一种电动汽车电池更换装置[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 211809166 U(45)授权公告日 2020.10.30

(21)申请号 202020228343.4(22)申请日 2020.02.28

(73)专利权人 江苏省宿迁经贸高等职业技术学

校（江苏联合职业技术学院宿迁经贸分院）

地址 223600 江苏省宿迁市沭阳县沭城镇

清华路13号(72)发明人 宋延华　刘爱武　王立志　刘春雷　(74)专利代理机构 北京国坤专利代理事务所

(普通合伙) 11491

代理人 赵红霞(51)Int.Cl.

B60L 53/80(2019.01)

权利要求书2页 说明书4页 附图3页

()实用新型名称

一种电动汽车电池更换装置

(57)摘要

本实用新型公开了一种电动汽车电池更换装置，包括底板、滑动板、放置箱和夹持板，所述底板的上表面固定安装有放置箱，所述底板远离放置箱的一侧边壁上焊接有连接板，所述连接板的底部固定安装有第二电机，所述连接板的上表面上还竖直安装有液压杆，所述液压杆的顶部与支撑块固定连接，所述支撑块朝向放置箱的面壁上与固定板焊接，所述固定板水平设置于底板的上方，所述固定板远离支撑块的一端还与滑动板相连，所述滑动板套设在固定板的外部，并沿固定板的长度方向水平滑动，所述滑动板的底端面远离固定板的一端还安装有两组夹持板。该电动汽车电池更换装置，结构合理，提升电池更换效率，可广泛推广。

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权　利　要　求　书

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1.一种电动汽车电池更换装置，包括底板（9）、滑动板（2）、放置箱（8）和夹持部件，其特征在于：所述底板（9）的上表面螺纹固定安装有放置箱（8），所述底板（9）远离放置箱（8）的一侧边壁上焊接有连接板（6），所述连接板（6）的底部固定安装有第二电机（7），所述连接板（6）的上表面上还竖直安装有液压杆（5），所述液压杆（5）的顶部与支撑块（1）固定连接，所述支撑块（1）朝向放置箱（8）的面壁上与固定板（3）焊接，所述固定板（3）水平设置于底板（9）的上方，所述固定板（3）远离支撑块（1）的一端还与滑动板（2）相连，所述滑动板（2）套设在固定板（3）的外部，并沿固定板（3）的长度方向水平滑动，所述滑动板（2）的底端面远离固定板（3）的一端还安装有夹持部件；

所述连接板（6）的内部上竖直转动安装有轴，轴的底端面与第二电机（7）的输出轴相连，顶端面与液压杆（5）的底端面相连，所述第二电机（7）带动液压杆（5）转动；

所述支撑块（1）远离固定板（3）的一端面固定安装有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出轴与第一丝杆（11）的一端固定连接，所述第一丝杆（11）的一端穿过支撑块（1）并与之转动连接，另一端伸入至连接块（12）的内部并与之螺纹连接，所述第一丝杆（11）水平设置在固定板（3）的下方。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述连接块（12）一体构造在滑动板（2）的底端面居中处，所述连接块（12）与第一夹持板（14）对称分布于滑动板（2）的底端面两侧。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述滑动板（2）朝向支撑块（1）的面上还开设有滑槽（10），所述固定板（3）沿着滑动板（2）的内部水平设置。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述夹持部件包括两个第一支撑板（13）和两个第一夹持板（14）；

所述两个第一支撑板（13）对称焊接在滑动板（2）上，所述第一支撑板（13）的板壁内部水平安装有螺纹杆（15），所述螺纹杆（15）与第一支撑板（13）螺纹连接，与第一夹持板（14）的外壁转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述第一夹持板（14）上设有轴承，所述螺纹杆（15）顶端穿入在轴承内圈内。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述底板（9）为长方体板状结构，且底部展开分布有滑轮。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述夹持部件包括两个第二支撑板（18）和两个第二支夹持板（19）；

所述两个第二支撑板（18）对称焊接在滑动板（2）上，在任一个第二支撑板（18）外壁上设有第三电机（16），所述第三电机（16）的输出轴与第二丝杆（17）的一端固定连接，所述第二丝杆（17）的一端与另一个第二支撑板（18）转动连接；

两个第二支夹持板（19）螺纹连接在第二丝杆（17）上，且左侧的第二支夹持板（19）为左螺旋连接，右侧的第二支夹持板（19）为右螺旋连接。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述第二支夹持板（19）的中部设有凸起，所述滑动板（2）底面中部设有滑道，凸起插入在滑道中起导向作用。

9.根据权利要求7所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述第二支撑板（18）上设有轴承，所述第二丝杆（17）顶端穿入在轴承内圈内。

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10.根据权利要求7所述的一种电动汽车电池更换装置，其特征在于：所述第二支夹持板（19）的底面设为斜坡面。

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一种电动汽车电池更换装置

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技术领域

[0001]本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车电池更换装置。背景技术

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

[0003]在电动汽车生产车间分为配件工区、组装工区、检测工区、放置工区等区域，电动汽车电池在配件工区生产后要转运到放置工区进行堆放，当组装工区需要装配电池时，需要从放置工区中进行调配后才能进行安装。在放置工区到装配区可以通过叉车将电池运送到，但是，目前，在电动汽车的电池拆装更换过程中，大多是人工对电池进行搬运，由于一个电动汽车需要安装很多块电池，每一块电池还是比较沉的，需要重复的拿起放下这个动作，因此，这项操作需要花费大量的人工的劳动力，因此降低了电池的更换效率，往往会出现每天无法完成公司指定的装配电动汽车电池数量，这一项完成不了也会影响其他操作项目，长期以往，这无疑降低了车间生产效率。

[0004]我校电气研发团队在生产车间实习时发现了此问题，应公司要求设计和生产了一种电动汽车电池更换装置，以满足实际使用的需要。发明内容

[0005]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池更换装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：[0007]一种电动汽车电池更换装置，包括底板、滑动板、放置箱和夹持部件，所述底板的上表面螺纹固定安装有放置箱，所述底板远离放置箱的一侧边壁上焊接有连接板，所述连接板的底部固定安装有第二电机，所述连接板的上表面上还竖直安装有液压杆，所述液压杆的顶部与支撑块固定连接，所述支撑块朝向放置箱的面壁上与固定板焊接，所述固定板水平设置于底板的上方，所述固定板远离支撑块的一端还与滑动板相连，所述滑动板套设在固定板的外部，并沿固定板的长度方向水平滑动，所述滑动板的底端面远离固定板的一端还安装有夹持部件；所述连接板的内部上竖直转动安装有轴，轴的底端面与第二电机的输出轴相连，顶端面与液压杆的底端面相连，所述第二电机带动液压杆转动；所述支撑块远离固定板的一端面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的一端固定连接，所述第一丝杆的一端穿过支撑块并与之转动连接，另一端伸入至连接块的内部并与之螺纹连接，所述第一丝杆水平设置在固定板的下方。[0008]进一步，所述连接块一体构造在滑动板的底端面居中处，所述连接块与夹持板对称分布于滑动板的底端面两侧。[0009]进一步，所述滑动板朝向支撑块的面上还开设有滑槽，所述固定板沿着滑动板的内部水平设置。

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进一步，所述夹持部件包括两个第一支撑板和两个第一夹持板；所述两个第一支

撑板对称焊接在滑动板上，所述第一支撑板的板壁内部水平安装有螺纹杆，所述螺纹杆与第一支撑板螺纹连接，与第一夹持板的外壁转动连接。[0011]进一步，所述第一夹持板上设有轴承，所述螺纹杆顶端穿入在轴承内圈内。[0012]进一步，所述底板为长方体板状结构，且底部展开分布有滑轮。[0013]进一步，所述夹持部件包括两个第二支撑板和两个第二支夹持板；所述两个第二支支撑板对称焊接在滑动板上，在任一个第二支撑板外壁上设有第三电机，所述第三电机的输出轴与第二丝杆的一端固定连接，所述第二丝杆的一端与另一个第二支撑板转动连接；两个第二支夹持板螺纹连接在第二丝杆上，且左侧的第二支夹持板为左螺旋连接，右侧的第二支夹持板为右螺旋连接。[0014]进一步，所述第二支夹持板的中部设有凸起，所述滑动板底面中部设有滑道，凸起插入在滑道中起导向作用。[0015]进一步，所述第二支撑板上设有轴承，所述第二丝杆顶端穿入在轴承内圈内。[0016]进一步，所述第二支夹持板的底面设为斜坡面。[0017]本实用新型的技术效果和优点：[0018]该电动汽车电池更换装置，通过底板与放置箱即可将电池组进行拖运，依靠滑动板的滑动调节电池位置，有效提升电池移动的便捷程度，通过液压杆的伸缩以及旋转，在电池更换时进行辅助移动，通过夹持板夹取，有效减少人工搬运的劳动力度，大大提升更换的便捷程度，该电动汽车电池更换装置，结构合理，提升电池更换效率，可广泛推广。附图说明

[0019]图1为本实用新型的结构示意图；

[0020]图2为本实用新型的滑动板与固定板结构示意图；[0021]图3为本实用新型的第一夹持板结构示意图；[0022]图4为本实用新型的第二夹持板结构示意图。[0023]图中：1支撑块、2滑动板、3固定板、4第一电机、5液压杆、6连接板、7第二电机、8放置箱、9底板、10滑槽、11第一丝杆、12连接块、13第一支撑板、14第一夹持板、15螺纹杆、16第三电机、17第二丝杠、18第二支撑板、19第二夹持板。具体实施方式

[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0025]本实用新型提供了如图1-4所示的一种电动汽车电池更换装置，包括底板9、滑动板2、放置箱8和夹持部件，底板9的上表面固定安装有放置箱8，底板9远离放置箱8的一侧边壁上焊接有连接板6，连接板6的底部固定安装有第二电机7，连接板6的上表面上还竖直安装有液压杆5，液压杆5的顶部与支撑块1固定连接，支撑块1朝向放置箱8的面壁上与固定板3焊接，固定板3水平设置于底板9的上方，固定板3远离支撑块1的一端还与滑动板2相连，滑

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动板2套设在固定板3的外部，并沿固定板3的长度方向水平滑动，滑动板2的底端面远离固定板3的一端还安装有夹持部件；连接板6的内部上竖直转动安装有轴，轴的底端面与第二电机7的输出轴相连，顶端面与液压杆5的底端面相连，第二电机7带动液压杆5转动，通过液压杆5的收缩带动电池升降，液压缸5可替换为同领域的其它升降元件，用于升降电池即可；支撑块1远离固定板3的一端面固定安装有第一电机4，第一电机4的输出轴与丝杆11的一端固定连接，丝杆11的一端穿过支撑块1并与之转动连接，另一端伸入至连接块12的内部并与之螺纹连接，丝杆11水平设置在固定板3的下方，丝杆11的外部涂设有防腐蚀涂层，提升使用寿命，避免因受潮带来的寿命损耗。[0026]具体的，连接块12一体构造在滑动板2的底端面居中处，连接块12与夹持板14对称分布于滑动板2的底端面两侧，夹持板14的移动轨迹为朝向移动块12移动，或者远离移动块12移动。

[0027]具体的，滑动板2朝向支撑块1的面上还开设有滑槽10，固定板3沿着滑动板2的内部水平设置，滑动板2横向平移，电池调整前后位置。[0028]具体的，夹持部件包括两个第一支撑板13和两个第一夹持板14；[0029]两个第一支撑板13对称焊接在滑动板2上，第一支撑板13的板壁内部水平安装有螺纹杆15，螺纹杆15与第一支撑板13螺纹连接，与第一夹持板14的外壁转动连接，通过扳手转动两组螺纹杆15，带动第一夹持板14朝向电池移动，将电池夹紧。[0030]进一步方案：第一夹紧板14朝向电池的面上还通过胶粘接有软性材料如绝缘橡胶垫，用于保护电池，减少夹紧力对电池造成的损耗。[0031]第一夹持板14上设有轴承，螺纹杆15顶端穿入在轴承内圈内。[0032]具体的，底板9为长方体板状结构，且底部展开分布有滑轮，通过滑轮即可移动该更换装置，滑轮可为带有刹车片的万向轮。[0033]以下给出夹持部件另一优选实施例：[0034]如图4所示，夹持部件包括两个第二支撑板18和两个第二支夹持板19；两个第二支支撑板18对称焊接在滑动板2上，在任一个第二支撑板18外壁上设有第三电机16，第三电机14的输出轴与第二丝杆17的一端固定连接，第二丝杆17的一端与另一个第二支撑板18转动连接；两个第二支夹持板19螺纹连接在第二丝杆17上，且左侧的第二支夹持板19为左螺旋连接，右侧的第二支夹持板19为右螺旋连接，通过第三电机14带动第二丝杆17转动，从而实现第二夹持板19朝向电池移动，将电池夹紧。[0035]进一步方案：第二支夹持板19的中部设有凸起，滑动板2底面中部设有滑道，凸起插入在滑道中起导向作用。

[0036]第二支撑板18上设有轴承，第二丝杆17顶端穿入在轴承内圈内。[0037]第二夹紧板19朝向电池的面上还通过胶粘接有软性材料如绝缘橡胶垫，用于保护电池，减少夹紧力对电池造成的损耗。

[0038]第二支夹持板19的底面设为斜坡面，以便插入在多个靠在一起的电池缝隙中。[0039]具体的，该电动汽车电池更换装置，在使用时，首先通过该电池更换装置的夹取操作将仓库中的多个电池摆放在放置箱8的内部，通过底板9移动至电动汽车处，随后通过液压杆5的收缩带动夹持板14下移至电池处，通过转动两组螺纹杆15，带动夹持板14朝向电池移动（当为电动时，开启第三电机14带动第二丝杆17正向转动带动第二夹持板19朝向电池

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移动），将电池夹紧，随后通过液压杆5的伸出带动电池上升，当电池吊起后，通过第二电机7的转动，带动液压杆5旋转，液压杆5带动滑动板2旋转，电池随着转动至需要位置，根据电池需要的摆放位置，启动第一电机4，丝杆11随之转动，连接块12与丝杆11螺纹传动，进而带动滑动板2横向平移，电池调整前后位置，通过液压杆5的收缩带动电池下降，随后反向转动螺纹杆15，第一夹持板14离开电池（当为电动时，开启第三电机14带动第二丝杆17反向转动带动第二夹持板19离开电池），再进行其它电池的调动。本实用新型有效提升电池的更换效率，降低人工的劳动力度，该电动汽车电池更换装置，结构合理，提升电池更换效率，可广泛推广。

[0040]最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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图2

图3

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图4

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