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一场好雨洗出“可爱蓝天”
为京城留下3.14亿立方米水资源
本报讯(记者骆倩雯)阳光总在风雨后。在经历了一天一夜的降
雨后,昨天,北京碧空如洗,干净得不留一点痕迹。全市空气质量普
遍达到优良水平。
好天气带来好心情,这么美的蓝天再次让市民在微博和微信上纷纷秀图,展示“北京蓝天的时候有多可爱”。在这些美图中,天空湛蓝,没有一丝丝云,放眼过去,一望无际,美得让人心旷神怡。网友“加拿大anne”说:“快看,久违的北京蓝天,要总这样多好!”家住安华桥附近高楼的王先生还兴奋地晒出了西山美景:“昨下一天雨,今晨晴空万里,凉风习习,西山清晰可见。爽!”
除了晴天,昨天的微风也将夏日的闷热散去不少。中午,记者看
“空调屋”,到阳光下散散步,透透气。到许多上班族走出
相信市民都难以忘却7月2日那个蓝得令人感动的天空。记者大致统计了一下7月份以来的天气情况,从7月1日至昨天的16天中,严格来说,京城有6个蓝天,其中2日至5日连续的好天气,也是经过一场暴雨冲刷后带来的。另外,这16天中有9天出现降雨天气,其余几天也基本上是阴天。专家表示,7月份的北京,由于高温湿热,出现空气污染的可能性较大,而昨天的好天气是最长降雨和北风带来的结果。一般情况下,清扫雾霾要么靠雨,要么靠风,而由于北京的特殊地形,最有效的还是大风。不过专家表示,不管怎样,北京包括整个华北地区,如果高排放的现状得不到改变,还是只能“看天吃饭”,所以偶然到来的蓝天弥足珍贵,大家的环保意识更不能松懈。
天空湛蓝,清风送爽,市环保监测中心的数字,也让这晴好的天更“透亮”。记者登录空气质量实时平台看到,全市35个监测站点的空气质量全部达到优良水平,大部分站点PM2.5的实时浓度只有个位数,臭氧浓度也没有出现超标的情况。
在阳光的炙烤下,昨天的最高气温也攀升至33℃。根据预报,今天白天,本市晴转多云,最高气温依旧保持33℃。另外,预计全市今天首要污染物为臭氧,空气质量达到轻度污染水平。
预计本周四,京城还将迎来一次雷阵雨天气,气温有所下降,市民要注意防范。此外,由于前期降雨时间长,山区要注意预防地质灾害。
又讯(记者闫雪静)一场大雨为本市带来了清新空气,也留下了宝贵的水资源。记者昨天从市水务局了解到,本次降雨降水总量9.52亿立方米,产生可利用水资源量3.14亿立方米,其中地表水1.24亿立方米,地下水1.90亿立方米,全市17座大中型水库共来水4946万立方米,其中密云水库2886万立方米,官厅水库394万立方米。
7月14日20时至15日22时,本市出现大到暴雨,局部地区达到大暴雨。全市平均降雨量58毫米,城区平均降雨量49毫米,降雨最大点气象站怀柔区雁栖湖,达到208.4毫米;密云水库流域平均降雨量66毫米,官厅水库流域平均降雨量53毫米。降雨空间分布不均,怀柔南部、密云西部降雨较大。
市防汛指挥部办公室新闻发言人刘洪伟介绍说,这场降雨整体来说雨势平缓,没有形成大的灾害,北部地区降雨量较大,对回补地下水、形成水资源非常有利。
怀柔、密云是本市重要水源地,这场雨为密云水库带来2886万立方米入水,密云水库蓄水量已突破11亿立方米。
昨天,怀柔大水峪水库水位涨至170.3米,蓄水量达到1100余万立方米,接近于最大库容1460万立方米,市防汛办对大水峪水库及北台上水库实行联合调度,为下游水源地实施补水,提升地下水位。
今年入汛以来,本市降雨较往年明显偏多,6月1日至今累计降水量261毫米,比去年同期150毫米多74%,比多年平均同期多57%。1月1日至今,全市累计降水量296毫米,比去年同期227毫米多30%,比多年平均同期多27%。不过,本市水资源仍然非常紧缺,刘洪伟说,各大中型水库还有很大的容纳空间,7月下旬8月上旬是本市主汛期,这期间还应该注意调蓄,留下尽可能多的水资源,同时,希望市民不要放松节水意识。
昨天清晨,雨后的怀柔琉璃庙镇安洲坝村云雾缭绕,河水清清,构成了一幅美丽的乡村生态山水画卷。本报特约摄影卜向东
昨天碧空如洗,从城区登高远眺,西北部群山尽收眼底。本报记者孙戉摄昨天在颐和园,游人们在蓝天下尽享皇家园林美景。本报记者吴镝摄
上半年新车二手车交易下降
本报讯(记者涂露芳)京城车市增速急踩刹车。
最大规模通用航空展9月举行
本报讯(记者童曙泉)今年9
昨天,记者从北辰亚运村车市信息发布会获悉,今年上半年,全市共交易新车27.94万辆,比去年同期下滑0.%,低于全国车市增速12.98个百分点。支撑新车交易的二手车市场今年也放慢了脚步,上半年累计成
交过户31.9万辆,比去年同期下降0.09%。
与去年北京新车交易猛增45%,二手车交易暴涨74%的行情相比,可谓是“踩了急刹车”,今年经销商普遍感觉日子不太好过。“连进口车都卖不动,自主品牌日子更难熬。”一位奇瑞经销商有些灰心丧气,他现
LNG双层公交车亮相
昨天,在北京福田汽车公司厂区内,刚刚生产组装的新型LNG双层公交车首次亮相。据了解,今年1-7月,福田汽车共为北京公交生产350台新能源公交客车,包括纯电动客车和LNG公交车,其中30台双层公交车已生产完毕,将在本周交付。本报记者贾同军摄
在还在为实行京Ⅴ排放标准的新车货源不足而操心,
感觉北京限购后消费者购车档次越来越高,自主品牌的市场份额日渐萎缩。在亚运村车市,自主品牌销量占比已从今年2月份的12.4%降至6月份的6.15%。而中国汽车工业协会公布的数据则显示,限购后,北京消费者购买新车的支出普遍上升,新车单车购买价格上升了88%。
“去年车企对置换购车投入大笔补贴,车市销量大增多少有点透支消费能力,但更重要的原因还是二手车销售不畅,旧车车主惜售延迟车辆更新。”北辰亚市副总经理颜景辉分析,机动车保有量超过500万辆的北京,已经越来越具备成熟车市的特征,二手车交易规模超过新车成为常态,置换购车因此成为新车销售增长的“发动机”。
但各地严格的环保限迁门槛,让北京老旧二手车外迁比例直线下滑,上半年,本市二手车平均外迁率仅为40.1%,比去年同期降低了10.2%。不过,上半年二手车累计成交量还是比新车高出14.06%,新旧车交易比例为1:1.14。在老旧车外迁受阻后,旧车报废领取补贴再购置新车成为很多消费者的现实选择。上半年,北京报废车占老旧车淘汰总量的比重从去年9.2%上升到了25%。
上半年,德系车销售依然强劲,帕萨特、奥迪A6、朗逸、宝来、迈腾、速腾几乎把持了北京汽车品牌销售排行榜前列,DSG风波似乎并未影响到消费者对德系车的信心。日系车的销售也逐渐恢复,其中丰田霸道已重回北京进口车销量排行榜首。
另据了解,今年汽车企业普遍减少了以旧换新的补贴车型数量,甚至降低了补贴额度,这成为置换购车下降的重要原因。与去年同期相比,目前北京市场能享受以旧换新补贴的车型减少了一半左右,消费者兑现补贴额度的周期也相应拉长。“北京新车购买总盘子已经固定,汽车厂商需要测算投入产出效果,所以延续补贴的力度会有所调整。”颜景辉表示。
他预测,今年下半年车市经营会更艰难,尤其四
“三包”实施后,售后纠纷和诉讼可能明显增季度汽车
加。而从长期趋势看,京城车市将进入平稳销售期,不太可能出现大起大落的行情。
月,迄今规模最大的通用航空飞行器展览,将在八达岭地区举行,约40架不同型号飞机将为市民提供飞行体验、飞机租赁和购买等活动。随着直升机、小型固定翼飞机等通用航空器的加入,未来一小时就可抵达环渤海区域的城市,构建“一小时”首都经济圈。
按照国家深化低空空域改革的意见,2011年至2015年底前将在全国推广改革试点,逐步形成监管、行业指导、市场化运作、全国一体的低空空域运行管理和服务保障体系。2016年至2020年将实现低空空域资源得到科学合理开发利用。将以国家投资为主,鼓励地方和社会力量投资建设航空服务站,合理构建航空服务保障体系。
9月26日至29日,第十五届北京国际航空展将在八达岭地区举办,组
飞行动态委会负责人介绍,首次将“
展”纳入航展内容板块,标志着通用航空应用进入实质阶段。
按照审批条件,飞行动态展示只允许在500米以下的低空空域进行。“飞行体验”预计每天上午飞行3架次,下午飞行3至4架次。潜在客户、买家可以亲身体验飞机性能,寻找适合机型并购机。飞机制造商、通航运营单位、飞行俱乐部以及培训院校,将在航展上提供飞机销售、二手机买卖、学员招募、飞机租赁等服务。
“目前已经有多位目标客户商定,要来北京航展观看、订购小飞机。”航空展一位工作人员告诉记者。这些客户主要来自河北、山西等北京周边地区的城市。此外也有来自湖南等地的通用飞机产业相关人员。此次航展的
直升机中,最低价位只需要100万元,相当于一辆豪华轿车;大部分价位约为每架300万元。
本次飞行动态展也将为首都经济圈的通航产业、通航旅游产业发展带来新的契机。北京首航直升机公司的飞行员陈剑说,一般直升机每小时可以飞行200公里到300公里,飞行条件好的时候可以达到近400公里。按这一速度计算,通用航空可以将环渤海区域的交通时间压缩到1小时以内。这将大大方便区域内的经济交流。
拥有众多自然景观资源的延庆县,在此次航展中也推出乘直升机观光等项目。航展组委会将在八达岭机场开设多处直升机起降平台,让观众乘坐直升机从空中游览延庆著名景区,八达岭长城、龙庆峡、玉渡山、野鸭湖等景色将一览无余。空中旅游今后有望成为常设旅游项目。
北京国际航空展组委会负责人表示,此次在北京航展推出飞行体验等活动,正是体现了行业对通航产业的关注,也将助力国家通航产业发展。随着国家低空空域的逐渐放开,“
通用航空产业将逐渐成为新的社会经济增长点。”
截至目前,此次航展参展的国家展团有俄罗斯、乌克兰、德国、法国、意大利和加拿大等。欧洲宇航防务公司、波音、霍尼韦尔、庞巴迪、贝尔直升机、赛峰、透博梅卡发动机、欧洲航材、阿古斯特韦斯特兰直升机、帕克宇航、安东诺夫、乌克兰国防出口公司、俄罗斯联合发动机公司等国际著名航空企业均已报名参展。目前报名参展厂商已达170家,比上届北京航展增加20%。
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