箱梁施工方案

中环线（浦西段）A2.7-1标高架工程范围从汶水路沪太路至汶水路万荣路段。里程桩号为K1+639-K3+865.88，长约2226m，跨越沪太路、原平路、高平路、沪太支路四个路口。左线墩号L46~L111，右线墩号R45~R111，主线高架为左右分离弧形底面砼现浇箱梁，箱梁宽度为15.5m～19m，跨度从28.75～47m，标准跨度35m，箱梁高度9m～18m,箱梁梁高2.226m，为单箱三室(15m)、四室（19m），跨中腹板厚0.42m，支点腹板厚0.61~0.8m。箱梁底板厚0.2~0.5m，砼标号为C50，预应力钢筋采用Φj15.20高强度低松驰预应力钢绞线。在沪太路南北各1跨简支钢梁采用单箱单室钢箱梁，弧形底面，钢箱梁跨径在47m（北侧）、43m（南侧），梁高1.8m。立面图、断面图如下：

本段共有三条匝道U15、D16、 D17，上部结构采用预应力砼连续箱梁，宽度为8.25m。高架主线和匝道设计道路横披为2.0％。

北侧主线共20联，南侧主线共21联，两跨钢箱梁，匝道箱梁共六联 本方案只是砼现浇箱梁方案，钢箱梁方案见专项方案。 二、主要材料、机具数量表 1、主要材料数量表

序号 材料名称 规格 单位 数量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 钢管 钢管 碗口式钢管 贝雷桁架片 槽钢 槽钢 方木 方木 扣件 扣件 胶合板 Φ48×3.5mm Φ600×10mm Φ48×3.5mm HD100 [32b 6～9m长 [28b 6～9m长 7.5×15cm 10×20cm 直角扣件 旋转扣件 122×244×1.2cm 万米 根 万米 片 根 根 方 方 个 个 m2 90 72 80 300 160 260 100 150000 30000 40000 2、主要机具数量表

机具名称 15t汽车吊 25t汽车吊 50t汽车吊 电焊机 钢筋碰焊机 钢筋切割机 木工锯床 木工刨床 运输车辆 电动高压油泵车 压浆机 千斤顶150T~250T 振捣棒 数量 2 4 2 20 4 8 8 8 20 40 6 60 30 使用期限 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 2004.9~2004.12 三、进度计划

中环线（浦西段）A2.7-1标北侧现浇箱梁进度计划

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 部位 46～50 51～55 55～59 59～61 61～ ～67 67～71 71～75 75～79 79～82 82～85 85～ ～91 91～94 94～98 98～102 102～105 105～107 107～109 109～111 第一次砼 11.8 11.5 10.20 10.24 10.12 10.18 10.30 10.31 10.26 10.19 10.10 10.21 10.29 10.31 10.29 10.30 10.20 11.6 11.7 11.8 第二次砼 11.15 11.14 10.30 10.31 10.21 10.27 11.7 11.10 11.4 10.28 10.19 10.31 11.7 11.9 11.8 11.10 10.30 11.15 11.15 11.15 备注 四、预应力现浇箱梁施工工艺 1、预应力现浇箱梁施工流程：

支架搭设测量放样底模板铺设支座安装钢筋绑扎内模板支立第一次混凝土浇筑(底板、肋板)顶板底模铺设钢筋绑扎第二次混凝土浇筑(顶板)混凝土养护张拉、压浆拆除内模拆除支架。 2、支架搭设和计算：见箱梁支架方案。

3、测量放样：本工程采用座标和总样相结合的方法测设，并注意相邻桥墩轴线和标高的校核。在箱梁施工前，根据图纸要对箱梁的轴线、标高全部复核一遍，特别注意与相邻标段的轴线和标高复测。

A、箱梁轴线测设：测设总样(各桥墩纵横轴线)，由于立柱较高，高度为9m～18m，立柱顶轴线放样困难，因此把控制点放在立柱顶上，桥墩纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。

B、箱梁标高测设:由于箱梁的外形为三个圆曲线组合，标高测设相当难，因此在横断面上标高测量要在曲线要素点曲中点等尽量多的布置测量点，使曲线形状准确，在纵断面上根据平面曲线及竖曲线进行加密点布置。 4、模板加工及安装

4.1、本工程的连续梁底模采用竹胶板现场配制，表面批嵌平整用环氧树脂刷光，底模铺设统一，由于箱梁底面为鱼腹形状，模板横向布置有利于弯曲，因此中间先铺设1.5m宽然后向两头进行铺设。

4.2 、内模为定型钢模结合木模。内模顶板采用定型钢模，钢模下采用间距75cm的三六板为横格，间距1.5m的钢管为顶撑。内模侧模采用九夹板，采用间距50cm的钢管为横格，内模下倒角采用九夹板，内模上倒角采用定型钢模，在角端用2寸板补角。

4.3模板在使用前清理干净，对有缺陷的应进行修整，并刷脱模剂。模板安

装要求尺寸正确、表面平整、拼缝严密，模板支撑牢固。 5、钢筋绑扎

5.1、非预应力钢筋加工及安装

5.1.1、钢筋进入施工现场首先验看出厂质保单，并按规范要求的比例进行有关力学和施工性能的测试，禁止不合格材料在工程中使用。

5.1.2、钢筋进场后按不同钢种等级及规格分别堆放，钢筋上按ISO质量标准悬挂标识牌。

5.1.3、钢筋在堆放过程注意避免锈蚀和污染，在使用前如有油渍或局部锈蚀设法清除，锈蚀严重不使用。

5.1.4、认真分析学习图纸，严格按图落料及配制钢筋，注意钢筋在弯曲时的伸长量，防止断料过长造成不必要的浪费。

5.1.5、钢筋焊接点的位置严格按规范错开，同时按要求保证必要的搭接长度。

5.1.6、钢筋骨架在地面焊接，采用吊机吊装整片吊运。为防止烧焊引起的熔铁直接滴落到模板上造成模板损坏，影响混凝土外观，尽可能避免或减少在箱梁上面烧割钢筋，如在箱梁上焊接钢筋，则采取必要的衬垫措施。 5.1.7、如果非预应力钢筋与预应力钢束位置矛盾，将按优先保证预应力束位置准确的原则，非预应力钢筋将作适当调整，特别是在槽口处非预应力钢筋断开后等张拉好后必须恢复。

5.1.8、现浇箱梁面积较大且大部分面板混凝土的重量通过顶撑传至底板，顶板上操作人员行走以及部分混凝土无法一次输送到位等因素，会造成钢筋网沉降或变形，为此在顶板和底板除增加扎结点外，布置一定数量的架力撑筋，架力撑筋底部及控制侧模位置的控制钢筋不允许碰着模板，用保

护垫块撑住或在浇筑砼时敲掉，不允许有钢筋露出砼表面。

5.1.9、为保证箱梁面板的厚度，在桥面焊接标高控制钢筋，间隔为横向3m左右。

5.1.10、注意防冲墙、伸缩缝钢筋的预埋。防撞墙预埋钢筋的横桥向位置应注意保持正确，纵向位置与其它钢筋相重叠干扰时可作相应的局部调整 5.1.11、主要受力钢筋长度尺寸、位置，在满足最大间距的条件下，可按实际放样情况作适当调整，但钢筋根数应予保证，不得减少。

5.1.12、钢筋与预应力管道相碰时，应保证预应力管道位置正确，钢筋位置可作调整避让；当不同钢筋相互重叠干扰时；应保证主要钢筋如纵横向受力钢筋、横梁受力钢筋或大直径钢筋的位置，次要钢筋或小直径钢筋位置可进行局部调整。

5.1.13、应注意保证支座预埋钢板、箱梁照明预埋铁板、高架落水管、箱梁泄水孔的正确位置、尺寸。

5.1.14 、钢筋的焊接：主筋均应采用闪光对焊，受力钢筋可采用电弧焊。任何钢筋砼构件，同一平面内，主筋接头数不能超过50％的主筋数，同时钢筋接头不应放置在弯矩最大处。绑扎接头用在非受力钢筋及允许用于受压钢筋。绑扎接头除应满足搭接长度的要求外，对I级钢筋，接头末端应做弯钩；II级钢筋可不做弯钩，但搭接长度应增加20％。绑扎钢筋搭接长度区段内受力钢筋接头面积在受拉区不得超过主钢筋绑扎结头的25％，在受压区则不得超出50％。

5.1.15、箱梁构造钢筋及箍筋的砼净保护层厚度顶板不小于15mm，其它部位不小于25mm，保护层垫块采用塑料垫块。 5.2、预应力钢筋加工及安装

5.2.1 、预应力钢丝采用270级高强度低松驰钢绞线，Фj15.20钢绞线每股公称面积140mm2，标准强度1860Mpa，弹性模量195 Gpa，技术条件必须符合GB/T5224－2003的规定。

5.2.2、钢铰线到工地现场首先验收出厂合格证，无出厂合格证不卸料。 5.2.3、认真检查钢铰线的外观质量，清除钢铰线表面锈蚀或带有降低钢铰线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，剔除锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢铰线。

5.2.4、每批到场钢铰线都将按规范规定的项目按比例进行物理力学试验，如果其中有一项试验结果不满足标准要求，再取双倍数量的试样进行复验，如仍有指标不合格，则整批不予验收。

5.2.5、低松驰钢铰线下料前，在切割口的两端各10cm处用铁丝绑扎，切割口立即焊牢，以免钢铰线松散。预应力筋采用砂轮机或切割机切断，不得采用电弧切割。

5.2.6、为防止不必要的材料浪费，将严格按图纸及规范有关公式计算下料长度。

5.2.7、为使成束预应力筋在穿孔和张拉时不致紊乱，将用钢板做成的“梳理板”逐根排列理顺，并用18号铁丝每隔1m左右以单层密排螺旋线绕扎牢固，绑扎长度为2cm。

5.2.8、波纹管连接时接口保证有15～20cm的相互重叠，并沿长度方向用二层胶布在接口处缠5cm左右长度。

5.2.9、所有孔道在混凝土浇筑前都将用木塞等塞紧，以防落入混凝土或其它杂物堵塞孔道。

5.2.10、按质量标准逐套检查张拉预应力筋所用的锚具、夹具的外观及锥

度配套的质量，并按规范抽样检查锚具、夹具的强度，检查合格后用塑料纸成套包扎分类堆放，以免混杂造成使用中混乱。

5.2.11、预应力筋位置一定按照图纸所标的尺寸安放，在预应力筋变化处和每隔1m处，用Φ10钢筋固定预应力筋位置。在有平弯的地方，按照设计要求放置防崩钢筋。

5.2.12、由于箱梁存在较多变宽、腹板存在曲线及合并，预应力钢束设置存在连续竖弯、一端张拉钢束的固定端采用常规张拉锚具等情况，施工时应保证钢束位置的准确、管道不漏浆；当固定端采用常规张拉锚具时，预应力钢束需先穿并夹紧，在浇筑砼时，必须有措施保证已夹紧钢束不松脱。 5.2.13、在预应力管道每段最高点均要设置排气孔。排气孔用1cm的PVC管，P锚端头设置排气孔。

5.2.14、预应力管道按设计规定采用金属波纹管。 6、箱梁混凝土浇筑

6.1、 箱梁混凝土全部采用商品混凝土。

6.2、滚动式混凝土搅拌车负责水平运输，混凝土泵车负责垂直运输。 6.3、 箱梁混凝土分二次浇筑，中间设施工缝。第一次浇筑箱梁底板及肋板，高度1.72m。第二次浇筑顶板。为使混凝土浇筑在尽可能短的时间(不大于15小时)内完成，除保证有一定的混凝土供应量外，每一联箱梁浇筑时配备3台泵车，其中一台备用。

6.4、第一次混凝土浇筑的顺序为：2台泵车分别从一联两端跨向中间合拢，每跨由挠度最大的中间向两侧推进，当一跨浇到总方量的80％时，先把靠头端浇筑到位，再浇筑下一跨，当下一跨浇到总方量的80％时，把第一、二跨接头浇筑到位，以下几跨以此类推，直至合拢。混凝土分层浇筑，必

须在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，由于每一联箱梁跨度高度及箱梁浇筑时工作面不同，具体每一跨浇筑时根据实际情况来定泵车的位置、交通组织、浇筑顺序。

6.5、第一次浇筑底板和肋板，高度1.72m，分两层浇筑，第一层先浇筑底板和腹板八字角砼,第二层浇筑腹板和两头圆弧段砼，控制每层不超过0.30m。浇筑断面图如下：

6.6、混凝土根据浇筑时的气候和温度掺加适量缓凝剂，确保缓凝时间不小于5小时。混凝土塌落度控制在12±2cm，每一车都要测试塌落度，不合格的不能使用，在浇筑两头圆弧段时混凝土塌落度适当放小，用平板振动机进行振捣，并及时收水磨平。

6.7、混凝土振捣人员认真负责，入模后的混凝土及时振捣，特别注意预应力束道、张拉槽口、锯齿块、支座垫块及钢筋密集处，防止漏振，但需防止超振引起混凝土离析及波纹管破裂。

6.8、在浇捣过程中派专人检查模板及钢筋，一旦发现有模板漏浆、走动，钢筋松动、变形、垫块脱落等现象时及时纠正或调整。

6.9、对施工缝处理严格把关。在进行面板混凝土施工前凿除施工缝处前层

混凝土表面水泥沙浆的松弱层。经凿毛处理的混凝土表面用水冲洗干净，再用空压泵冲除积水，做到既湿润又不留积水。同时认真检查模板，如有松动现象及时加固。

6.10、混凝土浇筑完毕后，及时认真做好养护工作。认真重视桥面板的平整度，并认真做好收水工作，防止收缩裂缝的产生。

6.11、 箱梁施工中特别注意冬季混凝土施工。冬季混凝土施工是指室外日平均气温连续5天低于5℃时混凝土、预应力混凝土工程的施工。在冬季施工过程中，应注意以下几点：

6.11.1、混凝土运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措

施。

6.11.2、接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面温度在5℃

以上，浇筑完成以后，应采用覆盖麻袋或土工布等保温材料使混凝土接合面继续保持正温，直到新混凝土获得规定的抗冻强度。

7、预应力张拉

7.1、在施工预应力前，所有的千斤顶及油泵将请有关专业单位进行检验定，

以确定张拉力与表读数的关系，检验合格后方可应用，张拉操作人员必须持证上岗。张拉设备的测定期限不能超过半年。当发生下列情况之一时，应对张拉设备重新测定：（1）千斤顶经过拆卸与修理；（2）千斤顶久置后重新使用；（3）压力表受过碰撞或出现失灵现象；（4）更换压力表；（5）张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长误差较大。

7.2预应力钢绞线控制张拉应力σK ＝0.75Ryb＝0.75×1860＝1395Mpa。

部位 锚具规格 钢束规格 波纹管（mm） 张拉力（KN） M15.20-9J M15.20P-9J 纵向 M15.20-7J M15.20P-7J M15.20-12J 横梁 M15.20-9J 7.3预应力锚具安装：

Фj15.20-9 80（内径） Фj15.20-9 80（内径） Фj15.20-7 70（内径） Фj15.20-7 70（内径） Фj15.20-12 90（内径） Фj15.20-9 80（内径） 1758 1758 1367 1367 2344 1758 7.3.1预应力锚具采用M15.20型群锚体系及配套产品，应符合国家标准

GB/T14370-2000（预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程），并满足JGJ85－2002和J219－2002（预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程），锚具应有出厂合格证，写明型号、尺寸、钢号、热处理、抽样试验结果，同一批预应力锚具不超过1000套为一验收批，进行10％的外观检查、5％的硬度检查、静载锚固性能试验。

7.3.2锚垫板的位置，尺寸要正确，锚垫板必须与预应力管道垂直。 7.3.3工作锚安装顺序:安装锚板夹片限位板千斤顶工具锚 7.3.4清洁工作锚及夹片，使其上没有油污、泥浆等杂质，安装工作锚与

管道对中。

7.3.5工具锚用的锚板、夹片放在专用的工具盒内，以防与工作锚板及夹

片混合，影响张拉质量。

7.3.6安装限位板、限位板止口与锚板定位。

7.3.7安装夹片时轻轻敲打，均匀用力，夹片两边隙均匀相符。 7.3.8安装千斤顶时，千斤顶前端口应对准限位板，操作中注意不推拉油

管或接头，以免造成漏油，损坏千斤顶。

7.3.9安装工具锚时，与前端张拉端锚具对中，不使工具锚与张拉锚具之间的钢绞线扭绞。 7.4张拉

7.4.1根据设计要求混凝土强度达到设计强度，张拉时间不少于10天。 7.4.2张拉顺序为：安装锚具千斤顶安装初应力(记录伸长值，初读数)逐步张拉至张拉应力锚固(测量伸长值及回缩值)。张拉采用应力和伸长量双控，张拉应力允许偏差±5％，延伸量允许偏差±6％。 7.4.3预应力张拉程序：0－初应力（0.1σK）－持荷五分钟－（1.03σK）－锚固。

7.4.4施加预应力操作人员严格按照操作规程进行，千斤顶后严禁站人。 7.4.5钢绞线张拉不得断丝，如有断丝整束换掉，每束钢丝滑移量不得大于该束总伸长量的2％，每次预应力张拉后应及时记录，统计出张拉结果，并与设计规范要求相对照，发现误差超出规定，应及时停止张拉，寻找原因并上报监理和设计。

7.4.6预应力张拉完毕后，将锚具3cm外多余钢绞线用切割机切断。 7.4.7张拉工作完成后应立即将锚底塞周围预应力筋间隙用用水泥浆封

锚。

7.4.8张拉顺序严格按照设计要求进行张拉。 A、先拉横梁P1，再拉纵向束，最后拉横梁P2、P3。 B、拉横梁时先拉中间后拉两边，先顶后底。

C、纵向束先拉腹板束，再拉顶板束，最后拉底板束，按束的编号从小到大进行张拉，张拉时尽量对称张拉，先长后短。 7.5压浆

7.5.1、张拉施工结束尽量在24小时内压浆，不能超过三天，以避免预应

力筋锈蚀或松弛。

7.5.2、压浆顺序为：孔道湿润安装稳定阀一端压浆另一端冒出浓浆，

并闭阀门孔道稳压2分钟压浆端关闭阀门。

7.5.3、压浆前用空压机吹干孔道，清孔，对压浆孔、排气孔进行检查。 7.5.4、水泥浆标号不低于C40,水泥浆采用425号普通硅酸盐水泥，水灰比

控制在0.4～0.45之间，流动度不大于20秒，压浆顺序先下后上，压浆压力必须保持在0.5～0.6Mpa，以保证压入孔道水泥浆密实,出浆孔流出浓浆后立即用木樽塞住，然后关闭连接管和出浆管嘴，屏浆2分钟，等水泥浆不再有反溢现象时拔掉出浆管嘴。 7.5.5、同孔压浆必须一次完成不得中断，压浆后按要求制作试块。 7.5.6、压浆好后，绑扎封锚钢筋，立模，用微膨胀砼封端。

7.5.7、凝土的孔道压浆应在正温下进行，压浆过程及压浆后48小时内，

结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。 8、模板和支架拆除

8.1、张拉完以后方可拆除底模。模板的拆除顺序为后支先拆，先支后拆。为保证拆除模板时不损伤混凝土的表面和棱角。

8.2、拆模时不可用力过猛过急，拆下的木料、模板等及时运走、清理、堆放。

8.3、每跨箱梁的内模板拆除、清理完毕后，用同标号混凝土将顶板上的人口封闭。

8.4、支架的拆除顺序为后搭先拆，先搭后拆。先拆除翼板处的脚手钢管和模板，然后拆除底板处的脚手钢管和模板，先拆中间，后拆两端。

8.5、钢结构之间的焊接利用乙炔溶解，需拆除的构件在溶解前采取相应的固定措施，连接解除后及时吊离。 9、箱梁养护

9.1、混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍，并加盖防护。 9.2、混凝土养护用水为自来水。 9.3、混凝土的洒水养护时间一般为7天。

9.4、对大体积混凝土的养护需要测定浇筑后的混凝土表面和内部的温度，温差不宜超过25℃

9.5、 混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、

支架及脚手架等荷载。

9.6、 温度在5℃以下时，不得向混凝土面上洒水。采用麻袋或土工布等保

温材料覆盖养护。 五、质量保证措施

1、严格执行《市政桥梁工程质量检验评定标准》GJJ2-90。

2、支架搭设必须按照方案进行施工，支架验收好才能进行下一道工序施工。 3、建立本工程质量管理保证体系。严格落实项目质量负责制，责任到人，谁管的出问题就找谁。质量管理体系实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员；第二级是项目技术负责人负责，质量员具体实施，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为公司总工程师负责，工程监理部具体实施，对第二级管理人员监督检查。

4、在施工前组织相关人员进行图纸会审，并作相关记录。

5、施工前，项目部技术负责人要组织施工人员学习相关的技术标准、规范。 6、施工前，项目部技术负责人要对施工班组进行技术交底。

7、施工中所用的经纬仪、水准仪、测距仪等必须是经上海市计量检测部门检测合格的，导线点和水准点必须经过监理复测后才能使用。

8、严格控制工序质量，只有经专检符合要求才能进行下道工序的施工。 9、要认真及时地做好施工原始记录，保证记录的准确性和真实性。 10、施工过程中要认真的接受各级检查，要积极主动配合业主、监理等搞好工程质量工作。

11、张拉第一联箱梁时，请设计、业主、监理到现场，根据张拉出来的实际情况确定张拉参数，以利于以后箱梁张拉施工。 六、安全保证措施

1、工作方针：预防为主、防管结合、专管与群管相结合，传统管理与系统管理想结合，加强预控预测，做到施工文明，无重大事故。 2、管理目标：消灭重大事故，杜绝重大交通、机械、设备、火灾，避免重伤事故发生。 3、建立安全生产管理体系。

项目经理

安全员 技术负责人

各 施 工 班 组 4、建立安全制度，做好详细记录，班组每天进行班前、班后的安全检查，及时消除不安全隐患。每个月进行一次安全生产大检查，及时解决安全生产上存在的问题。

5、施工现场临时用电统一布置，设一名专职人员负责管理，每个分段设置触电保护器，保险丝必须正确使用，严禁用铜、铁、铝丝等代替。

6、现场设置2名专职安全人员和一名专职管线员，每天跟班检查，重点是：

（1）、安全帽、安全带是否正确使用。 （2）、安全标志和警告牌是否按要求设置。 （3）、用电是否有可靠的接地保护。

（4）、易燃设备和物品的使用存放是否按规定办理。

7、实行动火制度，即在需要动火的部位由施工班组提出申请由工地施工负责人审批，在落实了防范措施和有专人监护后方可进行。动火完毕认真检查，彻底消除隐患。

8、施工班组要坚持班前开会，并做好安全日记，安全员随时在施工现场，发现和处理不安全因素。

9、施工人员认真编写单项工程安全技术交底和各种吊装的安全措施，并在上岗前向操作者阐述清楚，做好防范工作。

10、安全岗、围栏、警告牌、宣传牌等安全设施应完好齐备。 11、临时用电线路绑扎牢固，确保绝缘良好。

12、开关箱的刀闸需要齐全，刀闸保险丝容量与用电容量相符，开关箱有防雨措施，箱门要完全上锁。

13、严格贯彻执行事故“三不放过”的原则，即事故原因不清不放过，责任者没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，对事故及时上报和组织调查分析处理，避免事故重复发生。 14、专项安全施工要求：

1)、搭设脚手架的基本要求：

1.1脚手架搭设前进行事故安全技术交底。 1.2架子工持证上岗，同时落实安全生产责任人。

1.3脚手架采用483.5mm钢管作为基材，各类扣件选用符合建设

部颁发的《钢管脚手架扣件标准》要求。 1.4脚手架基础四周设立扫地杆，起步整体配合搭设。

1.5扣件紧固牢靠，搭设完毕后对所有扣件进行全面复查，使扣件的

扭力矩控制在4.5～5Kg·N的范围内。

1.6整个架体做到横面竖直，连接牢固，底脚着实。脚手架宽度内设

二根搁栅，便于铺设“海底笆”。工作面四周用安全网围护，底部设置档脚板。

1.7施工作业面平台走道用九合板满堂铺设，保持四周环通，并用

18＃铅丝四点扎牢，防止竹笆滑动。

1.8登高梯按规定搭设外登高斜梯呈“之”字形，坡度为2：1，设

立两侧扶手。斜梯弯道处设小平台。

1.9脚手架到施工面做好封头，形成外立杆高于里立杆1m，施工面

工作平台四周设安全防护栏杆，其高度为1.2m，用二道栏杆，踢脚高度为40cm，上栏杆高度为1.2m，并用安全网防护。 1.10脚手架四周设置醒目的安全警告宣传标牌。 1.11夜间施工配足照明灯光。

1.12脚手架拆除工艺按规定进行，自上而下，逐步下降。在拆除作

业和浇捣混凝土施工时严禁向下抛物，并做好落手清工作，做到防患于未然。

2)、预应力张拉施工中应遵守的安全技术措施：

2.1张拉机具（千斤顶、油泵、油表）专人保管，张拉操作人员必

须有特殊工种操作上岗证。张拉严格按照规范操作，施工中各个环节必须认真操作，不可大意。

2.2 高空、临边张拉时应搭设脚手架或操作平台，脚手架应牢固可

靠、有装卸操作千斤顶的面积，并有可靠的护栏。

2.3现场周围设置明显标志，禁止无关人员进入危险区域，张拉时

千斤顶后严禁站人，以防止预应力筋或锚具断裂造成事故。 2.4张拉时设专人负责指挥，操作时严禁摸踩及及碰撞预应力筋，

量测伸长值时应停止开动千斤顶。

2.5张拉时，螺丝端杆，套筒螺丝必须有足够的长度，预应力夹具

必须有足够的夹紧能力，以免锚夹不牢而滑出

2.6张拉操作如出现异常现象（油表振动剧烈、发生漏油、发生断

丝、滑丝等），应立即停机检查。

2.7张拉时，必须有相应的安全措施，以避免钢绞线或夹具滑脱回

弹伤人。

2.8千斤顶的支腿必须与梁端的锚锭板接触良好，位置正直对称，

且严禁多加垫铁，以防支腿不稳或受力不均而倾倒伤人。 2.9钢束张拉施工完成后在离锚头50mm处用切割机切割，严禁电弧

切割，并用冷水浇淋降温。

2.10孔道压浆时操作人员应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。 3)、高空临边的防护安全措施

3.1箱梁支架搭设好后，必须搭设临边防护栏杆，防护栏杆1.5m高，

防护栏杆设上、下两道横杆，下杆离地高度为0.5m，上杆离地高度为1.0m，竖杆间距2.0m，并于箱梁支撑脚手管连接，底边设置20cm高的踢脚板，防护栏杆自上而下用安全网封闭，避免高空坠物。

3.2路口门洞支架孔道顶部设置防坠安全网并吊竹篱笆，并设置警

示牌和照明措施。

3.3在支架底部设置霹雷接地装置。