四轮定位仪的操作

操作说明：

1、 将被测车辆水平停放在带四轮定位仪转盘的举升机上（仅前轮

有转盘），方向回正。

2、 拉起手刹，档位P档（手动档的放前进1档） 3、 检查以下几项内容：

 车辆准备：

（1） 目视检查同轴轮胎胎面花纹需一致，胎面无异物，无破

损（如有上述情况需要马上处理）

（2） 目视检查轮辋（钢圈）无明显变化（如有需要更换同轴

两个轮胎）

（3） 用轮胎气压表检查轮胎气压（本车尼桑车VEDRC前后轮

胎的气压均为2.0公斤）

（4） 目视检查被测车辆的底盘件应连接可靠，完好 （5） 降下驾驶侧车窗 （6） 油箱应注满油  举升机准备：

工作可靠，锁止正常，无缺损及漏油等现象  定位仪准备：

（1）4传感器表面无异物，各按键、指示灯无损伤； （2）4定位支架无损伤；

（3）4条数据传输线无损伤，接插件完好 （4）制动踏板保持架及方向盘固定架完好

 安装：

（1） 安装4个定位仪支架

（2） 安装4个传感器，并将4根数据线接至电脑

（3） 打开传感器电源（红色按钮按下），将传感器左右晃动直至传感器校至水平位置后锁止（水平即指传感器上的指示灯为由两侧的红灯跳至中在的绿灯亮为准）

4、打开电脑，点击桌面上 UNITE 启动定位仪的软件

点选 定位准备

填写相应的被测车辆信息（也可不填），然后点击 下一步或继续

选择相应的车辆信息（上图为本车的选项），然后点击 下一步

之前已经完成胎压检查，此处点需点击 下一步

上图为四轮的 跳动补偿 界面，操作如下： 1） 安装车轮档块到两后轮，安装方向盘保持架；

2） 将四立柱举升机小举机推至前轴适当位置

3） 切换举升机油路开关（水平位置），按下绿色举升机按钮，使

前轴举起适当高度

（4） 此时传感器上4个常亮的红色灯中一个灯会闪烁，此时，松开

传感器固定螺栓，用和保持传感器水平，按照传感器上的图示转动轮胎到第一个90度位，传感器调整水平位即上部指示灯变绿后再按下4灯的红色按钮，几秒后相应的指示灯上原来的红色闪烁转为绿色即说明该位的跳动补偿已完成（整个过程需要转动4个位），最后结果如下图所示

上图为正在完成最后一位的跳动补偿

左前轮跳动补偿完成后的效果

若要做后轴的跳动补偿需要放下手刹，车轮档块放至前轮

传感器上的各按键及图示说明：

（1）上下箭头：与电脑屏显上的返回上一页与继续下一页功能同步 ，如按下上箭头，屏幕便返回上一屏的显示

（2）4红灯及红色轮胎按钮：跳动补偿传用，4灯红色表示未做跳动补偿，如4灯全绿色，即已完成补偿操作；弧形箭头指示补偿操作的顺序，中间的红色轮胎按钮跳动补偿的操作按钮，只有按下该按钮一次才能完成特定位置的补偿动作，灯由红内变成常绿。 （3）上部三个指示灯：与传感器水平相关

（4）右边的 0 按键：与电脑特定屏显上的 0按键功能相同 跳动补偿完成后（也可不做），降下前轴，并取下方向盘固定支架，检查传感器水平位，之后点击 下一步

上图为测量各参数界面 测量步骤如下：

(1) 先打方向使车辆回正即屏显中间位置（0位）上方进度条显示

绿色

进度条变绿后，进度条上方出现提示“按下 清0 键，开始测量 （2）按下左下方 0 键后，转动方向盘，直至到下一个黄色点，即移至最左边的那个黄点

此时会出现绿色进度条，大概10度左右，然后仪器便 自动进行测量，在蓝色弧条下方的竖网格2次绿色条扫描后，系统要求转动方向盘，如上图所示

（3）反方向转动方向盘至最右端黄点，出同样出现上述相同的情况，大概也是10度左右

上图便是系统正在等待扫描，此时，要稳住方向盘不动才能完成，否则要重新进行。等待提示转动方向盘，进行最后0位回正操作如下图所示

上图为到达0位后，系统正在等待2次扫描，如果通过，系统将自动

跳转到下一界面：

此时，便显示出该车调整前所有的测量数据，我们只须记录:前轮前束，外倾 ，主锁后倾，主锁内倾；后轮前束及后轮外倾（左边）；右边的是该车的数据标准范围。

点击 下一步 将进后调整内容，先调整后轴再调整前轴，此车我们只要求调前轮前束

完成调整后，点击下一步，最终进入如下显示

完成测量 ，最后将各元器件复位，系统退出

附注 ：若测量过程中出现传感器红外线补挡，将会出现如下情况

若传感器安装不正确或未安装又会出现下图的情况：

特别说明：

 本车定位中，仅前轮前束和前轮外倾角可调，除此之外，

前后轴的其它定位角都不可调。

 本车的编码为18位，倒数第8位为S即生产年份为95年  本车的型号为CEDU Y31,在本定位仪软件中不能查到  本车的轮胎气压为2公斤