・２１０・ 第３６卷第２７期 ２ ０ １ ０年９月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮ￣Ｉ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲ１ Ｖｏ１．３６ Ｎｏ．２７ Ｓｅｐ． ２０１０ ・质量控制・ 文章编号：１００９—６８２５（２０１０）２７ ０２１０—０２ 预制箱梁施工质量控制要点 姚永春 摘要：指出预应力混凝土箱梁作为桥梁的主要外露承重构件，其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要，结合施工实 际经验教训，提出了箱梁预制过程中需要重点控制的质量要点，以指导桥梁预制施工。 关键词：预制箱梁，质量控制，模板，混凝土 中图分类号：Ｕ４４５．４ 文献标识码：Ａ 影响预制箱梁质量的主要因素有：原材料质量，施工工艺，操 接，Ｉ级钢筋必须调直，可采用冷拉或调直机。底板钢筋在焊接 作人员的责任心等。由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚 时应该注意接头的数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面 度薄，稍有不慎极易出现施工缺陷。为此，箱梁预制应从准备工 钢筋数量的３０％，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线 作抓起，注重每个关键环节的质量控制，才能保证每片箱梁构件 上，在底胎模外侧边口用油漆标出箍筋位置，这样既保证质量，又 的质量合格。 方便施工。ｂ．纵向钢束波纹管人模定位：根据设计的波纹管管道 坐标、间距及规范要求，检验管道的坐标及同排、上下层管道之间 １底模质量控制要点 按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度，预拱度采用圆曲线或 的间距，检测管道支撑及加固，钢束定位采用钢筋定位架，定位架 ｍ，曲线段内间距５０ ｃｍ，钢束的定位架，依 抛物线。（如：３５ ｍ跨径设置１．９ ｃｍ的预拱度，２０ ｍ跨径设置 的间距直线段内为１１．１ ｃｍ的预拱度）用水准仪检测底模箱梁预拱度，箱粱底模的预 据其在相应的钢束坐标图上的位置确定其坐标值，加工制作成型 拱度必须符合设计要求（用２ ｍ直尺测底模的平整度，检测底模 与钢板之间的牢固度）。底模宜采用６ ＩＴｌｎ２以上钢板铺设，可以多 后，与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。所有检测项目必须符合规 范及设计要求并做好记录。波纹管使用前要进行外观质量检查 检查合格后波纹管才能使用。定位筋不得少于设 次周转，并保证底板外观；一次性底模易在底模上铺设硬质材料 和密封性试验，计图纸规定的数量，安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏， （经振捣棒试验不破损），以防混凝土钻入下层形成坑洼面。 ２箱梁内、外模质量控制 同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上， 其定位偏差必须符合设计规定，并且定位钢筋按设计位置进行固 模板在使用前先进行模板的试拼，在已调整好的底模底座上 定，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。 拼装箱梁模板检测模板的几何尺寸，用２ ｒｎ直尺检测模板平整度 整体上要顺滑，保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准 确，符合设计和规范要求。钢筋的保护层垫块，在绑扎钢筋时同 模板施工注意事项：１）模板表面应光洁、无变形，接缝处用海 步垫放。ｃ．立外模：外模立好后根据设计及规范要求，检测模板 绵胶条填充并压紧，确保接缝严密、不漏浆。２）在整个箱梁预制 的顺直度、平整度，模板拼缝错台、外模与底模结合部位密封度、 及模板拼缝错台，必须符合设计及规范要求。 过程中采用同一类型的脱模剂，最好不换用别的脱模剂更不得使 模板底对拉及顶对拉的牢固性，所检测项目必须符合规范及设计 用废机油代替。３）模板应定位准确，不得有错位、上浮、胀模等现 要求并做好记录。要严格顺直度和板缝错台的检查。ｄ．立内模： 象。尤其是内模的上浮一定要采取可靠的措施。４）模板必须保 入内模之前，检测内模的几何尺寸、检测模板的顺直度、平整度， 证足够的刚度、强度和稳定性，保证箱梁各部位形状、尺寸符合设 模板拼缝错台；入模后，检测内模与外模之间的间距、底模与内模 计要求。特别是内模，在每次拆装的过程中，容易引起变形，导致 之问的间距（保证箱梁底板、腹板及顶板的厚度），所检测项目必 箱梁的尺寸有误差，在施工中务必引起注意。 须符合规范及设计要求并做好记录。为防止芯模上浮，一般采用 ３钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力 在芯模顶部施加一组垂直压力的方法。ｅ．立封头模板：根据设计 波纹管道布设的质量控制 要求检测模板的几何尺寸（留意中横梁两侧对称测量）、检测锚垫 表面 １）钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求，钢筋进场应 板的位置、间距及锚垫板稳固性。封头模板采用定型钢模，有产品合格证书，一般要考虑用大型钢厂的钢材。２）每批钢筋进 倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；可优化成错台状，边跨梁封头 场后按规范规定或监理工程师的指示做抽样试验，试验合格后方 模板可采用增加锚具盒模板的方法，锚具盒用螺丝连接在封头模 准用于工程。３）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、牌号、生产厂 板上，以利于拆除。ｆ．顶板钢筋：检查项目同底板、腹板钢筋。因 家分别持牌堆放。存放台应高于地面５０ ｃｍ，上盖篷布或塑料布， 顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，可 以免锈蚀。４）钢筋模板施工检测流程：ａ．底板钢筋、腹板钢筋：根 事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎 待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样 据设计及规范要求检测底板钢筋、腹板钢筋的数量及各种钢筋间 成型，提高工作效率。ｇ．纵向扁钢束波纹管人模定 距，所检测项目必须符合规范及设计要求并做好记录。钢筋绑扎 可以缩短预制周期，检查项目同纵向钢束波纹管人模定位要求；注意检查负弯矩 包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。钢筋在固定加工场地 位：顶板上层钢筋、架立钢筋、预埋筋：检查 按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的问距、尺 小齿板的间距及位置。ｈ．腹板钢筋。钢束、波纹管入模后严禁电焊操作，以免 寸、接头符合设计要求和规范规定。箱梁Ⅱ级钢筋的接头采用焊 项目同底板、收稿日期：２０１０—０５—２７ 作者简介：姚永春（１９７１．），男，高级工程师，山西路桥第一工程有限责任公司，山西太原０３０００６ 第３６卷第２７期 Ｖ０１．３６ ＮＯ．２７ ２ ０ １ ０年９月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨｎ、Ｅ ｒＵＲＥ Ｓｅｐ．２０１０ ・２１１・ 文章编号：１００９—６８２５（２０１０）２７—０２１１—０３ 浅谈上海北翟高架路商品混凝土质量监管办法 周 育王立群 摘要：以上海北翟高架路道路改建工程为背景，从拌站考察、组织管理、原材料管理、试验检测管理、资料管理等方面提 出了商品混凝土质量监控管理办法，以确保该工程结构物混凝土性能和工程质量符合相关规范的要求。 关键词：高架路，商品混凝土，质量监控，管理 中图分类号：ＴＵ７１２．３ 文献标识码：Ａ １工程概况 路，全长约４．９４ ｋｍ。主要工程量为：桩基４ ２７５根，承台４４１个，立 北翟高架路道路改建工程起点桩号为Ｋ４＋６７０．１７１，终点桩 柱５４９个，现浇箱梁８９联，钢箱梁２７孔。混凝土用量非常大，根 号为Ｋ９＋６１０，道路长约４．９４ ｋｍ。其中高架道路西起辅助快速 据业主要求，施工单位须就近购买商品混凝土。为提高对商品混 路，东至外环线，全长３．９ ｋｍ，地面道路西起辅助快速路，东至福泉 凝土的生产和试验检测管理工作，确保本工程结构物混凝土性能 将波纹管击穿或损伤钢绞线。严格控制底板、腹板、顶板两层钢 于混凝土顺利下到底模。混凝土浇筑，宜按底板、腹板、顶板浇筑 筋间距，应设足够的架立钢筋。腹板顶主筋与腹板顶负弯矩齿板 顺序水平分层一次浇筑完成，如采用底腹顶板一次浇筑的，宜分 相交时可适当避开绕过，不可切断。采用合格的垫块保证钢筋保 段分层循环推进，分段台阶约３０ ｃｍ，在前一段混凝土初凝前浇筑 护层的厚度，垫块均采用强度符合要求的塑料垫块。ｉ．预留钢筋 下一段混凝土，段与段之间不产生冷缝，两腹板应对称下料、振 处的模板、翼缘板侧模、张拉口工作孔模板：模板立好后根据设计 捣，防止内模变形或上浮。ｂ．混凝土振捣：底板以插入式振捣为 及规范要求，检测模板的顺直度、平整度，模板拼缝错台，所检测 主，腹板下部以附着式振动器振捣为主，插入式振捣器振捣为辅， 项目必须符合规范及设计要求并做好记录。翼缘板外侧钢筋根 其余腹板以插入式振捣器振捣为主，插入式振捣棒采用直径为 数多、密度大，可采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋，橡胶带 ２．５ ｃｒｎ或３．０ ｃｍ。顶板先用插入式振捣器振捣后再用平板式振 有很好的止浆效果，还可以周转使用，这种工艺比钉木板条或油 动器，以平板振捣为主。每层混凝土振捣时，棒头要插入下层混 毡条、海绵堵塞的工艺优越得多。在橡胶带外侧再用木板条或钢 凝土中５锄～１０ ｃｍ，使上下两层密切结合质量好、表面美观。底 模支撑，保证侧边位置不变形。 板、腹板混凝土的结合部位应加强管理交叉振捣。ｃ．顶板混凝土 ４混凝土拌和、运输、浇筑的质量控制 收浆前至少抹压２遍～３遍，气温高时尤应注意多次抹压，收浆时 １）确保混凝土的原材料质量和配合比控制。预制箱梁水泥 再抹压２遍～３遍，防止出现收缩裂纹，收完浆后应在初凝前作横 混凝土的标号，必须符合设计规定。石子压碎值、针片状含量、粒 向拉毛，拉毛应均匀、规则，深度控制在１ ｍｍ～２ ｒｎＨｌ。 径大小、含泥量应严格控制。砂子细度模数及含泥量应符合要 ５ 内、外模拆除时间的控制 求。实际施工时应及时测定混凝土混合料含水量，根据含水量及 混凝土浇筑完成后，根据混凝土强度情况确定拆模时问（外 时调整施工配合比。各种原材料必须过磅称量，严格控制加水数 模一般在混凝土抗压强度达到２．５ ＭＰａ时拆除；内模应在混凝土 量，磅秤和水箱控制器必须在每天开工前检查校准。 强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除）。 ２）混凝土的拌和及运输。混凝土由拌合站集中拌和。搅拌 ６养生 要均匀，可适当加长搅拌时间，混凝土配合比箱梁混凝土坍落度 收浆后应立即覆盖洒水养生，洒水次数应根据气温的变化决 不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，也不宜过小。太大则很难 定，拆模后宜使用喷淋系统养护腹板外侧及翼板下表面，确保混 消除外表面的气泡、水斑、砂线等缺陷；太小则混凝土密实度很难 凝土表面的连续湿润（养护时间最少为７ ｄ），工期紧迫或气温较 保证，一般以７ ｃｍ～９ ｃｍ为宜，这样可以消除由于外加剂拌和不 低的情况下可以考虑蒸汽养生（尤其是箱梁内部，可封闭端口进 均匀等原因引起的色斑。混凝土人模高度不得大于２．０ ｍ。底板 行蒸汽养生），以加快施工进度。 混凝土分别自内模上预留的下料口和腹板内分层下料。 参考文献： ３）混凝士的浇筑。ａ．混凝土人模时不应离析，每层入模厚度 ［１］ 陈永良．浅谈预应力混凝土箱梁的外观质量控制［Ｊ］．山西 ３０ ＣｌＴ／。混凝土入模的同时应开动外模上的附着式振动器，以便 建筑，２００９。３５（２）：２２１—２２２． Ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｏｉｎｔｓ ｏｆ ｐｒｅｃａｓｔ ｂｏｘ ｂｅａｍ ＹＡＯ Ｙｏｎｇ－ｃｈｕｎ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｏｉｎｔｓ ＯＵｔ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｂｏｘ ｂｅａｍ ａｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｅｘｐｏｓｕｒｅ ｂｅａｒｉｎｇ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｏｆ ｂｒｉｄｇｅ，ｉｔｓ ｉｎｔｅｒｎａｌ ａｎｄ ｅｘ— ｔｅｍａｌ ｑｕａｌｉｔｙ ｉｓ ｍｏｒｅ ｉｍｐｏｔａｎｔ ａｔ ｂｒｉｄｇｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｔｏ ｐｒｏｐｏｓｅ ｔｈｅ ｅｓｓｅｎｔｉａｌｓ ｆｏｒ ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｗｈｉｃｈ ｎｅｅｄ ｐｒｉｏｒｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ａｔ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｂｏｘ ｂｅａｍ ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎ，ｔＯ ｇｕｉｄｅ ｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅ ｐｒｅｆａｂｒｉｃａｔｅｄ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｐｒｅｃａｓｔ ｂｏｘ ｂｅａｍ，ｑｕａｌｉｔｙ ｃｏｎｔｒｏｌ，ｓｈｕｔｔｅｒｉｎｇ，ｃｏｎｃｒｅｔｅ 收稿日期：２０１０—０６—０１ 作者简介：周育（１９８４．），女，助理工程师，江苏交通工程咨询监理有限公司，江苏南京２１００００ 王立群（１９８０一），男，工程师，江苏交通工程咨询监理有限公司，江苏南京２１００００
