技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 交底日期 分项工程名称 2009年4月01日 车站暗挖超前支护 工程名称 大连市地铁工程101标段中山广场站 施工单位 交底提要 交底内容： 北京城建城建集团有限责任公司 超前砂浆锚杆施工技术交底 一、施工准备 1、材料准备：HRB335Φ22钢筋、水泥、砂（粒径不大于3mm）、钻杆、钻头等材料已准备就位。 2、机械设备准备：砂浆泵、风钻、搅拌机、电焊机、切割机、空压机等已准备就位。 3、劳动力准备：钻爆工、注浆工、钢筋工、电焊工等人员已到位。 二、施工工艺流程 测量放线→布孔→钻孔→清孔→插入锚杆并固定→灌注砂浆→检查验收 三、施工方法 4#导洞在拱部150°范围打设超前砂浆锚杆，锚杆采用HEB335Φ22钢筋，外插角15~20°，环向间距0.4m，纵向间距2m，L=3.5m。 1、测量放线、布孔 按设计位置将钻孔位置标出。 2、钻孔 根据标出的钻空位置，采用YT-28风钻成孔，钻孔直径40mm，钻孔直径大于锚杆直径15mm，钻孔深度大于锚杆长度10mm，钻孔达到设计深度后，采用高压风清孔，将孔内松散岩粒、粉尘等杂物清理干净。 3、安装锚杆 钢筋锚杆插入钻孔至设计深度后，尾部要与格栅主筋焊接牢固，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。然后封堵管口，留设注浆管，开始向孔内注水泥砂浆。砂浆搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的浆液在初凝前用完。在注浆过程中，为防止浆液沉淀，要不停的进行搅拌。注浆前对注浆泵进行试运行。注浆压力不得大于0.4Mpa，直到钻孔注满流出为止。注浆开始后中途暂停超过30分钟时，用水润滑注浆管及其管路。 灌浆过程中，若发现有浆液从岩石锚杆附近流出应堵填，以免继续流浆。 四、质量保证措施 1、锚杆按设计要求尺寸截取，并进行整直、除锈和除油，外端不用垫板的锚杆先弯制弯头。 2、水泥选用普通硅酸水泥，砂子粒径不大于3mm，并过筛。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工交底时,应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 交底日期 分项工程名称 2009年4月01日 车站暗挖超前支护 工程名称 大连市地铁工程101标段中山广场站 施工单位 交底提要 交底内容： 北京城建城建集团有限责任公司 超前砂浆锚杆施工技术交底 3、钻孔应符合下列要求：孔径应与管径配合好。孔径比管径大15mm，孔位允许偏差为±15mm~50mm;孔深允许偏差为±50mm，锚入长度不小于设计长度的95%。孔钻好后用高压风将孔眼冲洗干净。 4、砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用。拌和后超过1h的浆液应予以废弃。 5、浆液未达到设计强度的70%不随意碰撞，三天内不得悬挂重物。 6、开挖后及时喷射砼，并尽快封闭初期支护，开挖过程中应密切注意观察锚杆的变形、及喷射砼层的开裂、起鼓等情况，以掌握围岩动态，及时调整开挖及支护参数。 五、安全保证措施 1、施工作业前必须认真检查和处理支护作业区的松动围岩，施工机具应布置在安全地带。 2、必须定期检查电源线路和设备的电器部件，取保用电安全。 3、施工中应经常检查注浆管路及接头情况，当有磨损、击穿或松脱等现象是要及时处理。 4、施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送风送电前必须事先通知有关人员。 5、当采用大风压处理赌管事故事时，应先关机将输料管顺直，紧按喷嘴，喷嘴前方不准站人，疏通管路的工作风压不得大于0.5Mpa。 6、非施工作业人员不得进入正在注浆的作业区，施工人员必须配好安全防护用具。 7、隧道内照明要充足，并要采用安全电压。 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工交底时,应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
