【施工】水下桩基施工专项方案

【关键字】施工

目 录

一、工程概况 ............................................................................................................................................................ 1 二、编制依据及参考资料 ........................................................................................................................................ 1 三、水文及地质资料及现场环境 ............................................................................................................................ 2 四、栈桥设计 ............................................................................................................................................................ 2 五、栈桥搭设施工 .................................................................................................................................................... 4 六、检算资料 ............................................................................................................................................................ 6 七、水中钻孔平台搭设方案 .................................................................................................................................. 12 八、环水保措施 ...................................................................................................................................................... 19 九、应急方案 .......................................................................................................................................................... 20

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文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 施工栈桥及水中墩钻孔平台搭设专项方案

一、工程概况

左幅30号桥台钻孔灌注桩2棵，桩径1.8米，桩长28米，总计56米；右幅29号桥台钻孔灌注桩2棵，桩径1.8米，桩长30米，总计60米。除去左、右幅21、22、23、24号桥墩为水下灌注桩，需单独进行桥梁桩根底施工设计方案，现将余下桥墩情况简介如下：左幅1～29号桥墩采用桩径1.8～2.5米钻孔灌注桩，最大桩长39米，总长1622米；右幅1～28号桥墩采用桩径1.8～2.5米钻孔灌注桩，最大桩长29米，总长1474米。

大桥共有水中墩4处，分别是21#墩、22#墩、23#墩和24#墩，四处水中墩均采用φ2.5m桩根底，桩长39m。

二、 编制依据及参考资料

1、 工程招标文件、施工合同； 2、 工程施工图设计； 3、 工程地质勘察报告； 4、现行国家施工质量验收规范； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥梁抗震细则》（JTG /TB02-01-2008） 《桥梁用结构钢》（GB/T714 -2008） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《建筑地基根底工程施工质量验收规范》GB50202-2002

《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ81-2002 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2003 《路桥施工计算手册》

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三、水文及地质资料及现场环境

1）地形地貌

桥区属构造剥蚀低山丘陵地貌区，冲沟内为山麓斜坡堆积，冲沟发育。谷底宽缓平坦，被坡洪积层所覆盖，地表垦为农田或居住区；由下第三系芦山组粉砂岩、泥质粉砂质地层组成。

2）地层岩性

据地面调查及钻探揭露，场地内主要出露地层为第四系全新统冲洪积层（Q4dl+pl）、白垩系灌口组（K2g），具体各地层由新到老分述如下：

① 第四系全新统现代河流冲洪积层（Q4-2al+pl）

卵石：杂色，松散～稍密，成分以灰岩、石英砂岩、花岗岩为主，磨圆度较好，次圆状，颗组组成Φ>200mm含量约占25%，200～20mm含量约占30%，20～2mm含量约占30%，其余充填粉砂，少量粘粒。

② 第四系全新统阶地冲洪积层（Q4-1al+pl）

粉质粘土：褐灰色，可塑，稍湿，干强度一般，无光泽，稍有光滑面，切面完整，局部含小角砾，分布于平坝表层，厚度0.7～1.4m。

卵石：灰褐色，石质成分以石英岩、砂岩、花岗岩为主，风化弱，呈次圆～圆状。一般粒级组成：Φ200～60mm约65％，60～20mm约15％，20～2mm约5％，余为砂及粉、粘粒，层内结构不均。松散～稍密状，饱和，透水性较好。广泛分布于桥址周围平坝、河床地带，调查厚度4.9～16.7m。

③ 白垩系上统灌口组（K2g）

粉砂质泥岩：砖红～紫红色，矿物成分以粘土矿物为主，石英、长石次之，粉砂质结构，中厚层状构造，钙泥质胶结。结构不均，局部泥质或粉，层理面

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结合一般，裂隙面附钙质薄膜、石膏等。层间偶夹薄层砂岩。该层分布于整个场地，卧于覆盖层下。

3）水文地质

①地表水

桥址周围场地均为现有农田、河谷，地表水主要为天全河河水，水深最深达15m，下游建有一电站，水位变化大，主要受下游水电站影响。

②地下水

场区内地下水类型主要第四系松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水： A第四系松散堆积层孔隙潜水

主要赋存于Q4-1al+pl及Q4-2al+pl卵石层中，接受大气降水及河水的补给，顺地形向河下游排泄，具埋藏浅，分布广，连续贯通，渗透性好，是良好赋存层，水量较丰，受季节影响明显，其渗透系数k=100～500m/d。勘察期间测得孔内稳定地下水埋深为4.5～6.5m（冬季枯水期）。

B、基岩裂隙水

主要赋存于K2g 层的裂隙中，接受上覆孔隙水及远地地下水的补给，顺地形向坡下及溪沟排泄。因场地地表、地下水排泄距离短、迅速，加之泥岩透水性差，补给有限；而远地地下水的补给受地形所限，补给量不大，故该类地下水水量较贫乏，并具季节性。在本次地质调绘中，测区未见有泉水出露 四、栈桥搭设施工 （一）、栈桥方案

本工程项目拟建栈桥结构形式为单层贝雷桁架，使用900型标准贝雷花架进行横向联结，栈桥纵向标准设计跨径为15m，栈桥宽6m；桥面系为专用桥面板；横向分配梁为I25b，间距为0.75m；基础采用φ1000×10mm钢管桩，为加强基础的整体稳定性，每排钢管桩间均采用

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[12.6号槽钢连接成整体；墩顶横梁采用2工45b。栈桥平行线路方向，跨越天全河大约长180m，栈桥垂直河道，栈桥桥面与河堤齐平，桥台置于河岸两侧。

栈桥桥面高出常水位2m，遇一般性洪水不影响正常施工，遭遇特大洪水时，水流从栈桥上漫过，洪水过后，检查维修栈桥，确保施工安全。 栈桥及平台平面布置图 （二）、荷载设计

上部结构恒重

(1)δ10mm钢板：78.5kg/m2； (2)工12.6纵向分配梁：14.2kg/m； (3)工25b横向分配梁：42kg/m； (4)贝雷梁：270kg/片；

(5)工45b桩顶分配梁：87.4 kg/m。 活荷载

(1) QUY50A 液压履带式起重机：自重50t；履带接地比压0.069Mpa； (2)人群荷载：2.5kN/m2。

考虑施工实际情况，栈桥及平台上只行走1台QUY50A液压履带式起重机。施工时考虑1.2的动载系数并且不考虑人群荷载和履带吊同时作用。当履带吊工作时，尽量将履带吊安放在钢管桩桩顶处。 （三）、栈桥施工

1、钢管桩施工

钢管桩施工从岸的一端逐孔推进施工,钢管桩沉放使用履带吊配合振动锤打设，管桩由履带吊吊装依靠管桩自身重力插入河床覆盖层，同时租用两条浮船作为临时作业平台，以便于人员施工，钢管桩打设利用全站仪定位及校核。

每一个支承墩钢管桩逐排打设后随即进行横纵联系，安装贝雷架与底横梁固定，在贝雷架上铺设分配横梁及10mm厚花纹钢板，并加强连接，履带吊过跨再逐跨起吊钢管并进行定位逐排打设，依靠振动锤冲击力和钢管桩重力插入覆盖层中。

钢管桩每天施打完毕后，用［12.6工钢焊接钢管桩横向剪刀撑联系，以防管桩受水流冲击倾斜或疲劳破坏，降低管桩的承载能力。

栈桥开始施工时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等导向标志，以保证安全。

钢管桩沉放应注意：振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上，每一根桩的下沉

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应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。每排钢管桩下沉到位后，应立即进行管桩之间的剪刀撑焊接连接，增加管桩的稳定性，避免水的反复冲击产生钢管的疲劳断裂，以至发生意外事件，连接材料采用[20a槽钢。型钢尺寸需根据现场尺寸下料，焊缝质量满足规范要求。沉桩到位后，用水准仪测出桩顶高程，为切割桩头安装墩顶纵梁横梁提供数据。

钢管桩之间利用［12.6工槽钢焊接接作剪刀撑，施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。

2、纵横分配梁及梁部安装

2根I45b工字钢安装经测量放线后，直接嵌入桩顶内。钢管桩与工字钢间焊接钢板与钢管桩良好结合在一起。

3、贝雷片拼装

贝雷片预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，吊车起吊安装在桩顶工字钢横梁上。

贝雷片的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移。贝雷片安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块，将其固定在横梁上。贝雷片任何位置严禁施焊，主梁等构件采用人工配合履带吊进行安装就位。

4、在横桥向的分配梁I25b工字钢上，按设计间距用槽钢焊接好限位

挡块，防止贝雷片产生较大的横向位移，贝雷片拼装完毕吊装到位后，其上铺设I12.6工桥向分配梁，间距100cm，I22a工字钢与贝雷片间采用Ф20“U”型螺栓固定，每组贝雷片与工字钢横梁相交处设一套螺栓。

5、花纹钢板面板与工字钢和槽钢焊接连接，桥跨面板按10米左右设置1～2cm宽伸缩缝隙。

6、栈桥栏杆高1.2m，立柱采用φ50mm钢管焊接，立柱间距2m，焊在栈桥I12.6横梁上，钢管立柱上纵向最上一道用φ50mm钢管，下面设3道φ16钢筋做护栏。栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。

电缆、水管等搁置托架用∠50角钢焊接在桥面外侧I12.6工字钢上，每根分配梁上焊一根角钢，电缆和输水管等设施搁置在上面并分两侧布置，减少对交通的干扰。在栈桥两端设置车辆限速行驶警示牌，以及车辆限重标志牌，在桥两头设置岗亭和调度员。栈桥安排专门的卫生打扫人员，保证栈桥的清洁，栈桥上两边每隔10m交替布置路灯，供夜间照明。

㈦、纵横分配梁和主梁等构件采用人工配合履带吊进行安装就位。

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（四）、检算资料

4.1栈桥内力计算

栈桥恒载包括δ10mm钢板，工12.6纵向分配梁，工25b横向分配梁，贝雷梁，工45b桩顶分配梁。

QUY50A液压履带式起重机作用

偏安全假定纵向分配梁为简支梁作为计算模型，计算跨径为横向分配梁间距1.5m。 荷载分析（计算宽度取0.25m）： ①自重均布荷载：忽略不计

②人群荷载：不考虑与履带吊同时作用

③QUY50A液压履带式起重机轮压：履带接地比压0.069Mpa，q=0.069×0.25=17.25kN/m， 计算模型简图见图4-1.

图4-1 履带吊作用工12.6分配梁计算模型

计算得：

ql217.251.51.5Mmax4.85kNm；

88Qmaxql/217.251.5/213kN；

Mmax4.8510363MPa196MPa；

w77.4*QmaxSz,max13/0.1085/0.00524Mpa85Mpa。满足要求。

Izd偏安全假定纵向分配梁为简支梁作为计算模型，计算跨径为横向分配梁间距1.0m，人群荷载简化作为均布荷载（自重忽略）。考虑1.2的动载系数。计算模型见图4-2。

图4-2 人群荷载作用工12.6分配梁计算模型

ql20.751.52Mmax0.21kNm；

88Qmaxql0.751.50.56kN； 22Mmax0.211032.7MPa196MPa；

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*QmaxSz,max0.56/0.1085/0.0051.0Mpa85Mpa。满足要求。

Izd QUY50A液压履带式起重机作用

假定横向分配梁为简支梁作为计算模型。 荷载分析（计算宽度取1.5m）：

(1)恒载自重：忽略不计

(2)施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用

(3)QUY50A液压履带式起重机轮压：履带接地比压0.069Mpa，接地宽度为0.76m，q=0.069×1.5=103.5kN/m。考虑1.2的动载系数。

计算模型荷载分布见图4-3，由有限元计算得弯矩、剪力分别见图4-4，4-5。

图4-3 履带吊作用工25b分配梁计算模型

图4-4弯矩图 图4-5剪力图

计算得：Mmax38.48kNm；Qmax47.71kNm；

Mmax38.4810391.0MPa196MPa；

w422.72*QmaxSz,max47.7/0.2127/0.0122.4Mpa85Mpa；满足要求。

Izd偏安全假定横向分配梁为简支梁作为计算模型。人群荷载简化作为均布荷载（自重忽略）。考虑1.2的动载系数。计算模型见图4-6。由有限元计算得弯矩、剪力分别见图4-7，4-8。

图4-6人群荷载作用工25b分配梁计算模型

图4-7弯矩图 图4-8剪力图

计算得：Mmax1.85kNm；Qmax5.37kNm；

由计算可知：人群荷载作用时比QUY50A液压履带式起重机作用时更安全。 QUY50A液压履带式起重机作用

贝雷梁的最大跨径为15m，当履带吊单边轮重作用在最大跨径的中间时为贝雷受力最不

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利。

荷载分析：

(1)自重均布荷载计算：

①钢板自重：78.5kg/m2 ×6m(栈桥宽) ×180m(栈桥长)＝84780kg；

②工12.6纵向分配梁自重：14.2kg/m×45m(栈桥长)×24(栈桥横断面上分配梁的根数)＝61344kg；

③工25b横向分配梁自重：42kg/m×6m(栈桥宽)×124(栈桥纵断面上分配梁的根数)＝31248kg；

G'总＝847806134431248＝177372kg；q'177372/6/1802328.5kg/m；

采用3组双排单层贝雷架，每组贝雷自重：270kg/片×60片×2＝32400kg； 自重均布荷载为：q328.532400/180508.5kg/m5.085kN/m； (2)人群荷载：不考虑与履带吊同时作用；

(3)QUY50A液压履带式起重机轮压：履带吊单边作用在单组贝雷上，q=52.44 kN/m。 工况一：当履带吊作用在靠平台处的最大跨径时(见图4-9)，由有限元分析计算得弯矩、剪力、支反力分别见图4-10～12。

图4-9工况一贝雷计算模型图 图4-10工况一贝雷弯矩图 图4-11工况一贝雷剪力图 图4-12工况一贝雷支反力图

计算得：Mmax499.26kNm；Qmax165.85kN；最大支反力为264.87kN; 采用3组双排单层贝雷架，[M]= 1576.7 kN·m，[Q]＝490.5 kN；

MmaxM，QmaxQ。满足要求。

工况二：当履带吊作用在远离平台处的最大跨径时(见图4-13)，由有限元分析计算得弯矩、剪力、支反力分别见图4-14～16。

图4-13工况二贝雷计算模型图 图4-14工况二贝雷弯矩图

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图4-15工况二贝雷剪力图 图4-16工况二贝雷支反力图

Mmax612.6kNm；Qmax223.9kN；最大支反力为434.23kN;

采用3组双排单层贝雷架，[M]= 1576.7 kN·m，[Q]＝490.5 kN；

MmaxM，QmaxQ。满足要求。

偏安全考虑，将人群荷载作为均布荷载作用在贝雷梁上，考虑1.2的动载系数。计算模型及由有限元分析计算得的弯矩、剪力和支反力分别见图4-17～20

图4-17人群荷载作用贝雷计算模型图 图4-18人群荷载作用贝雷弯矩图 图4-19人群荷载作用贝雷剪力图 图4-20人群荷载作用贝雷支反力图

Mmax454kNm；Qmax182.96kN；最大支反力为264.28kN;

采用3组双排单层贝雷架，[M]= 1576.7 kN·m，[Q]＝490.5 kN；

MmaxM，QmaxQ。满足要求。

偏安全假定桩顶分配梁为简支梁作为计算模型，最大跨径为3.5m，主要承受贝雷在履带吊作用时的最大支反力和人群荷载，贝雷的最大支反力为Q＝434.23kN，人群荷载为：q=1.2×2.5×16.25＝48.75kN/m，计算模型简图见图4-17，由有限元计算得分配梁弯矩、剪力及支反力分别见图4-18～20。

图

4-17桩顶分配梁计算模型图

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图4-18桩顶分配梁弯矩图 图4-19桩顶分配梁剪力图 图4-20桩顶分配梁支反力图

计算得：Mmax430.2kNm；Qmax827.94kN；单根钢管桩的支反力为1417.82-552.93＝864.89kN；

双工45b的截面特性为：Wz3000cm3,A222cm2；

*QmaxSz,maxMmax/Wz143.4Mpa，827.94/2/0.38/0.013580.7Mpa。

Izd满足要求。

每根桩顶安装两根工45b分配梁，每根桩顶分配梁自重为87.4kg/m×6＝5.244kN。单根钢管桩的支撑力为864.89+5.24=870.13 kN，按单桩承载力为880 kN计算。

钢管桩采取直径为1000mm，壁厚10mm的钢管，钢管桩的长度为28m。其截面性能参数为：面积A=311cm2，截面模量为W=7621.5cm3，回转半径为r=0.35m。钢管桩的自重为G=28×2.44=68.32kN。

则单桩的钢管桩的轴向应力为

σ=（F+G）/A=（880+68.32）/311=30.5MPa<196MPa 故钢管桩的强度满足要求。

单根钢管桩的长细比为λ=28/0.35=80，查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》得轴心受压构件的纵向弯曲系数为φ1=0.440，则钢管桩的轴向应力为

σ=（F+G）/A=（880+68.32）/311=30.5MPa<φ1 [σ]=196×0.440=86.24MPa 故钢管桩的稳定性满足要求。 5.计算结果汇总

经计算，栈桥结构都能满足要求。 各构件的内力计算结果分别见表一

表一 栈桥内力汇总

Mmax(kN ·m)

Qmax(kN)

( MPa) ( MPa) []( MPa)

[]( MPa)

是否满

足规范要求

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工12.64.85 分配梁 工25b9.19 分配梁 贝雷梁 612.6 工45b430.2 分配梁 钢管桩 63 70.76 223.9 827.94 13 22 24 33.3 196 196 85 85 满足 满足 满足 满足 满足 [M]= 1576.7 kN·m， 143.4 31.1 80.7 [Q]＝490.5 kN 196 121.9 85 五、水中钻孔平台搭设方案

5.1、施工方案

在施工栈桥搭设完成后，即在栈桥一侧向墩位处搭设水中钻孔平台，平台顶高度与栈桥一致，平台外边缘要求距钻孔桩中心距离不小于2m。钻孔平台按1t/m2活荷载设计，同样采用履带吊配合振动锤打入钢管桩做桩基础。

始阳天全河大桥四处水中墩均采用Φ2.5m桩基础，每个钻孔平台采用4排5列共20根φ1000mm钢管桩基础，平台尺寸为20*24m（具体尺寸见后附图）。施工前根据平台设计图，利用全站仪准确定出管桩位置，利用履带吊配合DZ60振动锤将管桩打入河床中。管桩完成打设后，搭设工字钢垫梁、分配梁和桥面钢板，并完成工字钢梁的固定连接后。完成钻孔平台搭设后，对钻孔平台用栏杆进行围护，再用振动锤打入钻孔桩钢护筒。钢护筒直径较设计桩径大200-400mm，钢护筒打入河床内深度不小于2m，顶面高度较钻孔平台面低0.6m左右。在钢护筒侧焊好导流凹槽，接好PVC管至泥浆船，便于将泥浆引入泥浆船中，防止泥浆溢出对河道进行污染，泥浆船内安放泥浆泵将泥浆抽至岸上泥浆池中。

在平台搭设及钢护筒埋设完成后，冲击钻钻机就位准备钻孔。在钻孔平台搭设施工过程中，在陆上完成储浆池的选址开挖，泥浆船移动至钻孔位置，每个钻孔平台在钻孔过程中采用泥浆泵配两只50T泥浆船，船内设沉淀仓和泥浆循环仓，钻孔完成后采用循环法清孔，桩基灌注前抽干泥浆船内泥浆至河岸侧储浆池，钻孔检查合格后吊车下钢筋笼，用导管法灌注水下砼。

，栈桥桥面与钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体，栈桥及施工平台台面均高出常年洪水水位2m以上。栈桥位置与施工便道相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。

根据本工程特点，确保按期完工，施工采用50T履带吊配合DZ60 振动锤打设钢管桩，利用履带吊配合人工吊铺设桥面系和平台面系。

5.2、施工作业

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根据现场实地情况及工期要求，平台施工以多工作面展开，采用16吨汽车吊配合拼组平台，加工型钢，吊装材料,加工好的工字钢梁及零部件由履带吊运至施工处且配合打设钢管桩并铺装上部结构。

施工工艺框图

、

⑴钢管桩的运输

原材料进场 半成品加工 吊装 履带吊 施工准备 打设钢管桩 钢管桩平联牛腿施工 桩顶纵、横梁架设 工字钢梁安装 测量放样 测量放样 测量放样 测量放样 分配梁和钢板铺设 钢管桩在岸边加工场进行加工，利用履带吊进行场内搬运。 ⑵钢管桩下沉施工

钢管桩下沉采用履带吊配合振动锤施工。首先起吊钢管桩，在测量人员的测量控制下，

栏杆施工、打设钢护筒 钢管桩精确定位，钢管桩嵌入河床覆盖层后，履带吊松钩，用振动锤打设钢管桩。在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度及管桩入岩深度，发现偏差要及时纠正。按此方法，逐步完成每跨钢管桩的施工。

⑶钢管桩间剪刀撑、桩顶垫梁施工

钢管桩施工完成后，及时进行钢管桩间剪刀撑和桩顶垫梁施工。技术人员实测桩间距离并在后场下料，同步进行剪刀撑、桩顶垫梁的加工。在施工过程中现场技术人员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横垫梁的架设。

履带吊悬吊纵梁（横梁）安装就位后并简易固定，电焊工按测量放样位置及时焊接纵、横梁，平台的下部结构施工完成。

平台上部结构的安装仍采用履带吊配合人工进行。完成一排管桩打设连接后根据平台高度切割管桩柱头，嵌入I45b工字钢垫梁，完成履带吊的打设范围后，架设I45a工字钢分配梁，按40cm间距交叉满铺I12.6工字钢梁，并用“U”型螺栓完成固定连接后，铺设10mm花

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纹钢板，履带吊前移完成下一排钢管打设。

平台分配梁安装完成后进行平台面系（桥面系）施工，用履带吊吊装钢板进行安装，桥面板与分配梁接触点采用花焊，焊缝质量要满足要求，每块面板间设置1cm的伸缩缝，用于防止因温度变化而引起的钢板翘曲起伏，最后安装护栏立杆及护栏扶手。 5.3、内里计算 1）上部结构恒重

(1)δ10mm钢板：78.5kg/m2； (2)工12.6纵向分配梁：14.2kg/m； (3)工25b横向分配梁：42kg/m； (4)贝雷梁：270kg/片；

(5)工45b桩顶分配梁：87.4 kg/m。 2）活荷载 (1)栈桥活荷载：

QUY50A 液压履带式起重机：自重50t；履带接地比压0.069Mpa； 人群荷载：2.5kN/m2。 2）平台活荷载

(1)QUY50A 液压履带式起重机：自重50t； (2)人群荷载：2.5kN/m2；

(3)钻机自重：钻机及附属设备重量为150kN； (4)钻头自重120kN；

(5)首盘混凝土(含料斗)自重：首盘混凝土方量为7.854m3，料斗自重为4t，其总重量为7.854×24+40=228.5 kN；

(6)首节钢护筒自重35t； (7)导向架重量32kN；

(8)水流压力：水流压力作用于水位以下水深1/3处，其荷载为 (K×A×γ×V2)/(2×g)＝(0.8×29×1×10×0.52)/(2×10)＝2.9kN。

考虑施工实际情况，栈桥及平台上只行走1台QUY50A液压履带式起重机。施工时考虑1.2的动载系数并且不考虑人群荷载和履带吊同时作用。当履带吊工作时，尽量将履带吊安放在钢管桩桩顶处。

平台恒载包括δ10mm钢板，工12.6纵向分配梁，工45b横向分配梁，2工45b桩顶分

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配梁。

履带吊工作时，将履带吊支撑在工45b主梁上，所以只考虑履带吊在未工作时对工12.6分配梁的作用。偏安全假定纵向分配梁为简支梁作为计算模型，计算跨径为横向分配梁间距1.0m。因工12.6分配梁的跨径相对于栈桥要小，所以此工况下工12.6分配梁更安全。

A、工况一：钢护筒下放

偏安全假定分配梁为简支梁作为计算模型，计算跨径为6.9m。QUY50A液压履带式起重机作用在跨中时，分配梁弯矩最大。在此工况下，将用履带吊下放导向架（32 kN）和首节钢护筒（350 kN），取最大荷载作为控制荷载，即控制荷载为50t+35t＝85t。

荷载分析： (1)恒载均布荷载：

①钢板自重：78.5kg/m ×6.9m×1m＝541.65kg； ②工16分配梁自重：20.5kg/m×1m/根×26根＝533kg；

q'(541.65533)/6.9155.7kg/m1.6kN/m;

2

(2)人群荷载：不考虑与履带吊同时作用

(3)QUY50A液压履带式起重机轮压：履带吊轮压85t/2/4.69＝90.6kN/m，假设刚好处在分配梁中线上。

计算模型及荷载分布见图4-21。

图4-21工45b分配梁计算模型图

由有限元分析计算得弯矩、剪力及支反力分别见图4-22～24。

图4-22工45b分配梁弯矩图 图4-23工45b分配梁剪力图 图4-24工45b分配梁支反力图

计算得：Mmax496.44kNm；Qmax219.74kN；支反力为219.74kN。

Mmax496.44103165.48MPa196MPa；

w3000*QmaxSz,maxIzd219.74/0.38/0.013542.8Mpa85Mpa。满足要求。

在履带吊工作时，应尽量将履带吊安放在钢管桩桩顶处。 B、工况二：双工45b分配梁受人群荷载作用

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偏安全假定分配梁为简支梁作为计算模型，人群荷载为均布荷载，考虑1.2的动载分项系数。模型及由有限元分析计算得的弯矩、剪力和支反力分别见图4-25～28。

图4-25计算模型图 图4-26弯矩图 图4-27剪力图 图4-28支反力图

计算得：Mmax10.45kNm；Qmax10.6kN；支反力为14.13kN。

Mmax10.451033.48MPa196MPa；

w3000*QmaxSz,max10.6/0.38/0.01352.1Mpa85Mpa。满足要求。

IzdC、工况三：钻机进行钻孔施工

偏安全假定分配梁为简支梁作为计算模型，计算跨径为6.9m。 荷载分析：

(1)恒载均布荷载：87.4kg/m×2=174.8 kg/m=1.748 kN/m； (2)人群荷载：2.5 kN/m2；

(3)钻机自重：钻机及附属设备重量为150kN； (4)钻头自重120kN；

计算模型及荷载分布见图4-29。

图4-29计算模型图

由有限元分析计算得弯矩、剪力及支反力分别见图4-30～32。

图4-30弯矩图 图4-31剪力图 图4-32支反力图

计算得：Mmax307.77kNm；Qmax97.42kN；单根钢管桩的支反力为97.42kN；

Mmax307.77103102.59MPa196MPa；

w3000*QmaxSz,max97.42/0.38/0.013519Mpa85Mpa。满足要求。

Izd15文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

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D、工况四：混凝土浇筑

偏安全假定分配梁为简支梁作为计算模型，计算跨径为6.9m。 荷载分析：

(1)恒载均布荷载：87.4kg/m×2=174.8 kg/m=1.748 kN/m； (2)人群荷载：2.5 kN/m2；

(3)钻机自重：钻机及附属设备重量为150kN； (4)首盘混凝土(含料斗)自重为228.5 kN； 计算模型及荷载分布见图4-33。

图4-33计算模型图

由有限元分析计算得弯矩、剪力及支反力分别见图4-34～36。

图4-34弯矩图 图4-35剪力图 图4-36支反力图

计算得：Mmax420.07kNm；Qmax129.97kN；单根钢管桩的支反力为129.97kN；

Mmax420.07103140.0MPa196MPa；

w3000*QmaxSz,maxIzd129.97/0.38/0.013525.2Mpa85Mpa。满足要求

荷载分析：

(1)恒载均布荷载计算：

①钢板自重：78.5kg/m2 ×5.3m×8m＝3328.4kg；

②工16分配梁自重：20.5kg/m×7.652m/根×2根＝3294.186kg； ③工45b分配梁自重：87.4kg/m×5.3m/根×14根＝6485.08kg；

G'总＝3328.43294.1866485.08＝13107.7kg；q'13107.7/81638.5kg/m；

工45b分配梁自重：87.4kg/m×2＝174.8 kg/m；

恒载均布荷载为：q1638.5174.81813.3kg/m18.1kN/m； (2)施工及人群荷载：不考虑与履带吊同时作用

(3)QUY50A液压履带式起重机轮压：计算跨径为5m。QUY50A液压履带式起重机作用在跨中时，分配梁弯矩最大。计算模型及由有限元计算得的弯矩、剪力及支反力分别见图4-37～

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40。

图4-37工45b桩顶分配梁计算模型图 图4-38工45b桩顶分配梁弯矩图 图4-39工45b桩顶分配梁剪力图 图4-40工45b桩顶分配梁支反力图

计算得：Mmax376.81kNm；Qmax286.56kN；单根钢管桩的支反力为296.56kN；

Mmax376.81103125.6MPa196MPa；

w21500*QmaxSz,maxIzd286.56/0.38/0.013555.9Mpa85Mpa。满足要求。

当履带吊行走至桩顶位置处进行钢护筒的吊装时，钢管桩受力最不利。通过计算得单桩桩顶所受最大受力为F=597.9kN。

钢管桩采取直径为1000mm，壁厚10mm的钢管，钢管桩的长度为35.3m。其截面性能参数为：面积A=311cm2，截面模量为W=7621.5cm3，回转半径为r=0.35m。钢管桩的自重为G=

则单桩的钢管桩的轴向应力为

σ=（F+G）/A=（597.9+86.1）/311=22.0MPa<196MPa 故钢管桩的强度满足要求。

单根钢管桩的长细比为λ=35.3/0.35=100.9，查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》得轴心受压构件的纵向弯曲系数为φ1=0.581，则钢管桩的轴向应力为

σ=（F+G）/A=（597.9+86.1）/311=22.0MPa<φ1 [σ]=196X0.581=113.9MPa 故钢管桩的稳定性满足要求。

经计算，平台结构都能满足要求。各构件的内力计算结果分别见表一。

表一 平台内力汇总

工45b分配梁 桩顶分配梁 钢管桩 Mmax(kN ·m) 496.44 376.81 Qmax (kN) 219.74 286.56 ( MPa) ( MPa) []( MPa) 165.48 125.6 22.0 42.8 55.9 196 196 113.9 是否满[]( MPa) 足规范要求 85 85 满足 满足 满足 17文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

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六、水下桩基施工

（1）、施工准备 a、施工测量

根据钻孔平台的结构及受力特点，在搭设钻孔平台时，已把主护筒埋置到位。按照规范要求对桩位进行精确放样。在施工过程中要经常对桩位进行复核，复核次数不小于3次。

b、平整场地及设备进场

按照施工总平面图的布置，建造临时设施，确保设备的进场安装调试。 c、材料的试验和储存堆放

按照设计和施工配合比，编制材料的需要量计划，及时组织进场所需各种材料，按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放，并进行原材料的各种试验，如钢材的力学性能试验。

（2）、施工工艺过程和步骤 a、钻孔泥浆及水头

恰当的泥浆性能对成孔至关重要，施工中每小时和每一地层抽验比重、粘度、含砂率及PH值不少于一次，全面掌握孔内泥浆性能的变化情况是否在设计实验的泥浆指标范围内，以便及时调整，同时通过泥浆面观察孔壁的稳定情况，保证孔壁的安全。泥浆主要由膨润土、水、增粘剂组成，根据以往施工经验，泥浆基本配比确定为：

水：膨润土：CMC=100kg：6.0kg:0.1kg

膨润土经试验合格后使用。泥浆各项指标满足《技术规范》的规定要求。护筒内水头保持在1.5～2.0m。土层内钻进阶段泥浆指标见下表：

项目名称 指 标 10 值 8～PH比重 1.08～1.10 ～26 粘度（s） 体率 2396%以上 以下 胶水率 20以内 失砂率 4%含b、成孔钻进

①钻机安装就位后，调整底座并保持平稳，以保证在钻进和运行中不产生位移及沉陷，否则找出原因，及时处理。

②钻孔前应先在直接投入少量粘土，因桩基施工场地河床起伏较大，且基本没有覆盖层。在刚开孔时用冲击锤以小冲程反复冲击造浆，冲程不大于70cm，加强护壁强度。在钻孔过程中应始终保持孔内水位与江面水位高差在1.5米到2.0米范围，以防泥浆溢出，掏渣后应及

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时补上水。护筒脚下的砾石层一般还比较松散，应认真进行施工，在砂或砾石夹土等松散层钻进时可按1：1投入粘土和小片石，片石粒径不大于15cm，用冲击钻锥以小冲程反复冲击，使泥浆和片石挤入孔壁，必要时须重复回填反复冲击2～3次。

当冲到护筒脚以下两米后，调整冲程，调整时应根据土、石基岩层情况来规定，一般在通过坚硬密实、砾石或基岩、漂石之类的土层中应采用高冲程。在通过松散层或砾石类土层宜用中冲程。因冲程过高对孔内振动过大引起坍孔，在坍塌或流砂地段宜用小冲程并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩石层如表面不平整应投入粘土和片石将表面填平再用冲击锥进行冲击钻进，以防止发生斜孔、坍孔事故。

冲程的大小和泥浆的稠度应按通过的土层情况来掌握，当通过砂、砂砾石或砂含量较大的卵石层，宜采用1～2米的小冲程，加大泥浆稠度反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。当通过粘质土层时，因本身土层可以造浆应降低输入孔内的泥浆稠度，并采用1～2米小冲程，以防止卡钻或埋钻。通过坚硬砾石层及漂石、基岩时可采用4～5米大冲程使坚硬的岩石破碎，泥浆浓度、粘度相对密实，在任何情况下最大冲程不宜超过6m，以防止卡钻或使孔壁不圆。

③钻孔过程中，及时填写钻孔施工记录，交接班时由当班钻机班长交待接班钻机班长钻进情况及下一班应注意事项。

④钻孔作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行检验，不合要求时，及时调整；随时捞取渣样，检查土层是否有变化，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对。

⑤因故停止钻进，孔口加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。 c、检孔

孔径检查是在桩孔成孔后、下入钢筋笼前进行的，是根据设计孔径制作笼式检孔器入孔检测，检孔器长10m(4-6倍桩径)，外径等于桩基钢筋骨架外加10cm，采用Φ22钢筋加工而成。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径；若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，应采取措施予以消除。经监理工程师验收合格后，方可进行下道工序的施工。

d、清孔

冲钻孔到设计标高或经监理工程师认可的标高后，可及时进行清孔工作，清孔的目的是抽换孔内的泥浆，清除渣和沉淀层，尽量减少孔底的沉淀厚度，防止桩底存留过多过厚的沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔是为灌注水下砼创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。

终孔检查合格后，应迅速进行清孔，不得停留时间过长，使泥浆渣沉淀过多，造成清孔

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工作的困难，甚至坍孔。清孔应分两次进行：第一次清孔是在钻孔深度达到设计标高、未吊入钢筋笼前，务必要使泥浆的相对密度控制在1.10以内，含砂率小于2%，胶体率大于99%，沉淀厚度小于5cm；在吊入钢筋笼骨架后、未浇注水下砼前，对钻孔内泥浆各项性能指标进行检测，如不能达到规范规定的要求，应进行第二次清孔，相对密度控制在1.08内后方可灌注水下砼。

e、钢筋笼制作安装与下导管 ①钢筋笼制作

钢筋笼加工制作在钢筋加工场内进行。加工场设砼台座，上每隔2m设弧形钢板胎模，在底胎模铺设过程中用经伟仪及水准仪进行轴线控制和找平。为保证钢筋笼上、下及断面齐平并防止钢筋笼在制作过程中发生纵向变形，在底胎模一端头设10MM钢板挡板，并用I16支撑稳固。钢筋笼制作时，先在制作好的加劲箍内加焊“十”支撑（支撑采用Ⅱ级钢筋Ф32），然后在底胎模上按设计间距进行布置，并在底胎模及施工脚手架上加以固定，用锤球控制和检验其垂直度。在固定主筋时，应保证每根主筋纵向顺直，避免出现蛇形或波浪形弯曲现象。在钢筋笼制作完成后，用预制场内龙门吊将其吊运至绕箍区，进行绕箍。在每节钢筋两端接头断面错开的1.5M范围之内，为方便钢筋连接，螺旋钢筋盘绕收拢预留在两端头接头断面外，暂不绑扎固定，待现场主筋连接好后，再下放绑扎到位。螺旋箍绑扎完成后进行砼垫块的安装。垫块每间隔2M呈梅花形布置,厚度为2cm.

○2钢筋笼焊接及管道安装

钢筋笼主筋的接长采用墩粗直螺纹连接，每个断面的接头数量不大于50%，相邻断面间距不小于1.5M。

为保证在钢筋笼接长时主筋、及声测管的对位准确，先在台座上按通长钢筋笼进行主筋的接长和制作，在形成通长钢筋笼并完善各种支撑后，在相邻段相互连接的同一根主筋上作上标记，以便在分段节长时以此根主筋为基准进行钢筋笼的对齐。

声测管的安装在钢筋笼制作过程中同时同槽制作，形成方式与钢筋笼相同， 在钢筋笼上的固定必须牢固.

加劲箍的焊接采用手工搭接焊，焊条型号为J506焊条，单面施焊，焊缝长度30ｃｍ. 从事钢筋笼的各种焊接操作的焊工必须是经考核合格后，方能持证作业。 ○3钢筋笼分段、分节和标识

钢筋笼分段、分节完成后，在每节钢筋笼的两端头用铁丝挂牌，作好分节、分段及上、下端标识。标识完成后，用吊车将钢筋笼从底胎模上吊出，进行螺旋钢筋的盘绕及吊耳的焊

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接施工。

○4吊耳（环）设置及使用

钢筋笼设吊耳，除最顶上的一节吊耳设在距钢筋笼顶端20CM外，其余每个吊耳均设在第二个加劲箍下方。最顶上一节设置吊耳位置加劲箍采用双加劲箍，并进行支撑加强。在设置吊耳位置的加劲箍进行加强。

吊耳与主筋间的焊接材料采用J506焊条，焊缝长度及厚度符合要求。 ○5钢筋笼的运输

钢筋笼运输按先底节，后顶节的顺序进行。

钢筋笼在后场用吊车吊至改制拖车上，四周塞垫稳固，两侧用花兰螺丝或手拉葫芦锁死。钢筋笼运输。

○6钢筋笼的接长、下放

钢筋笼接长前应管钳、氧气、乙炔、接长的螺旋钢筋、扎丝、电焊机、焊条、5T手拉葫芦等工用具准备到现场。并将起重用的各种型号的卡环、钢丝绳备妥。

为加快钢筋笼在成孔后的接长进度，先在临时护筒内将钢筋笼接长为二段。

在各种工作准备就绪后，开始进行钢筋笼的接长。钢筋笼接长分在临时护筒内进行短节接长和在正式护筒内进行长接接长两部分。

在钢筋笼接长并下放完成后，检查钢筋笼中心位置是否偏心，并进行调整，在泥浆指标及沉渣深度检测合格后，准备水下砼浇注施工。

f、砼的灌注

○1砼灌注导管采用内径Φ300型卡口管，按《技术规范》要求，在砼灌注前进行水密承压和接头抗拉试验,接头抗拉强度不低于母材强度，水密试验水压不小于0.7MPa。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈的完好性。导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底40cm为止，导管接长时通过两根I字钢加工而成的活动卡悬挂。

○2混凝土配合比

混凝土配合比通过试配确定： 桩身砼标号为30号，粗、细骨料采用级配良好的碎石、中粗砂,粗骨料的粒径范围为5～25mm。混凝土应有良好的和易性，浇注时保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在18～22cm，首批砼的初凝时间应大于7小时。为提高砼和易性，砼中掺用外加剂、粉煤灰等材料，其技术条件及掺用量通过试验确定。

○3砼浇筑

4～6辆容量为10m3的砼搅拌运输车运输砼，1台泵车（40m3/h）输送灌注砼，保证基

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桩砼灌注连续、快速地进行，做到一气呵成保证混凝土浇筑不间断。

首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m和填充导管底部的需要。所需砼数量可用公式：

V≥πD2（H1+ H2）/4+πd2h1/4

式中：V—灌注首批混凝土所需数量（m3）； D—桩孔直径；

H1—桩孔底至导管底端间距，取0.4m； H2—导管初次埋置深度（m），取1.5m； d—导管内径；

h1—桩孔内混凝土到达埋置深度H2时,导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m),即h1=HVWγVW/γc；

经计算主墩桩基首批砼最大浇注量为.3m3（此数量为桩基直径2.5米），。

首批混凝土浇筑采用拔球法施工，浇注砼前先把大集料斗放置在孔桩正上方,小集料斗用吊车吊在大集料斗上方,当大小集料斗内灌满混凝土后,立即同时启开两集料斗斗门,如下图示,使导管内混凝土下落，同时保持砼料不间断地通过集料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注,当首批砼灌注完成后,把大集料斗吊走,留下小集料斗继续工作,直到孔桩浇注完成。

图3-7混凝土灌注示意图

首批混凝土灌注成功后，混凝土经泵送，不断地通过集料斗、浇筑料斗及导管灌注至水下，直至完成整根桩的浇筑。在混凝土浇注时保持护筒内泥浆面高于水位2m。混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在2～6m范围内，当导管埋深超过此范围时，及时拆卸导管。为确保桩顶混凝土强度，混凝土灌注时，其顶面要超浇一定高度，即比设计标高高出0.8m以上，多余部分在承台施工前凿除。混凝土灌注过程中按要求认真做好记录。

当混凝土灌注临近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。

4)混凝土浇注时泥浆处理

孔内由混凝土置换出来的泥浆经连通管流入其它待钻钢护筒回收利用，对于混凝土浇至桩顶以上部分含有水泥浆的废浆不能回收再利用，用砂石泵抽至舱驳运走用。

① 桩基钢护筒制作与埋设

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钢护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成。钢护筒顶标高比平台面高30cm，护筒埋入不透水层不小于1米，钢护筒下沉采用液压锤振动下沉。下沉到位后与平台钢管桩牢固焊接固定钢护筒。

钢护筒埋设前，首先在每个平台上精确放出护筒位置，利用钻孔平台上纵横工字钢安设护筒沉放导向架，导向架比护筒外径大5cm，由吊机吊起钢护筒通过导向架缓慢下放直到其刃脚自然下沉到河床面为止。在校正护筒垂直度（小于0.5%）和护筒平面位置偏差（小于3cm）后，采用振动锤振动下沉，并按需要焊接接长护筒，焊接钢护筒时要采取有效措施保证钢护筒轴线顺直度，振动锤振动下沉直至护筒底部到达设计标高。

钢护筒沉放必须全过程测量，保证护筒偏位和倾斜度在容许范围内。 ② 成孔施工

桩基采用冲击钻成孔，泥浆护壁，吊机吊装钢筋笼，罐车运送砼，水下灌注砼。施工方法见图3-8，工艺流程见图3-9、3-10。

图3-8 冲击钻机施工方法示意图

③ 钻孔

护筒：钢护筒，壁厚5mm，高为2~4m，直径为桩径加40cm，埋设高出地面30cm。 泥浆循环池根据现场道路及周围环境布置，由泥浆池和沉淀池组成，形成泥浆循环系统。废浆和沉渣用汽车运指定位置，严禁污染河涧和环境。

钻机采用拖拉就位，钻机就位前，做好各项准备工作。 ④ 清孔

A．当钻孔深度达到设计要求后，立即采用换浆法进行清孔。钻孔达到设计标高后，将钻头提升20～30cm，低速旋转，然后注入净化泥浆，置换孔内含碴的泥浆。

B．清孔时，保持孔内泥浆面高度，以及泥浆比重满足护壁要求，防止坍孔、缩孔。

图3-9 钻孔桩施工工艺流程图

C．放入钢筋笼后再进行二次清孔。 ⑤ 钢筋笼制安

A．钢筋笼在钢筋加工场集中加工制作，根据桩长、分段绑制，吊车吊装入孔，现场焊接接长。

B．钢筋笼在清孔结束后及时放入孔内，入孔后的位置准确符合设计要求，并牢固定位(设置防浮钢管支撑，并与钢护筒焊结)。

⑥水下砼灌注

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桩身采用导管法水下灌注砼，浇注注意事项：

A．灌筑首批砼时，其数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入砼，深度不少于1m；

B．首次灌注采用砼隔水栓(隔水栓先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口)，当砼装满漏斗后，剪断铁丝，砼即下入到孔底，排开泥浆；

C．砼浇注连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在砼中埋深1.5～4m，利用导管内外砼的压力差使砼的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。

D．在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内砼柱有一定的高度(2m以上)，要保证泥浆全部排出。

⑦ 技术措施

A．在造孔时，要及时将孔内残碴排出孔外。制定有效的防坍孔、扩孔、卡钻和掉钻的技术措施。

B．钻孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，则停止作业，采取措施后再施工。

C．浇注水下砼时，杜绝导管出口高出砼面，设专人不断测量导管埋置深度和管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇注记录。

D．及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境。 E．遇到溶洞地段采用回填或套管法成孔施工。

七、投入的机械设备

根据本工程的实际情况，拟定投入栈桥、水中钻孔平台和钻孔施工的主要机械设备、器材情况如下：

主要施工机械、器材明细表

序号 1 2 3 4 设备名称 汽车吊 履带吊 振动锤 交流电焊机 型号 16T 50T DZ60 数量 1 1 1 8 备注 场内拼装 24文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

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5 6 7 8 9 10 11 12 13 氧炔焰切割机 作业船 泥浆船 发电机 装载机 载重汽车 冲击钻 输送泵 混凝土运输车 50T 120kw ZL50 10T 5 2 4 2 1 1 2 1 6 兼安全救生用 10m³ ㈤、劳力组织 劳动力组织表

序号 职务/工种 1 2 3 4 5 现场负责 安全员 技术员 技术工人 后勤 工作内容 全权负责本工程 负责本工程的安全事宜 负责施工技术、测量 特种作业 车辆 人数 1 3 2 20 2 备注 包括电工、电焊工、起重工、潜水员 八、施工进度计划 根据工期计划，栈桥20天搭设完成，每个平台计划7天时间打设完成（含钢护筒打设）、5天内拆除完成，12天内桩基施工完成。 九、安全保证措施

成立安全保障机构，将安全责任层层分解到每个人。 1、水上作业安全措施

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施工作业过程中使用的特种设备，专业人员必须在施工使用前进行检查，并确认是否具有产品合格证和取得相应的安全使用许可证后，方能投入使用，发现有质量缺陷和安全隐患时，严禁使用并停止作业，请专业技术人员进行维修更换。所有水上作业人员必须穿救生衣、安全帽，配备救生圈，必须穿防滑软底胶鞋，防止滑倒。

2、栈桥和平台高空、临边作业

对从事高处作业人员要坚持开展经常性的安全技术岗前教育培训和安全宣传教育，使其认识掌握防止高空、临边坠落的安全防护措施，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以制止并整改使之达到安全要求，从而为预防高空、临边坠落事故的发生。

加强各工种协调配合，尽量避免进行上下交叉作业，同时要正确使用安全带，身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。

施工栈桥和平台临边的地方必须拉安全网，且设置安全栏杆，并多处设置醒目的安全警示标志，防止施工人员坠落。施工操作人员须佩戴好安全带，做好防护措施。

3、用电作业

用电人员必须掌握安全用电基本知识和所用设备的性能，使用设备前必须 按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带“病”运转。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。用电人员负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开关箱，发现问题，及时停止施工作业并请专业电工检查排除故障。搬迁或移动用电设备，必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。布线要规范，满足‘一机、一闸、一漏、一箱’的要求，所有电线均采用绝缘性良好的电缆线，电缆穿设均采用过钢管保护。

4、起吊作业

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在起吊作业中，有些位置十分危险，如吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区导向滑轮钢丝绳三角区、斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等，起重作业人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还须互相提醒，以防不测。不得在有雾、大风、雷雨天气以及信号不明的情况下进行起吊作业，在起吊作业过程中必须要有专人指挥，信号要明确，长大杆件须拉好缆风绳。

5、设备安全

⑴、进场施工设备必须具有产品合格证，安装后必须按规定进行验收，合格方可使用；

⑵、检查安装机械处地基是否坚固，机械安装是否牢固； ⑶、施工机械设备应按其技术性能的要求正确使用；

⑷、缺少安全装置或安全装置已失效的施工机械设备不得使用；

⑸、严禁使用倒顺开关控制设备，严禁拆除施工机械设备的自动控制机构、各种限位器等安全装置及监测、指示、仪表、警报等自动报警、信号装置，其调试和故障的排除应由专业人员负责进行；

⑹、漏电保护器灵敏可靠，接地接零保护可靠。 ⑺、机械工作机构无损坏；运转正常，紧固件牢固；

⑻、安全防护装置完好，安全、防火距离符合要求。 ⑼、加强设备的保养，经常检查设备，保证设备正常运转。

十、环水保措施

为保证施工区域地表水系不受影响；严格控制施工活动范围，各种施工机械、设备均限定在施工区域内，钻孔灌注桩施工建立循环沉淀系统，钻孔施工中，对沉淀池中的沉渣和浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆进行清理，严防泥浆溢流，泥浆抽取至沉淀池中进行三级过滤沉淀达到排放标准后，排入水沟或二次利用。施工结束后，及时清理沉淀池里的泥浆，经过三级过滤沉淀后剩余的钻渣用汽车弃运至指定地点弃泄，禁止就地弃渣，并对施工场地进行平整，达到

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施工前原貌。

同时，工区配备业务水平比较高的专职环水保业务人员，加强环水保工作技术交底，落实环水保专项控制措施，采用施工责任包干的办法，加大整改和管理力度，确保各项环水保措施得到了正确的贯彻执行。

九、应急方案

㈠、应急组织机构和职责 1、防洪应急领导小组 组 长： 副组长： 组 员：

2、防洪应急处理领导小组职责

负责洪涝事故的现场应急抢险救援指挥，对施工现场发生的紧急情况进行技术、资金和设备支持，在施工现场发生洪涝灾害时，迅速作出应急反应，以最快的时间到达现场，根据国家或四川省气象部门发布的暴雨、洪水等自然灾害预警信息，分析目前状态和确定应急预警级别，做好防洪应急处理，组织应急救援队进入待命状态，调集应急救援所需的物资、设备、工具，加强对工程重要部位的防护，向公司突发应急事件办公室上报防洪工作进展情况，并安排人员值班跟踪监测洪灾动态情况，同时做好工程预防、人员紧急疏散、设备物资转移、救援准备工作。加强与河道管理及水文部门联系，制定抢险救援方案措施，领导小组组织现场应急抢险救援工作，抢救伤员、减少自然灾害损失。在上级和有关地方部门进入的情况下，参与制定抢险救援方案措施，做好应急抢险救援配合工作。

3、应急抢险救援组织机构 指挥长： 副指挥长：

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抢险方案组负责人： 应急抢险组负责人： 疏散引导组负责人： 应急常设办公室负责人： 报警警戒组负责人： 通讯后勤保障组负责人： 救护组负责人：

风险物料设备的转移和保卫组负责人： 物资设备准备组负责人： 4、分部应急抢险救援组织职责

指挥长（副指挥长）： 负责确定现场潜在洪涝事故和紧急情况，组织制定现场的应急和响应预案，落实各项应急准备工作，并定期组织进行应急演练；在发生安全事故和紧急情况，进行现场安全事故和紧急情况的评估，组织现场的应急抢险救援，及时向建设单位有关管理部门、组织、机构联络和报告事故情况；做好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；组织做好事故现场的保护及应急解除处理工作。

抢险方案组：根据事发现场情况，以最短的时间、最快的速度查明事故现场的基本情况，制定现场应急救援方案。

应急抢险组：负责施工现场安全事故和紧急情况的应急抢险工作，根据抢险方案，明确成员分工，迅速开展救援活动，尽可能抢救受伤人员和财产，防止事故扩大，减少伤亡和财产损失。

疏散引导组：负责现场疏散逃生路线的确定和标志的设置，在发生事故和紧急情况时，组织引导现场危险区域人员正确及时撤离、疏散、逃生。当洪峰来临，确定危险等级后，封锁施工便桥，禁止任何车辆和人员通过。

应急办公室负责人：根据现场指挥长的授权，如实报告、发布事发现场情况，做好沟通协调工作。

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报警警戒组：负责报警设备的配备，根据领导指示及现场情况，及时向有关地方消防、医疗、电力、电信、交通管制、抢险救援等各公共救援部门报警联络，确定警戒范围，设置警戒区域、维护现场秩序、疏通道路，引导外部救援进入现场，并负责事故现场的保护工作。

通讯后勤保障组：负责通知各有关人员迅速赶到现场，做好事发现场救援的后勤保障服务工作。

救护组：准备现场基本救护医疗器械，联系好救护医院，负责现场伤亡人员的的现场救护、送往医院救治工作。

物资设备准备组：负责应急抢险救援物资设备的配备、租赁、购置和维护保养，在发生事故和紧急情况时，及时提供相应物资设备。

风险物料设备的转移和保卫组：负责识别现场风险物料设备和重要记录，进行对其进行转移和保卫。

现场其它人员：迅速撤离危险场所和区域，服从指挥，有报警和帮助警戒、转移危险物料等义务。

㈡、应急准备

在施工栈桥搭设开工前，工区与附近医院签订好应急救护协议，协议明确了救护范围及双方责任，应急救护协议的签订强化了我工区应对自然性灾害的综合保障。医院救护人员在接到现场通知后第一时间赶到现场。

当洪水来临时，便桥设两名专职安全员24小时蹲守，日夜观察河水水位的涨幅情况和疏导便桥交通，并认真填写水位记录，有情况及时向应急救援抢险机构报告。现场备砂袋，挖掘机和自卸车等车辆机械设备，组织应急抢险人员，在洪峰来临前，用砂袋对栈桥进行压重，同时备用锹、镐等工具及水泵、水管等排水用具，引水排涝。现场抢险小组对应急用的挖掘机、车辆等机械设备和人员要保证能迅速调动。

㈢、应急措施及响应

现场应急抢险救援指挥长应立即组织相关人员做好应急防范和撤离、疏散

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工作。应急措施：

1、各责任区负责人按时巡视，及时通报巡视情况。建立24小时值班制度，保持通讯畅通。以人为本、预防为主，在暴雨和洪水来临时人员、设备撤离到安全地带。

2、发现紧急情况后，现场负责人要组织人员利用现场应急设施进行人员抢救、财产及设备的转移，同时向应急办公室报告，负责进一步的处理工作，并做好防排水工作。

3、应急办公室接到报告后，立即组织人员奔赴现场实施抢险，必要时向地方公安、消防单位求援，避免事故扩大及蔓延。人员抢救出之后，要及时对人员进行清点，发现人数不足时，要及时组织抢救。

4、由调度室收集上报每日现场巡视情况。 ㈣、应急恢复

当应急救援结束，由现场指挥上报公司突发应急事件办公室，取得撤销应急响应指令后，宣布应急程序结束。各行动组对负责栈桥河道进行检查，对洪峰过后可能阻滞在栈桥墩柱上游旁边的漂浮物进行清理，对栈桥的结构进行必要的检查加固，解除封锁，设专职安全员疏导交通，确保车辆设备的安全通过。

附件：1、应急领导小组名单及外部联系电话 2、抢险救援设备表

3、防洪物资储备表

附件1：

应急救援领导小组名单及联系电话

单位/部门 姓 名 职 务 项目经理 常务经理 联系方式 31文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

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安全质量管理部 工程管理部 计划部 财务部 设备物资部 综合办公室 栈桥施工队 路基施工度 总工程师 安全总监 副经理 部 长 部 长 部 长 部 长 部 长 主 任 队 长 队 长 天全县医院急救电话: 报警：110 消防：119 附件2：

抢险救援设备表

序号 1 2 3 4 5 设备名称 挖掘机 挖掘机 挖掘机 自卸车 救生船 规格型号 数量（台/套） 1 1 1 6 1 存放点 32文档收集于互联网，如有不妥请联系删除.

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附件3：

防洪物资储备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 物资名称 帐篷 铁锹 雨衣 雨鞋 编织袋 砂砾石 片石、河砂 水泥 救生圈、救生衣 救生绳 数量（个/套） 10 30 30 30 3000 300m3 300m3 5T 40套 20根 存放点 物资设备部 物资设备部 综合管理部 综合管理部 物资设备部 栈桥平台队驻地 栈桥平台队驻地 栈桥平台队驻地 栈桥平台队驻地 栈桥平台队驻地

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