中国 棼ｌ术帮 ２０ ７ ｏ＿Ｏ一５（ ） ～ 汽车制动系统常见故障分析及应对措施 谢科南魏红涛 （广东中博汽车零部件有限公司，广东广州５１１３５６） 摘要：经济的快速发展以及人民生活水平的提高极大地激发了民众的购车欲望，据统计，我国去年全年累计完成 了约２０００多万辆的汽车销售，这一庞大的汽车销售在为民众带来了出行方便的同时也为交通安全埋下了隐患。现 今的汽车在行驶的过程中车辆的速度越来越快，汽车的制动系统其主要功能是将行驶车辆的速度降低或是停止行 驶或是使已停驶的汽车保持不动。因此，汽车制动系统是否灵敏可靠关乎车辆乘员的人身安全。本文在分析汽车 对于制动系统要求及制动系统常见故障的基础上如何对制动系统进行改进以便取得良好的制动效果。 关键词：汽车制动系统；安全；故障分析；改进措施 中图分类号：Ｔ３６＂１０ 文献标识码：Ａ 汽车制动系统是使车辆在行驶的过程中减低车速的主 确保车辆驾驶员在制动时能够将制动力均匀地传递到各个 要方式，汽车制动系统能够安全、可靠地运行对于车辆的 车轮中避免因高温而导致的制动系统制动效能的下降。在 行驶安全至关重要。汽车制动系统在应用的过程中会由于 汽车制动系统中其所能获得的最佳的制动效果是车辆的制 各种因素的影响而使得汽车制动系统无法发挥出其应有的 动力与轮胎的摩擦力能够保持在一个较为平衡的状态，当 效果，本文在分析汽车制动系统常见故障的基础上对汽车 维持在这一平衡状态时将能够获得较好的汽车制动效果。 制动系统的应用提出了几点改进措施，以便使得汽车制动 当超出这一平衡时将会极大地影响汽车制动系统的制动效 系统能够更好地发挥其制动效果。 果，比如说，当汽车的制动力超出轮胎的摩擦力时车轮 １．汽车制动系统的组成与汽车制动系统的重要性 容易发生抱死故障，从而导致车辆发生转向失灵的安全隐 患，为避免抱死故障发生，在汽车制动时可以采用点刹的 汽车制动系统根据制动原理可以分为气压制动和液压 方式来避免抱死问题，现今，大多数车辆在设计的过程中 制动两种不同的制动方式，气压制动系统中主要由真空增 都通过标配ＡＢＳ防抱死系统来将刹车时所施加的刹车力均匀 压器、制动器等部分组成，而液压制动系统则主要由制动 地施加到车轮中以避免抱死故障的发生。 主缸、制动轮缸以及其他制动器等部分组成，在不同的制 ３．１盘式制动器摩擦片前后磨损不均匀故障分析 动系统中根据其制动原理的不同其所组成的配件也有所差 造成车辆制动器摩擦片前后磨损不均匀的主要原因是 异，但是制动器是其中最重要的组成部分。在现今的汽车 由于对车辆的制动力和制动开始作用时间不等所造成的， 制动器中主要分为盘式和鼓式两种主要的形式，在制动器 以某客车所使用的盘式制动系统为例，在需要制动时，客 的组成中其又分为浮动部分、固定部分以及张开机构、调 车的后轮承担了约近７成的车辆制动力，且在制动时间上其 整机构等组成部分。汽车制动系统的安全性与可靠性关乎 会先于前轮进行制动，这一因素导致客车使用盘式制动系 生命安全，因此在汽车制动系统的设计、制造及检测中应 统来对客车进行制动时将导致前后桥制动力分配不平衡， 当对汽车制动系统的制动力、可靠性、制动力分配、散热 对于客车制动力分配的不均匀和制动时间的协调性较差是 性等各个因素进行综合地考虑以确保汽车制动系统具有良 导致车辆前后制动器摩擦片磨损不均匀的最主要原因。从 好的制动性能，保障行车安全。 盘式制动器的结构上进行分析，盘式制动器的制动分泵是 ２．汽车制动系统常见故障分析 直接安装在制动器上的，因此，在需要制动时能够以最快 在汽车制动系统常见故障中制动效能差、制动失灵、 制动力分布不均匀等方面问题是汽车制动系统较为常见的 的速度完成制动，此外，根据盘式制动器的结构可以对盘 式制动器的制动间隙进行自动的调节，由于盘式制动器的 故障。对于上述汽车制动系统故障形成的原因众多，总体 制动间隙较小使得其制动反应极为迅速，这就使得盘式制 来说其故障形成主要有以下几个方面的因素：汽车制动系 动器在面对制动时间上的不协调时，前后刹车盘上的刹车 统本身设计结构缺陷、汽车制动系统安装缺陷、汽车制动 误差将会被极大地放大，从而导致制动器前后摩擦片磨损 系统中所使用的零部件失效等。除了汽车制动系统自身的 不均匀，在客车制动力的均匀分配上国外客车厂商通过使 缺陷外，在汽车制动系统的使用过程中不良的使用习惯、 用ＥＢＳ电子控制系统来实现各车轮制动力的均匀分配以使得 恶劣的使用环境等都会对汽车制动系统的安全性与可靠性 各摩擦片之间能够均匀磨损。在制动器摩擦片磨损不均匀故障的改善上可以通过采 造成极为严重的影响。 ３．提高汽车制动系统制动效果的措施 用以下措施予以解决： （１）在制动控制系统中通过采用零压差制动总阀以使 汽车制动系统是关乎汽车行驶安全的重要部分，在 得前后车轮制动器气室压差相近。 汽车的运行过程中，汽车制动系统必须要能够提供稳定、 （２）为使得制动器摩擦片获得较好的摩擦效果，在制 可靠的制动力，除此之外，还能够有效地将制动力传递给 动器摩擦片上应当采用耐高温摩擦片以提高制动器摩擦片 制动盘，此外，汽车制动系统所具有的良好的散热性将会 的耐高温工作区间。 一５６一 工业技术 ２…０…１７……ＮＯ ０…～５ １士 … 县题楚 昂…一 汽车制动系统的故障诊断 刘韩光王勇叶华雄 （广东中博汽车零部件有限公司，广东广州５１１３５６） 摘要：在我国的汽车制造行业中，有很多机械设计方面的问题需要我们的设计３－作者不断地创新以及研发。本文 阐述的汽车自动系统就是其中非常重要的一个方面之一。在汽车系统中，制动系统出现故障进而引发一系列交通 问题的例子非常多。因此我们要针对汽车制动系统中的故障问题进行分析，从而找出相应的解决办法。 关键词：汽车制动系统；制动效能；制动失灵；制动发咬 中图分类号：Ｕ４７２ 文献标识码：Ａ 根据实际的应用以及在设计过程中得到的反馈，汽车 原因。首先可能是由于制动系统的总泵出现了故障，其次 制动系统的故障问题主要有４种。第一种是汽车制动系统的 也有可能是由于制动系统的分泵出现了问题；再次可能是 制动效能出现不良的问题故障；第二种是汽车制动系统的 由于制动系统的制动器出现了问题故障；最后有可能是由 制动动作突然出现失灵故障；第三种是汽车制动系统中出 于制动系统的制动管路中现了空气渗入问题。 现制动发卡的故障；第四种是汽车制动系统中出现了制动 上述的４种问题都有可能导致汽车制动系统的制动效能 单边跑偏问题故障。上述汽车制动系统中出现的故障问题 出现不良的问题。汽车制动系统中出现制动效能不良的问题，最有可能 能够很大程度上涵盖汽车制动系统的故障。本文主要这对 上述这４种故障进行针对性的分析，通过分析找出相应的问 的判断依据就是通过汽车制动系统中的制动踏板来进行。题所在，进而给出相应的处理办法。本文主要是通过机械 我们根据制动踏板的高低行程以及在制动过程中踏板的软 的角度来对汽车制动系统进行分析以及阐述。 １．汽车制动系统中制动效能出现的不良故障并且给出相 应的诊断 硬感觉来进行相应的故障诊断。同时我们还能够通过制动 踏板的制动后稳定性和边疆多制动的踏板高度来进行故障 判断。下面就来进行详细的故障诊断说明。 １．１在汽车制动的过程中，如果踏板的出现高度过低的 在汽车制动系统中出现制动效能不良的问题主要有４点 现象就说明了汽车的制动效能出现了不良的问题。如果在 （３）通过在制动系统的前桥气室内加装前继动阀以使 良工况，若行驶过程中发现以上问题时，为确保车辆行车 得前后制动器的制动时间趋于统一，从而有效地提高制动 安全应当及时地就近找正规的修理店检查修复，在修复的 的效率。 过程中需要用工具纠正变形件，无法修复的零件应及时更 （４）通过更换气室、制动阀件、压力调节阀等方式来 换，修复后需检测刹车盘的跳动量或更换新盘，以确保汽 对阀件的制动响应时间进行调节以使得前后制动器摩擦片 车制动系统的制动效果。另外，日常使用过程中若发现刹 能够均匀地磨损。 维护与更换保养 汽车制动系统中的刹车片在使用的过程中由于其所 处的恶劣环境及频繁制动会使得刹车片的使用寿命大幅缩 短。为保障汽车制动系统的可靠性与安全性，应当做好制 车片和刹车盘表面有轻微的锈蚀问题时，可以通过车辆在 ３．２做好汽车制动系统刹车片和刹车盘在使用过程中的 行驶的过程中进行轻微点刹的方式来对摩擦片和刹车盘表 面的锈迹进行去除，以确保制动系统工作时的可靠性。 结语 汽车制动系统是车辆安全行驶的重要保证。制动系统 动系统刹车片和刹车盘的保养与更换，以确保汽车制动系 在使用的过程中其安全性会受到设计、制造以及安装、使 统使用的安全性。在汽车制动系统的使用过程中，盘式制 用等各环节因素的影响，为确保制动系统使用的安全性应 动器的刹车片理论最大磨损余量为２ｍｍ，刹车盘理论最大磨 当在总结分析制动系统常见故障的基础上采取针对性的措 损量为单边各１ｒａｍ，在达到使用极限后需要及时地对刹车片 施予以解决，提高汽车制动系统使用的安全性与可靠性， 和刹车盘予以更换，但是在使用的过程中一些车主对这一 保障车辆行驶的安全陛。规定不了解、不重视，导致未能及时对刹车和刹车盘进行 参考文献 更换。在盘式制动器中所使用的刹车片和刹车盘除了正常 使用磨损外，制动系统本身设计结构缺陷、汽车制动系统 安装缺陷，会对汽车制动系统的使用寿命以及行车舒适性 造成极大的影响。例如当弹簧片，挡泥板受外力变形或安 装缺陷会与刹车盘产生干涉刮擦使刹车盘的跳动量超差， 向盘抖动，从而容易造成车辆制动跑偏以及制动异响等不 ［１】阮社楼．汽车制动系可靠性分析ｏ］．汽车工程学报，２００３（１ ２９－３０． 『２１柳卫东，徐颖强，高西亚．基于故障树的汽车制动系故障 分析叩．机械设计与制造，２００７（６）：１１８－１２０． ［３】李亮，宋健，文凌波，等．基于产品数据管理系统的汽车 ２４６—２４９． 从而导致制动系统在制动的过程中容易产生车身振动，方 制动系统优化设计平台研究Ⅱ】．汽车工程，２００６，２８（３）： 一５７—
