从马洛斯需求理论看行业进化

从马斯洛需求理论看行业进化

很多朋友对行业进化这个词理解的很模糊，在这里，我把自身的一些思考分享给大家。因为，只有理解了行业进化，才能更好的在县域经济里，了解每一个行业所处的位置，以及未来发展的方向，从而为投资开店者或自身创业者提供参考。

首先，行业进化是随着人类社会文明发展而逐渐演变的。拿祖国来说，人类从最开始的猿人到母系氏族，逐步变迁到部落，进而部落合并开始形成了朝代，几番朝代变迁到近代，之后新中国成立及改革开放。在这个过程中，农业生产从最开始的采摘，到自己有意识的种植，到懂得灌溉、烧肥，再到施肥、选种，一直到现代的科学种田甚至无土栽培，货币从最开始贝壳、铁器，到金银的应用，到钱庄的出现，一直到现代的银行典当行，其实都是行业随着人类文明的发展而逐步演变。说的大一些，行业的进化是为了更好的适应生产力。说的形象一些，就像是大自然里某些物种为了生存，而产生的一些变异，又从变异升级为进化，例如同一种鸟，在海岛和在经过多年演变后，身体的一些功能会获得加强或削弱，从而适应本地环境。哲学家说，唯有变是永恒不变的。行业进化也是，随着文明的不断发展，每个行业都会产生新的变异点。

其次，行业进化要分为两块来看，一个是同行业的进化，另一个是行业生态圈的进化。同行业的进化，就像以前的挑担货郎儿，到门市部小卖部，再到超市，再到大卖场、批发市场，同是货物销售，随着时代的进步，这个销售行业也在发生着变化。而行业生态圈，则是在每个行业逐渐演变过程中，出现的某种组合类型。这里还是举一个大自然里的例子，犀牛和犀牛鸟，犀牛鸟帮助犀牛去吃身上的虫子，犀牛不会去伤害和驱赶犀牛鸟，这两种动物便形成了一个组合。而现实中的组合是哪些呢？小一些的，如电影院和电玩城组合，车行和轮胎行组合，家居和装修店、五金店组合等。而最常见的行业生态圈，要数社区行业生态圈。通过智逸营销这两年的研究发现，社区行业生态圈已然比较稳定，这个生态圈

是指，例如一个300户人的小区，每幢楼5层，每层两户，共30幢，那么小区配套的行业组合是，小超市2--3个，美容美发1--2个，早餐店1--3个，熟食店1个或没有，餐厅1--2个，儿童类服务1--3个（例如婴幼儿游泳馆或者儿童玩具用品店等），二手房1个或没有，身体类服务1--3个（例如按摩、足浴、美容美体、孕婴保养），糕点店或者奶茶店饮品或者水果蔬菜店一个，某些特殊小区受到附近行业经济环境影响，可能出现一些新形势的行业店铺，如临近学校的小区，靠近商业中心的小区等。如果我们把以上的这些行业店铺组合起来形成一个生态圈，那么这个生态圈所服务的人群便是小区内生活的人（暂时不考虑道路人流），随着这个小区生活的人生活状态的变化（如小区主流人群年龄的变化，有低龄小区和高龄小区之分，白领小区和高端人群小区，或者直白些有车的户主到达一定数量，上小学的孩子到达一定数量），那么这个生态圈内的一些行业也会随之变化（智逸营销一直认为楼盘招商，百分之80的商家要招哪些是确定的，所以关键是将投资人和投资项目一一比对连接）。

行业进化核心的目的是满足针对人群的需求，行业进化是否成功的核心是针对人群在一定区域内的数量，也是智逸营销所说的行业掐尖（这里讲的是从长期来看，所以不考虑针对人群的消费能力问题）。这里我们讲几个例子，而马斯洛需求理论和行业进化的关系下一段展开讲。例如我们看苏宁，家电大卖场，逐步打造成高品质的家电购物中心，又添加苏宁易购，线上和线下畅通串联，当然，家电行业也有逐渐走自主经营模式的，像海尔品牌，我们要说的是不管是开放式或者自主经营模式，都是为了满足消费者的需求，消费者需求的是价格的公开透明，购买环节的舒适轻松，以及购买后的服务保障，从这几点去出发，可以看到成功案例里企业或者商家的方式虽然不同，但目标是一致的。失败的案例，我们可以说说柯达，也可以说说顺丰嘿客，那么如何去定义消费者的需求，或者说我们怎么去分析某种行业进化是否能符合消费者需求呢？

马斯洛需求理论指出，人的需求从低到高有5种，生理需求，安全需求，社交需求，

尊重需求，和自我实现需求，前两种属于生理的、物质的，后三种属于心理的、精神的。我们看第一个，生理需求，什么是生理需求呢，老人们讲，“嫁汉嫁汉，穿衣吃饭”，我认为衣食就是生理需求，对应的行业就是农业、餐饮业和纺织业和服装行业，如果大家有兴趣对照一下历史的话，可以看到，整个人类发展史也是最先围绕着衣食这两件事来展开的，人类最先发明的工具，大部分也是为了狩猎、喝水等制作的。安全需求，我认为人类安全需求衍生的行业是“行业”，简单来说是“安检法”，即，和。当然，不同历史阶段有不同的叫法，这里将看做一个行业，是因为部门职能的演变，符合行业进化的定义，而部门首要的责任是什么？是保证所属区域群众的安全。智逸营销的第一个分公司开在，这一点我们有深刻理解，“维稳”是的基础，在这个基础上，再同步发展精神文明和经济，再开展其他活动，同志也说过“稳定的国际政治格局是发展国内经济的基础”，所以联合国的产生也是基于各个的需要，在这个基础上再去谈全球经济一体化。

我们以交通运输行业来举例说明，马斯洛需求理论和行业进化的关系。最开始，火车、汽车、飞机的出现是为了节省大家的时间，以飞机来说，最开始的飞机应用是在军用领域，这是为了保家卫国，是为了国人安全，当飞机转为民用时，主要为了节省高端人群的时间，这属于一定意义上的生理需求，随着飞机行业的发展，“空姐”成为了新产生的群体词汇，她们代表着面容姣好、身材很棒的年轻女人，这就涉及到了大众共识的社交需求；又开始有了私人飞机，飞机里又区分了普通座和VIP座，这就到了尊重需求上，之后又衍生出积攒里程获得特权，便属于自我实现的需求。而当你把某一种需求进行放大的时候，便会发现一种行业的新可能性。春秋航空重点放在了价格和服务上，将座位空间减小，是放大了生理需求，减少了尊重需求；高端私人飞机，极高的价格可以让其拥有舒适的座椅，一流的设备，漂亮的外表，相当于是购买者用金钱（也属于某些人时间和劳动的总和付出）换取了一定时间内的自我实现需求。很多学者谈到马斯洛需求理论，总是将一个个需求单独拿出来分析。这里我要说明，每个行业对应的消费者需求都是一个整体，如果我们简单的

用满分10分来进行标注，则一家新开的装修比较豪华的人均消费120左右的“牛新江湖”火锅店，生理需求8.5分，安全需求8分，社交需求9分，尊重需求9分，和自我实现需求7分；对比于一家新开的装修一般的人均消费50元左右的“小东北”菜馆，生理需求7分，安全需求7分，社交需求7.5分，尊重需求8分，和自我实现需求6分；这两者的分数比对，可以看出两者价格的差异到底在何处。当然，对不同的人来说，同一家店给予的各种需求分值也是不一样的，例如一个中等收入环保者，常年高价在一家奶茶杯可循环利用的奶茶店喝奶茶，就是提高了其自我实现的分值，而和大部分高收入来此奶茶店的人群为获得尊重需求不一致。

智逸营销研究了一部分区域经济学，经典的区域经济学是把、消费者(居民)、厂家放在一起进行研究，但我一直觉得企业在县域经济中，对于居民的影响是不大的，企业影响的主要是财政收入，和部分的就业人群，一般来说，就业人群的人均收入和本地同类型的人群收入差别都不会很大，所以对居民购买力的影响有限。县域经济的研究还是重点放在行业上，也就是个体户和小企业上，这些才是研究县域经济的最核心要素，就像一个小型生态圈一样，几棵大树，爬满了寄生藤，下方有高低的各色鲜花，而地上密密麻麻的则是春风吹又生的小草。商家就像是这些小草，如果只有那几棵树的话，这里的养分和水土就不能维持，最终树死藤枯，只有维护好这一片草地，哪怕杂草丛生，但至少，我们知道，只要有一颗树种被远方的鸟儿衔来，便会逐渐生长出一片森林。