第45卷第9期 2018年5月 建筑结构 Building Structure 建筑技术开发 Building Technology Development 混凝土结构裂缝的检测方法及处理措施分析 苟季 530022) (南宁市建筑设计院,南宁[摘 要]裂缝问题是混凝土结构的一大顽疴,严重影响着建筑物的承载力、适用性和耐久性。针对裂缝问题,需要在分析 裂缝成因、掌握裂缝形态、长度、宽度、深度的基础上,选择合理的处理措施。重点围绕混凝土结构中比较常见的裂缝类型, 对检测方法及处理措施进行分析论述。 [关键词]混凝土结构;裂缝;检测方法 [中图分类号]TV544 [文献标志码】B [文章编号]1001—523X(2018)09-0010-02 Analysis of Testing Methods and Treatments of Cracks in Concrete Structure Gou Ji [Abstract]The crack problem is a stubborn problem ofconcrete structure,which seriously affects the bearing capacity,suitabiliy tand durability of he builtding.In order to solve the problem of cracks,it is necessary to select reasonable measures based on analyzing he cause ofcracks and tgrasping the shape,length,width nd deptah ofcracks.This article focuses on the more common type ofconcrete cracks in the structure,the detection methods nd仃eatament measures are discussed. [Keywords]concrete structure;cracks;detection method 钢筋混凝土结构是建筑工程中典型的结构类型,混凝土 结构在其建设过程中以及使用寿命期内,裂缝是难以避免的。 已产生明显裂缝的建筑物,在对其结构进行可靠性鉴定时, 首先需要对裂缝进行检测,分析裂缝产生的原因,掌握各种 裂缝的形态、长度、宽度、深度等数据。然后,在此基础上, 选择合理的处理措施,以满足建筑承载力、适用性、耐久性 的要求。 1裂缝成因分析 1.1荷载裂缝 1.2温度裂缝 荷载裂缝是混凝土结构中常见的一种裂缝。如果混凝土结 构在建造过程中未达到设计强度,在荷载的作用下,当结构 所承受的外力超过了混凝土的弹性极限,就会出现开裂。随 着荷载的逐渐增加,裂缝由小变大,逐步扩展,就形成了明 显的荷载型裂缝。荷载对结构的作用包括弯矩作用、剪力作用、 拉压力作用、扭矩作用以及以上几种作用的组合,通常荷载 型裂缝的方向大致与主拉应力方向正交。另外,对墙体或楼 板等薄壁混凝土构件,即使达到了设计强度,在施工和使用 过程中,若承受撞击或超载堆放,也容易产生荷载型裂缝。 收稿日期:2017-11—26 作者简介:苟季(1983一),男,四川I巴中人,工程师,主要研究方 向为建筑结构设计。 混凝土建筑物受到自然环境中各种温度变化的影响,结 构表面和内部会产生温度变形,当变形受到外界约束条件的 限制无法自由发生时,就会在结构中产生温度应力,当温度 应力超过混凝土的抗拉强度时,混凝土会出现开裂。温度裂 缝主要成因有两个,一是施工和使用过程中的温差,二是水 泥的水化热。 混凝土结构在施工和使用过程中,一方面室内外存在一 定的温差,另一方面不可避免的受到昼夜更替,四季变化等 各种温度变化影响,在结构中会产生一定的温度应力和温度 裂缝。在多层和高层建筑中,由于顶部承受日光直射,温度 变化最剧烈,因此温度裂缝在顶部最为严重。根据我国高层 建筑规范要求,高层建筑温度应力比较明显,外墙宜采用幕 墙进行包覆,减少外界温度变化对主体结构的影响,有效减 小温度应力引起的裂缝。混凝土在凝结硬化过程中,水泥的 水化会释放出大量的热量,且主要集中在浇筑后的前7d左右, 水化热导致内部温度较高,外部温度较低,混凝土内外形成 较大的温度梯度,导致开裂,这一点在大体积混凝土结构中 尤为明显。 1.3收缩裂缝 混凝土在凝结和硬化阶段都会产生一定的收缩,主要包 括凝结阶段水泥凝胶体本身的体积收缩(凝缩)和硬化阶段 适合目前我国的经济现状。 (2)ATB.30沥青碎石混凝土对温度收缩裂缝现象的避免 可以起到积极的作用,尤其是在温差跨度较大的地区,为提 高路面的寿命,必须对路面的反射裂缝等情况采取一定的措 施,使其性能达到最优,节省矿质能源、原油能源。以此保 持生态平衡,保持环境。 7结论 (I)对于ATB.30沥青稳定碎石,其强度形成主要依赖 于矿质骨料间的嵌锁结骨架作用,在荷载的作用下有较大的 变形和较高的承载能力。适合寒冷地区的高速路面基层施工, 具有广泛推广的价值。 (2)利用它优点的同时,同样要考虑到它的弊端,ATB. ·10· 3O沥青稳定碎石施工过程中,因粗骨料较多,细骨料较少, 极宜离析,还需要施工设计单位人员紧密配合,一起将其中 存在的问题解决掉,使得沥青路面的应用更加可靠。 参考文献 [1]公路工程沥青及沥青混合料试验规程:JTG E2O一2Ol1【S】. 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