海康威视监控系统卡口系统电子警系统安全施工规范标准版

准版

(标准版方案资料，可直接使用可编辑，推荐下载）

电 子 警 察

施 工 调 试 规 范

内部资料

注意保密

海康威视安全施工规范

1. 目的

为了贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全施工方针，切实保证公司员工在施工中的安全和健康，根据国家有关标准规程，并结合道路交通工程工程施工的具体情况，制定本安全规范。

公司参与施工现场项目的有关工作人员，包括项目管理人员、工程技术人员、工程施工人员、后期维护人员及施工过程中到现场支援的本公司研发人员等，必须熟悉并严格遵守本安全施工规范。

2. 对参加工程实施的人员要求

公司对本项目的工程实施人员必须具备下列条件： 2.1经医师鉴定，无妨碍工作的病症。 2.2具备必要的电工知识，熟悉被安全规范。

2.3对外单位派来人员，工作前应介绍现场情况并做好安全措施的交底工作。

3. 工程实施过程的基本要求

1)

健全与工程展开有关的各方面的安全工作措施以及相关的组织机构，对上岗的所有人员进行安全知识教育。 2) 3) 4)

上路施工人员必须身穿反光衣带安全帽，禁止穿凉鞋拖鞋，并正确使用个人安全防护用品。 严禁酒后进入施工现场。

施工人员应有责任分工，在道路上施工时，必须实行严格的人员工作责任制，必须服从负责人管理指挥，各种安全标志齐备，施工环境操作者配置安全装置。 5)

各工作点施工时均严格按要求布设安全示警牌、锥形交通标等安全设施，确保施工安全；晚上施工人员撤离现场后，现场仍布设安全设施，确保过往车辆和行人的安全。 6)

文明施工、合理安排施工计划和施工程序、尽早清运余土，尽量少占用行车道、非机动车道和人行道，确保道路畅通，人车安全。 7)

各种电动工具必须有可靠有效的安全防护，接地装置，做到一机一闸一漏电保护，不懂电气和机械的人员严禁使用和操作机电设备。 8)

高处作业必须使用安全带，安全带使用前应进行检查。安全带必须挂在牢固的构件上或专为挂安全带用的钢架或钢丝绳上，并不得低挂高用，禁止挂在移动或不牢固的物件上。高度超过1.5m以上时，必须使用安全带等其它可用的安全措施。 9)

高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放，上下传递物件应用绳索拴牢传递，严禁上下抛掷。

10) 在立杆吊装、大交通量道路路面施工时，要制定详细的施工方案和安全保障措施，并得到业主

方面的封道等帮助。

11) 当安全与进度发生冲突时，要安全放在第一位。

12) 施工现场要做好防盗措施，禁止非施工人员进入现场，保管好各种操作工具，确保公司和个人

财产安全。

13) 对突发事件的现场作好应急措施。

4、对于登高作业的特殊要求

1)

登高作业应具备合适的登高器具，最佳器具是高空作业车或升降车，高空作业车必须有专人操作。 2)

部分工程商会选择廉价的脚手架甚至是木梯子，我们禁止使用木梯子进行调试，在高空需要一手拿笔记本，一手调试镜头，这样工作危险性太高。使用脚手架调试可以接受，但是必须放置足够的反光路锥，并把拉脚手架的车辆停放到脚手架前部，这样有车冲进施工现场会多一层保护，登高人员必须穿带安全带。 3) 4) 5)

移动脚手架到新的位置时，脚手架上方不允许有人。 有高空作业时，高车下方严禁站人，防止高空坠物伤人。 有高空作业时，地面工作人员需佩戴安全帽。

5、对于指导施工项目施工现场安全设置不满足要求的处理

1) 2)

现场工程师应及时和工程商集成商交流，提高对方的安全意识。

经过交流问题依然不能解决的，应及时和项目销售人员沟通，严格要求工程商提供必要的安保设施。 3)

在现场情况危险的情况下，现场工程师可以拒绝危险作业，并及时同相关人员交流沟通。

6、道路施工安全设施设置

道路施工，施工路段前端必须放置施工警示牌、反光路锥。在车流量比较大或夜间需要安排专人在施工位置前端指挥交通。

施工警示牌放置要求： a) b) c)

前方道路施工指示牌放置在距离施工位置300到350米位置。 减速慢行标志放置在施工位置前150米位置。 行车方向警示放置在施工位置前100米位置。

反光路锥放置要求：

a) 反光路锥放置距离：反光路锥安全放置距离为施工车道限速值的距离，例如本车道限速值90K/H，则反光路锥放置的安全距离为90M。

b) 反光路锥从距离施工地点最远端，按照比较缓的斜线慢慢放置，给乘车司机以缓冲空间，让车辆逐渐沿着路锥改道到其它车道。

施工现场的车辆、工程辅材停放堆放要求：

施工现场的车辆必须停放到来车方向施工位置前方，并开启双闪紧急指示灯。 工程辅材堆放尽量堆放到不影响交通的绿化带或路边。

距离为该路段的限速值，如果施工现场有公司车辆或租赁车辆务必将车辆停滞在施工界面前面的来车方向。

对前端指挥交通人员的要求： a) b)

交通指挥员必须穿反光背心、带安全帽。

交通指挥员在前端必须精神集中，并面向来车方向，严禁在工作期间玩 、看电子书。

施工现场封路要求： a)

施工前，需和公安交警部门打好招呼，重要路段或车流量较大路段最好协调安排交警到现场帮忙指挥交通。 b)

施工封路时，按照保证施工现场交通有序、流畅的原则封路，避免做成堵车或发生交通事故。 c)

施工封路必须按照封一条路，施工完毕一条的原则，进行封路施工；非必要情况下不允许同事封两条及以上的道路。

以下是施工过程中的几种常见的封路方式。 1)

双车道路面局部施工时安全设施布设

2)

四车道以上道路一侧路面施工时安全设施布设

3)

同向车道中有一条车道路面施工时安全设施布设

4)

同向车道中有两条车道以上路面施工时安全设施布设

专项施工方案审批表

年 月 日 工程名称 结构类型 工程详细地址 建设单位 监理单位 专项方案名称 专项方案内容 珠泉新城安置住宅区5#楼 剪力墙结构 工程规模 层数 咸阳市珠泉路北侧张家堡 咸阳丽莱房地产开发 陕西天雄建设工程项目管理 模板支撑系统施工方案 开竣工 日期 实施时间 —1.213.11。30 2021。6。10 33957.6㎡ 32层 专项施工方案内容见专项施工方案详细文件 施工单位审批意见 方案编制人 方案执行人 审核意见 方案审核人 审核意见 方案审批人 审批意见 监理单位审批意见 职务 职务 职务 职务 总监理工程师 审批意见 主管部门备案签收 备案序列号：

珠泉新城安置住宅5#楼

模板支撑系统施工方案

编制单位： 山东莱钢建设 编 制 人: 审 核 人： 批 准 人:

编制时间： 年 月 日

模板支撑系统专项安全施工方案

一．工程概况：

项目名称：珠泉新城安置住宅区5＃楼 2、建设单位：咸阳丽莱房地产开发

3、监理单位：陕西天雄建设工程项目管理管理 4、施工单位：山东莱钢建设

5、地 址：咸阳市珠泉路北侧

工程概况: 序号 1 2 3 4 5 6 项 目 建筑面积/m2 层数 层高/m 结构形式 自然条件 抗震设计 内 容 33957.6m2 32层 2.9 剪力墙结构 一级 二、编制依据

2.1施工图纸

珠泉新城安置住宅区5＃楼施工图纸 2.2主要施工规范、规程

《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068—2001) 《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001) 《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2002） 《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2021） 《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ93-2002）

《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）

三、施工部署

1、施工部位及工期安排（详见施工进度计划） 2、管理人员组织架构 模板工长 作业处负责人 技术科 施工科 质量安全科 质检员 技术员 测量员 材料员 各班组 3、工人分工及数量

根据施工进度计划及施工流水段划分进行劳动力安排。主要劳动力分工及数量如下：

序号 1 2 3 4 工种 木工 电气焊工 电工 辅工 人数 30（每栋按照施工计划调配) 3 1 10 四、施工准备 1、技术准备

项目技术负责人组织项目部技术、生产管理人员及作业处相关人员熟悉图纸，认真研究和学习施工图纸内容、要求和工程特点,通过会审,对图纸中存在的问题与建设、设计及监理单位协商解决，取得一致意见后,办理图纸会审记录，作为施工图纸变更和施工操作的依据。要熟悉各个部位的截面尺寸、标高，确定初步模板设计方案。

2、机具准备

主要机具及工具见下表：

名称 锤子 数 量 30 规 格 功 率 扳手 圆盘锯 平刨 手电钻 钢丝钳 墨斗/墨线水准仪 经纬仪 垂线仪 水平尺 钢卷尺 工程检测尺 3、材料准备: 30 2 1 2 3 10/2 1 12 4 4 2 17×19 /NAL224 J2—JDE 0.5㎏ 0。6m 5m 50m 3。1所有模板均采用14mm厚九夹板，背楞采用50×100mm木方，支撑排架采用φ48mm×3。5mm钢管搭设的满堂脚手架。

3.2钢管及扣件材质要求：

（1）钢管扣件应有产品质量合格证、质量检验报告，扣件还必须有生产许可证；

（2）钢管表面应平整光滑,不应有裂纹、结疤、分层、错位、硬弯等，扣件使用前进行检查,有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；

(3）钢管扣件使用前要进行防锈处理;

(4）钢管使用前应对壁厚进行抽检，抽检比例按30%，对于壁厚减小量超过10%的应予以报废，不合格比例大于30%的应扩大抽检比例；扣件拧紧力矩应为40~65N·m，抽检数量符合相关规范要求;

五、模板支撑的方案及措施： (1） 模板的配制

1、 现浇楼板支模

现浇楼板采用12厚净面木胶板，支模排挡采用50×70方木档，间距不得大于30cm

2、 梁模板

1)梁模板底板采用12mm厚净面木胶板，边侧必须于平面成直角,

使梁侧模板与梁底模板连接密封，确保梁底砼棱角完整； 2)梁侧板采用12厚的净面木胶板配制，配制方法同柱模； 3）梁模板排挡采用松木档，间距不得大于30cm，梁模板严格按梁断面尺寸进行配制；误差不得超过2mm;

4）侧模配制时，必须从梁的净跨之中计算，接点设置于梁跨中间，确保梁、柱细部尺寸完整，梁底板按规范要求大于4m跨度的应起拱,以1.5/1000为标准。 3、剪力墙模板

剪力墙采用12mm厚净面木胶板配制，Φ14对拉螺栓连接。采用50×70方木作衬档连成整体，接头错开，方木长度采用4000、2000二种规格，竖向衬档按对拉螺栓间距而立。

3.1. 支模方法

A、梁、现浇平板支模

1）在梁底部，现浇平板搭设钢管支撑承重架。搭设承重架应注意以下几点:

①钢管立杆下必须加木垫块，并支承于坚实的基面上；木垫板尺寸3000×150×50mm；

②先搭设梁部立杆，后搭平板立杆；

③立杆设立纵向、横向间距均不得大于1000mm，水平横杆第一根离地0.2米，上部间距不得大于1。8米/道；

④承重支架下部须设扫地杆和剪刀撑，剪刀撑成45º－60º角设置，每轴设一道;

⑤紧固件均需备齐，所有紧固件必须扣紧，不得有松动，梁承重架横杆下须加双轧。

2）整个承重架完成后方可摆设梁搁栅和底模，复核轴线，标高尺寸无误后,先立一侧梁模，待梁钢筋绑完成校对无误后立另一侧模

板校正尺寸（截面、轴线、标高及预埋件位置、尺寸等）无误后，再行固定，梁模固定后，方可铺设平板搁栅及底模板。

3）梁上口固定要牢固，梁底及上口要拉通长线。梁跨≥4米时，应按施工规范要求进行起拱。起拱高度宜为全跨长度的1.5/1000. 4）所有梁、平板模板在支模前必须及时进行清理,刷脱模剂.拼装时，接缝处缝隙用玻璃油灰填实及胶带纸贴合，避免漏浆。

5）梁模板支模完成后及时进行技术复核，误差控制在以下范围（单位mm）内：轴线位移2,标高＋2，－3，截面尺寸＋2，－3，相邻两板表面高低差2，表面平整度2，预留洞中心线位移5，截面内部尺寸＋10。

3.2梁板式楼梯支模

1）首先根据楼梯层高放样，确定好休息平台和梯口平台的标高及楼梯段斜长，并弹好线，用钢管排架搭设休息平台的支撑，再搭设楼梯斜梁支撑系统.

2）立梯口梁、平台梁模板,标高和平面等尺寸无误后，再立余梁及板底模（含平台、楼梯段），整个模板体系校正无误后,进行支撑系统的完善性连接固定工作，待钢筋绑扎复核后,再进行挂模、封头及预埋件的埋设固定.

3。3内外剪力墙支模

剪力墙大模板构造如下：

1）待钢筋绑扎、预埋件管道、预埋件等隐蔽工程验收合格后,方可进行立模。

2)内外模板均采用50×70方木作衬档连成整体，方木长度采用4000、2000二种规格，竖向衬档按对拉螺栓间距而立.

3）地下室外墙穿墙螺栓采用φ14圆钢制成，中部焊止水片，止水片用50×50×4扁钢钻孔套至螺栓中间，双面满焊，在焊接过程中,要严格控制焊接质量，不得有漏焊和沙眼，保证起到止水作用。螺栓在内外二侧用40×40×20木垫片加短钢筋头与螺栓焊接作厚度的限位，待拆除后凿除木垫片用防水砂浆抹平。

4)剪力墙外侧模板用φ48钢管,每排两根，钢管外侧用二个山形帽固定件或成品铁板垫块加双螺帽拧紧，全面检查,不得漏拧。用线锤吊垂直，拉通长线，对每轴进行校正，并检查承重架和支撑系统固定是否牢固。

5）剪力墙支模允许偏差应控制在以下范围内：轴线位移2mm,截面尺寸控制在＋2，－3mm，每层垂直度2mm,预留洞：中心线位移5mm，截面内部尺寸+5,-0mm。 4。 模板及支架设计的验算

模板及其支架的设计应考虑下列各项荷载： 模板及其支架自重; 新浇砼自重； 钢筋自重；

施工人员及施工设备荷载； 振捣砼时产生的荷载; 新现浇砼对模板产生的荷载； 倾倒砼时产生的荷载.

4.1楼板模板的强度验算

本工程为现浇剪力墙结构，楼层高为m3。3、2.2m、2。9m不等,标准层高为2。9m.对楼板模板以110mm板厚，配12厚净面木胶板进行验算。

取永久荷载系数1。2，可变荷载分项系数1.4。

施工荷载按均布作用时，设50×70的木楞间距为500mm,模板宽度取1000mm。按规范要求进行强度验算的设计荷载如下: 1）平板模板的标准荷载：(按板厚110mm计） 木胶板自重（12mm厚)0。25kN/m2

楼板的混凝土及楼板钢筋自重25 0。11=2。75kN/m2

施工人员及设备均布荷载：2。2kN/m2或施工人员及设备集中荷载：0。3kN 2） 材料参数：

12mm厚木胶板（1000mm宽）有关计算参数如下: E=1。0104MPa;W=54cm3；I=48。6cm4 ;f=13 Mpa。 3）验算公式：

强度验算时（按简支梁计算）近似取:M=0.125ql2或(按3跨连续梁计算)近似取：M=0。125ql2+0。20p l 计算简图如下(按3跨连续梁计算): Pq Mf Wx刚度验算时近似取：

ql4l

100EI2504）模板强度及刚度验算 （ 间距为300mm,计算值取500mm） 考虑施工人员及设备均布荷载时： q=1.2(0.3+2。75）+1。42.2 = 8。66 kN/m M=0。125ql2=0.125 8。660。52=0.27(kN·m） 考虑施工人员及设备集中荷载时： q=1。2(0。3+2.75）= 5。16 kN/m

p=1。42.2=3。5 kN M=0。125ql2+0.20p l

=0。1255.160。52+0.203.5 0。5 =0.162+0。35 = 0。512(kN·m）

取M=0。512 （kN·m）计算模板强度：

Mf Wx0.51210629.5f13(N/mm) 35410刚度验算：

q=1.0(0。3+2.75.0)=3。05kN/m

ql4l100EI2503.050.5410120.55mml/250500/2502mm

1001.010448.6104

经验算，底模强度与刚度均满足要求。

4。2小楞强度及刚度验算

小楞采用用方木50×70，间距为300mm，跨度为1000mm。 方木50×70的有关计算参数如下：

E=1。0104MPa；W=54cm3；I=243cm4；f=17 Mpa。 1) 小楞强度及刚度验算

木胶板（12mm厚）及支架自重: a=0.3kN/m2

楼板的混凝土及钢筋自重:b+c=25。50。16=4。08kN/m2 均布活荷载：2.5 kN /㎡

设计荷载q=1。2(a+b）+1.4c=1。2（0。3 +4.08)+1.42。5=8.8 kN/㎡

小楞线荷载为：0.3×q=0。3×8.8 =2。64kN/m M=0。125ql2=0。1252。641.02= 0。33 （kN·m） 考虑施工人员及设备集中荷载时： q=1.2（0.3+4。08)0。3= 1。58 kN/m p=1.42.5=3.5 kN M=0.125ql2+0。20p l

=0。125 1。581。02+0.203.5 1.0 =0.2+0.7 = 0。9(kN·m）

取较大弯距值M= 0。9(kN·m）进行计算：

Mf Wx0.910616.7f17(N/mm2) 35410刚度验算：

q=1。0(0。3+4。08）= 4.38 kN/㎡

小楞线荷载为：0。3×q=0。3×4.38 =1.3kN/m

ql4l

100EI2501.31.0410120.53mml/2501000/2504mm 441001.01024310经验算，小楞强度与刚度均满足要求.

4。3支撑小楞的横杆的强度及刚度验算

支撑小楞的横杆采用钢管，间距为1000mm，跨度为1000mm。 楼板模板及小楞：0。3 kN/㎡

混凝土及钢筋自重：25.5×0。16=4。08 kN/㎡ 均布活荷载:1.5 kN/㎡

设计荷载q=1.2(a+b)+1。4c=1。2（0.3 +4。08)+1.41。5=7。4 kN/㎡

钢管间距为1000mm，计算跨度为1000mm，线荷载q=1.07.4=7。4 kN/m

M=0.125ql2=0.1257.41.02=0.93(kN·m） ① 强度验算：

Mxf xWnxx =1。0

Mxf xWnxMx0.93106xWnx1.05.08103 183f215(N/mm2)强度满足要求. ②刚度验算:

ql4l

100EI250线荷载q=1.0（0。3 +4.08）1.0=4.38(kN/m）

4.381000410001.71mm4mm

2501002.110512.19104刚度满足要求。

4。4主梁模板强度及刚度验算

主梁模板采用12mm厚木胶板(1000mm宽）有关计算参数如下： E=1。0104MPa;W=54cm3;I=48。6cm4 ；f=17 Mpa。 1) 底模模强度及刚度验算 验算高为1250的主梁 ：

振捣砼时产生的荷载:e=2。0kN/m2; 木胶板及支架自重：（18mm）a=0。3kN/m2

主梁的混凝土及主梁钢筋自重：b+c=25.51。25=31。9kN/m2 以单位梁宽计算：q=1.2（0。3+31.9)+1.42=41。44 (kN/m） M=0。125ql2=0。12541.440。302=0.47（kN·m）

Mf Wx0.4710628.7f17(N/mm) 35410刚度验算：

q=1.0(0。3+31。9）= 32.2 kN/m

ql4l

100EI25032.20.3410120.54mml/250300/2501.2mm

1001.010448.6104经验算，底模强度与刚度均满足要求。 2)侧模强度及刚度验算

振捣砼时产生的荷载:e=4。0kN/m2 新现浇砼对模板产生的荷载:f

f10.22ct012v0.5

f2h

混凝土的浇筑速度：v=3m/h

混凝土的浇筑温度为300C（即t0=4.44h）,塌落度为110～150mm

f10.22ct012v0.5

f1=0.22244。441。01.1530.5 f1=46。7kN/m2

f2ch

f2=240。6=14.4（kN/m2） 取f=14.4（kN/m2）

q=1.214。4+1.44.0=22。88（kN/m）

M=0。125ql2=0。12522.880。402=0。48（kN·m)

Mf Wx0.4810628.9f17(N/mm) 35410刚度验算：

q=1。014。4=14。4kN/m

ql4l

100EI40014.40.4410120.76mml/400400/4001mm 441001.01048.610经验算，底模强度与刚度均满足要求。

4.5 钢管脚手架及楼板承载力验算 1）钢管脚手架承载力验算

本工程支模架采用483.5mm钢管脚手架，A=4。89cm2；f=215N/mm2

采用满堂脚手架支撑，横向间距1000mm，纵向间距1000mm (有梁处加密为1000×600mm) ,脚手架步距h=1。8m.设步距2～3道. 按160mm板厚验算钢管脚手架承载力： 楼板模板及其架：0。75 kN/㎡

混凝土及钢筋自重:25.5×0。16=4.08 kN/㎡ 均布活荷载：1。0 kN/㎡

设计荷载q=1.2(a+b）+1.4c=1。2(0。75 +4.08)+1.41。0=7。2 kN/㎡

每根钢管立柱的承受荷载为：N=1.01。0q=1.01.07.2= 7。2 kN。N= 7.2kN〈［N］= 27。2kN（采用483。5mm钢管脚手架，脚手架步距h=1。8m）.故钢管立柱承载力满足要求。

2）

板承载力验算

验算D1-8轴~ D1—16轴之间跨度为7800mm、厚度为160的双向板的承载力:楼板砼强度等级为C40，配筋为Ф14@125。可承受弯距为:

Mmax0.9fyAsh0

=0。9×310×153。9×8×135=46.4 (kN·m）

换算为可承受设计面荷载为（按双向板计算)：

Mmax1ql2 161q7.82 16故有：46.4q12.2kN

考虑5天施工一层,平均气温15℃，则C35砼5天、10天、15天的的抗弯设计强度分别可取C35砼抗弯设计强度设计值的30%、50％、70%。可以这样认为：当C35达到其抗弯设计强度设计值的30%时可承受设计荷载0.5×12。2kN; 当C35达到其抗弯设计强度设计值的50%时可承受设计荷载0.7×12。2kN； 当C35达到其抗弯设计强度设计值的70%时可承受设计荷载0。9×12。2kN。按三层荷载，三层楼板进行验算：

总的荷载近似计算为: q=3×7。2= 21.6 kN/㎡ 三层楼板协同工作,可承受的设计荷载q’:

q'=（0.5+0。7+0.9）×12。2= 25。62 kN/㎡>q= 21。6

kN/㎡

满足要求.因此楼板在养护15天后可进行拆模。但为了确保楼板不出现裂缝,应采取如下措施:

①在支模时严格按设计要求起拱； ②严禁在楼板上任意堆载；

③拆模后应立即在大跨度楼板中央适当增设支撑。

4.6地下室剪力墙模板计算

地下室剪力墙为200—300mm厚,高为3.02m，采用木胶板（12mm厚)组成的定型大模板，用483。5钢管组合作为支承模板的围檩，40x90方木作纵肋,间距为300mm。内外模板间用Φ14对拉螺栓夹紧，设置间距为600600，砼的浇筑速度为3m/h。

1)地下室剪力墙模板的计算 新现浇砼对模板产生的荷载：f

f10.22ct012v0.5

f2ch

混凝土的浇筑速度：v=3m/h

混凝土的浇筑温度为300C(即t0=4。44h）,塌落度为110～150mm

f10.22ct012v0.5

f1=0.22244。441.01。1530。5 f1=46。7kN/m2

f2ch

f2=245=120kN/m2 取f=46.7kN/m2

由于泵送砼所产生的水平荷载甚小,且仅作用于有效高度范围内，故可忽略不计。

q=1.246.7=56。04 （kN/m2)

M=0.1ql2=0。156。040。302=0。51（kN·m)

Mf Wx0.511069.4f13(N/mm2) 35410刚度验算:

q=1。046.7=46.7kN/m

ql4l

100EI25046.70.3410120.78mml/250300/2501.2mm经验算，441001.01048.610墙（柱）模强度与刚度均满足要求。 2）支承围檩的验算

支承围檩采用用483.5钢管 （Ix =12。19cm4， Wx =5。08cm3 ）,用Φ14对拉螺栓收紧（Φ14对拉螺栓允许承载力f=17.8kN）.墙模板受到的侧压力由前面已求得q=56。04 (kN/m2) 线荷载：q=56.040。3=16.8 kN/m 支

承

围

檩

的

计

算

简

图

如

下

：

q600600600 ① 强度验算：

Mxf xWnx荷载设计值应乘以0。85的折减系数。 Mx=0.10（0.8516.8) 0。62=0。51(kN·m)

x =1。0

Mxf xWnxMx0.51106xWnx1.05.08103101.2f215(N/mm2)

强度满足要求. ②刚度验算：

ql4l

100EI250线荷载q=46。70.3=14(kN/m）

1460046000.67mm2.4mm

2501002.110512.19104刚度满足要求。

支承围檩采用用方木50×70时同样可满足要求 (Ix =243cm4, Wx

=54cm3 ） ③ 对拉螺栓的验算

N[N]

内外模板间用Φ14对拉螺栓夹紧，设置间距为600600则每根拉杆受力面积为A： A=0.60。6=0。36

N=qA=0.851.246.70.36=17.15(kN）

N17.15[N]17.8kN

对拉螺栓强度满足要求。 六、 保证支模质量的技术措施

模板工程施工易出现轴线偏位,梁板标高误差和炸模等现象，要确保模板工程质量，必须对以上易出现的缺陷进行有效的控制,防止其发生,技术措施如下:

1） 所有梁、柱均由翻样给出模板排列图和排梁支撑图。经项目部技术负责人审核后交班组施工，大截面梁，异形柱应增细部构造大样图。

2） 模板使用前，应先进行筛选，对变形，翘曲超出规范的应予清除，不得使用.

3) 认真做好“三检”制度，每个分项在拼模过程中，班组及时进行自检、互检，误差控制在规定的范围内，再由项目部质量员按要求进行技术复核,办好书面签字手续后方可进入下一道工序。 4) 本工程采用商品混凝土,坍落度比自拌砼要大一倍,特别容易出

现炸模现象。在框架柱支模时，柱身下中柱箍设置加密为40厘米每道，而且每道采用每边两根方钢进行加固，对拉螺栓固定采用双螺帽拧紧。剪力墙支模50×70mm松木排挡间距加密设置为15-20厘米,每排固定采用两根钢管加固。伞形帽每点需设置3只以上，防止伞形帽在砼振捣时发生断裂产生炸模。对拉螺栓也采用双螺帽固定。梁墙板支撑,为确保断面正确不炸模,梁墙板二侧均采用钢管作为支点.超过0.8米以上梁设置拉螺栓。

5) 浇捣砼过程中应派技术好的木工守模,发现问题及时整改和报告工地现场总施工或技术负责人. 七、 模板施工的安全技术

7.1模板施工前的安全技术准备工作

1） 模板构件进场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求，特别是承重构件其检查验收手续要齐全。

2） 保证运输道路畅通，现场有安全防护保护措施。 3） 夜间施工要做好夜间施工照明的准备工作。

4） 检查木工施工机具运转是否正常，电源线的漏电保护装置要齐全。

5） 模板施工作业前，现场施工人员（负责人）要认真向有关人员作安全技术交底，特别是新的模板工艺，必须通过试验，编制详细的作业指导书，并组织人员进行操作培训。

7.2模板施工的安全要求

7。2。1模板施工安全的基本要求

1) 模板工程作业高度在2m以上时，要严格按“高处作业安全技术规范”的要求进行操作和防护.

2） 采用全封闭施工，模板施工作业区，周围应设安全网、防护栏杆。

3) 操作人员上下通行，必须由施工电梯，上人扶梯或马道等上下，不许攀登模板或脚手架上下。

4) 不许在墙顶、独立梁及其他狭窄而无防护栏的模板上行走。 5） 不得在作业架子上,平台上堆放模板料。

6) 高处支模工人所用工具不用时，要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。 7) 木料及易燃材料要远离火源堆放.

8) 模板吊运必须采取防护措施，增设屏障、遮拦、围护或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

9） 夜间施工，必须有足够的照明，各种电源线应用绝缘线，不允许直接固定在模板上。

10) 模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。

7.2.2 模板安装的安全技术要求

1) 基础及地下室工程模板安装前，应先检查基坑土壁边坡的稳定情况,发现有塌方的危险，必须采取加固措施后,才能开始作业。 2) 操作人员上下基坑要设扶梯.

3) 基坑上口边缘1米以内，不允许堆放模板构件和材料。 4） 模板支撑在土壁上，应在支点加垫板。地基土上立柱应垫通长垫板。

5) 采用起重机吊运模板等材料，要有专人指挥，被吊的模板构件和材料要捆牢,避免散落伤人，重物下的操作人员要避开起重臂的下方。

6) 分层、分阶的柱基支模，要待下层模板移正后,并支撑牢固之后,再支上一层的模板。

7) 柱模板支撑时，四周必须设牢固支撑或用钢筋、钢丝拉结牢固.避免柱模整体歪斜。

8) 柱箍的间距及拉结螺栓的设置必须依据模板的设计要求做。 9) 当砼柱在6米以上,不宜单独支模，应将几个柱子模板拉结成整体。

10） 梁或整体楼盖支模,应搭设牢固的操作平台,要避免上下同时作业。

11） 楼层支模架采用整体或钢管脚手架，各层支架的立柱应垂直，支架的层间垫板应平整，上下层立柱应在同一条直线上。 12） 墙模一般由定型模板拼装而成，拼装模板中要进行检查，确认牢固后方可投入使用.就位后,除了用穿墙螺栓将两片模板拉牢之外，还必须设置支撑或相邻墙连成整体。 八、 拆模的安全技术

8.1拆模的安全要求

1。拆模时对混泥土强度的要求。根据《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定,现浇混凝土结构模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求;当设计无要求时，应符合下列要求： 1） 不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板,只要混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，即可拆除.一般墙体大模板在常温条件下，混凝土强度达到1N/㎜2即可拆除. 2) 承重模板，包括梁、板等水平结构构件的底模,应根据与结构同条件养护的试块强度达到表7—1的规定，方可拆除。

表8-1 现浇结构拆模时所需混凝土强度

项次 结构类型 按达到设计混结构跨度（m) 凝土强度标准的百分率(％） ≤2 50 75 75 100 100 1 板 ＞2，≤8 ≤8 2 梁、拱、壳 ＞8 3 悬臂构件 3） 后张预应力混凝土结构或构件模板的拆除,侧模应在预应力张拉前拆除,其混凝土强度达到侧模拆除条件即可。进行预应力张拉

必须待混凝土强度达到设计规定值方可张拉，底模必须在预应力张拉完毕方能拆除.

4)在拆模过程中,如发现实际结构混凝土强度并未达到要求,有影响结构安全的质量问题,应暂停拆模。经妥善处理，实际强度达到要求后,方可继续拆除。

5） 已拆除模板及其支架的混凝土结构，应混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载，当承受施工荷载的效应比使用荷载更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。

6） 拆除芯模或预留孔的内模，应在混凝土强度能保证不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。

2.拆模之前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录达到规定时,经技术负责人批准方可拆模。

3.冬期施工模板的拆除应遵守冬期施工的有关规定，其中主要是要考虑混凝土模板拆除后的保温养护,如果不能进行保温养护，必须暴露在大气中,要考虑混凝土受冻的临界强度.

4。对于大体积混凝土,除应满足混凝土强度要求外，还应考虑保温措施,拆模之后要保证混凝土内外温差不超过20℃,以免发生温差裂缝。

5.各类模板拆除的顺序和方法,应根据模板设计的规定进行。如果模板设计无规定时，可按先支的后拆，后支的先拆顺序进行。先拆非承重的模板,后拆承重的模板，及支架的顺序进行拆除。

6.拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故。 7。拆模时下方不能有人，拆模区应设警戒线，以防有人误入被砸伤。

8.拆除的模板向下运送传递,一定要上下呼应,不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除.用起重机吊运拆除的模板时,模板应堆码整齐并捆牢,才可吊装，否则在空中“天女散花\"是很危险的。 9。拆除作业必须在白天进行,宜采用分段整体拆除，在地面解体.拆除的部件及操作平台上的一切物品,均不得从高空抛下,并做好工完场清工作。

10．当遇到雷、雨、雪或风力达到五级以上的天气时,不得进行模板的拆除工作。

8.2 模板的拆除的安全技术

1.基坑内拆模，要注意基坑边坡的稳定，特别是拆除模板支撑时，可能使边坡发生震动而坍方，拆除的模板应及时运到离基坑较远的地方进行清理。

2。一般现浇楼盖及剪力墙结构的拆模顺序如下：拆剪力墙模斜撑与对拉螺栓→拆剪力墙侧模→拆梁侧模→拆楼板底模→拆梁底模。 3.拆除楼板模板前，必须将洞口和临边进行封闭后，才能开始作业。拆下的模板不准随意向下抛掷，要向下传递至地面。已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可中途停歇，以免落下伤人。 4.模板立柱有多道水平拉杆,应先拆除上面的，按由上而下的顺序拆

除，拆除最后一道连杆应与拆除立柱同时进行，以免立柱倾倒伤人. 5.多层楼板模板支柱的拆除，下面究竟应保留几层楼板的支柱，应根据施工速度、混凝土强度增长的情况、结构设计荷载与支模施工荷载的差距，由技术负责人通过计算确定.

6。柱模板拆除顺序如下：先拆除斜撑或拉杆（或钢拉条）→自上而下拆除柱箍或横楞→拆除竖楞并由上向下拆除模板连接件、模板面。

九。 砼成品保护

按施工方案施工成型的砼成品，其棱角完整，如保证砼成品棱角不受损坏，应做好以下几点：

1。拆模时间:应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时方可拆除（承重模板应在与结构同条件养护的试块达到规定强度方可拆除）。

2.拆模方法:拆模时不得将铁撬直接支承在柱梁，墙板等表面撬模板，这样易产生棱角松动而损坏。拆模应用木楔先将拼装一起的模板松开，拨掉拼装铁钉后就可轻易的将模板拆除 .

3．拆模完成后，成型砼柱四角,剪力墙角，洞口等阳角部位2米以下2。5厚松模板保护，避免在材料搬运时将成型棱角损坏而影响砼外观质量。 十、 模板保护

1。模板新裁或钻孔须用耐水酚醛系列油漆将锯边或钻孔涂刷三次，如发现模板面有划痕、碰伤或其它较轻损伤,应补刷酚醛漆.

2。严禁硬物碰撞、撬棍敲打和随意抛掷模板，严禁在模板面拖拉钢筋。

3。新模板使用三次之后,每次要使用脱模剂。模板使用后每次应及时清洁板面，严禁用坚硬物敲括板面。

4.模板每次周转下来须下垫方木,边角对齐堆放在平整的地面上，板面不得与地面接触.

5。模板露天堆放须盖防水布。

6.长期存储要保持模板通风良好,防止日晒雨淋，并定期检查。

十一、安全管理措施

1)模板上架设电线和使用电动工具采用36V低压电源；

2)登高作业时，各种配件放在工具箱内或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上；

3）装拆施工时，上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上或抛掷;

5)预拼装模板的安装，边就位边校正边设置连接件，并加设临时支撑稳固; 6）拆除承重模板时，设置临时支撑，防止整块突然倒塌；

7）在架空输电线路下安装和拆除模板时，吊车起重臂、调物、钢丝绳、外脚手架和操作人员等与架空电线的最小安全距离应符合下表的规定: 外电显露电压 最小安全距离 1KV以下 4 1～10KV 6 35~110KV 8 154～220KV 10 330～500KV 15 8）安装柱模板时,不得将柱钢筋当作临时支撑； 9）吊装模板时，必须在模板就位并连接牢固后，方可脱钩，并严格遵守吊装机械使用安全规定；

10)拆除模板时应由专人指挥并采取可靠的安全措施，并在下面标识出作业区，严禁非操作人员进入操作区。操作人员佩戴好安全带，禁止站在模板的横撑上操作，拆下的模板及时调运，不准向下乱扔。拆模间歇期间，将活动的

模板、拉杆、支撑等固定牢固,严防突然掉落、倒塌伤人;

11）5级以上大风天气严禁施工；

12）模板放置时不得压有电线、电气焊管线；

13）模板拆除时严禁用大锤敲击。拆除后的模板及时清理混凝土渣块.由专人负责校对模板几何尺寸，偏差过大的模板要及时修理；

14)在混凝土浇注过程中有专人对模板支撑系统进行监护，发现有松动、变形等情况，必须立即停止浇注并采取相应的加固措施；

15）浇注混凝土时尽可能使模板支撑系统均匀受载，并进行位移和变形监测。

16）模板支撑系统搭设后至拆除的使用过程中，立杆底部不得松动，不得任意拆除任何一根杆件,不得松动扣件，不得用作起重机缆风的拉结。

盖梁模板支撑系统安全专项施工方案

一、工程概况

大桥1＃—7＃墩设计为钢筋混凝土三联柱式盖梁墩柱,墩柱直径1.6米，盖梁尺寸为宽1.8m，高1。6m,长18.4m。每个盖梁用钢筋8。478T、C30混凝土53。714m³约合134.285T、工字钢支架重6。124T、模板约重5.8T、其它荷载按总重的0.01系数考虑1.54T计，总重约156.227T。

二、支撑方法：盖梁支架采用悬空支架（穿钢棒）。 三、施工准备工作

1、采用商品混凝土,由厂家直接供应。

2、材料供应:钢筋原材料均已进入现场，经监理工程师见证取样送检合格.

3、进场的主要设备

主要机械设备配置一览表

机械名称 电焊机 振捣棒 弯曲机 切割机 氧焊 挖掘机 发电机组 汽车吊 装载机 4、施工组织安排

本项目部负责盖梁施工的负责人为邹多舫，施工队伍为15人已进场.

5．施工道路

本项目施工道路利用新修便道。便道修筑前先将松土清除干净,

型号规格 500w 50mm 卡特336D 200KW 25T 柳工50 数量 4台 4台 2台 2台 2套 2台 1台 1台 1台 进场时间 203.12。1 203。12.1 203.12。1 203。12。1 203。12。1 203。12.1 203.12。1 203。12.1 再在上面铺筑40cm厚的石渣作为垫层，上面用20cm级配碎石找平。

6、临时设施

在施工现场的施工区边缘选择地势较平地场地进行平整，搭设简易工棚,架设临时电力线路。钢筋加工场地需将松土清除干净，回填40cm厚的石渣作为垫层，上面用20cm厚的C20砼进行硬化。

四、施工方案及技术措施

墩柱混凝士施工到距墩柱顶70㎝高度时与桥的纵向位子墩柱各预埋一根直径为110㎜钢管,作为盖梁支架的支撑棒预留孔，在支架安装时穿钢棒用,承重支承采用φ100mm穿心钢棒，在钢棒上架设两根I45b工字钢.在I45b工字钢上横向架设双[16槽钢，间距50cm，调整支架平整，安装底模及侧模，钢筋单片骨架在地面制作后25T吊车吊到盖梁模板上,在模板上方进行绑扎安装，报检,砼浇注. 支架、模板安装

1. 首先用吊车加吊篮把两根φ100mm直径长3m钢棒穿入左右两个墩柱预埋孔内(顺桥纵向方向),然后再把两根长35m的I45b工字钢吊放在墩柱两边穿出的钢棒上,工字钢与钢棒之间采用钢管顶托进行底模调整。

2. 在墩柱的左、右柱50cm处用国标16＃对拉螺杆使两工字钢夹紧墩柱形成整体。

3. 在两根I45b工字钢上横向架设双［16槽钢,调整支架平整,控制底模。

4、模板吊装时,先从墩柱处的两个半圆模板开始安装,向盖梁跨中依次安装，最后安装两端的斜板。注意槽钢的稳固需在两侧焊接防止侧倒的钢筋,可每隔3米左右电焊一根20mm以上的钢筋作为临时拉结，防止槽钢人员在上面做事时发生倾覆或者坍塌.

5、工人上下盖梁支撑采用门架支撑，由钢楼梯踏步上下作业，每级门架均应有必要的防护措施（如架设铁栅栏或夹板等）。 支架的预压

预压的目的

1、通过预压的手段检验支架整个系统的结构受力的情况，确保支架在施工过程中绝对安全。

2、通过预压掌握支架的弹性变形和非弹性变形的大小，更加准确地掌握支架的刚度等力学性能,控制立模标高，确保盖梁施工质量、标高满足设计和规范要求。

预压方案

1、预压超载系数取1。1,比牛河大桥盖梁的总计压重量142。763t；

2、 底板的预压荷载配置：采用沙袋法预压，每个沙袋装沙约50㎏均匀布置堆放在底模上，比牛河大桥盖梁2855袋。

3、预压荷载分级为： 50%预压、80%预压、100％预压、120％加载预压，预压时间为7天.

加载完100%荷载后持荷1小时，观测各测点并作好记录,同时对数据作出分析比较，掌握支架变形情况.

加载完120%荷载后持荷1小时，观测各测点并作好记录，同时对数据作出分析比较,掌握支架变形情况.

4、支架预压完成，对整个试压过程作出分析、总结，保证支架正常的按设计和规范要求施工。

5、卸载顺序与加载时相反,应注意必须对称均匀的卸载，并做好观测和检查工作.

施工注意事项

1、对支架各部位进行仔细检查，确保各部位连接可靠；以保证正常使用。

2、准备好预压材料并运至吊运附近，安排好施工人员。 3、加载前布置好监控和测量基准点,并作出明显的标志、标识并有效的进行保护,同时测定其初始数据。

4、建立完善的支架加载人员组织协调工作和必要的安全保障工作.

五、底模板调校

1、首先放出两墩柱中心点，再调整使底模板中线与两柱中心点间直线重合.

2、底板标高调校采用钢管顶托或50T液压千斤顶来调整。 3、先用水准仪从水准点把标高引到任意一个柱顶上,然后把仪器架在另一个柱顶上调校底板标高。调校时从一端到另一端底的顺序依次调校(测量时应测每两块模板接缝处）,底板调校完毕后应再复测一次，且为了桥面铺装标高控制及空心板安装施工,底板标高应比设计标高低1～1.5cm。

4、底模调校完毕后应对柱顶混凝土进行凿毛清洗处理,凿毛后的柱顶标高应高于底板1~2cm，以便柱头嵌入盖梁内。 5、最后对底模进行上脱模剂工作。 6、模板四周布置1.2米高的安全防护网. 六、盖梁钢筋制作

先在钢筋加工场地把盖梁主骨架加工成骨架网片，然后运至墩柱边，用1台25T汽车吊吊运至盖梁底模上进行组装成盖梁钢筋笼. 七、侧模安装

1. 因模板为侧包底,侧模直接放在底板边上，安装时应从一端向另一端吊装，用螺栓把侧模下口和底板连接起锁紧。

2. 模板上口采用对拉杆加钢管套连接,拉杆为锁紧模板上口、钢管套为模板内撑控制模板上口尺寸满足设计要求(对拉杆穿入钢管套内与侧模上口定位槽钢连接锁紧,钢管套为定尺220cm和140 cm). 八、侧模校正

1、侧模校正采用花篮螺栓加手拉葫芦与底板伸出的工作平台连接起校正.

2、用垂球进行校正。 九、支座垫石钢筋预埋

侧模调校完毕后进行支座钢筋预埋,钢筋预埋时应从两侧模内口边为基准，拉长线进行预埋，预埋尺寸要准确，宁小勿大、焊接牢

固、高程符合设计要求。 十、混凝土浇筑

1、混凝土通过商混罐车运到墩柱下然后用臂架泵车输送至盖梁上.

2、混凝土浇筑时应从盖梁跨中开始向五个柱顶分层浇筑（每层混凝土厚度不大于50 cm），当混凝土接近柱顶时将混凝土转至盖梁两端同时进行浇筑，最后浇筑柱顶结束,盖梁顶面混凝土必须收平抹光。

十一、混凝土养护

混凝土终凝后应及时浇水养护，天气炎热时应采取保湿土工布覆盖养护. 十二、模板拆除

混凝土强度达到设计强度75％时将侧模拆除,等混凝土强度达到设计强度100％后才可以进行底板拆除，进行下一个盖梁的施工工序。

十三、支承平台布置

盖梁施工支承平台采用在墩柱上各穿一根3m长φ100mm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根20m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁上面安放一排每根4m长 的［16槽钢，间距为50cm作为分布梁.分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（双16槽钢）——横向主梁（45b工字钢）——支点φ100mm钢棒。如下图：

一、 计算依据及采用程序

本计算书采用的规范如下： 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 2. 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 3. 《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001） 4. 《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001) 5. 其他现行相关规范、规程 二、 计算参数

1. 主要材料 1) [16a槽钢

截面面积为：A=2195mm2

截面抵抗矩：W=108.3×103mm3 截面惯性矩:I=866.2×104mm4 弹性模量E=2。1×105Mpa

钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ]=215Mpa。 2) 45b工字钢

横向主梁采用2根45b工字钢,横向间距为160cm。 截面面积为：A=11140mm2,

X轴惯性矩为：IX=33759×104mm4，

X轴抗弯截面模量为:WX=1500.4×103mm3，

钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ]=215Mpa。 3）钢棒

钢棒采用φ100mm高强钢棒（A45）, 截面面积为:A=3.14×502=7850mm2，

惯性矩为：I=πd4/32=3。14×1004/32=981.25×104 mm4

截面模量为：W=πd3/32=9。8125×104 mm3

抗剪强度设计值［τ］=140Mpa。 2. 设计荷载 1) 砼自重

钢筋砼按27KN/m3计算，

砼自重：G=53.714×27=1450。278KN

盖梁长18。4m，均布每延米荷载：q1=78。819kN/m

2) 组合钢模板及连接件0。95 kN/m2，侧模和底模每延米共计3.6m2， q2=3.42kN/m 3) ［16a槽钢

4m长 ［16槽钢间距0。5m，每延米4根共计16米，合计:q3=16×0。1723=2。76kN/m 4)45b工字钢

共2根，单根长20米，共重:2×20×87.45kg=3498kg q4=61.22KN 4) 施工荷载

小型机具、堆放荷载：q5=2。5 KPa 振捣混凝土产生的荷载：q6=2 KPa

3. 荷载组合及施工阶段

盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1。2，施工荷载按活载考虑组合系数1.4。

3、受力模型

1） ［16a槽钢分布梁计算模型：

［16a槽钢分布梁直接承受底模以上的自重，[16a槽钢分布在圆柱两侧的45b工字钢上,两工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径160cm，故[16a槽钢分布梁计算跨径为160cm，盖梁底宽为180cm，按简支梁计算，实际偏安全，如下图

2）工字钢主梁计算模型：

工字钢主梁承受由每根双槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑,两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两圆柱中心的间距,取为6。5m以增加安全系数，按两端外伸悬臂计算。

3）钢棒计算模型

钢棒为悬臂结构模型，工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，10个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。

三、 计算结果

1. [16a槽钢分布梁计算 荷载q=1。2×（q1+q2）+1.4×（q5+q6）=1。2×(78.819+3.42)+1.4×（2.5+2）=104.987KN/m

[16a槽钢分布梁布设间距0。5m,单根承受0。5×104。987=52。493KN,

盖梁底宽1.8m

则单根槽钢均布荷载q=52.493/1。8=29.163KN/m 计算跨径1.6m

跨中弯矩：M=1/8ql2=0.125×29.163×1.62

σ=M/W=9.332/108.3×103mm3=86MPa＜【215MPa】

挠度:f=5ql4/384EI=5×29。163×1.64/(384×2。1×866.2)=0。001m〈[f]=l0/400=1。6/400=0。004m (满足要求)

2. 45b工字主横梁计算

荷载:q=1。2×(q1+q2+q3)+1.4×（q5+q6)=1。2×（78。819+3.42+2.76)+1.4×(2。5+2)=108。299KN/m

45工字钢设两根，单根承受q=0。5×108。299=54。149KN/M 计算跨径6。5m

跨中弯矩：M=1/2qlx[（1-a/x）（1+2a/l)-x/l] =1/2×54。149×6。5×5.4×[(1—2.7/5。4）×（1+2×

σ=M/W=80.411/1500。4×103mm3=53。593MPa＜【215MPa】 跨中挠度：f=ql4(5-24a2/l2)/384EI

=54。149×6。54×（5-24×2。72/6.52）/(384×2。1×33759）=0。003m=3mm〈［f]=l/400=6。5/400=16mm

悬臂端点挠度：f=qal3（6a2/l2+3a3/l3—1)/24EI

=54。149×2。7×6.53×（6×2。72/6.52+3×2.73/6.53-1)/(24×2。1×33759)=—0.006m 3. 钢棒计算

钢棒截面积为S=(100/2）2×3.14=7850mm2 钢棒剪力为P=406.5t/10=40。65t=406。5×1000N τ=P/S=51.8MP＜140MP 四、 结论

综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。