储煤仓钢漏斗加工制作安装方案

储煤仓钢漏斗加工制作安装方案

储煤仓钢漏斗加工制作方案

本工程储煤仓钢漏斗由于其外形尺寸很大，且整体重量较重，大大超过了一般公路和水路运输的能力范围，但是钢漏斗现场安装要求必须为整体进行安装，为此对钢漏斗的加工制作提出了难题。

根据钢漏斗的结构特点以及安装要求，钢漏斗的加工制作拟采用加工现场加工制作和安装位置附件现场整体拼装的方案，对漏斗进行合理的分段划分，在现场分段进行组装和焊接，然后在安装位置现场附件进行分段、分块间的整体组装焊接，具体分段划分如下图所示。

二 钢漏斗壁板的排板方案及现场焊缝长度计算

本着提高材料利用率和减少现场焊缝长度的目的，对钢漏斗壁板进行分段划分，使壁板分段的外形尺寸全部满足公路和水运运输要求，同时壁板分段或分块在划分时应尽可能地大，将整个壁板分为五大部分，分别为上部加强支座段、中间锥体段、下部加强段、下部锥体段和底部支座，然后再沿锥体环向展开长度各分成若干个壁板小分段，壁板具体排板如下图所示。

1

储煤仓钢漏斗加工制作方案

按以上壁板的排板计算，现场焊缝总长约400米。

三 工厂加工制作内容

1 钢漏斗底部环形支承平台的加工

钢漏斗底部环形支承平台为箱形结构，根据其外形尺寸和重量，拟将此平台在工厂内进行整体加工制作，然后将此平台一分为二，形成二个分块，发运至现场进行组装，如下图示。

2

储煤仓钢漏斗加工制作方案

2 钢漏斗上部支座段加工制作

钢漏斗上部支座分段，根据其外形尺寸和分段重量，拟将此分段在工厂内进行整体加工制作，为减少现场焊接工作量，上部支座分段制作时要求带上一段15mm中间锥体，整作后，沿圆周方向分为6个小分段，发运至现场进行整体拼装，如下图示。

四 现场整体拼装方案

1 现场拼装场地及辅助用地要求

钢漏斗现场拼装场地选择在漏斗安装位置就近区域进行拼装，施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低。为保证现场施工顺利进行，现场施工总平面布置需要遵循以下原则： (1) 在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；

(2) 在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设的投资；

(3) 在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度的减少场内运输， 特别是减少场内二次倒运；

3

储煤仓钢漏斗加工制作方案

(4) 符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。

(5) 钢漏斗拼装区以及吊车行走路线区场地便道要求达到通行重型货车标准，具体做法为：

地面分层压实，铺填20cm厚石子，然后铺厚C20砼面层承受力达到15T/m2。 (6) 现场拼装其它临时辅助用地主要为现场办公室、材料库房、构件堆放场地、生活区等主要设施。

2 现场拼装平台设计

钢漏斗现场拼装平台拟采用钢路基箱作为主要承重平台，钢平台的布置按钢漏斗的正放投影和胎架布置位置设置，根据拟布置的胎架数量和施工进度要求，钢平台设计采用多只钢漏斗同时拼装的整体平台，平台布置如下图所示。

3 现场拼装胎架设计与制作数量

根据钢漏斗的施工进度要求，现场拼装胎架拟采用三只拼装胎架进行同步拼装，将所有漏斗分为二个拼装流程，由于拼装胎架高度较高，为保证施工定位要求和施工安全，拼装胎架采用钢管格构柱作为临时承重支承，胎架设计如下图所示。

4

储煤仓钢漏斗加工制作方案

4 现场整体拼装步骤

(1)拼装平台和拼装胎架的设置

如下图示，先在拼装场内设置拼装平台和拼装胎架，胎架设置后不得有明显的恍动状，胎架并经验收合合方可使用。

(2)底部环形箱体分段的定位组装

采用40吨汽车吊将漏斗底部的二个环形分段分别吊装到位，与胎架进行定位固定，定位后进行分段间的焊接，焊后探伤检测，如下图所示。

5

储煤仓钢漏斗加工制作方案

(3)下部锥体壁板分块的组装定位

底部分段定位焊接后，将下部15mm厚锥体分块用25吨汽车吊吊装定位，最后一块留有余量，作为配切块进行安装，组装后进行焊接，焊接时留二条对接焊缝最后对称焊接，以控制焊接收缩变形和减小焊接应力，如下图示。

(4)下部锥体40mm厚加强段分块组装

按照上面同样的安装和组装方法进行吊装下部锥体40mm厚的加强分块，组装后即进行焊接，焊后探伤检测，然后对上口椭圆度、周长、水平度、同心度等进行第一次全面检查并调整，以尽量减小拼装的积累误差，如下图示。

6

储煤仓钢漏斗加工制作方案

(5)中部15mm厚下段锥体分块的组装

按照上面同样的安装和组装方法进行吊装中部锥体15mm厚的下段分块，组装后即进行焊接，焊后探伤检测，如下图示。

(6) 中部15mm厚上段锥体分块的组装

按照同样的安装和组装方法进行吊装中部锥体15mm厚的上段分块，组装后即进行焊接，焊后探伤检测，然后对上口椭圆度、周长、水平度、同心度等进行第二次全面检查并调整，以尽量减小拼装的积累误差，如下图示。

7

储煤仓钢漏斗加工制作方案

(7)上部支座加强分段的组装

最后采用40吨汽车吊将上部支座加强分段进行吊装到位，并与胎架进行定位，检查支座的水平标高和整体水平度、上下口的同心度等，然后进行对称焊接，如下图示。

(8)安装附件、拆除定位，打磨涂装

漏斗整体拼装结束后，安装漏斗内的附件，然后拆除胎架定位焊，对底漆破坏处进行打磨修补，整体清洁后，进行涂装，提交验收合格后，交总包单位进行吊装。

8

储煤仓钢漏斗加工制作方案

5 现场拼装主要投入人员安排

现场拼装劳动力配置表

项目 拼装

6 现场拼装主要设备和吊装机械配备

现场拼装拟投入的主要机械设备和检测设备 型号 设备名称 数量 规格 40T汽车吊 25T汽车吊 炮台车 激光垂准仪 超声波探伤仪 CO2焊机 交直流两用焊机 碳弧气刨 QU40 QU25 20吨 PD3-Ⅱ EPOC1-Ⅲ-2300 CPX-350 ZXE1-3*500/400 ZX5-630 2 3 1 2 2 15 10 3 进场 时间 2007.6 2007.6 2007.6 2007.6 2007.6 2007.6 2007.6 2007.6 管理 2 质检 2 起重 10 装配 40 焊接 20 涂装 6 合计 80 序号 1 2 4 7 8 9 10 11 9

储煤仓钢漏斗加工制作方案

12 13 7 现场拼装用电量要求

空压机 焊条烘箱 DW-9/7 HY704-3 3 1 2007.6 2007.6 根据排定的工期、机械进场计划，用电需求排定用电计划如下： 序号 设备名称 CO2焊机 规格 CPX-350 功率 (Kw)X台数 15X15 合计功率 （KW） 225 暂载率 K2 1 2 交直流焊机 ZXE1-3X500 45X（6组） 270 K2 3 4 5 碳弧气刨 焊条烘箱 空压机 ZX5-630 YGCH-X-400 W-0.9/7 30X3 12X1 7.5X3 90 12 45 K1 K1 K1 6 手动工具 / 5 5 K1 合计

现场用电计算：

7 整个钢漏斗现场拼装安装工程，根据上表所示计算负荷为： 总负荷：P=1.05*（K1ΣP1+ K2ΣP2） 其中利用系数 K1=0.7 K2=0.6 ΣP1=152KW ΣP2=495KW

则P=1.05*（0.7*152+0.6*495）≈420KW(为计划峰值)

五 现场涂装方案

本工程所有钢材在加工制作前先采用进行预处理，并喷涂车间底漆，漏斗壁板和分段加工成形后进行冲砂除锈，并喷涂一道底漆，运至现场进行整体拼装焊接后，对破坏

10

储煤仓钢漏斗加工制作方案

处的底漆进行打磨处理，修补底漆后进行第二道底漆和后续中间漆、面漆的涂装。

六 现场拼装质量保证措施

1工地现场焊接的质量控制措施 1.1 雨季焊接的质量控制措施

(1) 雨季施工前,根据现场和工程进度情况制订雨季阶段性计划,并提交业主和监理工程师，

审批后实施。

(2) 雨季施工时，现场排水系统由专人进行疏通，保证排水畅通，施工道路不积水；潮汛季

节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料。 (3) 严禁雨天露天焊接，若要焊接必须搭设防雨棚，做好除湿、保温设施。

(4) 雨季来临之前组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行检查，

针对检查出的具体问题，立即制订整改方案，及时落实。

(5) 对施工现场的履带吊、脚手架等其他一些机械设备必须检查避雷装置是否完好可靠，大

风大雨时吊车应停止使用，大风过后，对机械设备、脚手架进行复查，有破损及时加固措施。

(6) 雨季期间安排施工计划，应集中人力、分段突出，本着当日进度当日完成的原则，不可

在雨季贪进度、赶工期。

(7) 因降雨等原因使母材表面潮湿（相对湿度）80%或大风天气，不得进行露天焊接，但焊

工及被焊接部分如果被充分保护且对母材采取适当处置（如预热、取潮等）时，可进行焊接。

(8) 雨季来临之前，应掌握月、旬的降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨

量，以便安排施工。

(9) 所有的杆件、构件堆放不落地、不污染，如有泥污等及时清除干净，确保构件、接缝干

净、干燥。

1.2 焊接施工过程的质量控制措施 (1) 引弧和熄弧

11

储煤仓钢漏斗加工制作方案

引弧时由于电弧对母材的加热不足，应在操作上注意防止产生溶合不良、弧坑裂缝、

气孔和夹渣等缺陷的发生，另外，不得在非焊接区域的母材上引弧和防止电弧击痕。 当电弧因故中断或焊缝终端收弧时，应防止发生弧坑裂纹，特别是采用CO2半自动气体保护时，更应避免发生弧坑裂纹，一旦出现裂纹，必须彻底清除后方可继续焊剂。无论采用何种焊剂方法，焊缝终端的弧坑必须填满。

(2) 采用背面垫板的对接坡口焊缝，垫板与母材之间的接合必须紧密，应使焊接金属与垫板

完全熔合。 (3) 完工焊缝的清理

焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，合格后在工艺规定的部位打上焊工钢印。 (4) 现场焊接接头的保护

对现场焊接接头区域，应适当作除锈处理。 (5) 不良焊接的修补

① 焊缝同一部位的返修次数，不宜超过两次，超过两次时，必须经过焊接责任工程师及经

理工程师核准后,方可按返修工艺进行。

② 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应及时报告焊接技术负责人查清原因,订出修补

措施,方可修理。

③ 对焊缝金属中的裂纹，在修补前用无损检测方法确定裂纹的界限范围，在去除时，应自

裂纹的端头算起，两端至少各加50mm的焊缝一同去除后再进行修补。

④ 对焊接母材的裂纹，原则上应更换母材，但是在得到技术负责人认可后，可以采用局部修补措施进行处理。主要受力构件必须得到原设计单位确认。 (6) 焊接变形的修正

焊接变形的矫正,以不损坏材质为原则,低合金高强度结构钢在火工矫正过程中严禁浇水激冷,其加热温度严禁超过正火度。

七 钢漏斗安装

钢漏斗的安装采用一台750吨（LR1750）行走式履带吊进行整体吊装，吊装采用主副臂塔式工况进行吊装，吊装旋转半径约为23m，钢漏斗整体重量（加上吊装临时加强支撑）约重170吨，经查LR1750型履带吊车性能表，采用塔式工况吊装参数如下：

150吨汽车起重机性能表(一)

12

储煤仓钢漏斗加工制作方案

以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！

主臂360° 75%起重性能

工作半径(m)

吊臂长度(m)

13.9

17.7 21.3 25 28.7 32.3 36 39.6 3 140 3.6 126.9 65.2 .4 4 122.9 65.1 63.7 4.5 108.9 65.1 63.9 56.5 5 99.8 65.1 61.4 55.4 6 80.3 65 56.6 51.7 46.6 40.8 7 68.9 62 53.3 47.2 43.9 37.8 33.1 31.5 8 58.7 57.1 48.1 44.6 30 34.4 31.9 30.2 9 49.4 49.2 44.9 41.2 35.8 31.9 29.8 27.2 10 42 41.9 41.6 35.7 33.8 29.5 27.2 25.4 12 29.8 29.8 29.2 27.7 24.6 23.3 21.8 14 21.6 21.6 21.6 21.6 21.4 20.4 19.5 16 16.3 16.3 16.3 16.3 16.3 16.3 18 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 12.6 19 9.7 9.7 9.7 9.7 9.7 23 6.7 6.7 6.7 6.7 26 4.6 4.6 4.6 4.6 29 3 3 3 35 1.7 1.7 38 0.5 41

(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)

钢漏斗整体吊装示意图

13

43.1 52.8 27 24.8 21.3 17.6 17.4 16 15.2 13.7 12.6 12.2 9.7 10.7 6.7 9.1 4.6 6.8 3 4.5 1.7 3 0.5 1.8

0.9

储煤仓钢漏斗加工制作方案

14