[调研报告]桥式起重机检修规程
桥式起重机检修规程
1、目的
本规程规定了吊钩式桥式起重机的检修周期、方法及质量标准，试车与验收方法。 2、范围
本规程适用于有机硅一分厂2~4.5T吊钩式桥式起重机的检修。 3、检修周期和检修内容 3.1检修周期
3.1.1小修：运行2190小时内。 3.1.2中修：运行8760小时内。 3.1.3大修：运行26280小时内。
3.1.4可根据起重机的运行状况，报本单位上级主管部门批准，调整检修周期。 3.2检修内容（可根据实际情况检修其中的某些内容） 3.2.1小修
a. 紧固或更换各部连接螺栓。 b. 检修制动器，更换易损件。 c. 检修各联轴器，更换易损件。 d. 检查更换各传动装置的润滑油。 e. 检修减速机，更换易损件，消除漏点。 f. 检修电动机及其它安全防护装置。 g. 检查钢丝绳及吊钩。
h. 检修照明信号及清理滑线上污物。 3.2.2中修
a. 包括小修内容。
b. 检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳。
c. 检修各传动装置、清洁、换油，更换易损件。 d. 检查主要电气元件及电气保护装置。 3.2.3大修
a. 包括中修内容。
b. 修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零、部件。 c. 修复桥架变形，调整更换轨道。 d. 全面修复起升机构、运行机构。 e. 全面检修电气设备及安全防护装置。 f. 除锈、防腐。 4、检修方法及质量标准 4.1桥架
4.1.1检查、测量主梁上拱度，水平旁弯度，腹板的波浪变形，桥架的对角线差等。
4.1.2桥架变形达到如下数值时应进行修理。 a. 主梁水平度误差大于L/2000（L为起重机跨度） b. 主梁腹板垂直度误差大于H/200（H为腹板高度） 4.2卷筒
4.2.1沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应予更换。
4.2.2卷筒出现裂纹或筒壁磨损达到原壁厚的20%时应予报废。 4.3钢丝绳
4.3.1钢丝绳的质量应符合GB1102《圆股钢丝绳》标准。 4.3.2钢丝绳有一股断裂则报废。
4.3.3钢丝绳在拉伸后直径变细，超过原直径的10%时报废。 4.3.4钢丝绳的断丝数达到附表1规定数值时，应报废。 4.3.5新钢丝绳长度应等于升降高度加卷筒上剩余3.5圈的长度。 4.3.6缠绕或更换钢丝绳时，不能打结、扭曲。
4.3.7钢丝绳润滑前必须用钢丝刷刷去绳上污物，润滑时要将润滑油加热到80℃，以便油浸到钢丝绳的内部。 4.4吊钩
4.4.1吊钩一般用20号优质碳素结构钢制成，缺陷不得补焊，表面应光滑清洁无剥裂，锐角，毛刺、裂纹等。
4.4.2吊钩出现下列情况之一时，应报废：
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a. 裂纹；
b. 危险断面磨损达原尺寸的10%； c. 开口度比原尺寸增加15%； d. 扭转变形超过10°；
e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 4.5滑轮
4.5.1滑轮出现下述情况之一时，则予报废。 a. 裂纹或轮槽不均匀磨损达3mm； b. 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
c. 因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%。
4.5.2滑轮槽面上有砂眼且面积不大于2mm2，深度不超过壁厚的25%，数量不超过2个时，可补焊修理。
4.5.3滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 4.5.4滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。 4.6联轴器 4.6.1齿式联轴器
a. 齿根上有一处疲劳裂纹或轮齿崩裂时，应予更换。
b. 运行机构轮齿厚度磨损达到原齿20%，起升机构的轮齿齿厚磨损到原齿厚的15%时，应更换。
c. 两轴的2种偏差及外齿套的端面间隙应符合附表2要求 4.6.2弹性销联轴器
a. 弹性圈应紧固，柱销受力应均匀。 b. 轴线允许倾斜角不大于0°40′。
c. 两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙应符合附表3要求。 4.7车轮
4.7.1车轮有下列情况之一时应更换。 a. 车轮有裂纹；
b. 轮缘磨损超过原厚度50%；
c. 车轮端面均匀磨损或加工后超过原厚度的30%；
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d. 主动轮磨损至比原直径小10mm时，应报废。 4.7.2车轮组装配
a. 滚动轴承应无缺陷，转动自如，可用油加热至100~120℃时热装。 b. 车轮不能有轴向串量。 4.8制动器
4.8.1制动时制动带应很好地贴合在制动轮上，在制动瓦张开时，制动轮的两侧间隙应相等。
4.8.2制动轮不得有裂纹。
4.8.3制动带厚度上磨损露出铆钉时，应更换。
4.8.4制动力矩必须可靠地支持额定值的1.25倍的起重量。 4.8.5运行机构的制动器必须保证在200mm内刹住大车及小车。 4.9减速机的检修方法与质量标准按减速机检修规程执行。
5、试车与验收（由检修单位组织有关单位对所检修的项目和设备的能力是否满足要求进行试车验收）。 5.1试车前的准备工作
5.1.1检查各传动机构动作是否灵活。 5.1.2检查各润滑点是否加入适量润滑油。 5.1.3检查各连接紧固件是否齐全牢固。
5.1.4检查钢丝绳在滑轮和卷筒上缠绕是否合乎要求。 5.1.5检查安全防护装置是否完善、灵敏、可靠。
5.1.6检查电气线路及电气设备的绝缘，断开动力线路，检查操纵线路是否正确。
5.2无负荷试车
5.2.1盘车转动起重机各机构，查看是否正常。
5.2.2检查车轮与轨道间的接触情况，并调到全程接触良好为止。 5.2.3启动电机，使大、小车在无负荷下转动，无异常现象。 5.2.4检查和试验各限位开关，保证其可靠性。 5.3静负荷试车
5.3.1将起重机固定停靠在厂房支柱的位置上，逐渐增加载荷直到额定负荷，
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做起升和小车行走。
5.3.2将小车停在桥架中部起升1.25倍的额定负荷，测量主梁下挠度，应符合规定要求。 5.4动负荷试车
5.4.1在1.1倍额定负荷下同时启动起升和运行机构，反复运转，试验时间不应少于10分钟。各机构及安全保护装置应灵敏、可靠，性能满足使用要求。 5.5验收
设备检修质量符合标准，试车达到各项规定要求，检修记录，验收记录齐全、准确。各参加试车验收单位代表在验收记录上签字后正式交付生产使用。 6、检修试车安全注意事项
6.1检修前必须按规定办理安全交接手续。
6.2检修时，应将起重机移至不影响地面生产的位置。 6.3开车、运行、停车应按起重机安全操作规程进行。
6.4不得和用各种限位器停车，不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
6.5操作应按指挥信号进行，对任何紧急停车信号应立即执行。 附表1
钢 丝断丝 绳 根数 安全系数 小于6 6~7 大于7
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钢丝绳结构（GB1102-74） 绳6W（19） 绳6×（19） 绳×（37） 一个节距中的断丝数 交互捻 12 14 16 同向捻 6 7 8 交互捻 22 26 30 同向捻 11 13 15
附表2 联轴器外径 170~185 220~250 290~430
附表3 单位：mm 联轴内外径 90~160 195~220 280~320 360~410 480 540 630
端面间隙 2.5 3 4 5 6 7 ＜0.10 对中偏差 平行偏移 ＜0.05 ＜0.08 倾斜偏移 对中偏差 平行偏移 ＜0.05 ＜0.08 ＜0.10 倾斜偏移 ＜0.3/1000 ＜0.5/1000 最小端面间隙 2.50 5.00 ＜0.2/1000 6
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