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道路高边坡施工方案

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道路高边坡施工方案

高边坡施工方案

一、 工程概况

本合同段为广州至河源高速公路广州段合同段,施工桩号为 K29+400〜

K38+300,全长8.9km,在增城市中新镇,为大型的互通立 交工程。本工程挖方

高边坡分布在K30+040〜K30+300、K38+140〜 K38+180路段,最大挖深分别为49.2m、35.3m。

① K30+140左右两侧地质情况:

地质构造:未发现地质构造痕迹,强风化层中风化卸荷载裂隙发育, 岩石破碎;弱〜微风化层节理裂隙不发育,岩体结构完整。

水文地质:地下水主要接受大气降水的垂直渗入补给,受地质条件、 裂隙程度及补给源控制,地下水埋藏较浅。

防护、排水措施:I级边坡采用爬藤类植物绿化防护、H级边坡采用 客土噴播绿化防护、皿级边坡采用三维网植草防护、IV级边坡采用喷播植 草防护;在路基底设置渗沟,II级坡面设置两排仰斜式深层排水管,降低 路基基底及边坡部分地下水水位。

② K38+160左右两侧地质情况:

地质构造:未发现地质构造痕迹,强风化层中风化卸荷载裂隙发育, 岩石破碎;弱风化层节理裂隙发育,岩体结构完整性较差。

水文地质:水量丰富,埋藏较浅。

防护、排水措施:I、H级边坡采用锚杆框架植草防护、皿级边坡采 用人字形骨架植草防护、IV级边坡采用三维网植草防护;在路基底设置渗 沟,I级坡面设置两排仰斜式深层排水管,降低路基基底及边坡部分地下 水水位。

二、 施工准备阶段

1、施工技术准备

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组织工程技术人员认真审核设计图纸,熟悉相关施工技术规范。施工 方案一经审核批复,及时做好施工技术交底及施工安全技术交底。

2、 施工机械及人员准备

根据高边坡施工特点配备相应的工程机械,并组织对机械操作人员进 行安全技术交底工作。施工前对施工机械进行保养维护,做好充足的机械、 人员预留工作。

3、 施工测量

根据设计图纸对各导线点坐标及水准点标高进行复测和加密,按监理 工程师审核批准的测量数据进行施工放线。导线点、水准点设立特殊标志, 进行保护以免施工中遭到破坏。恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断 面测量,然后根据路基横断面图及实测标高用全站仪精确地定出路堑开挖 边桩。

4、 施工前的地质复查

路基施工前,施工人员将对路基工程范围的地质水文情况进行详细调 查,通过取样试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的 处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、碎裂程度,岩层的层理、节 理、片理状态,对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特 别的重视。当发现地质及设计提供的地质资料不相符时,及时报告监理工 程师,确定处理方案后再进行施工。

5、 施工工艺流程图(见下图)

边桩放样

场地清挖—砍树挖根•清表土 自上而下分层开挖 第一级开挖,边坡修一坡度检测

第二緝边坡放样

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第二级开挖呼坡修 一 边坡检测 逐级向下开挖,至路基标高

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边坡开挖完成

三、主要施工方法

施工时主要是采用挖掘机挖掘,大型自卸汽车配合运输进行施工。土 方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖;对于软石和强风 化岩石,可采用机械直接开挖,人工配合的方法进行施工;对于机械不能 开挖的岩体,则采用光面爆破工艺进行开挖。施工时要保证路堑坡面平顺, 无明显的局部高低差,无凸悬危石、浮石、磴堆、杂物;开挖平台台面设 有向路基侧沟排水的坡度;需设防护的边坡,要按设计要求及时支护,避 免长期暴露,造成坡面坍塌。

1、 施工测量放样

按照程序,施工开挖自上而下,逐层逐级开挖。由于山坡较高,根据 现场实际地形,以方便施工操作,运输车辆行驶安全和不超边界乱挖为原 则,开辟施工便道。山坡清表完毕后,挖掘机由山顶开始开挖,由开挖最 高点标高及设计标高,得知坡高,按10m —级计算得出边坡的分级数, 并算出每级边坡平台的控制标高。

2、 路堑边坡开挖

路堑开挖前在设计有截水沟处修筑截水沟,并做好防漏处理,截水沟 应接通出水口,防止坡面汇水冲刷作业坡面。

(1) 土方开挖:根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械。 土

质路堑开挖采用分层纵向通道挖掘开挖,自上而下进行,先沿路堑纵向 分层挖出一条通道,然后向通道两侧进行拓宽;上层通道拓宽至路堑边坡 后再开挖下层通道,如此纵深开挖至路基设计标高。每层的开挖厚度按3m 控制,开挖长度根据现场地形实际情况进行确定。开挖至边坡线前,应预 留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的的土层不受扰

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动。每挖一层均应设置排水纵横坡,并在边坡碎落平台上做好临时排水沟, 将水引出路基外。

(2) 石方开挖:对于软石和强风化岩石,可采用机械直接开挖,人 工配

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合的方法进行施工;对于机械不能开挖的岩体,则按已经审批的《爆 破施工方案》(详见后面附件)采用光面爆破工艺进行开挖。边坡应按设 计坡度自上而下层层刷坡,并应随时核对其坡度是否合乎设计要求,使边 坡在雨水冲刷时,能保持稳定。

(3) 弃土堆:施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土 堆高

度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不应小于 3m,深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平,严禁把弃 土堆放在路堑边坡顶上。

(4) 施工便道的设置:根据施工现场实际地形情况,采取纵向拉坡 或绕

山体回旋等方式进行设置,便道坡度控制为4%,宽度6米,保证施 工机械的错车需要,便道外侧设临时水沟。便道应保证通畅、平坦、整洁, 不乱堆乱放,无散落物。

深路堑开挖过程中特别是边坡部分,必须设专职技术人员看守,专职 人员预先必须及挖掘机手沟通好,取得统一的手势指挥动作,以免机手在 放斗收斗的过程中由于机械的噪音误听指令而乱挖、超挖。另外,对挖掘 机手的要求:机手必须熟知机械原理,操作熟练,技术过关且经验丰富; 工作认真,细心且有耐心;工作态度好,责任心强,服从指挥。由于挖掘 机修坡工作较为缓慢,除设专人监督外,还需要设专机专用,并辅以人工 修整。随时注意检查坡率(可用钉好的坡度架吊垂线检查)。由于边坡的 分级数多,若坡度稍为缓些,逐级累计下来,就会导致路基宽度不足,这 时从上再开挖,由于坡高大,施工将十分困难,投入的资源亦得不到充分 发挥,还会严重影响工程进度。分级平台必须用全站仪进行精确放样,并 控制好开挖标高,及时修正开挖偏差,以保证边坡线形顺适和最终的路基 宽度满足要求。

3、高边坡的监测

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在路堑边坡开挖过程中,为确保边坡稳定安全,必须全方位对坡顶地 面、边坡坡面、观测桩等进行监测:

(1) 高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运营不少于一年。

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(2) 上部土质边坡段深埋碇桩做观测桩,石质边坡段可在稳固石块 中

作观测标记代替观测桩。

(3) 观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪配合进行。 (4) 每段边坡开挖中应及时进行坡面、坡顶观测,设置防护工程后

再进一步开挖。

(5) 观测中发现问题应及时采用措施解决,确保工程的安全。

具体监测内容及要求见下表: 监测范 围 坡顶地 面 监测内容 边坡开挖过程中应对边坡顶外大于 基本要求 要及时排除裂缝中的 水50m范围内进行定期调查,主要调 查并封堵裂缝,防止地 表水地表土体有无裂缝,有裂缝发生 时应下渗,并根据实际 情况研记录裂缝产生时间、深度、连 通性、究边坡的稳定 性。 充水状况等的发展变化情况。 边坡开挖过程中应记录开挖断面的 地质剖面,观测坡面岩层产状,节 理发每段边坡中均应观测, 每育状况及地下水出露情况,若 遇有结50一100m设一个 观测边坡坡 面 构面组合不利于边坡稳定, 地下水涌点,特殊位置应加 密观测出等情况及时现场讨论研 究边坡的稳点并取样试验。 定性。 利用已有固定点对各段边坡平台中 设观测精度均应达到设 计置的观测桩进行位移、高程的测 量,要求。所利用的固定 点应观测桩 以了解边坡变形的发展。设置 时可先稳定,观测到变形 连续增两级边坡设置一个观测桩, 发现变形加且速率加大 时必须认真连续增加后立即加密观测 点。 研究边坡 的稳定性。 道路高边坡施工方案

高边坡监测频率:施工开挖阶段每2-3天一次,施工防护阶段每周 一次,施工完成至交工前每月一次。

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4、边坡防护

1) 人字型骨架护坡的施工

(1)

坡面平整

路堑开挖施工以机械为主,人工为辅。施工时,从上往下采用挖掘 机开挖路堑,边开挖边刷坡,开挖一台防护一台,每一台边坡经检查合 格后(边坡坡比、顺直度达到设计要求),即可以进行坡面防护。

(2)

浆砌片石人字形骨架护坡是在修整好的坡面上先采用全站仪或 卷尺

测量确定竖直骨架位置,定出人字骨架的位置和标高,插杆挂线; 采用人工从上往下开挖沟槽,基底夯实,竖骨架沟槽和人字骨架沟槽开 挖平行作业;沟槽检验合格后,即开始从下往上用M7.5的水泥砂浆铺 砌浆砌片石,竖骨架和人字骨架同时铺砌。骨架的边界处按设计图纸用 镶边石砌筑。

(3)

沿路线方向每隔3个人字骨架设置一道伸缩缝,伸缩缝设置在 人字

形顶处,伸缩缝采用沥青麻絮填塞20cm深。沿路线方向每隔100〜 200m设置一道检查踏步。

(4) (5)

镶边石采用20号水泥混凝土预制,用10号砂浆砌筑。

骨架形成后,将中空部分填满种植土,填土时注意不要超过骨 架的

高度。

(6)

骨架形成中空部分填满种植土后,应及时联系绿化单位进行绿 化防护。

2) 锚杆框架植草护坡详见后面附件:锚杆框架防护工程施工方案(编

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号:007) o

5、施工工序

过程的控制十分重要,切不可大意,时刻注意检查、督促,发现问题 及时纠正。在开挖至第一级平台控制标高后,及时进行边桩放样,进行第 二级的开挖。在留好第一级平台宽度(宽2米)后,用全站仪放样放出开 挖边界桩,严禁超挖损伤平台位置土方。第二级边坡开挖的修整及第一级 一样,逐级往下开挖,直至路基设计标高。

6、施工要点

(1) 、测量放样。测量工作要认真细心,随开挖过程全过程跟进。对

于弯道地段路堑,必要时需每5米打出边桩,以保证线型的顺适,坡面圆 滑平整。开挖前及开挖中,掌握施工动态发展情况,随时注意放样检测, 调整偏差。

(2) 、专机专人的设置。由于边坡修整是项细腻工作且速度缓慢,专

机以保证专用而不受其他工作的影响。专职的机手及现场监督专职技术 员,以保证边坡施工人员的专用,全心搞好高边坡开挖施工这项重要工作。

(3) 、人工修整。为使路堑边坡坡面更加平整,直线顺直,曲线圆滑,

辅以人工修整非常必要,机械修坡后,可再次放样,人工再精细修整,找 平,这是坡面美观的需要,亦是为坡面防护施工提供合格坡面的需要。

四、质量、安全保证体系

1、质量保证体系 A、质量检查组织机构

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项目经理8 / 15

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B、质量检查程序

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质量保证措施:

(1) 、每一工序开始前应进行施工技术交底工作,使参加施工的人员,

对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班 组。

(2) 、严格质量检查制度。对各道工序,由作业班组先自检,再由质 检

人员检验,最后报监理检查批准,经检查批准后方可进入下道工序。

(3) 、路堑边坡刷坡应严格按照设计及规范要求进行,刷坡完成后, 应

立即进行防护或联系绿化单位及时进行植草施工,边坡如在雨季形成的 小冲沟应及时进行维修。

(4) 、开挖至设计高程后,做好路基横坡,边沟必须及时开挖,确保 排

水通畅。

(5) 、施工中的运输车辆应尽量通过施工便道,防止成型路床碾压后 不

平整或产生坑槽,若必须使用成型路基作为运输通道,须在路基上设计 明显车道,划分标志,控制车辆行驶位置。

(6) 、若雨季到来时未完成坡面防护,则需设置临时排水系统。 (7) 、对机械修整后边坡应进行复测,若坡度不符合要求,应进行二 次

作业或安排人工修整,待监理检查验收合格后方可进行边坡防护施工。

2、安全保证体系

安全保证体系见下页图。

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安全保证体系图

X、安全检查组织机构图

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B

、安全检查程序图

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安全保证措施:

1、 每一工序开始前应进行安全技术交底,使安全意识贯彻到施工工地

的每一个操作人员;操作人员必须持证上岗,熟识机械性能和操作规程, 严禁非法操作,特殊机具、机电设备指定专人操作。

2、 施工尽量安排在旱季进行,尽量避免夜间施工,若夜间必须施工,

应有充足的照明。

3、 必须按施工放样线形自上而下,逐层挖掘,不得乱挖超挖,严禁掏

洞取土,严禁偷岩或在孤石下挖土。

4、 应随时注意土壁的变动情况,如发现大面积形象裂缝现象,必须暂

停施工,报告项目经理进行处理。

5、 边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当,务必确保没有

滚落的危险。应有足够安全行走空间,严禁堆放大量物资材料。

6、 进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体,防止砸到下面的

作业人员。

7、 所有作业人员需保持良好的身体状况,特别是挖掘机、自卸汽车等

施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作,要经常检查机械的状况, 注意机械保养,消除安全隐患。

8、 运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度,危险部位必须设置

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明显标志。弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯 时出现事故。

9、 坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处,全部平整夯填并及时进行防

护,防止表水下渗,引起塌方。

10、 当施工过程中边坡渗出地下水时,需及时修建地下水排除设施, 如

修建排水沟和渗沟等。

11、 整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业 人

员均要求为技术熟练的工人。

12、 以“快开挖,快防护”为指导思想,加强施工管理,合理计划工

序。

13、 边坡防护施工人员施工时必须佩戴安全帽及安全带,在必要位置 设

置安全网。

14、 每次爆破作业,应严格认真进行爆破飞石的防护,确保爆破作业 周

围人员安全。每次爆破后应对爆破飞石进行监测,包括飞石的散落范围, 主要飞散方向等,以便对爆破飞石的防护和爆破参数进行调整。

详细安全预防措施及应急响应措施详见附件:《高边坡专项安全技术方 案》。

五、环境保护措施

1、 环境保护指导原则

按照环保要求,本工程应严格贯彻不破坏的环保理念,在满足设计 要求的情况下,尽量减少因工程施工而留下的人工痕迹。

2、 建立健全强有力的环保体系

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项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保》 和《中华人民共和国水土保持法》的要求,积极维护当地的自然环境,最

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大限度的减少施工对自然生态的破坏。

施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。 现场成立环境保护领导小组,统一指挥、统一协调、严格按指挥部施工现 场监督管理规定执行。消除污染,美化环境。

3、环境保护措施: 1) 防水、排水

在施工期间始终保持作业面良好排水状态,修建临时急流槽、排水沟, 并及永久性排水设施相连接,防止引起淤积和冲刷。

2) 防止和减轻对水、大气的污染: (1) 保护水质

施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道,不 得污染河流。施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后,妥善处理以 减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或含有沉 积物的操作用水,采取过滤、沉淀池处理或其它措施,使沉淀物不超过施 工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

(2) 控制扬尘

施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外, 还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度,并符合当地环保部门的有关 规定。易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水,运输时用帆布、盖 套及类似物品遮盖。

(3) 减少噪声、废气污染

各种临时设施和场地,尽量设于居民区主要风向的下风处。当使用机 械设

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备的工艺操作,要尽量减少噪音、废气等污染;遵守当地有关部门对

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夜间施工的规定。

(4) 每次爆破作业,应严格认真进行爆破飞石的防护,确保爆破作业 周

围环境安全。每次爆破后应对爆破飞石进行监测,包括飞石的散落范围, 主要飞散方向等,以便对爆破飞石的防护和爆破参数进行调整。严格控制 爆破时产生的有害气体扩散,爆破后的有害气体浓度不应超过《爆破安全 规程》。

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