（２）打开歧管压力表手动高、低压阀，启动真空 泵，观察低压表，把系统抽真空至０．１兆帕。 汽车空调系统如何充制冷剂 张晓东 空调系统在一点没有制冷剂的情况下，需抽真 空，较粗的管为低压管，较细的为高压管，低压表 （３）关闭歧管压力表的手动高、低压阀，观察歧 管压力表。看真空度是否下降，如果真空度下降，说 明系统泄漏，应查找漏点．然后进行维修。如果系统 不漏，应再打开手动高低压阀，继续抽真空１５～２０ 分钟。 （４）关闭歧管压力表的手动高、低压阀。 （５）关闭真空泵。先关手动高、低压阀，后关真 （绿色）接低压管，高压表接高压管，中间管接真空 空泵可以防止空气和水汽进入系统。 泵，抽３－４分钟后，低压表指针到底后，关闭低压 （二）检查制冷系统是否泄漏。具体方法为： 阀，停止真空泵工作，观察系统是否漏气。抽真空后 （１）外观检测：泄漏部位往往会泄漏冷冻机油， 可以从高压管侧直接充人一罐制冷剂（切记不要发 如果发现某处有油污，可用干净白抹布擦净，如果 动车辆），剩余则在发动车辆后，打开空调，从低压 仍然有油污渗出．则说明此处泄漏。 侧充入。 （２）设备检测：用卤素检测灯或电子检漏仪检 （一）制冷系统抽真空。抽真空的目的是为了排 漏。 除制冷系统内的空气和水汽，是空调维修中一项重 要工序。因为在维修空调系统、更换制冷零件时，必 然要有空气和水汽进人制冷系统，而空气和水汽又 （３）真空检测：用真空泵把系统抽到真空度为 ０．１兆帕。２４小时后，真空度没有明显减小，就可以 认为没有泄漏。 （４）压力检测：向制冷系统充入氮气．然后用肥 皂水检漏，如果有泄漏，泄漏处会出现肥皂泡。压力 会严重影响制冷系统的工作，所以必须抽真空后再 加制冷剂。具体方法为： （１）把歧管压力表的高、低压软管分别与制冷 检测时不能使用压缩空气．因为有水分。口 （作者单位：７１６０２保障部） 收稿日期：２０１３—０５—０５ 管路上的高、低压检测口相连，中间软管与真空泵 相连 噪音产生的原因 汽车噪音主要是发动机的机械部件、轮胎与地 面的摩擦（路噪）、汽车冲破空气（风噪）及外部环境 传入车内的声音等组成。汽车噪音主要是低频噪 （２５０～５００ＨＺ），它的穿透力极强，也是声学隔音技术 中较难处理的部分。 如何防噪 让汽车 而 刘 军 尹小辉 游 （１）贴防爆膜。贴膜不仅能防紫外线，还有防止 噪声的功能，贴上了防爆膜，好比是又加了一层“玻 漆层也有很好的保护作用，如果它破损了，车辆噪 声就会加大，所以平时要多加爱护它。 （４）底盘防锈处理。有条件的话，通过在底盘喷 上一层稳定持久粘度物质，达到让底盘钢板与空气 隔离目的，这样做不但有良好的防锈效果．同时还 会有一定的隔音作用。 总之，隔音效果的好坏与车况的好坏有直接关 璃”一样，能有效地防止噪声进入车内。 （２）铺地胶。在前围板（仪表板与发动机舱的中 间隔板）加隔音板，地板下面铺柔软的地胶，并加脚 垫或者毡垫．不仅车内乘员舒适，还能起到吸收来 自底盘的噪音；平时多注意检查车顶及车厢内粘贴 的毛绒是否完好，尤其对车窗、车门等部位的密封 条要加强检查维护，发现老化破损，及时维修更换。 （３）保护好引擎罩覆盖膜。大多数车辆在发动 机盖的内侧都贴有引擎罩覆盖膜，它是用来吸收发 动机噪音的．可吸收多达８７％的发动机噪音，使汽 系，如果车况不佳，做再好的隔音措施也是徒劳，这 就靠在平时对爱车多加爱护保养．保证车辆有良好 的工况性能，隔音效果才能达到最佳。口 车的噪音大为减少。在消音的同时，它还有防水和 防油的作用。并可以反射９７％的热辐射，对汽车的 （作者单位：６６３９５第一教研室） 收稿日期：２０１３—０５—２６ 栏目编辑：李辉 ２０１ ３．０８ ＱｌＣＨＥＹＵＮＹ０ＮＧ ３１
