右洞 洞口开挖

施 工 技 术 方 案

青岛公路建设集团有限公司 闻垣高速LA14项目部

二OO八年十月

蒲掌隧道右线出口洞口开挖施工方案

1、工程概况

蒲掌隧道位于闻喜至济源高速公路LA14合同段。设计为分离式短隧道。左线起讫桩号为LK79+486～LK79+844,长385米，右线起讫桩号为RK79+442～RK79+937,长495米。根据蒲掌隧道洞口的地形，本着“早进洞，晚出洞”的原则设置洞口位置，隧道进出口均采用削竹式明洞洞门，明洞均长12m。为安全进洞，洞口设30mФ10管棚超前支护。

1.1工程、水文地质

本隧道位于中条山山脉，属基岩中低山区与黄土冲沟区结合部，区内沟壑纵横，海拔高程496.0～570.96米，相对高差74.96米。根据地质调绘和钻探揭露，隧址区出露的地层为新生界下第三系砾岩、泥岩和第四系黄土。

本隧道处地表水主要为大气降水，地下水为碎屑岩裂隙孔隙水，含水层为第三系砾岩，含水介质为裂隙孔隙，水量受季节控制，对隧道影响不大。

1.2不良地质及隧道洞口边坡稳定性评价

进出口洞口围岩级别为Ⅵ级，围岩稳定性较差，洞身段围岩较完整稳定。 隧道左线进口、右线出口围岩为第三系杂色砾岩，泥岩或钙质胶结，成岩作用差，边坡有一定的自稳能力，但无法承受上部荷载压力，加之上覆围岩厚度小，自稳能力差，开挖后易造成边坡失稳。隧道左线出口、右线进口为第三系紫红色泥岩，泥岩结构，抗风化能力弱，上覆围岩厚度小，开挖后易坍塌，边坡稳定性差。

2、施工准备情况 2.1、劳动力组织

根据施工工期安排和进度要求，确保隧道施工顺利进行，由有经验的专业化施工队伍负责施工，根据洞内不同工序，隧道施工队分为：测量班、掘进班等工班，分别负责各工序的施工。同时配备设备维修工和电工，用以设备维修和确保用电安全。施工时根据工程量的大小和工程进展情况适当地增加或减少劳动力，

以满足流水作业的需要。

2.2、洞口开挖施工计划如下：

蒲掌隧道右洞出口开挖施工计划于2009年10月6日开始，于2009年12月6日完成，工期延续2个月。

3.隧道洞口工程施工方案 3.1、施工方案

根据设计文件精神并结合现场实际，蒲掌隧道右线出口施工采用如下方案：

根据隧道进口的地形、地质条件，结合工程施工安全、环境保护要求和

洞口浅埋等特点，设计确定的施工工艺为：洞口设明洞，洞口支护采用大管棚超前支护,右洞出洞里程为：RK79+937。

根据现场地形实际，隧道施工场地选在济源端洞口外，占用洞口至杨家疙瘩大桥之间路基，并租用部分临时用地。为满足场地布设需要，先进行路基开挖。弃碴场选在济源端洞口外路线左侧约30m处冲沟内，弃土方便，以利早日进洞。

进洞口削竹式墙及明洞段，采用拱底式一次开挖成形及支护的方案。其施工项目为：

1）截水沟开挖及砌筑；2）边坡及仰坡开挖；3）边坡及仰坡支护；4）

洞口端排水设施的完善与施工；5) 洞口段开挖支护

3.1.1.本隧道洞口为Ⅵ级围岩，施工中以“弱爆破、少扰动、强支护、早封闭、适时衬砌”为原则，并根据围岩监测结果及时调整施工方案，确保施工安全，保证工程质量。

3.1.2、开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，以防止出现净空不够。 3.1.3、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3.1.4、施工开挖必须采用光面爆破或预裂爆破技术，在Ⅵ级围岩中需要爆破时，应采用微震光面爆破技术，尽可能减少对围岩的扰动和破坏。

3.1.5、装药前应将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净，所有装药的炮眼均应及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。预裂爆破时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。

3.1.6、雷电将临时，应立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运，

所有人员应立即撤至安全地点。进行爆破时，人员应撤至受爆破影响范围之外，一般距爆破工作面的距离应不小于50米的地点。

3.2、 截水截水沟的开挖与砌筑

3.3.1截水沟应在洞口开挖前施作完成。按设计要求，距开挖边坡线不小于5.0m的位置设置。

3.3.2截水沟开挖断面必须满足设计要求，其走向可根据地形特征，在满足截水、排水功能前提下适当调整。D．截水沟的砌筑，片石选用块径>15cm，厚度>15cm，强度≥30MPa的片石组砌，砌筑砂浆的标号为M7.5。

3.3.边坡及仰坡开挖与防护

进口端地质不良，边坡遭雨水冲刷后，稳定性差，易造成水土流失或产生坍塌的情况，开挖时应边开挖、边防护。边、仰坡开挖施工方法如下：

①边、仰坡开挖，要自上而下进行，坡率必须符合设计要求。

②边、仰坡开挖采用挖掘机开挖，人工配合。 ③开挖要在施工放样的基础上进行；

④边、仰坡面的浮石，危石要清除，坡面凹凸不平应整修平顺； ⑤松软地层开挖边、仰坡，要随挖随支护，随时检测，加强防护； ⑦各洞口防护应符合设计要求，防护如下：

右线出口：洞口边坡以1：0. 5的坡率开挖，仰坡以1：1的坡率开挖。 根据设计，右线出口端为削竹式明洞，因此，该处的洞口开挖应结合明洞的边坡率进行，特别是两侧坡率的顺接及明洞仰坡坡率的确定。

3.4洞口段开挖支护

洞口段路堑拉槽施工前做好洞顶截、排水系统，按照设计位置准确测放边、仰坡开口线。路堑开挖自上而下逐层开挖，施工时随开挖随清理坡面浮土、危石，进行防护，防止雨水冲刷造成滑坡。土质及软石采用挖掘机开挖，石质地段采用钻炮法开挖。坡面防护严格按设计及规范要求进行施工，做到坡面平整，线条顺畅美观，与自然景观协调一致。

蒲掌隧道右线出口段为Ⅵ级围岩，开挖采用中隔壁法施工。施工时首先由测量班进行隧道断面轮廓线的放样，再用人工配合风镐和挖掘机开挖，围岩较硬地

段，采用微震光面爆破技术。 4、洞口段洞顶地表沉陷测量

洞口段开挖前，在洞顶埋设混凝土桩及水准基点，横向布点埋设砼桩，横断面点应充分结合实地地形，避开边坡开挖的位置。在洞口段边坡开挖前，对量测点观测一次。

5、 质量保证措施

（1）、建立完善的现场质量监控体系，落实质量责任制。施工前要组织施工人员学习规范、操作规程和质量验评标准，制定技术交底书并签字落实。

（2）、严把质量关，创优良工程，要选用优质的材料和设备。对工程中使用的各种材料、设备,应把住采购和验收两个关，材料员对进入现场的原材料、半成品、构配件、器具等对照样品全数检查验收，并检查有无符合国家的质量标准质保书和合格证，杜绝“无质保书、无合格证、无检测标准”的三无材料和产品进场。

（3）、坚持三级检查验收制度,严把分项工程验收关。分项工程的优良率是创优的重点，在每个分项或工序施工过程中。认真执行操作班组自检、施工员全面检、质量员核验检三道关，达不到质量要求的必须返工重做。加强质量跟踪和检查，对特殊工序和材料加强质量跟踪和检查,保证产品质量的可追溯性。

（4）、施工中搞好工程技术档案资料的收集和整理工作。工程竣工前，先进行自检，并全部合格后，再进行整体工程的细致预检，全部达到验收标准后，再进行正式竣工验收。

（5）、成立质量小组，对易发生质量通病的环节进行攻关，确保工程成为无质量通病的优良工程。

（6）、质量目标管理制度

根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。 6、质量管理体系组织机构

安质部 青岛公路建设集团闻垣高速LA14项目部 质量管理体系组织机构图

试验室 物资部 财务部 专职质量检查工程师 蒲掌隧道施工队 专职质检员 各作业班兼职质检员 工程部 计划部 综合办公室