塔机防碰撞方案

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施工组织设计（方案）报审表

工程名称： 腾 阁 GD2202002□□□

致：深圳市城建监理有限公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 塔机防碰撞安全运行方案 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人批准，请予以审查。 附：塔机防碰撞安全运行方案 承包单位（章）：上海明鹏建设集团有限公司 项目经理： 日 期：

专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构： 深圳市城建监理有

限公司 总监理工程师： 日 期：

深圳市建设局、深圳市档案局监制 深圳市文档服务中心印刷

GD2201003□□

单位工程塔吊防碰撞安全运行方案

工程名称： 腾阁

工程地点： 宝城34区

施工单位： 上海明鹏建设集团有限公司

编制单位： 上海明鹏建设集团有限公司

编制人：

编制日期： 年 月 日

机电管理员：

审批负责人：

审批日期： 年 月 日

编制说明

本方案的编制，是在塔机已经选址，安装完毕后，在运行过程中考虑到对周边建筑群的影响，特聘请专家对现场进行实地考查，对工程施工现场实际情况及周边建筑群的实际高度与所处位置进行分析、讨论，得出的结论是塔机在运行过程中仅对北面鸿景园住宅楼及北面区间道路构成安全隐患。

因此，针对工程施工进度情况、季节性施工的安全防范特点，对本塔机的安全运行指导性地作出安全防范措施，以此排除在运行过程中对北面鸿景园住宅楼、区间道路构成的安全隐患及在台汛期为确保塔机安全所采取的防范对策。

第一节、工程概况

腾阁工程由深圳市腾凯实业有限开发，位於深圳市宝安区宝民北路与上川路交界外，地块呈东北-西南走向的长方形，长约92米宽约48米，总用地面积4473.36平方米，总建筑面积21600平方米，其中计容积率建筑面积为3.9，周边住宅，社区文化和物质生活配套齐全，交通便利，是居家和商业的黄金地段，本项目定位为精品住宅区，本工程建筑高度小于77.7m。由2栋22层塔式住宅一字形排列展开，地下一层平时设计为小汽车库及设备房，其中包括平战结合的一个人防防护单元，一层二层为商业，三层为架空花园及社康中心，四层至二十二层为一梯六户住宅，本工程为高层住宅小区，为一类高层住宅楼。

工程周边均为社区住宅楼，施工现场东面为一栋八层住宅楼，南面为两栋十二层社区商住楼（雅兰亭小区），西面为一栋四层高商贸汽车大夏，根据现场考查，东、南、西三个方案建筑群与现场所安装塔机均具足够安全距离。唯有北面——鸿景园住宅楼，其两栋塔楼与我工程所安装的塔机水平距离为20米。

鸿景园商住楼为三层转换、十五层塔楼主体，两栋塔楼相距25米，其垂直高度均为65米。

第二节、塔机的主要性能及安装情况

一、塔机总图

二、塔机主要性能参数

机型： QTZ63 最大工程幅度： 44/50m 最大钩下高度： 88/100m 最大起重量： 6T

最大幅度时起重量： 1.2T（起重绳2倍率）

1.2T（起重绳4倍率）

起重速度：

2倍率：起重量3T时： 9/40/80m/mim 4倍率：起重量6T时： 4.5/20/40m/min 回转速度： 0.6r/min 牵引小车速度： 20/40r/min 总功率： 31.4kw 本次安装总重： 33.827T 标准节（8节）： 5.6T

爬升架塔身： 2.9T 回转塔身驾驶室： 3.45T 塔 顶： 0.85T 平衡臂总成： 3.862T 起重臂总成： 3.965T 平衡重： 13.2T

备注：本工程所安装塔吊以2倍率特性起吊。 三、塔机安装情况

本塔机在安装前，因考虑受施工场地限制，根据塔机的性能决定，在大臂总成时采取大臂工程幅度为44m的安装总成，同时对平衡臂总成采取相应措施，即少安装一块平衡配重。从而使其前后配重比在塔机性能要求范围内。

塔机在初始安装时即安装至塔机的独立高度40.5m。

根据施工组织设计平面布置，我项目施工所安装的塔式起重机，其轴线位置在14轴交F~G轴处，为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的QTZ63型塔式起重机（臂长50m）。塔机基础面-6.37m，塔式起重机距离北面建筑物约为20米，距离北面马路15米，距离东面、南面区间马路及建筑物均在50米以上，距西面（北方汽车大厦）建筑物50米以上。因此，塔机在回转半径内与北面建筑物及马路相重叠，为了防止塔机与北面塔楼碰撞及在台汛期所采取的安全防范措施，在专家现场考查、论证和指导下，特制定安全技术防范措施，要求项目部及时对所采取的安全措施进行落实，同时要求塔机操作人员、指挥人员在塔机作业中严格遵守操作规程，严格执行塔机的安全

运行措施。

第三节、塔机安全管理及安全技术措施

一、安全管理

1、项目经理部管理机构图及塔机安全运行管理机构图

执行经理：林怀武 技术负责人：马升强 项目经理：李海乾

各专业作业班组 技 术 组 马 升 强 施 工 组 林德顺 安 全 员 张 华 安全员 黄若昆 质量组 林名成 材 料 组 李 宏 学 劳 资 组 卢 再 顺 预 算 组 李 宏 旭 后勤组 应峻梅 设 备 组 黄 利 鹏

项目经理部管理机构图 2、塔机安全运行管理组织机构图

安全员 张 安全员 黄电 工 蓝塔 机组 彭执行经理：林怀武 技术负责人：马升强 项目经理：李海乾

塔机安全运行管理组织机构图

3、安全管理

1）塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。操作人员和信号司索人员各两名，并实行定人定机责任制，必须具有塔式起重机操作证和安全上岗证。

2）塔机作业时，同一工作班，塔机地面安排一人指挥，施工层安排一人指挥，塔机操作人员和指挥人员严格按照塔机安全操作规程执行。

3）塔机作业过程中，塔机的指挥人员必须时刻到位，各自负责地面、楼面的指挥区域。

4）塔机操作人员必须在得到指挥明确、清晰的信号后方可进行操作，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥，操作前必须先鸣笛。操作时操作员和指挥员必须精力集中，严格遵守“十不吊”之规定。

5）从施工流水段上考虑，塔机必须错开建筑物和北面马路，因此在安装时即采取安全限位装置，对塔机大臂旋转进行限位，仅作1800单向往复回转，回转方向为：由东→南→西或西→南→东方向。

6）塔吊作业时必须照顾相邻建筑物情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉，由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度。

7）塔机起重臂自身功能限位置装置限制其向北面建筑物方向转动。

8）塔机北面是小区道路，因施工现场周边狭窄，工程材料进场前需临时占用人行道，为了保证路上行人及过往车辆的安全，转运材料经过时，要设置警示标志，吊篮不要装得过满，起重量限制在安全值范围内。

9）操作人员停机离岗时，必须把小跑车停止在起重臂根部，锁好刹车。

二、安全技术措施

1）降塔：在已安装的独立高度下，进行降塔处理。即将塔身下降三~四个标准节，以此降低塔机的使用风险（塔机风险与塔高成正比）。

2）台汛期前的使用，采取对大臂进行固定的措施：即在地下室或裙楼部份施工阶段，每层板面钢筋施工时，在板面沿东西向（F轴或G轴与2轴或26轴相交部位的同一位置主梁上预埋￠25钢筋“ ”形环（与主梁钢筋焊接牢固），或浇筑一截钢筋混凝土桩，在塔机未作业时将吊索具放低至该位置并与之相扣接，以此固定塔机在停机状态下大臂的转动。

3）禁止继续升塔：在不能确保顶升加节一次性能高于北面建筑

物的情况下，不得因施工需要而进行升塔。

4）安全防护棚的搭设：在工程施工至第四层（转换层）时，在施工外脚手架上搭设第一道安全防护棚，以此对北面区间道路进行安全防护，确保行人及过往车辆的安全。同时根据施工进度考虑，随主体楼层的增高，分段搭设防护棚（防护棚的搭设在施工外脚手架搭设中另叙）。

5）台汛期的降塔措施。临近台汛期，随时收集台风信息及留意天气变化情况，确保在台汛来临前将塔身降至安全高度并停止使用（台风等级在8级以下，塔身距地面的垂直距离不得高于10m，8级以上台风，则采取拆搭措施将塔机分解）。

6）根据北面鸿景园塔楼的实际高度（65m）及塔机性能，我主体施工必须在第五层时进行塔机第一道附墙装置的预埋，至第十二层主体施工时，进行塔机的第二道附墙预埋，在该层砼浇筑强度达到设计要求后，进行塔机的顶升作业。即两道附墙将在此次升节作业中进行安装。使塔身在顶升后高度超越北面鸿景园塔楼，并保持大臂与该塔楼的最高点有足够安全距离，从而保证大臂处于自由旋转状态（附墙高度及层高见塔吊使用立面图——附图二）。

7）主体在五层至第十二层施工期，均采用汽车吊进行吊运施工材料。

8）保证现场充足的照明，在起重臂前端安装红色警示灯。 9）塔机安装高度始终保持在与建筑物8米以上的距离差，保证起重臂不会与建筑物相碰撞，并要求塔机小跑车在起重臂位置不超出

施工现场范围，防止吊钩或钢丝绳飘荡撞击建筑物。

1、附施工现场平面布置图 2、塔吊使用立面图

塔吊防碰撞方案

一、 工程概况

本工程位于奉节县永安镇竹枝路以西北、诗城西路以西。工程总用地面积20752m2, 1#、2#、3#、4#、5#楼总建筑面积73490.18m2(其中2#、4#楼不含地下车库面积)。工程结构为框架剪力墙结构，合理使用年限50年，抗震防烈度为6度，建筑物耐火等级为一级。

本工程施工现场设置四台塔吊：1#楼塔吊为QTZ4210、起重臂长度42m、最大幅度40m、最大起重力矩400kN.m、最大起重量4.0T，2#楼塔吊为QTZ4010C、起重臂长度40m、最大幅度38m、最大起重力矩400kN.m、最大起重量4.0T，3#楼塔吊为QTZ50、起重臂长度46m、最大幅度44m、最大起重力矩500kN.m、最大起重量4.0T，4#楼塔吊为QTZ40、起重臂长度40m、最大幅度38m、最大起重力矩400kN.m、最大起重量4.0T，根据施工现场具

体情况，为了防止群塔作业发生碰撞事故，特编制防碰撞应急预案。 二、编制依据

•《塔式起重机安全规程》（GB5144-94） •《QTZ4210塔机使用说明书》 •《QTZ4010C塔机使用说明书》 •《QTZ50塔机使用说明书》 •《QTZ40塔机使用说明书

三、防碰撞施工措施

（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施

1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。

塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知，四台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。

（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施

1. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。

高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目部配备了有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔机司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。

2. 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两

台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。 二、 群塔的运行原则为：低塔让高塔。

三、 低塔吊在转臂前，应观察高塔吊的运行情况后再运行。 四、 后塔让先塔。在两塔吊塔臂交叉区域内运行时，后进 入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。 五、 动塔让静塔。在两塔吊塔臂交叉区域内作业时，在一 塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一 塔吊塔臂有回转或小车行走时，动塔吊应避让静塔吊。 六、 轻车让重车。在两塔吊同时运行时，无载荷塔吊应避 让有载荷塔吊。

七、 客塔让主塔。以不同单位实际工作区域划分塔吊工作 区域时，若塔吊塔臂进入非本单位工作区域时，客区 域的塔吊要让主区域的塔吊。

八、 塔吊在运行中，各条件同时存在时，按以上排列顺序 原则执行。

九、 塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉 到最近点，大臂按顺风向停置。

十、 塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一 确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要 做到专机专用。信号指挥人员应与塔吊组相对固定，

无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主 管负责人同意，不得私自换岗。

十一、 指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应 答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼 叫被指挥塔吊的编号，待塔吊司机应答后，信号指 挥人员方可发出塔吊动作指令。

十二、 信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。塔 吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的 工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必 须明确，简短，完整清晰。

十三、 在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原 则，根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时 间。各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升， 不得提前或延时。

塔机防碰撞应急预案

工程名称：清河水岸花园住宅小区

2010年 4 月

重庆市江森建设工程有限公司清河水岸工程项目部

九珑湾·广视花园B区二期工程

塔

吊 与 外 塔 防 碰 撞 措 施

福建省吴航建筑工程有限公司

二0一0年

九珑湾·广视花园B区二期工程

塔吊防碰撞措施

一、概况：

九珑湾·广视花园B区R1#、R6#、R7#、R8#楼工程位于合肥包河区包河大道与繁华大道交口东南。结构型式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。为保证工程结构施工材料的垂直运输，结合工程总进度计划的安排，工程结构施工采用二台QTZ5510塔吊， R6#与R7#楼之间塔吊为1#塔吊，1#塔吊与相邻单位12#楼的塔吊距离不足110m，存在碰撞的条件。针对现场情况制定本防碰撞措施。 二、施工依据:

《九珑湾·广视花园工程岩土工程勘察报告》； 《九珑湾·广视花园施工图纸》； 《QTZ5510塔式起重机使用说明书》；

《公司质量管理程序文件》和《环境保护程序文件》； 施工场地位置及现场条件。 三、塔吊主要参数：

QTZ5510（臂长55m）塔吊具体参数如下：

公称起重力矩：630KN·m 最大起重量：6t

工作范围：最大幅度55m，最小幅度2.5m 四、作业措施

随着施工使用的要求，两家单位的两台塔吊将同时作业，塔吊大臂相互交叉影响，施工作业时如果协调不力会出现不安全因

素，特别是这两台塔吊分属不同的施工单位，由不同的人员进行指挥，所以施工作业时要求：

4.1 通过两家单位商议立塔时保证两塔之间的高度差不小于9m。

4.2 本工地设1#塔吊作业指挥一名，专门负责1#塔吊的作业指挥，专职安全员负责统一协调施工现场塔机的使用和保养工作。广厦集团同样设专职人员对12#楼塔吊进行指挥。

4.3 塔司必须服从工地统一指挥，服从信号，不得各行其道。两家单位的塔吊指挥必须时刻注意两台塔吊的动作，防止指挥不当。

4.4 由于两台塔吊在不同工地施工，相距较近，因而必须遵守以下原则：

4.4.1 塔司必须做好交接班记录，交班、接班人中未当面交接不得离开驾驶室，交接班时要认真做好交接班记录。

4.4.2 当一台塔机运行时，在转臂之前应先观察另一台塔的运行情况，然后再进行作业。

4.4.2 后塔让先塔：在塔吊大臂的工作交叉区域内作业时，后进入该区域的塔吊要避开先进入该区域内的塔吊。

4.4.3 动塔让静塔：在塔吊大臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，吊钩无运动，而另一塔有回转或有变幅小车行走时，动塔应该避开静塔。

4.4.4 轻车让重车：在塔吊同时运行时，无荷载塔机应避让

有荷载塔机。

4.4.5 客塔让主塔：当一塔机（客塔）大臂进入对方塔机（主塔）工作区域时，则客塔要主动避让主塔。待主塔工作完毕或先行作业后，客塔在保证安全前提下方可作业。

4.5 两塔作业时除需要考虑高差外，还应注意绝对避免接触对方塔吊的大臂拉条、平衡臂拉条和塔身，其原则同第三条。

4.6 当塔机暂停工作时，变幅小车靠近在大臂根部，塔机大臂要转到适当位置，避免与另一塔机大臂或拉条相碰，大臂方向顺风向停放，且要牢牢锁臂。吊钩上如有吊物必须把吊物卸取掉，关上电源总开关，闸箱落锁方可离开。

4.7 信号指挥要充分考虑到两塔交叉作业的可能，因此信号指挥人员应与机组相对固定，无特殊情况不得随意更换，换班时采用当面口头交接。信号指挥人员指挥塔机动作时，必须遵守以上群塔使用原则，不得私自更改。

4.8 各信号指挥人员在指挥本塔工作时，还须环顾相邻塔机的工作状态，必要时发出安全提示语言或旗语，以告诫塔司，注意安全操作。信号工必须在塔吊超范围回转时（变幅小车跑出施工范围，吊钩未提升至安全位置时）挥动红色旗帜鸣哨警示。

4.9 各种限位装置不得随意更改，严格按规定要求执行。防雷接地必须经常检测。

4.10 挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定。清楚被吊物重量，被吊重物不得超过塔吊所规定的重量，掌握被吊物重心，按

规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠，当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠。

4.11 如遇刮大风（五级以上）、打雷、下雨的恶劣天气，塔司、信号工、挂钩工不准再进行吊物工作。大风大雨过后要加强检查，有隐患及时排除。 五.安全措施

5.1 塔吊自身安全措施

5.1.1首先确保所立塔吊相互之间不打塔身，在塔的旋转半径以内无障碍物。

5.1.2对塔吊自身做好防雷接地工作，预防受雷电击伤。 5.1.3超过六级大风以上坚决不吊，确保塔吊安全操作。 5.1.4严格执行塔吊施工安全规定，坚决做到十不吊。 5.1.5塔吊电源线应顺塔吊理直理顺，电柜必须上锁。 5.1.6塔吊应安装警示器，以及限位装置系统。 5.1.7塔吊自身做到三保险五限位。 5.2 塔吊在施工中的安全措施

5.2.1塔吊操作人员在施工中，必须听从塔吊指挥的指令，在无指令的情况下不得随意起吊任何东西。

5.2.2塔吊在吊零碎物、部件时，必须用预制吊篮装好，否则塔吊指挥人员有权拒绝。

5.2.3为了能确保塔吊能正常运转，所有施工现场人员都必须配合塔吊管理人员的安排，统一协调安排，做到忙而不乱。

5.3 塔吊的安全运行技术措施

5.3.1司机必须按照所驾驶塔式起重机的起重性能进行作业。 5.3.2机上各种安全保护装置运转中发生装置运转发生故障、失效或不准确时必须立即停机修复，严禁带病作业和在运转中进行维修保养。

5.3.3 司机必须在配有指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号，旗语、手势进行操作。操作前应了出音响信号，对指挥信号辨不清时不得盲目操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。

5.3.4 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行操作。

5.3.5 严禁重物自由下落，当重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位，重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。

5.3.6 操作平移起重物时，重物应高于其所跨越障碍物高度至少１m。

5.3.7 起重机在停机休息或中途停电时应将重物卸下，不得把重物吊在半空中。

5.3.8 塔机停止操作后，必须选择塔式起重机回转时无障碍物和大臂顺风向停机。

目 录

一、工程概况 ........................................................................................ 1 二、编制依据 ........................................................................................ 1 三、塔机基本情况 ................................................................................ 1 四、塔吊防碰撞措施 ............................................................................ 3

4.1、管理措施 ............................................................................... 3 4.2、技术措施 ............................................................................... 5 五、塔吊作业注意事项 ........................................................................ 7

5.1、作业前检查和作业时的检查重点 ....................................... 7 5.2、塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装 ........... 9 六、日常操作规定 ................................................................................ 9

6.1、STL420塔机日常检查项目 ................................................. 9 6.2、日常管理规定 ..................................................................... 10 七、教育培训 ...................................................................................... 11 八、停塔措施 ...................................................................................... 11 九、防台风措施 .................................................................................. 12 十、起重机械安全管理规定 .............................................................. 12

10.1、塔式起重机安全操作规程 ............................................... 12 10.2、塔式起重机维护与保养 ................................................... 14 10.3、岗位责任制 ....................................................................... 19 附件一：塔吊日常维修保养记录 ...................................................... 22 附件二：动臂塔吊限位装置检查表 .................................................. 23

I

附件三：塔吊交接班记录 .................................................................. 25 附件四：塔式起重机日常巡检表 ...................................................... 26 附件五：施工机械故障报修单 .......................................................... 27

II

一、工程概况

项目主体工程位于广州市珠江新城核心商务区，用地面积7942 m2，总建筑面积177756m2，其中地上145125m2，地下32631 m2，工地北面是花城大道，南面是富力中心，西面是华夏路，东面是广州标志性建筑——西塔，盈凯广场地上66层，地下5层，塔楼总高度288米。由广州富力地产股份有限公司开发，广州市住宅建筑设计院有限公司设计。

本工程为超高层现代化建筑，建筑外观优美，是珠江江畔上一道优美的风景线，对提升广州市的新形象，起到重要的作用。

为了满足本工程施工需要，结合现场实际情况，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲区，并满足安全要求，现场共布置2台STL420动臂塔吊，1#塔机中心位置设置在建筑施工图纸南北轴线#6偏西2000mm，东西轴线G偏南2000mm。轴线偏差不大于5mm。2#塔机中心位置设置在建筑施工图纸南北轴线#4偏西2000mm，东西轴线E偏南2000mm。轴线偏差不大于5mm。

二、编制依据

(1)、施工蓝图

(2)、STL420塔吊使用说明书

(3)、《塔式起重机安全规程》GB5144-94(JGJ130-211) (4)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

三、塔机基本情况

STL420塔机参数

为满足主塔楼吊装施工要求，沿主塔楼核心筒内侧电梯井道位置分别布置两台STL420塔机，见平面位置图。本工程所使用的STL420塔吊为动臂、内爬式塔吊，现有塔吊参数如下：

编号

型号 首次安装高度拟安装高度回转半径

（m） 1# 2# STL420 STL420 48 48 （m） 288 288 （m） 50 50 STL420塔吊平面位置图

四、塔吊防碰撞措施

当两台STL420塔吊安装完成后，两台塔吊时刻处于同一高度，两台塔吊塔身中心之间的距离为：22.6米。为防止碰撞，需要在管理上和技术上采取相应措施。

4.1管理措施 1、人员管理

1） 现场塔吊司机、信号指挥人员等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。操作熟练、平稳，熟悉动臂吊内、外各按钮、手柄、限位等使用功能，以及动臂塔吊的安全操作程序。

2） 信号指挥员使用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。

3） 司机应定人定机，严禁私自调整岗位。

4）因本工程的特殊性，设定一名机组长定点指挥与协调。

5）、要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。现场专人用对讲机指挥，塔吊司机必须确认信号正确后方可进行操作。 2、设备安全使用管理措施

1）塔吊当班司机每班工作前须先检查、调试制动系统是否灵敏可靠；在吊装每一吊重物时，在挂钩人员将吊物绑系牢固并栓上牵引绳，挂钩绑系人员自行撤离至安全位置，然后信号指挥员必须指挥司机先将吊物吊离地面50cm后暂停至少1分钟，确认吊装平稳、无下滑现象后方可继续发出指挥信号，司机方可起吊；起重作业人员必须戴好安全防护用品。

2）吊物时应先观察周边塔吊运行情况。在每次进行变幅起重过程中，当班司机必须指定一名信号指挥员对臂架角度进行专人监控，当起重臂碰触防倾杆时，信号指挥员立即叫操作司机停止作业，操作司机在变幅起重臂过程中随时观察并读报驾驶室内显示器的角度显示给指定监控的信号指挥员，并随时注意起重臂架的工作状态；当班司机需验证该吊装理论值和显示器显示值是否一致，当出现误差时，及时通知巡检人员到场进行调整，在未调整前严禁超过当班司机视线之外或无专人监督情况的变幅起重臂工作，本工程在使用动臂吊过程中起重臂变幅一般

原则不得大于74度（含74度）。

3）进行塔机吊钩升降、回转、变幅等动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。

4）作业时操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。 5）严禁用塔机斜拉、斜吊和吊起地下埋设物或凝结在地面上的重物。 6）塔机与信号指挥员必须配备对讲机，对对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。

7）指挥过程中严格执行信号指挥员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻注意塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言，安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。 8）塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。其中一台塔吊在顶升时，另一台塔吊回转避让至不影响塔吊顶升的位置并停止一切吊装作业。

9）暂停和停运原则：暂停和停运时应将塔机起重臂转出相交操作区域外，应将起重臂变幅至非工作状态规定的仰角74度，避免无人操作时主钩钢丝绳或臂架与相邻塔机臂架结构相互发生碰撞。

10）大风停运原则：因大风停运时不得将塔机起重臂会装设置为制动状态和应将起重臂变幅至非工作状态规定的仰角74度，避免大风造成主钩钢丝绳与相邻塔机起重臂互相碰撞和主钩钢丝绳缠绕，并卸去吊钩上悬挂的钢丝绳（千斤）。 11）下班后，当班操作司机需将起重臂变幅至非工作状态时的仰角74度，顺风向停放，做上风标使塔吊能自由回转，填写交接班记录。

12）严禁在安装好的起重机的各部金属结构上悬挂标语牌、广告牌等挡风物。 13）严禁作为其他设备的地锚或牵绳等的固定装置。

14）严禁在起重机上安装或固定其他电器设备，电器元件或开关柜。

15）严禁将起重机的工作机构、金属机构、电器系统作为其他设备的附属装置。 16）及时整理内业资料，各类记录归类存档。

4.2、技术措施

1)为防止发生碰撞，塔吊作业应遵循如下原则：

a）、低塔让高塔：低塔机（指塔臂相对于其他塔机大臂较低）在转臂前，应观察塔机的运行情况后再运行。

b）、后塔让先塔：在塔机塔臂交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

c）、动塔让静塔：在塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、大臂无变幅、吊钩无运行时，而另一塔机塔臂有回转或者大臂有变幅时，塔机应臂让静塔机。

d）、轻车让重车：在塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 2) 设定#1和#2动臂塔吊吊装区域（见下图），

2#STL420塔吊

正常施工时原则 #1塔吊不得进入#2塔吊作业区作业，#2塔吊不得进入#1塔吊的作业区域作业；如需进入对方的区域作业，必须由需要进入的塔吊当班司机通知另外一台塔吊司机和信号指挥员注意避让，另外一台塔吊严禁吊装，回转作业，必须坚持一台塔吊工作运行的原则，同时通知总包现场施工负责人；工作完毕后，当离开交叉作业区域后，及时通知另一台塔吊当班司机已离开共同作用区域。 3)将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。

4）现场所有动臂吊当需进行360度回转时的运行规则为顺时针同向运行规则，任何操作司机严禁在工作期间逆时针运行，正常吊装作业必须遵循在各自区域内吊装，严禁超越至对方作业区域。当工作完毕后注意在2台操作司机和信号指挥员的指挥监督下复位，复位时注意起重臂变幅至74度后回转（另一台注意避让），防止2台塔吊臂节互碰，然后将起重臂仰角设置为74度同向停放。在工程初期核心筒施工期间，往核心筒吊装物件时，原则上只使用一台动臂吊进行360度回转吊装作业，另一台动臂吊严禁回转吊装，仅配合安全避让工作，确定一台塔吊运行工作的原则。

5）每台塔吊机长每半月（15号或30号）下班前需在机组长和当班信号指挥员的监督指挥下用机械角度尺验证起重臂变幅降臂减速限位器动作点是否为25度，验证起重臂变幅降臂停止限位动作点是否为15度，验证起重臂变幅升臂减速限位动作点是否为75度，记录机械角度尺和驾驶室显示器读书在履历书上，如出现数据误差，及时通知广东民用项目经理和现场项目部主管设备人员安排专职电工前往现场调整，在此期间严禁进行超过当班司机视线之外或无专人监督情况的变幅起重臂工作；验证吊钩高度限位是否灵敏有效，记录吊钩高度限位距离在履历书上。专职电工和广东民用项目经理每月1日联合对动臂塔吊进行巡检，重点检查升（降）臂减速限位器、升（降）臂停止限位器、85度内向变幅停止限位器的机械角度和显示器显示角度是否一致，吊钩高度限位器、回转限位器、重量限位器等是否灵敏有效，及时调整误差；对顶升钢梁连接部位等其他部位进行检查，填写动臂塔吊限位装置检查表和塔式起重机日常巡检表。在进行上述检查时，至少保证3人在现场（操作室1名、平衡臂位置1名、地面1名）方可进行上述验证工作，否则，严禁进行验证。

6）运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安

全部位，同时改用低速下降使重物落地。如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。

7）为解决晚上司机视线不明的问题，塔顶和两臂设置警示标志（安装红色障碍灯），保证夜间作业有足够的照明。

8）每台塔吊在初始安装时进行钢梁沉降量（实际荷载）观测和垂直度测量。 9）在内爬顶升前，需在内爬梁安装部位搭设安全工作平台，在每一道内爬梁下至少设置2道至少大于内爬框架梁的安全防护网。

10）防碰撞系统：在回转齿盘上安装挡铁及行程开关，接线至驾驶室，预先设定好两台塔吊的回转危险区域，

11）角度：当塔机处于长时间停机状态或迎台风期间，为防止塔机因风力作用发生碰撞，把大臂仰到80度将刹车打开自由回转。

12）信号指挥系统：在两台塔机驾驶室内配备只供两台塔机司机相互联系的通讯设备，方便两个司机之间的相互提醒、警示。

五、塔吊作业注意事项

5.1、作业前检查和作业时的检查重点

(1)、作业前检查内容：

机械结构外观情况各传动机构应正常。 各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。 主要部位连接螺栓应无松动。

钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。 供电电缆应无破损。

起重机身不允许当做工作零线。

检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。

空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。

(2)、作业时

1）重物的吊挂必须符合下列要求：

a.严禁用吊钩直接吊挂重物，吊钩必须使用吊，锁具吊挂重物；

b.起吊短碎物料时，必须用强度足够的网，袋包装，不得直接捆扎起吊； c.起吊细长物料时，物料最少捆扎两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中应使物料处于水平状态；

d.起吊的重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转，不得悬挂吊不稳的重物，吊运体积大的重物，应拉溜绳。 e.不得在起吊的重物上悬挂任何重物。

2）操纵操制器时必须从零档开始，逐级推到所需的岗位，传动装置反向运动时，控制器先回零位，然后再逐栏逆向操作，禁止越档操作和急开急停；因变频塔吊起升、变幅、回转有数秒延时，所以在操作时要慢而稳的提前减速或档位归零，确保落点、就位准确，避免意外事故发生。

3）吊运物体时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况。器雕时必须先将重物吊离地面50cm左右停止，确保制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可继续作业。

4）司机不得操作安全装置失效，缺少或不准确的塔式起重机作业，不允许起重机超载和超风力作业，不得起吊带人的重物，禁止用塔式起重机吊运人员。

5）作业中遇有下列情况停止作业：

a. 大雨、大雪、大雾，超过允许工作风力影响安全作业的天气； b. 塔式起重机出现漏电现象；

c. 钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽； d. 安全保护装置失效；

e. 各传动机构及金属结构出现异常现象和有异响； f. 金属结构部分发生变形。

6）钢丝绳在卷筒上缠绕必须整齐，有下列情况的不允许作业： a.爬绳、乱绳、啃绳；

b.多层缠绕时，各层间的绳索相互塞挤。

7）禁止在塔式起重机各个部位乱放工具、零件和杂物，严禁从塔式起重机

上扔物品。

8）动臂式起重机将起重臂变幅至74度仰角，并将吊钩升起到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

9）提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊

装中应执行“十不吊”。

10）下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，锁紧夹轨器，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。

11）任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必须佩带安全带。

5.2、塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装

塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。

塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六级以上高空作业要停止施工。

塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。

六、日常操作规定

6.1、STL420塔机日常检查项目

6.1.1发动机发动前检查

(1)、检查燃油是否足够，以避免作业中无预警的停机，具体检查方法为帛出油箱插签，油位应不低于10 cm；

(2)、检查散热器水面，具体检查方法为：打开发动机顶部水箱盖，水位应以手指能触摸到为准，并检查有无渗漏水的现象；

(3)、检查帮辅驱动齿轮及齿轮箱油面，具体检查方法为抽出油签，以油面在油签花纹刻度内为准，不可低于或高于油签刻度范围；

(4)、检查液压油油箱油面，应在油箱油位显示规定之内，并检查阀门及各油路管接头处有无渗漏现象，另外10天应检查一次液压油有无混水；

(5)、目视检查动力组及卷扬机组有无漏油现象；

(6)、目视检查空气系统及非机械系统有无渗漏或损坏；

(7)、提升和伏仰绳有无缺陷，并合格证钢丝绳都在所有滑轮里和正确的缠在卷筒上；

(8)、发动机机油检查，具体检查方法为抽出油尺，油面应在油尺花纹刻度范围内，不可超出于或低于刻度尺花纹范围，并检查油水分离器，发现有水应立即排掉；

(9)、检查发动机皮带松紧，有无损伤；

(10)、打开各卷筒轴润滑油系统，以油滴在6-8秒一滴为准，玻璃油瓶内油量不足应及时添加；

以上检查应在每日开机前进行，并确认发现异常状况，应及时向机组长或维修人员报告，在未取得指令前不得开机。

6.1.2发动机激活

(1)、如果未开启，重新开启电力开关，来提供电力给发动机及塔机安全系统；

(2)、如果防坠落装置已启用，必须重设紧急停止按钮；

(3)、将气门移至慢车，将钥匙转至激活，按下激活按钮，让发动机空转5分钟，检查温度显示应在50～60度。

(4)、如果说发动机不能激活，应及时报告机组长，或维修人员；在热机时检查（操作之前）

6.2、日常管理规定

(1)、严格遵守塔吊安全操作规程、岗位责任制、“十不吊”及过往安全技术交底。（塔吊安全操作规程附后）

(3)、多台塔吊作业中低位塔臂端部与高位塔身之间的距离不少于2米，高位塔吊钩与低位塔吊垂直距离不小于2米，使低位塔吊与高位塔吊错开，旋转时绝不允许碰到相邻塔吊起重臂变幅钢丝绳和主钩钢丝绳。

(4)、建立统一协调机制，当存在问题及矛盾时由项目设备部负责协调处理。 (5)、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意不得私自换岗。

(6)、指挥过程中严格执行信号指挥人员塔机司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫该塔机编号，待被呼叫司机确认后，方可发出动作指令。

(7)、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态、并发出安全指示语言，安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。

(8)、塔机运行交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并用司机专用对讲机提醒对方，方可有序低速进入作业。

(9)、当风速达20M/S时，停止作业。

七、教育培训

建立定期教育培训制度，使操作指挥人员能够充分认识到群塔作业的重要性，养成良好的习惯。培训内容及时间安排如下 2010-8-15 2010-8-26 2010-9-10 2010-9-20 STL420塔吊双塔作业方案及项目会议室 安全技术交底 塔吊相关管理制度交底及安项目会议室 全技术交底 事故案例分析 项目会议室 塔吊操作过程中的习惯性违项目会议室 章讲解 总包相关人员 总包相关人员 总包相关人员 总包相关人员 分包方的培训教育交底必须保证一周内至少进行一次，班前活动须按相关规定进行，记录报总包。

八、停塔措施

(1)、短时间内（4小时）停塔：

在天气情况正常的情况下（指无风或微风，无雨或小雨、无雾的情况），交接班过程中，或由于其他原因导致塔机停止运转时，两台塔吊必须保证以下几点：

吊钩收到根部。

大臂仰起不得在同一角度，具体角度由设备部和安全部商议确定。 回转至同一方向（大臂），有微风时停在顺风方向。 (2)、长时间停塔：

根据停机时间及天气情况，由安全部、设备部、塔吊分包共同商议确定是否需要拉风绳。但必须保证上述三点。

九、防台风措施

(1)、在台风警报刚开始时，立即召开防台风专题会，成立防台风小组，布置相关事宜。

(2)、两台塔吊在台风来临前，风速还未达20M/S时，可谨慎作业，但仰臂不得超过60度、吊重在起重性能表规定范围内，不得轻于10 吨。

(3)、在风速达20M/S时，立即将吊物降下，停止作业，并按下述要求作好预防措施：

A、查明台风风向。

B、将大臂回转至已查明的风向方向。 C、将大臂伏下至最低位置。

D、将吊钩松下2米，用准备好的钢丝绳将吊钩拴在钢梁上。

十、起重机械安全管理规定

10.1、塔式起重机安全操作规程

塔吊司机必须持特种作业证上岗，严格遵守以下操作规程：

(1)、必须明确当班作业任务和程序；作业前必须从上至下进行检查，检查塔机上的附着锚固装置、附墙套架、支撑上的止口螺丝、销子、螺栓有无松动及缺少；试验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后且作业范围内的障碍物已排除，方可开始作业。

(2)、根据起吊物重量和运吊距离；塔机起重量应根据钢丝绳所走滑轮倍率来确定，其力矩限制器也应作相应调整。

(3)、驾驶室内通电后，各仪表显示的数据要准确。如风速仪、力矩显示、高度、小车的幅度值等。

(4)、当班时在集中精神，认真操作，严禁分神。

(5)、吊物下方与塔吊后部和侧部，不得有人靠近、停留、站位。 (6)、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，

执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行，待弄清后才操作；作业中遇任何紧急危险信号，必须先停止作业，并采取有效措施进行处理。

(7)、注意保养机械，注意休息，保持身体健康，准备次日工作。 (8)、塔机在使用中，要注意气候的影响，特别是冬天，容易打滑。所以在冬天每班工作前更应先作空车试运转，并对制动器加以试验，确认正常后再投入工作。

(9)、塔机旋转机构在非工作状态时，制动器应常闭（防止和其它的塔机相碰撞）。吊钩升至离臂架顶端2～3m.

(10)、做好清洁保养工作，操作人员必须认真填写好吊运记录。两班连续作业应在岗位上办理交接班手续，并交代当班塔机的运转情况。

(11)、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，应有防火、防触电措施。

(12)、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离

(13)、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

(14)、操作人员进行起重机回转、变幅和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。

(15)、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

(16)、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。

(17)、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修。

(18)、起重机完成爬升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。

(19)、应保持起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封固定，严禁擅自调整。

(20)、台风、雷暴雨、大雾等恶劣天气，或五级强风以上时，停止操作； (21)、离开操作室时，打开航警灯，关闭发动机及操纵室门窗，锁好操作室．

10.2、塔式起重机维护与保养

10.2.1塔式起重机维护

塔式起重机保养的重要意义从塔式起重机损坏的原因可以看出，事故发生所造成的损坏，是完全可以避免的。而自然磨损所造成的损坏，虽然不能完全避免，但只要我们掌握了机械设备的磨损规律，采取有效措施，是可以减缓磨损，延长使用寿命，从而达到充分发挥塔机使用效率的目的，从实践经验可知，除了提高机械设备制造（修理）质量，采用新材料和新工艺、增加零件摩擦表面的涂层及改进润滑方式等来提高零件耐磨度之外，就是在使用过程中，充分发挥操作人员的主导作用，合理地使用塔机，严格遵守有关技术规程和规章制度。在这个基础上，每日和定期的有计划有目的地给塔机进行清洁、润滑、紧固、调整、防腐、检查、排除故障，更换已磨损或失效的零件，使机械设备保持良好状态的工作称为保养。保养工作是减少塔机磨损，延长使用寿命，提高完好率保证安全施工生产的重要措施之一。如果保养工作做得好，就能使”坏”机械变为好机械，否则好机械就会变成坏机械。为了达到以上目的，塔机驾驶员要做到”精心保养”和”精心操作”。

(1)、精心保养

每次保养前，首先围机转一转、察一察、看一看、敲一敲，根据塔机的情况，有针对性的确定保养内容。

在保养时要认真进行擦，检、保、调、试，一丝不苟，每天如此，持之以恒。 (2)、精心操作

精神集中，手、脚、眼、耳、鼻都要起作用；

熟练掌握安全操作规程，并与实际工作结合起来，心中有数，应用自如，对每项操作要胆大、心细、沉着、灵活。

修理是使塔机延长使用寿命的另一项有效措施。

综上所述，保养是通过连续性的、贯穿始终的对塔式起重机进行润滑和调整，以减缓零件的磨损，来达到延长塔式起重机的使用寿命，保证安全生产；修理是

通过预防性的分期分段地排除塔机的故障和更换磨损零件，来达到延长使用寿命，保证安全生产。

机械设备保养和修理的目的是一致的，只是作业方式不同各有侧重，但是，又有着紧密的联系。在塔式起重机械的管理工作中，既要抓好修理，也不能忽视保养，二者不能偏废。如果忽视保养或保养不当，久而久之，就会滋生各种隐患，轻则使塔机早期磨损，重则引起塔机设备事故而缩短使用寿命，危及安全生产。如果忽视修理或修理质量不好，产生隐患，也会加快塔机的损坏或引起安全事故和设备事故，使塔机末老先衰，给保养工作带来困难，给安全生产带来不利的因素。

因此，保养和修理，是相辅相成、有机联系、不可分割的，为此，我们必须贯彻国家部委颁发的《施工企业机械设备管理规定》中第二十二条所明确规定的“养修并重”的方针。

(3)、要做好塔式起重机的保养工作必须解决好下面几个关系

必须处理好保养与施工生产之间的关系，在安排施工生产任务时要考虑塔机的保养作业时间，给保养作业创造条件；在进行保养时要为施工生产考虑，尽量利用业余和节假日时间或缩短保养时间，减少影响施工生产的时间。

必须制定塔机保养规程和制度，并严格贯彻执行。操作人员进行保养作业时，应有要求，有内容，分工明确，各负其责。

必须对操作人员进行保养重要性的思想教育和技术训练，培养他们自觉地爱护机械设备的习惯和风气，掌握保养的技术知识。

必须具备一定的物质技术条件，根据塔机保养作业的需要，配齐油枪、袖杯、油壶和专有用工具设备，按期按量供应棉纱头、润滑油，按时供应备品和配件等。 10.2.2塔式起重机保养的基本内容

塔式起重机的保养包括例行保养（即日常保养）和定期保养两种： (1)、塔式起重机的例行保养

塔式起重机，在每日(班)工作前、工作中和工作后进行保养作业，称为例行保养，其基本内容：

清洁：清除塔式起重机上的污泥，洗擦塔机设备上的灰尘，保持塔式起重机的整洁。

检查：①检查动力部分的运转情况是否有异常现象。

②检查各传动部分包括齿轮、链条、皮带、油压、钢丝绳等的运转情况，是否有故障、异响和发热。

③检查工作装置和行走部分，是否有变形、脱焊、裂纹和松动。 ④检查操作系统、安全装置和仪表，是否有失灵现象。 ⑤检查油、电容量情况，是否有不足和泄漏。 ⑥检查各处配合行程和间隙，是否有异变和松动。 紧固：紧固各处松动的螺栓。

调整：调整各处不正常的行程和间隙。 润滑：按规定做好润滑注油工作。 防腐：采取措施做好机身的防腐蚀工作。 (2)、机械设备的定期保养

塔式起重机的定期保养，是根据出厂说明书的规定和实际工作情况，制定保养周期。当塔式起重机运转到保养周期定额工时时，就要停机进行保养，称这种保养为定期保养。

定期保养是根据各种不同的塔式起重机构造复杂程度和特性，来划分保养等级和确定保养内容。

各级保养应根据各种不同的塔式起重机的特性和使用地区等不同条件来制定具体内容，其基本范围是：

1)、一级保养：除进行例行保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列保养作业。

各处的油面和注油点，若有不足应及时添加； 除行走系统、回转系统、开式齿轮等处的污垢； 除漏油、漏水、漏电现象； 整三角皮带、链条等的松紧度；

查和调整各种离合器、制动器，安全保护装置和操纵机构等，保证灵敏有效； 查钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠；

查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转几异常等现象，若发现上述异常情况应及时排除。

他应该保养的项目。

2)、二级保养：除进行一级保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列保养作业。

查、调整各部间隙。

规定对各润滑部位，加注或更换润滑油。 调整各系统工作情况，及时排除故障。 应该保养的项目。

3)、三级保养：除进行二级保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列的保养作业。

各系统磨损情况，进行修复和补焊，必要时更换磨损的零件。 检查紧固受力大的部位的固定螺栓。

全机的钢结构部分，有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他损坏，并进行修复。 定对各润滑部位，加注或更换润滑油。 应该保养的项目。

4)、四级保养：除迸行三级保养项目外，还要按各种不同的塔式起重机分别进行下列的保养作业，

整传动系统，更换齿轮。 查调整液压系统，更换液压油。

查、调整或更换、修复各系统的齿轮、传动链条、摩擦片、制动带、皮碗垫料、密封圈、轴承、钢丝绳和其他磨损的零件。

整机进行比较全面的清洗、检查、整诊，排除异常现象，保持机况完好、机容整洁。

他应该保养的项目。 10.2.3、塔式起重机的保养作业

(1)、塔式起重机的例行保养

根据上节所述的基本内容和要求：机管部门要按照各种不同塔式起重机的性能制定具体例行保养项目和润滑图表，这样使保养作业项目明确，便于执行，一般由操作人员负责本机的例行保养作业，要做到’．谁用谁保，一日三保”（即操作前，运行中和操作后）。

(2)、塔式起重机的定期保养

塔式起重机定期保养的基本内容和要求如上所述。为了便于分工，在习惯上把小型塔式起重机的一、二级保养和中大型塔式起重机的一级保养称为低级保养，小型塔式起重机的三、四级保养以及中、大型塔式起重机的二、三四级保养称为高级保养；

1)、低级保养分工：在一般情况下，塔式起重机的低级保养由机长负责，领导本机的操作人员进行保养作业，在施工现场执行，如遇有操作人员不能胜任的保养工作时，可以请修理技工协助解决。保养占用时间，小型塔式起重机的一级保养在1/4日以内，中大型塔式起重机的一级保养在1/2日以内。

2)、高级保养分工：在一般情况下，塔式起重机的高级保养（即三、四级）按修理网点的分工，列人修理单位计划，由修理技工完成，操作人员必须随机参加。为了面向施工生产，修理单位应派保养人员到现场进行保养，保养占用时间：二级保养所占用的时间应在2日以内，三级保养所占用的时间应在8日左右，四级保养所占用的时间应在15日左右。

3）、其他保养分工：

放保养：指塔式起重机临时停放超过一周以上时间时，每周进行一次检查保养。保养的内容可按例行保养进行作业，一般由保管人员负责。

存保养：指塔式起重机封存期内的保养。每月进行一次检查保养，保养内容与停放保养一样，一般由保管人员负责，如有困难可请修理技工帮助。

合期保养：指塔式起重机出厂后和大修后走合期内的保养。每月进行一次检查保养，保养内容与停放保养一样，一般由保管人员（操作人员）负责，如有困难可请修理技工帮助。

季保养：指塔式起重机在入夏、人冬前进行的保养。保养内容主要是更换润滑袖及防冻液和采取防寒、降温措施。一般由操作人员负责，可结合定期保养进行。

工地转移前保养：指一工程任务完成后新工程没有开始前这段空余时间对塔式起重机设备进行的保养，保养内容可按定期保养进行，并根据情况可对外表重新喷漆，对易锈蚀部位涂抹防腐剂等。

10.2.4塔式起重机保养的有关制度

为了搞好塔式起重机的保养工作，每个操作人员要有高度的责任心，要爱护自己的机械设备。保养工作要落实到每个操作人员、每个机组和每个小组上，使保养工作事事有人做，处处有人管。

根据塔式起重机保养规程的要求，把制度具体化，是搞好保养工作的重要措施，这是经过多年来的实践证明的行之有效的好办法。一般常见的塔式起重机设备保养制度有：

(1)、“一日三检制”

1)、工作前检查：起动前：检查故障是否排除，检查规定的注油点和润滑点是否全部加上适当的润滑剂，检查转向、制动是否灵敏可靠，检查全部安全装置是否安全可靠，检查各传动系统1是否正常，检查吊钩等工作装置是否完好，检查路轨路基及行走装置是否符合要求。

起动后：听电动机和各传动系统变速箱的动转声音是否正常，看各种仪表和各部分密封情况是否正常良好。

2)、工作中观察：注意观察机械工作装置和传动系统的运行、工作情况，观察各种制动及安全保护装置和各种仪表的指示情况。

3)、工作后总检查：每班作业后应认真仔细地对塔机设备进行清洁、紧固、调整、润滑和防腐作业。

（2）、“上班前三提前，工作中三保持，下班三不走”制度上班前三提前：提前检查工作电压、润滑油、液压油等，提前做好每班的例行保养工作，提前做好起动的准备工作。

工作中三保持：保持正常液压油压力，保持电动机的正常温升，保持各种制动器性能良好。

下班三不走：保养注袖没做完不走，清洁工作不做好不走，工具附件不清理整齐不走。

10.3、岗位责任制

操作司机

(1)、司机必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行操作，严

禁违章作业。应熟知机械的保养、检修知识，按规定对机械进行日常保养。

(2)、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号；冬季驾驶室内取暖，一应有防火、防触电措施。

(3)、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离。 (4)、.起吊必须坚持“十不吊”的安全操作规定。

(5)、起吊在满负荷或接近负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 (6)、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

(7)、操作前应发出音响信号，对指挥信号分辨不清时，不得盲目操作。 (8)、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。 (9)、操纵控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加挡，每挡停1～2秒，直到最高挡。

(10)、起吊重物时，应先将重物吊离地面约50cm停住，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。

(11)、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。

(12)、起重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬吊在空中。 (13)、操作室内，无关人员不得进人，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。 (14)、停机后，必须将各控制器拉到零位，拉下配电箱总闸，关好操作室门窗，打开高空指示灯。

塔机指挥

(1)、挥必须熟知所操作塔吊的性能构造，按塔吊有关规定进行指挥作业，严禁违章。应熟知机械的保养、检修知识，按规定对机械进行日常保养。

(2)、多台塔吊作业时，应注意保持各机操作距离。 (3)、起吊必须坚持“十不吊”的安全操作规定。

(4)、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。

(5)、起吊重物时，应先将重物吊离地面约50哑停住，确定制动，物料捆扎和吊索具确认无误后，方可指挥起升。

(6)、重机在停机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。

(7)、据起吊物重量和运吊距离，正确调整小车变幅；塔机起重量应根据钢丝绳所走滑轮倍率来确定，其力矩限制器也应作相应调整。

(8)、当班时在集中精神，认真操作，严禁分神。

(9)、吊物下方与塔吊后部和侧部，不得有人靠近、停留、站位。 (10)、作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。

(11)、作业中遇任何紧急危险信号，必须先停止作业，并采取有效措施进行处理。

(12)、当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与吊钩锁定。

(13)、在起吊前必须确认吊物捆绑牢靠，严禁有吊物脱落。且不得歪拉斜吊。

附件一：塔吊日常维修保养记录

塔吊日常维修保养记录

设备名称： 检修单位 主修人员 检修项目 及存在问 题，主要 零部件更 新情况 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检修完工检验内容 金属结构构件及外观 传动系统 电器方面 防护装置 保护装置 限位装置 润滑装置 液压系统 试运转 型号： 编号： 日期： 检修结果 结论 备注

附件二：动臂塔吊限位装置检查表

使用单位及工程名称： 塔机型号 序号 检查部位 动臂塔吊限位装置检查表

管理编号： 检查情况

整改措施

检查日期： 检查人 备注 司机每半 月检查一 次/巡检 维修、管 理人员每 月检查一次 检查项目 1 下降停止 限位器 空载下落吊钩，吊钩在距离地面1-2m以上停止下来，不能使吊钩接触地面，以免钢丝绳在卷筒上松脱，在吊钩最低状态下，应保存卷筒上至少有三圈钢丝绳 2 下降减速 限位器 3 上升减速 限位器 上升停止 限位器 4 空载下落吊钩，吊钩在距离 地面6m以上停止下来，只能保持低档速度 空载提升吊钩，吊钩在距离臂端6m以上停止下来，只能保持低档速度 空载提升吊钩，吊钩在距离臂端1-2m以上停止 同上 同上 同上 向右回转一圈半，右回转停止限制器动5 回转限位器 作灵敏；向左回转一圈半，左回转停止限位器动作灵敏 同上

降臂变幅减速限位器：将起重臂降至25度，用角度尺标定，限位器动作灵敏可靠；和驾驶室显示器显示角度对照，记录数据 降臂变幅停止限位器：将起重臂降至15度，用角度尺标定，限位器动作灵敏可靠；和驾驶室显示器显示角度对照，记录数据 6 变幅限位器 升臂变幅减速限位器：将起重臂升至75度，用角度尺标定，限位器动作灵敏可靠；和驾驶室显示器显示角度对照，记录数据 升臂变幅停止限位器：将起重臂升至85度，用角度尺标定，限位器动作灵敏可靠；和驾驶室显示器显示角度对照，记录数据 速度限制器灵敏、可靠 起重量 7 限位器 最大起重量限制器灵敏、可靠 8 风速仪 灵敏、有效、可靠 9 其他 操作者 姓名

同上 同上 同上 同上 检查 人员 主管工长 安全员 同上 同上 同上

附件三：塔吊交接班记录

塔吊交接班记录

工程名称 当班塔吊司机 作业时段 机械运转情况： 塔吊接班司机 机械工长签字

建设单位 当班塔吊指挥工 日期 接受意见： 塔吊接班指挥工 年 月 日 年 月 日

附件四：塔式起重机日常巡检表

附件五：施工机械故障报修单

泰吉·滨江项目AC组团塔吊 防碰撞及防风应急方案

一、 工程概况

工程建筑面积为130000m2；平面形状为 异型形 ；塔楼层高为54 m；建筑总高度60.126m不等。拟按各栋建筑物进行不同位置安装塔吊十二台，具体安装见（平面布置图）；A1、A2 、C8栋楼塔吊型号为 QTZ63，起重臂长度为55 m。A3、A4、A5、A6、C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7栋楼塔吊型号为 QTZ40，起重臂长度为35 m。该项目塔吊首次安装高度 24～30 m，另加之各台塔吊基础标高不一致，高低差2～3米。随后爬升至独立高度 35 m，最后使用高度为65 m；塔吊安装周边的环境是：空旷无障碍物，塔吊附近无高压电线，相邻塔吊的位置 中心距离： A1、A2～A3：52.6m、A3～A5:46.7 m、A3～A4：51.7 m、A5～A6：47.3 m、A6～A4：71.3 m、A6～B2：63.3 m、C1、C2～C3：42.664 m；C3～C：425.8 m；C4～C5：63.15 m；C5～C6：87.94 m；C6～C7：27.23 m； C8独立。

二、 塔吊防碰撞措施及防风应急措施措施

由于相邻塔吊的位置 A1、A2～A3：52.6m；A3～A5:46.7 m；A3～A4：51.7 m；A5～A6：47.3 m ；C1、C2～C3：42.664 m；C3～C：425.8 m；C4～C5：63.15 m；C5～C6：87.94 m；C6～C7：27.23 m； C8独立。

。中心距离不等，小于35～55m。同时工作时：本工程塔吊安装距离小于35～45米，故起重臂不能做360°旋转，特采用如下安全防护措施： 1、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位

2

置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.5M），即我项目部塔吊安装好后升高超过相邻工地两台塔吊5m以上，升高至塔吊需用高度，待相邻塔吊需要随建筑物高度顶升时，返超塔吊5m以上。

2、相邻塔吊塔臂旋转限位为180度，塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔臂不能交叉作用。

3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

4、 塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。

5、 塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

6、 从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生意外碰撞。

7、 塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。

8、 禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。

9、塔顶必须设置标志，以便在大雾时施工醒目。

10、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动，应将起重臂落下并与塔

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