浦东机场场面多点定位系统布站方案研究

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浦东机场场面多点定位系统布站方案研究

孔金凤;丁德俊;程擎

【期刊名称】《计算机仿真》【年(卷),期】2015(032)003

【摘要】浦东机场拟采用多点定位系统替代现有场面监视系统,以避免现存的监视盲区、提高监视精度,其中对地面站点进行合理的部署是解决问题的关键.首先对影响多点定位系统定位精度的因素进行了分析,明确了影响多点定位监视精度的因素是几何精度因子和到达时间差(TDOA);然后结合浦东机场的机场布局特点,提出了采用倒三角型与星型布站构型相结合的布站方案;最后采用Matlab软件对上述布站方案进行仿真分析.仿真结果表明,上述布站方案不存在盲区,且所有区域的监视精度均能满足机场场面监视精度10m的要求. 【总页数】5页(P63-67) 【作者】孔金凤;丁德俊;程擎

【作者单位】中国民用航空飞行学院,四川广汉618307;中国民用航空飞行学院,四川广汉618307;中国民用航空飞行学院,四川广汉618307 【正文语种】中文【中图分类】V271.4 【相关文献】

1.多点定位系统的布站设计 [J], 李家蓬;韩明;苑克剑 2.机场场面无源多点定位系统研究 [J], 沈金良

3.机场场面多点定位系统定位精度研究 [J], 宫峰勋;雷艳萍;许跃;马艳秋 4.多点定位系统布站方式研究 [J], 吕歆迪;王浦 5.多点定位系统的布站方法研究 [J], 胥松寿

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