论航空安全管理中人为因素

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中国航班

论航空安全管理中人为因素

摘要：目前，社会进步迅速，我国的航空安全管理的发展也有了改善。通航领域事故频发，死亡率也逐渐攀升。航空安全水平对航空社会需求的锚定，航空安全是航空业最核心的供给质量。航空安全是一个系统工程，而人正是其中最活跃和关键的因素。随着航空科学的发展，航空器设计和制造技术越来越完善，降低事故率的首要方法便是减少人为因素差错。根据国际航空数据统计，目前所发生的航空事故中80%以上的事故都和人为因素相关，这就需要我们对人为因素展开深入研究和分析。

关键词：航空安全管理；人为因素；措施随着全球经济一体化的深入，我国航空管制系统也在快速发展，市场需求持续增加，在未来相当长的一段时期内，航空公司的发展都会保持稳定增长。从国内来看，我国民航呈现东强西弱的局面，但现在中西部机场建设也在不断完善，飞行量较之前有了很大的提升。

当今社会正步入信息时代，信息技术的发1航空管制安全信息管理的重要性

展日新月异。安全是空管永恒的主题，安全信息是安全运行和管理全过程、全链条和全要素的反映。空管安全信息管理为空管安全提供了深厚的可挖掘的价值，是空管实施安全运行和管理的重要资源。只有加强安全信息管理，才能及时准确地掌握空管安全的运行实况和发展趋势，实施有效的安全管理，确保空管安全运行有序正常。空管安全信息管理的重要性主要体现在：一是为安全决策提供依据。不论是出台安全政策法规、明确安全运行指标，还是编写管理方案、制定安全措施，都需要大量可靠的安全信息做支撑。二是实现信息驱动的安全管理。安全信息管理是安全管理的前置处理系统。大数据的新技术运用使安全信息得到广泛共享，为信息驱动管理提供了可操作的平台。三是间接预防事故的发生。科学评估安全状况和趋势，提出前瞻性的意见和建议，及时发现并排除安全隐患，有效预防安全事故。

2.12航空安全管理中人为因素优化

人的情景意识因素

对空管员而言，情景意识指的是获取并保持空中交通状况的心理活动，同时还要对所有意外的潜在危险进行判断。对飞行员而言，情景意识指的是对所处位臵、飞行状况、飞行目的地和环境因素的心理画面。许多航空事故都74

赵麟 |航空大学

是飞行员对飞行状态监控和应对方面出现失误而发生。美国国家运输安全委员会的一份报告显示，导致飞行事故的一个突出因素就来源于缺乏监控警惕性而导致的疏忽。客机的进近着陆阶段对飞行状态的监控和应对错误率更是高达80%。对飞行状态监控是否有效，只取决于飞行员是否对他们的监控对象有准确的认识和理解。优秀的情景意识需要对各类元素有正确感知，例如对环境感知，包括对其他飞行器，管制员和其他飞机的交流以及气象环境的感知。对模式感知主要针对于对飞机的功能和飞行控制系统的感知。对空间定位的感知是指对地理环境和飞行方位的感知。对系统功能的感知是指对飞机性能的了解度。对时间的控制表示飞行员清楚自己什么该做，什么不该做。

2.2精细化管理体现在对法规制度的落实必须从点滴抓起

在航空安全保障工作中的每一个环节都是十分严格的，每一项工作都是由相关的法规制度进行执行的。所以在执行相关的工作的时候一定要严格的按照规章制度进行，按照规定的不同的内容、程序、标准进行实际的操作，才能够有效的保障航空工作执行的安全性。每一位机务工作者也都应该要了解到，现在所呈现的每一项法律法规都是往年的工作人员在维修工作中和任务执行过程中用血的教训换来的，由此激励每一位工作者在进行维修工作的过程中必须要更加严肃的对待，要严格的执行和落实相关的规章制度。这也是有效预防事故发生的一个重要的方式，在安全管理的工作中一定要注重各项设备和工作程序的细节，做到全面不遗漏不忽视，因为往往一些安全事故的发生都是由于一个小的问题而引发的，所以在机务工作中务必要引起重视。此外在安全管理的工作上，一些机务领导也要发挥重要的作用，在面对机务安全事故和团队中的航空维修管理工作中，要做到严肃对待，尤其是在维修作业中出现的一些小问题，不要因为存在的问题小而忽视放任，这样的做法就很容易导致重大事故的发生。领导要严格监督团队中出现的一些不安全行为和违纪行为，一些严重的违纪要进行一定的警告和处罚，才能够引起团队每一位人员的重视，减少违纪行为的发生。

2.3机组资源管理因素

在飞行安全中，需要各部门各专业人员进

行有效的交流、沟通和协作。机组资源的因素至关重要。机组资源管理把判断和决策的技巧和每个飞行员的性格和态度，在一个团队氛围下融合起来。机组资源管理的人际层面最终和飞行员的技术结合起来。机组资源管理需要系统的培训，其目的在于加强飞行员的表现以改进决策流程，尤其强调团队意识、人际沟通和领袖气质。优秀的机组资源管理需要评估每名飞行员的性格，从而形成一个优秀团队。机组资源包括驾驶舱内和驾驶舱外和机组活动有关的资源，通过机组成员联系起来，包括人力资源、设备资源、信息资源和其他资源等。1986年，国际民航组织在关于飞行安全和人为因素的A26-09决议中推广了机组资源管理培训项目。现在机组资源管理已成为培训和操作的主要部分，它也演变为航空公司企业文化的重要组成部分。客机的自动化是考虑到人的可靠性不如技术设备而被广泛应用，然而事与愿违，很多自动化设备并未减少人为失误的影响，反而增大了。客机的自动化已经改变了飞行员身体、心理和技能的要求。随着航空技术越来越先进，客机控制自动化程度也越来越高，飞行过程也从传统的“操纵”演进为“监视—决策—控制”，这更加强调在复杂系统环境中对机组资源管理的要求。在机组资源管理中，高质量的人际沟通非常重要。

综上所述，安全始终都是航空各项工作进3结语

行的一个重要的标准，也是工作开展的重要前提。要避免在航空中可能出现的事故，就必须要在维修作业和管理工作中做到细节的掌控，才能保障全局的安全。这也需要每一位航空工作者都重视起来，严格遵守各项规章制度和安全标准，共同打造一个安全的环境。

参考文献

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