曲港高速八分部张拉压浆施工方案

河北省曲港高速公路

梁板张拉压浆施工方案

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中建路桥集团有限公司曲港高速公路八分部

2016年 5月 12 日

曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 中建路桥集团有限公司曲港高速公路

梁板张拉压浆施工方案

一、工程概况

1、曲港高速公路项目我分部施工段落为K161+600—K171+529.29，路线经过蠡县总长9.929公里。本分部包含大桥3座（包括互通区），跨大广高速互通区1座，中桥2座，分离立交3座，小桥及符合通道的小桥33座。涵洞3道，路基土石方、路面及附属工程，

2、八分部预制场16m T梁252片、13m T梁79片（有七分部预制），25m箱梁48片，30m箱梁144片，共计523片预制梁，实际预制444片。我分部到2016年5月23日为止共预制15片16mT梁，有5片达到7天，4片强度达100%。

3、预应力钢绞线采用公称直径为Φ15.2mm的高强度低松弛钢绞线。抗拉强度标准 fpk=1860Mpa，弹性模量Ep=195000Mpa。锚具采用15-4型、15-5型、15-8型、15-9型等，波纹管径为Φ80mm、Φ90、Φ50、Φ70、90*25mm等。根据业主标准化要求，梁板张拉采用智能张拉系统

4、我分部计划先对李埝路分离式立交的左2-2T梁进行张拉压浆。

二、编制依据

1、曲阳至黄骅港高速公路曲阳至肃宁段施工图设计

- 1 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 2、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）——（JTG〃F80/1-2004）。

3、公路桥涵施工技术规范——（JTG/T F50-2011） 4、公路工程施工安全技术规程——（JTGF90-2015） 5、国家交通部下发的有关规范及要求。 6、业主及监理代表处下发的有关文件。 三、施工准备 1技术准备

全面熟悉技术规范及施工图设计。 2人员和设备准备

调动和组织充足的人员，包括技术人员、张拉工、压浆工，结构合理，机构完善。

主要人员汇总表1

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 姓名 赵国卫 苏庆会 刘郑 王司南 焦国昌 张玉昌 王永亮 张建超 周正 尚峰利 孙宝山 翟亚琪 本项目中担任的职务 项目经理 项目总工 常务副经理 技术负责人 地方协调副经理 安全环保 工程技术 试验工程师 测量工程师 桥梁工程师 施工工长 质检员

- 2 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 备注 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 14 15 白广涛 田磊 专职档案管理人员 安全员 主要人员汇总表2

序号 1 2 3 4 5 合计 工种 试验工 张拉工 压浆工 电工 普工 人数 2 4 4 1 2 13 备注 机械设备

序号 设备名称 型号规格 制造年份 额生产能定力 功率（Kw） 150T 数量（台） 已使用年限（年） 备注 1 2 3 智能张拉设备 智能压浆设备 发电机组 伊万福 2014 2014 2014 1 1 1 1 1 1 300Kw 3原材料准备

根据进度安排提前合理计划材料需求量，经理部对各种原材进行分阶段进行采购，保证各项物资供应及时、充足。

（1）钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。

（2）预应力锚夹具及配套设备按设计要求配套选用，并检查其

- 3 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 合格证。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验并使用，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。根据桥规使用超过6个月或300次及使用中有不正常现象的应重新校验。张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。

（3）钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，料采用高速磨割进行切割，下料长度包括梁体预应力管道曲线长度及端头千斤顶工作长度。

（4）孔道检查：由于浇筑砼前将塑料胶管穿入波纹管内，因此砼浇筑结束后，应用手拉动胶管，以防堵孔 三、施工工艺及施工方案

1、在T梁及箱梁混凝土强度达到设计强度的100%，且龄期不小于七天后方可以进行预应力张拉。 2、安装程序

张拉工作程序：钢绞线下料→钢绞线编号穿束→安装工作锚→穿绞线至 工作锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆除千斤顶。

（1）安装工作锚：尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，注意锚板与锚垫板中心对中。

（2）安装工作夹片：安装夹片前检查锚孔是否干净，以免粘附

- 4 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 杂物。

（3）安装锚垫板：注意各孔与工作锚孔一一对应，并检查锚环外圈无损伤，是否影响锚垫板的配合。

（4）安装千斤顶：注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉，保证工具锚安装正确。

（5）安装工具夹片工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石腊保证卸锚灵活，工具夹片要均匀打紧，以防松紧不一。

（6）张拉应力控制：钢绞线张拉顺序为：0%→10%→20%→100%控制应力； 16mT梁从上往下；25m箱梁顺序为N1、N3、N2、N4、，30m箱梁按图顺序张拉；钢束采用两端同时对称张拉，并持荷5分钟，在张拉过程中要经常用钢板尺校核伸长量。

3、千斤顶张拉力与油压表之间的关系曲线：出场编号为1#千斤顶与1#张拉系统之间的回归方程为：f（x）=0.0259x+0.42 ，出场编号为2#千斤顶与2#张拉系统之间的回归方程为：f（x）=0.0258x+0.5 ,式中：y —MPa， x—KN具体张拉读数见附表。 4、注意实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%以内，否则应暂缓张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。 5、锚固：张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。 6、张拉过程中在随时注意上拱度的变化，与设计值相差太大时要及时上报。

7、锚头封堵施工方法

- 5 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 预应力筋锚固完结并检验合格后开始进行锚头封堵。宜采用原子灰等有效封堵材料，压浆时必须保证封堵材料强度满足压浆要求。封堵前必须对锚头用防锈漆涂刷防锈处理，并将锚头杂物清理干净。如果压浆过程中封锚砼被冲破，在压浆结束后要重新封锚密实。然后采用砂轮机切割多余的钢绞线，切割后钢绞线外露长度宜为3-5cm。并在表面涂上一层防水涂料。 8、 孔道压浆施工方法

孔道压浆在张拉完毕后48小时内尽快进行，并须在封堵材料初凝后方能开始。采用智能真空式压浆泵，施工时请具有此类工作经验的专业技术人员现场进行指导，并制定工艺细则据以实施。压浆前清除掉孔道内的杂物和积水，孔道压浆采用压浆料，压浆料的拌合应首先将水加于拌合机内，水灰比为0.28，要充分拌合，拌和至少两分钟，直到达到均匀的稠度为止，在10~17s之间。

（1）压浆使用智能真空式压浆泵，压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，压力由小逐步增加，一般为0.5～0.7Mpa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。当构件出浆口排出稠度相同的浓浆时，关闭阀门。为保证孔道内水泥浆饱满，应采用向上弯起的圆管套紧进浆口与出浆口进行压浆，这样压浆结束后浆体回落可密实压浆管道。关闭出浆口阀门后稳压3-5min后再关闭进浆口阀门，从圆管拔出喷嘴。

- 6 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 （2）孔道压浆顺序是先下后上，如果台座有纵坡，水泥浆应从较低一端压入从较高一端排出，若中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，重新压浆。

（3）水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45分钟范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动性。

（4）为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。 四 质量标准：

1、预施控制应力后钢绞线两端张拉伸长值之和不超过计算值的±6%，（超出此限时应查明原因）。

2、全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的1%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断不得超过一丝。 3、钢绞线回缩量不大于6mm。

4、锚固后夹片表面应平整，同束夹片外露量差不超过2mm。 5、因处理滑丝断丝而引起钢绞线束重复张拉时，同一束不超过2次；若钢丝与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。

6、保证压入孔内的水泥浆密实，压浆应达到孔道另一端饱和出浆。

- 7 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 七、 安全要求：

1、进入施工场地必须佩带安全帽，严禁酒后上班和非工作人员进入。

2、注意用电安全，严格按要求配臵标准电箱及电线（缆），严禁非专业电工进行接电操作。

3、张拉及压浆过程中，构件两端要设臵防护墙，严禁站人。 4、油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额顶油压或实际使用油压调整操 作油泵的人员，要戴防护目镜，防止破裂及接头处喷油伤眼。

八、 文明施工及环保要求：

注意现场文明施工，生产、生活垃圾按规定存放，不得随意丢弃。 九、附表

千斤顶 千斤顶编号1

油表 张拉系统1

油表读数（Mpa) 张拉控制力（KN) 油表读数（Mpa) 张拉控制力（KN) 油表读数（Mpa)

钢束量 8 8 9 9 8 8 9 9 油表读数

10% 0.1 4.3 150.173 4.8 168.944 4.4 150.2 4.9 168.944 20% 0.2 8.2 300.3456 9.2 337.8888 8.2 300.3 9.2 337.8888

50% 0.5 19.9 22.3 19.9 750.9 22.3

100% 1 39.3 44.2 39.2 1501.7 44.1 750.8 1501.728 844.722 16.444 千斤顶编号2 张拉系统2 张拉控制力（KN) 油表读数（Mpa) 张拉控制力（KN) 844.722 16.444

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伸长量计算

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（1）伸长量计算（没加工作长度）

μ θ μ*θ k x（m） μ*θ+k*x e^(-(μ*前端张拉θ+k*x)) 力（KN） p 187.716 186.502 184.155 187.716 186.502 184.155 187.716 186.298 185.281 187.716 186.298 185.281 后端张拉平均张拉力（KN） 力 p*e^(-(μ(I-J)/G *θ+k*x)) 186.502 184.155 183.519 186.502 184.155 183.519 187.108 185.326 183.837 187.108 185.326 183.837 伸长量计算(mm） 29.06 6.97 15.21 51.24 29.06 6.97 15.21 51.24 7.676 7.676 7.672 7.672 N1 16m中跨T梁(设计) 0.17 0 0 0.0015 4.325 0.0087 0.993534 0.17 0.065275 0.011097 0.0015 1.0471975 0.012668 0.987412 0.17 0 0.0015 2.304 0.003456 0.99655 Σ= 7.676 0.17 0 0 0.0015 4.325 0.0087 0.993534 0.17 0.065275 0.011097 0.0015 1.0471975 0.012668 0.987412 0.17 0 0 0.0015 2.304 0.003456 0.99655 Σ= 15.352 0.17 0 0 0.0015 5.056 0.007585 0.992444 0.17 0.027576 0.004688 0.0015 0.5235988 0.0073 0.9942 0.17 0 0 0.0015 2.092 0.003138 0.996867 Σ= 0.17 0 0 0.0015 5.056 0.007585 0.992444 0.17 0.027576 0.004688 0.0015 0.5235988 0.0073 0.9942 0.17 0 0 0.0015 2.092 0.003138 0.996867 Σ= 15.344 186.298 187.006 33.96 185.281 185.7 3.49 184.700 184.990 13.90 51.35 186.298 187.006 33.96 185.281 185.7 3.49 184.700 184.990 13.90 51.35 N2 - 1 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 L/2 μ θ μ*θ k x（m） μ*θ+k*x 0.008332 0.010472 0.00171 0.006691 0.009774 0.003456 0.003566 0.005236 0.007253 0.007681 0.005236 0.003138 e^(-(μ*前端张拉θ+k*x)) 力（KN） 0.991702 0.9583 0.998291 0.993331 0.990274 0.99655 0.994 0.994778 0.992774 0.992349 0.994778 0.996867 p 187.716 186.158 184.219 187.716 186.4 184.651 187.716 187.048 186.071 187.716 186.280 185.307 后端张拉平均张拉力（KN） 力 p*e^(-(μ(I-J)/G *θ+k*x)) 186.158 184.219 183.904 186.4 184.651 184.014 187.048 186.071 184.726 186.280 185.307 184.726 186.936 185.187 184.062 187.0 185.556 184.332 187.382 186.559 185.398 186.997 185.793 185.016 伸长量计算(mm） 37.29 6.96 7. 51.79 29.97 6.51 15.25 51.73 16.00 3.51 32.19 51.70 34.38 3.49 13.90 51.78 7.742 7.742 7.736 7.736 5.555 1.0471975 1.140 4.461 0.9773844 2.304 15.484 2.377 0.5235988 4.835 5.120 0.5235988 2.092 15.472 N1 16m边跨T梁 N2 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.05236 0.0001 0.0015 0.17 0 0.0015 Σ= 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.048869 0.008308 0.0015 0.17 0 0 0.0015 Σ= 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.02618 0.004451 0.0015 0.17 0 0 0.0015 Σ= 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.02618 0.004451 0.0015 0.17 0 0 0.0015 Σ= （2）伸长量计算（每侧加0.5m工作长度）

- 2 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 μ θ μ*θ k x（m） μ*θ+k*x e^(-(μ*前端张拉θ+k*x)) 力（KN） p 187.716 186.362 184.016 187.716 186.362 184.016 187.716 186.158 185.142 187.716 186.158 185.142 后端张拉平均张拉力（KN） 力 p*e^(-(μ(I-J)/G *θ+k*x)) 186.362 184.016 183.382 186.362 184.016 183.382 187.038 185.187 183.699 187.038 185.187 183.699 伸长量计算(mm） 32.41 6.96 15.20 .57 32.41 6.96 15.20 .57 8.176 8.176 8.172 8.172 N1 16m中跨T梁（一端加50cm） 0.17 0 0 0.0015 4.825 0.007237 0.9927 0.17 0.065275 0.011097 0.0015 1.0471975 0.012668 0.987412 0.17 0 0.0015 2.304 0.003456 0.99655 Σ= 8.176 0.17 0 0 0.0015 4.825 0.007237 0.9927 0.17 0.065275 0.011097 0.0015 1.0471975 0.012668 0.987412 0.17 0 0 0.0015 2.304 0.003456 0.99655 Σ= 16.352 0.17 0 0 0.0015 5.556 0.008335 0.9917 0.17 0.027576 0.004688 0.0015 0.5235988 0.0073 0.9942 0.17 0 0 0.0015 2.092 0.003138 0.996867 Σ= 0.17 0 0 0.0015 5.556 0.008335 0.9917 0.17 0.027576 0.004688 0.0015 0.5235988 0.0073 0.9942 0.17 0 0 0.0015 2.092 0.003138 0.996867 Σ= 16.344 186.158 186.936 37.30 185.142 185.9 3.49 184.562 184.852 13. .68 186.158 186.936 37.30 185.142 185.9 3.49 184.562 184.852 13. .68 N2

- 3 - 中建路桥集团有限公司 SINO ROAD＆BRIDGE GROUP CO.,LTD 曲港高速公路（曲阳至肃宁段） 梁板张拉压浆施工方案 L/2 μ θ μ*θ k x（m） μ*θ+k*x 0.009082 0.010472 0.00171 0.007441 0.009774 0.003456 0.004316 0.005236 0.007253 0.008431 0.005236 0.003138 e^(-(μ*前端张拉θ+k*x)) 力（KN） 0.990959 0.9583 0.998291 0.992587 0.990274 0.99655 0.995693 0.994778 0.992774 0.991605 0.994778 0.996867 p 187.716 186.019 184.081 187.716 186.324 184.512 187.716 186.908 185.931 187.716 186.140 185.168 后端张拉平均张拉力（KN） 力 p*e^(-(μ(I-J)/G *θ+k*x)) 186.019 184.081 183.767 186.324 184.512 183.876 186.908 185.931 184.588 186.140 185.168 184.588 186.866 185.048 183.924 187.019 185.417 184.194 187.311 186.419 185.259 186.927 185.6 184.878 伸长量计算(mm） 40.63 6.96 7.53 55.12 33.32 6.51 15.24 55.06 19.35 3.51 32.17 55.03 37.73 3.49 13. 55.11 8.242 8.242 8.236 8.236 6.055 1.0471975 1.140 4.961 0.9773844 2.304 16.484 2.877 0.5235988 4.835 5.620 0.5235988 2.092 16.472 N1 16m边跨T梁 N2 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.05236 0.0001 0.0015 0.17 0 0.0015 Σ= 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.048869 0.008308 0.0015 0.17 0 0 0.0015 Σ= 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.02618 0.004451 0.0015 0.17 0 0 0.0015 Σ= 0.17 0 0 0.0015 0.17 0.02618 0.004451 0.0015 0.17 0 0 0.0015 Σ= 中建路桥集团有限公司曲港高速公路八分部

2016年 5 月15日

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