超前管棚施工方案

瑞金一隧道右洞超前管棚施工方案

一、编制依据

1、隧道施工图设计； 2、项目部总体施工组织设计；

3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 二、工程概况

瑞金隧道，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK501+849～ZK502+255，隧道长406m，右线隧道起讫桩号YK501+830～YK502+242，隧道长412m，其中左右线进口明洞均为6m，出口左线15m，右线53m。隧道进口洞门为端墙式，出口洞门均为削竹式。左右线隧道纵坡均为-1.6224%。主洞净宽10.75m，净高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌。

本分项工程为隧道YK502+1487～YK502+188左洞进口超前钢管（管棚）支护，主要工程数量：∮108*6钢管3440kg,42.5超细水泥172m3。

施工难点：打管棚角度方向控制，钢管接口焊接处理，管棚注浆。 三、施工准备

1、护拱浇注和导向管预埋工序已经施工完毕，导向管预埋时外插角按设计图纸施工，施工时用仪器测定无误。

2、搭设钻机作业平台已经完毕，并进行了加固，平台四周围上安全网。 3、潜孔钻机安装调试完毕，各项性能一切正常。 4、施工用材料已经按规定进场，并已经进行了检验。 四、施工方案

施工工艺详见隧道超前钢管支护施工工艺框图。 1、 搭设钻机作业平台

作业平台采用Φ50钢管按井字型搭设，并铺设双层5cm厚竹板，连接采用扒钉配合ф5mm铁丝连接，防止钻机钻孔时摆动和下沉。

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2、潜孔钻机钻孔

超前管棚钻孔采用2台KSZ100D潜空钻机平行作业，采用Φ140*5导向管引导钻机钻杆按固定角度和方向向前钻进，钻机钻头采用Φ130mm工作管头，利用钻机产生的冲击力和推力将安有工作管头的钻杆沿导向管钻进，接长钻杆，直至钻到孔底。钻孔时采取间隔钻。每钻孔一定的长度，利用钻杆往里送高压风，把孔内的岩渣吹出。

3、管棚加工及注浆

管棚采用长40m、∮108*6的钢管，钢管每节长6m或4m，节与节连接采用15cm长的丝扣（∮108*6钢管），钢管接头应在隧道横断面错开至少1m，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，最前一节钢管端头，制作成尖嘴形（锥形），尖嘴形长20cm左右，钢管管壁四周钻四排ф8mm的出浆孔，出浆孔梅花状十字布置，两排孔交错5cm，眼孔间距25cm，高压注浆。施工时钢管沿导向管打入围岩，方向与路线平行，打入钢管后，孔口用厚3mm的钢板进行封闭处理，管棚钢管外露20cm左右，在封闭端中心打一个直径2cm的注浆孔，钢管顶端打一个直径2cm的排气孔，分别焊接注浆管路和排气阀门，管线安装完毕后，进行浆液配制。按照设计图纸配制水灰比1：1，掺3%～5%水玻璃，水玻璃波美度35、模数2.4。配制前利用滤网对砂子进行过筛，粒径不大于3mm，避免注浆时堵塞管路，配制时利用台秤进行计量，计量好后，投入强制式搅拌机加水进行搅拌，搅拌时间2~3分钟为宜，搅拌好放进储浆槽，再一边注浆一边进行搅拌，用注浆机往钢管里压浆开始时，采用0.5~1.0Mpa的压力,每压浆1~2分钟，排气阀门进行一次排气，这样循环进行压浆，等排气孔打开时浆液慢慢流出，说明管内浆液已经注满，最后采用2.0Mpa的压力,持续2~5分钟进行终压处理。最后封闭注浆孔和排气孔，注浆完毕。 五、安全措施

在项目部安全生产领导组的领导下，队部设置以隧道队长为组长安全生产小组，全面负责安全工作。队部设专职安全检查工程师和专职安全员,工班设兼职安全员,现场按施工人员的1～3％配备安全员。形成自上而下的

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施工安全监督、保障体系。实施以分级管理、逐级负责、落实各级责任制为核心，以强化管理机构、监察网络、宣传教育、现场过程控制、督促检查为主要手段的施工安全管理模式。

利用各种宣传工具和形式开展安全生产教育，树立“安全为了生产，生产必须安全”的强烈意识，使职工自觉地遵守各种安全生产规章制度和作业规程，保护自己和他人的安全和健康。特种作业人员必须进行专门培训及考核发证，持证上岗。

落实各级安全生产责任制。明确责任，竖到底，横到边，层层把关，人人有责。第一管理者对本单位安全生产全面负责。

实行逐级安全技术交底制。对参建的所有人员进行逐级分项详细的安全技术交底。重点、难点和存在安全隐患的工程，单独编制安全技术施工组织设计。避免违章指挥和违章作业。

进行定期安全检查和非定期安全检查。经理部每月组织一次检查,工程队每旬进行一次检查。深入施工现场或岗位实地进行检查，及时发现问题，消除事故隐患。开展经常性安全检查。着重抓好施工准备安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和专职安全人员日常检查。主要是查思想，查管理，查制度，查隐患，查事故处理。查出的问题和隐患，订出计划和措施，定人、定位、定时、定责加以解决，不留尾部，力求实效。

加强对各种车辆和机械设备的使用管理。所有的施工机械设备、电器设备、起重、运输设备等，配置齐全，性能良好，保养到位，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置。严禁无证驾驶、酒后开车、超速行驶等违章行为，避免各种交通事故和机械使用事故的发生。

强化现场作业控制。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。

高空作业，加强管理，统一指挥，设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可

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操作。

坚持“三不放过”的原则处理事故，吸取事故教训，防止类似事故发生。

在隧道洞口设置专职安全员，负责检查进洞人员，确保进洞人员安全设施佩戴齐全。

在醒目位置设置安全警示牌、警示标语等警示标志。

隧道工程工作面小，平行作业多，施工中将作为安全防范重点。 各种临时设施按要求设在安全地带，避开洪水、泥石流和坍方落石、滑坡等自然灾害的威胁。

炸药库设专人负责，严格执行《火工材料进出库管理办法》。 钻爆作业由经过专业培训且持有《爆破员》证的带班领导统一指挥，严格按照《爆破作业安全规定》实施。并及时做好爆破后的安全排险工作。

设专职电工，非专职电工不得操作用电设备。

36V以上电器设备必须有保护接地措施，并由每班职能人员进行检查。 每个洞口设专职安全员一名，负责洞内的安全工作。各班组设兼职安全员，由工班长兼任。各工序施工前首先进行安全检查，把安全隐患消灭在萌芽状态。 六、质量保证措施

1、保证工程质量的组织管理措施

建立全面质量管理体系，第一管理者管生产同时必须管质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

2、保证工程质量的主要技术措施

施工前有针对性地对各专业工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。

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认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。

施工前后自始至终要对各建筑物测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。

在施工中充分发挥质量检查人员的作用，对各工序进行全面自检，特别是隐蔽工程，必须在监理人员检查、签证后方可进行下道工序施工，使工程每一环节质量均有保证。

在施工中要充分调动工人的积极性，对施工人员根据工作质量的优劣进行奖罚，促使各作业人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。

3、材料采购的质量保证措施

原材料采购前制定采购计划。采购计划按技术部门提供的施工进度计划、施工图纸和材料技术要求编制。

按采购计划制定书面的采购定货单，选择平价合格的供应商，预定交货地点和日期。 七、环境保证措施

根据本工程的特点，认真编制环保计划和措施，高度重视环保工作，加强环保教育。认真彻贯各级和管理处相关水土保护、环境保护的方针、、法令和文件，建立环境保护保证体系，贯穿施工全过程，使社会环境受到的影响减到最低程度。具体措施为：

1、加强防水排水设施的修建，始终保持工地的良好排水状态。 2、采取有效预防措施，防止冲刷与淤积。施工时避免干扰水系的自然流动，做好边坡的防护，减少对附近水域的污染。统筹处理废料废方，力求少占土地，按规定综合整治利用。

3、集中处理施工废水、生活污水，采取过滤、沉淀池或其他措施，做到达标排放。严格管理施工物料如沥青、水泥、油料、化学品的堆放和储存，防止物料随雨水排入地表及水域造成污染。

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4、为减少施工作业产生的灰尘，在施工区随时洒水抑尘,运输细料用盖套覆遮,运转时有粉尘发生的投料器安装防尘设备。

5、尽量降低施工场地的噪声，符合噪声限值的规定。

6、严格控制工程破坏植被的面积，保护现有绿色植被。因修建临时工程破坏了现有植被，拆除临时工程时予以恢复。

7、对于隧道弃碴，尽量填高，尽量减少弃碴场占用林地的面积，并且弃碴后把弃碴表面平整，有条件培土重新种植林木。

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