公路工程施工中填石路基施工技术研究

基控 需要 选择料， 控 料的大小、 总 能。1公路工程填石路基施工之前的前期准备1.1 审核施工在 真、 施工之前， 公施工区域的地

，施工技术 应 施工 >、周边，同.1.2施工 的第一， 料， 有 能、 、目等，当以上 均合要求 ，方可使用在 基的施工中。 ，在公路工 基施工过 中，施工所选用的料，应选用 的 ，同在施工之前，应 基料的，能够 料的含水 有效提高，施工 应将这 料浸泡在水内，当 料中的含水处 ， 抗， ， 料的水 极抗 不低 15MPa， 有 上要 ，才能够将 用到施工中。第二， 料的 入应达，同载 料在 入的载 也应合要，一，在公 工 基施工中，所选用的 料的数不 过大。第三，在 施工过 中， 是主要

使用的 料， 料的所有 要 要求， 同时在施工 的地，更料，能够工资的入 低， 能够施工设计要 有效 >2针对路基常见病害及其原因分析2.1 路基公的 到水的浸湿 部 ，使公 上的一部分 等在力用 面向动的现叫做路基 。有 动速很快，一快速动甚至有翻滚现，这种路基 造的危害带，使用电镀锌方法处置达到10!m,通过搭接焊接方法处

理镀锌钢板，提升止水效率。第三，将水泥基渗透结晶防水材料涂抹在全部施工缝接 缝面。3.2.2变形缝防水变形缝处防水处理选择天然橡胶止水带、抗微生物密封 胶、低发泡聚乙烯板等材料。当前，有应用十分广泛的三种 复合特点防水设计，本项目复合应用中埋式止水带和遇水膨 橡胶、缝材料。第 ， 板、 形设计橡胶止水带， 并采用可靠固定方将橡胶止水带及固定。同采 施，

止水带下部形 泡， 形渗水通>第 ， 在处理变形缝 板 水面 应 缝 ，分密封胶。 方法 过中，将 埋在 设计 的 置， 并 涂抹在面，当 埋 。当设计 缝 >3.2.3 通 、 料 防水第 ， 用水泥 处置第 ， 将 防水 料 设在第三， ，形成一定 用。3.2.4施工 项第一，钢 固 设置在 结构中应接接，使用 固定 应选择 止水 焊 ， 焊缝应达到水密要求；将一圈遇水 橡胶止水圈绕在 上；设计2019年第10期堵头；拆除顶板 积极 湿养>第二，固定接缝置的板， 发生跑 移问 题，使用聚酯无纺布内部化，产生涂抹防水 > 将稀释 之的聚氨酯涂料全方涂抹基处理，往复1-2遍涂 刷，持均匀涂布， 发生漏涂露底问题，并向基面微孑L、小洞、裂缝等渗入。4结语根据科学应用地下空间资源思想、防止反复开发的 则，在建设 廊项目中，通过地下综合 廊方 设计管线， 这也是应用范围十分广泛的技术，在布置线中表现出进步 ，一定 推动了城市 线的发 > 在建设过 中，虽然需要投入一定本，但综合廊具有不替代的优势，能够目前城市建设的快速发，同时也是国家鼓励发的方 向，所 我们应更 这项工，及 总结 ，为同类工施工积累经验。参考文献：［1］ 王\".创新城市建设造福千秋万代-大力推进城市3下综合管廊 建设［J］,中外建筑,2016(12):10-11.［2］ 葛文璇.城市市政综合管沟的发展与前景［J］.安徽建筑,2018(4)：

197-198.［3］ 张晓丽，姜学峰.浅议城市综67沟建设及在架空线入3［造中 的作用［J］.中国新技术新产b,2017(6):80-81.［4］ 李辉.城市3下综67廊防水的设计与施工方法［J］.科技经济导 刊，2017(14):55-56.232方！工技术就较大。一般情况下，路基滑坡易发生在粘性土层和软质岩层 中，这两种岩性构造遇到水这种路基滑坡的直接诱因和直接催 化剂时极易软化，留在路面上的水分会浸湿路面的坡体增加其 自身的重力，导致其滑动应力大于滑动界面的抗剪应力。2.2路基“弹簧”路基“弹簧”的出现会导致路基存在不均匀沉降的问 题，也就会使得路面出现裂缝、翻浆等质量问题。为

的 这问题， 面的 路基的问题。在 路基 的 中，应保证其路基 的液限，天然稠，含水量 ~ 路基中存在软土层构部分，fl层 ，到 ，时应该进、 ， 使得其 性 $2.3路基沉陷的 确 在路基 表面物，应 好 深，并 作规范对坑洼行回， 好路基底的松散土，做好基的作，应当保证 到95% 上， 于黄泥土质特的回固 ，体 水固、 等。为 发生 的现象， 一 的 层，层的通率应保在15%左右。3.6填料摊铺技术路基沉 路的 身 下沉 ， 造 路基沉 的因 路基 的 不 、 路基 不等 体 不 质 的 、 分层 、一 面 不一、 在 路基 基的 $ 路路基的沉会造 路的沉陷段损坏，影路的 使 路的使3填石路基施工的技术分析3.1测量放线水 直接 路 的使 质量， 在 作

应 质量 分的检查， 因此中存在 性岩 造 路面问题 应 的 、水性等 分 ， 保证 路 的 为保证 路的 ， 的 路的 力情况， 在

中 路床的 ， 做到分层 ， 在路基中时，当路床于0.8m时应保证 的大粒径不大于0.15m，路床在5m以下时应 保证 的粒径在 0.35m 内3.7 边坡处理在 路基 ， 为使 质量得到 保， 应 的 量 的 ， 在 现量， 桩及水准点的核 体的 点下：采用水准仪 面 复，此来各个面

的 面 量，每个面的点数量应不于8个， 中应 每个点做好相关记录；应实放出边桩， 灰撒出 回边3.2施工材料的运输管理中， 重开 坡、 作，坡 在 中， 粒径较大的 ，提路基表面 性， 阶、 缝等 ，边坡位 水系 ， 根据 际 、水系 ， 边坡 化 ， 提 水率及 水 加边坡 作，加 路基边 的 ， 边 位 不得出现 不 、 不一情况， 确保路基边 际在

3.8控制填石路基承载力量 明确注位，在路 的阶段，提 距离 作 在厚 中 引起重视，一般情况下在55cm左右，通 际装运 中，方粒径较大的岩 分批运输，这样既 保证的均匀 ，也在一 上保岩 的运输安 性。并 这 运送到 现场，并通过相关填料测试合格， 续相关作3.3场地清表为了便于 路基施工， 在式开 ， 现的表物 ，体 草根、农作物根系及表层土等， 现 际情况 表的深表毕，应及时 基 ， 内存在局部坑洼的现象，应 使质量 格的 回3.4填石路基施工流程于 数量不 增加， 这也 路路基 力提出 的 ， 这就 路 力为 保证 路路基 力 ， 保证 的均匀性， 格 开 作， 确保 质量 际 、 提出的 路标准， 路基体 力 到150kPa 上，因此在毕 ， 开 路基 力检 作， 确保

到4结语路基 作为 路 中的， 为 保 路 质量， 路基 质量的 因 ， 加 关 的质 作， 确 保每个 准， 这样 提 个路 的 水平， 路 的使参考文献：[1] 杨陆军.谈公路工程中填石路基施工技术1运用[J], S西建筑,

路 中 路基 路床开挖、路床测量数据汇总、 量放样、分层 、项目自检、路基、路基分层 路基 等几个 序。为了保证路基 率，在际路基分层 路基 准，相应 管 依据期 准及相关数据尺寸，结合横坡 ，路基 情况 核查检若路基分层 各项数据 期 相，则可进行单项 ，反之则需要进行重复 作业。3.5基底处理技术2018,44(33):111-113.[2] 张明杰.公路施工中填石路基施工技术1应用[J].交通世界,2018

(21):60-61.[3] 李俊莲.公路工程施工中填石路基施工技术研究[J].工程建设与设 计,2018(06):188-1+221.[4] 樊琳琳.公路工程中1填石路基施工技术[J]. S西建筑,2018,44

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127.[6] 王火峰，王德民.浅谈公路工程施工中填石路基施工技术1要求

及应用[J].江西建材,2014(02)： 198+204.路基基 水 直接 到 路 续 ，基 不均会导致路面沉降等重问题 于路基 的重量较大， 因此在 做好 路基的 作 在应 路基的 力 ， 保证路基的性， 做到 路基 力的 格 ， 体 根据路基[7] PZ.公路施工中填石路基施工处置技术工艺分析[J].绿色环保建

,2019(04):134+137.[8] .公路施工中填石路基施工技术1Z用研究[J].[通世界, 2019(07):32-33.2332019年第10期