沪杭客运专线临近既有线施工监控量测方案

HHZQ—2标跨越既有线施工监控量测方案

负 责： 翟杰华

审 核 ：熊福文

编 写 ：吴青

上海东亚地球物理有限公司

2009年7月15日

目 录

一 综合说明

1. 工程概况 2. 周边环境 3. 监测的目的和意义 4. 方案编制依据和原则

二 监测方案说明

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

监测内容 测点布置

监测点的埋设与监测方法 测试设备与精度 资料整理与成果提交 报警指标 监测计划

三 组织措施和质量保证体系

1. 2.

资源配备 质量保证体系

四 服务与承诺

一 综合说明

1. 工程概况

新建上海至杭州铁路客运专线站前工程HHZQ－2标段，正线起讫里程DK17+600～DK38+717,全长21.117km。包括路基1381.505m （含地基处理、路基本体土石方、排水及附属工程)、桥梁19.735km（含桩基础、承台、墩台身、箱梁预制及架设、连续梁现浇、简支梁现浇、框架桥、桥面系)、涵洞5座、无碴道床42。234km单线公里 (含轨道板预制、无碴轨道铺设)、松江南站站场1个。 2. 周边环境

（1）本次施工承台对现有轨道影响范围共涉及约13。7公里左右，距轨道最近距离仅2。57米左右；根据设计要求，在距离既有线路30m内施工均要对既有线路进行监控量测。中建股份沪杭客运专线HHZQ—2标段内，正线DK19+938。185~DK19+978。935施工范围均在既有铁路线旁，必须进行监测。 3。 监测的目的和意义

在地下工程中,由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其它因素的复杂影响，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题,而且，理论预测值还不能全面而准确地反映工程的各种变化，所以，在理论指导下有计划地进行现场沉降监测十分必要。工程监测的目的主要有：

① 在承台施工及开挖施工期间，根据被监测对象的监测数据，控制和协调承台施工工艺和速率,确保既有线路的安全。 ② 将现场测量结果用于信息化反馈各有关单位，使施工达到优质

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安全,经济合理、快捷的目的；

③ 将现场监测的结果与理论预测值相比较,用反分析法导出更较接近实际的理式，用以指导工程施工和决策。

4。 方案编制依据和原则 （1）编制依据 Ⅰ.有关规范 （1） 甲方相关要求

(2）《国家一、二等水准测量规范》（GB127-2006） （3）《建筑沉降变形测量规范》(JGJ/T8—2007） (4）《工程测量规范》(GB50026—2007）

（5) 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005］160

号）

Ⅱ。有关单位提供的有关资料：

 地质勘察报告  工程施工设计图  周边环境地形图

（2)编制原则 Ⅰ。系统性原则

所设计的监测项目有机结合，并形成整体，测试的数据相互能进行校核;运用、发挥系统功效对路基进行立体监测，确保所测数据的准确、及时；在施工工程中进行连续监测，确保数据的连续性。 Ⅱ。可靠性原则

设计中采用的监测手段是已基本成熟的方法；监测中使用的监测仪器

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均通过计量标定且在有效期内；在设计中对布设的测点进行保护设计. Ⅲ. 与施工相结合原则

结合施工实际确定测试方法、监测元件的种类、监测点的保护措施；结合施工实际调整监测点的布设位置，尽量减少对施工质量的影响；结合施工实际确定测试频率。 Ⅳ。 经济合理原则

监测方法的选择，在安全、可靠的前提下结合工程经验尽可能采用直观、简单、有效的方法；监测元件的选择，在确保可靠的基础上尽可能使用进口仪器设备;监测点的数量,在确保全面、安全的前提下,合理利用监测点之间联系，提高工作效率。

二 监测方案设计

1。监测内容

所布监测系统能及时有效、准确、精确、全面地反映施工中被监测对象的动向，为了确保施工的顺利安全进行，根据有关规范要求结合本工程特点、现场情况及业主要求，本次项目监测内容为：

本标段为新建上海至杭州铁路客运专线HHZQ—2标段,跨越新闵支线正线DK19+938.185～DK19+978。935段,对跨越轨道的沉降位移监测.

2。 测点布置 (测点布置见附图)

Ⅰ。监测点位布置：

沿轨道栅栏外侧布置监测点，本次监测长度共约150米，基坑离轨道栅栏10米以内的靠近承台基坑施工区域内每5米布设；共计： 其他区域每10米布设一个点位，共计： 。所有监测点的布设情况见附图,监测点位可根据现场实际情况作适当调整。

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3。 监测点的埋设与监测方法

3。1。1高程控制：

沿铁路布设一条二等水准符合导线，为进行沉降监测提供高程控制基准。高程控制点布设 个，编号为G1、G2、G3,基准点布置尽可远离承台基坑60米以上。每七天检核一次，测前校核基准点,以确保基准点在无变动下监测。

3.1。2基准点的布设方法：

在远离施工区域（60米外）不受施工、振动影响的坚实地方，开挖砌井将专用导线钉用混凝土浇捣密实，并设法保护.本次高程控制点的布设视监测工程现场的具体情况而定。 3。2 沉降测量 3。2.1。测点埋设：

监测点：采用2米直径为10mm钢钉直接深埋在轨道栅栏外侧路基上,上口开挖用混凝土浇淘密实.

3。2。2.监测方法

采用水准系，在不受施工影响且远离其他未稳定的环境条件处各设置监测基准点。各监测点的高程是由通过水准基准点来测定各监测点高程。采用天宝DINI电子水准仪进行观测.

计算公式如下：

Δhi=hi-hi—1

∑Δhi=（Δh1+Δh2+ ••••+Δhi） Δhi ——本次沉降量 hi -—本次测量标高 hi—1 ——上次测量标高 ∑Δhi—-本次累计沉降量

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4. 人员设备与设备精度指标

（1)仪器设备： 序号 1 2 设备 天宝DINI电子水准仪 2米铟钢条码尺 数量 1台 2支 精度 ±0。3mm\\km 5. 资料整理与成果提交

在现场设立微机数据处理系统，进行实时处理.每次观察数据经检查无误后送入微机,经过专用软件处理,自动生成报表。监测成果在当天提交给业主、监理。

现场监测工程师分析每天的监测数据及累计数据的变化规律,并根据承台施工的时空效应原理,进行综合评价判断,与报警值比较，如果接近报警值时即向施工方、监理方提出告警，提请有关部门关注.同时一起参与施工进度的制定和研究。监测工程结束后两周内提供监测总结报告。

现场提交的报表内容如下:  监测点沉降位移报表

6.报警指标

根据有关规范及相关要求,本次监测项目的警戒值见下表：

监 测 项 目 沉降位移 说明：

±8 警 戒 值 次变化量（mm） 累计变化量（mm) ±20 4

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（1）本工程按上述报警指标实施,同时当周边轨道监测点发生突变时，也作报警处理.

（2）当各监测项目数据到达或超过报警值，先向业主、监理口头提出警告。

（3)对各报警监测点进行资料整理后，经项目负责人确认后,实施书面报警。 7。 监测计划

（1)根据有关规范、规程规定，所有监测内容的监测点在埋设完毕后、投入使用前观测1次,以便确定初始值，跟随工程进展对所有监测点进行全面跟踪监测.

（2）现场监测将采用定时观测与跟踪观察相结合的方法进行.钻孔施工，由于挤土作用，必然使钻孔区域土体向外位移,导致轨道周边环境的变形.在承台钻孔施工阶段所布设的监测点将全面实施监测，其监测频率为：受监测影响范围内(承台两边各约30米)的监测对象为二小时每次,每天监测不少于5次，同时根据承台施工进展实际情况及位移变化趋势可调整监测频率,当监测数据有突变时,监测频率应适当加密。

三 施工组织和质量保证体系

1.资源配置

（1）现场监测人员和仪器配备

投入本工程的人员有项目经理1人，技术员3人，资料员1人，安全员1人共计5人。

（2）投入本工程的主要设备:

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编号 1 2 3 4 5 投入设备名称 DINI电子水准仪 2米铟钢条码尺 笔记本电脑 平差处理软件 打印机 单位数量 1套 2把 1台 1套 1台 品牌及产地 美国 天宝 美国 天宝 国产 华硕 天宝 美国 国产 惠普 2. 质量保证体系 (1）项目组织机构

项目经理 总经理

（3）质量保证措施

Ⅰ。工程所需的观测仪器如属强制检定设备,必须经有资质单位检定合格后方可进入现场使用；如属非强制检定的设备,应根据“非强制性检定仪器检定方法\"进行检定.仪器进场后，检查情况正常下方可使用，并在使用过程中应定期进行检查。

Ⅱ 监测点的安装、埋设,均要按照有关规程、规范要求实施，严格操

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监测点保护 现场巡视 现场管理 技术负责人 现场采集资料处理资料校对 资料审核 沪杭客运专线上海至杭州段HHZQ-2标跨越既有线施工监控量测方案

作步骤，做好各点的标记与编号及测点保护的宣传工作,确保监测点的成活率.及时做好初始值的施测，确定好零值。

Ⅲ 严格做好工况记录。施测过程中发现突变与异常,要进行复测与检查，及时研究产生的原因，必要时及时向有关方进行通报,以便采取有效的相关措施。严格按有关规范规定，定期基准点的检测工作，以便了解基准点的稳定性,确保监测资料的可靠性、准确性。

Ⅳ 加强监测全过程的质量检查监督，监测资料必须经过自检-互检—自检，确认无误后提交给有关方面。认真做好施工工况记录，结合施工及监测数据，及时总结与预测周围环境安全性，积极配合信息化施工

四 服务与承诺

为更好使监测工作确实起到“眼睛”作用,根据本单位以往的类似工程监测经验及业主对于本次工作的要求，我公司做出以下服务与承诺：

1。 我公司将安排有监测经验的项目组从事本工程监测工作 2。 我公司确保在施工过程中的应变能力，配备足够的人力和物力。 3。 现场施工条件尽可能立足自己联系解决,减少建设单位麻烦。 4. 监测过程中如发现异常情况,及时与业主、监理相关单位联系。 5。 在监测工作结束后，主动征求业主、监理单位的意见，进行监测质量、服务态度的回访工作，不断改进与提高监测质量，配合建设单位做好建设工程备案制工作。

方案报价：

根据本方案具体情况,无法确定工作量,我们按台班计算，每日1000元，

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工期为2个月，共计6万元。 报价不含材料和监测点安装。

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