水泥稳定碎石基层施工工程研究

水泥稳定碎石结构就是由级配碎石与水泥拌合压实，水泥发生水化反应硬化而成的刚性结构。由于该结构施工工艺简单、工后维护简便，且具有稳定性好、强度高、抗冻性能好并具有较好的整体性，而在时政到了工程中笨广泛应用。市政道路工程较之一般的高等级公路呈现出长度短、点多面广、修扩建多、干扰因素繁多，不适合采用大型的摊铺设备。鉴于现阶段，我国市政道路工程施工标准还不完善，水泥稳定碎石基层在市政道路施工中具有较大的特殊性，本文主要针对本单位在济源市相关市政道路工程中的实践经验，探讨市政道路新建或改、扩建工程中的水泥稳定碎石基层的施工项目中所需注意的要点。

1水泥稳定碎石基层施工准备要素

（1）技术准备。主要包括底基层清理工作及验收和放样工作。底基层清理工作中，需将底基层中的杂物、积水和浮土予以清除，确保没有翻浆、弹软现象，并使底基层的压实度、平整度达到相关的要求。新建工程中，底基层的养护期内不得进行水泥稳定碎石的摊铺施工，且其摊铺前应洒水润湿；改建工程则需保证路幅边缘的标高满足要求。

（2）原料准备。主要是按照工程设计标准来进行原材料的选择与采购工作，因为原材料的质量对于后期的施工质量具有直接的影响。按照工程经验及设计标准，我们在市政道路中一般需要准备水泥、碎石、石屑以及粉煤灰混合物。对于水泥，不采用早强型，而采用初凝时间大于3h、终凝大于6h的普通硅酸盐水泥；碎石要求其直径在30mm内、表明清洁、坚硬、棱角，针片状颗粒含量在15%以内；石屑与粉煤灰混合物要求呈散体状，不结块为准；水为一般生活用水即可。原料储备量以供应2天以上施工用料为宜。

（3）工程机械准备。所需的工程机械基本有厂拌设备、上料装载机、摊铺装载机、平地机、光轮压路机、振动压路机、洒水车、运输车等，具体配备数量应根据厂拌设备、施工现场平地机、装载机的生产能力而定，以确保现场和拌和站均不集料。

（4）施工计划编排需考虑的因素。市政道路工程中水泥稳定碎石基层施工由于要求时效、连续作业，从而其施工组织计划编制时需要充分考虑各种天气状

况对工程施工造成的影响，尽量避开高温、雨天和大风天气状况下施工。此外在编制施工计划时，还应该充分考虑城市交通管制条例的相关规定。

2水泥稳定碎石混合料的运输及拌和

（1）混合料的运输路线需要根据交通管制条例，合理安排运输路线，确保所经道路平整，不会由于颠簸而减少混合料的离析现象。运输时加盖篷布。

（2）水泥稳定碎石料配合比设计与核对。市政道路工程中要求由专业实验室提出配合比设计规格，施工单位在施工前对混合料进行配合比测定以满足设计要求。水泥稳定碎石混合料的拌合质量控制要点。首先是水泥用量的合理控制，水泥用量需适宜，否则用量过小难以保证水泥稳定碎石的强度及稳定性，水泥用量过大则容易使结构产生裂缝并造成一定的浪费，一般在拌合中水泥用量会考虑损耗的影响而在规范要求用量内增加0.5%；其次是拌合所用水量的控制，在拌合时，根据不同施工季节的温湿度适当调整含水量；再次是原材料分仓堆放管制；最后是配合比控制，按照配合比，在拌合时采用电子秤量定所需原料的质量，并不间断进行筛分试验，严格控制配合比。

3混合料摊铺碾压质量控制 （1）试验段施工

正式摊铺时，应先做试验段摊铺，以测定压实实、松铺系数、标准的施工工艺，试验段长度一般为 30m-50m。 在试验段碾压成型后，用灌沙法进行压实度检测。 对混合料进行再次筛分，检测混合料级配及含水量是否符合规定，当出现偏差时，应及时通知拌和站采取相应的补救措施。

（2）摊铺碾压成型

安排技术熟练的测量人员对底基层进行标高测定，由材料员根据分段用料需求进行卸料作业，保证用料量适宜而不造成过多集中，以提高作业效率、减少混合料离析及失水现象。由施工技术人员使用水准仪结合松铺系统来进行摊料工作。摊料时确保尽量一次，在路边线300mm内不进行摊料。待装载机虚铺长度约 30m 时，立即组织平地机进行平整。 应先进行粗平、后进行精平，并按由内侧及外侧进行平整。为缩短成型时间并减少水份散失，应尽可能减少平整遍数。粗平时，应按试验段确定的松铺系数再增加 0.1 进行高程控制。 精平时，严格按松铺系数进行高程控制。 如精平铲除料出现混合料离析现象，应及时组织人员

集中清理出场，并不得掺入未摊料中；如出现含水量不足时，可进行掺水人工拌和后加入未摊料中。

混合料摊铺精平后，技术人员根据含水量及时进行碾压工作，碾压工作要求在混合料拌合2小时内完成。碾压时采用自重 12t 以上的振动压路机及光轮压路机压实。碾压时，應先用光轮压路机按由外侧向内侧、轮迹重叠二分之一进行稳压 2 遍。 稳压后，由振动压路机按先微振后重振、轮迹重叠二分之一至三分之一的原则碾压 3-4 遍，具体碾压遍数应根据现场实验段确定施工工艺执行。 经振压后，再由光轮压路机进行表面压光处理，碾压后不得留有轮迹。碾压过程中，严禁在刚压实或正在碾压的路段进行调头、急刹车。碾压后，任何机械设备不得停放或通行于刚成型的基层。

纵缝对接处理措施：水泥稳定碎石基层施工原则上进行整幅施工，施工现场应与拌和站有效沟通，尽量避免出现纵缝。 若因路幅过宽而需进行两幅施工时，前后摊料装载机应保持前后间距在 5-10m 之间，平整与碾压应保证整幅进行。因外界因素影响，出现纵缝时，待下次施工时，应用切割机进行纵缝切割，并用水泥浆进行涂抹，以保证接缝有机融合。横缝：因故中断超过 2h 或当天工作结束时，必须设置垂直于纵向的横缝。横缝设置方法可采用未端 3-5m 混合料不进行碾压，待下次再摊铺时，切割机切缝，并将未碾压部分混合料铲除后抹水泥浆进行横缝处理。

在稳压后，若出现局部混合料松散、弹软现象，应立即组织人员进行开槽、换填新料处理，开槽深度应达到底基层。

已完成碾压成型并经压实度检测合格的水泥稳定碎石基层，养护周期应不少于一周时间。 水泥稳定碎石基层的养护一般采用土工布或密封性较好的薄膜来覆盖。养护时，确保水泥稳定碎石基层表面湿润，避免被洒水车外其他车辆荷载通过，洒水车作业时通行速度控制在30km/h以内，禁止洒水车急刹、急转向等操作行为，洒水时喷头应水平向上。

4 结语

市政公用工程项目中，水泥稳定碎石基层的施工质量控制涉及施工项目的各个方面，包括施工的技术准备阶段、原材料准备准备、水泥稳定碎石混合料的拌合和运输、混合料的摊铺与碾压以及养护工作等全过程。根据文章的分析，需要从上述各个方面的每个细节进行质量控制，保证水泥稳定碎石基层的使用强度、基层表面平整度以及基层的压实度满足市政公用工程技术标准的要求。

参考文献

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