Ｅｘｃｈａｎｇｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ 文章根据目前农村公路桥梁的现状，研究对于农村桥梁进行检查的简单实用的方法。将农村桥梁 的病害分为结构性病害、使用性病害、耐久性病害、外观性病害四种，据此对农村公路桥梁进行 分级分类．对于不同类的桥梁采取不同的处置方法。 农村危旧桥梁病害检查及评定方法研究 文Ｊ余韬 一、概述 （一）目前农村桥梁存在的问题 目前我国农村桥梁的数量多、形式多、环境条件多 突出反映影响桥梁安全性和使用性的重点病害。在桥梁 检查和综合评价的基础上，考虑桥梁的安全适应性评价 是否满足要求。并综合考虑两者，得出桥梁的处置方案和 建议。 样，其中老桥旧桥多，很多已不能满足现有使用需求。而 其管养单位的人力资源少，可支配费用少。这就决定了农 村桥梁的管养体系无法严格按照公路桥涵养护规范。 二、桥梁病害分类 桥梁的病害种类较多，根据各种病害对桥梁的安全 （二）检查方法研究 农村公路桥涵养护借鉴现行规范的同时，也有自己的 特点：农村危旧桥梁的使用寿命大多已达到一定年限，全 性能、使用性能的影响，将桥梁的病害分为结构性病害、 使用性能病害、耐久性病害、外观性病害四种： １．桥梁的结构性病害指直接影响到桥梁的安全运营 面维修和养护的成本比较高，且农村危旧桥的残余价值比 较小，应考虑到全面维修养护的成本。对于需要维修的桥 的病害。此类病害发生于桥梁的主要受力构件上，对全桥 整体安全性有影响。如主梁下挠和开裂、下部结构的持续 下沉、墩柱大体积损伤或者一处截面严重削弱等。 梁，着重维修其主要受力构件和影响桥梁通行安全性舒 适性的构件即可，如拱肋的局部加固、桥面坑槽及破损部 位的修补。 农村桥梁的检查更注重其经济性、适用性，更加注重 对桥梁关键受力构件的检查以判断桥梁是否能够在一定时 ２．桥梁的使用性能病害是指对人群和车辆的安全通 行、舒适通行带来影响的病害。如桥头高差超过５￣ｍ、桥 面影响通行安全的坑槽、人行道的严重损坏、护栏大面积 缺损等。 期内安全通行。在尽力加大投入的同时，可采取比较简单 适用的检查方法，少用专业仪器、桥检车等昂贵的设备。 ３．耐久性病害指对桥梁的耐久性有影响的病害。此 类病害如果经过处理可以终止或减缓病害的发展，延长 桥梁的寿命，如不经处理，桥梁的整 （三）评定方法研究 现行桥梁综合评价体系在使 用过程中，由于操作人员的专业 体状态会恶化或加速恶化 如钢筋混 凝土和预应力混凝土构件的裂缝，钢 能力和经验参差不齐，对相同的 桥梁的评价往往大相径庭。而对 于桥梁的综合评价结果中只显示 了桥梁的等级，没有反映桥梁最 主要的病害类型和程度。因此， 研究农村桥梁的评价系统，对综 合评价方法加以优化简化，使其 便于操作，同时能在评价结果中 筋保护层的过薄，水流侵蚀混凝土， 钢筋锈胀等。 ４．桥梁的外观性病害指桥梁结 构发生的对于桥梁结构安全、使用性 能影响很小的病害，多为发生于次要 构件和附属构件。如挡块的破损锈 蚀，护坡的破损，梁体沾染污溃，附 １００ ｏ中阖高新技末企业２０１０ １２ 属的通信光缆托架生锈等。同时也包括桥头高差２～５ｃｍ （２ｃｍ以内不记人病害），桥面局部坑槽裂缝破损，人行 道局部破损，护栏局部断裂破损等。 以上四类病害包含了桥梁的所有病害形式，其中结构 性病害是农村危旧桥梁管理系统最为关注的，一旦查出应 立即进行交通管制，尽快处理病害。使用性能病害对人群 和车辆的通行影响最为明显，此类病害可视病害程度、病 害发生桥梁的重要性、通行交通流量和资金等情况，选择 采取简单维修处理、设置警示牌、彻底维修或更换等方式 进行处理。耐久性病害从安全和经济性角度应及早处理， 越早处理花费的经济代价越小，造成损害也小。但是此种 病害不是很紧迫，不需要进行交通管制和树立警示牌，可 视情况择机处理，对于短期内有改建或拆除的桥梁，也可 以不进行处理。外观性病害对桥梁影响小，如果桥梁所处 位置对于桥梁美观性无特殊要求，可以缓做处理或者不 做处理。 三、病害评级 对于出现结构性病害的桥梁，无论有无出现其他类 型的病害，均评为五级桥梁。对于出现使用性能病害的桥 梁，如果耐久性病害也较为严重（耐久性评价标准中，有 一项数量达到结构性病害数量标准的一半以上），评为四 级桥梁。对于出现使用性能病害，但耐久性病害较少的桥 梁（耐久性评价标准中，每项数量均在结构性病害数量标 准的一半以内），评为三级桥梁。对于仅出现耐久性病害 和外观性病害的桥梁，评为二级桥梁。对于仅出现外观性 病害的桥梁，评为一级桥梁。 四、桥梁安全适应性评价 桥梁安全适应性评价包含设计合理性、承载力状况、 抗损毁适应性三方面内容。如下所示： （一）设计合理性 １．桥梁宽度比桥头接线道路宽度窄； ２．桥梁通行机动车，但行车道净宽度小于３．５ｍ； ３．盖梁与墩柱或者承台与桩基之间无可靠连接； ４．横向联系不牢固或者无连接； ５．桥下净空不满足桥下航道或道路的要求； （二）承载状况 １．桥梁现在实际调查荷载情况超过设计荷载标准； ２．经过荷载状况监测，桥梁实际荷载等级比往年同期 有提高； （三）抗损毁适应性 １．桥梁下有航道，桥梁无护墩体，易受船舶撞击； ２．桥头五米范围内道路有急弯，且无照明措施； ３．安全标志不齐全。 其中设计合理性的内容是针对桥梁现状的评价，承 载力状况是桥梁使用荷载方面的评价，抗损毁适应性是 可以通过人为改造进行处理的。 五、安全状况分类评价 根据桥梁现场检查结果，结合对桥梁的病害等级评 定，将桥梁的安全状况分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四类，分别为正常 使用桥梁、通行桥梁、重点监控桥梁、危险桥梁。 １．病害等级为五级的桥梁，则应评为Ｄ类桥梁（危险 桥梁）。 对于安全状况分类评价为Ｄ类的桥梁，应立即采取以 下安全管理措施：（１）对于通行机动车的桥梁，应进行交 通管制，禁止机动车通行。根据桥梁的状态，如果桥梁同 时有影响行人通行安全的使用性病害，则应同时禁止行人 和非机动车通行。如果桥梁没有出现影响行人通行安全的 使用性病害，则允许行人和非机动车通行。（２）对于仅有 行人和非机动车通行的桥梁，应设立警示牌，警告人群和 机动车绕到行驶。 另外，如果受到车船撞击，导致主梁破损，纵向主筋 断损超过３根以上或预应力钢筋断损，也应评为Ｄ类桥梁。 如果加固维修费用较高、维修难度大，或者计算分析 其通行能力难以提高至现有荷载通行需求，建议废弃或 改建；如果桥梁的适应性评价中的“设计合理性”或“承 载力状况”不满足要求，建议废弃或改建；如果桥梁的上 下部结构位移监测不稳定，建议废弃或改建。以上三类以 外的五级桥梁，可以提交有资质的专业检测设计单位进 行病害状态分析和加固维修设计，进行加固维修处理。 ２．对于桥梁病害等级四级的桥梁，评为Ｃ类桥梁（限 制通行桥梁）。对于病害等级为二级或三级“设计合理 性”或“荷载状况”不满足的桥梁，也评为Ｃ类桥梁。Ｃ类 桥梁需要进行交通管制。立即对使用性能病害进行维修 加固，保证通行车辆安全。 ３．对于病害等级为二级或三级的桥梁，如果“设计 合理性”和“荷载状况”满足要求或者尚未得出结论的桥 梁，评为Ｂ类桥梁（重点监控桥梁）。可择机维修或暂不 处理。 ４．对于病害等级为一级的桥梁，可以评为Ａ类桥梁 （正常使用桥梁）。ｏ （作者系江苏省交通规划设计院助理工程师） ２０１０ １２ ｏ中阌高新技书企业１０１
