含答案船舶结构与设备题库

( D )1、船舶干舷是指 。

A 从干舷甲板下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 B 从干舷甲板上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 C 从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离 D 从干舷甲板下边向下量到夏季载重线的垂直距离 ( A )2、冷藏船的特点是 。

A 具有良好的隔热设施和制冷设备 Ｂ 吨位较大,速度较快 Ｃ 甲板层数较少,货舱口小 Ｄ A+B+C ( C )3、纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架形式是： A. 纵骨架式 B. 横骨架式 C. 纵横混合骨架式 D. 自由骨架式 ( C )4、纵骨架式船的骨架排列特点为:

Ａ 纵骨架大而密 Ｂ 纵骨架大而疏 Ｃ 纵骨架小而密 Ｄ 纵骨架小而疏 ( A )5、甲板板厚度的分布特点是: Ａ．对多层甲板强力甲板最厚

Ｂ．对同一层甲板舱口之间的列板最厚 Ｃ．对同一层甲板首尾两端的列板最薄 Ｄ．Ａ＋Ｃ

( C )6、舷侧结构有：（1）舷侧外板; （2）肋骨, 舷侧纵桁;（3）舷边等所组成。 A．仅 (1)对 B．（1）和（2）对 C．(1) (2) (3)都对 D．(2)和(3)对

( D )7、所谓不燃材料是指被加热到____时既不燃烧又不发出足量易燃气体的物质。 A 139度 B 225度 C 180度 D 750度

( B )8、船舶防火结构分为A, B, C(或甲, 乙, 丙)三级, 经最初半小时标准耐火试验至结束时, 能防止火焰

通过的属于:

A. A级分隔 B. B级分隔 C. C级分隔 D. D级分隔 ( A )9、空气管的作用：

Ａ.为各油水舱提供空气出入通道 Ｂ. 给舱室通气

Ｃ.舱室之间通道 Ｄ. 可兼作测量管

( B )10、规范要求污水管路的设置应能满足船舶在正浮和任何一舷横倾几度以内均能排干污水？

Ａ.3度 Ｂ.5度 Ｃ.7度 Ｄ.9度 ( B )11、货船上普遍使用的锚是:

A 有杆锚 B 无杆锚 C 大抓力锚 D A,B,C全不对

( D )12、山字锚的优点是:1.便于收藏; 2.抛起方便;3.抓力大;4.普遍使用。

A. 1, 3, 4 B. 2, 3, 4 C. 1, 2, 3, 4 D. 1, 2, 4 ( B )13、锚链管上口设有盖, 其最主要目的是:

A 保证人员安全 B 防止海水进入锚链舱 C 防止杂物进入锚链舱 D A+B+C ( D )14、锚机安装应保证( )成一直线。

A 链轮，制链器 B 链轮，锚链筒

C 制链器，锚链管 D 链轮，制链器，锚链筒上口

( A )15、锚链舱一般设在：(1)防撞舱壁之前; (2)首尖舱内; (3)首尖舱的上面或后面。 A (1)(3)对 B (1)(2)对 C (2)(3)对 D (1)(2)(3)全对 ( C )16、按<<规范>>规定配备锚和锚链后,船上还应至少储备______

A.一个锚卸扣和三个连接链环或连接卸扣 B.二个锚卸扣和四个连接链环或连接卸扣

C.一个锚卸扣和四个连接链环或连接卸扣 D.二个锚卸扣和三个连接链环或连接卸扣 ( B )17、目前海船普遍使用的舵是：

Ａ.普通舵 Ｂ.流线型平衡舵 C.流线型舵 D.平板舵

( D )18.液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由________控制舵柄，舵叶停止转动。

1

Ａ 操动舵轮反转 Ｂ 关闭变量泵停止供油

Ｃ 手动控制移动杆复位 Ｄ 经反馈追随杆拉动浮动杆复位

( D )19、随动操舵的指令机构是人工操舵的舵轮, 而自动操舵的指令机构是:_____ Ａ.风流浪信息发送器 B.人工输入信息机构

C.计算机输入信息机构 D.船舶偏航信息发送器

( A )20、能使船沿着规定的航迹带内航行并按指定航向自动转向的舵则称______。 Ａ. 航迹舵 B.无人驾驶舵 C.特种自动舵 D. 自适应舵

( A )21、按规定至少_____时间进行一次应急操舵演习,以练习应急操舵程序。 A.3个月 B.6个月 C.12个月 D.18个 ( A )22、应急舵的基本工作原理是:

A. 用控制开关直接控制继电器或其它相应装置来启动舵机工作 B. 利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通 C. A.B都是 D.A.B都不是

( B )23、吊杆作业时，在轴向力相同的条件下，双杆作业时的完全工作负荷约为单杆作业安全工作负荷的： A 100% B 40-60% C 200% D 150% ( D )24、双吊杆作业时，最易磨损的绳索：

A 软盖(调节稳索) B 老盖(保险稳索) C 中盖(中稳索) D 吊货索 ( C )25、组合式起重机双吊位时两台起重机一起绕_____旋转。

A.公共小转盘 B.吊杆轴 C.公共大转盘 D.塔架底座 ( B )26、起货机工作时, 当吊货索放足后, 主卷筒上至少留有：

Ａ. 2圈余量 Ｂ. 3圈余量 C. 4圈余量 D. 5圈余量 ( A )27、一般钢丝静索用的滑轮, 其滑轮直径与绳索直径之比为:

A.8 B.6 C.12.8 D.14.8 ( B )28、滑车轴、轴衬、 挂头等构件磨损不得超过标准规格的: A.1/5 B.1/10 C.1/2 D.1/20 ( D )29、目前船上常用索具: 1,紧索夹; 2,眼板; 3,心环; 4,边稳索。 Ａ. 2,3,4对 B. 1,3,4对 C. 1,2,4对 D. 1,2,3对

( B )30、钢索通过滑车应考虑滑轮的摩擦系数和钢索的僵性损失, 对滚动轴承滑轮不应

小于原直径的:

Ａ. １％ B. ２％ C. ３％ D. ４％

( A )31、滚动式舱口盖主要优点: 1,结构简单; 2,价格便宜, 维修简单; 3,在尺度、

布置用途上少; 4,存放空间大, 作业所需时间长。 Ａ. 1,2,3对 B. 2,3,4对

C. 1,3,4对 D. 1,2,4对

( A )32、一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各_____。

A．1根 B．2根 C．3根 D．4根

( B )33、规范规定，如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数）大于1.1~1.2，系船

缆的数量建议增加_____。

A．1根 B．2根 C．3根 D．4根 ( C )34、大型船舶的导缆钳多用：

A．闭式和开式 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 ( C )35、绞缆机的绞缆速度应能达到：

A．10米/分 B．12米/分 C．15米/分 D．20米/分 ( A )36、船用钢丝缆的检查养护周期为______。 A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月

( B )37、带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。 A．3个月份 B．6个月 C．9个月 D．12个月

( A )38、在船长中点处自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离为: Ａ 型深 Ｂ登记深度 Ｃ最大高度 Ｄ船高 ( B )39、货舱常为球形或矩形的船舶是：

Ａ 油船 B 液化气体船 C 液体化学品船 D特种船 ( D )40、船体纵骨架结构是：（1）纵向构件排列密而小；（2）横向构件排列疏而小；（3）纵向构件排列密而

大；（4）横向构件排列疏而大。 A.（1）（2）对 B.（2）（3）对

C.（1）（3）对 D.（1）（4）对

2

( C )41、油船上，双层底的出入口应通至________。

A．顶甲板上 B．遮蔽甲板上 C．露天甲板上 D．舱底板上 ( D )42、耐火分隔中的丙级分隔为____等级。

A 4个 B 3个 C 2个 D 1个 ( A )43、船体上层建筑和甲板室按____分成的区段叫主竖区。

A. A级分隔 B. B级分隔 C. C级分隔 D D级分隔 ( D )44、压载管系分别通：（1）深水舱，首尖舱，双层底舱；（2）货舱两侧压载水舱；（3）货舱四周三角形水

柜。 A.（1）（2）对 B.（2）（3）对 C.（1）（3）对 D.（1）（2）（3）对 ( A )45、有杆锚抛锚时上端横杆的作用是:1.抛锚时便于锚爪入土; 2.抛妥时便于稳定锚爪入土角; 3.可增加

锚的抓力。

A. 1,2 B. 1,3 C. 2,3 D. 1,2,3 ( D )46、锚机应能在不小于1.5倍过载拉力作用下连续工作:

A 5min B 4min C 3min D 2min ( C )47、对锚链上的标记进行检查的时间通常为：

A 每一航次 B 每半年 C 每次起锚时 D 进厂修理时

( A )48、主动舵其后缘导管中设一小螺旋桨, 其目的是：1.增加推力; 2.增加转舵力矩;

3.增加转船力矩; 4.提高船舶操作性。 Ａ. 1,2,3,4对 B.1,2,3对 C. 2 ,3,4对 D.1,3,4对

( B )49、手柄控制系统与随动控制系统的主要区别：

Ａ 有舵角反馈装置 Ｂ 没有舵角反馈装置 Ｃ 没有放大器 D 以上都不对 ( B )50、自动舵面板上的＂反舵角调节＂旋钮是为了：

Ａ．调节偏舵角和偏航角的比例 Ｂ．消除偏航时的惯性 Ｃ．抵消单侧偏航 Ｄ．提高灵敏度 ( D )51、应急操舵的地点是在:

A.机舱 Ｂ.驾驶台 C.舵机房 D.B或C ( B )52、单吊杆作业时摆动稳索受力可按载荷的：

A 10% 计算 B 20%计算 C 30%计算 D 40%计算 ( D )53、按使用方式不同船用起重机分为:

Ａ.回转式, 悬臂式, 舷门式 B.悬臂式，舷门式, 滑轨 C.舷门式, 滑轨式, 定柱式 D.回转式, 悬臂式, 组合式 ( B )、组合式起重机双吊位时两台起重机一起绕公用大转盘旋转: Ａ.正反360度有 B.正反360度无

C.正反220度无 D.各自向相反方向转220度有 ( A )55、滑车大小估算方法,铁滑车是度量:

Ａ.滑轮直径 B.车头到车尾长度 C.车壳直径 D.车带长度

( C )56、如右图所示,绞辘各部分名称的正确答案是: Ａ. 1动滑轮; 2根端; 3力端; 4定滑轮 Ｂ. 1动滑轮; 4定滑轮; 2力端; 3根端

C． 1定滑轮; 4动滑轮; 2力端; 3根端 Ｄ. 1定滑轮; 4动滑轮; 2根端; 3力端

( B )57、眼板的强度是根据____来估算的。 W A. 眼板的大小 B. 眼板厚度

C. 眼板重量 D. 眼板外缘至眼孔外缘的距离

( D )58、箱形舱口盖特点: 1,结构简单, 操作简便; 2,可获较大甲板开口面积; 3,最适合货船使用。 A. 1,3对 B. 2,3对 C. 1,2,3对 D. 1,2对 ( D )59、缆绳的粗细一般以_____来衡量的。

A．直径 B．周径 C．半径 D．直径或周径 ( B )60、使用系缆卷车时尤其要注意的是_____。

A．钢缆的缠绕 B．卷车的转速

3

C．摇动手柄的使用 D．转动扶手的使用

( A )61、船用植物纤维缆在养护周期内的检查要点是: 1.外表磨损情况 2.股内有否霉点 3.断股情况

Ａ. 1，2对 B. 2，3对

C. 1，3对 D. 1，2，3全对 ( B )62、净空高度是指 。

A 从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B 某一吃水线水面至船舶最高点之间的垂直距离 C 从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D 满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离 ( D )63、船型尺度包括：

A 最大长度，最大宽度，最大高度

B 登记长度，登记宽度，登记深度 C A B都对 D A B都不对

( C )、下列同吨位船中双层底最高的是:

Ａ 集装箱船 Ｂ 散粮船 Ｃ 矿石船 Ｄ 油船 ( C )65、破冰船破冰主要依靠 。

Ａ 冲拉能力强 Ｂ 主机马力大

C 设有大压载舱 Ｄ 首部特别加强 ( B )66、对横骨架式船体结构描述正确的是：（1）建造方便；（2）货舱容积损失少；（3）船舶纵向强度大；（4）

常用于沿海中小型船。 A.（1）（2）（3） B.（1）（2）（4） C.（2）（3）（4） D.（1）（3）（4） ( B )67、船壳外板的编号PD2表示：

A 左舷P列D行第二块板； B 左舷D列第二块板； C 右舷D列第二块板； D 右舷P列D行第二块板

( D )68、船舶的防火措施有: 1,可燃物的控制; 2,通风的控制; 3,热源的控制; 4,结构上的控制。

A 1,2,3对 B 2,3,4对 C 1,3,4对 D 1,2,3,4对 ( A )69、关于舱底水管系中的污水沟或污水井的说法：（1）内底边板为下倾式时应设污水沟；（2）内底边板为

水平式时应设污水井；（3）不管内底边板为下倾式还是水平式都应设污水沟和污水井。 Ａ.（1）、（2）正确 Ｂ. （2）、（3）正确 Ｃ.（1）、（3）正确 Ｄ. （1）、（2）、（3）全正确

( C )70、无杆锚的特点是: 1.抛起方便; 2.抓重比一般为2～4; 3.一般不易走锚; 4.锚重取大值。 A. 1,2,3 B. 2,3,4 C. 1,2,4 D. 1,3,4

( D )71、蒸汽锚机的特点是: 1.动力大,结构简单; 2.用前要暖缸, 用毕要放缸中残余水汽;

3.低温要采取防冻措施; 4.油船普遍使用。 A 1,2,3对 B 1,3,4对

C 2,3,4对 D 1,2,3,4对 ( B )72、锚机在82.5米的水深中试验绞锚，其速度规定为：(1)绞双锚每分钟不小于5米; (2) 绞单锚每分钟

不小于9米。

A 仅(1)对 B 仅(2)对

C (1)和(2)对 D (1)和(2)都不对

( D )73、锚链的作用是：1.连接锚和船体; 2.传递锚的抓力; 3.可控制船在一定范围内的漂移. A. 1,2 B. 1,3 C. 2,3 D. 1,2,3都对 ( C )74、万吨级海船的极限舵角一般为:

Ａ. 25度左右 B. 30度左右 C. 35度左右 D. 40度左右

( C )75、操舵装置的液压控制系统通过________将驾驶台的操舵动作传到舵机间。 Ａ 一根导线 Ｂ 机械杆 Ｃ 一组充满甘油和水液体的连通器 Ｄ 无线电发送器 ( D )76、主操舵装置和舵杆应：(1)具有足够强度; (2)并能在验证的最大营运前进航速下操纵船舶; (3)设计

成在最大后退航速时不致损坏。

A．(1),(2)对 B. (2),(3)对

C.(1),(3)对 D. (1),(2),(3)全对 ( D )77、自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节在:

Ａ.重载时调大些 Ｂ.轻载时调小些

4

Ｃ.部分舵叶露出水面时应调大些 Ｄ.以上都是 ( A )78、船舶航行中，在_____情况下才在舵机间使用应急操舵？

A 驾驶室不能进行操舵控制 B. 随动操舵失灵 C. 自动舵和随动操舵失灵 D. 自动操舵失灵 ( C )79、双吊杆作业时受力最大的绳索：

A 软盖（调节稳索） B 中盖（中稳索） C 老盖（保险稳索） D 吊货索

( B )80、双杆作业时，舷内吊杆稳索下端系结点应尽量高一些，使稳索仰角： A 越大越好 B 越小越好

C 接近９０度 D 大于９０度 ( C )81、克令吊吊货钩组合进入吊臂头部的组件是： A. 断电开关装置 B. 液压装置 Ｃ.差动型限位装置 D. 刹车限位装置

( B )82、在配对绞辘时,若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为： Ａ.动滑车 Ｂ.定滑车

C.动滑车、定滑车均可 D.动滑车、定滑车均不可

( A )83、新造吊货钩钩尖间距10cm, 经使用后如吊货钩钩尖间距超过_____时，则不能使用。

A. 11.5cm B. 13.0cm C. 10.6cm D.11.0cm

( D )84、铝质和玻璃钢舱口盖特点: 1,重量轻; 2,耐腐蚀; 3,制造简单造价低; 4,目前中小船常用。 Ａ. 1,3对 Ｂ. 2,4对 C. 1,4对 D. 1,2对 ( A )85、对滚动式舱口盖, 封舱时首先要做的是: Ａ. 调整偏心轮 Ｂ.上好压紧装置 C. 启动动力装置 D. 整理好索具

( B )86、某船钢丝缆的（624）直径为20mm, 其安全强度为______。

A．28700N B．28000N C．28750N D．28799N ( D )87、导缆装置的作用是：1.导引系船缆由舷内通向舷外；2.系船缆导出位置；3.减少缆绳磨损；4.减少

缆绳受力；5.变换方向。

A． 1，2，3，4对 B． 2，3，4，5对 C． 1，3，4，5对 D． 1，2，3，5对 ( C )88、在下列哪种情况下, 钢丝缆需要换新？

A. 15倍直径长度内断丝超过10% B． 10倍直径长度内断丝超过10% C ．10倍直径长度内断丝超过5% D． 8倍直径长度内断丝超过5%

( A )、矿石船的特点是: 1.单层全通甲板; 2.双层底高; 3.货舱两侧压载舱大; 4.采取纵骨架式结构;5.货

舱长而大。

Ａ. 1,2,3,4对 B. 2,3,4,5对 C. 1,3,4,5对 D. 1～5全对

( C )90、 船体结构强度可靠, 结构简单, 容易建造, 肋骨和横梁尺寸较小, 舱容利用率高且便于装卸的这种

船体结构骨架式属于 。 Ａ 纵横混合骨架式 Ｂ 纵骨架式 Ｃ 横骨架式 Ｄ 加强骨架式 ( B )91、船壳外板由_____组成。

Ａ．龙骨+船底列板+舭列板+舷侧列板+舷顶列板

Ｂ. 平板龙骨+船底列板+舭列板+舷侧列板+舷顶列板 Ｃ．龙骨+平板龙骨+船底列板+舷侧列板+舷顶列板 Ｄ. 平板龙骨＋舭肘板+船底列板+舷侧列板+舷顶列板 ( A )92、尾尖舱肋骨间距应不大于:

Ａ 600mm Ｂ 700mm Ｃ 850mm Ｄ 900mm ( C )93、油船船体的上层建筑和甲板室应按_____分隔为若干主竖区, 在任何甲板上主竖区平均间距不超过___

米。

A 甲级, 30米 B 乙级, 40

C 甲级, 40 D 乙级, 30

5

( D )94、隔离空舱的主要作用是:

Ａ 加强局部强度 Ｂ 分隔货舱

C 作为深舱 Ｄ 防火, 防爆, 防渗漏 ( D )95、通风筒口应尽量远离：

Ａ. 住所、驾驶台 Ｂ. 机舱、厨房 Ｃ. 甲板室、首尾楼

Ｄ. 排气管口、天窗和升降口等处

( C )96、吊杆按结构和使用形式不同可分为: 1.轻型单吊杆; 2.轻型双吊杆; 3.普通重型吊杆; 4.“V”型重

吊;5. 重型双吊杆。

A. 1,2,4,5对 B. 1,2,3,5对

C. 1,2,3,4对 D. 2,3,4,5对 ( A )97、吊杆使用注意事项：（1）严禁超负荷，起货和操作中力求平衡，防止“急顿”“摔关”；（2）禁止使用

“八”字关；（3）加强责任心，坚守岗位；（4）稳定索与甲板面夹角不大于60度。 A （1）（2）（4）对 B （2）（3）（4）对 C （1）（2）（3）对 D （1）（3）（4）对

( B )98、吊杆在单杆作业时，在同样载荷条件下，计算法求得的吊杆的轴向压力Ｒ主要取决于： Ａ. 吊杆的仰角

Ｂ. 吊货滑车组的滑轮数目Ｍ Ｃ. 吊杆自重G

Ｄ. 吊货滑车组滑轮摩擦力 ( A )99、固定大桅用的绳索称为:

A. 静索 Ｂ. 动索 C.稳定索 D.固定索 ( A )100、克令吊在使用前首先要做的：

A. 打开水密门通风 B. 检查刹车情况 C. 吊臂升起，仰角应大于１５度 D. A.B.C均是 ( C )101． 球鼻首标志绘在首两侧 。

A．满载水线下 B．半载水线下 C．满载水线以上 D．空载水线上 ( A )102． 滚装船的结构较特殊，上甲板平整， 。

A．无舷弧和梁拱 B．有舷弧和梁拱 C．有舷弧无梁拱 D．无舷弧有梁拱 ( B ) 103． 货舱容积损失少的骨架排列形式是：

A．纵骨架式 B．横骨架式 C．纵横混合骨架式 D．自由骨架式 ( B )104． 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架式结构属于： A．纵横混合骨架式 B．纵骨架式 C．横骨架式 D．以上都不是 ( A )105． 甲板板的排列在首尾中心线上的一行为： A．A行 B．K行 C．B行 D．F行 ( D )106． 油船设置纵向隔舱壁的主要作用是______。

A．增大承受总纵弯曲的能力 B．减轻横摇

C．增加储备浮力 D．减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度 ( A )107． 防火要求最高的是：

A．甲级分隔 B．乙级分隔 C．丙级分隔 D．丁级分隔 ( D )108． 最上层首尾统长甲板，一般称为：

A．游步甲板 B．主甲板 C．干舷甲板 D．B、C对 ( B )109． 压载管系（双层底上的）中的空气管应引至：

A． 平台甲板以上 B．舱壁甲板以上 C．强力甲板以上 D．下甲板以上 ( B )110．污水井的容积应不小于：

A．0.10立方米 B．0.15立方米 C．0.20立方米 D．0.25立方米 ( C )111．锚的抓重比又称锚的抓力系数，它是指______。 A．锚的抓力与链重之比 B．链的抓力与锚重之比 C．锚的抓力与锚重之比 D．锚重与锚的抓力之比 ( C )112．目前海船上普遍使用的锚是：

A．海军锚 B．马氏锚 C．霍尔锚 D．丹福锚

( C )113．无杆锚抛锚时，锚爪主要是借助锚链的拉力和______的联合作用迫使锚爪翻转啮土。

A．波浪的冲击力 B．船舶的惯性力 C．助抓突角阻力 D．船首偏荡 ( B )114．锚干的弯曲度在1m长度内应不超过：

6

A．4mm B．3mm C．2mm D．1mm ( B )115．如果船舶锚链的总长节数成单时，则：

A．左锚应多一节 B．右锚应多一节 C．左锚应多三节 D．右锚应多三节 ( A )116．电动锚机中的带式制动器用来：（1）刹住链轮；（2）控制松链速度；（3）固定锚链。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（1）（3）对 D．仅（3）对 ( C )117．流线型舵的特点是：(1)产生的舵力大； (2)所需的转舵力矩大； (3)阻力小。 A．(1)(2)对 B．(2)(3)对 C．(1)(3)对 D．(1)(2)(3)全对

( C )118．操舵装置的液压控制系统通过______将驾驶台的操舵动作传到舵机间。

A．一根导线 B．机械杆 C．一组充满甘油和水的液体连通器 D．无线电发送器 ( D )119．自动操舵仪上一般均有：

A．随动操舵和自动操舵 B．应急操舵和自动操舵

C．随动操舵和应急操舵 D．随动操舵，自动操舵和应急操舵 ( A )120．使用自动舵航行时，应：

A．每个航行班至少检查手操舵一次 B．每天至少检查手操舵一次 C．每天大副班要检查手操舵 D．每天二副班要检查手操舵 ( A )121．应急舵的基本工作原理是：

A．用控制开关直接控制继电器或其它相应装置来启动舵机工作 B．利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通 C．A、B都是 D．A、B都不是 ( A )122．应急操舵的特点是:（1）手柄直接控制舵机；（2）没有反馈装置；（3）反馈装置控制舵机开关；（4）

与随动舵相同。 A．（1）、（2）对 B．（1）、（3）对 C．（1）对 D．（4）对 ( A )123．普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制：

A．吊杆左右旋转 B．吊杆俯仰角度 C．装卸货物升降 D．固定起重柱位置 ( C )124．普通轻型双吊杆的中稳索是控制：

A．吊杆俯仰角度 B．吊杆左右摆动位置 C．两吊杆头之间的距离 D．固定起重柱位置 ( A )125．重吊操作时，下列哪种做法是不正确的？

Ａ．舷外起吊前使船朝相反的一舷倾斜 Ｂ．调整油水舱，减小自由液面

Ｃ．仰角控制在25°～75°之间 Ｄ．摆动货物过程中应略停几次，观察船的动态 ( C )126．起重机的操纵主令分单主令和双主令，双主令是控制：

A．吊钩的降升和吊臂的仰角 B．吊钩的降升和吊臂的旋转 C．吊臂的旋转和吊臂的变幅 D．吊钩的升降和吊臂的幅度

( C )127．吊杆装置中带索环单饼滑车的拉力试验负荷应为：(P为许用负荷) A．1P B．2P C．4P D．6P ( D )128．起重设备上的滑车规格表示方法有：

A．滑轮的直径来表示，单位为毫米 B．滑轮本身重量来表示，单位为千克 C．滑轮的起重量来表示，单位为吨 D．A或C

( A )129．关于索具的使用，下列说法何者不正确_______。

A. 使用绳头卸扣时，夹座应放在钢丝绳的绳头一侧

B. 选配嵌环时，应使凹槽的宽度比绳索的直径大0.5~2.0mm C. 索头环锥形孔下部小孔的内径应与钢丝绳的直径相等

D. 索具螺旋扣的使用强度是以螺杆两端的钩、眼环、卸扣等连接构件的强度为准 ( A )130．在应用中选用直型卸扣,其许用负荷估算式为:

A．44.1D2(N) B．36.26 D2(N) C．9.8 D2(N) D．75.46 D2(N)

( A )131．滚翻式舱口盖主要组成：(1)盖板；(2)水密装置；(3)滚轮装置；(4)导向曳行装置；(5)压紧装置；(6)

链条。

A．(1)(2)(3)(4)(5)对 B．(2)(3)(4)(5)(6)对 C．(1)(3)(4)(5)(6)对 D．(1)(2)(4)(5)(6)对

( D )132．船用缆绳一般以每捆计算，其长度为_______。

A．100米 B．110米 C．180米 D．220米 ( B )133．半硬钢丝绳常用于做____。

A．静索 B．拖缆或系船缆 C．绑扎 D．大桅支索

( B )134．带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。 A．3个月份 B．6个月 C．9个月 D．12个月 ( C )135．大型船舶的导缆钳多用：

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A．闭式和开式 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 ( D )136．船用合成纤缆的检查养护周期为______。

A．12个月 B．9个月 C．6个月 D．3个月 ( C )137．船用植物纤维缆的检查养护周期为______。

A．1个月 B．2个月 C．3个月 D．4个月 ( C )138．有波浪时看水尺，应以水线在 。

A．波浪的最高点为准 B．波浪的最底点为准 C．波浪高、低点的平均值为准 D．估算为准 ( A )139．散装货船的特点是：(1)为单壳体或双壳体的单甲板船；(2)具有双层底舱；(3)在货舱区域内有底边舱

和顶边舱。

A．(1)(2)(3)对 B．(1)(2)对 C．(2)(3)对 D．(1)(3)对 ( C )140．舭龙骨的主要作用是:

Ａ．保证船体总纵强度 Ｂ．增强舭部局部强度 Ｃ．减轻横摇 Ｄ．减轻纵摇

( D )141．双层底的作用是：(1)增加船舶的抗沉性；(2)增加船底强度；(3)可做压载水舱；(4)调整纵横倾，吃

水差；(5)改善船舶的操纵性。

A．(1)(2)(3)(4)对 B．(2)(3)(4)(5)对 C．(1)(3)(4)(5)对 D．(1)～(5)全对

( A )142．A级分隔是由符合______要求的舱壁与甲板所组成的分隔：(1)它们应以钢或其它等效的材料制造；

(2)它们应有适当的防挠加强；(3)它们的构造，应在1h的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过；(4)它们应用经认可的不燃材料隔热。

A．(1)(2)(3)(4)对 B．(1)(2)(3)对 C．(2)(3)(4)对 D．(1)(3)(4)对

( C )143．防火建造的等效材料是指经标准耐火试验后,在______上与钢具有相等性能的材料。

A．燃点和熔点 B．强度和硬度 C．结构性和完整性 D．A+B+C ( A )144．船舶船底塞拧紧后,应采用的措施是:

Ａ．还用水泥封妥 Ｂ．电焊封死 Ｃ．涂两度防锈漆 Ｄ．B+C ( D )145．起锚时锚机的操作程序是：(1)通知机舱送电，供锚链水；(2)空车正反转试验；(3)确认正常后合上

离合器，打开制链器和刹车带，让锚机受力； (4)工作完毕报告驾驶台。

A．(1)、(2)、(3)对 B．(2)、(3)、(4)对 C．(1)、(3)、(4)对 D．(1)、(2)、(3)、(4)对 ( A )146．起锚机应有连续工作______的能力；并应能在1.5倍过载拉力作用下连续工作______。 A．30min，2min B．20min，1.5min C．10min，2min D．2min，30min ( C )147．锚链连接链环涂红漆，其目的是：

A．防锈 B．表明易损处 C．指示锚链长度 D．A+B+C ( B )148．转叶式液压舵机的舵杆与______用键连接。

Ａ．定叶 Ｂ．转叶 Ｃ．油缸体 Ｄ．电动机 ( D )149．在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由_______控制舵柄，舵叶停止转动。

A．操动舵轮反转 B．关闭变量泵停止供油

C．手动控制移动杆复位 D．经反馈追随杆拉动浮动杆复位

( B )150．为保护自动舵，风浪大时，应将“灵敏度”调______些，或着说将“航摆角”调______些。

A．高，大 B．低，大 C．高，小 D．低，小 ( C )151．舵设备安装或修理后,要进行系泊试验,对于电动或电动液压舵机,舵机的每套电动机组至少连续进行

______的操舵试验。

A．10min B．20min C．30min D．40min ( A )152．双杆作业时，调节吊杆俯仰的绳索是：

A．千斤索 B．中稳索 C．吊货索 D．边稳索 ( D )153．下列钢丝绳中最软的一根是______。

A．67 B．619 C．637 D．624 ( B )1．滑车轴,轴衬,挂头等构件磨损不得超过标准规格的: A．1/5 B．1/10 C．1/2 D．1/20 ( B )155．克令吊使用时应:

A．仰角在10度以上 B．吊钩放到最低时卷筒上至少应留有３圈钢丝 C．A、B对 D．A、B都不对

( A )156．辘绳穿法要满足：(1)滑车受力平衡；(2)辘绳不相互磨擦；(3)绞辘工作平稳安全省力；(4)根端按反

时针方向穿引。

A．(1)(2)(3)对 B．(2)(3)(4)对 C．(1)(3)(4)对 D．(1)(2)(4)对

( B )157．国产索头环上铸有B2.1 CSC5-59,其中2.1表示的意义是_______。

3

A. 索头环的型号 B. 索头环的使用强度为2.1×9.8×10N

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C. 索头环的破断强度 D. 以上都不对

( D )158．滚翻式舱口盖盖板进入舱口端收藏坡道时,盖板便:

A．顺序纵向叠加 B．顺序横向并靠 C．自动水平堆积 D．翻转成直立状态存放

( A )159．规范规定，如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数）大于

0.9～1.1，系船缆的数量建议增加_______。

A．1根 B．2根 C．3根 D．4根

( D )160．系缆卷车在系泊完毕后，应：(1)整理并卷好缆索；(2)盖上帆布罩；(3)转动部分要检查和加油。 A．(1)(2)对 B．(1)(3)对 C．(2)(3)对 D．(1)(2)(3)对

( C )161．某船钢丝缆的直径为2cm(6×19)，在______内发现______钢丝断裂，不准继续使用。 A．160mm，6根 B．160mm，5根 C．200mm，6根 D．200mm，5根 ( A )162．船舶型尺度通常是指：

A．造船时所用的尺度 B．操纵时所需用的尺度

C．丈量船舶吨位时所用的尺度 D．计算港口使费时所用的尺度 ( C )163．型长是指：

A．首柱前缘量至舵杆中心线的长度 B．首柱后缘量至舵杆中心线的长度 C．首柱前缘量至舵柱后缘的长度 D．A或C ( C )1．散粮船设计货舱为棱形，其目的是：

A．保证稳性 B．便于清舱 C．A、B都对 D．A、B都不对 ( B )165．对于L>90ｍ的油船,要求 。

Ａ．在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁 B．在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁 C．在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁 D．在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁 ( C )166．熏舱时，要将污水沟盖板______通风筒______。

A．关闭、关闭 B．打开、打开 C．打开、关闭 D．关闭、打开 ( C.D )167．肋骨的编号方法是：

A．首垂线处为“0”号 B．船中处为“0”号

C．尾垂线处为“0”号 D．舵杆中心线处为“0”号

( D )168．主竖区是以______级防火分隔分成的区段，在任何甲板上的平均长度一般不超过______米。

A．A，20 B．B，30 C．B级以上，40 D．A，40 ( D )169．压载管系中空气管下口设置在：

A．各压载舱后部低处 B．各压载舱前部低处 C．各压载舱中部高处 D．各压载舱前部高处 ( A )170．大抓力锚的特点是：

(1)锚爪宽而长；(2) 啮土深，稳定性好；(3)能获得较大的抓力；(4) 锚重相对较小。 A．(1)(2)(3)对 B．(2)(3)(4)对 C．(1)(3)(4)对 D．(1)(2)(3)(4)对 ( A )171．一般锚链的锚端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向：

A．中间链节 B．锚端链节 C．末端链节 D．以上均可 ( C )172．弃链器应设在锚链舱的______到达的地方，并能迅速的______。

A．内部不易，系固 B．外部易于，解脱 C．内部易于，解脱 D．外部易于，系固 ( C )173．锚设备中弃链器作用是：

A．使末端锚链固定 B．使末端锚链不乱 C．使在紧急情况下能迅速脱开锚链 D．便于锚链拆修

( A )174．流线型舵与平板舵比较，其特点是：(1)阻力小;(2)产生的舵力大；(3)所需转舵力矩小。 Ａ．(1)(2)(3)对 Ｂ．(1)(3)对 C．(2)(3)对 D．(1)(2)对 ( D )175．大船上可不设辅助操舵装置的条件是：

A．必须有一套主操舵装置 B．必须有两套主操舵装置 C．必须有两套主操舵装置并配有两台相同的动力设备

D．必须有一套主操舵装置并配有两台或两台以上相同的动力设备 ( D )176．目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因：（1）轻便灵敏线路布置容易；（2）对船体变形

和温度变化不受影响；（3）工作可靠，维修方便有利于操舵自动化；（4）容易与液压舵机配套。 A．（2）（3）（4）对 B．（1）（3）（4）对 C．（1）（2）（4）对 D．(1)（2）（3）对 ( C )177．舵角调节又称比例调节,是调节自动舵的_______。

A．工作时间 B．工作精度 C．偏舵角与偏航角比例 D．工作电压 ( B )178．在使用操舵装置的手柄控制系统时，下列说法正确的是：（1）将手柄向左，转出左舵角；（2）手柄

停在“左”，舵角随后会停在任意要的舵角上；（3）手柄中间，舵机停止工作；（4）为使舵叶准确达到所需

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位置，需考虑回转惯性。 A．（1）、（2）、（3）、（4） B．（1）、（3）、（4） C．（1）、（2）、（4） D．（2）、（3）、（4） ( C )179．双杆作业中应注意避免：

A．“超关”和“游关” B．“八字关” 、“急顿”和“摔关” C．A+B D．A，B都不是

( D )180．辅助操舵装置应能满足在最大营运前进航速的一半，但不小于7Kn时进行操舵使舵自一舷_______

转至另一舷______所需时间不超过_______。

A．30、30、30s B．35、30、28s C．20、20、50s D．15、15、60s

( C )181．起货设备在船上装妥后，应按规范进行检验和试验，在哪种情况下，其不准参加试验？ Ａ．未经船方验收 Ｂ．未作检查 C．活动零部件无合格标记 Ｄ．没有商检签字

( B )182．利用一组3-3复绞辘，力端从定滑轮上引出，动滑轮上辘绳为6根，设用以吊起8吨货物(每个滑轮

上摩擦力1/20)用省力近似式计算拉力应为：

A．2吨 B．1.73吨 C．2.45吨 D．3吨

( A )183．绞车应装设制动器，其有效制动力应不小于安全工作负荷的： A．1.5倍 B．2倍 C．1倍 D．2.5倍 ( D )184．在折叠式舱口盖中，开闭较简便的舱盖应为：

A．绞车式 B．起重机式 C．吊杆式 D．液压式 ( B )185．滚翻式舱口盖关闭时，是通过_______操纵的。

A．舱口液压开关 B．起货绞车或克令吊 C．专用绞车 D．液压转动装置 ( D )186．各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W=0.35D2估算，其中W的含义是_____。

A．每米钢丝缆的重量（KG） B．每十米钢丝缆的重量（KG） C．每五十米钢丝缆的重量（KG） D．每百米钢丝缆的重量（KG） ( B )187．近年来，有些船上配备了自动系缆绞车，其目的是：(1)可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度；

(2)减轻船员的劳动强度；(3)使用时不易磨损缆绳，安全可靠。

A．(1)(3)对 B．(1)(2)对 C．(2)(3)对 D．(1)(2)(3)对

( C )188．绞缆机械在养护周期内的检查要点是：(1)刹车是否可靠 (2)离合器是否灵活 (3)自动带缆绞车是

否有效 (4)卷筒损坏，磨耗，腐蚀情况和操纵器水密情况

A．(1)(2)(3)(4)对 B．(1)(2)(3)对 C．(1)(3)(4)对 D．(1)(2)(4)对

( D )1．液体化学品船_______。

A. 具有双层底 B. 货舱较油船分得更小 C. 有毒物品应装于中间一列货舱 D. 以上都对

( D )190．在纵骨架式船体结构中，船壳板和甲板板可以做的薄些，主要因为：

A．减轻船舶结构重量 B．此时船壳板和甲板板仅保证船体水密，而不承担总纵弯曲力矩 C．纵骨架式船舶结构的船体骨架能够提供大的纵向强度 D．A+C ( B )191．滚装船的首门一般设于_______。

A．干舷甲板之下 B．干舷甲板之上 C．A或B D．无具体要求 ( C )192．下列不属于双层底的肋板有：（1）水密肋板；（2）箱形肋板；（3）舭列板；（4）组合肋板。 A．（2）（3）（4） B．（1）（2）（3） C．（2）（3） D．（3）（4） ( A )193．起居处所与相邻的机舱、货舱、服务处所之间采用________。

A．A级分隔 B．B级分隔 C．C级分隔 D．认可的不燃材料分隔 ( A )194．B级分隔在规定的时间内，应使背火一面的平均温度增高不超过_____，且在任何一点的温度，较原

温度增高不超过______。

A．139℃，225℃ B．225℃，139℃ C．139℃，180℃ D．180℃，139℃ ( B )195．通风管系不得通过：

A．舱壁甲板以上的水密舱壁 B．舱壁甲板以下的水密舱壁 C．甲板室的水密舱壁 D．仅B、C对 ( D )196．双杆作业时两根吊货索的夹角不得超过：

A．90度 B．100度 C．110度 D．120度 ( A )197．轻型单杆吊杆根部的受力为：(1)吊货索张力的反作用力； (2)通向起货机的拉力； (3)千斤索眼板受

力。

A．(1)(2)对 B．(2)(3)对 C．(1)(3)对 D．(1)(2)(3)对 ( A )198．双杆作业时，舷内吊杆的仰角不要过大，否则会：

A．发生后倾（千斤索受力为零或负值） B．增大千斤索受力

C．增大稳索受力 D．使它在舷外的跨距减少

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( D )199．新造吊货钩钩尖间距为10cm，经使用后如吊货钩钩尖间距超过______时，则不能使用。 A．11.0cm B．13.0cm C．10.6cm D．11.5cm ( D )200．四页液压铰链式舱口盖开启时：

A．第一组盖板先起升 B．第二组盖板单独先起升

C．第一，二组盖板同时起升 D．第二组盖板开始起升，同时拖动第一组盖板 ( B )201． 水尺采用米制时，数字的高度和间距应是______。 A．6cm B．10cm C．12cm D．15cm ( D )202． 船舶净吨位的用途是______。

A．计算海事赔偿费的基准 B．国家统计船舶吨位的数据 C．表示船舶的大小 D．计算税收和港口费用的依据 ( B )203． 关于甲板线的描述，下述正确的是______。

（1）勘划于首尾两侧；（2）勘划于船中处两侧；（3）其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点；（4）其下边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点 A．（1）（3） B．（2）（3） C．（1）（4） D．（2）（4） ( B )204． 规范规定，仅需勘划淡水载重线的载重线标志称为______。

A．分舱载重线标志 B．全季节载重线标志 C．客货船载重线标志 D．木材船载重线标志 ( A )205． 油/矿两用混装船的特点有：（1）油货和矿货不同时装载；（2）船型肥大，Cb一般大于0.8；（3）

双层底与矿砂船相比几乎同高；（4）单运油时，可载于全部中间舱及两侧边舱 。 A．（1）（2） B．（1）～（3） C．（2）～（4） D．（1）～（4） ( D )206． 滚装船的特点是：（1）甲板层数多，舱内支柱少；（2）舱容利用率底，抗沉性差；（3）甲板为纵通

甲板。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（1）（3）对 D．（1）（2）（3）全对 ( D )207． 运木船的特点是：（1）舱口大，舱内无支柱；（2）甲板强度要求高；（3）舷墙较高；（4）起货机安

装于桅楼平台上。 A．（1）（2）（3） 对 B．（2）（3）（4） 对

C．（1）（3）（4） 对 D．（1）（2）（3）（4） 对

( A )208． 散装货船的特点是：(1)为单壳体或双壳体的单甲板船； (2)具有双层底舱； (3)在货舱区域内有底

边舱和顶边舱。

A．(1)(2)(3)对 B．(1)(2)对 C．(2)(3)对 D．(1)(3)对

( C )209． 某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为______。 A．横骨架式 B．纵骨架式 C．混合骨架式 D．以上都不是

( D )210．对于纵骨架式船体结构，下面哪种说法正确？（1）纵向构件尺寸大；（2）增加了船舶的自重；（3）

能充分利用舱容。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（1）（2）（3）都对 D．以上均不对 ( B )211．对横骨架式船体结构描述正确的是：（1）建造方便；（2）货舱容积损失少；（3）船舶纵向强度大；

（4）常用于沿海中小型船。 A．（1）（2）（3）对 B．（1）（2）（4）对 C．（2）（3）（4）对 D．（1）（3）（4）对 ( A )212．船舶首尖舱舱深超过10m时，在舱深中点处必须设置______。

A．开孔平台 B．强胸横梁 C．肋板升高 D．A+C ( C )213．船舶设置横隔舱壁的作用是：（1）保证抗沉性；（2）减少自由液面影响；（3）分隔舱容；（4）增加

船体强度。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( C )214．船底外板与内底板之间的空间称为______。

A．货舱 B．首尖舱 C．双层底 D．隔离空舱 ( D )215．尾部结构区域要承受的力有______。

A．水压力 B．车叶转动的振动力 C．舵的水动力 D．A、B和C ( D )216．按舱壁结构可分为：（1）平面舱壁；（2）防火舱壁；（3）槽形舱壁。 Ａ．（1）（2） Ｂ．（2）（3） Ｃ．（1）（2）（3） Ｄ．（1）（3） ( D )217．船舶防火结构中的乙级分隔是指______。

A．经最初1小时标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过 B．经最初半小时标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过

C．经最初1小时标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过 D．经最初半小时标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过

( D )218．耐火分隔必须满足哪点要求？（1）舱壁或甲板必须有不燃隔热层；（2）受火时火焰不能穿过；（3）

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背火面的温升。 A．（1）（2）对 B．（1）（3）对 C．（2）（3）对 D．（1）（2）（3）都对 ( A )219．所谓“主竖区”的概念是指______。

A．按A级防火的区段 B．按B级防火的区段 C．按C级防火的区段 D． A+B+C ( B )220．任何起居处所和服务处所的可燃贴面的厚度不应超过______。 A．2 mm B．2.5mm C．3 mm D．4 mm

( A )221．C级分隔：(1)应以认可的不燃材料制成； (2)它们不必满足有关防止烟和火陷通过以及温升的

要求； (3)允许使用可燃装饰板片。

A．(1)(2)(3)对 B．(1)(2)对 C．(2)(3)对 D．(1)(3)对 ( C )222．对通风管系的布置要求是：（1）通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近；（2）通风筒上口在甲板上

应具有一定高度；（3）通风管道不得穿过舱壁甲板以下的水密舱壁。 A．（1）（2） B．（1）（3） C．（2）（3） D．（1）（2）（3）

( B )223．规范要求污水管路的设置应能满足船舶在正浮和任何一舷横倾______以内均能排干污水。

Ａ．3度 Ｂ．5度 Ｃ．7度 Ｄ．9度 ( D )224．压载管系分别通：（1）深水舱，首尖舱，双层底舱；（2）货舱两侧压载水舱；（3）货舱四周三角形

水柜。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（1）（3）对 D．（1）（2）（3）对 ( B )225．甲板水管系的用途是：（1）冲洗厕所及排污水；（2）消防用水；（3）冲洗甲板和锚链；（4）

供舱室卫生用水。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（3）（4）对 D．（1）（4）对 ( B )226．货船上的污水沟一般设在______。

A．双层底底部 B．舱内舭部 Ｃ．首尖舱底部 Ｄ．舱内中部 ( C )227．目前海船上普遍使用的锚是______。

A．海军锚 B．马氏锚 C．霍尔锚 D．丹福锚 ( B )228．下列有关锚链连接的说法正确的是______。

A．末端链节的末端卸扣的横销朝向锚，锚端链节的锚卸扣横销也应朝向锚 B．末端链节的转环环栓和锚端链节的转环环栓均应朝向中间链节 C．节与节之间用卸扣连接时，卸扣的圆弧端应背向锚 D．以上都对

( D )229．我国广远设计的尾翼式锚的优点是______。

（1）入土阻力小，稳定性好；（2）抗浪击；（3）入土性能好，且易冲洗干净 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( C )230．史蒂文锚的特点是：（1）锚爪短而面积大；（2）锚干上装有可移动的锲块来改变锚爪的最大转角；

（3）适用多种底质，抓重比可达17~34；（4）大量用作石油平台的定位锚 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（2）（3）（4） D．（1）（2）（4） ( C )231．无杆锚的特点是：（1）抛收方便；（2）抓重比一般为2～4；（3）一般不易走锚 A．（1）（2）（3） B．（2）（3） C．（1）（2） D．（1）（3） ( D )232．锚机安装应保证锚链引出的______成一直线。

A．链轮，制链器 B．链轮，锚链筒 C．制链器 D．链轮，制链器，锚链筒上口 ( B )233．锚链管上口设有盖，其目的是______。

A．保证人员安全 B．防止海水进入锚链舱

C．防止杂物进入锚链舱 D．A+B+C

( B )234．锚机在82.5米的水深中试验绞锚，其速度规定为：(1)绞双锚每分钟不小于5米；(2) 绞单

锚每分钟不小于9米。

A．仅(1)对 B．仅(2)对 C．(1)和(2)对 D．(1)和(2)都不对

( C )235．锚机的过载能力应在不小于额定拉力______倍的作用力连续工作______分钟。

A．2，2 B．2，3 C．1.5，2 D．1.5，3 ( C )236．电动锚机在系泊作业中，当离合器合上时，则______。

A．卷筒转动而链轮不转动 B．卷筒不转动而链轮转动 C．卷筒与链轮同时转动 D．卷筒与链轮都不转动 ( A )237．电动液压起锚机的特点是：（1）操作平稳；（2）变速性能好；（3）制造技术和维护保养要求高。

A．（1）（2）（3）对 B．（1）（2）对 C．（2）（3）对 D．（1）（3）对 ( D )238．衡量锚链强度的标准链环是下列哪种？

A．加大链环 B．连接卸扣 C．链端链环 D．普通链环 ( B )239．目前，海船广泛使用的锚链是______。

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A．铸钢锚链 B．电焊锚链 C．气焊锚链 D．锻造锚链

( A )240．关于锚链的配备，船上应至少储备______个锚卸扣，______个连接链环或连接卸扣。 A．1；4 B．2；3 C．3；2 D．4；1 ( C )241．锚链筒内设有喷水装置，其作用是______。

A．抛锚时用于冲洗锚链 B．抛锚时用于冲洗锚 C．起锚时用于冲洗锚链和锚 D．起锚时用于冲洗锚 ( D )242．螺旋弃链器的特点是：（1）结构较复杂；（2）使用安全可靠；（3）一般装设于锚链舱舱壁上。 A．（1）（2）对 B．（1）（3）对 C．（2）（3）对 D．（1）（2）（3）对 ( B )243．按舵的支承情况分，平衡舵属于______。

A．多支承舵 B．双支承舵 C．悬挂舵 D．半悬挂舵 ( A )244．舵设备主要由_______组成。

（1）舵；（2）转舵装置；（3）舵机；（4）操舵装置控制系统。 A．（1）（2）（3）（4）对 B．（2）（3）（4）对

C．（1）（3）（4）对 D．（1）（2）（3）对 ( B )245．目前海船普遍使用的舵是______。

A．普通舵 B．流线型平衡舵 C．流线型舵 D．平板舵 ( B )246．不平衡舵的特点是：（1）舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；（2）舵钮支点多，舵杆强度易于保证；

（3）转舵时需要较小的转舵力矩。 A．（1）（2）（3）对 B．（1）（2）对 C．（1）（3）对 D．（2）（3）对 ( C )247．操舵装置液压控制系统受动器中的曲拐杠杆是控制_______工作。

A．推动舵机舵柄 B．直接转动舵叶 Ｃ．液压舵机的变量泵 D．液压舵机电力开关 ( B )248．手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是______。 A．有舵角反馈装置 B．没有舵角反馈装置

C．有手柄或揿钮继电器开关 D．没有放大器 ( D )249．主操舵装置和辅助操舵装置的动力设备应： （1）布置成断电后再次获得电源供应时能自动再启动；

（2）能从驾驶室使之投入工作；（3）操舵装置的任何一台动力设备断电时，应在驾驶室里发出声光报警。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（1）（3）对 D．（1）（2）（3）对 ( C )250．现代船舶操舵装置的控制系统主要有______和______两种。 A．自动控制，随动控制 B．随动控制，手动控制 C．液压控制，电力控制 D．手动控制，自动控制

( B )251．对一万总吨及以上的每艘油船和七万总吨及以上的每艘其它船，其主操舵装置应设______。 A．一台动力设备 B．两台相同的动力设备 C．三台相同的动力设备 D．两台或几台相同的动力设备

( D )252．随动操舵的指令机构是人工操舵的舵轮，而自动操舵的指令机构是______。 A．风流浪信息 B．人工输入信息 C．计算机输入信息 D．船舶偏航信息 ( D )253．能使船沿着规定的航迹带内航行并按指定航向自动转向的舵则称______。 A．自适应舵 B．无人驾驶舵 C．特种自动舵 D．航迹舵

( A )2．用自动舵大角度修正航向时，应逐次进行，每次改变的角度在______度以内。 A．10 B．15 C．20 D．30

( D )255．使用航迹舵时，选取航迹带宽度应根据_______确定。 A．航行区域 B．海面状况 C．船舶大小 D．A＋B

( D )256．关于舵角位置的指示应满足 。(1) 当主操舵装置系动力操纵，应在驾驶室显示；(2) 舵角指

示应于操舵装置控制系统；(3) 能在舵机室内辨认出来

A．(1)(2)对 B．(2)(3)对 C．(1)(3)对 D．(1)～(3)对 ( B )257．自动舵面板上的“反舵角调节”旋钮是为了______。

A．调节偏舵角和偏航角的比例 B．消除回航时的惯性 C．抵消单侧偏航 D．提高灵敏度 ( D )258．当从随动操舵转换为自动操舵时应：（1）将压舵及航向改变旋钮放在 0 位；（2）将分罗经调至与主

罗经一致；（3）将灵敏度旋钮调低一些；（4）操舵使船首位于要求航向 A．（1）（2）（3）对 B．（2）（3）（4）对 C．（1）（3）（4）对 D．（1）（2）（4） 对 ( D )259．在避让操船时应中止使用航迹舵，让清后重新启动前，则必须：（1）确认下一个转向点的正确性；

（2）应指示下一个计划航向值；（3）使航向基本对准下一个转向点；（4）经过驾驶员验证 A．（1）（2）（3）对 B．（2）（3）（4）对 C．（1）（3） D．（1）（2）（3）（4）对 ( D )260．有关“应急舵”的说法下列何者正确？

A．主操舵装置中的直接控制称为“应急舵” B．辅助操舵装置的人力操舵称为 “应急舵”

13

C．Ａ和Ｂ均不对 D．Ａ和Ｂ均对

( B )261．通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指双杆操作的起重量为______。

A．5t或10t Ｂ．3t或5t C．3t或10t Ｄ．5t或5t ( B )262．轻型吊货杆是指单杆安全工作负荷等于或小于______。

A．5吨 B．10吨 C．12吨 D．15吨

( B )263．双杆作业，为防止吊货索张角大于120度以免吊货索张力剧增，因此最有效的措施是______。

A．降低起货机绞进速度 B．吊起货物不应过高 C．减少吊杆仰角 D．增加吊杆偏角

( B )2．双杆作业时，吊货索水平分力是随两吊货索夹角增大而变大，当夹角达120度时，每根吊货索张力

为______。

A．吊货重量一半(Q/2) B．约等于吊货重量Q C．2倍吊货重量(2Q) D．4倍吊货重量(4Q)

( C )265．双杆作业，舷外吊杆水平投影与船舶首尾中心线的夹角最宜在______。 A．35～45度 B．45～55度 C．45～65度 D．55～65度 ( D )266．轻型吊杆主要组成：（1）起重柱；（2）吊杆装置；（3）起货机；（4）旋转塔架。 A．（2）（3）（4）对 Ｂ．（1）（3）（4）对

C．（1）（2）（4）对 D．（1）（2）（3）对 ( C )267．克令吊传动装置失灵时，应______。

A．立即关闭电源 B．将旋转手柄放置零位 C．将货物及吊臂放下，慢慢松开电机刹车 D．将旋转手柄放置空挡位 ( D )268．组合式起重机在单吊位时，两台起重机各自绕小转盘旋转______。 A．正反360度有 B．正反360度无

C．正反220度无 D．各自向相反方向转220度有 ( D )269．克令吊发生危急情况时，欲使各部动作停止应_______。 A．将旋转手柄放在空挡 B．将旋转手柄放在零位 C．脚踏紧急开关 D．按压紧急开关

( C )270．克令吊吊货钩组合进入吊臂头部的组件是______。 A．断电开关装置 B．液压装置 C．差动型限位装置 D．刹车限位装置

( D )271．回转式甲板起重机塔架上层为______，下层有______。 A．旋转机构，支承装置 B．操纵室，支承台 C．起重装置，三部旋转电机 D．操纵室，三部电机 ( C )272．滑车滑轮的直径是指______。

A．滑轮外边直径 B．滑轮内边直径 C．滑轮索槽底部的直径 D．滑轮孔直径 ( B )273．铁滑车拆检后组装时为延长其使用年限，_______。

（1）单轮滑车的轴钉可上下对调；(2)多轮滑车的轴钉不应掉头使用；(3)多轮滑车的滑轮 应左右对换位置。

A．(1)(2)(3) B．(1)(3) C．(2)(3) D．(1)(2)

( B )274．在配对绞辘时，若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为______。 A．动滑车 Ｂ．定滑车 C．动滑车、定滑车均可 D．动滑车、定滑车均不可 ( B )275．滑车轴，轴衬，挂头等构件磨损不得超过标准规格的______。 A．1/5 B．1/10 C．1/2 D．1/20 ( C )276．滑车大小的估算方法，木滑车一般是度量______。

A．滑轮的直径 B．车头到车尾长度 C．车壳的长度 D．A或C ( D )277．目前船上常用索具：（1）卸扣；（2）钩；（3）眼环；（4）吊货索。 A．（2）（3）（4）对 B．（1）（3）（4）对 C．（1）（2）（4）对 D．（1）（2）（3）对 ( B )278．吊杆装置中卸扣，吊货钩，链条的拉力试验负荷应为______。 A．1SWL B．2SWL C．3SWL D．4SWL ( B )279．钢索通过滑车应考虑滑轮的摩擦系数和钢索的僵性损失，对滚动轴承滑轮不应小于原直径的______。 A．１％ B．２％ C．３％ D．４％ ( B )280．普通碳素钢链条链环破断负荷应不小于______。

A．3.5SWL B．4.5SWL C．5.5SWL D．6.5SWL ( B )281．固定大桅用的绳索称为______。

A．动索 B．静索 C．稳定索 D．固定索 ( D )282．眼板的强度是根据______来估算的。

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A．眼板的大小 B．眼板外缘至眼孔外缘的距离 C．眼板重量 D．眼板厚度

( C )283．液压绞链舱盖由四块两两绞接的盖板组成，开舱时应先开______铰接盖板，关舱时后关______铰接

盖板。

A．两端；中间 B．中间；两端 C．中间；中间 D．两端；两端 ( B )284．无论是滚动式或折叠式舱盖，开舱前首先应______。

A．检查连接装置 B．松脱压紧装置 C．检查滚轮装置 D．检查导向装置 ( D )285．开关舱时必须注意：（1）防止压紧装置滑动；（2）检查滚轮及导向装置导板有无障碍；（3）保证舱

盖水密，注意不许超压操作。 A．（1）（2） B．（1）（3） C．（2）（3） D．（1）（2）（3） ( B )286．箱形舱盖的启闭是靠______。

A．专设液压装置 B．船上或港口起货机械进行

C．绞索钢索驱动 D．舱盖本身专设机械

( A )287．选用嵌环时，应使凹槽的宽度比绳索的直径大______mm。 A．0.5~2.0 B．2.0~2.5 C．1.5~2.6 D．1.3~3.0

( A )288．钢丝缆在某些情况下要降低强度使用，如进行过插接，使用强度要降低约______%。 A．10 B．15 C．30 D．50 ( B )2．直形卸扣的强度计算公式为______D2 (N)。 A．36.26 B．44.1 C．55 D．65

( C )290．制索是用于临时在系缆上打结，以承受缆绳拉力的专用索具，其一端固定在缆桩基座靠近______的

一侧。

A．绞缆方向 B．舷墙 C．出缆方向 D．首尾线 ( B )291．无论是纤维缆绳还是钢丝缆绳，如设它们的破断强度为B，一般情况下，它们的安全强度应取______。 A．B/5 B．B/6 C．B/7 D．B/8 ( C )292．绞缆机按卷筒轴线位置分有______。

A．卧式绞缆机关 B．立式绞缆机 C．卧式和立式绞缆机 D．立式和斜式绞缆机 ( C )293．绞缆机的绞缆速度应能达到______。

A．10米/分 B．12米/分 C．15米/分 D．20米/分 ( D )294．导缆钳的形式有______。

A．闭式和开式 B．单柱式和单滚式 C．双滚式和三滚式 D．A+B+C ( D )295．导缆装置的作用是：（1）导引系船缆由舷内通向舷外；（2）系船缆导出位置；（3）减少缆绳磨

损；（4）减少缆绳受力；（5）变换方向。 A．（1）（2）（3）（4）对 B．（2）（3）（4）（5）对 C．（1）（3）（4）（5）对 D．（1）（2）（3）（5）对

( B )296．带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。 A．3 个月份 B．6 个月 C．9 个月 D．12个月 ( B )297．缆索绞车的检查养护周期为______。

A．3个月 B．6个月 C．9个月 D．12个月

( A )298．制缆装置（甲板眼环、制缆索）的检查养护周期为______。 A．每航次 Ｂ．3个月 C．6个月 D．1年 ( D )299．船用钢缆在养护周期内的检查要点是：（1）钢缆的锈蚀情况；（2）钢缆的断丝情况；（3）缆绳内油

芯含油量。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( A )300．锚链系浮筒作业，必须准备大卸扣______只；带卸扣的钢丝缆______根。

A．1；2 B．1；1 C．2；1 D．2；2 ( A )301． 船长型深比大时，对 不利。

A．船体强度 B．船舶稳性 C．横摇周期 D．航向稳定性 ( B )302． 净空高度是指 。

A．从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B．某一吃水线水面至船舶最高点之间的垂直距离 C．船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D．满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离 ( D )303． 船型尺度包括______。

A．最大长度，最大宽度，最大高度 B．登记长度，登记宽度，登记深度 C．A、B都对 D．A、B都不对 ( D )304． 主尺度比中的长宽比与 有关。

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A．船体的几何形状 B．航向稳定性 C．船舶快速性 D．A+B+C ( A )305． 散货船的特点是：（1）舱口围板高大（2）货舱横剖面成棱型（3）货舱四角的三角形舱柜可用于压

载水舱（4）为防止货物挤压多设二层甲板。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( B )306． 散粮船设置上边舱的主要目的是______。

A．增强总纵强度 B．保证装满货舱 C．便于清舱 D．增加水舱 ( D )307． 最上一层首尾统长甲板，一般称为______。

A．艇甲板 B．主甲板 C．干舷甲板 D．Ｂ或Ｃ ( A )308． 隔离空舱是专门用来：（1）油舱与淡水舱的分隔；（2）货油舱与机舱的分隔；（3）货舱与货舱之间

的分隔。 A．（1）（2）对 B．（2）（3）对 C．（1）（3）对 D．（1）（2）（3）对 ( B )309． 货舱容积损失少的骨架排列形式是______。

A．纵骨架式 B．横骨架式 C．纵横混合骨架式 D．自由骨架式

( C )310．某船船底结构中段纵横较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船结构为______。 A．横骨架式 B．纵骨架式 C．混合骨架式 D．以上都不是 ( D )311．有关甲板厚度分布的说法，下列正确的是______。

A．对同一层甲板，在船中0.4L区段最厚 B．对同一层甲板，舷边一列板最厚

C．对同一层甲板，舱口之间的列板比舱口以外的列板薄 D．A、B、C均对 ( B )312．防撞舱壁位于______。

A．尾尖舱与货舱之间 B．首尖舱与货舱之间 C．货舱与货舱之间 D．货舱与机舱之间 ( B )313．外板中列板的长边拼接叫_______。

A．端接缝 B．边接缝 C．横向接缝 D．竖向接缝 ( B )314．平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此______。 A．平板龙骨应在船长范围内厚度不变

B．平板龙骨应在船长范围内宽度不变

C．平板龙骨应在船长范围内宽度和厚度都不变

D．平板龙骨的宽度和厚度随所在位置不同而有所不同 ( C )315．制荡舱壁的说法是：（1）设在液舱内；（2）用于减少自由液面的影响；（3）在液舱内横向布置；（4）

在液舱内纵向布置。 A．（1）（2）（3）对 B．（2）（3）（4）对

C．（1）（2）（4）对 D．（1）（2）（3）（4）对

( B )316．仅在油轮上设置而一般货船上不设置的舱壁是______。

A．液体舱壁 B．水密纵舱壁 C．防火舱壁 D．制荡舱壁 ( D )317．船舶防火结构措施的耐火分隔共有______等级。 A．3个 B．4个 C．6个 D．7个

( A )318．对钢材或等效材料经１小时标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过的这种分隔叫做______。 A．甲级分隔 B．乙级分隔 C．丙级分隔 D．无级分隔 ( A )319．构成主竖区的舱壁必须满足______。

A．甲级分隔 B．乙级分隔 C．丙级分隔 D．30分钟耐火试验 ( A )320．B级分隔是由符合下面哪种要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔：（1）它们的构造应在

最初半小时的标准耐火试验结束时，能防止火焰通过（2）它们具有规定的隔热值（3）它们应以认可的不燃材料制成。 A．（1）（2）（3） B．（1）（2） C．（1）（3） D．（2）（3） ( A )321．液舱内空气管的作用是______。

A．给油水舱通气 B．给舱室通气 C．舱室之间通气 D．以上都对 ( A )322．舱底水管系主要用于______。

A．排除沟（井）内及机舱底部的积水 B．泵排生活用水

C．泵排舱内水以便于调整船舶稳心高度 D．水灭火系统 ( D )323．压载水管系包括：（1）压载管路（2）吸口（3）调驳阀和海底阀（4）测量管和空气管。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） Ｃ．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( B )324．船舶压载管路的吸口布置在压载舱的哪一部分？ A．前部 B．后部 C．中部 D．都可以 ( D )325．测量管的作用是：（1）测量所有的压载水舱；（2）测量所有的淡水舱；（3）测量所有的燃油舱；（4）

测量污水沟或污水井。

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A．（1）（2）（3）对 B．（2）（3）（4）对 C．（1）（3）（4）对 D．（1）（2）（3）（4）对 ( D )326．船舶污水管系包括：（1）污水沟与污水井（2）污水管路（3）阀箱和污水泵（4）泥箱和测量管。

A．（1）（3）（4） B．（1）（2）（3） C．（2）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( B )327．性能优良的锚应具有下面哪种特点：（1）较大的抓力系数（2）抛起迅速（3）结构坚固

（4）重量较大。 A．（1）（2）（4） B．（1）（2）（3） C．（2）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( B )328．货船上普遍使用的锚是______。

A．有杆锚 B．无杆锚 C．大抓力锚 D．A、B、C全不对 ( C )329．适合于工程作业的船的锚是______。

A．无杆锚 B．有杆锚 C．大抓力锚 D．特种锚 ( B )330．特种锚的用途是用作：（1）浮筒，灯船用锚（2）航标船和浮标用锚（3）疏浚船和挖泥船用锚

A．（1）（2）（3） B．（1）（2） C．（1）（3） D．（2）（3） ( C )331．霍尔锚的突出优点是：（1）抓力大（2）使用方便（3）便于收藏（4）不易走锚（5）结构简单

A．（1）（2）（3）（4） B．（2）（3）（4）（5） C．（2）（3）（5） D．（1）（3）（5） ( A )332．一根完整的锚链由______组成。（1）普通链环（2）加大链环和末端链环（3）连接链环或连接卸扣

（4）末端卸扣和锚卸扣等。 A．（1）（2）（3）（4） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3） ( D )333．万吨级船舶，每个首锚应配备的链长为______。

A．12节 B．14节 C．13节 D．根据舣装数在规范中查取 ( D )334．最后一节锚链大都涂上白色或红白相间的油漆，其目的是______。 A．防锈 B．美观 C．便于操作 D．警惕有丢锚链危险

( D )335．当你将锚抛下看到一个红色链环且其前后各有半个白色有档链环，则表示出链长度为______。 A．二节 B．三节 C．五节 D．六节

( A )336．用连接卸扣代替连接链环时，连接卸扣的圆弧部分应______。

A．全部朝向锚 B．全部背向锚 C．部分朝向锚 D．部分背向锚 ( C )337．按《规范》规定配备锚和锚链后，船上还应至少储备______。

A．一个锚卸扣和三个连接链环或连接卸扣 B．两个锚卸扣和四个连接链环或连接卸扣 C．一个锚卸扣和四个连接链环或连接卸扣 D．两个锚卸扣和三个连接链环或连接卸扣 ( C )338．若用连接卸扣来连接各节锚链，则与其配套使用的链环还有：（1）加大链环（2）转环（3）无档链

环。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( A )339．螺旋制链器的特点是：（1）动作缓慢，操作方便（2）工作可靠，广泛用于大中型船上（3）结构简

单，操作迅速。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( D )340．蒸汽锚机的特点是：（1）动力大，结构简单（2）用前要暖缸，用毕要放缸中残余水汽（3）低温要

采取防冻措施（3）油船普遍使用。 A．（1）（2）（3） B．（1）（3）（4） C．（2）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( D )341．起锚机的链轮应装有可靠的制动器，刹紧后，应能承受锚链断裂负荷的______。

A．50% B．35% C．40% D．45%

( A )342．锚泊作业中，锚机的离合器______时，可作为______之用。 A．脱开；抛锚或绞缆 B．合上；抛锚或绞缆

C．脱开；起锚或绞缆 D．合上；起锚或绞缆

( D )343．舵叶剖面形状除老式小型船还设有平板舵外，其余大部分海船均安装______。 A．普通舵 B．平衡舵 C．半平衡舵 D．流线型舵

( C )344．流线型舵的特点是（1）产生的舵力大（2）所需的转舵力矩大（3）阻力小。

A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( A )345．开航前对舵必须参加的人员有：（1）值班驾驶员（2）轮机长（3）电机员（4）值班一水和大管轮。 A．（1）（2）（3） B．（1）（2）（4） C．（1）（2）（3）（4） D．（1）（3）（4） ( C )346．在驾驶台转动舵轮或扳动操舵手柄（或控钮），即可控制______。

A．舵柄转动 B．液压油泵排吸油 C．舵机正转，反转或停止 D．舵扇转动 ( A )347．上舵承一般装在______。

A．舵机甲板上 B．舵轴上 C．尾柱承座上 D．舵杆筒口上 ( C )348．上舵杆下端与舵叶之间普遍使用的连接方式是____。

17

A．垂直法兰连接 B．垂直嵌接 C．水平法兰连接 D．B+C ( A )349．舵角限位的方法有：（1）机械式（2）电动式（3）电桥平衡式。 A．（1）（2） B．（1）（3） C．（2）（3） D．（1）（2）（3）

( D )350．船舶操舵装置的控制系统是指将______由______传至______的一系列设备。

A．动力；舵机；舵叶 B．电信号；机舱；驾驶台之间

C．车令；驾驶台；机舱之间 D．舵令；驾驶台；舵机装置动力设备之间 ( D )351．在液压操舵装置中，当舵轮处于正舵时，变量泵的运转情况是______。 A．顺时针旋转 B．逆时针旋转 C．停止不转 D．连续旋转 ( C )352．液压操舵装置控制系统的受动器曲拐杠杆直接______。 A．推动舵叶 B．推动舵扇和舵柄 C．控制液压舵机的变量泵 D．控制液压舵机的电源开关

( C )353．船舶液压操舵装置中连接发送器和接受器的铜管内的甘油和水混合液的主要作用是______。 A．避

免锈蚀 B．防冻 C．传递能量 D．散热降温 ( A )3．电动操舵装置的特点是：（1）结构简单；（2）操作简便；（3）工作可靠；（4）适用于各类船舶。 A．（1）（2）（3） B．（1）（2）（4） C．（2）（3）（4） D．（1）（3）（4） ( D )355．能使舵沿着规定的航迹带内航行并按指标航向自动转向的舵则称______。 A．自适应舵 B．无人驾驶舵 C．特种自动舵 D．航迹舵 ( C )356．通过计算软件安排能自动选择节能方式和保向方式运行的自动舵称______。 A．特种自动舵 B．航迹舵 C．自适应舵 D．随动舵 ( D )357．自动舵与人工操舵比较其优点：（1）自动纠正偏航角（2）航向精确度高（3）减少燃料消耗、缩短

航程

（4）在任何情况下都不用人工调节和操作。 A．（2）（3）（4） B．（1）（3）（4） C．（1）（2）（4） D．（1）（2）（3） ( A )358．按规定至少______进行一次应急操舵演习，以练习应急操舵程序。 A．3个月 B．6个月 C．12个月 D．18个月

( B )359．在船上使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确达到所需要的角度，应注意掌握______。 A．船的回转惯性 B．控制开关操作及时 C．风、流的影响 D．A、B均对 ( D )360．应急操舵的地点是在______。

A．机舱 B．驾驶台 C．舵机房 D．B或C ( C )361．吊杆式起货设备按起重负荷又可分______。

A单吊杆，双吊杆 B．单千斤索吊杆和双千斤索吊杆

C．轻型吊杆和重型吊杆 D．V型吊杆和人字型吊杆 ( D )362．轻型吊杆主要组成（1）起重柱；（2）吊杆装置（3）起货机（4）旋转塔架。 A．（2）（3）（4） B．（1）（3）（4） C．（1）（2）（4） D．（1）（2）（3） ( B )363．普通轻型单吊杆的千斤索是控制______。

A．吊杆左右旋转 B．吊杆俯仰角度 C．装卸货物升降 D．固定起重柱位置 ( C )3．由普通轻型吊杆受力计算公式可知，千斤索张力的大小与______。

A．吊杆仰角无关 B．吊杆仰角有关，仰角越大张力越大

C．吊杆仰角有关，仰角越大张力越小 D．吊杆仰角无关，与吊货滑车组的滑轮数目有关 ( C )365．装卸货时，吊杆布置调整应由______。

A．装卸工人负责 B．值班水手负责 C．值班驾驶员负责 D．水手长负责 ( B )366．关于双吊杆布置的说法，下列何者正确？

A．舷内吊杆头投影点距横向舱口1.5m、距纵向舱口1/4舱口长度处 B．舷内吊杆头投影点距纵向舱口1.5m、距横向舱口1/4舱口长度处 C．舷内吊杆头投影点置于舱口后端延线至舷外3.5m处，仰角小于75度 D．仅B，C对

( A )367．双吊杆作业时，克服吊杆后仰或回跳的方法是：

A．增大两稳索与吊杆在水平面的夹角 B．减少两稳索与吊杆在水平面的夹角

C．A、B均可 D．A、B均不可

( B )368．普通轻型吊杆双杆作业时，为防止两吊货索之间的夹角超过120度，造成吊货索张力剧增而采取的

正确措施是______。

A．增加船舶吃水 B．吊起货物不应过高 C．减小吊杆仰角 D．增加吊杆回转角 ( D )369．起落吊杆时，指挥者应站在______。

A．吊杆下方 B．吊杆前方 C．吊杆后方 D．能看清操作人员的合适地点 ( A )370．克令吊吊钩升到最高位置时，卷筒上留出空槽约______。

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A．1圈 B．2圈 C．3圈 D．4圈 ( D )371．克令吊操纵双主令是控制______。

A．吊臂变幅 B．塔架旋转 C．吊货索起升 D．吊臂变幅和塔架旋转 ( D )372．克令吊的吊臂仰角一般应控制在______。

A．15～80度 B．20～70度 C．25～70度 D．27～79度 ( C )373．起货机工作时，当吊货索放足后，主卷筒上至少留有______。 A．2圈余量 B．3圈余量 C．4圈余量 D．5圈余量 ( D )374．在使用船用回转式起重机前，首先应______。

A．检查安全装置 B．检查刹车

C．将吊臂升起，仰角应大于25度 D．打开水密门以便检查或通风

( D )375．船用回转式起重机装卸作业结束后，准备把吊臂放在支架上时，必须______。

A．关掉电源 B．启动轴流风机

C．旋转手柄放在零位 D．先将旋转手柄置于空档，后踏转换开关 ( C )376．滑车的强度由______直径大小决定。

A．滑轮 B． 滑轮轴 C．挂头 D． ＡＢＣ均可 ( A )377．2－3绞辘具有的动、定滑车的滑轮数量是______。 A．3；2 B．2；3 C．2；2 D．3；3

( B )378．对1－1，2－2，3－3绞辘穿引辘绳时，辘绳的根端应固定在______。 A．动滑车尾眼上 B．定滑车尾眼上 C．挂头上 D．车壳上 ( B )379．一铁滑车滑轮直径为300mm，则可配用纤维绳的最大直径为______。 A．60mm B．50mm C．100mm D．75mm ( B )380．估算绞辘省力的倍数是看______。

A．定滑车上经过的辘绳数 B．动滑车上经过的辘绳数 C．定动滑车上经过的辘绳数 D．辘绳根端的系结位置 ( D )381．目前船上常用索具：（1）紧索夹（2）眼板（3）心环（4）边稳索。 A．（1）（2）（3）（4） B．（1）（3）（4） C．（1）（2）（4） D．（1）（2）（3） ( B )382．在使用船用索具时，估算钩许用负荷的正确方法是______。（D：圆背钩钩背直径，单位毫米） A．75.46D2（牛顿） B．9.8 D2（牛顿） C．36.26 D2（牛顿） D．44.1 D2（牛顿） ( B )383．良好的船舶货舱盖必须满足：（1）保证船体水密（2）具有抵抗大件货压力（3）开启方便安全。 A．（1）（2） B．（1）（2）（3） C．（1）（3） D．（2）（3）

( D )384．船用滚翻式舱口盖关舱前，应先将钢索穿入______，再用卸扣与收藏处的______相连接。 A．位于舱口正前方的开口导向滑车内；后端盖板

B．位于舱口正后方的开口导向滑车内；后端盖板 C．位于舱口正后方的开口导向滑车内；首端盖板 D．位于舱口正前方的开口导向滑车内；首端盖板

( A )385．船舶停泊开舱时，由三块铰接盖板组成的直接拉动式折叠舱盖，通常是利用起货机将盖板______。 A．收藏在舱口端部 B．收藏在货舱内 C．吊放在甲板上 D．翻转成直立状态 ( A )386．有关船用箱形舱口盖开启后的存放地点说法正确的是：（1）存放在甲板上（2）堆放在码头边（3）

能漂浮，存放在舷边水中（4）堆放在货舱内 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（2）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( B )387．系缆桩，导缆孔的检查养护周期为______。

A．一个季度 B．二个季度 C．三个季度 D．四个季度 ( A )388．船上拖缆的安全系数一般取______。

A．8~10 B．6~8 C．5~8 D．4~6

( A )3．绞缆机拉力应能达到所配置的系缆破断力的______。 A．75% B．80% C．65% D．50% ( B )390．使用系缆卷车时尤其要注意的是______。

A．钢缆的缠绕 B．卷车的转速 C．摇动手柄的使用 D．转动扶手的使用 ( A )391．钢丝缆中油麻心的作用是：（1）使缆绳变软便于操作（2）起软垫作用减少缆绳内部摩擦（3）防锈

和润滑缆绳内部（4）减轻缆绳重量。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( C )392．导向滚轮位于______，用来改变缆绳方向，以便引至______。 A．舷墙上；缆桩 B．舷墙上；卷筒

C．舷边导缆器与绞缆机之间；卷筒 D．首楼甲板上；缆桩 ( C )393．大型船舶的导缆钳多用______。

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A．闭式和开式子 B．单柱式 C．双滚轮或三滚轮式 D．单滚式 ( C )394．为了保证船舶系泊时的安全，大中型船舶多采用______。

A．单十字缆桩 B．双十字缆桩 C．双柱系缆桩 D．单柱系缆桩

( C )395．制索是用于临时在系缆上打结，以承受缆绳拉力的专用索具，其一端固定在缆桩基座靠近______的

一侧。

A．绞缆方向 B．舷墙 C．出缆方向 D．首尾线 ( C )396．某船（619）钢丝绳的直径为2.5cm，在______mm范围内发现有______根钢丝断裂，不准继续使用。

A．160；6 B．160；5 C．250；5 D．200；5 ( A )397．船用钢丝缆的检查养护周期为______。

A．3个月 B．6个月 C．9个月 D．12个月 ( C )398．船用合成纤维缆在养护周期内的养护要点是：（1）洗净晾干后收藏（2）磨损严重者换新（3）股内

发黑者不能使用 A．（1） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( D )399．船用绞缆机械在养护周期内的检查要点是：（1）离合器是否灵活（2）刹车是否可靠（3）自动带缆

绞车是否有效（4）卷筒损坏、磨耗、腐蚀情况以及操纵器水密情况 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( B )400．自动带缆装置的作用是：（1）无需人工带缆（2）减少值班人员操作（3）保持受力平衡并防止缆绳

拉断（4）当受潮汐、风力影响时能自动调整系缆长度。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( D )401.《钢质海船入级与建筑规范》中定义的尺度是：

A．最大尺度 B．计算尺度 C．型尺度 D．B和C ( C )402.英制水尺每个数字高______in。

A．4 B．5 C．6 D．8 ( A )403.下述哪一点不是客船的特点?

A．单层甲板上具备有客房 B．具有多层甲板的上层建筑 C．较好的抗沉性 D．足够的救生、消防和通信设施 ( C )404.横骨架式船舶的特点是：

A．横向构件间距大，尺寸大 B．船舶自重相对较轻 C．货舱容积损失少 D．可减少干隔舱的设置

( A )405.槽型舱壁的优点是：(1)重量轻；(2)清舱工作方便；(3)焊接工作量少；(4)占舱容大；(5)对包装箱装货不利。

A．(1)～(3) B．(1)～(4) C．(1)～(5) D．(2)～(5) ( D )406.船舶防火结构措施的耐火分隔共有______等级。 A．3个 B．4个 C．6个 D．7个 ( B )407.货船起居处所和服务处所舱壁、衬板和天花板如果是不燃材料，则它们可装有可燃镶片的厚度不超过： A．1mm B．2mm C．3mm D．4mm ( A )408.压载管系分别通至：（1）舷侧边水柜；（2）深水舱；（3）首尖舱；（4）双层底。 A．（1）（2）（3）（4） B．（1）（2）（3） C．（1）（2）（4） D．（1）（3）（4） ( B )409.各压载舱（双层底）中的空气管应引至：

A．平台甲板以上 B．舱壁甲板以上 C．强力甲板以上 D．下甲板以上 ( D )410.船舶净吨位的用途是：

A．计算海事赔偿费的基本数据 B．国家统计船舶吨位的数据 C．表示船舶的大小 D．计算税收和港口费用的依据 ( A )411.滚装船装卸货物如采用“带轮”方式，则下列说法正确的是： A．“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率低，适合短途运输 B．“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率高，适合短途运输 C．“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合短途运输 D．“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合短途运输

( C )412.纵横强度合理，大中型船舶普遍采用的船体骨架形式是：

A．纵骨架式 B．横骨架式 C．纵横混合骨架式 D．自由骨架式 ( C )413.关于设置实肋板的说法，下面正确的是：

A．在距首垂线0.2L以前区域，机舱、锅炉座下、推力轴承座下每个肋位上均应设置 B．除去A的其它区域至少每隔4个肋距，且间距不大于3.2m应设置 C．A、B都对 D．A、B都错

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( C )414.在耐火分隔中，不需要满足有关防止烟和火焰通过以及温升要求的分隔是： A．A级分隔 B．B级分隔 C．C级分隔 D．D级分隔

( C )415.防火建造的等效材料是指经标准耐火试验的相应曝火时间后，在______上与钢具有相等性能的材料。 A．燃点和熔点 B．强度和硬度 C．结构性和完整性 D．A+B+C对 ( C )416.燃油舱柜的空气管，溢流管和测量管应避免通过：

A．甲板室 B．装货舱室 C．居住舱室 D．首尾舱室 ( A )417.关于舱底水管系中的污水沟或污水井的说法正确的是：（1）内底边板为下倾式时应设污水沟；（2）内底边板为水平式时应设污水井；（3）不管内底边板为下倾式还是水平式都应设污水沟和污水井。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( D )418.用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是：

A．全部尺度 B．船型尺度 C．计算尺度 D．B和C ( B )419.平静水面中，当水面与吃水标志相切时，吃水的正确读取方法是： A．以数字为准 B．相切处按比例读取 C．以相切处相邻两数字平均值为准 D．以水面下第一数字为准

( B )420.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架式结构属于： A．纵横混合骨架式 B．纵骨架式 C．横骨架式 D．以上都不是 ( D )4421.桥楼的主要作用是：

A．存放救生艇 B．设置桅桁、信号灯架，各种天线 C．生活服务辅助舱室 D．布置驾驶室和船员居住处所等

( C )422.在客船上凡必须穿过主竖区舱壁的通风导管，应在舱壁邻接处，装设故障安全型： A．自动报警器 B．自动启闭窗 C．自动关闭挡火闸 D．自动关闭水密门 ( D )423.空气管应引至干舷甲板以上露天地点的舱柜有：（1）燃油舱柜；（2）货油舱；（3）加热的滑油舱和液压油舱；（4）双层底舱。 A．（2）（3）（4） B．（3）（4）（1） C．（4）（1）（2） D．（1）（2）（3） ( D )424.下列锚中哪种属于特种锚?

A．无杆锚 B．海军锚 C．丹福斯锚 D．螺旋锚 ( D )425.丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是：（1）锚头处有横杆；（2）锚爪前后转动角各约30度；（3）抓重比一般不小于10；（4）多用于工程船。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( D )426.一般在首楼甲板设有两台锚机的船舶是指：（1）甲板宽度很大的大型油船；（2）具有大型球鼻首的船舶；（3）左右锚链筒之间有较大距离的船舶。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( D )427.锚机的工作负载是在______测得的拉力。

A．锚链管上端 B．锚链筒上端 C．制链器夹扳 D．锚机链轮出链处 ( B )428.锚链按其结构可分为：

A．铸钢锚链和电焊锚链 B．有档锚链和无档锚链 C．铸钢锚链、电焊锚链、锻造锚链 D．B+C

( A )429锚链舱内设有污水井和排水管系，其目的是：(1)排除积水; (2)防止锚链锈蚀; (3)冲洗锚链。 A．(1)(2) B．(1)(3) C．(2)(3) D．(1)(2)(3) ( A )430.有杆锚抛锚时上端横杆的作用是：（1）抛锚时便于锚爪入土；（2）抛妥时便于稳定锚爪入土；（3）可增加锚的抓力。 A．（1）（2） B．（1）（3） C．（2）（3） D．（1）（2）（3） ( A )431.下面说法正确的有：

A．性能优良的锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力系数 B．有杆锚锚爪能顺利抓入土中，抓力大，船上普遍使用 C．特种锚是特殊船舶使用的，如大型船舶等 D．山字锚收藏和抛起锚方便，但不普遍使用

( C )432.锚机在工作负载下，满足规定的平均起锚速度时，连续工作时间应不少于： A．60分钟 B．45分钟 C．30分钟 D．15分钟 ( D )433.执行抛起锚操作的人员是：

A．大副 B．水手长 C．值班水手 D．木匠

( A )434.一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向： A．中间链节 B．锚端链节 C．末端链节 D．以上均可

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( B )435.锚设备中的链轮、制链器和锚链筒上口在安装使用时应：（1）尽量靠近，增加强度；（2）位置保持在一条直线上。

A．仅（1）对 B．仅（2）对 C．（1）和（2）对 D．（1）和（2）都不对 ( D )436.无杆大抓力锚AC-14型其特点是：（1）设有极其肥大的稳定鳍而具有很好的稳定性；（2） 能迅速啮土，对各种底质的适应性较强；（3）抓重比最高可达12～14；（4）常用做超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（3）（4） ( C )437.锚机在82.5米的水深中试验绞锚，平均速度规定不小于：

A．绞双锚5米/分 B．绞单锚8米/分 C．绞单锚9米/分 D．绞双锚7米/分 ( A )438.待命抛锚前正确准备程序为：（1）试车，接离合器；（2）开电源，打开制链器；（3）脱开离合器；（4）锚倒出至舷外刹住。 A．（2）（1）（4）（3） B．（1）（2）（3）（4） C．（2）（3）（4）（1） D．（4）（3）（2）（1） ( D )439.弃链器的作用是：

A．使末端锚链固定于船体 B．便于脱解锚链进行保养

C．在紧急情况下自动解脱 D．在紧急情况下弃锚时能由人迅速解脱

( A )440.舵角限位器通常可设在： (1)舵机上；(2)舵扇上；(3)舵柱上；(4)驾驶室内。 A．(1)(2)(3) B．(2)(3)(4) C．(1)(3)(4) D．(1)(2)(4) ( B )441.按舵的支承情况分，平衡舵属于：

A．多支承舵 B．双支承舵 C．悬挂舵 D．半悬挂舵

( C )442.液压操舵装置由发送器和受动器两部分组成，它们二者之间是用______相连。 A．机械连杆 B．电线 C．铜管 D．齿轮或链条

( C )443.当船转向逐渐接近新航向时提前反向压舵大小的主要依据：（1）变更航向幅度；（2）船速快慢；（3）船的转动惯性；（4）船的回转速度。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（3）（4） D．（1）（4）

( B )444.船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套操舵系统，即为： A．手柄操舵和应急舵 B．随动操舵和手柄操舵 C．手动操舵和自动操舵 D．自动操舵和应急操舵

( C )445.在自动舵表达式δ= -k 1φ中，系数k 1可根据_______来选择调节。

A．气候条件 B．舵的类型 C．船型，海况，装载量 D．外界干扰情况 ( B )446.自动舵面板上的“反舵角调节”旋钮是为了： A．调节偏舵角和偏航角的比例 B．消除偏航时的惯性 C．抵消单侧偏航 D．提高灵敏度 ( D )447.应急操舵的操舵地点是在：

A．机舱 B．驾驶台 C．舵机房 D．B或C ( D )448.在舵设备的组成中：（1）必须有舵机及其传动机构；（2）必须有操舵控制仪及舵角指示器；（3）必须有舵叶和止舵器。 A．（1）（2） B．（1）（3） C．（2）（3） D．（1）（2）（3） ( C )449.在电操舵装置中，手柄系统操舵与随动系统操舵的主要不同点是： A．设有反馈装置 B．手转舵转、手停舵停 C．当需要舵停止时，手柄要回复到中间位置 D．以上都不对

( D )450.液压动力操舵装置每一液压系统的循环油箱应设置_____,以尽早指示出液压流体的泄漏。 A．故障报警器 B．失压报警器 C．过载报警器 D．低位报警器 ( A )451.在比例-微分舵的基础上增加积分环节项，其目的是：

A．克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用 B．把舵角指示误差累积起来 C．加快给舵速度 D．增大给舵角度 ( D )452.采用比例、微分、积分控制的自动舵：（1）能加快给舵速度；（2）能自动消除单侧偏航角；（3）结构简单，造价低；（4）是比较完善的自动舵。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（4） ( D )453.电动液压舵机装置的动力设备是：（1）电动机；（2）辅助的电气设备；（3）驱动机器； （4）与其连接的泵 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（3）（4）（1） D．（4）（1）（2）

( C )4.应急操舵演习的内容包括：（1）操舵装置室内的直接控制；（2）与驾驶室的通信程序；（3）交替动力供应的操作。 A．（1）和（2）对 B．（1）和（3）对 C．（1）（2）（3）对 D．仅（1）对

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( C )455.操舵设备应满足：（1）工作可靠，平稳，在任何航行条件下皆能工作；（2）操舵装置要在艏艉线上；（3）一般要有两套相同的动力设备及应急操舵装置；（4）操作灵便，能准确地转至所要求的舵角上。 A．（1）（2）（3） B．（2）（3）（4） C．（1）（3）（4） D．（1）（2）（4） ( C )456.舵角调节又称比例调节，是调节自动舵的：

A．工作时间 B．工作精度 C．偏舵角与偏航角比例 D．工作电压 ( D )457.应急操舵中的按钮操作要领是：（1）手按舵转，手放舵停；（2）左舵按左，回舵按右；（3）右舵按右，回舵按左；（4）左舵按右，回舵按左 A．（2）（3）（4） B．（3）（4）（1） C．（4）（1）（2） D．（1）（2）（3） ( B )458.属于起货设备的活动零部件是指：

A．吊货杆叉头、嵌入滑轮 B．吊货钩、滑车 C．吊杆座、卸扣 D．吊杆箍环、转环

( D )459.确定吊杆装置受力时，对轻型吊杆取15°，重型吊杆取25°，这里角度是指： A．桅杆与水平面的仰角 B．桅杆与吊货杆的夹角 C．吊货杆与水平面的俯角 D．吊货杆与水平面的仰角 ( A )460.双吊杆作业时，布置在舷内舱口上方的吊杆俗称：

A．大关 B．小关 C．卸货吊杆 D．起货吊杆

( D )461.组合式起重机在140度范围内(干涉区)设置相应极限开关目的是： A．控制两塔架旋转不超出规定范围 B．控制两吊臂旋转范围

C．控制两吊臂的货物升高范围 D．当一台吊进入干涉区时另一台旋转不超过140度 ( B )462.起重机的吊钩放至最低位置时，卷筒上应有钢丝绳不少于： A．3圈 B．4圈 C．5圈 D．6圈 ( D )463.起重设备上的滑车规格表示方法有以：

A．滑轮的直径来表示，单位为毫米 B．滑轮本身重量来表示，单位为千克 C．滑轮的起重量来表示，单位为吨 D．A或C ( C )4.木滑车拆装后，铁件应：

A．用铅封 B．用黑铅涂擦 C．涂油漆 D．用沥青涂擦 ( D )465.标记为A 6CSC5-59 的国产索头环，其中“CSC5-59”表示：

A．叉头索头环 B．环头索头环 C．使用强度 D．产品分类的代号 ( D )466.索头环的强度取决于：

A．环部的强度 B．横销的强度 C．所配钢丝绳索的强度 D．A或B ( C )467.盖板平面内设有若干吊环，本身不带专门驱动机构的货舱盖，则称为： A．滚卷式舱盖 B．折叠式舱盖 C．箱型舱盖 D．滚动式舱盖 ( C )468.双杆操作比单杆操作的安全负荷小，主要是因为：（1）稳索的拉力造成很大的垂向分力；（2）稳索使吊杆的轴向压力增大。

A．(1) B．(2) C．(1)和(2)都对 D．(1)和(2)都不对 ( D )469.从单吊杆受力计算公式中知，千斤索张力T：

A．与滑轮数m及L/H无关 B．与滑轮数m有关，与L/H无关

C．与滑轮数m及L/H有关 D．与滑轮数m无关，与L/H（a/H）有关

( D )470.起重机机械装置除液压缸传动机构外，各机构均须装设制动器，且起升和变幅机构制动器必须为： A．手动常开式 B．手动常闭式 C．自动常开式 D．自动常闭式 ( D )471.估算滑车强度的标准方法是：

A．以铁条的直径 B．以钩背的直径 C．以环的直径 D．以挂着设备的强度 ( C )472.滑车的强度由______直径大小决定。

A．滑轮 B．滑轮轴 C．挂头 D．ABC均可 ( A )473.如右图，Ｗ约为：（不计摩擦） A．4P B．5P C．6P D．3P

( A )474.吊货钢丝绳通常选用______或______钢丝绳。

A．半硬；软 B．硬；半硬 C．软；硬 D．半硬；硬 ( A )475.在应用中选用眼环的许用负荷估算式为：

A．29.4D 2 (N) B．44.1 D 2 (N) C．36.26 D 2 (N) D．9.8 D 2 (N)

( B )476.良好的船舶货舱盖必须满足：(1)保证船体水密；(2)具有抵抗大件货压力；(3)开启方便安全。 A．(1)(2) B．(1)(2)(3) C．(1)(3) D．(2)(3)

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( B )477.折叠式舱口盖又称绞链式舱口盖，两页液压铰连式舱盖开启时： A．油缸柱塞伸长、绞接点下降 B．油缸柱塞伸长，铰接点上升 C．油缸柱塞收缩，铰接点下降 D．油缸柱塞收缩，铰接点上升 ( D )478.双吊杆作业时，最易磨损的绳索是：

A．软盖 B．老盖 C．中盖 D．吊货索

( C )479.双吊杆作业，当吊起负载为一定时，吊货索水平分力的大小决定于： A．两吊杆仰角 B．两稳索固结点 C．两吊货索夹角 D．两千斤索长度 ( C )480.悬臂式起重机可沿甲板上轨道______移动，悬臂可向_____伸出。 A．左右，前后 B．前后，左右 C．前后，两舷 D．上下，首尾 ( C )481.吊杆装置中，钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为： A．6 B．8 C．12.8 D．14.8

( C )482.使用1-1绞辘吊货时，若其根端在动滑车上，则拉力P与货物重W的关系是： A．P=W/2 B．P=W/4 C．P=W/3 D．P=W/5 ( C )483.绳头卸扣使用的个数和排列间隔取决于： A．绳头卸扣U形环尺寸 B．绳头卸扣夹座尺寸 C．钢丝绳直径 D．钢丝绳固定段的长度

( B )484.在应用中选用圆型卸扣，其许用负荷估算式为：

A．44.1D 2 (N) B．36.26 D 2 (N) C．9.8 D 2 (N) D．75.46 D 2 (N) ( D )485.在折叠式舱口盖中，开闭较简便的方式应为：

A．绞车式 B．起重机式 C．吊杆式 D．液压式 ( C )486.四页液压铰链式舱盖的关闭过程是：（1）第一组盖板下滑完毕；（2）第二组盖板开始下滑，同时推动第一组盖板；（3）第二组盖板下滑结束即全部关闭；（4）第一组盖板下滑结束即全部关闭。 A．（1）（2）（4） B．（1）（3）（4） C．（1）（2）（3） D．（2）（3）（4） ( D )487.操作方便，同时可以左右方向盘放，不发生回转，不会出现扭结的绳为： A．拧绞绳 B．编织绳 C．“S”形的左搓绳 D．编绞绳

( A )488.规范规定，如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数）大于0.9～1.1，系船缆的数量建议增加：

A．1根 B．2根 C．3根 D．4根 ( A )4.系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是：(1)要迅速准确以防制索受力过大而崩断；(2)先挽不受力的缆；(3)挽桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽；(4)钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形；(5)钢丝绳挽好后在桩上围一圈并用缆绳压上，尼龙缆应打一压缆活结以防尼龙缆跳出缆桩。 A．(1)(2)(3)(4) B．(2)(3)(4)(5) C．(1)(3)(4)(5) D．(1)(2)(4)(5)

( C )490.自动拉力调整绞车，当缆索张力等于_____倍破断力时可自动使绞车卷筒转动，放出缆绳。 A．0.5 B．0.7 C．0.75 D．0.9

( D )491.插接和编结时多余绳头应割去，为了避免滑脱所留绳头长度约为：

A．绳子直径 B．两倍绳子直径 C．三倍绳子直径 D．可任意留取（1-2cm） ( D )492.养护周期为6个月的系泊设备是：（1）缆索卷车；（2）导缆装置；（3）系缆桩；（4）制缆装置。 A．（1）（2）（3）（4） B．（3）（4）（1） C．（4）（1）（2） D．（1）（2）（3） ( C )493.吊货索(钢丝绳)的安全工作负荷为25吨时，则其安全系数不小于： A．6 B．5 C．4.5 D．4 ( A )494.一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各：

A．1根 B．2根 C．3根 D．4根 ( C )495.导缆孔的周边做成唇形目的是：（1）保护船缆通过时免被舷墙割伤；（2）保护舷墙板免被船缆磨损；（3）减少缆绳所受应力。 A．（1）（2） B．（2）（3） C．（1）（3） D．（1）（2）（3） ( B )496.近年来，有些船上配备了自动系缆绞车，其目的是：（1）可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度；（2）减轻船员的劳动强度；（3）使用时不易磨损缆绳，安全可靠。 A．（1）（3） B．（1）（2） C．（2）（3） D．（1）（2）（3） ( C )497.在下列哪种情况下，钢丝缆需要换新?

A．15倍直径长度内断丝超过10% B．10倍直径长度内断丝超过10% C．10倍直径长度内断丝超过5% D．8倍直径长度内断丝超过5% ( B )4498.船上系缆的安全系数一般取：

A．8～10 B．6～8 C．5～8 D．4～6 ( D )499.系缆卷车在系泊完毕后，应：（1）整理并卷好缆索；（2）盖上帆布罩；（3）转动部分要检查和加油。 A．（1）（2） B．（1）（3） C．（2）（3） D．（1）（2）（3）

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( D )500.钢丝绳在使用保管中，特别注意的是：（1）防止扭结和弯曲过度；（2）防止生锈；（3）防止过度磨损；（4）防止突然受力过大；（5）防止霉烂。 A．（2）（3）（4）（5） B．（3）（4）（5）（1） C．（4）（5）（1）（2） D．（1）（2）（3）（4） ( B )501. 船舶的全长、全宽、最大高度的用途是：

A. 交纳靠泊费的依据

B. 确定泊位长度、船坞大小及能否通过船闸、运河、大桥和架空电缆等 C. 船舶丈量登记注册用

D. 港口报关纳锐、交灯塔费用

( B )502. 船舶干舷的大小，表示船舶：

A. 纵倾的大小 B. 保留浮力的大小 C. 稳性的大小 D. 以上都不对 ( C )503. 普通货船,机舱设于中部或尾部的优缺点是:

A. 机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小,但轴隧占去一些货舱容积

B. 机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积,但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩 C. A.B都对 D. A.B都不对 ( D )504. 混合骨架式船体结构的特点是:（1）主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；（2）船底部采用纵

骨架式结构；（3）首尾端采用横骨架式结构；（4）舷侧和下甲板采用横骨架式结构。 A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4全对 ( D )505. 船员房间、公共场所、生活服务的辅助舱室主要布置在：

A. 艏甲板上 B. 上甲板上 C. 游步甲板上 D. 起居甲板上

( C )506. 甲级分隔中应用不燃材料隔热,在规定时间内,其背火面一面的平均温度较原始温度增高不超过______,

且在任何一点的温升不超过______。

A. 139℃,225℃ B. 225℃,139℃ C. 139℃,180℃ D. 180℃,225℃ ( A )507. 构成主竖区的舱壁必须满足:

A. 甲级分隔 B. 乙级分隔 C. 丙级分隔 D. 30分钟耐火试验

( D )508. 液舱是用来装载燃油、淡水、液货、压载水等的舱室。由于液体的密度较大，一般都设在船的低处，

其主要目的是：

A. 利于船舶浮性 B. 便于货物装卸及使用调配 C. 便于安全管理 D. 有利于船舶稳性 ( B )509. 同时具有空气管和测量管的管系是：

A.舱底水管系 B.压载管系 C.通风管系 D.消防管系 ( C )510. 表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是:

A. 船中横剖面系数 B. 方形系数 C. 水线面系数 D. 棱形系数

( A )511. 如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：①稳性好；②稳性差；③舒适性好；④舒适性差； ⑤方向

性差。

A. ①④ B. ②③⑤ C. ①④⑤ D. ②④⑤ ( C )512. 对横骨架式结构描述下列哪项不正确?

A.建造方便 B.货舱容积损失少 C.船舶纵向强度大 D.常用于沿海中小型船舶 ( C )513. 对横骨架式结构，有关设置实肋板的说法,正确的是:

A.在距首垂线0.2L以前区域及机舱、锅炉座下、推力轴承座下每个肋位上均应设置 B.除去A的其它区域至少每隔4个肋距,且间距不大于3.2m C.AB都对 D.AB都错

( B )514. 下列何处必须设有自动探火报警系统与灭火装置? ①可能发生火灾的所有处所; ②A 级分隔的处所;

③ B级分隔的处所; ④ C级分隔的处所。

A. ①②③④全对 B. ①②③对 C. 仅①对 D. ②③④对 ( D )515. 防火建造的“等效材料”是指:

A.不燃材料

B.燃点与钢材相同的材料

C.加热至750度时,不致影响其性能的材料

D.经标准耐火试验,在结构性和完整性与钢具有同等的效能 ( D )516. 据SOLAS 要求，应急消防泵一般应放置在：

A. 首尖舱 B. 尾尖舱 C. 机舱 D. 舵机间内 ( A )517. 透气管的用途是:

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A. 为各油舱提供空气出入通道 B. 给各油舱通风

C. 为测量油舱内的油位 D. 为测量尖舱,淡水舱,深水舱及污水沟的水量 ( A )518. 用来计算船舶总吨位和净吨位的尺度是：

A. 登记尺度 B. 型尺度 C. 最大尺度 D. A+B

( C )519. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成：

A. 红色 B. 黄色 C. 黑色 D. A或C

( B )520. 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架式结构属于:

A. 纵横混合骨架式 B. 纵骨架式 C. 横骨架式 D. 以上都不是

( A )521. 首楼的主要作用是：①减小船首上浪 ② 改善船舶航行条件 ③可作贮藏室、工作间 ④便于船员作

业 ⑤增加首部强度。

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤ D.①②④⑤

( C )522. 自动喷水系统喷水器分成若干个分区设置，一般每一分区的喷水器不应多于：

A. 100只 B. 150只 C. 200只 D. 250只 ( D )523. 舱底水管系的作用是:

A. 排除沟(井)内的污水 B. 排除机舱底部的污水 C. 破损进水后可用来排水 D. A+B+C对 ( C )524. 目前海船上普遍使用的锚是:

A. 海军锚 B. 马氏锚 C. 霍尔锚 D. 丹福锚

( A )525. 丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是: 1. 锚头处有横杆; 2. 锚爪前后转动角约30度; 3.抓重比一般不小于

10; 4. 多用于工程船。

A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,3,4对 ( C )526. 锚机在82.5m的水深中试验绞锚,其速度应不小于：

A.绞双锚5m/min B.绞单锚8m/min C.绞单锚9m/min D.绞双锚7m/min

( C )527. 我国规范对锚机规定，在使用额定拉力时的绞锚平均速度不小于：

A. 12m/min B. 20m/min C. 9m/min D. 13m/min

( C )528. 在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环,其主要目的是:

A. 为减轻起锚时的磨损 B. 避免抛锚时产生跳动 C. 避免锚链发生过分扭绞 D. 为增加锚链局部强度 ( D )529. 下面有关锚链舱的说法正确的是：

A. 锚链舱应设置在防撞舱壁之后部 B. 锚链舱应设置在锚机后面

C. 锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面 D. 锚链舱应设置污水井和排水管系 ( D )530. 关于海军锚的特点,下列哪个不对?

A. 锚爪不能转动 B. 两锚爪不能同时进入泥土 C. 横锚杆主要起稳定杆作用 D. 能方便收藏和固紧

( C )531. 在商船上普遍采用无杆锚做船首锚,是由于这种锚具有______的特点。

A. 稳定性高 B. 重心底 C. 便于收藏 D. 自洁能力强

( D )532. 锚机的过载能力应在不小于额定拉力______倍的作用力连续工作______分钟。

A. 2倍,2分钟 B. 2倍,3分钟 C. 1.5倍,2分钟 D. 1.5倍,3分钟 ( D )533. 起锚机的链轮应装有可靠的制动器,刹紧后,应能承受锚链断裂负荷的:

A. 50% B. 35% C. 40% D. 45%

( A )534. 一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环,转环的环栓应朝向:

A. 中间链节 B. 锚端链节 C. 末端链节 D. 以上均可 ( B )535. 锚设备中的链轮、制链器和锚链筒上口三者之间应： ①尽量靠近,增加强度；②位置保持在一条直线

上

A.仅①对 B.仅②对 C.①和②对 D.①和②都不对

( B )536. 无杆大抓力锚“波尔锚”的特点是:1. 锚爪平滑而锋利,适应各种底质；2. 稳定性好,收抛方便,抓重比一

般为6左右；3. 特别是在挖泥船上广泛采用。

A. 1,2,3对 B. 1,2对 C. 2,3对 D. 1,3对

( A )357. 起锚机应有连续工作______的能力；并应能在过载拉力作用下连续工作______。

A. 30min,2min B. 20min,1.5min C. 10min,2min D. 2min,30min

( B )538. 抛锚时正常操作是当松出_____水深的长度时，刹住锚链、用船的拉力使锚爪抓入泥中。

A. 0.5～1倍 B. 1.5～2.5倍 C. 2～3倍 D. 3～4倍

( D )539. 锚链的作用是:1.连接锚和船体;2. 传递锚的抓力;3.卧底链可增加抓力。

A. 1,2 对 B. 2,3 对 C. 1,3 对 D. 1,2,3都对

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( C )0. 在舵叶或下舵杆与尾柱上部设置机械舵角限位器，其角为：

A. 流线型舵33.5度,平板舵36.5度 B. 流线型舵32度,平板舵35度 C. 流线型舵35度,平板舵38度 D. 流线型舵38度,平板舵35度 ( B )1. 阻力小，舵效高，目前广泛采用的舵是：

A. 平板舵 B. 流线型舵 C. 普通舵 D. 平衡舵

( B )2. 液压舵机是现代船舶最广泛采用的舵机，其特点是：①体积小；②重量轻；③噪声大④转矩大；⑤

容易管理。

A. ①②③④ B. ①②④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ ( B )3. 液压操舵装置中的甘油和水混合液的作用是：

A. 润滑机件 B. 传递能量 C. 散热降温 D. 防冻

( B )4. 主操舵装置和舵杆应有足够的强度,并能在最大营运航速前进时操舵,使舵自任一舷的______度转至另

一舷的______度。

A. 30，30 B. 35，35 C. 40，40 D. 50，50

( D )5. 比例-微分-积分控制自动舵,系数k3是根据______来选择调节。

A. 外界干扰 B. 天气条件

C. 船型,载重量 D. 风流或螺旋桨不对称产生的单侧干扰 ( B )6. 自动舵面板上的＂反舵角调节＂旋钮是为了：

A. 调节偏舵角和偏航角的比例 B. 消除偏航时的惯性 C. 抵消单侧偏航 D. 提高灵敏度 ( D )7. 应急操舵的操舵地点是在:

A. 机舱 B. 驾驶台 C. 舵机房 D. B或C ( A )8. 平衡舵的平衡比度是指：

A. 舵轴前的舵叶面积比上舵叶总面积 B. 舵轴后的舵叶面积比上舵叶总面积 C. 舵轴后的舵叶面积比上舵轴前的舵叶面积 D. 以上三种都不是 ( A )9. 应急舵的基本工作原理是:

A. 用控制开关直接控制继电器或其它相应装置来启动舵机工作 B. 利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通 C. A.B都是 D. A.B都不是 ( C )550. 操舵装置应满足： ①工作可靠、平稳,在任何航行条件下皆能工作；②操舵装置要在首尾线上；③一

般要有两套相同的动力设备；④操作灵便,能准确地转至所要求的舵角 A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,4对

( A )551. 按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点为: ①能及早克服船舶偏航惯性；②较快减少偏摆及稳定

航向过程比较快；③降低灵敏度；④增加舵机频繁工作 A. 1,2对 B. 2,3对 C. 3,4对 D. 4,1对 ( C )552. 使用微分调节，下列哪个不正确？

A. 刻度的“0”档表示没有微分作用 B. 旋回性大时要调大

C. 海况恶劣要调大 D. 能给出反舵角的大小 ( A )553. 主、辅操舵装置在任何舵位转换时间不得超过：

A. 2min B. 3min C. 5min D. 10min

( A )5. 在使用自动舵时,下列情况中那些应换成人工操舵:1,在避让时和雾航时;２,大风浪航行时;３,狭水道航

行时;４,航行于渔区,礁区等复杂海区时。

A. 1,2,3,4对 B. 2,3,4对 C. 1,2,4对 D. 1,2,3对 ( C )555. 除正舵外，舵角指示器指示舵叶位置的误差不应大于:

A. ±2度 B. ±1.5度 C. ±1度 D. ±0.5度 ( D )556. 操舵时应避免用_____，以防止引起舵设备的损坏。

A. 大于极限舵角的舵角 B. 压舵 C. 跑舵 D. 急舵

( C )557. 进行应急操舵，如要把手轮当做手柄使用，则必须将手轮轴销拨出，旋转______角度后

置于凹槽内固定。 A. 45° B. 60° C. 90° D. 180° ( A )558. 标记为A6CSC5-59的国产索头环,其中“A”表示:

A. 叉头索头环 B. 环头索头环 C. 使用强度 D. 产品分类的代号 ( A )559. 普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置 ( B )560. 双千斤索轻型单吊杆变幅是靠:

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A. 两千斤索同速一收一放 B. 两千斤索同时收进或松出 C. 两牵索一收一放 D. 两牵索同时收进或松出

( B )561. 组合式起重机双吊位时两台起重机一起绕公用大转盘旋转:

A. 正反360度有 B. 正反360度无

C. 正反220度无 D. 各自向相反方向转220度有 ( A )562. 绞车的制动器应能停住绞车额定载荷_____的静载荷。

A. 1.5倍 B. 2倍 C. 1倍 D. 2.5倍 ( C )563. 3～4规格的绞辘，其动、定滑车数分别为:

A. 3；4 B. 3；3 C. 4；3 D. 4；4 ( A )5. 滑车大小估算方法,铁滑车是度量:

A. 滑轮直径 B. 车头到车尾长度 C. 车壳直径 D. 车带长度 ( C )565. 较大的心形嵌环上铸的标志内容为：

A. 其型号 B. 其强度 C. AB都对 D. AB都错 ( D )566. 眼板的强度是根据______来估算的。

A. 眼板的大小 B. 眼板外缘至眼孔外缘的距离 C. 眼板重量 D. 眼板厚度

( D )567. 铝质和玻璃钢舱口盖特点: 1,重量轻; 2,耐腐蚀; 3,制造简单造价低; 4,目前中小船常用。

A. 1,3对 B. 2,4对 C. 1,4对 D. 1,2对

( D )568. 集装箱的系固设备包括： ①底座；②地铃或眼板；③可移动系固设备

A. 仅③对 B. ①② C. ②③ D. ①②③ ( C )569. 吊杆在单杆作业时：（1）吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大；（2）千斤索拉力随仰角减小

而增大。

A.仅（1）对 B.仅（2）对 C.（1）和（2）都对 D.（1）和（2）都不对 ( D )570. 克令吊吊臂工作倾角应为：

A. 5～75度 B. 15～85度 C. 20～60度 D. 27～79度 ( D )571. 估算滑车强度的标准方法是：

A. 以铁条的直径 B. 以钩背的直径 C. 以环的直径 D. 以挂着设备 ( B )572. 下列哪个不是绞辘？

A. 单绞辘 B. 单滑轮 C. 复绞辘 D. 铁链滑车

( B )573. 一个3-3绞辘,其辘绳根端与力端均在定滑轮上时,其省力倍数应为:（不计摩擦力）

A. 7 B. 6 C. 1/7 D. 1/6 ( C )574. 选用索头环时,应:

A. 使锥形孔下部小孔的外径与钢丝绳直径相等 B. 其强度应符合使用的要求 C. AB都对 D. AB都错 ( A )575. 估算卸扣强度的标准方法是：

A. 以铁条的直径 B. 以钩背的直径 C. 以环的直径 D. 以挂着设备

( B )576. 良好的船舶货舱盖必须满足：(1)保证船体水密；(2)具有抵抗大件货压力；(3)开启方便安全。

A. (1)(2)对 B. (1)(2)(3)对 C. (1)(3)对 D. (2)(3)对 ( D )577. 四页液压铰链式舱口盖开启时：

A. 第一组盖板先起升 B. 第二组盖板先起升

C. 第一、二组盖板同时起升 D. 第二组盖板开始起升同时拖动第一组盖板 ( D )578. 双杆作业时,受力最小的绳索是:

A. 边稳索 B. 吊货索 C. 千斤索 D. 中稳索

( C )579. 在双千斤索吊杆装置中，两根千斤索的一端按同方向缠绕在控制变幅的绞车上，而另一端则按相反

方向绕在控制回转的绞车上，这种穿引方法称：

A. 双向穿引法 B. 同向、反向穿引法 C. 无端穿引法 D. 向外穿引法 ( D )580. 克令吊操纵双主令是控制:

A. 吊臂变幅 B. 塔架旋转 C. 吊货索起升 D. 吊臂变幅和塔架旋转 ( C )581. 吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：

A. 6 B. 8 C. 13 D. 13.8 ( A )582. 木滑车应配纤维绳，其配绳要求是：

A. 绳的周长不超过滑车长度的1/3 B. 绳的直径不超过滑车长度的1/6 C. A B都对 D. A B 都错 ( C )583. 绳头卸扣使用的个数和排列间隔取决于：

A. 绳头卸扣U形环尺寸 B. 绳头卸扣夹座尺寸 C. 钢丝绳直径 D. 钢丝绳固定段的长度

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( B )584. 在应用中选用圆型卸扣,其许用负荷估算式为:

A. 44.1D2 (N) B. 36.26D2 (N) C. 9.8D2 (N) D. 75.46 D2 (N) ( D )585. 在折叠式舱口盖中，开闭较简便的方式应为:

A. 绞车式 B. 起重机式 C. 吊杆式 D. 液压式

( C )586. 液压绞链舱盖由四块两两绞接的盖板组成，开舱时应先开______铰接盖板，关舱时后关______铰接

盖板。

A. 两端； 中间 B. 中间；两端 C. 中间；中间 D. 两端；两端 ( B )587. 船上吊艇用的辘绳一般采用的钢丝是:

A. 6×19 B. 6×24 C. 6×37 D. 7×19

( C )588. 化纤缆绳破断强度的估算公式T=98KD2 ，(K为系数，D为缆绳直径mm)，其公式中T的单位是:

A. 吨力 B. 公斤力 C. 牛顿力 D. 以上均不是 ( C )5. 绞缆机的绞缆速度应能达到：

A. 10米/分 B. 12米/分 C. 15米/分 D. 20米/分

( A )590. 绞缆机按其动力分有：1.蒸汽式；2.电动式； 3.液压式；4.人力式。

A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4对

( A )591. 不论是纤维绳或钢丝绳的拧后绳, 一般多用右搓绳, 当盘绕成圈时, 应向______方向盘绕。

A. 顺时针 B. 反时针 C. 顺时针和反时针 D. 随意

( B )592. 带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。

A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月 ( D )593. 保险稳索(钢丝绳)的安全系数不小于:

A. 6 B. 5 C. 4.5 D. 4

( A )594. 某船钢丝缆的直径为20mm,其破断强度为：(6×24)

A. 168000N B. 168500N C. 168100N D. 168700N

( C )595. 导缆孔的周边做成唇形目的是：1.保护船缆通过时免被舷墙割伤；2.保护舷墙板免被船缆磨损；3.减

少缆绳所受应力。

A. 1，2对 B. 2，3对 C. 1，3对 D. 1，2，3对

( A )596. 自动系缆装置由______组成。1.导向滚轮；2.带缆桩；3.自动系缆机；4.自动系缆机控制台。

A. 1，3，4对 B. 1，2，3对 C. 1，2，4对 D. 1，2，3，4对 ( C )597. 在下列哪种情况下,钢丝缆需要换新?

A. 15倍直径长度内断丝超过10% B. 10倍直径长度内断丝超过10% C. 10倍直径长度内断丝超过5% D. 8倍直径长度内断丝超过5% ( B )598. 半硬钢丝绳常用于做:

A. 静索 B. 拖缆或系船缆 C. 绑扎 D. 大桅支索 ( A )599. 绞缆时, 细钢丝绳和化纤绳应在卷筒中至少要各绕多少圈?

A. 5;4 B. 4;5 C. 5;5 D. 4:4 ( C )600. 船用植物纤维缆的检查养护周期为：

A. 1个月 B. 2个月 C. 3个月 D. 4个月 ( A )601. 主尺度比中的型深吃水比与______有关。

A. 稳性、抗沉性 B. 速航性和稳定性 C. 稳性、操纵性 D. 摇荡性和抗沉性 ( B )602. 船舶船名、船籍港标志的位置应该是：

A. 船名写在船首，船籍港写在船尾 B. 船名写在首尾,船籍港写在船尾 C. 船名写在船尾，船籍港写在船首 D. 船名写在船首，船籍港写在首尾 ( B )603. 为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用________不沉制。

A. 三舱 B. 二舱 C. 一舱 D. B、C都对 ( C )604. 横骨架式船的骨架排列为:

A. 大而密 B. 大而疏 C. 小而密 D. 小而疏

( D )605. 梁拱是甲板的横向曲度,其作用是:(1)增加甲板强度; (2)增加保留浮力; (3)增加总纵强度; (4)

便于甲板排水; (5)防止甲板上浪。 A.(1)、(2）、(3）对 B.(1)、(4）、(5）对 C.(2)、(4)、(5)对 D.(1)、(2)、(4)对 ( D )606. 耐火分隔中的丙级分隔为______等级。

A. 4个 B. 3个 C. 2个 D. 1个 ( A )607. 所谓“主竖区”的概念是指:

A. 按A级防火的区段 B. 按B级防火的区段 C. 按C级防火的区段 D. A+B+C ( A )608. 客船上凡必须穿过主竖区舱壁的通风导管应在舱壁邻接处装设:

A. 故障安全型自动关闭挡火闸,且两侧都可用手动关闭

29

B. 故障安全型自动开启挡火闸,且两侧都可用手动关闭 C. A B 都对 D. A B 都错

( A )609. 空气管下口置于各油水舱______角落的内底板下。

A. 前部 B. 中部 C. 后部 D. 下部

( A )610. 以100立方英尺为单位丈量得出的吨位为:①总吨;②净吨;③容积吨;④净载重量;⑤排水量

A. ①②③ B. ③④⑤ C. ②③④⑤ D. ①②③④⑤ ( D )611. 新建油船设有专用压载舱的优点是:

A. 防止海洋污染和减轻货油舱结构腐蚀 B. 提高强度、抗沉性和缩短停港时间 C. 增加船体重量及造价 D. Ａ＋Ｂ ( C )612. 对横骨架式结构描述下列哪项不正确?

A. 建造方便 B. 货舱容积损失少 C. 船舶纵向强度大 D. 常用于沿海中小型船舶 ( C )613. 舭肘板的宽度和高度应：

A. 宽度大于高度 B. 高度大于宽度 C. 高度等于宽度 D. 无具体要求

( D )614. 按有关规定，应急消防泵应布置在机舱(机器处所)外的钢质围壁舱室内，不允许有直接通道，并要

求：

A. 在夏季载重水线时能吸水 B. 在空载时能吸水

C. 进入或离开干坞时的压载状态下能吸水 D. 总吸头不超过4.5 米

( C )615. 防火建造的等效材料是指经标准耐火试验后,在______上与钢具有相等性能的材料。

A. 燃点和熔点 B. 强度和硬度 C. 结构性和完整性 D. A+B+C对

( D )616. 关于舱底水管系中的管路要求是：(1)船向任意一舷横向倾斜小于5度时均能排干污水；(2)至少设

两立的舱底泵；(3)特殊情况还可担任排水任务。

A.(1)、(2)正确 B.(2)、(3)正确 C.(1)、(3)正确 D.(1)、(2)、(3)全正确

( A )617. 关于舱底水管系中的污水沟或污水井的说法：(1)内底边板为下倾式时应设污水沟；(2)内底边板为

水平式时应设污水井；(3)不管内底边板为下倾式还是水平式都应设污水沟和污水井。 A.(1)、(2)正确 B.(2)、(3)正确 C.(1)、(3)正确 D.(1)、(2)、(3)全正确 ( A )618. 下列哪一个比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切？

A. L/B-长、宽比 B. B/d-宽、吃水比 C. B/D-宽、深比 D. L/D-长、深比 ( C )619. 船舶总吨位的用途是什么?

A. 表明船舶的最大载重量

B. 表明各国造船工程之程度和国家的运输力量

C. 表明船舶大小及作为国家注册登记用,海事赔偿责任之基准 D. 港口报关纳税,商船通过运河,各港拖带停泊费和纳税的根据

( B )620. 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架式结构属于:

A. 纵横混合骨架式 B. 纵骨架式 C. 横骨架式 D. 以上都不是 ( D )621. 桥楼的主要作用是：

A. 存放救生艇 B. 设置桅桁、信号灯架，各种天线 C. 生活服务辅助舱室 D. 布置驾驶室和船员居住处所等

( B )622. 自动喷水系统的喷水器是安装在舱室内的顶部，一般是每隔_______装设一个。

2222

A. 4～6m B. 6～10 m C. 10～14 m D. 14～16 m

( D )623. 测量管的作用是：(1)测量所有的压载水舱；(2)测量所有的淡水舱；(3)测量所有的燃油舱；(4)测

量污水沟或污水井；

A.(1)(2)(3)对 B. (2)(3)(4)对 C.(1)(3)(4)对 D.(1)(2)(3)(4)对 ( A )624. 霍尔锚其锚爪可以向前后各转动约：

A. 45° B. 30° C. 60° D. 50° ( B )625. 货船上普遍使用的锚是:

A. 有杆锚 B. 无杆锚 C. 大抓力锚 D. A,B,C全不对

( D )626. 在首楼甲板设有两台锚机的船舶一般有:1. 甲板宽度很大的大型油船 2. 具有大型球鼻首的船舶

3. 左右锚链筒之间有较大距离的船舶

A. 1,2对 B. 2,3对 C. 1,3对 D. 1,2,3对

( A )627. 锚机链轮上的刹车装置应工作可靠,当自由抛锚速度达______时,仍能有效刹住正在下滑的锚链。

A. 5～7.5m/s B. 5～7.5m/min C. 8～9m/s D. 8～9m/min ( C )628. 锚链连接链环涂红漆,其目的是:

A. 防锈 B. 表明易损处 C. 指示锚链长度 D. A+B+C均是 ( B )629. 有关锚链管的说法不正确的有:

30

A. 应设防水盖 B. 设在链轮的上方 C. 正对锚链舱 D. 直径约为7-8倍链径 ( A )630. 下列描述正确的是：

A. 各类型锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力 B. 有杆锚锚爪能顺利抓入土中且抓力大,船上都使用 C. 特种锚是特种船使用的，如大型船舶等

D. 山字锚收藏和抛起方便且不易走锚，故普遍使用 ( A )631. 有杆锚抛锚时上端横杆的作用是:

1. 抛锚时便于锚爪入土 2. 抛妥时便于稳定锚爪入土 3. 可增加锚的抓力 A. 1,2 B. 1,3 C. 2,3 D. 1,2,3 ( C )632. 锚机连续工作时间应不少于:

A. 60分钟 B. 45分钟 C. 30分钟 D. 15分钟 ( A )633. “力锚”是指：

A. 抛一字锚时受力的一个锚 B. 抛一字锚时不受力的一个锚 C. 清解锚链时绞紧的一个锚 D. 清解锚链时放松的一个锚

( D )634. 锚链链节中的末端卸扣和锚卸扣的圆弧部分朝向锚机,其作用是:

A. 减少起锚时的磨损 B. 防止卡在锚链筒的唇缘处 C. 便于拆解和保养 D. 仅A,B对 ( D )635. 螺旋弃链器的特点是:1,结构较复杂;2,使用安全可靠;3,一般装设于锚链舱舱壁上。

A. 1,2对 B. 1,3对 C. 2,3对 D. 1,2,3对

( D )636. 无杆大抓力锚AC-14型其特点是: 1. 设有极其肥大的稳定鳍而具有很好的稳定性 2. 能迅速啮土,

对各种底质的适应性较强 3. 抓重比最高可达12～14 4. 常用做超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚。

A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,3,4全对

( A )637. 起锚机应有连续工作______的能力；并应能在过载拉力作用下连续工作______。

A. 30min,2min B. 20min,1.5min C. 10min,2min D. 2min,30min ( B )638. 船舶抛单锚时出链长度的一般估算要求是：

A. 不大于4倍水深 B. 不小于4倍水深 C. 尽量少松出锚链 D. 尽量多出锚链 ( A )639. 锚链的主要作用是:1. 连接锚和船体;2.传递锚的抓力; 3.增加锚的抓力

A. 1,2 B. 1,3 C. 2,3 D. 1,2,3都对

( A )0. 舵角限位器通常可设在: (1)舵机上；(2)舵扇上；(3)舵柱上；(4)驾驶室内。

A. (1)(2)(3)对 B. (2)(3)(4)对 C. (1)(3)(4)对 D. (1)(2)(4)对 ( D )1. 下列为特种舵的是：

A. 平板舵 B. 流线型舵 C. 多支承舵 D. 主动舵

( C )2. 液压操舵装置控制系统主要由发送器和受动器(接受器)两部分组成,它们二者之间是用____的。

A. 机械连杆相连 B. 电线相连 C. 铜管相连 D. 直接齿轮或链条相连

( D )3. 辅助操舵装置应能满足在最大营运前进航速的一半，但不小于7Kn时进行操舵使舵自一舷______转

至另一舷______所需时间不超过______。

A. 30°、30°、30s B. 35°、35°、45s C. 20°、20°、50s D. 15°、15°、60s ( D )4. 在液压三点杠杆式追随机构中，当舵轮在零度位置时变量泵:

A. 停止不转 B. 左传 C. 右转 D. 连续运转

( A )5. 利用航迹舵自动转向时为确保安全,驾驶员必须: 1. 了解周围海域及本船舶船位 2. 了解所采用航

迹带宽度 3. 了解转向前后海面状况 4. 停车观察可行路线 A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 3,4,1对 D. 4,1,2对 ( C )6. 自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：

A. 消除回航时的惯性 B. 调节偏航角和偏舵角的比例 C. 抵消单侧偏航的作用 D. A＋C均是

( B )7. 按规定至少每_______应进行一次应急操舵演习。

A. 1个月 B. 3个月 C. 6个月 D. 9个月

( D )8. 影响舵效的主要因素是：①舵角大小 ②流经舵面的流速 ③船的转动余速 ④风流、浅水等海况 ⑤

舵机性能

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤① D. ④⑤①② ( D )9. 液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中：①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器；

②受动器设在舵机间接受操舵信息；③补给阀和旁通阀均是发送器的构件 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( C )650. 操舵装置控制系统是指将________由________传至________的一个系列设备。

A. 电源，机舱，舵机电机 B. 液压源，舵机间，舵机油泵

31

C. 舵令,驾驶室,操舵动力装置 D. 舵号，控制室，舵机工作电路

( D )651. 只按偏航角大小来操舵的自动舵:1.比较直观;2.能克服偏航角速度;3.航向稳定较快;4.航迹成

“S”曲线,精度较差。

A. 1,2对 B. 2,3对 C. 3,4对 D. 1，4对 ( A )652. 在比例-微分舵的基础上增加积分环节项，其目的是：

A. 克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用 B. 把舵角指示误差累积起来 C. 加快给舵速度 D. 增大给舵角度 ( B )653. 把定操舵是指：

A. 将舵轮把定不变 B. 保持当时航向不变 C. 保持当时转出舵角不变 D. 将舵转回至零位

( A )6. 电操舵装置的随动控制系统：Ⅰ、转动舵轮可随之转出舵角；Ⅱ、舵轮停转，舵角不变；Ⅲ、舵轮

转动角度和舵叶偏转的角度相等

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( A )655. 海船转舵周期，在全速时,从一舷35度转至另一舷30度所需时间应在____秒之内。

A. 28秒 B. 35秒 C. 30秒 D. 25秒

( D )656. 在比例-微分自动舵中，为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节

是：

A. 比例调节 B. 灵敏度调节 C. 反舵角调节 D. 压舵角调节

( D )657. 使用应急舵时必须： ①左舵左扳；②右舵右扳；③舵角到达,立即松开手柄

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( D )658. 下列为船上常用索具的是： ①紧索夹；②眼板；③心环；④边稳索

A. 2,3,4对 B. 1,3,4对 C. 1,2,4对 D. 1,2,3对

( C )659. 吊杆头端升起时,其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角,又叫吊举角,装卸作业时,轻型吊杆仰角一般为:

A. 20～75度 B. 15～60度 C. 15～75度 D. 20～60度

( D )660. 布置双杆作业时,对舷内吊杆的最大仰角应小于_______，对舷外吊杆的仰角应大于_______。

A. 60度,15度 B. 65度,20度 C. 75度,25度 D. 75度,15度

( D )661. 克令吊与吊杆式起重机比较不同点在于:Ⅰ、吊货钩着落点位置可随意改变 Ⅱ、具有变幅、起升、

旋转等装置 Ⅲ、装卸时各组成部分均可随回转台一起回转 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( C )662. 下列哪个不是克令吊的安全装置?

A. 限位装置 B. 吊臂角度限位 C. 旋转手柄限位 D. 紧急按钮 ( C )663. 如右图所示,绞辘各部分名称的正确答案是:

A. 1动滑轮;2根端;3力端;4定滑轮 B. 1动滑轮;4定滑轮;2力端;3根端 C. 1定滑轮;4动滑轮;2力端;3根端 D. 1定滑轮;4动滑轮;2根端;3力端 ( A )6. 辘绳穿法要满足: 1. 滑车受力平衡 2. 辘绳不相互磨擦 3. 绞辘工作平稳安全省力 4. 根端按反时

针方向穿引

A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,4对 ( A )665. 标记为A 6CSC-59 的国产索头环,其中“6”表示:

3

A. 使用强度为6×9.8×10 N B. 6个月检查一次 C. 6月份出厂 D. 直径为6mm ( D )666. 索具螺旋扣的大小表示方法是:

A. 以整个螺旋扣伸出的最大长度表示 B. 以整个螺旋扣缩进后的最小长度表示 C. 螺杆的直径表示 D. ABC都对 ( D )667. 箱形舱口盖制造通常用:

A. 木质材料 B. 钢质材料 C. 铝质材料 D. 金属或玻璃钢 ( A )668. 下列说法正确的是：

A. 绳头卸扣的尺寸是量U形开档的大小

B. 选用绳头卸扣应使夹座的大小与钢丝绳的直径相等 C. A．B都对 D. A．B都错

( A )669. 单杆受力分析时为了计算方便,吊钩、滑车组的重量一般取安全工作负荷的：

A. 2% B. 5% C. 10% D. 1%

( B )670. 起重机的工作幅度与其垂直角的关系是:

A. 无关 B. 成正比 C. 成反比 D. 不定

32

( D )671. 悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠_______来进行的。

A. 水平悬臂,吊杆 B. 塔架,滑车组 C. 吊臂,塔架 D. 水平悬臂,滑车组 ( C )672. 滑车的强度由______直径大小决定。

A. 滑轮 B. 滑轮轴 C. 挂头 D. ＡＢＣ均可 ( B )673. 绞辘省力大小估计是根据:

A. 与定滑轮相连辘绳数来决定的 B. 与动滑轮相连的辘绳数来决定的 C. 绞辘滑轮数来决定的 D. 穿过滑轮的辘绳数来决定的 ( C )674. 选用索头环时,应:

A. 使锥形孔下部小孔的外径与钢丝绳直径相等 B. 其强度应符合使用的要求 C. AB都对 D. AB都错 ( D )675. 一直径为2英寸的卸扣约能吊起______的重物。

A. 8吨 B. 8.8吨 C. 10吨 D. 12吨

( D )676. 滚翻式舱口盖盖板进入舱口端收藏坡道时,盖板便:

A. 顺序纵向叠加 B. 顺序横向并靠 C. 自动水平堆积 D. 翻转成直立状态存放 ( B )677. 滚翻式舱口盖关闭时,是由_______操纵。

A. 舱口液压开关 B. 起货绞车或克令吊 C. 专用绞车 D. 液压转动装置 ( C )678. 双吊杆作业时，受力最小的绳索是：

A. 软盖(调节稳索) B. 老盖(保险稳索) C. 中盖(中稳索) D. 边盖(边稳索) ( C )679. 双杆作业中应注意避免：

A. “超关”和“游关” B. “八字关” 、“急顿”和“摔关” C. A+B均是 D. A，B都不是

( B )680. 能使起重机三个动作立即停止的紧急按钮一般装在：

A. 单主令控制位置上 B. 双主令控制位置上或附近 C. 旋转手柄上 D. 脚踏转换开关位置上

( C )681. 吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：

A. 6 B. 8 C. 13 D. 13.8

( C )682. 下列说法正确的是： (1). 辘绳穿法应正确,以达到安全省力的使用目的 (2). 确定绞辘的使用强

度应以其构件中最强构件为准 (3). 差动式绞辘与木滑车绞辘联合使用其省力倍数将大大增大 (4). 绞辘入库存放应避免通风,并定期晾晒和检查保养

A. (1) B. (1) ～(4) C. (1)(3) D. (1)(3)(4) ( A )683. 选用嵌环时,应使凹槽的宽度比绳索的直径大______mm。

A. 0.5-2.0 B. 2.0-2.5 C. 1.5-2.6 D. 1.3-3.0 ( A )684. 在应用中选用直型卸扣,其许用负荷估算式为:

2222

A. 44.1D (N) B. 36.26 D (N) C. 9.8 D (N) D. 75.46 D (N)

( A )685. 箱形舱口盖开启时:1. 可将盖板堆放在甲板上 2. 可将盖板堆放在码头边 3. 有些可存放在舷边水

中 4. 有些悬挂吊杆上

A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,4对

( C )686. 滚动式舱口盖关闭时,先将钢索穿入_______,再用卸扣与收藏处的_____相连接。

A. 在舱口正前方的开口导向滑车内，后端盖板 B. 在舱口正后方的开口导向滑车内，前端盖板 C. 在舱口正前方的开口导向滑车内，前端盖板 D. A、B、C均错

( D )687. 下列类型的钢丝绳中哪种是半硬钢丝绳？

A. 7×7 B. 7×19 C. 6×24 D. 6×19

( B )688. 有关规范规定,如果船舶的1.1＜A/N≤1.2 (A为夏季满载水线上总侧投影面积,N为舾装数),系船缆

的数量应增加:

A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 无严格要求 ( B )6. 装在甲板端部及上下两层甲板间的导缆装置是：

A. 导向滚轮 B. 导向滚柱 C. 导缆孔 D. 导缆钳

( D )690. 自动系缆绞车可以：Ⅰ、当系缆张力超过调定值，松缆保护；Ⅱ、当系缆张力低于调定值，收缆；

Ⅲ、使卷入的缆索在卷筒上排列整齐

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( D )691. 当发生下列哪种情况后钢丝绳的强度会降低到原来的90%以下? ①.短插接 ②.长插接

③.扭结消除后 ④.眼环接 ⑤.钢丝绳搓成绳索后

A. ①②③④ B. ①②④ C. ①②③ D. ①③④⑤

33

( A )692. 船用植物纤维缆在养护周期内的检查要点是: 1.外表磨损情况 2.股内有否霉点 3.断股情况

A. 1，2对 B. 2，3对 C. 1，3对 D. 1，2，3全对

( C )693. 直径为3cm的6×9钢丝绳，如果30cm长度内发现_______根断头时就不能使用了。

A. 5 B. 4 C. 3 D. 1 ( D )694. 尼龙绳与白棕绳索的同径强度比为：

A. 1：2 B. 1：3 C. 2：1 D. 3：1 ( A )695. 导缆装置的作用是：1．导引缆绳由舷内通向舷外，并变换方向 2．其导出位置及减少磨损 3．减

少缆绳受力磨损，使其安全

A. 1，2对 B. 2，3对 C. 1，3对 D. 1，2，3对

( B )696. 配备自动系缆绞车的特点是：1. 可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度 2. 减轻船员的劳动

强度 3. 使用时不易磨损缆绳，安全可靠

A. 1，3对 B. 1，2对 C. 2，3对 D. 1，2，3对 ( B )697. 对纤维绳的检查保养哪点不对？

A. 注意缆绳受力, 不要超过其破断强度的1/3 B. 注意磨损, 白棕绳可用喷水来减少绳的摩擦 C. 防止与酸、碱等化学品接触

D. 盘放方向为顺时针, 库存时应保持干燥和通风良好,气温不太高

( A )698. 下列属于植物纤维绳的有：①白棕绳；②马尼拉绳；③油麻绳；④尼龙绳；⑤涤纶绳；⑥椰棕绳。

A. ①②③⑥ B. ①②③④⑤⑥ C. ①③⑤⑥ D. ①②⑥

( D )699. 系缆卷车在系泊完毕后，应：1. 整理并卷好缆索 2. 盖上帆布罩 3. 转动部分要检查和加油

A. 1，2对 B. 1，3对 C. 2，3对 D. 1，2，3对 ( B )700. 缆索绞车的检查养护周期为：

A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月 ( D )701. 《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度是：

A. 最大尺度 B. 计算尺度 C. 型尺度 D. B和C

( D )702. 规范规定,现行国际航行船舶的载重线标志分为:1、不装载木材货物船舶的载重线标志；2、装载木材

货物船舶的载重线标志；3、分舱载重线标志；4、客货船载重线标志；5、全季节载重线标志。 A. 1，2，3，4 对 B. 2，3，4，5对 C. 1，2，4，5 对 D. 1，2，3，4，5全对

( D )703. 运木船的特点是：Ⅰ、舱口大、舱内无支柱； Ⅱ、甲板强度要求高； Ⅲ、舷墙较高； Ⅳ、起

货机安装于桅楼平台上；

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ对 B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对 C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对 D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对 ( B )704. 货舱容积损失少的骨架排列形式是：

A. 纵骨架式 B. 横骨架式 C. 纵横混合骨架式 D. 自由骨架式 ( C )705. 在外板名称中“K”列板也叫：

A. 舷顶列板 B. 舭列板 C. 平板龙骨 D. 船底板

( A )706. 船舶防火结构分为甲,乙,丙三级,经１小时标准耐火试验至结束时,能防止烟及火焰通过属于:

A. 甲级分隔 B. 乙级分隔 C. 丙级分隔 D. 无级分隔

( D )707. 防火结构中的不燃材料系指某种材料加热至约______时,既不燃烧,亦不发生足量的造成自燃的易燃蒸

气。

A. 556℃ B. 659℃ C. 718℃ D. 750℃

( D )708. 船上空调系统设置形式一般有:1,集中式空调装置；2,分组集中式空调装置；3,式空调装置。

A. 1,2对 B. 2,3对 C. 1,3对 D. 1,2,3对 ( A )709. 空气管在露天甲板的管头_______并须装设防水盖。

A. 弯成180 B. 弯成90 C. 保持垂直 D. 以上都可以

( A )710. 船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有：①强度；②稳定性；③刚度

A. ①②③对 B. ②③对 C. ①③对 D. ①②对

( A )711. 如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：①稳性好；②稳性差；③舒适性好；④舒适性差； ⑤方向

性差。

A. ①④ B. ②③⑤ C. ①④⑤ D. ②④⑤ ( A )712. 船体纵骨架式结构是:

A. 纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大 B. 纵向构件排列密而大,横向构件排列疏而小 C. 纵向构件排列疏而小,横向构件排列密而大 D. 纵向构件排列疏而大,横向构件排列密而小

( A )713. 具有平行中体（指除首尾外的船体中部两舷舷侧接*行）的船舶其优点是：①能较好利用舱容；

34

②施工方便；③降低船舶造价；④有利于提高船速

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( B )714. 下列何处必须设有自动探火报警系统与灭火装置? ①可能发生火灾的所有处所; ②A 级分隔的处所;

③ B级分隔的处所; ④ C级分隔的处所。

A. ①②③④全对 B. ①②③对 C. 仅①对 D. ②③④对 ( D )715. 防火建造的“等效材料”是指:

A. 不燃材料

B. 燃点与钢材相同的材料

C. 加热至750度时,不致影响其性能的材料

D. 经标准耐火试验,在结构性和完整性与钢具有同等的效能 ( D )716. 船上自然通风系统的原理是:1,有船速时才能达到通风；2,无风,无船速时不能达到通风；3,相对船有空

气流动即可通风。

A. 1,2对 B. 2,3对 C. 1,3对 D. 仅3对 ( A )717. 航行中透气管系的作用是：

A. 通过呼吸阀自动地控制各油舱气体的吸入与排出 B. 通过呼吸阀自动地给各油舱通风 C. 用来测量油舱内的油位

D. 用来测量尖舱、淡水舱、深舱及污水沟内的水位

( C )718. 《1969年国际船舶吨位丈量公约》中定义的尺度是：

A. 最大尺度 B. 计算尺度 C. 登记尺度 D. 理论尺度 ( D )719. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成：

A. 红色 B. 白色 C. 黄色 D. B或C ( D )720. 混合骨架式船体结构的特点是:（1）主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；（2）船底部采用纵

骨架式结构；（3）首尾端采用横骨架式结构；（4）舷侧和下甲板采用横骨架式结构。 A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4全对

( A )721. 船上常用装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有：①首尖舱 ②尾尖舱 ③双层底 ④深舱 ⑤隔离空

舱。

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤① D. ④⑤①②

( C )722. 水灭火系统的标准水尺寸应为：12mm,16mm和19mm,起居处所和服务处所使用的水尺寸是：

A. 不大于19mm B. 不大于16mm C. 不大于12mm D. 大于19mm

( A )723. 压载水管系的作用是：1打排压载水；2压载舱内相互调水；3改善船舶的航海性能。

A. 1，2，3对 B. 1，2对 C. 2，3对 D. 1，3对 ( B )724. 货船上普遍使用的锚是:

A. 有杆锚 B. 无杆锚 C. 大抓力锚 D. A,B,C全不对

( C )725. 山字锚的优点是____。 ①便于收藏；②抛起方便；③抓力大；④普遍使用

A. ①③④ B. ②③④ C. ①② D. ①②④ ( C )726. 锚的抓重比又称锚的抓力系数,它是指:

A. 锚的抓力与链重之比 B. 链的抓力与锚重之比 C. 锚的抓力与锚重之比 D. 锚重与锚的抓力之比

( C )727. 锚机在82.5m的水深中试验绞锚,其速度应不小于：

A. 绞双锚5m/min B. 绞单锚8m/min C. 绞单锚9m/min D. 绞双锚7m/min

( B )728. 在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，这种标记

应在：

A. 3～4节之间 B. 4～5节之间 C. 第4节 D. 5～6节之间

( D )729. 在锚机和锚链筒之间设有制链器,其作用是:1,用来夹住锚链;2,航行时,承受锚的重力;3,锚泊时,承受锚

链张力以保护锚机。

A. 1,2对 B. 2,3对 C. 1,3对 D. 1,2,3对

( C )730. 商船普遍采用无杆锚做首锚，是由于这种锚具有_____的突出特点。

A. 稳定性高 B. 重心底 C. 便于收藏 D. 自洁能力强 ( A )731. 下列描述正确的是：

A. 各类型锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力 B. 有杆锚锚爪能顺利抓入土中且抓力大,船上都使用 C. 特种锚是特种船使用的，如大型船舶等

D. 山字锚收藏和抛起方便且不易走锚，故普遍使用

( C )732. 锚机应能在不小于______额定拉力的过载拉力作用力下连续工作______。

35

A. 2倍,2分钟 B. 2倍,3分钟 C. 1.5倍,2分钟 D. 1.5倍,3分钟 ( D )733. 执行抛起锚操作的人员是：

A. 大副 B. 水手长 C. 值班水手 D. 木匠

( A )734. 一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环,转环的环栓应朝向:

A. 中间链节 B. 锚端链节 C. 末端链节 D. 以上均可 ( B )735. 锚设备中的链轮上缘、制链器和锚链筒上口三者之间应： ①尽量靠近,增加强度；②位置保持在一条

直线上

A. 仅①对 B. 仅②对 C. ①和②对 D. ①和②都不对

( B )736. 无杆大抓力锚“波尔锚”的特点是:1. 锚爪平滑而锋利,适应各种底质；2. 稳定性好,收抛方便,抓重比一

般为6左右；3. 特别是在挖泥船上广泛采用。

A. 1,2,3对 B. 1,2对 C. 2,3对 D. 1,3对 ( C )737. 电动锚机在系泊作业中,当离合器合上时，则:

A. 卷筒转动而链轮不转动 B. 卷筒不转动而链轮转动 C. 卷筒与链轮同时转动 D. 卷筒与链轮都不转动

( D )738. 锚泊时锚链的抓力可由式Hc=（0.6～0.7）L.Wc计算，其中Wc是：

A. 每100米锚链的重量（kg/m） B. 每10米锚链重量（kg/m） C. 每100米锚链的重量（N/m） D. 每米锚链重（kg/m） ( C )739. 锚链筒内设有喷水装置,其作用是:

A. 抛锚时用于冲洗锚链 B. 抛锚时用于冲洗锚 C. 起锚时用于冲洗锚链和锚 D. 起锚时用于冲洗锚

( A )740. 舵设备主要由______组成。(1)舵；(2)转舵装置；(3)舵机；(4)操舵装置控制系统。

A. （1）（2）（3）（4）对 B. （2）（3）（4）对 C. （1）（3）（4）对 D. （1）（2）（3）对

( D )741. 舵叶舵杆的法兰连接螺栓在安装时，螺母应位于法兰盘的______，并包搪______。

A. 上部，油漆 B. 上部，沥青 C. 下部，锌片 D. 下部，水泥 ( B )742. 电动操舵装置中缓冲弹簧的作用是：

A. 控制舵扇运动 B. 传递转舵力矩并吸收波浪对舵的冲击力 C. 连接舵柄与舵扇 D. 方便拆解检修 ( C )743. 转舵周期试验一般是在_______时进行。

A. 系泊试验 B. 航行试验 C. Ａ和Ｂ均是 D. Ａ或Ｂ均不是

( D )744. 自动舵与人工操舵比较其优点是:1.自动纠正偏航角;2.航向精度高;3.相对提高了航速;4.减轻人员劳动

强度;5.减少燃料消耗。

A. 1,2,3,4对 B. 2,3,4,5对 C. 1,3,4,5对 D. 1～5全对 ( B )745. 在使用航迹舵航行时，对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶

____在计划航线上。

A. 可能航行 B. 不可能航行 C. 作”Z”字型航行 D. 稍有偏差的航行 ( B )746. 自动舵面板上的＂反舵角调节＂旋钮是为了：

A. 调节偏舵角和偏航角的比例 B. 消除偏航时的惯性 C. 抵消单侧偏航 D. 提高灵敏度

( A )747. 应急操舵的特点是:1.手柄直接控制舵机; 2.没有反馈装置; 3.反馈装置控制舵机开关;4.与随动舵相同。

A. 1,2对 B. 1,3对 C. 1对 D. 4对

( A )748. 舵力的大小与_____有关。 1.舵角和舵叶面积;2.舵叶断面形状;3.舵速。

A. 1,2,3对 B. 1,3对 C. 1,2对 D. 2,3对 ( A )749. 应急舵的基本工作原理是:

A. 用控制开关直接控制继电器或其它相应装置来启动舵机工作 B. 利用惠斯顿电桥的偏差信号经放大来驱动继电器的断通 C. A.B都是 D. A.B都不是 ( C )750. 操舵装置应满足： ①工作可靠、平稳,在任何航行条件下皆能工作；②操舵装置要在首尾线上；③一

般要有两套相同的动力设备；④操作灵便,能准确地转至所要求的舵角 A. 1,2,3对 B. 2,3,4对 C. 1,3,4对 D. 1,2,4对 ( C )751. 在自适应舵中,发出舵角指令,使船舶回到原航向的组件是：

A. 自动舵控制器 B. 卡尔曼滤波器 C. 最佳控制器 D. 增益调节器 ( C )752. 使用微分调节，下列哪个不正确？

A. 刻度的“0”档表示没有微分作用 B. 旋回性大时要调大

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C. 海况恶劣要调大 D. 能给出反舵角的大小

( D )753. 使用随动操舵系统时,必须将操舵仪的_____放在随动操舵位置。

A. 机组 B. 舵机 C. 调节器 D. 操舵方式选择 ( D )7. 电操舵装置随动控制系统的特点是： ①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转,舵角不变；③舵轮转

动角度与舵叶偏转的角度相等

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( A )755. 对辅助操舵装置的要求是船舶以最大营运航速的一半或7节（取大值）前进时,自一舷_______转至另

一舷_______的时间不超过_______。

A. 15度,15度,60s B. 35度,35度,28s C. 35度,35度,60s D. 15度,15度,28s

( C )756. 灵敏度调节在良好海况下应调_____在恶劣海况下应调_____。

A. 高些,高些 B. 低些,低些 C. 高些,低些 D. 低些,高些

( C )757. 进行应急操舵，如要把手轮当做手柄使用，则必须将手轮轴销拨出，旋转______角度后置于凹槽内

固定。 A. 45° B. 60° C. 90° D. 180° ( D )758. 配合绳索使用的配件统称为：

A. 索头环 B. 心环 C. 滑车附件 D. 索具 ( A )759. 普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置 ( B )760. 双吊杆作业时，在舷外的吊杆俗称为：

A. 大关 B. 小关 C. 卸货吊杆 D. 起货吊杆 ( D )761. 甲板起重机回转塔架装的三部电机作用是:

A. 吊货索起升,吊臂旋转,塔架变幅 B. 吊货索变幅,吊臂起升,塔架旋转 C. 吊货索旋转,吊臂起升,塔架变幅 D. 吊货索起升,吊臂变幅,塔架旋转 ( A )762. 绞车的制动器应能停住绞车额定载荷_____的静载荷。

A. 1.5倍 B. 2倍 C. 1倍 D. 2.5倍 ( C )763. 滑车滑轮的直径是指:

A. 滑轮外边直径 B. 滑轮内边直径 C. 滑轮索槽底部的直径 D. 滑轮孔直径

( B )7. 某吊杆吊货滑车使用2-2绞辘,已知吊重l0t,n=5,m=4, 滑车摩擦系数f=5%,则吊货索拉力P为:

A. 30700N B. 30625N C. 30800N D. 30900N ( A )765. 标记为A 6CSC5-59 的国产索头环,其中“A”表示:

A. 叉头索头环 B. 环头索头环 C. 使用强度 D. 产品分类的代号 ( D )766. 索具螺旋扣的使用强度以_____的强度表示。

A. 螺杆两端的钩 B. 眼环 C. 卸扣等连接构件 D. A或B或C

( D )767. 铝质和玻璃钢舱口盖特点: 1,重量轻; 2,耐腐蚀; 3,制造简单造价低; 4,目前中小船常用。

A. 1,3对 B. 2,4对 C. 1,4对 D. 1,2对

( C )768. 双杆操作比单杆操作的安全负荷小，主要是因为：Ⅰ、稳索的拉力造成很大的垂向分力；Ⅱ、吊杆

的轴向压力增大。

A. Ⅰ对 B. Ⅱ对 C. Ⅰ和Ⅱ都对 D. Ⅰ和Ⅱ都不对 ( B )769. 轻型单杆吊杆根部导向滑车受力K的求取为:

A. 张力Q'与载荷Q的合成 B. 张力Q'与起货机拉力K'的合成 C. 张力T与张力T'的合成 D. 载荷Q与起货机拉力K'的合成 ( B )770. 克令吊吊臂最低放置角为：

A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度 ( C )771. 估算滑车强度的标准方法是：

A. 车带 B. 车壳 C. 挂头 D. A或B ( C )772. 下列______不是绞辘。

A. 单绞辘 B. 单滑轮 C. 复绞辘 D. 差动（机械）滑车

( C )773. 利用一组3-3复绞辘,力端从定滑轮上引出,动滑轮上辘绳为6根,设用以吊起8吨货物(每个滑轮上摩

擦力1/20)用省力近似式计算拉力应为：

A. 2吨 B. 1.73吨 C. 2.45吨 D. 3吨 ( C )774. 绳头卸扣使用的个数和排列间隔取决于：

A. 绳头卸扣U形环尺寸 B. 绳头卸扣夹座尺寸 C. 钢丝绳直径 D. 钢丝绳固定段的长度 ( C )775. 估算眼环强度的标准方法是：

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A. 与所用材料有关 B. 固定眼环的直径 C. 活动眼环的直径 D. A或B

( B )776. 良好的船舶货舱盖必须满足：(1)保证船体水密；(2)具有抵抗大件货压力；(3)开启方便安全。

A. (1)(2)对 B. (1)(2)(3)对 C. (1)(3)对 D. (2)(3)对 ( D )777. 四页液压铰链式舱口盖开启时：

A. 第一组盖板先起升 B. 第二组盖板先起升

C. 第一、二组盖板同时起升 D. 第二组盖板开始起升同时拖动第一组盖板 ( A )778. 吊货钢丝绳通常选用______或______钢丝绳。

A. 半硬；软 B. 硬;半硬 C. 软;硬 D. 半硬；硬

( B )779. 双杆作业时，在轴向压力相同条件下，其安全工作负荷约为单杆作业的：

A. 0.3～0.5 B. 0.4～0.6 C. 0.5～0.7 D. 0.6～0.8 ( D )780. 克令吊单主令、双主令三个动作可:

A. 只能单独进行操作 B. 只能两两组合操作

C. 单独或组合同时操作 D. 单独或两两或三个动作同时进行操作 ( B )781. 木滑车的大小是度量______,铁滑车是度量______。

A. 车壳的长度，车壳的长度 B. 车壳的长度，滑轮的直径 C. 滑轮的直径，车壳的长度 D. B或C ( A )782. 木滑车应配纤维绳，其配绳要求是：

A. 绳的周长不超过滑车长度的1/3 B. 绳的直径不超过滑车长度的1/6 C. A B都对 D. A B 都错

( D )783. 下列为船上常用索具的是： ①紧索夹；②眼板；③心环；④边稳索

A. 2,3,4对 B. 1,3,4对 C. 1,2,4对 D. 1,2,3对 ( B )784. 在应用中选用圆型卸扣,其许用负荷估算式为:

A. 44.1D 2 (N) B. 36.26 D 2 (N) C. 9.8 D 2 (N) D. 75.46 D 2 (N) ( C )785. 由三块铰接盖板组成的折叠舱盖,通常是利用起货机将盖板:

A. 吊放在甲板上 B. 收藏在舱口两侧面 C. 收藏在舱口一端 D. 收藏在桅楼上

( C )786. 液压绞链舱盖由四块两两绞接的盖板组成，开舱时应先开_______铰接盖板，关舱时后关______铰接

盖板。

A. 两端； 中间 B. 中间；两端 C. 中间；中间 D. 两端；两端 ( D )787. 船用缆绳一般以每捆计算，其长度为:

A. 100米 B. 110米 C. 200米 D. 220米

( C )788. 船上拖缆和系船缆的尺寸按《规范》表中的破断负荷换算，但其直径不小于:

A. 10mm B. 15mm C. 20mm D. 25mm ( C )7. 船上常用的导缆装置有：

A. 导缆孔和导缆钳 B. 导向滚柱和导向滚轮 C. A，B均对 D. A对B错 ( A )790. 绞缆机按其动力分有：1.蒸汽式；2.电动式； 3.液压式；4.人力式。

A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4对 ( D )791. 使用和保管钢丝绳时,下述哪一点正确?Ⅰ、防止扭结和弯曲过度；Ⅱ、防止生锈和过度磨损；Ⅲ、防

止受顿力。

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( B )792. 带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。

A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月 ( A )793. 7×19的钢丝绳为_____钢丝绳。

A. 硬 B. 软 C. 半硬 D. A、C都对

( A )794. 链索的重量可以用公式W=0.0217D 2 (KG)计算,其中W的意义为:

A. 每米的重量 B. 每十米的重量 C. 每百米重量 D. 每20米重量

( B )795. 自动带缆装置的作用是：1.无需人工带缆；2.减少值班人员操作；3.保持受力平衡并防止缆绳拉断；

4.不受潮汐、风力影响。

A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4 全对

( A )796. 自动系缆装置由____组成。1.导向滚轮；2.带缆桩；3.自动系缆机；4.自动系缆机控制台。

A. 1，3，4对 B. 1，2，3对 C. 1，2，4对 D. 1，2，3，4对 ( C )797. 在下列哪种情况下,钢丝缆需要换新?

A. 15倍直径长度内断丝超过10% B. 10倍直径长度内断丝超过10% C. 10倍直径长度内断丝超过5% D. 8倍直径长度内断丝超过5% ( A )798. 钢丝缆中油麻心的作用是：1.使缆绳变软便于操作； 2.起软垫作用减少缆绳内部摩擦；3.防锈和润滑

缆绳内部； 4.减轻缆绳重量。

38

A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4对

( B )799. 系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是：①要迅速准确以防缆绳受力过大而崩断 ②先挽不受力的缆 ③

挽桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽 ④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳索至少挽三道8字形 ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤① D. ④⑤①② ( A )800. 制缆装置（甲板眼环、制缆索）的检查养护周期为：

A. 每航次 B. 每三个月 C. 每六个月 D. 每年 ( B )801. 船舶干舷是指：

A. 从干舷甲板下边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 B. 从干舷甲板上边缘向下量到夏季载重线的垂直距离 C. 从干舷甲板中线向下量到夏季载重线的垂直距离 D. 从干舷甲板下边缘向下量到冬季载重线的垂直距离 ( B )802. 净空高度是指:

A. 从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B. 船舶当时的实际吃水水面至船舶最高点之间的垂直距离 C. 从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D. 满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离

( D )803. 当型宽型吃水比大时，船舶具有______特点。

A. 稳性好 B. 横摇周期大 C. 耐波性好 D. 航行阻力增加 ( D )804. 在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是：

A. 黑；黑 B. 白；白 C. 黑；白 D. 白；黑 ( A )805. 度量最大吃水线时，是以:

A. 载重线的上边缘为准 B. 载重线的下边缘为准 C. 载重线的中线为准 D. 夏季载重线的下边缘为准

( A )806. 冷藏船的特点是: ①具有良好的隔热设施和制冷设备 ②吨位较大 ③速度较快 ④甲板层数较少

⑤货舱口较小

A.①③⑤ B. ②④ C.②③④⑤ D. ①②③④⑤

( D )807. 滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内，并四周设置有隔离空舱，其主要目的是：

A. 方便人员检查修理 B. 防火灾 C. 防渗漏 D. 防止污染滑油 ( A )808. 货舱容积利用率低的骨架排列形式是：

A. 纵骨架式 B. 横骨架式 C. 纵横混合骨架式 D. 自由骨架式 ( D )809. 双层底的作用包括： ①增加船体的总纵强度、横向强度 ②增加船底的局部强度 ③可用作油水舱 ④

可用作压载水舱 ⑤提高空载时车叶和舵的效率

A. ②③④⑤ B. ①③④⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤ ( B )810. 在横向水密舱壁下设置的肋板是：

A. 实肋板 B. 水密肋板 C. 组合肋板 D. 轻型肋板 ( C )811. 舭龙骨的主要作用是:

A. 保证船体总纵强度 B. 增强舭部局部强度 C. 减轻横摇 D. 减轻纵摇 ( A )812. 常用船体主要结构图包括：

①基本结构图 ②外板展开图 ③横剖面图 ④舱壁图 ⑤总布置图

A.①②③④ B.②③④⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤ ( B )813. 舷墙和栏杆的高度不小于_______，栏杆最低一档高度不超过______。

A. 500mm, 130mm B. 1000mm, 230mm C. 1500mm,330mm D. 2000mm,430mm (C )814. 关于外板接缝的说法，下列何者正确？

A. 同一列板之内的接缝叫边接缝 B. 不同列板之间的接缝叫端接缝

C. 钢板长边相连接的纵向接缝称为边接缝 D. 钢板短边的纵向接缝称为端接缝

( D )815. 并板是指由两列板会合并为一列的板，通常设置在：

A. 舱口之间的位置 B. 舱口与舷顶列板之间的位置 C. 船中需要特别加强的位置 D. 船舶的首部和尾部 ( C )816. 平板龙骨是船底结构中的强力构件,它应在船长范围内:

A. 宽度与厚度均不变 B. 厚度不变

C. 宽度不变 D. 宽度与厚度随位置不同而有所不同

( B )817. 舱口围板的作用是：①保证人员安全 ②防止海水浸入 ③高度不大于600mm ④增加甲板开口处的

39

强度

A.①②③ B. ①②④ C.②③④ D. ①②③④

( A )818. 制荡舱壁一般设置在：①首尖舱 ②尾尖舱 ③双层底舱 ④液货舱

A. ①②④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①②③④

( D )819. 双层底以外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱称为：

A. 压载水舱 B. 燃油舱及货油舱 C. 淡水舱 D. 深舱

( D )820. 尾柱的作用是: ①连接尾端底部结构 ②连接两舷侧外板和龙骨 ③加强船体尾部的结构④保护车叶

和舵

A.②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③④ ( C )821. 对尾尖舱区域的加强措施包括：

①在每档肋位处设置实肋板，其厚度较首尖舱肋板加厚1.5mm ②肋板升高至尾轴管以上足够高度 ③在舱内纵中剖面加设制荡舱壁 ④肋骨间距应取0.5m

A. ②③④ B. ①②④ C. ①②③ D. ①②③④

( D )822. 关于轴隧的作用描述：①保护推进器轴 ②便于人员对尾轴进行维护保养工作 ③可作为应急通道

④便于人员对推进器轴承保养

A. ①③④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④ ( B )823. 大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现: ①扭转变形 ②中拱变形 ③中垂变形 ④局部变

形

A. ①④ B.②③ C. ②③④ D. ①②③④

( D )824. 加热至750 ℃ 时，既不燃烧又不发生足量的易燃气体的材料称作：

A. 等效材料 B. 耐火材料 C. 认可材料 D. 不燃材料 ( A )825. “甲级分隔”是指经______标准耐火试验,能防止______通过。

A. 60分钟,烟及火焰 B. 90分钟,烟及火焰 C. 60分钟,火焰 D. 90分钟,火焰 ( A )826. 使用可燃材料哪点不正确？

A. 不准使用油漆、喷漆 B. 家具及装饰物必须经过防火处理 C. 生活舱的每一表面为不燃材料 D. 绝缘

( D )827. 一般船舶的压载水舱都设在双层底舱内，并且不能以燃油舱兼作压载水舱，若须在燃油舱装压载水

时则必须配备：

A. 调驳阀箱 B. 舷旁排出阀 C. 污水滤网 D. 油水分离器

( C )828. 测深管的作用是: ①测量航道水深 ②测量首尾尖舱水深 ③淡水舱水深 ④测量双层底水深 ⑤污水

（井）沟水深

A. ①②③④⑤ B.④⑤ C.②③④⑤ D. ①②④⑤

( C )829. 自然通风系统常用的通风筒形式有： ①烟斗式 ②排风筒 ③鹅颈式 ④菌形通风筒 ⑤空调式

A. ①②③④⑤ B. ①②③⑤ C. ①②③④ D. ①②④⑤ ( B )830. 下列有关无杆锚特点不正确的是：

A. 锚爪与锚冠铸成整体 B. 锚干与锚爪铸成整体 C. 锚干可前后回转各约45° D. 锚冠两边有助抓突角 ( D )831. 在商船上普遍采用的船首锚均为：

A. 大抓力锚 B. 海军锚 C. 斯贝克锚 D. 无杆锚 ( B )832. 锚机按动力分类不包括：

A. 电动锚机 B. 机械锚机 C. 液压锚机 D. 蒸气锚机

( A )833. 电动液压锚机的优点包括: ①结构紧凑 ②体积小 ③操作平稳 ④变速性能好

A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( A )834. 抛锚时锚机的操作程序是：①通知机舱供电 ②解开锚机罩,察看有无异常情况 ③将刹车带刹牢,脱

开离合器,检查空车运转情况是否正常 ④待口令将锚送出

A. ①②③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④

( A )835. 锚链的作用是: ①连接锚和船体 ②传递锚的抓力 ③增加锚的抓力④缓冲船舶所受的外力

A. ①②③④ B. ①②④ C.②③④ D.①③④ ( D )836. 锚链的组成中不包括：

A. 转环 B. 加大链环 C. 连接卸扣 D. 弃链器

( C )837. 下列有关锚链的描述正确的是：①锚链的长度以链节为单位 ②我国规定每节标准锚链长度为27.5m

③也有的国家每节锚链长为25米或20米的 ④每节锚链的环数应为双数 A. ②③④ B.①③④ C.①②③ D. ①②③④ ( D )838. 目前船用制链器的种类有:

40

A. 螺旋式,链式 B. 螺旋式,闸刀式 C. 链式,闸刀式 D. 螺旋式,闸刀式,链式

( D )839. 舵设备的组成包括： ①舵机及其传动机构 ②操舵装置控制系统 ③舵 ④舵角指示器⑤舵角限位器

A. ①②③ B. ①②③⑤ C. ②③④⑤ D. ①②③④⑤ ( A )840. 舵效与舵角有关，舵角为______时，舵效最好。

A. 25°-32° B. 20°-30° C. 32°-60° D. 37°-45°

( A )841. 舵叶前缘以螺旋桨轴线为界，上下分别向左右舷相反方向扭曲一个角度的舵称为：

A. 反应舵 B. 整流帽舵 C. 主动舵 D. 襟翼舵

( C )842. 流线型舵的特点是: ①舵的升力系数大 ②阻力小 ③舵效高 ④所需的转舵力矩大

A. ②③④ B. ①②④ C. ①②③ D.①②③④ ( B )843. 商船舵叶形状的高宽比设计得比较大的目的是：

A. 保证小舵角时有较高的舵力系数 B. 保护舵，不致舵拖后太长而受损 C. 使舵处受流更均匀 D. 降低所需舵机的功率 ( D )844. 所谓辅助操舵装置是指______驾驶船舶所必需的设备。

A. 在进出港时 B. 在避让应急情况下 C. 在过狭水道时 D. 主操舵装置失效时 ( C )845. 在驾驶台转动舵轮或扳动操舵手柄（或控钮），即可控制：

A. 舵柄转动 B. 液压油泵排吸油 C. 舵机正转，反转或停止 D. 舵机电动运转

( A )846. 电动液压舵机能使电能转化为液压能,再将液压能转化为机械能,从而达到转舵目的的理论根据是：①

油液不可压缩性 ②流量可控性 ③流向可控性 ④油压可控性 ⑤油液可压缩性 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②③④⑤

( A )847. 舵角限位器通常可设在: ①舵机上 ②舵扇上 ③舵柱上 ④驾驶室内

A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③④ D. ①③④ ( A )848. 主、辅操舵装置在任何舵位转换时间不得超过：

A. 2min B. 3min C. 5min D. 10min ( D )849. 操舵最终要求是:

A. 注意力要集中 B. 时刻注视罗经航向 C. 严格遵照舵令操舵 D. 使船长、值班驾驶员满意

( C )850. 操舵装置控制系统是指将______由______传至______的一个系列设备。

A. 电源，机舱，舵机电机 B. 液压源，舵机间，舵机油泵 C. 舵令,驾驶室,操舵动力装置 D. 舵号，控制室，舵机工作电路

( D )851. 在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由______控制舵柄，舵叶停止转动。

A. 操动舵轮反转 B. 关闭变量泵停止供油

C. 手动控制移动杆复位 D. 经反馈追随杆拉动浮动杆复位

( B )852. 液压操舵装置控制系统有______、______、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。

A. 舵轮，舵角指示器 B. 发送器，接受器 C. 传动齿轮，液缸 D. 操舵杠杆，液压系统 ( D )853. 目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因：

①轻便灵敏，线路布置容易 ②不受船体变形和温度变化的影响 ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化 ④容易与液压舵机配套。 A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D.①②③

( D )8. 自动舵的优点: ①自动纠正偏航角 ②航向精确度高 ③减少燃料消耗，缩短航程 ④在任何情况下都

不用人工调节和操作

A.②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③ ( C )855. 航迹舵对指标航向 Cs 进行修正的时间间隔为：

A. 5～10min B. 10～15min C. 15～30min D. 只要可能随时予以修正 ( C )856. 灵敏度调节在良好海况下应调_____，在恶劣海况下应调_____。

A. 高些,高些 B. 低些,低些 C. 高些,低些 D. 低些,高些 ( D )857. 使用随动操舵系统时,必须将操舵仪的_____放在随动操舵位置。

A. 机组 B. 舵机 C. 调节器 D. 操舵方式选择 ( D )858. 船舶进出港,过狭水道避让,大风浪天气,一般都使用_____。

A. 自动操舵 B. 手柄操舵 C. 应急操舵 D. 随动操舵 ( D )859. 有关“应急舵”的说法下列何者正确？

①主操舵装置中的手柄直接控制称为“应急舵” ②辅助操舵装置的人力操舵称为“应急舵”

③按规定至少每三个月应进行一次应急操舵演习 ④应急操舵的演习日期和详细内容应记入航海日志内

41

A. ①② B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④ ( B )860. 通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指双杆操作的起重量为:

A. 5t或10t B. 3t或5t C. 3t或10t D. 5t或5t ( A )861. 普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置

( A )862. 轻型单吊杆受力时,不计吊杆自重和各种摩擦，吊杆的轴向压力R与吊杆的仰角Q：

A. 无关 B. 成反比 C. 成正比 D. 有关 ( A )863. 双杆作业时，调节吊杆俯仰的绳索是：

A. 千斤索 B. 中稳索 C. 吊货索 D. 边稳索 ( B )8. 双杆作业，为减少舷内吊杆稳索张力，其下系结点应尽量：

A. 系在吊杆头前方 B. 系在舷墙地令上 C. 系在吊杆头后面 D. 系在吊杆座连线后面

( C )865. 在单千斤索单吊杆作业受力分析中,稳索的布置位置对其它绳索受力：

A. 会有较大影响 B. 稍有影响 C. 没有影响 D. 有些情况会有影响 ( A )866. 双杆作业时的操作注意事项包括:

①严禁超关、拖关、摔关和游关 ②货物不应吊起太高

③装货时应避免突然的换向或急刹车

④吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意改变布置 A. ①②③④ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②④ ( C )867. 起落吊杆时,哪种做法不对?

A. 人员不准站在吊杆底下 B. 作业人员应足够 C. 操作应尽量快,以策安全 D. 双杆必须互相配合好 ( C )868. 下列有关悬臂式甲板起重机的说法正确的是：

①可沿甲板上的轨道前后移动

②水平悬臂既可转出舷外，也可从舷门伸出

③与普通的起重机相比结构简单，装卸效率高等特点 ④主要用于集装箱装卸

A.②③④ B.①②④ C.①②③④ D.①②③ ( D )869. 克令吊起升卷筒旁的限位装置是吊臂最低最高位置，同时也防止：

A. 卷筒转动 B. 电机定子通断 C. 刹车开关通断 D. 钢丝绳松脱 ( B )870. 用克令吊将货物从甲板卸到岸上，哪种操作正确？

A. 单主令手柄向前，双主令手柄向后

B. 单主令手柄先向后，双主令手柄向左或右再向前，接着单主令手柄向前 C. 单双主令手柄同时向前 D. 单双主令手柄同时向后 ( A )871. 使用克令吊前应：①打开水密门通风 ②检查刹车情况 ③升起吊臂，使仰角应大于27°④检查卷筒

上的钢丝排列是否正常

A. ①②③④ B. ①②③ C. ①②④ D. ②③④ ( A )872. 关于使用克令吊应注意的事项，下列说法不正确的是：

A. 允许横向斜拉货物 B. 不能在地上拖钩子

C. 紧急开关使各动作停止 D. 在横倾角较大和刮大风时不应在最大幅度时旋转 ( B )873. 克令吊吊臂最低放置角为：

A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度 ( B )874. 起货机工作时,当吊货索放足后,主卷筒上至少留有：

A. 2圈余量 B. 3圈余量 C. 4圈余量 D. 5圈余量 ( B )875. 木滑车的大小是量_____，铁滑车是量_____。

A. 车壳从头至尾的长度；车壳从头至尾的长度 B. 车壳从头至尾的长度；滑轮的直径 C. 滑轮的直径；车壳从头至尾的长度 D. 滑轮的直径；滑轮的直径 ( D )876. 若一单饼滑车的安全工作负荷为98KN ，则其验证负荷为：

A. 98KN B. 196KN C. 294KN D. 392KN ( B )877. 下列____不是绞辘。

A. 单绞辘 B. 单滑轮 C. 复绞辘 D. 差动（机械）滑车 ( B )878. 下图力端P与重物W的关系是：

A. P=W/2 B. P=W/3

42

C. P=W/4 D. P=W/5

( A )879. 钢丝绳的大小主要以什么来表示？

A. 最大直径 B. 最大周长 C. 每捆长度 D. 每捆重量 ( D )880. 保险稳索(钢丝绳)的安全系数不小于:

A. 6 B. 5 C. 4.5 D. 4 ( C )881. 某船钢丝缆的直径为2cm(6×19), 在______内发现______钢丝断裂，不准继续使用。

A. 160mm,6根 B. 160mm,5根 C. 200mm,6根 D. 200mm,5根 ( D )882. 配合绳索使用的配件统称为：

A. 索头环 B. 心环 C. 滑车附件 D. 索具 ( A )883. 链索的重量可以用公式W=0.0217D 2 (KG)计算,其中W的意义为:

A. 每米的重量 B. 每十米的重量 C. 每百米重量 D. 每二十米重量 ( C )884. 临时船级证书的有效期不超过______个月。

A. 2 B. 3 C. 6 D. 12

( C )885. 吊货钩钩尖开口部分的原间距为20cm,当吊货钩钩尖开口处间距超过______时必须换新。

A. 21厘米 B. 22厘米 C. 23厘米 D. 24厘米 ( D )886. 按启闭动力的不同,舱口盖主要分为:

A. 机械牵引式 B. 液压启闭式 C. 手动启闭式 D. 机械牵引式和液压启闭式 ( D )887. 下列舱盖气密性能最好的是：

A. 折叠式舱口盖 B. 滚动式舱口盖 C. 滚卷式舱口盖 D. 冷藏舱口盖

( A )888. 下列有关箱形舱口盖的说法正确的是: ①可将盖板堆放在甲板上 ②可将盖板堆放在码头边 ③多用

于下甲板的舱口，起分隔货物的作用 ④有些悬挂在吊杆上。

A. ①②③④ B.②③④ C. ①③④ D. ①②④ ( A )8. 尼龙绳强度一般为白棕绳强度的：

A. 2倍 B. 3倍 C. 3.5倍 D. 4倍

( C )0. 年度检验应于完工、投入使用或特别检验完成日期的每周年日的前后______个月内进行。

A. 1 B. 2 C. 3 D. 6 ( D )1. 纤维绳的大小规格以_____表示。

A. 长度 B. 重量 C. 周径 D. 半径 ( B )2. 某船改良丙纶缆的周径为3.7in.其安全强度为：(K取1.16)

A. 565.9N B. 16600.3N～11448.5N C. 566.0N D. 570.0N ( B )3. 一直径为25mm的钢丝绳（6×19），长度为200米，其总重量约为：

A. 43.75kg B. 437.5kg C. 625kg D. 562.5kg ( B )4. 有关规范规定,如果船舶的1.1＜A/N≤1.2 (A为夏季满载水线上总侧投影面积,N为舾装数),系船缆的数

量应增加:

A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 无严格要求 ( D )5. 采用水下检验代替坞内检验的条件有：

①船龄小于15年 ②5年内不少于2次坞内检验

③船底平坦部分放置有供潜水员识别方向的标志 ④水线以下部分用高效油漆防腐保护

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( B )6. 配备自动系缆绞车的特点是：

①可根据系缆的受力情况自动调整系缆的长度 ②减轻船员的劳动强度

③使用时不易磨损缆绳，安全可靠 ④可以防止缆绳拉断

A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①②③④ ( A )7. 制缆装置（甲板眼环、制缆索）的检查养护周期为：

A. 每航次 B. 每三个月 C. 每六个月 D. 每年

( D )8. 缆索绞车在养护周期内的检查要点是: ①外壳,底脚螺栓锈蚀情况 ②卷筒轴是否活络③脚踏刹车是否

可靠 ④操纵控制器的水密情况，转动部分是否轻便灵活

A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④ ( A )9. 绞缆时，钢丝绳和化纤缆应在卷筒上至少各绕_____圈。

A. 5；4 B. 4；5 C. 5；5 D. 4；4 ( A )900.系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是：

43

①要迅速准确以防制索受力过大而崩断 ②先挽不受力的缆

③挽桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽 ④钢丝绳至少挽三道8字形，尼龙绳至少挽五道8字形

⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上 A. ①②③⑤ B. ②③④⑤ C. ③④⑤① D. ④⑤①② ( B )901. 在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是：

A. 最大尺度 B. 型尺度 C. 全部尺度 D. 登记尺度 ( B )902. 净空高度是指:

A. 从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离 B. 船舶当时的实际吃水水面至船舶最高点之间的垂直距离 C. 从船底平板龙骨上缘至船舶最高点之间的垂直距离 D. 满载吃水线至船舶最高点之间的垂直距离

( A )903. 下列_______比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切。

A. 长、宽比（L/B） B. 宽、吃水比（B/d） C. 宽、深比（B/D） D. 长、深比（L/D） ( A )904. 水尺采用英制时，数字的高度和间距应是:

A. 6in B. 10in C. 10cm D. 15in

( C )905. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成：

A. 红色 B. 黄色 C. 黑色 D. A或C ( B )906. 对于L ＞ 90m 的油船，要求：

A. 在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁 B. 在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁 C. 在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁 D. 在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

( B )907. 操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在：

A. 顶甲板上 B. 驾驶甲板 C. 艇甲板上 D. 起居甲板上 ( A )908. 货舱容积利用率低的骨架排列形式是：

A. 纵骨架式 B. 横骨架式 C. 纵横混合骨架式 D. 自由骨架式 ( D )909. 规范对L≥76m客船设置双层底的要求是： ①应在船中部设置 ②并应延伸至首、尾尖舱舱壁 ③

或尽可能接近②规定的区域

A. ①②对 B. ②③对 C. ①③对 D. ①②③对

( C )910. 肋板是连接船底和内底板的横向构件,按结构和用途分为: 1.实肋板 2.箱形肋板

3.水密肋板 4.组合肋板 5.舭肋板

A. 1,2,3,4对 B. 1,3,4,5对 C. 1,3,4对 D. 1,2,4对 ( D )911. 一般船舶均装设有舭龙骨其主要作用是：

A. 加固舭部 B. 提高船舶航速 C. 改善船舶航行性能 D. 减少船舶横摇

( D )912. 舷侧结构由_______组成。 ①水密的舷侧外板 ②肋骨和加强肋骨 ③舷边

A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ①②③ ( B )913. 舷墙和栏杆的高度不小于_______栏杆最低一档高度不超过______。

A. 500mm, 130mm B. 1000mm, 230mm C. 1500mm,330mm D. 2000mm,430mm ( B )914. 外板的长边拼接叫:

A. 端接缝 B. 边接缝 C. 横向接缝 D. 竖向接缝 ( C )915. 船底列板的排列是以平板龙骨（K列板）为基准向_______分别将每行列板编号为A、B、C、D……至

______止。

A. 上；舭列板 B. 前；舷侧列板 C. 左（右）；舭列板 D. 左（右）；舷侧顶板 ( B )916. 平板龙骨在船长范围内：（1）保持厚度不变（2）保持宽度不变（3）厚度随位置不同而有所不同 （4）

宽度随位置不同而有所不同 A. （1）（2）对 B. （2）（3）对 C. （1）（3）对 D. （2）（4）对

( A )917. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接 ②圆弧连接③舷边直

角焊接 ④下倾式连接 ⑤上倾式连接

A. ①②③ B. ②～⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤ ( B )918. 仅在油轮上设置而一般货船上不设置的舱壁是:

A. 液体舱壁 B. 水密纵舱壁 C. 防火舱壁 D. 制荡舱壁 ( B )919. 下列说法错误的是：

44

A. 中间肋骨是指水线附近两相邻肋骨间设置的短肋骨 B. 平面舱壁抵抗水平方向压力的能力较对称槽形舱壁弱

C. 船舶采用混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大 D. 单桨船的轴遂偏向左舷

( D )920. 油船设置纵向隔舱壁的主要作用是:

A. 增大承受总纵弯曲的能力 B. 减轻横摇

C. 增加储备浮力 D. 减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度 ( B )921. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式 ②肋骨间距小 ③构件尺寸大 ④设有许多空间骨

架

A. ①②③ B. ②③④ C. ①～④ D. ①②④ ( D )922. 关于轴隧的作用描述：（1）保护推进器轴 （2）便于维护保养工作 （3）可作为应急通道

A. （1）（2）对 B. （2）（3）对 C. （1）（3）对 D. （1）（2）（3）对

( C )923. 船体需要加强的部位有：１．舱壁 ２．首部 ３．尾部 ４．上甲板

A. 1,2,3 B. 1,3,4 C. 2,3,4 D. 1,2,3,4 ( B )924. 每一分区的喷水器只能布置在一个主竖区内，服务处所不得多于：

A. 一层甲板 B. 二层甲板 C. 三层甲板 D. 四层甲板

( C )925. 水灭火系统的标准水尺寸应为：12mm,16mm和19mm,起居处所和服务处所使用的水尺寸是：

A. 不大于19mm B. 不大于16mm C. 不大于12mm D. 大于19mm

( A )926. 油船船体,上层建筑,甲板室应按______分隔为若干主竖区,在任何甲板上主竖区平均间距不超过

______米。

A. 甲级,40 B. 乙级,40 C. 甲级,30 D. 乙级,30

( D )927. 有关测量管尺寸描述，正确的是：①测量管的内径应不小于32mm ②重燃油舱柜测量管的内径应不

小于50mm ③当测量管通过温度为0°C及以下的舱室时，其内径应不小于65mm A. 仅①对 B. ①③对 C. ①②对 D. ①②③对

( C )928. 普通船舶的空气管内径不得小于_______mm，而油船的空气管内径不得小于_______mm。

A. 50；50 B. 100；100 C. 50；100 D. 100；50

( A )929. 船上的通风方法有：1．自然通风 2．机械通风 3．空调调节 4．风扇吹风

A. 1，2，3对 B. 2，3，4对 C. 1，3，4对 D. 1，2，3，4全对 ( C )930. 无杆锚的特点是： ①抛收方便；②抓重比一般为2～4；③一般不易走锚

A. ①②③ B. ②③ C. ①② D. ①③

( B )931. 特种锚的用途是指用作: 1.浮筒,灯船用锚 2.浮标用锚 3.疏浚船和挖泥船用锚

A. 1,2,3对 B. 1,2对 C. 1,3对 D. 2,3对 ( B )932. 海船上锚机布置多为：

A. 立式锚机 B. 卧式锚机 C. 半立式锚机 D. 半卧式锚机 ( A )933. 蒸汽锚机的特点是: 1,动力大,结构简单 2,用前要暖缸,用毕要放缸中残余水汽 3,低温要采取防

冻措施 4,油船普遍使用

A. 1,2,3对 B. 1,3,4对 C. 2,3,4对 D. 1,2,3,4对 ( A )934. 抛锚时锚机的操作程序是：(1)通知机舱供电 (2)解开锚机罩,察看有无异常情况 (3)将刹车带刹牢,

脱开离合器,检查空车运转情况是否正常 (4)待口令将锚送出

A. (1)(2)(3)(4)对 B. (1)(2)(3)对 C. (2)(3)(4)对 D. (1)(3)(4)对

( C )935. 铸钢锚链的特点是：①强度高、刚性好 ②使用年限长 ③制作简单 ④耐冲击负荷较差

A. ①②③对 B. ①③④对 C. ①②④对 D. ①～④全对 ( D )936. 锚链的组成中不包括：

A. 转环 B. 加大链环 C. 连接卸扣 D. 弃链器 ( D )937. 最后一节锚链大都涂上白色或红白相间的油漆,其目的是:

A. 防锈 B. 美观 C. 便于操作 D. 警惕有丢锚链危险 ( A )938. 商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成______角,和中线面约成______角。

A. 30°～ 40°; 5°～15° B. 5° ～ 15°; 30°～ 40° C. 15°～ 30°; 30°～ 45° D. 30°～ 45°; 15°～ 30° ( D )939. 舵设备的组成中包括： ①舵机及其传动机构 ②操舵装置控制系统及舵角指示器 ③舵及舵角限

位器

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( C )940. 舵力的大小与_______有关。1.舵角和舵叶面积 2.舵叶断面形状 3.船速 4.舵速

A. 1,2,3对 B. 1,3,4对 C. 1,2,4对 D. 1,2,3,4都对 ( C )941. 在舵叶后端装有一个导管，导管内装设一个小螺旋桨的舵称为：

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A. 反应舵 B. 整流帽舵 C. 主动舵 D. 襟翼舵 ( A )942. 平衡舵的平衡比度是指：

A. 舵轴前的舵叶面积比上舵叶总面积 B. 舵轴后的舵叶面积比上舵叶总面积

C. 舵轴后的舵叶面积比上舵轴前的舵叶面积 D. 以上三种都不是

( D )943. 流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青，其主要目的是：

A. 减轻重量、增加浮性 B. 增加舵叶强度 C. 减轻舵承的承受力和摩擦力 D. 防止舵叶内部锈蚀

( D )944. 主操舵装置包括的设备和设施有：①使舵产生动作所必需的机械设备 ②舵执行器 ③操舵动力设

备 ④向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇

A. ①② B. ①②④ C. ①②③ D. ①～④

( B )945. 电动操舵装置的舵扇是______在舵杆上，而舵柄是______在舵杆上。

A. 焊接，焊接 B. 松套，键套 C. 焊接，松套 D. 松套，焊接

( D )946. 柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有：

①滑式 ②滚轮式 ③摆缸式

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( B )947. 在驾驶台转动舵轮或扳动操舵手柄（或控钮），即可控制：

A. 舵柄转动 B. 液压油泵排吸油 C. 舵机正转，反转或停止 D. 舵机电动运转 ( B )948. 主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足:

①当动力源发生故障失效后又恢复输送时,能自动再启动 ②能从驾驶室使其投入工作

③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时,应在驾驶室发出声、光警报 A. ①, ②对 B. ①, ②, ③对 C. ②, ③对 D. ①, ③对

( 送 )949. 开航前对舵必须参加的人员有： ①值班驾驶员 ②轮机长 ③电机员（或负责的轮机员）④值班

一水和大管轮

A. ①, ②, ③对 B. ①, ②, ④对 C. ①, ②, ③, ④对 D. ①, ③, ④对

( B )950. 采用电力控制装置的船舶都有______和______两套操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另

一套操舵系统。

A. 自动操舵系统，自适应操舵系统 B. 随动系统，应急操舵系统 C. 主操舵系统，辅助操舵系统 D. 液压操舵系统，电力操舵系统 ( D )951. 液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对，其核对要求是：

A. 舵轮与舵机位置互相一致 B. 舵机与舵位置互相一致

C. 发送器与受动器位置互相一致 D. 舵轮、舵机和舵的位置互相一致

( B )952. 液压操舵装置控制系统有______、______、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。

A. 舵轮，舵角指示器 B. 发送器，接受器 C. 传动齿轮，液缸 D. 操舵杠杆，液压系统 ( B )953. 手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是：

A. 有舵角反馈装置 B. 无舵角反馈装置 C. 没有放大器 D. 以上都不对 ( D )9. 在自适应舵中供计算,比较,鉴别之用的组件是：

A. 微计算机 B. 辨识装置 C. 卡尔曼滤波器 D. 数学模型

( B )955. 在使用航迹舵航行时，对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船

舶______在计划航线上。

A. 可能航行 B. 不可能航行 C. 作”Z”字型航行 D. 稍有偏差的航行 ( D )956. 自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节:

A. 重载时调大些 B. 轻载时调小些 C. 如部分舵叶露出水面时应调大些 D. 以上都是

( D )957. 航行中使用自动操舵方式操舵时，______应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否

正常。

A. 大副班 B. 二副班 C. 三副班 D. 每一班 ( C )958. 使用微分调节，下列哪个不正确？

A. 刻度的“0”档表示没有微分作用 B. 旋回性大时要调大 C. 海况恶劣要调大 D. 能给出反舵角的大小

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( A )959. 应急舵的操舵特点是：①没有反馈装置 ②手柄直接控制舵机 ③只能在机舱操作 ④反馈装置控

制机舱开关 ⑤与随动舵相同

A. ①② B. ①②③ C. ①②④ D. ②～⑤ ( D )960. 在轻型吊杆装置中，吊货索采用滑车组对：

A. 千斤索张力有影响 B. 吊杆轴向压力无影响

C. 吊杆压力，千斤索张力都无影响 D. 吊杆轴向压力有影响，千斤索张力无影响

( D )961. 操纵千斤索升降机使吊杆升起时,同时应有控制地松出:

A. 中稳索 B. 吊货索 C. 调整稳索 D. A+B+C

( D )962. 设船上桅高为10米, 吊杆长度为15米,起货机把5吨的货物吊起，并处于静止状态,则吊杆的轴向

压力为(不计吊杆自重,滑车摩擦力):

A. 7吨 B. 7.5吨 C. 8吨 D. 12.5吨 ( B )963. 双吊杆作业时，为防止千斤索张力出现为空跳值的方法是：

A. 减少两稳索与甲板水平面的夹角 B. 增大两稳索与甲板水平面夹角 C. A、B均可 D. A、B均不可

( A )9. 双杆作业时，吊杆发生回跳(吊杆上仰)是和边稳索与吊杆的水平夹角:

A. 太小有关 B. 太大有关 C. 无关 D. A、B、C都不是 ( C )965. 在单千斤索单吊杆作业受力分析中,稳索的布置位置对其它绳索受力：

A. 会有较大影响 B. 稍有影响 C. 没有影响 D. 有些情况会有影响 ( A )966. 使用吊杆时的注意事项有：

①严禁超负荷,操作中应力求平稳,防止“急顿”“摔关” ②禁止使用“八”字关 ③加强责任心,坚守岗位

④稳索与水平面的夹角应不大于60 °

A. ①②④对 B. ②③④对 C. ①②③对 D. ①③④对 ( B )967. 降落双吊杆时首先应:

A. 拉入舷外吊杆 B. 解开保险稳索 C. 拨出升降机保险销 D. 启动升降机反转 ( D )968. 悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠______来进行的。

A. 水平悬臂,吊杆 B. 塔架,滑车组 C. 吊臂,塔架 D. 水平悬臂,滑车组 ( D )969. 克令吊作业时的仰角范围应为：

A. 20°～60° B. 25°～50° C. 25°～75° D. 27°～79° ( B )970. 用克令吊将货物从甲板卸到岸上，哪种操作正确？

A. 单主令手柄向前，双主令手柄向后

B. 单主令手柄先向后，双主令手柄向左或右再向前，接着单主令手柄向前 C. 单双主令手柄同时向前 D. 单双主令手柄同时向后

( C )971. 回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风,天气热时须:

A. 另加水管冷却 B. 另加风扇通风 C. 启动轴流风机 D. 间断停止作业 ( C )972. 使用电动起货机必须注意: Ⅰ、增减速度必须逐步开动 Ⅱ、 变换倒顺车时,操纵柄推到断电点, 然

后变换

A. Ⅰ对 B. Ⅱ对 C. Ⅰ和Ⅱ都对 D. Ⅰ和Ⅱ都不对

( B )973. 克令吊装卸作业结束,要放下吊臂时,脚踏转换开关将吊臂落到支架上,再将旋转手柄放回到：

A. 空挡位置 B. 零位位置 C. 刹车位置 D. 松开自由位置 ( D )974. 克令吊发生危急情况时,欲使各部动作停止应：

A. 将旋转手柄放在空挡 B. 将旋转手柄放在零位 C. 脚踏紧急开关 D. 按压紧急开关

( A )975. 一般纤维绳用的滑轮,其滑轮直径与绳索直径之比为:

A. 6 B. 8 C. 12.8 D. 14.8 ( B )976. 如右图所示,W≈:(不计摩擦力)

A. 2P B. 3P C. 4P D. 5P

( A )977. 4-3规格的绞辘,其动、定滑轮数分别为：

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A. 3；4 B. 3；3 C. 4；3 D. 4；4 ( A )978. 右图力端P与重物W的关系是：

A. P=W/2 B. P=W/3 C. P=W/4 D. P=W/5

( D )979. 下列类型的钢丝绳中哪种是半硬钢丝绳？

A. 7×7 B. 7×19 C. 6×24 D. 6×19 ( B )980. 一般绳索的安全强度与破断强度之比为：

A. 6 B. 1/6 C. 8 D. 1/8 ( C )981. 在下列哪种情况下,钢丝缆需要换新?

A. 15倍直径长度内断丝超过10% B. 10倍直径长度内断丝超过10% C. 10倍直径长度内断丝超过5% D. 8倍直径长度内断丝超过5%

( D )982. 索具是指:1,稳索 2,卸扣 3,眼环 4,固定索 5,索头环

A. 1,2,3 B. 2,3,4 C. 2,4,5 D. 2,3,5 ( A )983. 标记为A 6CSC-59 的国产索头环,其中“6”表示:

3

A. 使用强度为6×9.8×10 N B. 6个月检查一次 C. 6月份出厂 D. 直径为6mm

( 送 )984. 园形卸扣的许用负荷为______倍本体直径的平方。

A. 32.26 B. 44.1 C. 56.3 D. 21.45

( A )985. 使用卸扣时应注意: ①不可横向受力 ②不许超负荷 ③发现生锈应立即刮除、上油

A. ①②③ B. ②③ C. ①② D. ①③

( C )986. 能使压紧操作与关闭舱口过程同时进行的折叠式舱口盖称:

A. 液压驱动式 B. 钢索驱动式 C. 直接拉动式 D. 铰链式 ( C )987. 滚动式和折叠式舱盖都配有压紧装置，其主要作用是：

A. 保证水密 B. 防盗 C. 防止浪击或摇摆时盖板移动 D. A+C ( D )988. 开关舱时，应注意的事项是：

①轨道畅道无杂物

②滚动式舱盖先挂好牵引钢丝，并检查铁锲应位于正常位置，开关时防止出轨 ③人可站立在舱盖上，开舱时桅屋放舱盖板处可站人指挥 ④正确挂（脱）舱盖保险钩

⑤吊放大块钢质舱盖要挂好钩，稳起稳落，正下方不准站人

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤① D. ④⑤①②

( B )9. 钢丝绳中油麻芯的作用是：①使钢丝绳变软 ②起软垫作用，减少钢丝绳内部摩擦 ③防锈 ④润

滑钢丝绳内部 ⑤增加其强度

A. ①～⑤ B. ①～④ C. ①②④⑤ D. ②～⑤ ( D )990. 缆绳的长度一般每捆220米，但也有每捆______的。

A. 100米 B. 200米 C. 300米 D. 500米 ( 送 )991. 某船丙纶缆的周径为2.5cm，其破断强度为：(K取0.8)

A. 1948.0N B. 1947.8N C. 31360N D. 1947.0N ( B )992. 某船改良丙纶缆的周径为3.7in.其安全强度为：(K取1.16)

A. 565.9N B. 16600.3N～11448.5N C. 566.0N D. 570.0N ( D )993. 船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是：

A. 首缆 B. 尾缆 C. 单头缆 D. 回头缆

( B )994. 有关规范规定,如果船舶的1.1＜A/N≤1.2 (A为夏季满载水线上总侧投影面积,N为舾装数),系船缆

的数量应增加:

A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 无严格要求 ( C )995. 大型船舶的导缆钳多用：

A. 闭式和开式 B. 单柱式 C. 双滚轮和三滚轮式 D. 单滚式 ( A )996. 绞缆机拉力应能达到所配置的系缆破断力的:

A. 75% B. 80% C. 65% D. 50% ( B )997. 导缆钳,导向滚轮的检查养护周期为：

A. 一个季度 B. 二个季度 C. 三个季度 D. 四个季度

( A )998. 船用植物纤维缆在养护周期内的检查要点是: 1.外表磨损情况 2.股内有否霉点 3.断股情况

A. 1，2对 B. 2，3对 C. 1，3对 D. 1，2，3全对

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( C )999. 一般情况下离泊单绑，船首仅留：

A. 一倒缆和一横缆 B. 两根头缆 C. 一头缆和一倒缆 D. 一头缆和一横缆 ( B )1000.带缆作业时，打制索结者应_______缆桩和缆绳，并站在缆桩的_______。

A. 面向；同侧 B. 面向；异侧 C. 背向；同侧 D. 背向；异侧 ( D )1001. 型长是指：（垂线间长又称两柱间长或船长）

A. 首柱前缘量至舵杆中心线的长度 B. 首柱后缘量至舵杆中心线的长度 C. 首柱前缘量至舵柱后缘的长度 D. A或C ( C )1002. 载明于船舶吨位证书中的尺度是：

A. 全部尺度 B. 计算尺度 C. 登记尺度 D. 理论尺度 ( D )1003. 主尺度比中的型深吃水比与_______有关。

A. 稳性和船体强度 B. 摇荡性和适航性 C. 操纵性和抗沉性 D. 稳性和抗沉性 ( A )1004. 水尺采用英制时，数字的高度和间距应是:

A. 6in B. 10in C. 10in D. 15in ( A )1005. 度量最大吃水线时，是以:

A. 载重线的上边缘为准 B. 载重线的下边缘为准 C. 载重线的中线为准 D. 以上均可

( D )1006. 新建油船设有专用压载舱的优点是: ①防止海洋污染 ②减轻货油舱结构腐蚀 ③提高强度、抗沉性

④缩短停港时间 ⑤增加了油船的有效载货舱容

A.①②③⑤ B.①②③④⑤ C.②③④⑤ D.①②③④ ( B )1007. 每一个机器处所，都应有脱险通道：

A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个

( D )1008. 纵骨架式船体结构的优点是: ①纵向强度大 ②船体重量轻 ③适用于大型油船 ④舱容利用率高

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①② ( A )1009. 在货舱底上装有木质舱底板的原因是:

A. 可吸收因货物迅速下落时对钢铁舱底的冲击力 B. 在潮湿货物有渗漏时可保护钢铁的舱底 C. A、B都对 D. A、B都不对

( A )1010. 当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时,船底纵骨应______水密肋板。

A. 穿过 B. 中断 C. A或B对 D. A、B都错 ( B )1011. 船底塞一般在船底，每一双层底分舱中舱底均设：

A. 一个船底塞 B. 二个船底塞 C. 三个船底塞 D. 四个船底塞 ( D )1012. 肘板的基本形状一般是：

A. 方型 B. 圆弧型 C. 长型 D. 三角形

( A )1013. 舷墙的组成结构有：①舷墙板 ②舷顶列板 ③舷边角钢 ④扶强材 ⑤舷侧列板

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②④⑤ ( C )1014. 关于外板接缝的说法，下列何者正确：

A. 同一列板之内的接缝叫边接缝 B. 不同列板之间的接缝叫端接缝 C. A、B均不正确 D. A、B均正确

( C )1015. 船底列板的排列是以平板龙骨（K列板）为基准向______分别将各列板编号为A、B、C、D……至

_____止。

A. 上；舭列板 B. 前；舷侧列板 C. 左（右）；舭列板 D. 左（右）；舷侧顶板 ( A )1016. 平板龙骨的要求是：①首至尾比相邻船底板加厚2mm ②首至尾宽度保持不变 ③首至尾厚度保持

不变 ④规范规定在船中部0.4L区域内厚度不得小于端部的厚度 A.①② B.②③④ C.①②④ D.①②③④

( A )1017. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接 ②圆弧连接③舷边直

角焊接 ④下倾式连接 ⑤上倾式连接

A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤

( D )1018. 按舱壁结构可分为：①平面舱壁 ②防火舱壁 ③槽形舱壁 ④制荡舱壁

A.①②④ B.②③④ C.①②③ D.①③ ( B )1019. 下列说法错误的是：

A. 中间肋骨是指水线附近两相邻肋骨间设置的短肋骨 B. 平面舱壁抵抗水平方向压力的能力较对称槽形舱壁弱

C. 船舶采用混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大 D. 单桨船的轴遂偏向左舷

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( D )1020. 尾柱是船体结构最后端处连接外板的强力构件，其作用是：①支持舵与螺旋桨 ②改善航行性能 ③

增强尾端结构强度 ④保护舵与螺旋桨

A. ②③④ B. ①②④ C. ①②③④ D. ①③④

( B )1021. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式 ②肋骨间距小 ③构件尺寸大 ④设有许多空间骨

架

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②④ ( D )1022. 能使螺旋桨效率高、抗蚀性强的建造材料是：

A. 塑料 B. 合金钢 C. 铸钢或锻钢 D. 青铜或黄铜 ( B )1023. 船舶首部和尾部的受力特点是：

A. 受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小 B. 受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大 C. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大 D. 受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小

( C )1024. 水灭火系统的标准水尺寸应为：12mm,16mm和19mm,起居处所和服务处所使用的水尺寸是：

A. 不大于19mm B. 不大于16mm C. 不大于12mm D. 大于19mm (B )1025. 每一分区的喷水器只能布置在一个主竖区内，服务处所不得多于：

A. 一层甲板 B. 二层甲板 C. 三层甲板 D. 四层甲板

( D )1026. 船舶的防火措施有: ①可燃物的控制 ②通风的控制 ③热源的控制 ④结构上的控制

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( B )1027. 调驳阀箱属于_______管系。

A. 舱底水 B. 压载 C. 通风 D. 消防 ( B )1028. 双层底舱空气管上口应引至：

A. 平台甲板以上 B. 舱壁甲板以上 C. 强力甲板以上 D. 以上都不对 ( D )1029. 位于开敞的干舷甲板和后升高甲板及自首垂线向后L/4范围内开敞上层建筑甲板的通风筒,其甲板以

上的围板高度应不小于_______mm。

A. 2300 B. 4500 C. 760 D. 900 ( D )1030. 霍尔锚的最大特点是：

A. 抓力大 B. 结构简单 C. 便于保养 D. 使用、收藏方便 ( D )1031. 商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用：

A. 霍尔锚 B. 海军锚 C. 无杆锚 D. 有杆锚或燕尾锚 ( C )1032. 我国规范对锚机规定，在使用额定拉力时的绞锚平均速度不小于：

A. 12m/min B. 20m/min C. 9m/min D. 13m/min ( C )1033. 电动锚机在系泊作业中,当离合器合上时，则:

A. 卷筒转动而链轮不转动 B. 卷筒不转动而链轮转动 C. 卷筒与链轮同时转动 D. 卷筒与链轮都不转动

( A )1034. 抛锚时锚机的操作程序是：①通知机舱供电 ②解开锚机罩,察看有无异常情况 ③将刹车带刹牢,脱

开离合器,检查空车运转情况是否正常 ④待口令将锚送出 A. ①②③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④

( C )1035. 铸钢锚链的特点是：①强度高、刚性好 ②使用年限长 ③制作简单 ④耐冲击负荷较差

A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③④ ( A )1036. 大船锚链节与节之间常用的连接方法是：

A. 连接链环 B. U型卸扣 C. 转环 D. 无档连环

( D )1037. 当你将锚抛下看到一个红色链环且其前后各有一个白色有档链环,则表示出链长度为:

A. 二节 B. 三节 C. 五节 D. 六节

( D )1038. 在锚机和锚链筒之间设有制链器,其作用是: ①用来固定锚链 ②航行时,承受锚的重力 ③锚泊时,

承受锚链张力以保护锚机 ④航行时承受锚的惯性力

A.①③④ B.①②③ C.②③④ D.①②③④

( D )1039. 舵设备的组成中包括： ①舵机及其传动机构 ②舵角指示器 ③舵及舵角限位器 ④操舵装置控制

系统

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( D )1040. 舵力大小与______的平方成正比。

A. 船速 B. 航速 C. 流速 D. 舵速

( B )1041. 在流线型舵上正对螺旋桨轴线部分装设一个形如对称机翼的旋转体的舵称为：

A. 反应舵 B. 整流帽舵 C. 主动舵 D. 襟翼舵

( A )1042. 随着舵角增大舵效变坏，失速现象发生得早，阻力大的舵是：

A. 平板舵 B. 流线型舵 C. 普通舵 D. 平衡舵

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( A )1043. 舵承可分上舵承及下舵承两种，上舵承由止推滚珠轴承和垂直滑动轴承组成，其中止推滚珠轴承是

承受：

A. 舵的重量 B. 舵的侧向推力及摩擦力 C. 舵机的转舵力矩 D. 舵叶的反作用力 ( B )1044. 电动液压舵机的优点是: ①结构简单 ②体积小,重量轻 ③转矩大,噪声小 ④容易管理

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④

( A )1045. 电动操舵装置工作原理是由______控制电动机，再带动蜗杆和蜗轮来传动的。

A. 操舵装置控制系统 B. 转舵装置 C. 液压操舵装置 D. 舵角信号发送器

( A )1046. 电动液压舵机能使电能转化为液压能,再将液压能转化为机械能,从而达到转舵目的的理论根据是：

①油液不可压缩性 ②流量可控性 ③流向可控性 ④油压可控性 ⑤油液可压缩性 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②③④⑤ ( C )1047. 舵角限位器是为了防止：

A. 操舵时的实际舵角太大 B. 操舵时的有效舵角太大 C. 实际舵角超过最大有效舵角 D. 实操舵角超过有效舵角 ( C )1048. 对辅助操舵装置而言,大船必须是______，而小船______。

A. 用动力操纵,可用人力操纵 B. 用动力操纵，也可以用动力操纵 C. A、B都对 D. A、B都错

( D )1049. 船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应：

A. 转向压舵 B. 向相反舷压一临时舵角 C. 保向压舵 D. 向相反舷压一合适舵角

( B )1050. 采用电力控制装置的船舶都有______和______两套操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另

一套操舵系统。

A. 自动操舵系统，自适应操舵系统 B. 随动系统，应急操舵系统 C. 主操舵系统，辅助操舵系统 D. 液压操舵系统，电力操舵系统 ( D )1051. 液压操舵装置控制系统每次开航前必须核对，其核对要求是：

A. 舵轮与舵机位置互相一致 B. 舵机与舵位置互相一致

C. 发送器与受动器位置互相一致 D. 舵轮、舵机和舵的位置互相一致

( B )1052. 液压操舵装置控制系统由______、______、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。

A. 舵轮，舵角指示器 B. 发送器，接受器 C. 传动齿轮，液缸 D. 操舵杠杆，液压系统 ( B )1053. 手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是：

A. 有舵角反馈装置 B. 无舵角反馈装置 C. 没有放大器 D. 以上都不对

( D )10. 各种类型自动舵都应和罗经组合,并具有三种操舵方式:

A. 自动,液压,应急 B. 随动,辅助,掀钮 C. 应急,电动,机械 D. 自动,随动,应急

( D )1055. 只按偏航角大小来操舵的自动舵: ①比较直观 ②能克服偏航角速度 ③航向稳定较快 ④航迹成

“S”曲线,精度较差

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ ( C )1056. 自动舵调节旋钮中的压舵调节用以：

A. 消除回航时的惯性 B. 调节偏航角和偏舵角的比例 C. 抵消单侧偏航的作用 D. A＋C均是

( D )1057. 在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？①避让时 ②雾航时 ③大风浪航行时 ④狭水道

航行时 ⑤进出港时

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤ (C )1058. 使用微分调节，下列哪个不正确？

A. 刻度的“0”档表示没有微分作用 B. 旋回性大时要调大 C. 海况恶劣要调大 D. 能给出反舵角的大小

( A )1059. 应急舵的操舵特点是：①没有反馈装置 ②手柄直接控制舵机 ③只能在机舱操作 ④反馈装置控制

机舱开关 ⑤与随动舵相同

A. ①② B. ①②③ C. ①②④ D. ②③④⑤ ( B )1060. 通常所指的3/5t吊杆或5/10t吊杆是指双杆操作的起重量为:

A. 5t或10t B. 3t或5t C. 3t或10t D. 5t或5t ( A )1061. 普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置 ( D )1062. 根据单吊杆受力计算公式，千斤索张力：

51

A. 与仰角θ有关 B. 与仰角θ无关

C. 与滑轮数m及仰角θ有关 D. 与滑轮数m无关，与仰角θ有关 ( B )1063. 双杆作业卸货,若吊货钩已挂好货物，则两吊货索的操作顺序应为： ①松大关吊货索 ②绞大关吊

货索 ③绞小关吊货索同时松大关吊货索 ④松小关吊货索和大关吊货索 A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ ( A )10. 双吊杆作业时，舷外吊杆的布置位置主要应考虑：

A. 货物能吊出舷外，吊杆不会后仰 B. 两吊货索不应受力过大 C. 防止八字关 D. 防止超关 ( D )1065. 双杆作业时,受力最小的绳索是:

A. 边稳索 B. 吊货索 C. 千斤索 D. 中稳索 ( A )1066. 双杆作业时，舷内吊杆的仰角不要过大，否则会：

A. 发生后倾（千斤索受力零或负值） B. 增大千斤索受力

C. 增大稳索受力 D. 使它在舷外的跨距减少 ( D )1067. 起落吊杆时，指挥者应站在：

A. 吊杆下方 B. 吊杆前方

C. 吊杆后方 D. 能看清操作人员的合适地点

( D )1068. 克令吊与吊杆式起重机比较不同点在于: ①吊货钩着落点位置可随意改变 ②具有变幅、起升、旋转

等装置 ③装卸时各组成部分均可随回转台一起回转 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ ( D )1069. 克令吊吊臂允许的最小作业仰角应不小于：

A. 15° B. 20° C. 25° D. 27°

( B )1070. 克令吊旋转手柄放在“零位”左(右)的一档是空档,此时: ①刹车松开 ②刹车合上 ③定子断电

④电机转子为自由状态

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( D )1071. 回转式起重机使用前应： ①检查卷筒上钢丝是否排列整齐 ②吊臂起升仰角大于27度③检查安

全刹车 ④关闭水密门

A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③ ( C )1072. 克令吊传动装置失灵时,应：

A. 立即关闭电源 B. 将旋转手柄放置零位 C. 将货物及吊臂放下,慢慢松开电机刹车 D. 将旋转手柄放置空档位 ( B )1073. 克令吊吊臂最低放置角为：

A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度

( B )1074. 起货机工作时,当吊货索放足后,主卷筒上至少留有：

A. 2圈余量 B. 3圈余量 C. 4圈余量 D. 5圈余量 ( C )1075. 下列描述正确的是:

A. 穿引辘绳时,应将定滑车吊起,使两滑车相距2M左右

B. 若两只滑车的滑轮数不等,一般应将滑轮数多的作为动滑车,以增加省力倍数 C. 若两只滑车的滑轮数不等,则辘绳的根端应固定在动滑车的尾眼上 D. 辘绳的根端应逆时针方向穿引

( C )1076. 经常使用的绞辘的定期检查保养的要点是：①滑轮，轴，轴衬等转动构件应经常加润滑油②检查滑

轮，绳槽，挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况 ③检查连接卸扣的销钉是否销牢 ④检查与化纤绳配套使用的差动式绞辘的活动情况

A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ ( B )1077. 下列哪种不是绞辘？

A. 单绞辘 B. 单滑轮 C. 复绞辘 D. 差动（机械）滑车 ( A )1078. 如右图,由两个双柄滑车组成的绞辘力端应为几吨? A. 5

B. 4 C. 3.5 D. 6

( D )1079. 下列类型的钢丝绳中哪种是半硬钢丝绳？ A. 7×7 B.

7×19 C. 6×24 D. 6×19

( B )1080. 某船钢丝缆的直径为20mm,其安全强度为：(6×24) A. 28700N B.

28000N C. 28750N D. 28799N ( B )1081. 半硬钢丝绳常用于做: A. 静索 B.

拖缆或系船缆 C. 绑扎 D. 大桅支索 ( D )1082. 配合绳索使用的配件统称为：

A. 索头环 B. 心环 C. 滑车附件 D. 索具

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( D )1083. 索具螺旋扣的大小表示方法是:

A. 以整个螺旋扣伸出的最大长度表示 B. 以整个螺旋扣缩进后的最小长度表示 C. 螺杆的直径表示 D. A、B、C都对 ( A )1084. 园形卸扣的许用负荷约为______倍本体直径的平方。

A. 36.26 B. 44.1 C. 56.3 D. 21.45

( B )1085. 绳头卸扣（紧索夹）使用时应用U形环端套住：

A. 长绳 B. 短绳 C. A、B都对 D. A、B都错

( A )1086. 滚动式舱口盖又分为: ①滚翻式 ②滚移式 ③滚卷式 ④推提式

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( C )1087. 滚动式舱口盖关闭时,先将钢索穿入______,再用卸扣与收藏处的______相连接。

A. 在舱口正前方的开口导向滑车内，后端盖板 B. 在舱口正后方的开口导向滑车内，前端盖板 C. 在舱口正前方的开口导向滑车内，前端盖板 D. A、B、C均错

( D )1088. 开关舱时必须注意：①防止压紧装置滑动 ②检查滚轮及导向装置导板有无障碍 ③保证舱盖水密，

注意不许超压操作

A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ ( B )10. 合成纤维绳中强度最大者与最小者分别是：

A. 涤纶绳；丙纶绳 B. 尼龙绳；维尼纶绳 C. 丙纶绳；尼龙绳 D. 维尼纶绳；尼龙绳

( C )1090. 软钢丝绳一般用于：①系船缆 ②吊货索 ③吊艇索 ④拖缆 ⑤船上大桅支索

A. ①②③④⑤ B. ①③④⑤ C. ①②③ D. ②③④⑤ ( D )1091. 尼龙绳与白棕绳索的同径强度比为：

A. 1：2 B. 1：3 C. 2：1 D. 3：1 ( B )1092. 船上系缆的安全系数一般取:

A. 8～10 B. 6～8 C. 5～8 D. 4～6 ( D )1093. 从船头里舷向前送出的缆绳称为：

A. 拎水缆 B. 包头缆 C. 内档头缆 D. A、C都正确 ( A )1094. 一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各:

A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 4根

( C )1095. 导缆孔的周边做成唇形目的是：①保护船缆通过时免被舷墙割伤 ②保护舷墙板免被船缆磨损 ③

减少缆绳所受应力

A. ①②③ B. ②③ C. ①③ D. ① ( B )1096. 使用系缆卷车时尤其要注意的是：

A. 钢缆的缠绕 B. 卷车的转速 C. 摇动手柄的使用 D. 刹车及转动扶手的使用 ( B )1097. 缆索绞车的检查养护周期为：

A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月 ( B )1098. 对纤维绳的检查保养哪点不对？

A. 注意缆绳受力, 不要超过其破断强度的1/3 B. 注意磨损, 白棕绳可用喷水来减少绳的摩擦 C. 防止与酸、碱等化学品接触

D. 盘放方向为顺时针, 库存时应保持干燥和通风良好,气温不太高 ( C )1099. 船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：

A. 回头缆、单头缆同时带 B. 先回头缆，后单头缆 C. 先单头缆后回头缆 D. 根据当时具体情况而定 ( D )1100.系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是： ①要迅速准确以防制索受力过大而崩断 ②先挽不受力的缆 ③

挽桩时应先绕过后面一根缆桩，然后再以8字形挽 ④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形 ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上。 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②④⑤ ( D )1101. 船型尺度是用来: ①计算阻力 ②计算吃水差 ③计算干舷

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ ( B )1102. 船舶登记尺度的用途是：

A. 计算船舶航海性能 B. 计算船舶总吨位和净吨位

C. 确定泊位长度 D. 确定能否安全通过狭窄航道的依据 ( A )1103. 下列哪一个比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切？

A. L/B-长、宽比 B. B/D-宽、吃水比 C. B/D-宽、深比 D. L/D-长、深比

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( B )1104. 船舶船名、船籍港标志的位置应该是：

A. 船名写在船首，船籍港写在船尾 B. 船名写在首尾, 船籍港写在船尾 C. 船名写在船尾，船籍港写在船首 D. 船名写在船首，船籍港写在首尾 ( C )1105. 载重线标志中“TF”水平线段表示：

A. 夏季载重线 B. 热带载重线 C. 热带淡水载重线 D. 淡水载重线 ( D )1106. 液化石油气船不包括:

A. 全加压式 B. 全冷冻式 C. 半加压半冷冻式 D. 气压全冻式

( D )1107. 规范要求在船员和旅客平时可能出入和使用的处所，都有两条尽可能远离的脱险通道通往：

A. 主甲板 B. 起居甲板 C. 驾驶甲板或游步甲板 D. 艇甲板或露天甲板

( D )1108. 横骨架式结构是：①纵向构件排列密而大 ②横向构件排列疏而大 ③纵向构件排列疏而大④横向

构件排列密而小

A.①② B.②③ C.①③ D.③④

( D )1109. 双层底的作用是:①增加船舶的抗沉性 ②增加船底强度 ③可做压载水舱 ④调整纵横倾,吃水差 ⑤

改善船舶的操纵性

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①～⑤ ( D )1110. 经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边板最好采用：

A. 下倾式 B. 上倾式 C. 水平式 D. 曲折式 ( A )1111. 平台甲板是指：

A. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板

( C )1112. 舷侧结构由______等所组成。①舷侧外板 ②肋骨,舷侧纵桁 ③舷边

A. ① B. ①② C. ①②③ D. ②③

( D )1113. 舷墙的作用是： ①防浪冲上甲板 ②防止物品滚落入水 ③增加总纵强度 ④保证人员安全

A. ①②④ B. ②③④ C. ①② D. ②④

( D )1114. 船体中由许多块钢板逐块端接而成的连续长条板称为：

A. 外板 B. 船底板 C. 舷侧板 D. 列板 ( C )1115. 在外板名称中“K”列板也叫：

A. 舷顶列板 B. 舭列板 C. 平板龙骨 D. 船底板

( B )1116. 主船体的外板厚度在船长方向上的分布,是在船中______区段内外板厚度最大。

A. 0.5L B. 0.4L C. 0.25L D. 0.3L ( B )1117. 水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：

A. 干舷甲板 B. 舱壁甲板 C. 平台甲板 D. 量吨甲板 ( B )1118. 油船设置纵向隔舱壁的主要作用为:

A. 增大承受总纵弯曲的能力 B. 减小自由液面的影响 C. 增加储备浮力 D. 减轻横摇 ( B )1119. 下列说法错误的是：

A. 中间肋骨是指水线附近两相邻肋骨间设置的短肋骨 B. 平面舱壁抵抗横向压力的能力较对称槽形舱壁弱

C. 船舶采用混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大 D. 单桨船的轴遂偏向左舷

( D )1120. 尾突出体的作用是：①扩大甲板面积 ②保护螺旋桨和舵 ③改善航行性能

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( B )1121. 船体需要加强的部位有：①舱壁 ②首部 ③尾部 ④舭部 ⑤上甲板

A. ①②③④⑤ B. ②③⑤ C. ②③④⑤ D. ①②③④

( C )1122. 对通风管系的布置要求是：①通风筒口应设在开敞甲板的排气口附近 ②通风筒上口在甲板上应具

有一定高度 ③通风管道不得穿过舱壁甲板以下的水密舱壁

A.①② B.①③ C.②③ D.①②③

( B )1123. 船舶的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：

A. 0.15L B. 0.25L C. 0.35L D. 0.4L

( D )1124. 任何材料或所设的隔热物，当经过标准耐火试验的相应爆火时间后，在结构性和完整性上与钢具有

同等性能的材料称作：

A. 不燃材料 B. 耐火材料 C. 认可材料 D. 等效材料 ( A )1125. 下面哪一种分隔防火最有效?

A. 甲-30 B. 甲-15 C. 甲-0 D. 乙-15

( A )1126. 客船船体、上层建筑、甲板室应以______分为若干主竖区,区段平均长度小于______。

A. 甲级分隔;40米 B. 乙级分隔;30米 C. 甲级分隔;30米 D. 乙级分隔;40米

( D )1127. 船舶污水管系包括：①污水沟与污水井 ②污水管路 ③阀箱和污水泵 ④泥箱 ⑤测量管

A. ①②③⑤ B. ②③④⑤ C. ①②③④ D. ①②③④⑤

( C )1128. 货船设备安全证书的定期检验应在该证书的第2或第3个周年日前、后 内进行，且应替代1

次年度检验。

A. 1个月 B. 2个月 C. 3个月 D. 6个月

( D )1129. 船上自然通风系统中常见的通风筒有：①烟斗式通风筒 ②排风筒 ③菌形通风筒 ④鹅颈通风筒

A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①～④

( C )1130. 山字锚的优点是：①便于收藏 ②抛起方便 ③抓力大 ④普遍使用

A. ①③④ B. ②③④ C. ①② D. ①②④ ( D )1131. 舵叶剖面设计成“鱼”形,且其舵角可在±75°范围内使用的特种舵是：

A. 主动舵 B. A字舵 C. 反应舵 D. 组合舵

( A )1132. 锚机刹车的有效制动能力应达到锚链破断负荷的_____倍。

A. 0.45 B. 0.5 C. 0.7 D. 0.2

( C )1133. 电动锚机在系泊作业中,当离合器合上时，则:

A. 卷筒转动而链轮不转动 B. 卷筒不转动而链轮转动 C. 卷筒与链轮同时转动 D. 卷筒与链轮都不转动

( D )1134. 起锚时锚机的操作程序是：①通知机舱送电,供锚链水 ②锚机加润滑油,空车正反转试验③确认正常

合上离合器,打开制链器和刹车带,让锚机受力 ④工作完毕报告驾驶台 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( C )1135. 复合缆的结构特点是：①由金属与纤维复合而成 ②每股均有纤维核心，外覆金属丝护套 ③由3、4

或6股组成

A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③ ( A )1136. 大船锚链节与节之间常用的连接方法是：

A. 连接链环 B. U型卸扣 C. 转环 D. 无档连环 ( D )1137. 最后一节锚链大都涂上白色或红白相间的油漆,其目的是:

A. 防锈 B. 美观 C. 便于操作 D. 警惕有丢锚链危险

( A )1138. 商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成______角,和中线面约成______角。

A. 30°～ 40°; 5°～15° B. 5° ～ 15°; 30°～ 40° C. 15°～ 30°; 30°～ 45° D. 30°～ 45°; 15°～ 30°

( A )1139. 舵设备主要由______组成。①舵 ②转舵装置 ③舵机 ④操舵装置控制系统

A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③ ( B )1140. 何谓舵力？

A. 由于舵的两侧面水流相对速度不同而产生的压力差

B. 由于舵叶两侧水流产生的压力差与水流和舵面产生的摩擦力的合力 C. 水流冲击舵面的反作用力 D. 使船舶回旋的力

( B )1141. 在流线型舵上正对螺旋桨轴线部分装设一个形如对称机翼的旋转体的舵称为：

A. 反应舵 B. 整流帽舵 C. 主动舵 D. 襟翼舵 ( A )1142. 襟翼舵装一个副舵叶的目的是：①产生大的流体动力 ②有较大的转船力矩 ③所需的转舵力矩小 ④

提高航行速度

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④

( B )1143. 上舵承是由止推滚珠轴承和垂直滑动轴承组成，其中垂直滑动轴承是承受：

A. 舵的重量 B. 舵的侧向力 C. 舵机的转舵力矩 D. 舵叶的反作用力 ( B )1144. 规范规定操舵装置分为两种：

A. 转舵机构和舵机装置 B. 主操舵装置和辅助操舵装置 C. 电操舵装置和液压操舵装置 D. 液压和电力控制系统

( A )1145. 电动操舵装置特点：①结构简单 ②操作方便 ③工作可靠 ④适用于大、中型船舶

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( B )1146. 对电动液压舵机而言，当在驾驶台采用随动操舵方式转动舵轮或扳动手柄时，首先控制的是：

A. 舵柄转动 B. 液压油泵排吸油 C. 舵机正转，反转或停止 D. 舵机电动运转 ( A )1147. 舵角限位器通常可设在: ①舵机上 ②舵扇上 ③舵柱上 ④驾驶室内

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④

( B )1148. 舵叶、舵轮、舵角指示器的同方向与同步的偏差范围应为：

A. 三者偏差不大于±0.5° B. 三者偏差不大于±１°

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C. 三者偏差不大于±1.5° D. 三者偏差不大于±2.5°

( A )1149. 开航前多少时间内，值班驾驶员应会同轮机员进行试舵。

A. 1h B. 6h C. 12h D. 24h

( C )1150. 船舶采用的操舵装置控制系统主要有______和______两种。

A. 自动控制,随动控制 B. 随动控制,应急控制 C. 液压控制,电力控制 D. 手动控制,自动控制

( C )1151. 液压操舵装置控制系统的发送器与受动器（接受器）之间是通过______相连接的。

A. 电源线路 B. 机械齿轮 C. 充有混合液的铜管 D. 传动铁链

( D )1152. 液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中：①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器

②受动器设在舵机间接受操舵信息 ③补给阀和旁通阀均是发送器的构件 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( C )1153. 在船舶压载舱及污水沟或污水井等测量管的下口处船底板上均焊有一圆型垫板，该垫板的作用

是 ，称为 。

A. 加厚该处船底板，加强板 B. 加厚该处船底板，防腐板 C. 防撞击，防击板 D. 防撞击，加强板

( C )11. 在自动舵表达式δ=-k 1 Φ中,系数k 1 可根据_______来选择调节。

A. 气候条件 B. 舵的类型 C. 船型,海况,装载量 D. 外界干扰情况 ( D )1155. 航迹舵组件获取连续船位较理想的传感器是：

A. LORAN-C B. DECCA C. NNSS D. GPS ( A )1156. 自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）是根据:

A. 船舶装载情况调节 B. 天气好坏来调节 C. 风流压大小来调节 D. 船舶纵倾情况来调节

( D )1157. 以下应转换成人工操舵的情况有：①雾航时 ②大风浪中航行时 ③狭水道中航行时 ④渔区、礁区

等复杂水域中航行时

A. ②③④ B. ①②③ C. ①③④ D. ①②③④

( C )1158. 下列哪些情况应中止使用航迹舵？①进出港时 ②避让操船时 ③雾航时 ④船位不可靠或无船位时

A. ①② B. ②③ C. ①②③④ D. ②④

( C )1159. 进行应急操舵，如要把手轮当做手柄使用，则必须将手轮轴销拨出，旋转_______角度后置于凹槽

内固定。 A. 45° B. 60° C. 90° D. 180°

( D )1160. 在轻型吊杆装置中，吊货索采用滑车组对：

A. 千斤索张力有影响 B. 吊杆轴向压力无影响

C. 吊杆压力，千斤索张力都无影响 D. 吊杆轴向压力有影响，千斤索张力无影响 ( B )1161. 普通轻型单吊杆的千斤索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置 ( B )1162. 单千斤索单吊杆作业时的稳索受力可按载荷的____估算。

A. 10% B. 20% C. 30% D. 40%

( A )1163. 机械差动绞辘的特点有：①结构坚固 ②省力大，占地小 ③工作速度较慢但吊升高度高 ④起重能

力为3吨

A.①② B.①②③ C.①②③④ D.②③ ( B )11. 起重机起升与变幅机构的制动器应为：

A.常开式 B.常闭式 C.由操纵杆控制 D.脚制动式

( B )1165. 双杆作业时，在轴向压力相同条件下，其安全工作负荷约为单杆作业的：

A. 0.3～0.5 B. 0.4～0.6 C. 0.5～0.7 D. 0.6～0.8

( B )1166. 双杆作业时，吊货索水平分力是随两吊货索夹角增大而变大，当夹角达120度时，每根吊货索张力

为：

A. 吊货重量一半(Q/2) B. 约等于吊货重量Q C. 2倍吊货重量(2Q) D. 4倍吊货重量(4Q) ( D )1167. 双吊杆作业在固定保险索时,哪种做法不正确?

A. 使稳索与吊杆的水平投影夹角为90° B. 将固结点提高

C. 将固结点远移 D. 固结点尽量靠近货舱口

( D )1168. 一般强度船体结构用钢适用于：①厚度不超过100mm的钢板和型钢 ②厚度不超过100mm的宽扁

钢 ③厚度不超过50mm的型钢和棒材 ④厚度不超过50mm的钢板 A.①②③ B.②③④ C.①② D.②③

( D )1169. 克令吊起升卷筒旁的限位装置是吊臂最低最高位置，同时也防止：

A. 卷筒转动 B. 电机定子通断 C. 刹车开关通断 D. 钢丝绳松脱

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( D )1170. 起重机的操纵主令分单主令和双主令，而双主令是控制：

A. 吊钩的升降和吊臂的仰角 B. 吊钩的升降和吊臂的旋转 C. 吊钩的升降和吊臂的变幅 D. 吊臂的旋转和吊臂的变幅

( A )1171. 回转式起重机使用前应： ①检查卷筒上钢丝是否排列整齐 ②吊臂起升仰角大于27度③检查安全

刹车 ④关闭水密门

A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D.②③④ ( C )1172. 克令吊传动装置失灵时,应：

A. 立即关闭电源 B. 将旋转手柄放置零位 C. 将货物及吊臂放下,慢慢松开电机刹车 D. 将旋转手柄放置空档位

( C )1173. 克令吊装卸作业结束要放下吊臂时,先将吊臂转到支架上方再把旋转手柄放在：

A. 零位 B. 刹车位置 C. 零位左右空挡位置 D. 松开位置

( B )1174. 按规定，实肋板上所开人孔的高度应不大于该处双层底高度的_____，且其位置在船长方向上应尽

量按直线排列，以便人员出入。

A. 30% B. 50% C. 60% D. 75%

( C )1175. 吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比一般应为：

A. 6 B. 8 C. 13 D. 15

( B )1176. 滑车轴,轴衬,挂头等构件磨损不得超过标准规格的:

A. 1/5 B. 1/10 C. 1/2 D. 1/20

( B )1177. 在配对绞辘时,若两只滑车的滑轮数不相等，一般应将滑轮数多的作为：

A. 动滑车 B. 定滑车 C. 动滑车、定滑车均可 D. 动滑车、定滑车均不可 ( D )1178. 右图中力端P与重物W的关系：

A. P=W/2 B. P=W/3 C. P=W/4 D. P=W/5

( D )1179. 下列类型的钢丝绳中哪种是半硬钢丝绳？

A. 7×7 B. 7×19 C. 6×24 D. 6×19 ( B )1180. 6×24软钢丝绳的破断强度计算公式是_____d 2 (d为直径,单位毫米)。

A. 450 B. 420 C. 350 D. 300 ( B )1181. 船上吊艇用的辘绳一般采用的钢丝是:

A. 6×19 B. 6×24 C. 6×37 D. 7×19 ( D )1182. 索具是指:①稳索②卸扣③眼环④固定索⑤索头环

A. ①②③ B. ②③④ C. ②④⑤ D. ②③⑤

( D )1183. 下列有关滚装船特点描述正确的是：①具有多层甲板和双层底结构 ②强力甲板和船底一般采用纵

骨架式结构 ③在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( A )1184. 园形卸扣的许用负荷约_____倍本体直径的平方。

A. 36.26 B. 44.1 C. 56.3 D. 21.45

( A )1185. 选用嵌环时,应使凹槽的宽度比绳索的直径大______mm。

A. 0.5-2.0 B. 2.0-2.5 C. 1.5-2.6 D. 1.3-3.0 ( D )1186. 目前海船普遍使用的舱口盖是:

A. 滚卷式 B. 折叠式 C. 滚动式 D. B或C ( A )1187. 折叠式舱口盖盖板组成是:

A. 成对相互铰接 B. 成对相互焊接 C. 成对相互铆接 D. 成对相互链条连接 ( C )1188. 由三块铰接盖板组成的折叠舱盖,通常是利用起货机将盖板:

A. 吊放在甲板上 B. 收藏在舱口两侧面 C. 收藏在舱口一端 D. 收藏在桅楼上

( A )11. 下列属于植物纤维绳的有：①白棕绳②马尼拉绳③油麻绳④尼龙绳⑤涤纶绳⑥椰棕绳

A. ①②③⑥ B. ①②③④⑤⑥ C. ①③⑤⑥ D. ①②⑥

( C )1190. 软钢丝绳一般用于：①系船缆②吊货索③吊艇索④拖缆⑤船上大桅支索

A. ①②③④⑤ B. ①③④⑤ C. ①②③ D. ②③④⑤ ( D )1191. 某船丙纶缆的直径为30mm，其破断强度为：（K取0.8）

A. 2338.0N B. 2337.5N C. 2337.0N D. 70560N ( B )1192. 缆绳的安全系数无特别说明外，一般取:

A. 5 B. 6 C. 7 D. 8

( A )1193. 能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动及外张的缆绳是： ①头缆 ②

尾缆 ③前倒缆 ④尾倒缆 ⑤横缆

A. ①④ B. ②③ C. ①③④ D. ②③⑤

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( B )1194. 一般万吨轮往往备有首尾缆各:

A. 4～5根 B. 3～4根 C. 2～3根 D. 1～2根

( D )1195. 船上的绞缆导缆装置形式主要有：①双柱式和斜式双柱式 ②单十字和双十字式 ③单柱式和羊角式

A. ①② B. ②③ C.①③ D. ①②③

( D )1196. 自动系缆绞车可以：①当系缆张力超过调定值，松缆保护②当系缆张力低于调定值，收缆③使卷入

的缆索在卷筒上排列整齐

A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ ( B )1197. 导缆钳,导向滚轮的检查养护周期为：

A. 一个季度 B. 二个季度 C. 三个季度 D. 四个季度

( A )1198. 绞缆机械在养护周期内的养护要点是: ①对失灵者换新或修理 ②活络处应加油 ③自动装置失效者

应及时修复

A. ①②③ B. ①② C. ①③ D.②③

( 送 )1199. 船舶修理后,对舾装设备的检查试验包括:①锚与舵设备②起货设备③救生设备④消防设备

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④

( C )1200.系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是：①要迅速准确以防制索受力过大而崩断 ②先挽受力的缆 ③挽

桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽 ④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳至少挽三道8字形 ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②④⑤ ( D )1201. 用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是： ①最大尺度 ②船型尺度 ③登记尺度④计算

尺度

A. ②③④ B. ①②④ C. ①②③④ D. ②④ ( C )1202. 载明于船舶吨位证书中的尺度是：

A. 全部尺度 B. 计算尺度 C. 登记尺度 D. 理论尺度 ( C )1203. 表示船舶水线面形状的肥瘦程度的船体系数是:

A. 船中横剖面系数 B. 方形系数 C. 水线面系数 D. 棱形系数 ( C )1204. 英制水尺每个数字高:

A. 4″ B. 5″ C. 6″ D. 8″ ( A )1205. 度量最大吃水线时，是以:

A. 载重线的上边缘为准 B. 载重线的下边缘为准 C. 载重线的中线为准 D. 以上均可

( A )1206. 船上的工作舱室包括：①驾驶室②海图室③灭火器间④锚链舱⑤压载水舱⑥隔离空舱

A. ①② B. ①②③ C. ①②⑤⑥ D. ①～⑥ ( D )1207. 空调室一般多位于：

A. 驾驶甲板上 B. 主甲板上 C. 起居甲板上 D. 艇甲板上 ( A )1208. 货舱容积利用率低的骨架排列形式是：

A. 纵骨架式 B. 横骨架式 C. 纵横混合骨架式 D. 自由骨架式 ( B )1209. 双层底内的油舱与食用水舱之间应：

A. 确保水密 B. 设置隔离空舱 C. 设水密肋板 D. 设实肋板

( C )1210. 因水密肋板可能会受单面水的压力, 故其厚度比货舱实肋板厚度增加______mm，但一般不必大于

_____mm。

A. 2,10 B. 4,10 C. 2,15 D. 4,15

( B )1211. 船底塞的外圈直接与外底焊接，内圈有螺纹配以锰黄铜的栓塞，其栓塞应：

A. 在舱内向外堵塞 B. 在船底外面向里堵塞 C. 在船底内外均可堵塞 D. 在船出坞后堵塞

( B )1212. 肋骨按其所在位置可分为: ①甲板间肋骨 ②普通肋骨 ③尖舱肋骨

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( B )1213. 舷墙和栏杆的高度不小于______栏杆最低一档高度不超过______。

A. 500mm, 130mm B. 1000mm, 230mm C. 1500mm, 330mm D. 2000mm, 430mm ( C )1214. 外板的短边接缝叫:

A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 ( D )1215. 船底外板的排列顺序如下：

A. 以平板龙骨（K列板）为基准，分别向左（右）将各列板编号为A、B、C、D……等直至 舷顶列板

B. 自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D……至右舷舷侧顶板，然后自左舷由上向下 按英文字母排列顺序编出行列

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C. 由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，其中平板龙骨为“K”列板 D. 以上排列顺序都不对 ( C )1216. 舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：①增加甲板强度②增加总纵强度③减少甲板上浪④便于甲板排

水⑤使船体外形美观

A. ①③④⑤ B. ①②⑤ C. ③④⑤ D. ①～④

( A )1217. 舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出的，按规范规定（除经CCS批准外），其最小高度应不

小于：

A. 450mm B. 600mm C. 800mm D. 850mm

( C )1218. 按用途分类，舱壁可分为：①水密舱壁 ②防火舱壁 ③液体舱壁 ④制荡舱壁

A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②③ ( B )1219. 船舶最重要的一道水密横舱壁是：

A. 尾尖舱舱壁 B. 首尖舱舱壁 C. 大舱与大舱之间的舱壁 D. 大舱与机舱之间的舱壁

( B )1220. 首柱的作用是： ①保持船体形状 ②提高稳性 ③增加储备浮力 ④会拢外板 ⑤保证船首局部强度

A. ③④⑤ B. ①④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②③ ( D )1221. 尾结构区域要承受的力有：

A. 水压力 B. 车叶转动的震动力 C. 舵的水动力及车叶与舵叶的自重 D. A、B、C都对

( D )1222. 关于轴隧的作用描述，以下正确的是：①保护推进器轴②便于维护保养工作③可作为应急通道

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③

( A )1223. 按规定，由船体中拱中垂所引起的纵向挠度不得大于:

A. L/1000 B. L/100 C. L/10000 D. L/500

( D )1224. 防火结构中的不燃材料系指某种材料加热至约______时, 既不燃烧, 亦不发生足量的造成自燃的

易燃蒸气。

A. 556℃ B. 659℃ C. 718℃ D. 750℃

( B )1225. 用于组成脱险路线的限界面，有足够的时间让人员撤离与火紧密相连区域的分隔称作：

A. 甲级（A级）分隔 B. 乙级（B级）分隔 C. 丙级（C级）分隔 D. 丁级（D级）分隔

( D )1226. 船舶的防火措施有: ①可燃物的控制 ②通风的控制 ③热源的控制 ④结构上的控制

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( D )1227. 压载管系中空气管下口设置在:

A. 各压载舱后部低处 B. 各压载舱前部低处 C. 各压载舱中部高处 D. 各压载舱前部高处 ( A )1228. 干货船按用途设置的管系大约有： ①舱底水管系和压载水管系 ②消防管系和日用水管系③通风管

系④甲板排水管系和其他特殊用途管系

A. ①～④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④

( C )1229. 自然通风系统常用的通风筒形式有： ①烟斗式②排风筒③鹅颈式④菌形通风筒⑤空调式

A. ①～⑤ B. ①②③⑤ C. ①～④ D. ①②④⑤

( B )1230. 无杆大抓力锚“波尔锚”的特点是: ①锚爪平滑而锋利, 适应各种底质 ②稳定性好, 收抛方便,

抓重比一般为6左右 ③特别是在挖泥船上广泛采用

A. ①②③ B. ①② C. ②③ D. ①③ ( C )1231. 适合于工程作业船的锚是:

A. 无杆锚 B. 有杆锚 C. 大抓力锚 D. 特种锚 ( B )1232. 锚机按动力分类不包括：

A. 电动锚机 B. 机械锚机 C. 液压锚机 D. 蒸气锚机

( B )1233. 抛锚时正常操作是当松出______水深的长度时，刹住锚链、用船的拉力使锚爪抓入泥中。

A. 0.5～1倍 B. 1.5～2.5倍 C. 2～3倍 D. 3～4倍 ( A )1234. 用连接卸扣代替连接链环时，连接卸扣的圆弧部分应：

A.全部朝向锚 B.全部背向锚 C.部分朝向锚 D.部分背向锚 ( A )1235. 商船已基本不用的锚链是:

A. 锻造锚链 B. 铸钢锚链 C. 电焊锚链 D. 气焊锚链

( D )1236. 锚链由_____组成。①锚端链节 ②U型卸扣 ③中间链节 ④末端链节

A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①③④ ( D )1237. 我国规定每节锚链长度为多少米?

A. 25米 B. 26米 C. 27米 D. 27.5米 ( D )1238. 锚机安装应保证锚链引出的______成一直线。

A. 链轮，制链器 B. 链轮，锚链筒 C. 制链器 D. 链轮，制链器，锚链筒上口

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( D )1239. 下面有关舵杆的说法正确的是：①舵杆是舵叶转动的轴②舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力③

舵杆用以传递舵给予转舵装置的力

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ ( D )1240. 影响舵效的主要因素是：①舵角大小②水流流经舵面的流速③船的转动惯性及纵横倾④风流、浅水

等海况 ⑤舵机的性能

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②③④⑤ ( C )1241. 液压操舵装置控制系统的受动器曲拐杠杆直接：

A．推动舵叶 B．推动舵扇和舵柄 C．控制液压舵机的变量泵 D．控制液压舵机的电源开关 ( D )1242. 下列为特种舵的是：

A. 平板舵 B. 流线型舵 C. 多支承舵 D. 主动舵 ( D )1243. 舵叶上装有可拆舵柱通过的焊接管，管的上下端均装有：

A. 压盖、挡板 B. 水密填料和垫料舵栓 C. 舵杆衬套 D. 铁梨木或青铜轴承 ( A )1244. 操舵装置可包括:

A. 舵机和转舵装置 B. 舵机和舵 C. 舵和转舵装置 D. 操舵装置的控制装置

( D )1245. 对液压操舵装置控制系统，在操舵时应避免使用______,以免损坏控制系统组成部分。

A. 大舵角 B. 压舵 C. 跑舵 D. 急舵

( D )1246. 液压操舵装置主要由电动机，油泵，管路，转舵机械等组成，这种操舵装置广泛使用于：

A. 江河船上 B. 近海船上 C. 过去中小型油船上 D. 现代海船上 ( A )1247. 上舵承一般装在：

A.舵机甲板上 B.舵轴上 C.尾柱承座上 D.舵杆筒口上 ( C )1248. 辅助操舵装置在满足操舵要求情况下，当舵柄处的舵杆直径大于_______时，操舵装置应为_______

操作。

A. 150mm,手动 B. 200mm,随动 C. 230mm,动力 D. 300mm,自动 ( D )1249. 船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应：

A. 转向压舵 B. 向相反舷压一临时舵角 C. 保向压舵 D. 向相反舷压一合适舵角 ( C )1250. 操舵装置控制系统是指将_______由_______传至_______的一个系列设备。

A. 电源，机舱，舵机电机 B. 液压源，舵机间，舵机油泵 C. 舵令,驾驶室,操舵动力装置 D. 舵号，控制室，舵机工作电路

( D )1251. 在液压三点杠杆式追随机构中，当转动舵柄舵叶给出舵角后，再由_______控制舵柄，舵叶停止转

动。

A. 操动舵轮反转 B. 关闭变量泵停止供油

C. 手动控制移动杆复位 D. 经反馈追随杆拉动浮动杆复位

( B )1252. 液压操舵装置控制系统中连接发送器与受动器（接受器）的铜管内充满甘油和水混合液的作用是：

A. 润滑机件 B. 传递能量 C. 散热降温 D. 防冻 ( D )1253. 电力操舵装置控制系统得到广泛应用的原因是：①轻便灵敏，线路易于布置，有利于操舵自动化②

不受船体变形和温度变化的影响③工作可靠，维修方便④制造简单，价格便宜 A. ①② B. ②③ C. ①～④ D. ①②③ ( B )12. 按船舶偏航角来操舵的自动舵表示式是:

A. δ=k 1 Φ B. δ= -k 1 Φ C. δ=±k 1 Φ D. δ=±K(φ+C) ( B )1255. 航迹舵指标航向修正量Δ小数点位处理方法为：

A. 0.1～0.5取0,0.6～0.9取1.0 B. 0.1～0.5取0.5,0.6～0.9取1.0 C. 0.1～0.5取0,0.6～0.9取0.5 D. 0.1～0.5取0.5,0.6～0.9取0.5 ( B )1256. 自动舵操舵台上的零位修正调节用于：

A. 修正航向角的指示误差 B. 修正航向指示刻度盘与陀螺罗经的同步误差 C. 修正舵角指示器的误差 D. 以上都对 ( D )1257. 自动操舵航行时，应：

A. 每天至少检查手操舵一次 B. 每12小时至少检查手操舵一次 C. 每 8 小时至少检查手操舵一次 D. 每个航行班至少检查手操舵一次 ( D )1258. 能使舵沿着规定的航迹带内航行并按指标航向自动转向的舵则称： A.自适应舵 B.无人驾驶舵 C.特种自动舵 D.航迹舵

( D )1259. 使用应急舵时必须： ①左舵左扳②右舵右扳③舵角到达,立即松开手柄

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( C )1260. 吊杆式起货设备按起重负荷又可分：

A.单吊杆，双吊杆 B.单千斤索吊杆和双千斤索吊杆

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C.轻型吊杆和重型吊杆 D.V型吊杆和人字型吊杆 ( A )1261. 普通轻型单吊杆的摆动稳索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置 ( D )1262. 设船上桅高为10米, 吊杆长度为15米,起货机把5吨的货物吊起，并处于静止状态,则吊杆的轴向

压力为(不计吊杆自重,滑车摩擦力):

A. 7吨 B. 7.5吨 C. 8吨 D. 12.5吨 ( A )1263. 双杆作业时，调节吊杆俯仰的绳索是：

A. 千斤索 B. 中稳索 C. 吊货索 D. 边稳索 ( B )12. 防撞舱壁位于：

A.尾尖舱与货舱之间 B.首尖舱与货舱之间 C.货舱与货舱之间 D.货舱与机舱之间

( A )1265. 双吊杆作业时，克服吊杆后仰或回跳的方法是：

A.增大两稳索与吊杆在水平面的夹角 B.减少两稳索与吊杆在水平面的夹角

C.A、B均可 D.A、B均不可

( A )1266. 双吊杆作业时出现的“八字关”是指: ①两根吊杆同时伸出各自的舷外成八字形,使吊货索受力

大于货物重力 ②两根吊杆同时伸出同一舷的舷外成八字形,使吊货索受力大于货物重力 A. ①对 B. ②对 C. ①和②都对 D. ①和②都不对 ( C )1267. 起落吊杆时,哪种做法不对?

A. 人员不准站在吊杆底下 B. 作业人员应足够

C. 操作应尽量快,以策安全 D. 双杆必须互相配合好 ( B )1268. 普通轻型吊杆双杆作业时，为防止两吊货索之间的夹角超过120度，造成吊货索张力剧增而采取的

正确措施是：

A.增加船舶吃水 B.吊起货物不应过高 C.减小吊杆仰角 D.增加吊杆回转角 ( D )1269. 克令吊的吊臂根部是固定在塔架底部，其头部有______两组滑轮组。

A. 千斤索,边稳索 B. 边稳索,吊货索 C. 保险索,调整索 D. 千斤索,吊货索 ( D )1270. 克令吊操纵双主令是控制：

A.吊臂变幅 B.塔架旋转 C.吊货索起升 D.吊臂变幅和塔架旋转 ( C )1271. 回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风,天气热时须:

A. 另加水管冷却 B. 另加风扇通风 C. 启动轴流风机 D. 间断停止作业 ( D )1272. 开启和操纵液压起货机时,必须注意： ①调节好高压油泵的压力 ②启动主油泵时,注意压力表指示

是否正常 ③油压必须缓慢加大,以防接头破裂

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( D )1273. 克令吊的吊臂仰角一般应控制在：

A.15～80度 B.20～70度 C.25～70度 D.27～79度 ( D )1274. 起落吊杆时，指挥者应站在：

A.吊杆下方 B.吊杆前方 C.吊杆后方 D.能看清操作人员的合适地点 ( A )1275. 吊杆装置中作静索用的钢丝绳,其直径不得大于滑轮直径的：

A. 1/8 B. 1/12 C. 1/3 D. 1/12.8 ( B )1276. 下述有关铁滑车的拆检，正确的是：

A. 各部件应先用机油清洗干净，再检测 B. 每次检测必须做好记录 C. A、B都对 D. A、B都错 ( A )1277. 对2～1,3～2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在:

A. 动滑车尾眼上 B. 定滑车尾眼上 C. 挂头上 D. 车壳上 ( B )1278. 某绞辘的定滑轮与动滑轮数均为3个,则省力倍数为：

A. 3倍 B. 6倍 C. 9倍 D. 12倍 ( C )1279. 吊货索、吊艇索常用的钢丝绳是_____钢丝绳。

A. 硬 B. 半硬 C. 软 D. B或C

( D )1280. 使用和保管钢丝绳时,下述哪一点正确? ①防止扭结和弯曲过度 ②防止生锈和过度磨损 ③防止

受顿力

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( A )1281. 某船钢丝缆的直径为20mm(6×19),在______内发现5%的钢丝断裂，不准继续使用。

A. 20cm B. 16cm C. 10cm D. 18cm ( D )1282. 配合绳索使用的配件统称为：

A. 索头环 B. 心环 C. 滑车附件 D. 索具

( A )1283. 有关船用箱形舱口盖开启后的存放地点说法正确的是：①存放在甲板上 ②堆放在码头边 ③能漂

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浮，存放在舷边水中 ④堆放在货舱内

A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④

( D )1284. 船用回转式起重机装卸作业结束后，准备把吊臂放在支架上时，必须：

A.关掉电源 B.启动轴流风机

C.旋转手柄放在零位 D.先将旋转手柄置于空档，后踏转换开关

( A )1285. 使用卸扣应:①不可横向受力②不许超负荷③发现生锈应立即刮除,上油

A. ①②③ B. ②③ C. ①② D. ①③ ( A )1286. 钢丝缆中油麻心的作用是：①使缆绳变软便于操作 ②起软垫作用减少缆绳内部摩擦 ③防锈和润滑

缆绳内部 ④减轻缆绳重量

A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②③④ ( A )1287. 目前,较大船舶普遍采用的舱口盖是:

A. 钢质舱盖 B. 铝质舱盖 C. 玻璃钢舱盖 D. A+B ( B )1288. 对滚动式舱口盖,开舱前首先要做的是:

A. 调整偏心轮 B. 打开压紧装置 C. 启动动力装置 D. 整理好索具 ( D )12. 下列四种合成纤维绳中, 强度最小的是:

A. 丙纶绳 B. 涤纶绳 C. 尼龙绳 D. 维尼纶绳 ( B )1290. 在英制中,各种缆绳的大小尺寸是以______来表示的。

A. 半径 B. 周径 C. 直径 D. 以上均可 ( C )1291. 某船丙纶缆的周径为2.5cm，其破断强度为：(K取0.8)

A. 1948.0N B. 1947.8N C. 31360N D. 以上都不对 ( B )1292. 船上系缆的安全系数一般取:

A. 8～10 B. 6～8 C. 5～8 D. 4～6 ( D )1293. 船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是：

A. 首缆 B. 尾缆 C. 单头缆 D. 回头缆 ( C )1294. 配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m 或 500m）的原因是：①考虑到在任何可能情况下所需要

的最大长度 ②琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短 A. 仅①对 B. 仅②对 C. ①②都对 D. ①②都不对 ( B )1295. 系缆桩，导缆孔的检查养护周期为：

A.一个季度 B.二个季度 C.三个季度 D.四个季度

( C )1296. 制索是用于临时在系缆上打结，以承受缆绳拉力的专用索具，其一端固定在缆桩基座靠近______

的一侧。

A.绞缆方向 B.舷墙 C.出缆方向 D.首尾线 ( A )1297. 船用钢丝缆的检查养护周期为：

A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月

( A )1298. 船用植物纤维缆在养护周期内的检查要点是:①外表磨损情况②股内有否霉点③断股情况

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ ( A )1299. 吹开风靠码头，应首先带：

A. 首缆 B. 尾缆 C. 前倒缆 D. 后倒缆

( B )1300.带缆作业时，打制索结者应______缆桩和缆绳，并站在缆桩的______。

A. 面向；同侧 B. 面向；异侧 C. 背向；同侧 D. 背向；异侧 ( B )1301. 船舶最宽处由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离叫：

A. 全宽 B. 型宽 C. 登记宽度 D. 设计宽度 ( D )1302. 登记宽度是指：

A. 对金属外板船其宽度是在登记长度中点处两舷肋骨外缘之间的水平距离

B. 对其它材料外板船其宽度是在登记长度中点处两舷外板外表面之间的水平距离 C. 无论何种材料船其宽度均是在登记长度中点处两舷外板内缘之间的水平距离 D. A和B对

( A )1303. 船长型深比大时，对______不利。

A. 船体强度 B. 船舶稳性 C. 横摇周期 D. 航向稳定性 ( C )1304. 平静水面看水尺时，如读得整米数字,是以水线在:

A. 数字上缘为准 B. 数字中间为准 C. 数字下缘为准 D. 以上均可

( B )1305. 下列不同区带、区域和季节期最大吃水线上边缘通过载重线圆圈中心的是：

A. 热带载重线 B. 夏季载重线 C. 冬季载重线 D. 夏季淡水载重线 ( B )1306. 机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的：

A. 铰链式水密门 B. 滑动式水密门 C. 一级水密门 D. A或B

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( B )1307. 每一个机器处所，都应有脱险通道：

A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个 ( B )1308. 货舱容积损失少的骨架排列形式是：

A. 纵骨架式 B. 横骨架式 C. 纵横混合骨架式 D. 自由骨架式 ( B )1309. 双层底内的油舱与饮用水舱之间应：

A. 确保水密 B. 设置隔离空舱 C. 设水密肋板 D. 设实肋板 ( C )1310. 舭肘板的宽度和高度应：

A. 宽度大于高度 B. 高度大于宽度 C. 高度等于宽度 D. 无具体要求

( C )1311. 舭龙骨有连续式和间断式两种结构,其中间断式的舭龙骨特点是： ①对航行船舶的航行阻力小②横

摇阻尼较大③适用较高速度的船舶④适用较低速度船舶

A. ①②③ B. ①② C. ① D. ①②④

( C )1312. 舷侧结构由______等组成 ①舷侧外板②肋骨③强肋骨④舷侧纵桁⑤舷边

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤ ( C )1313. 舷墙的作用是: ①减少甲板上浪②保证人员安全③高度不小于1m④防止物品滚落舷外⑤增加总纵强

度

A. ①②③④ B. ①②④⑤ C. ①②④ D. ①～⑤ ( C )1314. 外板的短边接缝叫:

A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 ( B )1315. 上层连续甲板是指：

A. 船体的最高一层甲板 B. 船体的最高一层全通甲板 C. 水密横舱壁上伸到达的连续甲板 D. 艇甲板 ( A )1316. 船底列板较舷侧列板的厚度应:

A. 加厚 B. 减薄 C. 相同 D. 不一定

( A )1317. 舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出的，按规范规定（除经CCS批准外），其最小高度应不

小于：

A. 450mm B. 600mm C. 800mm D. 850mm ( B )1318. 水密舱壁的主要作用是:

A. 承受液体压力 B. 保证邻舱间水密 C. 隔热 D. 防火

( A )1319. 槽型舱壁的优点是：①重量轻 ②清舱工作方便 ③焊接工作量少 ④占舱容大 ⑤对包装箱装货物装

货不利

A. ①～③ B. ①～④ C. ①～⑤ D. ②～⑤ ( D )1320. 船体首部设置球鼻首的主要作用是:

A. 增加速度 B. 增加首部强度 C. 减少水阻力 D. 减少兴波阻力

( B )1321. 下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式 ②肋骨间距小 ③构件尺寸大 ④设有许多空间骨

架

A. ①②③ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②④

( C )1322. 轴隧尾端室处设置应急出口的作用是：①紧急情况下人员撤离机舱 ②作为自然通风的通风口

A. 仅①对 B. 仅②对 C. ①②都对 D. ①②都不对

( A )1323. 船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有：①强度②稳定性③刚度

A. ①②③ B. ②③ C. ①③ D. ①②

( C )1324. 水灭火系统的标准水尺寸应为：12mm,16mm和19mm,起居处所和服务处所使用的水尺寸是：

A. 不大于19mm B. 不大于16mm C. 不大于12mm D. 大于19mm ( B )1325. 每一分区的喷水器只能布置在一个主竖区内，服务处所不得多于：

A. 一层甲板 B. 二层甲板 C. 三层甲板 D. 四层甲板 ( D )1326. 船舶着火,大副现场组织扑救时,应采取的正确措施是：

A. 控制通风 B. 控制火势 C. 探明火情 D. A、B、C都对

( D )1327. 船舶污水管系包括：①污水沟与污水井 ②污水管路 ③阀箱和污水泵 ④泥箱 ⑤测量管

A. ①②③⑤ B. ②③④⑤ C. ①②③④ D. ①②③④⑤

( C )1328. 下列有关空气管描述正确的是：①每一液舱均应装设一根空气管②空气管的下口连接在各舱柜最高

处的顶板上，上口除特殊情况外应沿伸至露天甲板以上③燃油和货油舱空气管口装有金属防火网 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( B )1329. 设有惰性气体保护系统的油船，必须在油船作业的各个环节向舱内施放惰性气体，以使舱内含氧量

低于：

A. 5％ B. 8％ C. 10％ D. 15％ ( B )1330. 下列有关无杆锚特点不正确的是：

A. 锚爪与锚冠铸成整体 B. 锚干与锚爪铸成整体

63

C. 锚干可前后回转各约45° D. 锚冠两边有助抓突角

( D )1331. 商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用：

A. 霍尔锚 B. 海军锚 C. 无杆锚 D. 有杆锚或燕尾锚 ( B )1332. 锚机按动力分类不包括：

A. 电动锚机 B. 机械锚机 C. 液压锚机 D. 蒸气锚机

( A )1333. 电动液压起锚机的特点是:①操作平稳②变速性能好③制造技术和维护保养要求高

A. ①②③ B. ①② C. ②③ D. ①③

( D )1334. 起锚时锚机的操作程序是：①通知机舱送电,供锚链水②锚机加润滑油,空车正反转试验③确认正常

合上离合器,打开制链器和刹车带,让锚机受力④工作完毕报告驾驶台 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( A )1335. 商船已基本不用的锚链是:

A. 锻造锚链 B. 铸钢锚链 C. 电焊锚链 D. 气焊锚链 ( A )1336. 如果用连接卸扣代替连接链环,则连接卸扣的圆弧部分应:

A. 全部朝向锚 B. 全部背向锚 C. 部分朝向锚 D. 部分背向锚 ( C )1337. 锚链连接链环涂红漆,其目的是:

A. 防锈 B. 表明易损处 C. 指示锚链长度 D. A+B+C均是 ( D )1338. 目前船用制链器的种类有:

A. 螺旋式,链式 B. 螺旋式,闸刀式 C. 链式,闸刀式 D. 螺旋式,闸刀式,链式 ( D )1339. 舵机和转舵装置，一般安装在：

A. 首尖舱内 B. 尾尖舱内 C. 驾驶室内 D. 船尾舵机室内

( C )1340. 影响舵效的主要因素是：①舵角大小 ②流经船底的涡流 ③船的转动惯性及纵横倾 ④风流、浅水

等海况 ⑤舵机性能

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②④⑤

( D )1341. 对液压操舵装置控制系统，在操舵时应避免使用______,以免损坏控制系统组成部分。

A. 大于极限舵角的舵角 B. 压舵 C. 跑舵 D. 急舵 ( A )1342. 所需转舵力矩大并仅被小船使用的舵是：

A. 平板舵 B. 流线型舵 C. 普通舵 D. 平衡舵 ( D )1343. 下舵承一般安装在:

A. 舵机间甲板上 B. 舵杆上 C. 舵柱上 D. 舵杆筒口或舵杆筒内

( A )1344. 所谓“辅助操舵装置”是指: ①主操舵装置以外的设备 ②舵柄及舵扇 ③相当舵柄及舵扇用途的部件

④舵叶

A. ①②③ B. ①②③④ C. ②③④ D. ①②④

( 送 )1345. 电动操舵装置的舵扇是______在舵杆上，而舵柄是______在舵杆上。

A. 焊接，焊接 B. 松套，键套 C. 焊接，松套 D. 松套，焊接

( D )1346. 柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有：①滑式②滚轮式③摆缸式

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( C )1347. 在舵叶或下舵杆与尾柱上部设置机械舵角限位器，其角为：

A. 流线型舵33.5度,平板舵36.5度 B. 流线型舵32度,平板舵35度 C. 流线型舵35度,平板舵38度 D. 流线型舵38度,平板舵35度

( B )1348. 主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足: ①当动力源发生故障失效后又恢复输送时,能自动再启动

②能从驾驶室使其投入工作 ③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时,应在驾驶室发出声、光警报 A. ①② B. ①②③ C. ②③ D. ①③

( A )1349. 满载开航前对舵，驾驶员要做的工作：①派人观察舵叶周围有无障碍物②核对主罗经与分罗经刻度

误差③核对舵轮与舵角指示器④检看舵叶、舵杆和法兰连接情况 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( C )1350. 操舵装置控制系统是指将______由______传至______的一个系列设备。

A. 电源，机舱，舵机电机 B. 液压源，舵机间，舵机油泵 C. 舵令,驾驶室,操舵动力装置 D. 舵号，控制室，舵机工作电路

( D )1351. 操舵时,实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有:①活塞不油密，油缸活塞阻力太大

②油压过高，旁通阀泄漏③补给阀弹簧失效，安全阀闭不紧 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( A )1352. 液压操舵装置的发送器设在：

A. 驾驶室 B. 机舱 C. 舵机间 D. 尾楼内 ( B )1353. 手柄控制系统与随动控制系统的主要区别是：

A. 有舵角反馈装置 B. 无舵角反馈装置

C. 没有放大器 D. 受柄控制触臂在电桥上移动

( D )13. 自动舵的优点:①自动纠正偏航角②航向精确度高③减少燃料消耗.缩短航程④在任何情况下都不用

人工调节和操作

A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③ ( D )1355. 指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能按指标航向：

A. 自动直进 B. 阶跃前进 C. 作”Z”字形前进 D. 自动转向 ( A )1356. 自动舵的舵角调节旋钮（比例调节）是根据:

A. 船舶装载情况调节 B. 天气好坏来调节 C. 风流压大小来调节 D. 船舶纵倾情况来调节

( D )1357. 航行中使用自动操舵方式操舵时，____应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正

常。

A. 大副班 B. 二副班 C. 三副班 D. 每一班

( D )1358. 在使用自动操舵方式操舵时为检查转换装置及随动舵工作的可靠性,则应:

A. 12小时进行一次检查 B. 24小时进行一次检查 C. 8小时进行一次检查 D. 每个班次进行一次检查

( A )1359. 应急舵的操舵特点是：①没有反馈装置 ②手柄直接控制舵机 ③只能在机舱操作 ④反馈装置控制

机舱开关 ⑤与随动舵相同

A. ①② B. ①②③ C. ①②④ D. ②③④⑤ ( C )1360. 吊杆式起货设备按起重负荷又可分:

A. 单吊杆,双吊杆 B. 单千斤索吊杆和双千斤索吊杆 C. 轻型吊杆和重型吊杆 D. V型吊杆和人字型吊杆

( D )1361. 操纵千斤索升降机使吊杆升起时,不必同时有控制地松出:

A. 中稳索 B. 吊货索 C. 调整稳索 D. 保险稳索

( A )1362. 单杆在一定载荷情况下，随着吊杆仰角的减小，下列描述正确的是：

A. 吊杆的轴向压力不变，千斤索张力变大 B. 吊杆的轴向压力变小，千斤索张力不变 C. 吊杆的轴向压力不变，千斤索张力不变 D. 吊杆的轴向压力变小，千斤索张力变大 ( A )1363. 双杆作业时，用来调节吊杆俯仰的绳索是：

A. 千斤索 B. 中稳索 C. 吊货索 D. 边稳索 ( B )13. 双杆作业，为减少舷内吊杆稳索张力，其下系结点应尽量：

A. 系在吊杆头前方 B. 系在舷墙地令上 C. 系在吊杆头后面 D. 系在吊杆座连线后面

( C )1365. 下列有关滚装船特点描述正确的是：①首跳板处必须设置首门与内门②首门位于干舷甲板之下③车

辆通过舱内设置的活动斜坡道或升降平台作上下层间的移动 A.①②③ B.①② C.①③ D.②③

( C )1366. 双杆作业，吊货钩起升高度达安全极限时，两吊货索夹角应小于:

A. 180度 B. 150度 C. 120度 D. 100度 ( C )1367. 起落吊杆时,哪种做法不对?

A. 人员不准站在吊杆底下 B. 作业人员应足够 C. 操作应尽量快,以策安全 D. 双杆必须互相配合好 ( D )1368. 起重机俗称:

A. 回转式起重机 B. 悬臂式起重机 C. 组合式起重机 D. 克令吊 ( C )1369. 悬臂式起重机可沿甲板上轨道______移动,悬臂可向_____伸出。

A. 左右,前后 B. 前后,左右 C. 前后,两舷 D. 上下,首尾 ( A )1370. 克令吊旋转手柄放在零位左右空档即：

A. 刹车刹紧 B. 刹车松开 C. 吊臂升降自由 D. 吊货索可自由松出

( D )1371. 回转式起重机使用前应： ①检查卷筒上钢丝是否排列整齐 ②吊臂起升仰角大于27度 ③检查安

全刹车 ④关闭水密门

A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③

( B )1372. 起重机最大安全工作负荷的载荷指示器应能在载荷达______SWL时自动切断运转动力。

A.100% B.110% C.120% D.150% ( B )1373. 克令吊吊臂最低放置角为：

A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度 ( C )1374. 下列哪个不是克令吊的安全装置?

A. 限位装置 B. 吊臂角度限位 C. 旋转手柄限位 D. 紧急按钮 ( C )1375. 吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为：

A. 6 B. 8 C. 13 D. 13.8

( C )1376. 经常使用的绞辘的定期检查保养的要点是：①滑轮，轴，轴衬等转动构件应经常加润滑油②检查滑

轮，绳槽，挂头等部件的磨损情况，锈蚀和裂纹情况 ③检查连接卸扣的销钉是否销牢 ④检查与化纤绳配套

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使用的差动式绞辘的活动情况

A. ①②③④ B. ①③④ C. ①②③ D. ②③④ ( A )1377. 对2～1,3～2绞辘穿引辘绳时,辘绳根端应固定在:

A. 动滑车尾眼上 B. 定滑车尾眼上 C. 挂头上 D. 车壳上

( C )1378. 使用1-1绞辘吊货时,若其根端在动滑车上,则拉力P与货物重W的关系是:

A. P=W/2 B. P=W/4 C. P=W/3 D. P=W/5

( A )1379. 钢丝缆绳每百米重量计算公式Wkg=0.35D 2 ，其公式中D的单位是:

A. mm B. cm C. in D. dm

( C )1380. 钢丝缆在使用过程中，如发现锈蚀，使用强度降低约：

A. 10% B. 20% C. 30% D. 50% ( B )1381. 船上吊艇用的辘绳一般采用的钢丝是:

A. 6×19 B. 6×24 C. 6×37 D. 7×19 ( D )1382. 配合绳索使用的配件统称为：

A. 索头环 B. 心环 C. 滑车附件 D. 索具

( A )1383. 链索的重量可以用公式W=0.0217D 2 (KG)计算,其中W的意义为:

A. 每米的重量 B. 每十米的重量 C. 每百米重量 D. 每20米重量

( B )1384. 按规定,每一台动力舱底泵应能通过所需的排水总管用不小于______的速度抽水。

A.1m/s B.2m/s C.5m/s D.10m/s ( A )1385. 用纤维绳的嵌环是：

A. 圆形嵌环 B. 心形嵌环 C. 带螺栓的嵌环 D. A+C ( A )1386. 折叠式舱口盖又称:

A. 铰链式舱口盖 B. 液压驱动式舱口盖 C. 钢索驱动舱盖 D. 吊杆绞车驱动舱盖 ( B )1387. 箱形舱盖的启闭是靠:

A. 专设液压装置 B. 船上或港口起货机械进行 C. 绞索钢索驱动 D. 舱盖本身专设机械 ( A )1388. 对滚动式舱口盖,封舱时首先要做的是:

A. 调整偏心轮 B. 上好压紧装置 C. 启动动力装置 D. 整理好索具

( C )13. 钢丝绳中油麻芯的作用是：①增加钢丝绳的柔软度，便于操作②起衬垫作用，可减少内部摩擦③防

锈和润滑其内部④减轻其重量

A. ①④ B. ①③④ C. ①②③ D. ①② ( D )1390. 缆绳的粗细一般以_____来衡量的。

A. 直径 B. 周径 C. 半径 D. 直径或周径 ( D )1391. 某船丙纶缆的直径为30mm，其破断强度为：（K取0.8）

A. 2338.0N B. 2337.5N C. 2337.0N D. 70560N

( B )1392. 无论是纤维缆绳还是钢丝缆绳，如设它们的破断强度为B，一般情况下，它们的安全强度应取：

A. B/5 B. B/6 C. B/7 D. B/8 ( B )1393. 船在系泊中，横缆的主要作用是：

A. 阻止船舶向前移动 B. 阻止船舶离开码头 C. 阻止船舶向后移动 D. 阻止船舶前后移动

( C )1394. 规范规定，如果船舶的A/N（A为夏季满载水线上总侧投影面积，N为舾装数）大于1.2,系船缆的

数量建议增加:

A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 4根 ( C )1395. 大型船舶的导缆钳多用：

A. 闭式和开式 B. 单柱式 C. 双滚轮和三滚轮式 D. 单滚式 ( C )1396. 绞缆机的绞缆速度应能达到：

A. 10米/分 B. 12米/分 C. 15米/分 D. 20米/分

( B )1397. 带有滚轮的导缆装置应定期进行保养，至少每______应进行一次拆装加油。

A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月

( A )1398. 导缆钳,导向滚轮在养护周期内的检查要点是: ①本体锈蚀,磨损情况②滚轮是否活络③销轴是否弯曲

A. ①②③ B. ①② C. ②③ D. ①③ ( A )1399. 绞缆时，钢丝绳和化纤缆应在卷筒上至少各绕_____圈。

A. 5;4 B. 4;5 C. 5;5 D. 4:4

( B )1400.带缆作业时，打制索结者应_____缆桩和缆绳，并站在缆桩的_____。

A. 面向；同侧 B. 面向；异侧 C. 背向；同侧 D. 背向；异侧 ( D )1401. 型深是指:

A. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离

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B. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 C. 在船长中点处,沿船舷由平板龙骨下缘量至上层连续甲板下缘的垂直距离 D. A或B

( D )1402. 最大宽度一般可认为:

A. 在船中处 B. 在驾驶室处 C. 同型宽 D. 是全宽 ( D )1403. 主尺度比中的型深吃水比与______有关。

A. 稳性和船体强度 B. 摇荡性和适航性 C. 操纵性和抗沉性 D. 稳性和抗沉性 ( A )1404. 平静水面中，当水面与吃水标志数字下端相切时，吃水的正确读取方法是：

A. 以该数字为准 B. 相切处按比例读取 C. 以相切处相邻数字平均值为准 D. 以水面下第一数字为准 ( C )1405. 载重线标志中“S”水平线段表示：

A. 热带载重线 B. 冬季载重线 C. 夏季载重线 D. 淡水载重线 ( A )1406. 滚装船的结构较特殊,上甲板平整：

A. 无舷弧和梁拱 B. 有舷弧和梁拱 C. 有舷弧无梁拱 D. 有梁拱无舷弧 ( C )1407. 按保障船上人员安全的规范要求，客船上一端不通的走廊长度不得超过：

A. 5m B. 10m C. 13m D. 20m

( D )1408. 纵骨架式船体结构的优点是:①纵向强度大 ②船体重量轻 ③适用于大型油船 ④舱容利用率高

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②

( D )1409. 双层底的作用是:①增强船体总纵强度和船底局部强度 ②用作油水舱,并可调整船舶吃水③增加船

舶抗沉能力和承受负载

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( D )1410. 实肋板上有许多孔，其作用是：①双层底空气流通②双层底油和水流通③减轻结构重量

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ ( A )1411. 在舱底,每一双层底分舱中船底塞设置的要求是：①在平板龙骨的两侧②在每一分舱后端的水密肋板

前一档肋距处③不得开在平板龙骨上④在每一分舱前端水密肋板附近 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ ( A )1412. 斜肋骨是指:

A. 在船的首尾端成放射状设置的肋骨 B. 在船中成放射状设置的肋骨 C. 在船的首端和船中成放射状设置的肋骨 D. 以上都不对

( B )1413. 舷墙和栏杆的高度不小于______，栏杆最低一档高度不超过______。

A. 500mm, 130mm B. 1000mm, 230mm C. 1500mm,330mm D. 2000mm,430mm ( D )1414. 船壳板的组成有:①平板龙骨②船底板③舭列板④舷侧外板⑤舷顶列板

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②③④⑤ ( A )1415. 甲板板的排列在首尾中心线上的一行为:

A. A行 B. K行 C. B行 D. F行

( D )1416. 梁拱是甲板的横向曲度,其作用是:①增加甲板强度②增加保留浮力③增加总纵强度④便于甲板排水

⑤防止甲板上浪

A. ①②③ B. ①④⑤ C. ②④⑤ D. ①②④

( A )1417. 舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边结构，其连接方法有：①舷边角钢连接 ②圆弧连接③舷边直

角焊接 ④下倾式连接 ⑤上倾式连接

A. ①②③ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①④⑤

( D )1418. 栏杆的最低一根横杆距甲板不超过_______mm，其他横杆的间距不超过______mm。

A.200，300 B.230，250 C.200，380 D.230，380

( A )1419. 按规定，船体结构用钢应进行的力学性能试验项目有：①拉伸试验②冲击试验③弯曲试验④Z向拉

伸试验

A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①②

( B )1420. 下列属于船尾的作用是： ①增强尾端结构 ②防止外力撞击 ③减少伴流影响 ④改善航行性能

A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( A )1421. 船首结构加强的原因是：①首部受波浪，冰块的冲击 ②首部要受水阻力作用 ③抗碰撞

A. ①②③ B. ①② C. ②③ D. ①③ ( B )1422. 单桨船的轴隧通常：

A. 偏于船右舷 B. 偏于船左舷 C. 位于船中线上 D. 无法确定 ( A )1423. 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力称为：

A. 总纵弯曲强度 B. 扭转强度 C. 横向强度 D. 局部强度

( D )1424. 任何材料或所设的隔热物，当经过标准耐火试验的相应爆火时间后，在结构性和完整性上与钢具有

同等性能的材料称作：

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A. 不燃材料 B. 耐火材料 C. 认可材料 D. 等效材料

( C )1425. 水灭火系统的标准水尺寸应为：12mm,16mm和19mm,起居处所和服务处所使用的水尺寸应：

A. 不大于19mm B. 不大于16mm C. 不大于12mm D. 大于19mm

( D )1426. 船舶的防火措施有:①可燃物的控制 ②通风的控制 ③热源的控制 ④结构上的控制

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④

( D )1427. 压载管系分别通：①深水舱，首尖舱，双层底舱②货舱两侧压载水舱③货舱四周三角形水柜

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③

( D )1428. 为了保证及时扑灭火灾及冲洗甲板和上层建筑的需要，每艘船舶都安装的管系称作：

A. 舱底水管系 B. 压载水管系 C. 消防灭火水管系 D. 甲板水管系

( C )1429. 自然通风系统常用的通风筒形式有： ①烟斗式②排风筒③鹅颈式④菌形通风筒⑤空调式

A. ①②③④⑤ B. ①②③⑤ C. ①②③④ D. ①②④⑤ ( A )1430. 结构简单，抓重比较大，抓底稳定性好，但操作不便的锚是：

A. 有杆锚 B. 无杆锚 C. 燕尾锚 D. 史蒂文锚 ( C )1431. 适合于工程作业船的锚是:

A. 无杆锚 B. 有杆锚 C. 大抓力锚 D. 特种锚

( C )1432. 锚机应能在不小于______额定拉力的过载拉力作用力下连续工作______。

A. 2倍,2分钟 B. 2倍,3分钟 C. 1.5倍,2分钟 D. 1.5倍,3分钟

( D )1433. 在首楼甲板设有两台锚机的船舶一般有: ①甲板宽度很大的大型油船 ②具有大型球鼻首的船舶 ③

左右锚链筒之间有较大距离的船舶

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③

( A )1434. 抛锚时锚机的操作程序是：①通知机舱供电 ②解开锚机罩,察看有无异常情况 ③将刹车带刹牢,脱

开离合器,检查空车运转情况是否正常 ④待口令将锚送出

A. ①②③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④ ( B )1435. 锚链中连接卸扣(或连接链环)的主要作用是：

A. 增加锚链的强度 B. 便于锚链拆解 C. 便于节与节之间区别 D. B+C对 ( D )1436. 锚链的组成中不包括：

A. 转环 B. 加大链环 C. 连接卸扣 D. 弃链器 ( B )1437. 按有关规定，锚链总长度大于14节时：

A. 不允许短少 B. 允许短少1节 C. 允许短2节 D. 允许短3节 ( D )1438. 下面有关锚链舱的说法正确的是：

A. 锚链舱应设置在防撞舱壁之后部 B. 锚链舱应设置在锚机后面

C. 锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面 D. 锚链舱应设置污水井和排水管系

( D )1439. 舵设备的组成中包括： ①舵机及其传动机构 ②舵角指示器 ③舵及舵角限位器 ④操舵装置控制系

统

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④

( B )1440. 据乔塞尔普通舵实验，当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为：

A. 25度 B. 35度 C. 45度 D. 55度 ( C )1441. 舵的种类按其支承方式分,可分为:

A. 平板舵和流线型舵 B. 平衡舵和不平衡舵 C. 悬挂舵,半支承舵和支承舵 D. 普通舵和特种舵

( C )1442. 舵叶面积全部在舵杆轴线后并设有许多舵纽支点的这种舵称为：

A. 平衡舵 B. 半平衡舵 C. 普通舵 D. 半悬挂舵 ( A )1443. 上舵承一般安装在:

A. 舵机间甲板上 B. 舵杆上 C. 舵柱上 D. 舵杆筒口或舵杆筒内 ( D )1444. 主操舵装置的控制装置设在：

A. 驾驶室 B. 舵机室 C. 机舱 D. A+B ( D )1445. 电动舵机舵扇下面通常装楔形刹车，其主要作用是：

A. 锁住舵轮防止外人乱操舵 B. 切断电源以防发生意外 C. 应急时固定舵扇

D. 在有风浪的港口停泊时，打上刹车可防止舵受浪冲击而受到损坏 ( C )1446. 转叶式液压舵机的舵杆与______用键连接。

A. 定叶 B. 转叶 C. 回转体 D. 电动机 ( C )1447. 舵角限位器是为了防止：

A. 操舵时的实际舵角太大 B. 操舵时的有效舵角太大 C. 实操舵角超过最大有效舵角 D. 实操舵角超过有效舵角

68

( C )1448. 辅助操舵装置设备不应属于主操舵装置的任何部分，但可共用其中：

A. 传动控制系统 B. 舵机装置动力设备 C. 舵柄，舵扇 D. 电动液压操舵装置

( C )1449. 当船转向逐渐接近新航向时提前反向压舵大小的主要依据: ①变更航向幅度 ②船速快慢③船转动惯

性 ④船回转速度

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

( B )1450. 按《规范》要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时应在______发出能视听的警报。

A. 舵机室 B. 驾驶室 C. 机舱 D. A+B+C ( D )1451. 若发送器液压管系中混入空气会导致：

A. 发送器不能工作 B. 受动器不能工作

C. 发送器与受动器都不能工作 D. 实际舵角与发送器舵角指示器度数不一致 ( C )1452. 操舵装置液压控制系统受动器中的曲拐杠杆______。

A. 推动舵机舵柄 B. 直接转动舵叶

C. 控制液压舵机的变量泵工作 D. 控制液压舵机电力开关工作

( B )1453. 随动操舵系统使舵轮转角与舵叶转出角相当，操舵比较直观，其主要原理：

A. 靠继电器控制舵机电源通断 B. 靠舵角反馈控制电桥平衡 C. 靠手动机构控制舵柄转动 D. 靠遥控器控制舵机

( B )14. 按规定，舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的：

A.1/4 B.1/3 C.2/3 D.1/2

( D )1455. 通过初始人工输入信号数据能使船沿着计划航线航行，并能在预定转向点上转向的自动舵称为：

A. 一般自动舵 B. 比例自动舵 C. 自适应自动舵 D. 航迹舵 ( C )1456. 灵敏度调节在良好海况下应调______，在恶劣海况下应调______。

A. 高些,高些 B. 低些,低些 C. 高些,低些 D. 低些,高些 ( D )1457. 使用随动操舵系统时,必须将操舵仪的______放在随动操舵位置。

A. 机组 B. 舵机 C. 调节器 D. 操舵方式选择 ( D )1458. 使用自动舵航行时应______检查手操舵装置一次。

A. 至少每8小时 B. 每1小时 C. 每天 D. 每个航行班次

( D )1459. 在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵？①避让时 ②雾航时 ③大风浪航行时 ④狭水道

航行时 ⑤进出港时

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②④⑤ D. ①②③④⑤

( 送 )1460. 关于循环检验，下列描述正确的是：①检验周期与特别检验间隔期相同②检验项目应尽量按年度

平均分配③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期

A．①② B．①③ C．②③ D．①②③

( C )1461. 吊杆按结构和使用形式不同可分为:①轻型单吊杆②轻型双吊杆③普通重型吊杆④“V”型重吊⑤重型

双吊杆

A. ①②④⑤ B. ①②③⑤ C. ①②③④ D. ②③④⑤ ( A )1462. 从单吊杆受力分析中可以看出，千斤索张力的大小与吊杆的：

A. 仰角有关，仰角越大张力越小 B. 仰角有关，仰角越大张力越大 C. 仰角无关，只与吊杆自重有关 D. 仰角无关，只与货物重量有关 ( B )1463. 当起重设备经任何临时改装而变更安全工作负荷时，必须申请：

A．初次检验 B．临时检验 C．特别检验 D．换证检验 ( C )14. 装卸货时,吊杆布置调整应由:

A. 装卸工人负责 B. 值班水手负责 C. 值班驾驶员负责 D. 水手长负责 ( D )1465. 双杆作业时,受力最小的绳索是:

A. 边稳索 B. 吊货索 C. 千斤索 D. 中稳索

( B )1466. 双杆作业，为防止吊货索张角大于120度而导致吊货索张力剧增，因此：

A. 降低起货机绞进速度 B. 吊起货物不应过高 C. 减少吊杆仰角 D. 增加吊杆偏角

( D )1467. 起吊杆时,为使吊杆不左右摆动而系结在舷边眼板上的绳索是:

A. 保险索 B. 中稳索 C. 附加索 D. 调整稳索 ( B )1468. 按使用动力方式不同船用起重机分为:

A. 回转式,悬臂式,舷门式 B. 电动式,液压式

C. 舷门式,滑轨式,定柱式 D. 回转式,悬臂式,组合式

( D )1469. 克令吊的吊臂根部是固定在塔架底部，其头部有______两组滑轮组。

A. 千斤索、边稳索 B. 边稳索、吊货索 C. 保险索、调整索 D. 千斤索、吊货索 ( A )1470. 当双联回转式起重机组合起吊重量较大的货物时，货物的移动由：

69

A. 主吊的操纵手柄控制 B. 副吊的操纵手柄控制

C. 主吊、副吊的操纵手柄均可单独控制

D. 主吊、副吊的操纵手柄必须同时操作才能控制

( C )1471. 回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风,天气热时须:

A. 另加水管冷却 B. 另加风扇通风 C. 启动轴流风机 D. 间断停止作业 ( C )1472. 使用克令吊时,船舶纵倾一般不应超过：

A. 5度 B. 4度 C. 2度 D. 8度

( B )1473. 克令吊装卸作业结束,要放下吊臂时,脚踏转换开关将吊臂落到支架上,再将旋转手柄放回到：

A. 空挡位置 B. 零位位置 C. 刹车位置 D. 松开自由位置 ( B )1474. 克令吊使用时应:

A. 仰角在10度以上

B. 吊钩放到最低时卷筒上至少应留有约4圈钢丝 C. 吊钩放到最高时卷筒上应留空槽约4圈钢丝 D. 仰角在75度以下

( D )1475. 与铁滑车配套使用的辘绳直径应不超过滑轮直径的：

A. 1/8 B. 1/12 C. 1/3 D. 1/13 ( B )1476. 木滑车拆装后，车壳应：

A. 铅封 B. 黑铅涂擦 C. 油漆 D. 沥青涂擦 ( A )1477. 4-3规格的绞辘,其动、定滑轮数分别为：

A. 3；4 B. 3；3 C. 4；3 D. 4；4 ( C )1478. 如右图所示（其中W为所吊货重），拉力P为：

A. W

B. W/2

C. W/3

D. W/4

( D )1479. 各种不同规格钢丝缆的重量可用公式W=0.35D 2 估算，其中W的含义是:

A. 每米钢丝缆的重量（KG） B. 每十米钢丝缆的重量（KG） C. 每捆钢丝缆的重量（KG） D. 每百米钢丝缆的重量（KG） ( A )1480. 一般绳索的安全强度是破断强度的：

A. 1/6倍 B. 6倍 C. 1/5倍 D. 1/3倍 ( B )1481. 固定大桅用的绳索称为:

A. 动索 B. 静索 C. 稳定索 D. 固定索

( D )1482. 下列为船上常用索具的是： ①紧索夹②眼板③心环④边稳索

A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③ ( A )1483. 标记为A 6CSC5-59 的国产索头环,其中“A”表示:

A. 叉头索头环 B. 环头索头环 C. 使用强度 D. 产品分类的代号 ( A )1484. 园形卸扣的许用负荷约______倍本体直径的平方。

A. 36.26 B. 44.1 C. 56.3 D. 21.45

( A )1485. 用于静索上的索具螺旋扣, 应______以防锈蚀和堵塞。

A. 先涂油, 再用帆布包扎 B. 先用帆布包扎,再涂油 C. 先涂油漆, 再用帆布包扎 D. 先用帆布包扎,再涂油漆

( A )1486. 滚动式舱口盖又分为: ①滚翻式 ②滚移式 ③滚卷式 ④推提式

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ ( D )1487. 在折叠式舱口盖中，开闭较简便的方式应为:

A. 绞车式 B. 起重机式 C. 吊杆式 D. 液压式

( C )1488. 开关舱时,应注意的事项是： ①轨道畅通无杂物 ②滚动式舱盖先挂好牵引钢丝,并检查铁锲应位于

正常位置,开关时防止出轨 ③禁止站立在舱盖上,开舱时桅屋放舱盖板处应无人④舱盖保险钩的挂(脱)可不必考虑 ⑤吊放大块钢质舱盖要挂好钩,稳起稳落,正下方不准站人

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①②④⑤

( B )14. 钢丝缆中油麻芯的作用是：①防止钢丝缆内部锈蚀②增加钢丝缆强度③防止钢丝缆内股与股的磨损

④便于制造⑤可由其数量多少确定钢缆种类

A. ①③④⑤ B. ①③⑤ C. ①②③④⑤ D. ①②③⑤

70

( C )1490. 软钢丝绳一般用于：①系船缆②吊货索③吊艇索④拖缆⑤船上大桅支索

A. ①②③④⑤ B. ①③④⑤ C. ①②③ D. ②③④⑤ ( C )1491. 某船丙纶缆的周径为2.5cm，其破断强度约为：(K取0.8)

A. 1948.0N B. 1947.8N C. 31360N D. 以上都不对 ( B )1492. 船上系缆的安全系数一般取:

A. 8～10 B. 6～8 C. 5～8 D. 4～6 ( D )1493. 船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是：

A. 首缆 B. 尾缆 C. 单头缆 D. 回头缆

( B )1494. 一般每艘沿海船或远洋船应配备保险缆______根，系船缆______根。

A. 1；3～5 B. 2；6～12 C. 2；3～5 D. 1；6～12 ( D )1495. 导缆钳的形式有：

A. 闭式和开式 B. 单柱式和单滚式 C. 双滚式和三滚式 D. A+B+C均是 ( A )1496. 以下几种绳索中强度最大的是：

A.锦纶绳 B.绦纶绳 C.乙纶绳 D.维尼龙绳

( 送 )1497. 为保持船级证书的有效性，对船舶技术状况进行全面检查的一种检验是：

A．年度检验 B．中间检验 C．特别检验 D．临时检验

( A )1498. 绞缆机械在养护周期内的养护要点是: ①对失灵者换新或修理 ②活络处应加油 ③自动装置失效者

应及时修复

A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③

( C )1499. 一般情况下离泊单绑时船首仅留：①一根头缆②一根倒缆③一根横缆④二根头缆⑤二根倒缆⑥二根

横缆

A. ①②③ B. ④⑤⑥ C. ①② D. ④⑤

( 送 )1500.凡经CCS批准入级的船舶，在船级符号后还应再加注一个或数个附加标志的目的是：

①表明船舶的类型（种类）、任务②表明船舶的船籍港③表明船舶的航区及航线 A．①②③ B．①② C．①③ D．②③ ( B )1501.在一些主要的船舶图纸上均使用和标注的尺度是： A. 最大尺度 B. 型尺度 C. 全部尺度 D. 登记尺度 ( D )1502.船舶登记尺度包括：

A. 垂线间长度 B. 最大长度，最大宽度，最大高度 C. 总长 D. 登深 ( A )1503.下列哪些比值的大小与船舶快速性的好坏关系最密切？ A. 长、宽比（L/B） B. 宽、吃水比（B/d） C. 宽、深比（B/D） D. 长、深比（L/D）

( D )1504.在深色船壳及浅色船壳上载重线标志与吃水标志使用的颜色分别是： A. 黑；黑 B. 白；白 C. 黑；白 D. 白；黑 ( C )1505.载重线标志中“TF”水平线段表示：

A. 夏季载重线 B. 热带载重线 C. 热带淡水载重线 D. 淡水载重线 ( B )1506.冷藏船以下哪个特点不对?

A. 有良好的隔热设备 B. 舱口大 C. 甲板层数较多 D. 有制冷设备 ( C )1507.按保障船上人员安全的规范要求，客船一端不通的走廊长度不得超过： A. 5m B. 10m C. 13m D. 20m

( D )1508.对于纵骨架式船体结构,下面哪种说法正确? ①纵向构件尺寸大②增加了船舶的自重③能充分利用舱容

A. ①② B. ②③ C. ①②③ D. 以上均不对

( D )1509.规范对L≥76m客船设置双层底的要求是：①应在船中部设置②并应延伸至首、尾尖舱舱壁③尽可能接近首、尾尖舱舱壁

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ ( D )1510.连接船底板和内底板的横向构件是:

A. 肋骨 B. 桁材 C. 横梁 D. 肋板

( D )1511.为了防止舭龙骨损坏时，使船体外板受损，所以舭龙骨一般焊接在： A. 舭部外板上 B. 舷侧列板上

C. 船底列板上 D. 与舭部外板连接的覆板上

( A )1512.船上肋骨编号是： ①习惯上以舵杆中心线为基点对全船肋骨进行编号②以尾垂线为基点对全船肋骨进行编号 ③以船中为基点对全船肋骨进行编号

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③ ( D )1513.舷墙的作用是： ①防浪冲上甲板②防止物品滚落入水③增加总纵强度④保证人员安全 A. ①②④ B. ②③④ C. ①② D. ②④

71 ( C )1514.外板的短边接缝叫:

A. 边接缝 B. 纵向接缝 C. 端接缝 D. 竖向接缝 ( C )1515.在船舶事故报告中受损外板的编号为SF6表示: A. 右舷第6列第F块钢板 B. 左舷第6列第F块钢板 C. 右舷第F列第6块钢板 D. 左舷第F列第6块钢板

( B )1516.平板龙骨在船长范围内：①保持厚度不变②保持宽度不变③厚度随位置不同而有所不同 ④宽度随位置不同而有所不同

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④

( D )1517.舷顶列板与甲板边板的连接处叫舷边结构，其连接方法有：①上倾式连接②下倾式连接③舷边角钢连接④舷边直角焊接⑤圆弧连接

A. ①② B. ①②④⑤ C. ①～⑤ D. ③④⑤

( D )1518.按舱壁结构可分为：①平面舱壁 ②防火舱壁 ③槽形舱壁 ④制荡舱壁 A. ①②④ B. ②③④ C. ①②③ D. ①③ ( B )1519.下列说法错误的是：

A. 中间肋骨是指水线附近两相邻肋骨间设置的短肋骨 B. 平面舱壁抵抗横向压力的能力较对称槽形舱壁弱

C. 船舶采用混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大 D. 肋骨的作用是支持舷侧外板，并保证舷侧的强度和刚性

( D )1520.首柱是船首结构中的重要强力构件，其主要作用是：①增强保留浮力②便于甲板排水③保持船体形状④会拢外板⑤保证船首局部强度

A. ①②④ B. ②③⑤ C. ②③④ D. ③④⑤

( B )1521.下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有许多空间骨架 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②③④ D. ①②④ ( B )1522.单桨船的轴隧通常：

A. 偏于船右舷 B. 偏于船左舷 C. 位于船中线上 D. 无法确定 ( A )1523.船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力称为：

A. 总纵弯曲强度 B. 扭转强度 C. 横向强度 D. 局部强度 ( B )1524.每一分区的喷水器只能布置在一个主竖区内，服务处所不得多于： A. 一层甲板 B. 二层甲板 C. 三层甲板 D. 四层甲板 ( C )1525.有关甲级-15分隔描述不正确的是： A. 标准耐火试验要进行1h B. 要用钢材或等效材料

C. 在15min时间内任何一点温升不超过225℃

D. 在15min时间内背火一面的平均温升不超过140℃

( A )1526.客船船体、上层建筑、甲板室应以______分为若干主竖区,区段平均长度小于______。 A. 甲级分隔;40米 B. 乙级分隔;30米 C. 甲级分隔;30米 D. 乙级分隔;40米

( B )1527.舱底水管系的作用是：①吸排压载水②破舱进水后担负排水③排除沟，井内的积水 A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③

( C )1528.普通船舶的空气管内径不得小于______mm，而油船的空气管内径不得小于______mm。 A. 50；50 B. 100；100 C. 50；100 D. 100；50

( C )1529.自然通风系统常用的通风筒形式有：①烟斗式②排风筒③鹅颈式④菌形通风筒⑤空调式 A. ①～⑤ B. ①②③⑤ C. ①～④ D. ①②④⑤

( A )1530.有杆锚抛锚时上端横杆的作用是: ①抛锚时便于锚爪入土②抛妥时便于稳定锚爪入土③可增加锚的抓力

A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ ( C )1531.适合于工程作业船的锚是:

A. 无杆锚 B. 有杆锚 C. 大抓力锚 D. 特种锚

( C )1532.锚机应能在不小于______额定拉力的过载拉力作用力下连续工作______。 A. 2倍,2分钟 B. 2倍,3分钟 C. 1.5倍,2分钟 D. 1.5倍,3分钟

( D )1533.在首楼甲板设有两台锚机的船舶一般有: ①甲板宽度很大的大型油船②具有大型球鼻首的船舶③左右锚链筒之间有较大距离的船舶

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③

( A )1534.抛锚时锚机的操作程序是：①通知机舱供电②解开锚机罩,察看有无异常情况③将刹车带刹牢,脱开离合器,检查空车运转情况是否正常④待口令将锚送出

A. ①②③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①③④

72

( D )1535.锚链的作用是：①连接锚和船体②传递锚的抓力③可控制船在一定范围内的漂移 A.①② B.①③ C.②③ D.①②③ ( C )1536.锚链的转环装设在：

A. 锚端链节和中间链节 B. 末端链节和中间链节

C. 锚端链节和末端链节 D. 锚端链节、中间链节和末端链节

( B )1537.在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，这种标记应在：

A. 3～4节之间 B. 4～5节之间 C. 第4节 D. 5～6节之间

( D )1538.在锚机和锚链筒之间设有制链器,其作用是: ①用来固定锚链②航行时,承受锚的重力③锚泊时,承受锚链张力以保护锚机④航行时承受锚的惯性力

A. ①③④ B. ①②③ C. ②③④ D. ①②③④

( D )1539.下面有关舵杆的说法正确的是：①舵杆是舵叶转动的轴②舵杆用以承受和传递作用在舵叶上的力③舵杆用以传递舵给予转舵装置的力

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ①②③

( A )10.影响舵效的主要因素是：①舵角大小②水流流经舵面的流速③船的转动惯性及纵横倾④风流、浅水等海况⑤主辅机性能

A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ③④⑤① D. ④⑤①②

( C )11.舵的类型按舵叶的支承情况分有:①双支承舵②多支承舵③悬挂舵④半悬挂舵 A. ①② B. ①②③ C. ①②③④ D. ③④

( A )12.流线型舵特点是: ①水动力性能好②舵升力系数高③阻力系数低④维修保养方便 A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( D )13.下舵承一般安装在：

A. 舵轴上 B. 尾柱承座上 C. 舵机甲板上 D. 舵杆筒口或舵杆筒内 ( B )14.规范规定操舵装置分为两种：

A. 转舵机构和舵机装置 B. 主操舵装置和辅助操舵装置 C. 电操舵装置和液压操舵装置 D. 液压和电力控制系统 ( B )15.电动操舵装置中缓冲弹簧的作用是：

A. 控制舵扇运动 B. 传递转舵力矩并吸收波浪对舵的冲击力 C. 连接舵柄与舵扇 D. 方便拆解检修

( B )16.对电动液压舵机而言，当在驾驶台采用随动操舵方式转动舵轮或扳动手柄时，首先控制的是： A. 舵柄转动 B. 液压油泵排吸油 C. 舵机正转，反转或停止 D. 舵机电动运转 ( A )17.舵角限位的方法有：①机械式②电动式③电桥平衡式 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( D )18.辅助操舵装置应：①具有足够强度②足以在可航行的航速下操纵船舶③能于紧急时迅速投入工作 A.①② B.②③ C.①③ D.①②③ ( B )19.把定操舵是指：

A. 将舵轮把定不变 B. 保持当时航向不变 C. 保持当时转出舵角不变 D. 将舵转回至零位

( B )1550.采用电力控制装置的船舶都有______和______两套操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。

A. 自动操舵系统，自适应操舵系统 B. 随动系统，应急操舵系统 C. 主操舵系统，辅助操舵系统 D. 液压操舵系统，电力操舵系统

( D )1551.操舵时,实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有:①活塞不油密，油缸活塞阻力太大②油压过高，旁通阀泄漏③补给阀弹簧失效，安全阀闭不紧 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( B )1552.液压操舵装置控制系统由______、______、液压控制泵、电动机、管路等部件组成。 A. 舵轮，舵角指示器 B. 发送器，接受器 C. 传动齿轮，液缸 D. 操舵杠杆，液压系统

( D )1553.电操舵装置随动控制系统的特点是：①转动舵轮可随之转出舵角②舵轮停转,舵角不变③舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( D )15.各种类型自动舵都应和罗经组合,并具有三种操舵方式: A. 自动,液压,应急 B. 随动,辅助,掀钮 C. 应急,电动,机械 D. 自动,随动,应急

( C )1555.航迹舵正常工作的关键,取决于连续输入的：

A. 船舶速度精确值 B. 风流压精确测定值 C. 船位精确数据 D. 船舶航程数据

73

( B )1556.自动舵操舵台面板上比例调节旋钮是根据______调节的。

A. 天气状况 B. 偏舵角与偏航角比例 C. 偏航惯性 D. 单侧偏航大小

( D )1557.使用随动系统操舵的正确步骤是：①选择开关置于“随动”位置②主电源箱的转换开关由“0”旋至“1”或“2”的位置③电源开关置于“自（随）动”位置④机组开关拔至“1”或“2”的位置 A. ①②③④ B. ②①③④ C. ②③①④ D. ②④③① ( C )1558.有关自动舵系统使用微分调节的叙述，下列哪个不正确？ A. 刻度的“0”档表示没有微分作用 B. 旋回性大时要调大

C. 海况恶劣要调大 D. 能给出反舵角的大小

( B )1559.按《规范》要求，操舵装置控制系统的电源供应发生故障时应在______发出能视听的警报。 A. 舵机室 B. 驾驶室 C. 机舱 D. A+B+C均可 ( D )1560.轻型吊杆主要组成:①起重柱②吊杆装置③起货机④旋转塔架 A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③ ( B )1561.普通轻型单吊杆的千斤索是控制:

A. 吊杆左右旋转 B. 吊杆俯仰角度 C. 装卸货物升降 D. 固定起重柱位置 ( C )1562.若单杆在吊重的情况下逐渐增加仰角，则其：

A. 所受轴向压力增大 B. 千斤索受力增大 C. 千斤索受力减小 D. A+C

( B )1563.双杆作业卸货,若吊货钩已挂好货物，则两吊货索的操作顺序应为：①松大关吊货索②绞大关吊货索③绞小关吊货索同时松大关吊货索④松小关吊货索和大关吊货索 A. ①②③④ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④

( C )15.单千斤索双杆对稳索的布置要求是:舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与吊杆的水平投影成______,而舷外吊杆稳索的下系结点应尽可能______布置并高一些。

A. 小角度,向后 B. 大角度,向前 C. 90度,向后 D. 90度,向前 ( D )1565.双杆作业时,受力最小的绳索是:

A. 边稳索 B. 吊货索 C. 千斤索 D. 中稳索 ( A )1566.双杆作业时，舷内吊杆的仰角不要过大，否则会： A. 发生后倾（千斤索受力为零或负值） B. 增大千斤索受力 C. 增大稳索受力 D. 使它在舷外的跨距减少 ( A )1567.起吊杆时,首先应:

A. 打开吊杆支架铁箍 B. 整理索具 C. 检查各活动部件松动情况 D. 松出吊货索

( D )1568.克令吊与吊杆式起重机比较不同点在于: ①吊货钩着落点位置可随意改变 ②具有变幅、起升、旋转等装置 ③装卸时各组成部分均可随回转台一起回转

A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③

( D )1569.组合式起重机结构特点:①两台回转式起重机装在一个平台上②两台起重机可各自单独作业③起吊重大货时,可两台起重机并联一起作业④双吊位转角为220度

A. ②③④ B. ①③④ C. ①②④ D. ①②③ ( D )1570.克令吊双主令操作方式是:

A. 手柄向前幅度增大,手柄向后幅度减小 B. 手柄向左塔架左转,手柄向右塔架右转 C. 手柄向前塔架下降,手柄向后塔架上升

D. 手柄向前幅度增大,反之则减少,手柄向左塔架左转,反之则右转

( A )1571.液压起货机启动油泵开关时,先按辅助油泵开关,等多长时间后再按主油泵开关,并检查各压力表指示是否正常？

A. 1min B. 2min C. 3min D. 4min ( C )1572.克令吊传动装置失灵时,应：

A. 立即关闭电源 B. 将旋转手柄放置零位 C. 将货物及吊臂放下,慢慢松开电机刹车 D. 将旋转手柄放置空档位 ( D )1573.克令吊吊臂要放置在支架上时必须： A. 操纵单主令手柄 B. 操纵双主令手柄

C. 操纵旋转手柄 D. 首先把旋转手柄置于空档,然后脚踏转换开关

( B )1574.当组合式起重机的两台起重机单独作业时，为避免两吊发生碰撞，必须在______范围内设置相应的极限开关。 A. 90° B. 140° C. 220° D. 360° ( A )1575.滑车大小估算方法,铁滑车是度量:

A. 滑轮直径 B. 车头到车尾长度 C. 车壳直径 D. 车带长度

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( C )1576.滑车的轴、轴衬及挂头等构件的磨损若超过标准规格的_______时应换新。 A. 1/5 B. 1/6 C. 1/10 D. 1/15

( A )1577.辘绳穿法要满足:①滑车受力平衡②辘绳不相互磨擦③绞辘工作平稳安全省力④根端按反时针方向穿引

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②④ ( A )1578.下图力端P与重物W的关系是： A. P=W/2

B. P=W/3

C. P=W/4

D. P=W/5

( B )1579.钢丝缆绳每米的重量计算公式W（kg）=0.35d 2 ,其公式中d的单位是: A. mm B. cm C. in D. dm ( A )1580.一般绳索的安全强度是破断强度的：

A. 1/6倍 B. 6倍 C. 1/5倍 D. 1/3倍 ( C )1581.某船钢丝缆的直径为2cm(6×19), 在______内发现______钢丝断裂，不准继续使用。 A. 160mm,6根 B. 160mm,5根 C. 200mm,6根 D. 200mm,5根 ( D )1582.索具是指:①稳索②卸扣③眼环④固定索⑤索头环 A. ①②③ B. ②③④ C. ②④⑤ D. ②③⑤ ( D )1583.松紧螺旋扣的大小表示方法，以下不正确的是:

A. 以整个螺旋扣伸出的最大长度表示 B. 以整个螺旋扣缩进后的最小长度表示 C. 螺杆的直径表示 D. 螺杆上钩、卸扣或环的大小 ( A )1584.圆形卸扣的强度估算公式为______D2 (N)。 A. 36.26 B. 44.1 C. 55 D. 65

( B )1585.绳头卸扣（紧索夹）使用时应用U形环端套住：

A. 长绳 B. 短绳 C. A、B都对 D. A、B都错 ( A )1586.折叠式舱口盖又称:

A. 铰链式舱口盖 B. 液压驱动式舱口盖 C. 钢索驱动舱盖 D. 吊杆绞车驱动舱盖 ( D )1587.在折叠式舱口盖中，开闭较简便的方式应为:

A. 绞车式 B. 起重机式 C. 吊杆式 D. 液压式

( C )1588.液压绞链舱盖由四块两两绞接的盖板组成，开舱时应先开_______铰接盖板，关舱时后关______铰接盖板。

A. 两端； 中间 B. 中间；两端 C. 中间；中间 D. 两端；两端

( B )15.钢丝缆中油麻芯的作用是：①防止钢丝缆内部锈蚀②增加钢丝缆强度③防止钢丝缆内股与股的磨损④便于制造⑤可由其数量多少确定钢缆种类

A. ①③④⑤ B. ①③⑤ C. ①～⑤ D. ①②③⑤

( C )1590.软钢丝绳一般用于：①系船缆②吊货索③吊艇索④拖缆⑤船上大桅支索 A. ①②③④⑤ B. ①③④⑤ C. ①②③ D. ②③④⑤ ( D )1591.6×7钢丝绳与白棕绳的同径强度比为： A. 1：5 B. 1：8 C. 5：1 D. 7.4：1 ( B )1592.缆绳的安全系数无特别说明外，一般取: A. 5 B. 6 C. 7 D. 8

( C )1593.按规定，绞车基底及周围构件的腐蚀极限为： A. 15% B. 20% C. 25% D. 30%

( B )1594.有关规范规定,如果船舶的1.1 ＜ A/N≤1.2(A为夏季满载水线以上总侧投影面积,N为舾装数),系船缆的数量应增加：

A. 1根 B. 2根 C. 3根 D. 4根 ( C )1595.大型船舶的导缆钳多用：

A. 闭式和开式 B. 单柱式 C. 双滚轮或三滚轮式 D. 单滚式

( B )1596.自动带缆装置的作用是：①无需人工带缆②减少值班人员操作③保持受力平衡并防止缆绳拉断④不受潮汐、风力影响

A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④ ( B )1597.导缆钳,导向滚轮的检查养护周期为：

A. 一个季度 B. 二个季度 C. 三个季度 D. 四个季度

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( A )1598.不论是纤维绳或钢丝绳的拧后绳, 一般多用右搓绳, 当盘绕成圈时, 应向______方向盘绕。 A. 顺时针 B. 反时针 C. 顺时针和反时针 D. 随意 ( C )1599.船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是： A. 回头缆、单头缆同时带 B. 先回头缆，后单头缆 C. 先单头缆后回头缆 D. 根据当时具体情况而定 ( B )1600.系泊带缆时，缆绳挽桩注意事项是：①要迅速准确先挽受力缆,以防缆绳受力过大而崩断 ②先挽不受力的缆 ③挽桩时应先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽 ④钢丝绳至少挽五道8字形，尼龙绳索至少挽三道8字形 ⑤钢丝绳挽好后打一压缆活结以防钢丝绳跳出缆桩，尼龙缆应在桩上围一圈并用缆绳压上 A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②④⑤ ( A )1601. 平台甲板是指：

A. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 ( C )1602. 有波浪时看水尺，应以水线在：

A. 波浪的最高点为准 B. 波浪的最低点为准 C. 波浪高、低点的平均值为准 D. 估算为准

( D )1603. 对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为暗色底者应漆成：Ⅰ、红色；Ⅱ、白色；Ⅲ、黄

色

A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ

( D )1604. 船型尺度是用来：Ⅰ、计算阻力；Ⅱ、计算吃水差；Ⅲ、计算干舷

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( C )1605. 船舶总吨位的用途是：

A. 表明船舶的载重能力

B. 表明各国造船工业的发展水平和国家的运输力量 C. 比较船舶大小及计算海损事故赔偿费的依据 D. 港口向船舶收取港口使费和税金的依据

( C )1606. 按SOLAS公约规定，当船舶载客达______人时即为客船。

A. 10 B. 12 C. 13 D. 16

( B )1607. 甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是：

A. 滚装船 B. 集装箱船 C. 散装船 D. 木材船

( B )1608. 船型肥大、货舱呈棱形、舱口较宽大、舱口围板也较高的这类船属于：

A. 矿砂船 B. 散装货船 C. 集装箱船 D. 杂货船 ( A )1609. 一般矿砂船的双层底高度可达型深的：

A. 1/5 B. 1/4 C. 1/3 D. 1/2

( B )1610. 矿砂/石油两用船的特点是：Ⅰ、双层底没有矿砂船高；Ⅱ、中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；

Ⅲ、边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ、中间舱约占整个货舱舱容的70%～75% A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( A )1611. 为避免舷侧凝结水淌湿舱内货物，杂货船在货舱舷侧安置的木板称：

A. 护舷板 B. 木铺板 C. 隔板 D. 挡板 ( A )1612. 滚装船的结构较特殊，上甲板平整：

A. 无舷弧和梁拱 B. 有舷弧和梁拱 C. 有舷弧无梁拱 D. 无舷弧有梁拱 ( B )1613. 木材船的特点是：Ⅰ、舱口大、舱内无支柱；Ⅱ、双层底较高；Ⅲ、甲板强度要求高，舷墙也较高；

Ⅳ、起货机安装于桅楼平台上

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( B )1614. 下列有关冷藏船特点不正确的是：

A. 有良好的隔热设施 B. 舱口大 C. 甲板层数较多 D. 有制冷设备 ( D )1615. 下列有关多用途船特点不正确的是：

A. 货舱口一般较宽大 B. 能满足载运多种货物的需求 C. 有的多用途船具有两层甲板结构 D. 一般不配备起重设备 ( A )1616. 油船设置多道横舱壁和大型肋骨框架的目的是：

A. 增加横向强度和适装不同品种的油类 B. 减少自由液面对纵稳性的影响 C. 提高船舶总纵强度 D. 便于压载 ( B )1617. 货舱常为球形或矩形的船舶是：

A. 矿/油两用船 B. 液化天然气船 C. 液体化学品船 D. 特种船

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( D )1618. 船舶体积小，功率大，船速快，具有良好适航性能，并备有各种救助设备的船舶称为：

A. 拖船 B. 海洋开发船 C. 科学考查船 D. 海难救助船 ( C )1619. sea-bee 型载驳船的装卸方式是：

A. 用龙门吊吊上吊下 B. 用浮船坞原理浮进浮出 C. 用升降平台浮上浮下 D. 用拖船拖进拖出

( D )1620. 引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：

A. 重力分布不平衡造成的 B. 浮力分布不平衡造成的 C. 压力分布不平衡造成的 D. 重力和浮力不平衡造成的 ( A )1621. 船体纵骨架式结构的特点是：

A. 纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大 B. 纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而小 C. 纵向构件排列疏而小，横向构件排列密而大 D. 纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小 ( C )1622. 船壳外板编号“SC2”表示：

A. 左舷C列第2块板 B. 左舷S列C行第2块板 C. 右舷C列第2块板 D. 右舷S列C行第2块板

( D )1623. 比较集中体现船舶的用途、任务和经济性的图纸是：

A. 基本结构图 B. 外板展开图 C. 线型图 D. 总布置图 ( C )1624. 管隧设置在：

A. 防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间 B. 机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置 C. 机舱前舱壁至防撞舱壁之间 D. 单层底结构内

( C )1625. 舷侧结构由______等所组成。Ⅰ、舷侧外板；Ⅱ、肋骨，舷侧纵桁；Ⅲ、舷边

A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ ( C )1626. 按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：

A. 0.7m B. 0.9m C. 1.0m D. 1.2m

( A )1627. 舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：Ⅰ、减少甲板上浪；Ⅱ、增加甲板强度；Ⅲ、便于甲板排水；

Ⅳ、使船体外形美观；Ⅴ、增加保留浮力；Ⅵ、便于甲板作业 A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

( D )1628. 万吨级船舶至少有四道以上的水密横舱壁，它的主要作用是：

A. 分隔舱容 B. 防止火灾 C. 减少自由液面 D. 增加抗沉性

( D )1629. 首尖舱区域的加强方法有：Ⅰ、设置升高肋板；Ⅱ、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨；

Ⅲ、设置开孔平台；Ⅳ、在中纵剖面处增设制荡舱壁

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( A )1630. “甲级分隔”是指经______分钟的标准耐火试验至结束时，能防止______通过。

A. 60，烟及火焰 B. 90，烟及火焰 C. 60，火焰 D. 90，火焰

( D )1631. 关于轴隧的作用描述，以下正确的是：Ⅰ、保护推进器轴；Ⅱ、便于维护保养工作；Ⅲ、可作为应

急通道

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( A )1632. B级冰区加强船舶的钢板焊接首柱自满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的______，

但不必大于25mm。

A. 1.1倍 B. 1.5倍 C. 2倍 D. 2.1倍

( B )1633. 除轴隧舱底水支管外，一般舱底水支管内径应不小于：

A. 32mm B. 50mm C. 65mm D. 80mm

( A )1634. 一般空气管的上口______，有的设有关闭盖或浮球式开关。

A. 做成180°的弯头 B. 做成90°的弯头 C. 保持垂直 D. 做成60°的弯头

( A )1635. 船上通风管系的作用是：Ⅰ、防止货物变质或自燃；Ⅱ、改善人员的生活与工作条件；Ⅲ、调节舱

内温度和湿度

A. Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ ( C )1636. 因其作用的特殊性，每艘船舶都配备的消防管系是：

A. 泡沫灭火系统 B. 气体灭火系统 C. 水灭火系统 D. 惰性气体保护系统 ( A )1637. 船舶甲板排水管系是用于排除______的系统。

A. 甲板或地板积水 B. 卫生间积水 C. 甲板间舱积水 D. 锚链舱积水 ( A )1638. 下列有关锚链筒描述不正确的是：

A. 是锚链进出的孔道，但不可收藏锚干 B. 由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成

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C. 内设冲水装置 D. 不能太靠近首尾纵中线 ( C )1639. 海船较普遍使用的锚是：

A. 海军锚 B. 马氏锚 C. 霍尔锚与斯贝克锚 D. 丹福锚 ( D )10. 在商船使用的首锚中，性能比较好的锚是：

A. 海军锚 B. 斯贝克锚 C. 霍尔锚 D. ZY-4型锚 ( B )11. 锚链按其结构可分为：

A. 铸钢锚链和电焊锚链 B. 有档锚链和无档锚链 C. 铸钢锚链和锻造锚链 D. 电焊锚链和锻造锚链 ( C )12. 将锚链连接链环涂红漆的目的是：

A. 防锈 B. 表明易损处 C. 指示锚链长度 D. 提醒有丢失锚链的危险

( A )13. 电动液压锚机的特点是：Ⅰ、操作平稳；Ⅱ、变速性能好；Ⅲ、制造技术和维护保养要求

高

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ

( C )14. 锚机应能在不小于______额定拉力的过载拉力作用力下连续工作______。

A. 2倍，2分钟 B. 2倍，3分钟 C. 1.5倍，2分钟 D. 1.5倍，3分钟 ( A )15. 纤维绳的结构有拧绞绳和编织绳，其中编织绳的长度是：

A. 100米 B. 200米 C. 220米 D. 280米

( D )16. 化纤缆强度的估算公式是：T = 98KD 2 ，从K值的大小可以看出下列化纤缆中强度最大的是：

A. 丙纶缆 B. 尼龙绳 C. 改良的丙纶缆 D. 复合缆 ( D )17. 按《规范》规定，______载重吨及以上的液货船,包括油船、化学品液货船和液化气体船，应配备能

在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。 A. 5000 B. 10000 C. 15000 D. 20000 ( B )18. 挽桩方法，挽______时又叫做大挽。

A. 单柱缆桩 B. 双柱缆桩 C. 多根缆绳 D. 两根缆绳 ( C )19. 大型船舶的导缆钳多用：

A. 闭式和开式 B. 单柱式 C. 双滚轮或三滚轮式 D. 单滚式

( B )1650. 自动绞缆机的作用是：Ⅰ、无需人工带缆；Ⅱ、减少值班人员操作；Ⅲ、保持缆绳受力平衡并防止

缆绳被拉断；Ⅳ、不受潮汐风力的影响

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( B )1651. 使用系缆卷车时尤其要注意的是：

A. 钢缆的缠绕 B. 卷车的转速

C. 摇动手柄的使用 D. 刹车及转动扶手的使用 ( A )1652. 导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：Ⅰ、除锈油漆，做好磨损记录；Ⅱ、加油润滑销轴；

Ⅲ、销轴弯曲的应修理或换新

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ ( C )1653. 当发生下列情况后钢丝绳的强度会降低到原来的90%以下：Ⅰ、短插接；Ⅱ、长插接；Ⅲ、扭结消

除后；Ⅳ、 眼环接；Ⅴ、钢丝绳搓成绳索后

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

( C )16. 舵力的大小与______有关。Ⅰ、舵角和舵叶面积；Ⅱ、舵叶断面形状；Ⅲ、船速；Ⅳ、舵速

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( D )1655. 舵机和转舵装置，一般安装在：

A. 首尖舱内 B. 尾尖舱内 C. 驾驶室内 D. 船尾舵机室内

( C )1656. 舵的类型按舵叶的支承情况分有:Ⅰ、双支承舵；Ⅱ、多支承舵；Ⅲ、悬挂舵；Ⅳ、半悬挂舵

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅲ、Ⅳ ( C )1657. 舵叶全部位于舵杆轴线之后，并设有较多舵纽支点的舵称为：

A. 平衡舵 B. 半平衡舵 C. 普通舵 D. 半悬挂舵 ( A )1658. 所谓“辅助操舵装置”是指在主操舵装置失效时，为驾驶船舶所必须的设备，包括: Ⅰ、主操舵装置

以外的设备； Ⅱ、舵柄及舵扇 ；Ⅲ、相当舵柄及舵扇用途的部件； Ⅳ、舵叶 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ ( D )1659. 下列不是电动舵机优点的是:

A. 结构简单 B. 传动可靠 C. 维修方便 D. 可实现无级调速

( A )1660. 柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有：

Ⅰ、滑式； Ⅱ、滚轮式；Ⅲ、摇缸式；Ⅳ、活塞式；Ⅴ、转叶式

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ

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( D )1661. 机械舵角限位器一般设在：Ⅰ、舵叶上侧；Ⅱ、下舵杆与舵柱的上部；Ⅲ、舵柄两侧极限舵角位置

处

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( B )1662. 主操舵装置转舵周期，应在满载全速前进时由一舷的______度转到另一舷的______度,其时间不超过

______秒。

A. 30,30,30 B. 35,30,28 C. 30,30,28 D. 35,30,30

( B )1663. 船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套操舵系统，即为：

A. 手柄操舵和应急舵 B. 随动操舵和手柄操舵 C. 手动操舵和自动操舵 D. 自动操舵和应急操舵 ( D )16. 只按偏航角大小来操舵的自动舵:Ⅰ、比较直观；Ⅱ、能克服偏航角速度；Ⅲ、航向稳定较快； Ⅳ、

航迹成“S”曲线,精度较差

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅳ ( D )1665. 使用自动舵航行时应______检查手操舵装置一次。

A. 至少每8小时 B. 每1小时 C. 每天 D. 每个航行班次 ( C )1666. 在自适应舵中,发出舵角指令,使船舶回到原航向的组件是：

A. 自动舵控制器 B. 卡尔曼滤波器 C. 最佳控制器 D. 增益调节器

( C )1667. 目前，先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能，而且还能:

A. 避让操纵 B. 随时定位

C. 保持船舶位置在预定航迹带内 D. 能测定风流浪等海况 ( C )1668. 单手柄控制（操作）系统的含义是指：

A. 主机、舵机及锚机的操作由一个手柄控制 B. 主机、侧推器的操作由一个手柄控制

C. 主机、舵机及侧推器的操作由一个手柄控制

D. 主机、舵机、侧推器及锚机的操作由一个手柄控制

( A )1669. 对舵时,舵角指示器指示舵叶偏正位置的误差不应大于______,而正舵时其误差应为______。

A. ±1度, ±0度 B. ±0.5度,±1度 C. ±1度,±1度 D. ±0.5度, ±0度 ( D )1670. 使用随动操舵系统时,必须将操舵仪的______放在随动操舵位置。

A. 机组 B. 舵机 C. 调节器 D. 操舵方式选择 ( A )1671. 按导标操舵是指：

A. 让船首对准导标 B. 让船转至导标方向

C. 保持船舶当时导标方位 D. 保持船舶与导标舷角不变 ( A )1672. 一般纤维绳用的滑轮,其滑轮直径与绳索直径之比为:

A. 6 B. 8 C. 12.8 D. 14.8

( C )1673. 吊货索(钢丝绳)的安全工作负荷为25吨时,则其安全系数不小于:

A. 6 B. 5 C. 4.5 D. 4 ( D )1674. 克令吊的吊臂仰角一般应控制在：

A. 15～80度 B. 20～70度 C. 25～70度 D. 27～79度 ( D )1675. 悬臂式甲板起重机起吊和移动货物是靠______来进行的。

A. 水平悬臂,吊杆 B. 塔架,滑车组 C. 吊臂,塔架 D. 水平悬臂,滑车组 ( C )1676. 组合式起重机俗称:

A. 多用途起货机 B. 多联式克令吊 C. 双联回转式起货机 D. 双联悬臂式起重机 ( A )1677. 起重机的吊钩放至最低位置时,卷筒上应有钢丝绳不少于:

A. 3圈 B. 4圈 C. 5圈 D. 6圈 ( C )1678. 使用克令吊时,船舶横倾一般不应超过：

A. 2度 B. 8度 C. 5度 D. 4度

( D )1679. 轻型吊杆主要组成:Ⅰ、起重柱；Ⅱ、吊杆装置；Ⅲ、起货机；Ⅳ、旋转塔架

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( C )1680. 吊杆在单杆作业时：Ⅰ、吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大；Ⅱ、千斤索拉力随仰角减小

而增大；Ⅲ、千斤索拉力随仰角减小而减小；Ⅳ、吊杆轴向压力随仰角增大而减小 A. Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ ( A )1681. 使用吊杆时的注意事项有： Ⅰ、严禁超负荷,操作中应力求平稳,防止“急顿”“摔关”；Ⅱ、禁止使用“八”

字关；Ⅲ、加强责任心,坚守岗位；Ⅳ、稳索与水平面的夹角应不大于60 °

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ ( B )1682. 按规定，起重设备的绞车制动器应能停住绞车额定载荷______倍的______。

A. 1.2，静载荷 B. 1.5, 静载荷 C. 1.2, 动载荷 D. 1.5, 动载荷

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( D )1683. 电动起货机的特点主要有：Ⅰ、线路较复杂，需要较高的维护管理水平；Ⅱ、操作简单，运转平稳；

Ⅲ、不污染环境

A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( C )1684. 使用电动起货机必须注意: Ⅰ、增减速度必须逐步开动；Ⅱ、变换倒顺车时,操纵柄推到断电点, 然

后变换；Ⅲ、增减速度时不必逐步进行

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅱ、Ⅲ

( A )1685. 滚动式舱口盖又分为: Ⅰ、滚翻式；Ⅱ、滚移式； Ⅲ、滚卷式 ；Ⅳ、推提式

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ ( A )1686. 折叠式舱口盖盖板组成是:

A. 成对相互铰接 B. 成对相互焊接 C. 成对相互铆接 D. 成对相互链条连 ( C )1687. 箱形舱口盖,其盖板平面内设有:

A. 偏心滚轮 B. 钢索导轮 C. 埋设若干吊环 D. 拖曳板眼

( D )1688. 铝质和玻璃钢舱口盖特点: Ⅰ、重量轻；Ⅱ、耐腐蚀；Ⅲ、制造简单造价低；Ⅳ、目前中小船常用

A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ

( A )16. 船舶《货物系固手册》中所涉及的货物是：Ⅰ、标准货；Ⅱ、半标准货；Ⅲ、非标准货；Ⅳ、散装

液体货物；Ⅴ、散装固体货物

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅳ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ ( C )1690. 需要专门积载(堆装)和系固安排的货物称：

A. 标准货 B. 半标准货 C. 非标准货 D. 普通件杂货 ( B )1691. 半标准货系指：

A. 根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物 B. 在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元 C. 需要专门积载(堆装)和系固安排的货物 D. 车辆、滚装拖车及铁路车辆

( A )1692. 根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物称：

A. 标准货 B. 半标准货 C. 非标准货 D. 准标准货

( A )1693. 有关扭锁，下列说法正确的是：Ⅰ、扭锁主要用于甲板上箱与箱或箱与底座间的连结锁紧；Ⅱ、扭

锁有左旋锁和右旋锁两种；Ⅲ、使用时，应首先将扭锁操作手柄置于锁紧状态 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( D )1694. 下列有关对系固设备进行日常外观检查和保养说法不正确的是：

A. 每次卸完货后应立即对固定式系固设备进行受损检查 B. 对已损坏或怀疑受损的系固设备应进行修复

C. 所有便携式系固设备在使用前、后均应派专人负责损坏检查 D. 为防止丢失，所有系固设备应集中存放在一起

( D )1695. 配套使用系固设备时，必须注重考虑：Ⅰ、系固系统中各自最大系固负荷的协调性；Ⅱ、应以系固

系统中各设备MSL的平均值作为整个系统的MSL；Ⅲ、应以系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSL；Ⅳ、应以系固系统中最小的MSL作为整个系固系统的MSL A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅳ

( D )1696. 有关船舶系固设备应接受的检验，下述正确的是：Ⅰ、初次检验与船舶的入级检验同时进行；Ⅱ、

年度检验是对系固设备进行的一般性检查；Ⅲ、中间检验与年度检验要求相同；Ⅳ、特别检验是对系固设备进行的全面检查

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

( A )1697. 船体的水密结构和装置主要有：Ⅰ、水密舱壁；Ⅱ、双层底；Ⅲ、水密门、窗；Ⅳ、船壳板上的进

排水孔设置的自动止回阀

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

( B )1698. 船舶限界线以下的舷窗一般都采用水密性和抗风浪性强的______舷窗。

A. 方形 B. 圆形 C. 椭圆形 D. 三角形 ( D )1699. 关于堵漏毯，下列说法不正确的是：

A. 轻型堵漏毯由三层帆布缝制而成 B. 有油麻绒一面在堵漏时应贴在破口处 C. 背面的钢管用以承受水压 D. 能将破口完全堵住 ( B )1700.堵漏应变部署中，三副应为______的队长。

A. 堵漏队 B. 隔离队 C. 排水队 D. 救护队 ( A )1701.最上一层首尾统长甲板，一般不是：

A. 艇甲板 B. 主甲板 C. 上甲板 D. 干舷甲板

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( C )1702.有首侧推器的船舶，其标志绘在： A. 球鼻首标志前面 B. 球鼻首标志上面 C. 球鼻首标志后面 D. 球鼻首标志下面

( C )1703.对载重线标志中的圆圈、线段和字母，当船舷为浅色底者，应漆成： A. 红色 B. 黄色 C. 黑色 D. 白色

( D )1704.用于计算水对船舶的阻力和船体系数的船舶尺度是：Ⅰ、最大尺度；Ⅱ、船型尺度；Ⅲ、登记尺度；Ⅳ、计算尺度

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅳ ( B )1705.下列与装卸货物有直接关系的吨位是：

Ⅰ、总吨位；Ⅱ、载重量；Ⅲ、苏伊士运河吨位；Ⅳ、排水量；Ⅴ、净吨位 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ ( A )1706.如果客船的重心位置偏低，那么船舶的：

Ⅰ、稳性好；Ⅱ、稳性差；Ⅲ、舒适性好；Ⅳ、舒适性差；Ⅴ、方向性差 A. Ⅰ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ C. Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ D. Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ ( A )1707.为保证集装箱船的船体强度，其主船体结构中采用了： A. 双层船壳、抗扭箱或等效结构 B. 多层甲板 C. 多道纵向舱壁 D. 圆形舱口

( D )1708.散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是：

Ⅰ、可减少平舱工作； Ⅱ、保证装满货舱； Ⅲ、确保稳性 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( A )1709.矿砂船的双层底比其他船高，其目的是： A. 提高船舶重心 B. 便于装卸 C. 增加压载舱容量 D. 增加船体强度

( A )1710.兼用船的特点是：Ⅰ、一般不同时装载油类和散装干货；Ⅱ、船型肥大，Cb大于0.8；Ⅲ、中间舱和边舱可全部用来载油；Ⅳ、仅边舱可用来载油

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ ( B )1711.下列有关杂货船特点不正确的是：

A. 用来装载一般干货 B. 货舱设计为单层甲板结构 C. 舱口尺寸较大 D. 有吊杆或起重机

( D )1712.下列有关滚装船特点描述正确的是：Ⅰ、具有多层甲板和双层底结构；Ⅱ、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构；Ⅲ、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( A )1713.货舱要求长而大，舱内无支柱，甲板两舷舷侧设有立柱或立柱底脚，舷墙也较高，起货机均安装于桅楼平台上的这种船是：

A. 木材船 B. 滚装船 C. 干货船 D. 集装箱船 ( A )1714.冷藏船的特点是：

A. 具有良好的隔热设施和制冷设备 B. 吨位较大，速度较快 C. 甲板层数较少，货舱口小 D. 舱内无支柱

( D )1715.多用途船的一般特点有：Ⅰ、货舱一般均经特别设计，能满足载运多种货物的需求； Ⅱ、货舱口一般较宽大；Ⅲ、有的为两层甲板结构；Ⅳ、配备的起重设备以起重机为主 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( B )1716.对于L＞90m的油船，要求： A. 在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁 B. 在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁 C. 在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁 D. 在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁 ( B )1717.货舱常为球形或矩形的船舶是：

A. 油船 B. 液化天然气船 C. 液体化学品船 D. 液货船 ( D )1718.用于为他船开辟航路，结构坚固，功率大的船舶称为： A. 海洋开发用船 B. 航标船 C. 拖带（顶推）船 D. 破冰船

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( B )1719.具有大宽长比、小水线面面积的一种特殊船型的双体船称： A. 滑行船 B. 穿浪双体船 C. 双体船 D. 水翼船

( B )1720.大风浪中航行，当船长L等于波长λ时，船体最易出现： A. 扭转变形 B. 中拱中垂变形 C. 局部变形 D. 局部和扭转变形 ( D )1721.纵骨架式船体结构的优点是：

Ⅰ、纵向强度大；Ⅱ、船体重量轻；Ⅲ、适用于大型油船；Ⅳ、舱容利用率高 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ ( A )1722.右图为船舶列板的名称示意图，图中箭头所示的列板名称为： A. 舷侧顶列板 B. 舷侧列板 C. 舭列板 D. 平板龙骨 ( D )1723.识读俯视图（各层平台、甲板及舱底平面图）时需要相互对照的图是： A. 中剖面图 B. 基本结构图 C. 外板展开图 D. 侧视图 ( A )1724.右图为船体结构示意图，图中箭头所示的构件名称为： A. 舷侧肋骨

B. 船底纵骨

C. 旁内龙骨

D. 平板龙骨 中内龙骨( C )1725.肋骨按其受力可分为： 头骨 Ⅰ、主肋骨；Ⅱ、甲板间肋骨；Ⅲ、尖舱肋骨；Ⅳ、强肋骨；Ⅴ、普通肋骨 A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅳ、Ⅴ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ ( B )1726.肋骨编号法可用于：

Ⅰ、海损事故后报告受损部位；Ⅱ、船舶修造中指明肋骨位置；Ⅲ、明确船体受力部位 A. Ⅰ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( C )1727.右图是横骨架式甲板结构示意图，图中箭头所示的构件为： A. 横梁 B. 甲板纵骨 C. 甲板纵桁

D. 强横梁

甲板中心线

( B )1728.仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是： A. 液体舱壁 B. 水密纵舱壁 C. 防火舱壁 D. 制荡舱壁

( D )1729.船体首部设置球鼻首的主要作用是：

A. 增加速度 B. 增加首部强度 C. 减少水阻力 D. 减少兴波阻力

( A )1730.C 级分隔是指：Ⅰ、用认可的不燃材料制成；Ⅱ、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；Ⅲ、背火面的温升；Ⅳ、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板 A. Ⅰ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( C )1731.舭龙骨的作用是：

A. 保证船体总纵强度 B. 增强舭部局部强度 C. 减轻横摇 D. 减轻纵摇

( A )1732.B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下______mm至满载水线以上______mm处，其两端不必连接。

A. 1000；1000 B. 1000；500 C. 500；1000 D. 500；500 ( B )1733.货船上的污水沟一般设在：

A. 双层底底部 B. 舱内舭部 C. 首尖舱底部 D. 舱内中部

( C )1734.在船舶压载舱及污水井等测量管的下口处船底板上均焊有一圆型垫板，该垫板的作用是______， 称为______。

A. 加厚该处船底板，加强板 B. 加厚该处船底板，防腐板 C. 防撞击，防击板 D. 防撞击，加强板

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( A )1735.船舶的通风方式有：Ⅰ、自然通风；Ⅱ、机械通风；Ⅲ、空调调节；Ⅳ、风扇吹风 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( C )1736.水灭火系统组成部分中的甲板管系平时可用于： A. 冲洗厕所 B. 供舱室卫生用水 C. 冲洗甲板和锚链 D. 排污水

( A )1737.船舶日用水管系的供水方法有：Ⅰ、重力水柜；Ⅱ、压力水柜；Ⅲ、循环泵 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅲ

( D )1738.锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的______倍。 A. 3～4 B. 4～5 C. 5～6 D. 7～8 ( C )1739.适合于工程作业船的锚是：

A. 无杆锚 B. 有杆锚 C. 大抓力锚 D. 特种锚 ( D )1740.锚抓力系数的大小主要取决于： A. 抛锚方法 B. 锚重及水深 C. 锚地风浪流的大小 D. 锚型及底质 ( A )1741.锚链节与节之间常用______连接。

A. 连接链环 B. U型卸扣 C. 转环 D. 无档链环 ( C )1742.对锚链标记进行检查的时间通常为：

A. 每一航次 B. 每半年 C. 每次起锚时 D. 进厂修理时 ( B )1743.锚机按动力分类不包括：

A. 电动锚机 B. 机械锚机 C. 液压锚机 D. 蒸汽锚机

( A )1744.起锚机应有连续工作______的能力；并应能在过载拉力作用下连续工作______。 A. 30min，2min B. 20min，1.5min C. 10min，2min D. 2min，30min ( A )1745.纤维绳的大小主要以______来表示。

A. 最大直径 B. 最大周长 C. 每捆长度 D. 每捆重量

( B )1746.无论是钢丝绳还是纤维绳，如果它们的破断强度是B，一般情况下，它们的安全强度取： A. B/5 B. B/6 C. B/7 D. B/8 ( C )1747.船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是： A. 回头缆、单头缆同时带 B. 先回头缆，后单头缆 C. 先单头缆后回头缆 D. 根据当时具体情况而定 ( C )1748.一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为： A. 大挽时至少5道，小挽时至少3道 B. 大挽时至少6道，小挽时至少4道 C. 大挽时至少5道 D. 小挽时至少5道

( D )1749.导向滚轮及其羊角的作用是：

Ⅰ、改变缆绳的走向；Ⅱ、防止系缆松弛时滚落到甲板上；Ⅲ、挽缆绳 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ

( A )1750.船用绞缆机按动力分类有：Ⅰ、蒸汽绞缆机；Ⅱ、电动绞缆机；Ⅲ、液压绞缆机 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ ( B )1751.使用系缆卷车时尤其要注意的是： A. 钢缆的缠绕 B. 卷车的转速

C. 摇动手柄的使用 D. 刹车及转动扶手的使用

( A )1752.绞缆机在养护周期内的养护要点是：Ⅰ、对失灵者换新或修理；Ⅱ、活络处加油；Ⅲ、制动装置失效者应及时修复

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ ( A )1753.在使用制缆索时，应使用：

A. 与缆绳同质的制缆索 B. 化纤制缆索 C. 链条制缆索 D. 软钢丝绳制缆索

( A )17.舵力的大小与______有关。 Ⅰ、舵角和舵叶面积；Ⅱ、舵叶断面形状；Ⅲ、舵速 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅱ、Ⅲ

( A )1755.舵设备主要由______组成。Ⅰ、舵；Ⅱ、转舵装置；Ⅲ、舵机；Ⅳ、操舵装置控制系统 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( A )1756.舵的类型按舵叶剖面形状分有：Ⅰ、平板舵；Ⅱ、流线型舵；Ⅲ、槽型舵；Ⅳ、工字型舵 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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( D )1757.不平衡舵的特点是： Ⅰ、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；Ⅱ、舵钮支点多，舵杆强度易于保证；Ⅲ、转舵时需要较大的转舵力矩

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( D )1758.主操舵装置包括的设备和设施有：Ⅰ、使舵产生动作所必需的机械设备；Ⅱ、舵执行器；Ⅲ、操舵动力设备；Ⅳ、向舵杆施加转矩的舵柄或舵扇

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ～Ⅳ

( A )1759.电动操舵装置特点：Ⅰ、结构简单；Ⅱ、操作方便；Ⅲ、工作可靠；Ⅳ、适用于大、中型船舶使用 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

( D )1760.柱塞式液压舵机将其柱塞的往复运动转换成舵柄带动舵杆转舵的方式有： Ⅰ、滑式； Ⅱ、滚轮式； Ⅲ、摆缸式

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( C )1761.在舵叶或下舵杆与尾柱上部设置机械舵角限位器，其角为： A. 流线型舵33.5度，平板舵36.5度 B. 流线型舵32度，平板舵35度 C. 流线型舵35度，平板舵38度 D. 流线型舵38度，平板舵35度 ( B )1762.每一艘船舶都需设有： A. 一套操舵装置 B. 两套操舵装置

C. 对万吨级及以上油轮其主操舵装置应有两套或两套以上

D. 规范中没有要求，主管机关可根据船舶所航行的区域来要求

( B )1763.使用直接控制系统操舵时,要使舵叶准确到达所需要的舵角,应注意掌握: A. 船的回转惯性 B. 及时操作控制开关 C. 海况 D. 船速

( D )17.自动舵的优点:Ⅰ、自动纠正偏航角；Ⅱ、航向精确度高；Ⅲ、减少燃料消耗,缩短航程；Ⅳ、在任何情况下都不用人工调节和操作

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( A )1765.自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节： Ⅰ、重载时调大些；Ⅱ、轻载时调大些；Ⅲ、如部分舵叶露出水面时应调大些；Ⅳ、海况恶劣调大些

A. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅳ

( B )1766.在自适应自动舵中为了从不规则噪声中提取需要信息，目前多采用： A. 辨识装置 B. 卡尔曼滤波器 C. 最佳控制器 D. 增益调节器

( C )1767.下列哪些情况应中止使用航迹舵？Ⅰ、进出港时；Ⅱ、避让操船时；Ⅲ、雾航时；Ⅳ、船位不可靠或无船位时

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅳ

( C )1768.单手柄控制（操作）系统的含义是指______的操作由一个手柄控制。 Ⅰ、主机； Ⅱ、舵机； Ⅲ、锚机； Ⅳ、侧推器

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( C )1769.除正舵外，舵角指示器指示舵叶位置的误差不应大于: A. ±2度 B. ±1.5度 C. ±1度 D. ±0.5度

( B )1770.使用舵设备应注意的事项有：Ⅰ、使用前准备工作：检查各活动部位有无阻碍，并试舵；Ⅱ、使用时与轮机员密切配合，注意运转情况及舵效，压力正常与否；Ⅲ、操舵要精神集中，注意听清舵令，不得操错舵；Ⅳ、停航时，应关闭舵机电源

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( C )1771.操舵时，当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时，这表示： A. 船首偏在原航向左边，应操左舵 B. 船首偏在原航向右边，应操右舵 C. 船首偏在原航向左边，应操右舵 D. 船首偏在原航向右边，应操左舵 ( 送 )1772.一般钢丝索用的滑轮，其滑轮直径与绳索直径之比为： A. 6 B. 8 C. 12.8 D. 14.8

( A )1773.白棕绳子的周径为6厘米，其安全负荷约为： A. 270公斤 B. 260公斤 C. 280公斤 D. 250公斤

( C )1774.起重机的操纵主令分单主令和双主令，双主令是控制： A. 吊钩的降升和吊臂的仰角 B. 吊钩的降升和吊臂的旋转 C. 吊臂的旋转和吊臂的变幅 D. 吊钩的升降和吊臂的幅度

( C )1775.悬臂式起重机可沿甲板上轨道______移动，悬臂可向_____伸出。 A. 左右，前后 B. 前后，前后 C. 前后，两舷 D. 上下，首尾

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( B )1776.组合式起重机双吊位时两台起重机一起绕公用大转盘旋转： A. 正反360度有 B. 正反360度无

C. 正反220度无 D. 各自向相反方向转220度有 ( B )1777.克令吊吊臂最低放置角为：

A. 5度 B. 8度 C. 11度 D. 27度

( C )1778.回转式起重机使用前需打开水密门以便检查通风，天气热时须： A. 另加水管冷却 B. 另加风扇通风 C. 启动轴流风机 D. 间断停止作业

( C )1779.吊杆头端升起时，其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角，又叫吊举角，装卸作业时，轻型吊杆仰角一般为：

A. 20～75度 B. 15～60度 C. 15～75度 D. 20～60度

( B )1780.对单千斤索吊杆受力分析可知，其千斤索张力的大小与： A. 吊杆仰角有关，仰角越大张力越大 B. 吊杆仰角有关，仰角越大张力越小 C. 吊杆仰角无关

D. 货重及吊杆自重有关

( A )1781.双吊杆作业时，伸向舷外吊杆的仰角一般以______为好。 A. 45度 B. 大于45度 C. 75度 D. 小于60度

( D )1782.起重设备动力机械应能实现的功能包括：Ⅰ、调速；Ⅱ、换向；Ⅲ、制动；Ⅳ、安全报警 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

( A )1783.液压起货机的优点有：Ⅰ、体积小，重量轻；Ⅱ、操作轻便，动作平稳；Ⅲ、制动能 力好；Ⅳ、制造安装简单，维护管理要求低

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( C )1784.电动起货机在装卸作业时，主副卷筒同时转动时应： A. 只供主卷筒负载 B. 只供副卷筒负载

C. 严禁主副卷筒同时带负载使用

D. 主副卷筒可短时间同时带负载使用

( 送 )1785.滚翻式舱口盖主要组成：Ⅰ、盖板；Ⅱ、水密装置；Ⅲ、滚轮装置；Ⅳ、导向曳行装置；Ⅴ、压紧装置；Ⅵ、链条

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

( B )1786.两页液压铰链式舱口盖，与铰接臂相连靠舱口端的盖板应： A. 较长 B. 较短 C. 长短不分 D. 两铰接相等 ( B )1787.箱形舱盖的启闭是靠：

A. 专设液压装置 B. 船上或港口起货机械进行 C. 绞索钢索驱动 D. 舱盖本身专设机械

( D )1788.开关舱时必须注意：Ⅰ、防止压紧装置滑动； Ⅱ、检查滚轮及导向装置导板有无障碍； Ⅲ、保证舱盖水密，注意不许超压操作

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( D )17.下列哪些不是船舶《货物系固手册》中所涉及的货物？ A. 标准货 B. 半标准货 C. 非标准货 D. 散装固体货物 ( C )1790.非标准货系指：

A. 根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物 B. 在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元 C. 需要专门积载(堆装)和系固安排的货物 D. 普通件杂货

( B )1791.在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元，该种货物是： A. 标准货 B. 半标准货 C. 非标准货 D. 有限标准货 ( B )1792.有关系固设备，下列说法正确的是： Ⅰ、全集装箱船使用标准货系固设备；

Ⅱ、多用途船所有装载货物单元的处所均使用标准货系固设备； Ⅲ、标准货系固设备是经批准的专用设备

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( D )1793.仅与燕尾槽配套使用的锁是：

A. 扭锁 B. 半自动扭锁 C. 全自动扭锁 D. 底座扭锁

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( A )1794.有关便携式系固设备的存放，下列说法正确的是：Ⅰ、种类不同的设备应分开存放；Ⅱ、已检查和尚未检查过的设备应分开存放；Ⅲ、常用和备用设备应集中存放 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( A )1795.如卸扣及低碳钢花篮螺丝的MSL按其破断负荷来确定，则其MSL应为其破断负荷的： A. 50% B. 33% C. 70% D. 80%

( D )1796.有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是：Ⅰ、与船舶的特别检验同时进行；Ⅱ、检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点；Ⅲ、确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

( D )1797.下列为水密装置的是：Ⅰ、水密舱壁上开口的关闭设备；Ⅱ、船壳板上开口的关闭设备；Ⅲ、舱壁甲板以上的水密装置

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅱ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ ( A )1798.限界线以下的舷窗可分为______几种。

Ⅰ、永久关闭式舷窗； Ⅱ、离港前关闭，到港后方可开启的舷窗；

Ⅲ、航行中由船长决定是否关闭的舷窗； Ⅳ、船员自行决定是否关闭的舷窗 A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅱ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ ( B )1799.堵漏毯的规格有： A. 1×1m 2 、2×2.5m 2 、3×3m 2 、4×4.5m 2 B. 2×2m 2 、3×3m 2 、3.5×3.5m 2 、4×4m 2 C. 1.5×1.5m 2 、2×2.5m 2 、3×3m 2 、3.5×3.5m 2 D. 2×2.5m 2 、3×3m 2 、3.5×3.5m 2 、4×4m 2 ( A )1800.对称灌注法是用来：

A. 恢复船舶平衡的 B. 提高船舶浮力的 C. 增加船舶吃水的 D. 减少自由液面影响的

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