施工升降机的安全管理

施工升降机的安全管理

【摘要】本文结合笔者在建筑施工升降机安全检查及管理工作中的经验，通过对一些事故的分析，总结几点施工升降机的安全使用内容及对施工升降机的安全管理，以资参考。

【关键词】施工升降机安全管理问题与措施 前言

施工升降机因其构造比较简单，操作较为简便，运输效率高，拆装容易，运行成本低，可人货同乘，是目前高层建筑施工中常用的垂直运输机械，为解决工程施工的物料运输任务发挥了重要的作用。

但施工升降机在使用过程中也出现了不少安全隐患，出现了一些较大的安全事故。据统计，在发生事故较多的特殊工种中，起重作业事故的次数占34.7% ，事故死亡人数占19.53％。可见，加强施工升降机的安全管理，已经成为保证施工安全的重要环节，应该引起各施工现场安全管理人员的高度重视。

一、事故案例与分析

2012年9月13日下午，武汉东湖景园工地的一台施工升降机在距离地面约100米时发生坠落，造成19人死亡，事故现场惨不忍睹。究其事故产生的直接原因，在电梯上部第四节标准节和第五节标准节连接处的螺栓有三个松动，在严重超载的情况下，此处标准节螺栓拔出，吊笼坠落。事故发生的间接原因，一是管理人员的安全意识薄弱，管理不到位，电梯出现乱开乱用现象，司机无证驾驶；二是设备自身年久失修，超过其限用年限仍在使用。

从上述事故可以看出，大部分事故是在日常使用过程中检查保养不到位、操作人员素质低，总包单位不重视，检查标准滞后，安全管理制度落实不彻底所造成的。血的教训，让我们清醒地认识到加强施工升降机现场管理的迫切性和重要性。

二、 存在的安全问题

1、施工升降机生产环节管理薄弱。现行的施工升降机样式繁多，安全装置多种多样，安全性能指标各异，在设计和制造上存在着一定的安全隐患。

2、施工现场的施工升降机管理制度不健全。在建筑施工过程中，一些施工现场对于施工升降机的管理工作不够重视，对现行的施工升降机的行业规范和国家规范不了解。施工现场施工升降机安全管理意识薄弱，安全教育培训不够。操作人员对施工升降机的操作维护水平有待提高。

3、 安全装置不齐全。施工升降机的安全装置一般有上、下限位开关，极限

开关，吊笼门连锁装置，地面围栏门机电连锁装置，天窗限位，安全钩，超载保护装置，防轴剪断保护措施，防冒顶措施，缓冲装置等。目前由于施工升降机使用过程中，一部分安全装置失效甚至是损坏，没有得到及时检修，导致施工升降机安全事故不断发生，成为了安全文明施工中一个较为突出的隐患。

4、 安全防护防护不到位。停层平台的搭设不符合要求、防护不到位、停层平台门关闭不严密的现象大有存在，停层处既是高处作业又是临边作业，极易发生高处坠落事故。

5、超载现象普遍存在。施工升降机使用过程中，没有严格按照使用说明书或地方安监站要求限载。载人或载物时有超载现象，超载保护装置不起作用，造成很大的安全隐患。

三、安全管理措施

1、对施工升降机安全管理应采取措施。相关部门应该从起重机械的生产制造、销售、租赁、安装、拆除、检测、使用、资质管理、市场准入等方面采取措施，尽量提供及时周到的服务。

2、施工升降机应加强基础管理。产权单位应对施工升降机进行统一编号，分类建帐立卡，每年至少要对照实物清查盘点一次，保持帐、卡、物相符。每台设备应建立经济技术档案。健全施工升降机统计报表制度，按规定编报各项统计报表，并定期组织统计分析，提出改进设备管理、使用、经营、维修的分析报告。

3、加强施工升降机的拆装管理。施工升降机的拆装必须由具有拆装资质的专业队伍完成。安装单位在按拆前制定专项施工方案，并按方案实施。安装后，进行全面检查、调试和试验。由使用单位报相关主管部门检测，检测合格后方可使用。

4、使用单位应加强施工升降机使用过程中安全管理。

（1）任何单位和个人均不得违章指挥、违章使用、违章操作。使用过程中，产权单位严格遵守主管部门规定的月检制度，每月做一次机械性能、外观、安全装置检查以及荷载实验和防坠落实验等，关键工序如加节顶升、实验等过程要留有影像资料，并有必要的月检跟踪记录。

（2）在施工升降机吊笼围栏门外挂“合格准用牌”、“安全操作规程牌”、 “限载标识牌”等，在吊笼内部挂“操作人员岗位责任牌”、“操作人员特种作业操作证复印件”和“防坠安全器试验操作规程”。并严格按照要求执行，做到人证相符。保证机组人员相对稳定，做到定人、定机、定岗位职责，施工升降机双笼不得少于4 人，单笼不得少于2 人。

（3）机组人员严格遵守起重机械设备产品说明书、《施工升降机安全规程GB10055》和《施工升降机GB/T100》及行业有关规程、规定。操作人员每天

做好“日检”及交工作，并认真真实填写好“日检记录、交记录和运转记录”并存档。

（4）企业建立健全施工升降机的各级管理机构和维修保养措施。要有施工升降机管理部门、质量安全管理部门，并设安全员、技术负责人等各级人员，并明确岗位职责，专人负责。按照施工升降机的实际情况，有计划地进行“预防维修”、“定期检查”、“按需修理”，从而保证机械利用率和完好率。维修企业和单位对大修理和专项修理后的施工升降机，出具详细的维修资料，并出具修理质量检验合格证书，日常维修、中修也必须有完整的维修记录。

（5）确保安全装置的灵敏有效。防坠安全器要求至少每三个月一次的坠落试验。必须设置自动复位的上、下限位开关且灵敏可靠；当起升速度小于0.85m/s时，吊笼触发上限位开关后留有的上部安全距离不得少于1.8m；当速度大于0.85 m/s时，上部安全距离等于1.8+0.1v2（m）。必须设置极限开关，当吊笼运行超出限位开关和越程后，极限开关将切断总电源使吊笼停车。吊笼应设置安全钩，并安装牢固，防止当出现事故时吊笼脱离导轨架。应将架体最上端一节标准节去齿条，且与一般标准节有明显颜色区分，防止冒顶。应装有超载保护装置，该装置应对吊笼内、顶载荷均有效。对销轴传感器超载保护装置还应加设防轴剪断保护措施。封闭式吊笼顶部应有紧急出口，并配专用扶梯，门上应设天窗限位，当门打开时，吊笼不应启动。吊笼门应设置连锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。地面围栏门应装有机电连锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时，围栏门才能开启，且在开启后吊笼不能启动。吊笼、对重底部均应安装缓冲装置。应能实现司机与停层、地面人员的可靠联络。

（6）做好停层平台的搭设和防护。施工升降机在停层平台处既是高处作业又是临边作业，搭设必须符合相关脚手架要求，两侧必须进行防护，每层都要进行拉结。停层平台防护门，要求定型化，并保证只有吊笼运行到停层处，仅有笼内人员可打开，待乘人员无法打开。

（7）做好附着的安装。附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应符合说明书要求，一般为6m一道；附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不得随意变更。安全检查过程中发现，有用铁丝和钢筋代替螺栓或销轴的现象，这是绝对禁止的。

（8）随时检查齿轮与齿条的啮合。齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降机的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。检查过程中应注意导轮与齿轮的间隙不应太大，一般为0.2-0.5mm，滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2-0.5mm。有不符合要求的应当做报废处理。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。

（9）加强特种作业人员和安全管理人员的培训。在使用过程中，应将安全教育贯穿整个生产环节，不得流于形式，要做到持之以恒，始终保持清醒头脑。培训做到有针对性，切实符合施工升降机的安全使用。

四、结束语

遏制与减少施工升降机的安全生产事故，是施工现场各部门不可推卸的责任。我们应该在实际工作中，不断积累经验，掌握施工升降机的工作原理和工作特点，判断其运行过程存在的问题，及时处理存在的安全隐患，使施工升降机的安全与有效的使用得到进一步的提高。