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施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 一、作业内容： K160+320为钢筋混凝土箱型通道；本涵地基允许承载力不得小于145KPa，实际地基承载力为100 KPa ，承载力不足，需进行换填处理；涵身中部及两侧连同基础设置变形缝3道；材料用量：C25砼15.27 K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 m3，C30砼241.07m3，砂砾252.2 m3，M7.5浆砌片石105.89 m3，II钢筋26.05 T。 技二、施工工艺 术通道施工工艺为：施工放样→基坑开挖→垫层和基础施工→ 钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→洒水养∧设护→防水层施工→桥面系施工→回填 计∨（1）主要材料要求 要①石料：石料等级应符合图纸规定或监理工程师的要求。其立方体的极限强度应符合要求。石料应求 强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。片石的厚度不应小于150～200mm（卵形和薄片者 不得使用）。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm，石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。 ②砂浆：砂浆强度等级应符合图纸及监理工程师的要求。砂浆所用水泥、砂及水应符合规范要求。砂浆中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于5mm；当用于砌筑块石时，不宜大于2.5mm。砂浆的拌和应用机械拌和。 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人 接收人 交底时间
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监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 （2）施工放样：由专业测量工程师用全站仪放出各个控制点。 （3）基坑开挖：一般地质、基坑周边宽出基础周边各50cm，本涵需作地基处理，应宽出基础周边至1m。 基槽机械开挖时，底部10-20cm应由人工清理至设计标高，石质基槽，要清除干净底部的松散岩石。 技基槽经现场监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。 术（4）浆砌工程施工 ∧设在砌筑前每一石块应用净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块应座于新砂浆之计∨上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。 要所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，各段水平求 砌缝应一致。段与段间设沉降缝，每4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面，缝宽2cm，与板方向平行。沉降缝采用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。 片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每层应大致找平。竖缝应与邻近的竖缝错开。平缝与竖缝宽度，当用砂浆砌筑时不大于40mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人
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监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 技术∧设计∨要求 K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 （5）基础钢筋绑扎：模板经监理工程师验收合格后，方可进行钢筋的绑扎，严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。钢筋长度和间距都符合规范要求。 （6）安装底模：基坑完成后，进行基底处理，换填砂砾，换填厚度105cm，换填范围大于基础襟边50cm，扩散角45°,换填后承载力需满足设计要求才可按装底模，安装底模时，注意其坡度和平整度，模板安装前，首先要根据设计图纸进行测量，确定立模位置。采用6 mm厚定型钢模板，每片模板面积不少于1平方米，模板加工完成后，进行试拼，对模板的联结处用双面胶粘接处理严防漏浆。根据预留沉降缝位置分为6大块进行浇注。 （7）箱体钢筋绑扎：模板经监理工程师验收合格后，方可进行钢筋的绑扎，严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。钢筋长度和间距都符合规范要求。 （8）箱体模板安装：按图纸规定尺寸进行模板安装。模板安放前涂刷脱模剂，脱模剂使用优质机油。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、垂直度、平整度、节点错台及纵横向稳定性进行检查。模板加强肋板顶部用钢筋拉接，防止涨模。接缝处垫海绵条，模板用螺丝联结，模板安装完毕后，用水泥砂浆将模板底部和基础结合部位的缝隙堵严，防止在混凝土的浇筑过程中漏浆。模板立完后报请监理工程师检验，监理验收合格后方可组织浇筑砼。浇筑时，安排专人对模板稳固性进行检查，发现问题及时校正。 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人 接收人 交底时间
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监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 技术∧设计∨要求 K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 （9）砼的拌制、运输：严格按配合比拌和砼，拌制砼拌制前，对骨料的含水率由试验室进行检测，以调整砼拌和用水量。砼拌和时间按照90s控制。砼拌和时严格控制拌和时间和用水量，确保砼拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。砼搅拌完毕后，并按照规定频率用坍落度筒对砼坍落度进行检测，检测合格方可外运。坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，坍落度为7-9cm。 （10）砼的浇筑：浇筑砼前，应对模板进行检查，经监理工程师签证以后，方可浇筑，模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙应填塞严密；砼由砼运输车从已筑好的路基上架设溜槽向模板内卸斜，倾落高度不超过2米。使用插入式振动器振捣，振捣间距控制在50cm左右，与侧模保持50-100mm的距离，振动时间不小于20秒钟，完毕后要徐徐提出振动棒，严禁振动棒碰撞模板。以砼不再下沉、冒气泡，表面显现平坦，泛浆为止，不能超振和漏振，浇筑完成后，对砼露面及时进行抹面收浆，砼终凝后覆盖毛毡布养生14天，24小时后开始洒水养护， 7天后，方可进行拆模。 （11）台后填土：台后填土必须在行车道板、支撑梁完成后，所有混凝土强度达到设计要求的70%后，两侧同时对称分层进行，每层15cm，台后1m以内严禁重型机械压实，可采用人工、电动夯，压实度达到95%以上。 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人
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施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 三、工程质量保证措施 1．质量保证措施 ①项目部由专职质检工程师，负责对工程质量的全面检查、监督与指查工作。 ②队技术员和质检员负责现场全过程质量控制，严格按施工技术规范要求来控制每一道工序，做 技好质量管理的工地现场落实工作。 术 ③技术交底制度 ∧设 由项目部施工技术负责人对施工队进行书面技术交底工作。 计∨ ④严格执行工程‘三检 ’制度，先由队质检员自检合格，再由项目部质检工程师检查合格后，要求 然后报请监理工程师检查。 2．工期保证措施 ⑴组织实施 ①成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，经理部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。 ②根据工程的进展情况，在人、财、物上确保本工程的施工需要，保证工程的顺利进展。 ③加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人
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监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 技术∧设计∨要求 ⑵劳动管理措施： ①加强用工的计划性，实行定额用工。 ②组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。 ③发扬艰苦奋斗的作风，节假日保证照常进行施工。 ⑶技术保证措施： 四、安全施工： 1、 防火灾措施 ①消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。 ②控制可燃可爆物品的发放工作，提高材料及设备的防火性能，配备灭火器。 2、 机械设备安全措施 ①机械设备的布局要合理，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。 ② 车辆要经常检修，保持完好，动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。 K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人
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施工单位：北京城建远东建设投资集团有限公司 合同段：LJ1
监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 五、环境保护措施 根据《中华人民共和国环境保护法》的规定，结合本工程的特点，在工程施工中，我单位将执行以下环境保护措施： K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 1 成立环境保护领导机构， 项目部设环境保护委员会，项目经理任主任，专职副经理任副主任， 技各科室领导及工程队长为成员，全面负责该工程施工期间的环境保护工作。 术 2 广泛深入地进行环境保护和环境法制教育， 使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为∧设每个职工的行动。 计∨ 3、 以醒目的标志封闭施工区域， 并在区界挂以醒目整洁的环保标语和企业精神等标牌。 要 4、建好洗车场，对于进出市区、公路的车辆进行清洗，防止污染路面。 求 5、 认真安排好夜间施工项目， 尽量减少机械噪音和禁止施工人员大声喧哗，最大限度地减少噪声扰民。 6 、采用合理措施，对施工道路要经常洒水， 降低粉尘，避免污染施工生活区、居民生活区和周围的农田等。 7、控制扬尘 8、减少噪音、废气污染 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人
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监理单位：山西省交通建设工程监理总公司 编 号： 工程名称 桩号及部位 六、文明施工 1．施工现场设置醒目的标牌封闭施工区域，标牌上写明工程名称，建设、设计、监理、施工单位名称，施工单位负责人、技术负责人等有关必须明确责任的人员姓名，并在区界挂以醒目整洁的环保口号K159+900~K160+760主线路基工程 K160+320 施工时间 工程项目 2011年3月5日 1-3.5m钢筋混凝土箱型通道 和企业精神等标牌。 技2．完善的施工管理制度，施工现场管理人员一律穿着整齐，持证上岗。 术3．新建的办公和生活区，做到布局合理，坚固耐用，并做好美化和绿化工作。办公室、仓库、临时∧设油库等均应悬挂醒目标牌，其位置的确定要符合防震、防火、防风、防爆等有关规定和要求。 计∨4．业主划定的施工范围内进行各种作业，在设定的界限上设置围栏，不对界限外的自然原貌进行改要求 变或破坏。 5．料堆放场地及施工机械存放场地要适当硬化，并分类划区停置，保持场地的清洁卫生、有序。 6．施工生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。 7．施工区的临时道路上要设置带安全标志，场地内各类运输车辆要有专人指挥并疏导，以防止交通堵塞和交通事故的发生。临时道路要按时整修养护，并及时洒水以防灰尘太多。 8．尊重当地居民的生活及风俗习惯，处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。 质量标准 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 混凝土强度（Mpa） 高度（mm） 宽度（mm） 顶板厚（mm） 明涵 暗涵 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±30 +10，-0 不小于设计值 不小于设计值 5 侧墙和底板厚（mm） 平整度（mm） 导线点、水准点闭合情况及其他 试验段使用的水准点与导线点已完成闭合复测工作，符合《公路勘测规范》的要求。 交底人 技术负责人
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