地铁深基坑施工渗漏水原因与防治措施

摘要：随着各地地铁建设的飞速发展，地铁车站及区间渗漏水成为亟待解决的问题，渗漏水诱发原因极其繁杂，涉及水文地质条件、设计、施工、使用环境等多方因素。通过介绍目前地铁结构渗漏水的基本情况，包括渗漏水出现的部位、渗漏水形式、渗漏水量等方面，来分析渗漏的原因及预防措施，同时分享和探讨后期处理解决的一些措施，能够为类似工程提供借鉴，有利于在今后的设计、施工中有效预防和处理地铁土建结构渗漏水，确保地铁工程的整体结构安全和设备的正常使用。

关键词：地铁；渗漏水；预防、处理措施 1渗漏原因

1.1相邻地下连续墙墙体接缝出现渗漏的原因

由于地下连续墙施工时分成若干个单元槽段，然后进行逐段施工，最终连成一个整体，因此各个单元槽段之间存在接缝，而在施工中接缝处极易发生渗漏情况。通过现场勘察本次拟建项目中地下连续墙墙体接缝处渗漏情况，结合相关施工经验，对本项目中地下连续墙接缝处出现渗漏的原因进行如下分析。1)成槽阶段。根据地质勘察资料显示，建项目砂层较厚，砂层厚度可达24．6m。而在地下连续墙成槽阶段，冲击钻需要穿过厚厚的砂层入岩，在冲力作用下，极易出现坍孔、桩身颈缩等现象，进而导致地下连续墙出现质量缺陷。因此，在成槽实践中，为避免出现地下连续墙质量问题，往往会提高泥浆的相对密度。但是浇筑混凝土后，受地下连续墙较深、泥浆密度等因素的影响，冲击钻在钻孔底部巨大浮力作用下，在工字钢板刷壁时，会减弱对槽段底板的侧壁泥皮、工字钢板的清理效果，接头处清理不彻底，便会造成地下连续墙接缝处出现渗漏现象。2)钢筋笼吊装阶段。在此次施工中，一期槽段在钢筋笼吊装时发生了倾斜，导致二期槽段形成孔口窄、下部宽的正梯形形状。因此，为了确保二期槽段钢筋笼的顺利吊装，需要结合二期槽段孔口的实际尺寸只做钢筋笼，会导致二期槽段的实际宽度h小于原

设计宽度H，这样一期、二期槽段下部就会形成“真空”段，容易出现流水、流砂等现象。同时，由于一期槽段倾斜，这就导致无法清理一期槽段工字钢板上的泥皮，进而引发渗漏现象。3)水下混凝土灌注阶段。此次项目水下混凝土灌注施工中采用导管法。在施工中，借助于导管将混凝土灌注到槽段底板，在混凝土的流动性、粘聚力等作用下，逐渐排出上部泥浆及悬浮物。但是，在此过程中，与工字钢板相接处的泥浆及悬浮物必然不能被完全排挤干净。同时，因为泥浆相对密度过大问题仍然存在，导致灌注的混凝土流动不畅，为后续接缝处出现渗漏留下隐患。此外，如果水下混凝土灌注施工中，注浆质量较差，会引起地下连续墙的不均匀沉降，使地下连续墙接缝处出现相对位移，也是造成地下连续墙接缝渗漏的原因之一。

3.2圈梁下方出现渗漏的原因

在地下连续墙施工中，围檩中心标高与第一道支撑的高度一致，而第一道支撑的高度通常会低于周边自然地面，因此围檩中心标高也低于周边自然地面。在此情况下，导致围檩与地下连续墙之间的施工缝出现夹渣现象，围檩与地下连续墙接头处的混凝土不能始终处于紧密结合状态，随着时间的推移，接缝处就会出现一条渗水通缝，造成圈梁下方的接缝处出现滴漏现象。

3.3地下连续墙腰部出现渗漏的原因

由于在水下混凝土灌注施工中，导管埋置深度未达到设计深度，导致在混凝土灌注过程中墙体内部形成窝泥造成墙体夹泥，进而造成地下连续墙腰部局部出现渗漏;在地下连续墙施工中，在大型机械荷载作用下，槽壁两侧的土体产生压力，导致出现缩孔现象。缩孔后就会导致钢筋露出地面，在开挖施工完成后并未做好相应的处理，导致地下连续墙钢筋发生锈蚀，进而形成渗漏。

2渗漏水的预防处理 2.1及早发现渗漏

当前所掌握的水位监测方法已经无法再有效地满足实际施工的需求，只能对深基坑施工的水位监测方法进行优化完善。本文对几种常用的水位监测方法做简

单的介绍。1）模拟试验分析方法。这种方法主要是根据施工现场采集到的数据进行分析，判断出地下水水位的变化。这种水位监测方法对监测人员的专业素养有非常高的要求，理论研究方法只能反映出定性水位波动状况。2）同位素示踪法。这种监测方法是在地层中设置示踪剂，利用示踪仪监测示踪剂完成对目标的测量，其可以精准地探寻到渗漏点。3）高密度电法。这种监测方法是以岩土的电性差异作为依据，结合地层的传导电流分布状况，判断出地下是否具有多种电阻力的赋存状态。这种监测方法大部分都应用在山区或是采空区，监测的精准度相对比较高，但是实际测量过程中非常容易受到地下管线的影响。需要注意的是，这种方法只适用于定性监测中，不能使用在定量监测中。4）温度示踪法。这种监测方法是以渗流热监测理论为核心依据，基于该理论创新出的渗流热监测技术。这种监测技术可以精确地展现出土体内部的渗流状况。当钻孔穿过渗漏区域时，因其会受到地下水流动的影响，温度分布曲线图会呈现出尖峰状。温度示踪法的操作性不强，监测人员只需要进行简单的培训即可上岗作业，借助专用的测量设备对水位管内的水温进行测量，结合测量结果绘制出地下水温度变化曲线，通过变化曲线了解地下水渗漏的具体情况。

2.2渗漏封堵措施

若地连墙接头部位出现轻微渗漏现象，可以选择使用先引后堵方式进行处理。施工人员沿着地连墙接头方向，在混凝土表面开凿出一条尺寸为3cm×3cm的凹槽，然后将PVC管放置在凹槽中，渗漏水会沿着PVC管向下流动，使用速凝水泥做封堵处理，保证形成渗水暗道。进行二次衬砌作业时，当混凝土的强度达到设计强度后，对渗水暗道进行注入浆液，保证渗水通道能够在短时间内被填充。假若渗漏水比较严重，需要对地连墙外侧的土体进行处理，现阶段，施工单位经常使用袖阀管注浆法或高压旋喷法进行处理。1）高压旋喷。该处理方法是将注浆管深入土层中，由喷嘴部位喷射固化剂，对土层造成冲击作用。喷射的同时，作业人员提升钻杆，确保固化剂与土层充分混合，在二者混合固化后，将地连墙的裂缝封堵住。这种处理方法具备良好的经济性、安全性和可靠性。2）袖阀管注浆。这种处理方法是利用钻机钻孔，当钻头钻进至设计深度后，开始安装袖阀管。利用袖阀管完成土体加固作业。

2.3流水、流砂渗漏处理

针对地下连续墙渗漏情况严重的流水、流砂情况，应采取如下步骤进行处理。1)通过仔细观察，确定地下连续墙渗漏位置，应在渗漏部位采用黏土回填，渗水量较大部位可先堆砂包，再回填反压土，止住大量渗水。2)移走渗漏部位基坑上部的材料、大型机械等堆载物。3)在止住大量渗水后，开始进行渗水缝隙的处理，具体处理步骤如下。①将接缝处的泥土清理干净，采取配制的堵漏材料对缝隙进行堵死，针对缝隙较大的，可先在缝隙内塞入棉絮再配合使用堵漏材料。②简单凿开接缝处两侧的地下连续墙，使工字型钢板、钢筋露出，采用30cm×100cm的钢板焊接、封堵地下连续墙两侧的工字型钢板、钢筋。③先凿开漏水部位，再根据水量大小，在地下连续墙的中部、底部位置预留导流水管，利用导流水管将积水排至基坑集水井内，挖除反压土。4)在渗漏范围的基坑顶部，采用高压旋喷止水桩，旋喷桩止水桩施打至基底以下5m或至岩面。5)待旋喷桩止水桩施工完成7d后，如果导流水管排出清水，即可进行土方开挖和结构施工，并自上向下逐步拆除导流水管。6)采用高压单管旋喷桩对塌陷范围从地表至岩面进行加固，然后对上部进行回填、硬化处理。

结束语

地铁结构渗漏水治理是值得探索的长期课题，渗漏水预防的核心在于防排水设计原则合理，防排水系统施工质量可靠以及防水材料强度及耐久性满足要求，其渗漏水治理的主要方法是注浆封堵，其浆液扩散机理、注浆量及注浆厚度确定、浆液与水相互作用以及新型注浆材料研发等方面值得进一步研究。

参考文献

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