民营科技 ２０１０年第８期 市政与路桥 水泥砼路面裂缝的原因分析及防治措施 Ｃｅｍｅｎｔ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｐａｖｅｍｅｎｔ Ｃｒａｃｋｓ Ｃａｕｓｅ Ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ Ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅ Ｍｅａｓｕｒｅｓ 赵秋菊 （张家口远大建设集团有限公司，河北张ｇ－口０７５０００） 摘要：针对水泥混凝土路面裂缝形成的特点和类型，系统分析裂缝产生的原因，从混凝土材料的选用及混凝土的配合比等方面提出预防措 施。 关键词：水泥混凝土路面；裂缝；预防措施 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｃｒａｃｋｓ ｉｎ ｃｅｎｌｅｏｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ｔｙｐｅ ｏｆ ｓｙｓｔｅｍａｔｉｃ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｕｓｅｓ ｏｆ ｃｒａｃｋｓ，ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｕｓｅ ｏｆ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｎｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｍｉｘ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ，ｅｔｅ．ｐｒｏｐｏｓｅ ｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅ ｍｅａｓｕｒｅｓ Ｋ ｗｏｒｄｓ：ｃｅｍｅｎｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｎｌｅｎｌ；ｃｒａｃｋｓ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ｍｅａｓｕｒｅｓ 水泥砼路面是一种高级路面，具有强度高、承载力强、刚度大、稳定 酸盐、有机质、云母、轻物质及针片壮颗粒等有害杂质，要采取高压水冲 性好、养护工作量少等优点。针对施］＿中出现比较多，如开裂、断板、沉 洗等措施将其控制在３％以内； 陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害问题进行了分析，分别从水 ３）细集料。细集料应采用地质坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或 泥砼路面的裂缝产生的过程，材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量 混合砂，并应符合细集料技术指标的规定。制砂是由制砂机生产的细集 的影响，及产生外观质量缺陷的原因进行了评述。 料，粗糙、洁净、棱角性好，应该推广使用。 １水泥混凝土路面裂缝形成及原因分析 ４）水。清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不应含合影响混凝土 水泥混凝土路面裂缝主要表现为表层裂缝和贯通板厚裂缝（也称为 质量的油、酸、碱、盐类有机物等：饮用水一般均适用于混凝土。 贯穿裂缝），其产生的原因是不同的。 ２．２混凝土配合比设计 １．１表层裂缝 １）目标配合比设计阶段。应采用１＝程实际使用的材料计算各种材料 １）塑性收缩。 的用量比例，配合成的矿料级配应符合规范要求，并通过马歇尔试验确 在水泥混凝土路面施工中发生的颗粒不均匀分层离析，实际是粗骨 定最佳沥青用量。对多雨潮湿的南方地区，除应重视车辙问题外，还应该 料从混合料中分出，集料颗粒下沉，水分向上迁移，从而形成表面泌水， 考虑水损害的问题。一方面采用合适的抗剥落措施；另一方面为达到密 使水泥混凝土路面表面含水量增加，毛细水面形成凹面，产生较大的表 水效果，应注意设计空隙率。 面张力，同时固体颗粒间产生毛细管张力，促使颗粒凝集，当混凝土表面 ２）生产配合比设计阶段。在生产配合比设计阶段应结合工地实际材 尚未充分硬化，不能抵抗这一张力时混凝土表面则出现裂缝。影响混凝 料情况确定最佳级配，一方面能确保混合料性能，另一方面亦能保证生 土塑性收缩开裂的内部原因是水灰比、细掺料、混凝土的温度、凝结时间 产需要。 等，外部因素是风速、环境温度、相对湿度等 ３）生产配合比验证阶段。配合比规定程序审查批准后，才能进行试 ２）温度引起裂缝。 拌试铺，验证生产配合比的正确性。由此确定生产用标准配合比，以此配 裂缝产生的原因是因为混凝土所使用的原材料受到外界的影Ⅱ向而 合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。 产生的。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，内部 ２．３水泥混凝土路面平整度指标控制 温度升高产生膨胀，而外部则因热量散失而收缩，在混凝土表面引起拉 水泥混凝土路面板的平整度是使用质量的最重要指标。平整度高的 应力，当这些掠应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝 路面，不但可以提高通过能力，提高经济效益，而且还可以减少对面板的 ３）干燥裂缝。 冲击力，从而延缓甚至避免错台、卿泥、断裂现象的发生，从而延长路面 在路面养护完毕，经过一段时间后在表面出现的裂缝；这种裂缝多 使用寿命。 沿一个方向分布，裂缝较细，长度一般在２～１０ｃｍ、缝宽０．１ｈｉｍ、深１～ ２．４做好养护１＝作 ２ｃｍ。这类主要是施工养护不当引起早期开裂。混凝土结构的耐久性及强 １）建立完整的水泥混凝土路面日常养护方法。为做好水泥混凝土路 度也受到混凝土表面养护状况的影响。过早开放交通也会破坏混凝土的 面的养护工作，延缓混凝土路面的进一步破坏，一方面认真总结过去养 内部水化结构，影响强度增长，形成裂缝。 护工作中的经验教训，另一方面．不断积极探索、试验，初步摸索出一条 １．２贯穿裂缝 水泥混凝土路面日常养护的有效方法。注意在入冬和雨季前全面进行一 贯穿裂缝及断板主要是在施工过程中产生。在混凝土早期裂缝中， 次路面纵横灌缝或补缝工作，减少路面水下渗。 可以说没有一种裂缝不与施工因素有关。施工裂缝主要是指由施工因素 ２）破碎板块修补。对严重破碎板、板角断裂等病害，采取整块切除原 产生的裂缝，其成因主要有两方面：１）振捣不够，拆模过早，因而引起混 混凝土面板或局部切除原混凝土破碎部分，用普通混凝土或掺加ＪＫ２４ 凝土表面和边部开裂。２）在不中断交通的情况下，分边施工，先期施丁的 型外掺剂的早强混凝土进行修补。 混凝土板块通车后，影响新浇筑的板块，产生振动裂缝。对防止施工裂缝 ３）板底压浆。对混凝土板底脱空现象，应及时进行压浆处理。压浆技 的产生，并非一个纯技术问题，在很大程度上是施工管理问题。只要严格 术已使用２－３年，效果良好，目前已成为水泥混凝土路面的一个重要养 控制施工质量，正确执行施工技术操作规程，因施工因素产生的裂缝是 护措施 可以防止和避免的。可分为横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝、交叉裂缝、板 ３结论 角裂缝等，其明显特征是裂缝贯通混凝土板全厚。 总之，水泥混凝土路面施工既有水泥混凝土施工特点，也存在路面 ２混凝土路面裂缝的控制对策 工程的普遍特性，要搞好砼路面的质量，除路基质量要保证外，必须严格 ２．１认真选择混凝土原材料 控制材料质量，加强试验检测，及时对配合比作出合理的设计，严格控制 １）水泥的选用。通常应选用强度高、 ｆ＝缩性小、抗磨性能及耐久性能 水灰比；同时，必须规范操作行为，按规范施工，加强养护工作；另外，积 奸的水泥，施工时根据公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经 极探索和改进施工工艺，以提高砼路面的质量。 济性等因素选用合适的水泥品种从标号。 参考文献 ２）粗骨料。粗骨料的强度应高于混凝土标号的１．５佶，其压碎值不 Ｉ １１郑玉民，关庆昌．水泥混凝土路面特点分析和施工工艺概述 １．２００８，３． 宜大于２０％；骨料的强度要符合质量要求，通过硫酸钠溶液浸泡，然后烘 『２１赵振东，陈惠民．公路养护工程常见病害及防治『ｚ１．２００９，４． 干，经５次循环的重量损失不宜大于８％．；粘土、淤泥、尘屑、硫化物和硫 『３１邝青梅．路基路面施工技术ｆｚ１．２００９，７．
