建 筑 材 料 报 审 表

建 筑 材 料 报 审 表

工程名称：高新区西部园区西区大道（尚华路口）人行天桥工程 编号： 致成都市众信建设管理咨询有限责任公司（监理单位）： 我方于年月日进场的工程材料如下。现将质量证明文件及自检结果报上。 附件： 承包单位项目部：（公章） 项目负责人： 年 月 日 材料名称 材料来源、产地 用 途 材料规格 本批材料数量 施 工 单 位 的 试 验 试样来源 试验日期 交检证单号 试验结果 同意/不同意 同意/不同意 同意/不同意 同意/不同意 现场见证取样人签字 专业监理工程师意见（附审查报告） 专业监理工程师： 年 月 日

注：1.此表用于进场后必须交检的材料。

2.本表由承包单位填写，一式三份，审核后建设、监理、承包单位各留一份。

四川省建设厅制

质 量 保 证 体 系 审 查 表

单位工程名称 建筑单位名称 监理单位名称 施工单位名称 机 构 人 员 施工单位 职 务 名 称 鹤大公路铁岭河高速公路收费站 黑龙江省鹤大公路铁岭河高速公路工程建设指挥部开发建设 黑龙江清宇建设工程监理有限责任公司 牡丹江大东建筑总公司 专业 职称 证书 编号 职 务 姓 名 专业 职称 证书 编号 项目经理 郑学良 高级工程师 工程师 专业 职称 总 监 工程师 工程师 工程师 技术负责人 李海伦 工程师 982001436 工 长 证书 编号 质检员 姜 维 工程师 0453050920277 专业 证书 职称 编号 工程师 职 务 名称 监总 监 理单监理工程 位 师 取样见证 员 职 务 姓 名 施工组织设计 已完成 检 测 审查意见 检测单位名称 及合同文件 现场砼、砂浆试块养护方法 现场砼、砂浆计量方法 自制标养箱 地中衡 2021年7月30日 核查人： 牡丹江市工程质量监督站监制 基 坑 土 方 开 挖 施 工 方 案

一、 工程概况

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

本工程号房桩基础采用250×250与300×300预制钢筋混凝土方桩。有地下室基础埋深5.95m，无地下室的号房基础埋深为2.6m,集水坑基坑为23#、24#、36#、37#号房基础底标高2.05m，25#、35#号房基础底标高1.8m，32#、33#号房基础底标高3.34m，地下车库基础底标高5.9m。23#、24#、33#、34#、36#、37#号房±0.00相当于绝对标高4.550m，25#、35#号房±0.00相当于绝对标高4.300，32#号房±0.00相当于绝对标高4.850m。 本工程多数号房的基础下有暗浜，土质比较软，地下水位普遍高。所以挖土时对基坑的围护特别重要，尤其是地下车库的基础埋深要达到5.9米，机械开挖时注意挖土机涡于暗浜中及倾覆。

本工程由于场地小的缘故，所有号房及地下车库的基础土方原则上全部外运出现场。 本工程计划除地下车库采用井点降水外，其他号房均采用集水井降水；由于地基比较软故地下室土方开挖原则上采用1台大挖土机与1台小挖机相互配合进行开挖；其他号房基础较浅，但由于工期紧的缘故假如几幢号房同时开挖时，应根据开挖的号房的数量配置挖土机。（具体数量根据进度的要求再定） 二、施工部署

25#、35#号房土方开挖时间：2004年12月26日—28日；工期3天。其余号房的土方开挖待施工的进度再定。 三、施工准备

3.1 主要机具：挖土机、自卸汽车、铁锹、手推车、钢卷尺等。 3.2 作业条件：

3.2.1 土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

3.2.2 建筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。

3.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。

3.2.4 开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。

3.2.5 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等。

3.2.6 在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配人工进行。 四、施工顺序:

号房定位 开挖放线 基坑土方开挖 清底及修边 集水井深坑人工开挖 基坑监测 地基验槽 五、主要施工方法：

本阶段工程25#、35#号房计划采用1台挖土机进行作业,逐幢进行土方开挖。

在机械开挖准备工作及安全措施全部做到位后，开始基坑土方大开挖，计划3天左右完成基坑内土方大面积挖土。机械开挖至桩顶标高时预留30cm土由人工修挖，保证基底土层

不受扰动、不超挖；控制基底土层保持平整，及时引测基底标高，挖土过程随时进行标高测量，防止因超挖扰动降低地基承载力。

挖机挖土时，必须可靠控制，防止碰撞预制混凝土方桩，造成断桩等质量事故。挖土时，现场安排一名施工管理人员，专门指挥挖机，控制挖土深度和挖土速度。

集水井等深坑部位，必须及时引测轴线和标高，控制挖土范围和深度。深坑采用人工开挖（20人左右）。深坑土方采用1台8吨汽车吊车配合人工挖土运出坑外。

基坑挖土完成后，随即通知有关单位（建设、设计、勘察、监理单位）进行地基验槽；验槽合格立即浇捣基础垫层。垫层采用100厚C10（地下室C15）商品混凝土，浇捣必须抓紧时间及时进行，防止基底暴露时间过长。受雨淋及人工踩踏而扰动。

人工清底时，在基底土层表面铺设竹笆，施工人员尽量站在竹笆上挖土和运土，防止踩踏使基底土扰动。

在基底人工清理的同时，沿基坑四周挖出一条300×300mm排水沟，每幢号房基坑下对角设600×600×700mm集水坑。用泥浆泵将集水坑内雨水（或渗水）及时排除出基坑。 如基底土层发现有扰动现象，应立即将扰动土清除并及时回填砂、石垫层和浇捣砼垫层。 六、土方开挖时，注意事项：

1.在挖到工程桩附近时，应有专人指挥，明确标识工程桩所在位置；挖机抓斗应放慢移动速度，做到轻抓、轻移、轻放。严禁硬扳、硬碰工程桩，以避免工程桩身位移和断裂发生，确保工程桩质量。

2.在挖到集水井等加深部位土方时，人工开挖，再往坑外运土。挖土时，现场必须有专人控制指挥，明确集水井位置的前提下，方准利用机械，适当加深挖掘，挖到基坑一定深度，采用人工清底。集水井处应及时布置一台潜水泵，以确保集水井基底的地基坚实可靠，开挖顺利。

3.基底局部遇到暗浜等地质不良情况时，必须及时通知勘察设计和建设、监理单位到现场进行研究协商，制定处理方案，根据处理方案采用人工为主，将桩间淤泥挖尽（机械挖土易碰撞工程桩，造成损坏，故原则上采用人工挖土为主），同时分层回填颗粒级配良好的中粗砂或砂石垫层，确保地基质量。未经勘察设计建设监理单位同意，严禁自行处理。 4.开挖过程注意保护测量控制定位桩，轴线桩，水准控制桩，防止碰坏。 七、质量标准：

按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5 2-2002进行验收。 项 序 项 目 允许偏差或允许值 检验方法 基坑、基槽 主控项目 1 标高 -50 水准仪 2 长度、宽度（由设计中心线向两边量） +200 -50 经纬仪，用钢尺量 3 边坡 设计要求 观察或用坡度尺检查 一般项目 1 表面平整度 20 用2米靠尺和楔型塞尺检查 2 基底土性 设计要求 观察或土样分析

注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层 八、安全注意事项： 1. 土方开挖过程，挖机严禁碰撞及切割工程桩，防止工程桩出现 位移。 2. 加强开挖期间对基坑的监测，根据基坑变化情况相应调整土方开挖深度和速度；确保基坑安全、可靠。 3. 挖机挖土应合理分层进行，在软土上开挖时，必须铺设路基箱及钢板等，防止出现塌方及机械倾翻等事故。 4. 本工程开挖出的土方全部留置在现场。堆土位置距基坑边3米以上。重车行走距基坑边3米以上。 5. 在开挖土方时必须保证挖机所处位置的边坡稳定，防止挖机倾覆。

6. 挖机作业现场，必须由专人负责指挥，无关人员严禁进入作业区。挖机司机必须服从现场调度指挥。 7. 夜间作业，必须提前申报夜间施工手续，有关部门同意后方可施工；现场必须配置充足的照明设施，在危险区域必须设置明显的警示标志；在基坑周围必须设置围护栏杆。 8. 土方车辆进出施工现场大门，必须清理冲洗干净，防止污染市政道路。 9. 雨期施工，运输机械及道路必须采取防滑措施，保证行车安全。

围堰工程钢板桩施工方案-山西祥和拉森钢板桩支护

2021年07月14日

文章总结：施工实际效果表明，钢板桩围堰与填土围堰相比，具有施工进度快、更安全、占地空间 小等优点，这对于城市内的窄河涌堤岸整治工程、水深较大、流急、淤泥或粉细砂等软基上 等不适宜用填土围堰的工程使用较为有利，但缺点是钢板桩材料一次性投入费用高，占用流 动资金多，因此是否采用钢板桩围堰以及钢板桩投入数量和周转次数等问题必须认真分析， 宜经过技术经济比较后方可决定。

1.工程概况

xx市区北堤整治第一期工程上起xx码头，下至xx管桩厂码头，总长2.679km。工程横断面如图1所示：

工程所在地地质情况：从上往下为人工填土层、第四纪冲淤积层、第四纪残积层和第三 纪风化基岩，其中人工填土全堤段均有分布，厚0.8～5.8m，分素填土和杂填土，大部分地 段稍经压实；

第四纪冲淤积层为淤泥质土和粉细砂层，厚1.6～15.8m，呈灰、深灰色，局部 含腐植物或大量腐木。挡土墙及其桩基础建在第四纪冲淤积层上。

2.围堰设计方案

2.1原围堰设计方案及其特点

原设计围堰采用就地开挖料填筑，堰顶高程2.5米，堰顶宽2.0米；外江常水位为2.2米 ，堰脚高程在－3.0米左右，挡水深度在5～6米间；迎水坡背水坡坡度均为1:1.5，迎水坡采 用砂包铺砌护脚、护面。

经测量放线，填土围堰布置于接近河中心，缩窄了航道，堰体挡水高度较大，基础为透 水性强的粉细砂，原设计围堰不安全。

在图纸会审研究后，经业主、设计、监理、施工四方研究决定全部采用钢板桩围堰。

2.2山西祥和拉森钢板桩方案

①钢板桩的选用

根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的拉森 Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3，g=6 0kg/m，依

地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度9～

12M长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。 ②打桩设备

投入钢板桩打拔桩机2台用于施工。打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成 ，振动锤为曰本产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。

3.围堰施工经过

钢板桩围堰施工正式从xx年xx月开始，施工顺序为：修整施工道路～打钢板桩～基坑 开挖～桩基础～挡土墙底板～挡土墙墙身～墙后回填～拔钢板桩。开始施工时，投入了530 根钢板桩，可围成200M长基坑，但后来发现进度不理想，主要是钢板桩数量不足，不能及时 提供基坑工作面，使挡土墙施工常处于等待状态。便于xx月份开始增加投入一倍的钢板桩， 开辟两个工作面：从头尾两端同时向中间施工推进，每个工作面安排一台班时间施打钢板桩 ，节约了钢板桩的占用时间，20天左右完成400M长挡土墙，至5月份全部水下堤岸工程施工 完成。

4.钢板桩围堰施工方法

4.1单桩逐根打入法施打钢板桩

①先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用 钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。

②准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。

③单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大，基础较深的地方采用12M长的桩。

4.2拔桩

原则上挡土墙施工完成后就可拔桩。施工中我们在完成约100M挡土墙且墙后回填砂至墙 高一半后就立即拔桩，桩经修理后重新利用。 先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难 或拔不上来时，应停止拔桩，显获动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反 复可将桩拔出来。

4.3山西祥和拉森钢板桩的施工中遇到的问题及处理：

由于河床地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决 ： ①桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角 桩或弧形桩绕过障碍物。

②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采 取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下 往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板 桩的倾斜度。 ③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于 或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用 卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。

④在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊 接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

5.围堰挡水效果

基坑抽干水后，可清楚观察到围堰挡水止水

效果：钢板桩围堰内表面基本没有漏水，只 有少数较残旧的钢板桩由于接头不紧密导致一些漏水；基坑内也没有出现渗漏、管涌等现象 。说明钢板桩围堰是成功的。

6.变形观测

在钢板桩围堰挡水期间，我们定期对钢板桩顶的位移进行观测，发现桩顶向基坑内的偏 移量稳定在2～10cm之间，说明堰体是稳定的。

7.经验总结

施工实际效果表明，山西祥和拉森钢板桩围堰与填土围堰相比，具有施工进度快、更安全、占地空间 小等优点，这对于城市内的窄河涌堤岸整治工程、水深较大、流急、淤泥或粉细砂等软基上 等不适宜用填土围堰的工程使用较为有利，但缺点是钢板桩材料一次性投入费用高，占用流 动资金多，因此是否采用钢板桩围堰以及山西祥和拉森钢板桩投入数量和周转次数等问题必须认真分析， 宜经过技术经济比较后方可决定。

井点降水方案

一、工程概述

根据现场实际开挖地下水位埋藏较浅，-0.9m米处见地下水，基础埋设较深，自然地面向下4.0m为基础标高，且即将进入雨季，地下水位不断上升，土内含水接近饱和状态，这种施工条件给基础施工带来很大的困难。基础开挖后随时有塌方的危险，其中多处距原有建筑物、管架、污水管线及污水井等特别近，基础开挖后如果塌方，扰动原有基础及管线等，将对原建筑物等构成极大的危害，可能会造成重大安全事故，后果不堪设想，存在极大的安全隐患。

因此根据实际情况采用井点降水，挖出的土是干的，可以直接用于回填，反之，土中含水是饱和的，不能直接用于回填。为了满足文明施工的要求，确保安全生产和工程质量，我公司采取轻型井点降水的措施，井点降水所排出的水必须按要求排放到指定的排水井，并做好排水的过滤工作，这些降水、排水工作都要持续到基础工程完毕回填后才能停止，以保证基础等在干燥条件下施工。 二、编制依据

1、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB5 2-2002 2、建筑施工手册（第四版） 2、施工图纸S4060.00-JG03 3、现场实际勘察 三、施工准备

根据工程的结构、特点、进度要求及现场实际情况，投入足够

的施工人员，机械设备按种类和数量组织进场。合理规划摆放位置，暂时未用的设备应维修完好待命。

现场测量人员用白灰划出井点降水下管的位置,清理障碍,避免与原有管线等相撞。 四、施工技术措施 ①降水形式

基础两侧采用双排井点降水，井点管间距1.0m，降水深度为6m；或采用基础环型井点降水，井点管间距0.8米，降水深度6米。

②抽水泵采用YB180M－ZW型水泵，吸口直径为Φ108mm，集水管根据现场实际确定长度。集水管两端用肓板封死后接Φ48管，用软胶管将总管和井点管连接成总管系统，集水总管系统与集水箱吸入口连接。

③井点管用Φ48钢管制成，每根6m，一端制成锥型封闭，下部1.5m长为滤管，设间距30mm一个Φ12圆孔，用18#铁线绑扎后，外用70目尼龙网包两层，用22#铁线绑牢，井点管每50根用一套设备。

④打井管用Φ57钢管制成长8m，一端制成锥型锯齿形状，用水带与高压水泵连接。 ⑤采用冲沉法布管，由于现在冻土未融化，打井管无法插入地下，所以必须先将自然地面向下1.5m深的冻土挖除，由打井管向地下注入高压水，将打井管对准点位垂直插入井点孔，边冲边拔边旋转并保持打井管垂直，调整水压和沉入速度，保证冲孔直径达到要求，冲水压力可逐渐加压，待冲沉至设计底标高下0.5m时，打井管停止冲沉，再冲洗片刻将底部泥浆随水冲出，切断水源后，迅速垂直拨出打井管，随即将井点管对准井孔中心垂直插入，当井点管达到设计高程后，将井点管固定并将井点管管顶临时封堵。在井点管四周均匀分层填灌粗砂，填至地下水位以上0.5m处，改填普通土捣实。

⑥当井点管封堵完成后，将管顶临时封堵打开，向井点管内灌水，当清水灌入后，迅速下沉，证明井点成孔合格。

⑦检试完成后，将井点管和集水干管连接，组装水泵机组，进行井点试运行。

⑧降水周期为以基础安装完毕，土方夯填完成后为井点结束。施工完毕终止抽水后，拨出井点管，所留孔洞应立即用砂填实。 五、安全技术措施

A、吸水泵严禁无水空转，系统运行前必须先注满清水；

B、经常检查井点系统的管路连接是否严密，有无渗水，漏气现象，在施工排水过程中不得间断排水，并对排水系统经常维护； C、对集水管内泥砂应及时清理； D、系统运行时要设专人看护；

E、系统水泵、水箱固定牢固，不得移位；

F、现场用的电闸箱应一机一闸一保护，用规定的保险丝接保险，严禁用铝线、铜线代替，一旦发现严肃处理。

G、临时用电必须符合规范要求。采用三相五线制，电源线架空敷设。所有用电设备均实行一机一箱一闸一保护。对电器在设备，重复接地和漏电保护器应定时检测。发现问题及时处理，严禁带病运行。 六、文明施工的技术措施

1、施工现场必须有工程公告。施工现场平面布置图，施工组织机构各种安全、防火警示牌，应挂在明显位置，便于观看和警示。

2、施工现场文明管理工作，施工队要有专人负责，施工班组也必须有专人负责，贯彻落实到责任人。

3、加强劳动纪律，严格遵守厂区规章制度，遵纪守法，做文明人，办文明事。

4、技术交底必须对文明施工提出具体要求和具体措施，并进行书面交底，做到工完料净场地清。

5、现场应经常有专人清理，确保现场无“三头”。做到人人看到，人人动手清理，使现场达到清洁美观。

6、现场四周设置砖围护，行走应从指定的门出入，做到安全、文明规划合理的现场。 8、施工现场的临时水、电应统一布置，管道埋地，线路架空路空一条线，这样确保用水用电安全。

9、现场施工机具用后要摆放整齐，小推车摆放要达到一条线，机动车辆按指定位置停放。 10、现场排水要通畅，达到雨后不存水，来水能及时排掉，确保现场干净。

11、现场的脚手搭设要按要求去搭设，做到左看是线，右看也成线的标准，没上架子的脚手杆摆放成线。安全网挂设做到横平竖直与脚手绑扎牢固可靠，起到它本身应有作用。 井点降水设计计算书 一、井点系统的布置：

消防支队二大队消防站隐患治理工程井点管按双排线状井点布置，井点管位于基础外侧，根据现场实际勘探地下水位为-0.9m，要求降水深度为5m，采用一级轻型井点降水系统可满足要求，降水总管及井点管布置在同一水平面上,每按100m计算。 二、管沟涌水量计算：

含水层厚度：H0=1.85(S+L)=1.85*(4+1.0)=9.25m 降水深度：S=5m

土渗透系数：粉砂土K=20m/d 滤管作用长度：L=1.0m 管沟假想半径：由于是单排线状井点布置，所以可化简为一个假想半径为x0的圆进行计算： x0= A/л= (0.8*100)/3.14=25.47

抽水影响半径：R=1.95S H0K=106.09m

沟总涌水量:Q=1.366K*[(2 H0-S)S]/(lgk-lg x0)* (h0+0.5r)/h0* (h0+0.5r/h0) =1345.23m3

三、计算井点管数量和间距：

单井出水量：q=65лdl3 K =11.83m3/d

井点管数量：n=1.1*Q/q=1.1*1345.23/11.830=125根 井点管间距为：D=100/125=0.8m 取0.8m 四、降水设备选用：

轻型井点降水每50根管选用设备一组。每组集水管Φ108*6计55m，井点管50根，每根6m，软胶管计120m，集水集1个。

井点降水施工方案

2021-11-25 13:50 来源于网络 【大中小】【打

印】【我要纠错】

根据无**工程地质详细勘察报告（勘察编号：**）显示在*孔自西至*孔设计终点，该路段○4亚砂土层埋深较浅，污水管位于亚砂土层上部部位，该层为含水层，渗透系数为5×10-3cm/s，根据施工经验，该路段顶管沉井施工时必须采取降水措

施。降水措施如下。

一、材料 1、井点管

用直径38～55mm钢管，带管箍，下端为长2m的同直径钻有Ф10mm梅花形孔（6排）的滤管，外缠8号铁丝、间距20mm，外包尼龙窗纱二层，棕皮三层，缠20号铁丝、间距40mm。

2、连接管

用塑料透明管、胶皮管，直径38～55cm，顶

部装铸铁头。

3、集水总管

用直径75-100mm钢管带接头。

4、滤料

粒径0.5～3.0cm石子，含泥量小于1%。

二、井点管施工工艺程序：

放线定位→铺设总管→冲孔→安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装集水箱和排水箱→开动真空泵排气，再开动离心水泵抽水→测量观测井中地

下水位变化。 本次降水采用双排井点，井点布置设在沉井的四周；井点管距沉井壁不应小于0.7m，每套设备带7m长井点30～36根，间距1.1～1.5m，计划

用32根总长224米，降水深6～7m。 井点管埋设，成孔用冲击式成孔，边冲边旋转、摇晃，并保持冲水管垂直，调整水压和沉管速度，保证冲孔直径为300mm，冲水压力从0.2MPa

开始逐步提升。 成孔井深比井点设计深50cm，洗井用0.6m3空压机或水泵将井内泥浆抽出；井点用机架吊起徐徐插入井孔，使露出地面200mm，然后倒入粒径5～30mm石子，使管底有500mm高，再沿井点管四周均匀投放2～4mm粒径粗砂，上部

1.0m深度内，用粘土填实以防漏气。

井点管埋设完毕后接通总管。总管设在井点管外侧50cm处，铺前先挖沟槽，并将槽底整平，将配好的管子逐根放入沟内，在端头法兰穿上螺栓，垫上橡胶密封圈，然后拧紧法兰螺栓，总管端部，用法兰封牢。一旦井点干管铺好后，用吸水胶管将井点管与干管连接，并用8号铁丝绑牢。一组井点管部件连接完毕后，与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况，出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用，如压力表读数在0.15～0.20MPa，真空度在93.3kPa以上，表明各连接系统无问题，即

可投入正常使用。 井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。一般抽水3～5d后水位降落漏

斗基本趋于稳定。 管道和地下构筑物完成并回填土后，方可拆除井点系统。拔出可借助于倒链或杠杆式起重机，

所留孔洞用砂或土堵塞。 井点降水时，应对水位降低区域内的建筑物进行沉降观测，发现沉陷或水平位移过大时，应

及时采取防护技术措施。 轻型井点降水系统布置在沉井外侧，井点埋设管深入含水层内，井点管的上端通过连接弯管

与集水总管连接，集水总管再与真空泵和离心水泵相连，启动抽水设备，地下水便在真空泵吸力的作用下，经滤水管进入井点管和集水总管，排出空气后，由离心水泵的排水管排出，使地下水位降低到基坑底以下，防止流砂现象的发生。

（2）质量标准

井点管间距、埋设深度应符合设计要求，一组井点管和接头中心，应保持在一条直线上。 井点埋设应无严重漏气、淤塞、出水不畅或

死井等情况。 埋入地下的井点管及井点联接总管，均应除锈并刷防锈漆一道，各焊接口处焊渣应凿掉，并

刷防锈漆一道。 各组井点系统的真空度应保持在55.3～

66.7kPa，压力应保持在0.16MPa.

（3）成品保护

井点成孔后，应立即下井点管并填入豆石滤料，以防塌孔。不能及时下井点管时，孔口应盖

盖板，防止物件掉入井孔内堵孔。 井点管埋设后，管口要用木塞堵住，以防异

物掉入管内堵塞。

井点使用应保持连续抽水，并设备用电源，

以避免泥渣沉淀淤管。

延伸阅读：施工方案井点降水工程建设

工法申报表

(2021年度)

工法名称 重型群组工位埋件高精度施工工法

申报单位中国建筑第八工程局天津分公司

推荐单位中国建筑第八工程局天津分公司

申报时间2021年9月30日

中国建筑第八工程局制

申 报 资 料 目 录

一、中建八局工法申报表 二、工法内容材料

三、工程应用证明原件（特殊情况例外） 四、经济效益证明原件

五、关键技术专利证书和科技成果获奖证明复印件 六、科技查新报告复印件

七、反映应用工法施工的工程录像片或照片

工法申报表填写说明

1.“申报单位”栏：必须是申报表中所填写的主要完成单位。 2.“主要完成单位”栏最多填写3家，并应当与“主要完成单位意见”

栏中的签章一致。

3.“通讯地址”及“联系人”：指申报单位的地址和联系人。

4.“主要完成人”栏：最多填写5人。

5.“重新申报项目”指该工法已批准为中建八局局级工法，但批准年

限已超过六年，其内容仍符合中建八局工法申报条件的工法项目。

6.“工法应用工程名称及时间”：栏最少填写3项工程，如工程应用

少于3项，应填写申报表中“工法成熟、可靠性说明”栏。

工法名称 重型群组工位埋件高精度施工工法 1、中国建筑第八工程局天津分公司 主要完成 单位 通讯地址 天津市滨海新区响螺湾商务区滨海路2599号 隋杰明 姓名 亓立刚 职务 公司总工 项目总工 项目经理 副经理 项目工长 职称 高工 工程师 高工 高工 助工 300452 工作单位 联系人 中建八局天津分公司 中建八局天津分公司 中建八局天津分公司 中建八局天津分公司 中建八局天津分公司 主 要 完 成 人 隋杰明 宁传红 张子良 郭佳 工法应用的工程名称及时间 2021年10月应用于新一代运载火箭产业化基地211/212静力试验厂房及全箭振动塔工程 工法关键技术名称、组织审重型群组工位埋件高精度施工技术、2021年3月20日定的单位和时间 中建总公司组织鉴定 中建总公司科学技术成果奖三等奖； 中建八局科学技术成果奖一等奖； 天津市优秀QC成果一等奖； 全国工程建设优秀QC成果一等奖 受理专利2项 工法关键技术获科技成果奖励的情况 原工法名称、完成单位、中建总公司级工法批准文号及 工法编号(重新申报项目填写此栏)

工法内容简述： 本工法从以下5个方面对软土地区重型群组高精度工位埋件施工进行了研究和创新，实现国内类似工程施工首例。 1、提高地基承载力 通过分层浇筑基础底板混凝土的方式，使得首层钢筋混凝土与桩基形成阀板整体，提高了工位埋件系统支撑体系的地基承载力，并为工位系统构件安装提供了操作平台，有效地避免地基承载力不足对群组重型工位埋件的精度产生影响； 2、工位埋件的加工与制作 对表面硬度为HRC36～40、内螺纹及外表面粗糙度小于3.2等多项指标要求的工位埋件螺套（18Cr2Ni4WA）材质进行特性分析，结合特质钢材高温回火中的转变催化机制-相变热力学理论，制定专项热处理工艺方案；采用了数控镗铣类机床内螺纹旋风铣削加工技术对硬度较大、精度要求高的工位埋件螺套内螺纹进行加工，有效的控制了螺套内螺纹中径、内径公差及硬度指标； 3、大型特殊组装式工位埋件定位胎具的设计与加工 采用普通埋件安装方法及固定方式无法满足本工程工位系统多支重型埋件整体预埋高精度需求的情况下，参考了工位系统施工后的试验设备形式与工位埋件使用工艺特点，利用机械精加工的精度控制优势，自主设计加工出了一种大型组装式的群组工位埋件整体预埋的定位胎具，施工过程中具有较好的追溯性，确保了群组工位埋件10㎡平面范围内1mm的整体预埋精度，上述大型定位胎具设计与使用方法为国内首次应用； 4、工位埋件系统的安装 在工位系统处于厂房内部无法采用吊车设备的情况下，自主研制出了一种可在双轨承力钢梁移动的门式架，具有三维移动，为大型胎具及重型工位埋件的吊装提供了有力工具；针对工位系统构件多、结构复杂，采用了工位埋件先初步就位、胎具精度定位，埋件对称顶升+定位栓旋紧组合方法精确定位、火焰矫形微调、型钢三维固定等安装工序与方法，不仅保证了安装精度，且提高了安装效率； 5、高精度测量技术的选择与应用 通过分析国内外现有工业测量方法的优缺点，针对工位系统的特点及局限性，采用美国V-STARS摄影测量技术，坐标测量精度达10米的测距精度优于0.08mm；通过粘贴摄影RRT标志、交向摄影、图像处理、提出坐标、坐标计算等程序对工位埋件及定位胎具的安装过程进行了跟踪测量，方法可靠、操作简单，上述测量技术为国内首次应用与建筑工程施工领域。

关键技术及保密点（如有专利权，请注明专利号）： 该工法以工程为载体，对建筑工程重型群组高精度工位埋件的加工与安装进行了深入的研究，其主要创新技术如下： 1、结合特质钢材高温回火中的转变催化机制-相变热力学理论，制定了18Cr2Ni4WA材质专项热处理工艺方案；采用数控镗铣类机床内螺纹旋风铣削工艺对硬度高、精度要求高的工位埋件螺套内螺纹进行加工，保证了螺套内螺纹加工质量。 2、自行研制了大型组装式的群组工位埋件整体预埋的定位胎具（受理专利：超高精度工位埋件定位胎具 申请号202120526811.7），确保了群组工位埋件10m2平面范围内1mm的整体预埋精度，形成专利2项。 3、采用摄影测量技术，对工位埋件及定位胎具的安装过程进行了跟踪测量，解决了工位系统复杂难以测量的难题，保证了工位埋件定位的准确性，该测量技术为国内外建筑工程领域首次应用（已在《施工技术》发表论文）。 4、针对工位系统构件多、结构复杂的特点，自行研发了超高精度工位埋件预埋定位、安装、微调、固定等方法（受理专利：超高精度工位埋件定位方法 申请号202110421532.9），确保了安装质量，提高了安装效率。 5、自行研制出了可在双轨承力钢梁上三维移动移动的门式吊，为工位系统的大型定位胎具及重型工位埋件的吊装提供了保障，节约了成本，提高了安装效率。 技术水平和技术难度（与国内外同类技术水平比较）： 工业厂房基础地面往往存在较多的设备基础、轨道，一般以单轨、双轨、多轨的形式存在，50年代前苏联援建的40#大厅施工资料已经丢失，经国内外查新，类似于本工程群组重型工位埋件的加工与高精度安装技术安装国内外均未见报道，因此，没有成熟的施工经验可参考。 通过采分析特殊材质特性、根据热力学理论制定专项热处理方案、选用先进的内螺纹加工工艺、设计并机械加工大型组装式定位胎具装置、采用摄影高精度测量技术措施和手段，很好的保证了工位埋件一次整体预埋的安装精度。通过本工程的实施，系统总结了群组重型工位埋件的高精度安装技术，填补了工程领域超高精度群组埋件安装技术空白，为今后在类似工程建设提供了宝贵的施工经验。经中建总公司组织鉴定，该项技术达到国际先进水平。。

工法成熟、可靠性说明（当工法的工程应用少于3项时填写）： 由于本项技术是根据天津新一代运载火箭212静力试验厂房的建设需要而研制的新技术，且在本工程首次应用。 通过对工位系统深化设计，策划出了基础底板分层浇筑的地基处理方式、设计并机械精加工一种大型组装式工位埋件整体定位胎具装置、自制三维移动式吊装龙门架对胎具与工位埋件等构件进行吊装、充分利用群组高精度承力梁作为工位埋件胎具的支架体系、采用了美国V-stars高精度测量技术等一系列准确可行的施工方法，实践证明，上述安装工艺有效的解决了重型群组高精度工位埋件整体预埋施工难题，加快了施工进度，节约了施工成本，并且积累了宝贵的实践经验，在航天建筑业及有类似功能需求的工程中具有广泛的推广应用前景。 工法应用情况及应用前景： 本项工法是根据天津新一代运载火箭212静力试验厂房的建设需要而研制的新技术，且在本工程首次应用。 212静力试验厂房基础工位埋件系统具有重、大、精、多、特等特点，安装前，多次邀请航天工程领域专家对工位埋件系统结构及安装方案进行分析与讨论，实施过程中，对工位埋件的加工深化设计，编制了18Cr4Ni2WA合金钢渗碳后热处理专项方案， 策划出了软土地基处理方式、设计并机械精加工一种大型组装式工位埋件整体定位胎具装置、自制三维移动式吊装龙门架对胎具与工位埋件等构件进行吊装、充分利用群组高精度承力梁作为工位埋件胎具的支架体系、采用了美国V-stars高精度测量技术等一系列准确可行的施工方法，实践证明，上述安装工艺有效的解决了重型群组高精度工位埋件整体预埋施工难题，确保了工位埋件的使用要求，加快了施工进度，节约了施工成本，并且积累了宝贵的实践经验，在航天建筑业及有类似功能需求的工程中具有广泛的推广应用前景。 经济效益和社会效益（包括节能和环保效益）： 经济效益： （1）工位埋件胎设计与优化节约材料费：188.16万元； （2）基础分层浇筑提高地基承载力增加费用：7万元； （3）承力钢梁、型钢支架代替钢筋节约材料费与人工费：16.3万元； （4）设计移动龙门吊吊装埋件及胎具代替汽车吊，节约机械吊装费用：17.38万元 直接经济效益为：188.16万元-7万元+16.3万元＋17.38万元＝214.84万元 （详细计算见技术进步经济效益与节约三材计算认证书） 社会效益： 基础底板群组重型高精度工位埋件整体预埋技术为国内首次应用，完成以后，经使用单位实际使用证明，完全达到了使用要求，得到建设单位、监理单位、使用单位的一致好评，为国家大推力运载火箭的研究提供了良好环境，为国家载人航天工程的发展做出了较大贡献，系统总结了一套重型群组高精工位埋件安装工艺，为今后类似工程提供了宝贵借鉴思路。 。 主要完成单位意见： 本工法的成功实施与创新，解决了埋件数量多，位置排布不一，自重、体积大、承力大、材质特殊、基础内构造复杂、地基承载力、国内外无相关施工记录等施工难题，安装后全部达到特殊的使用要求、取得了很好的经济效益和社会效益，为我单位再次承建航天系统工程施工提供了非常宝贵的实践经验和参考价值，在航天建筑业及有类似功能需求的工程中具有广泛的推广应用前景。经鉴定，该工法关键技术达到国际先进水平，并获中建八局科技进步成果一等奖，同意申报中建八局施工工法。 第一完成单位签章第二完成单位签章 年月日年月日 第三完成单位签章 年月日 推荐单位意见： 1、如工法应用工程实例少于3项，对该工法关键技术可靠、成熟性提出意见： 该工法具有先进性，科学性和实用性，不仅保证了工程质量和安全，提高施工效率，而且经济效益和社会效益显著，同意申报中建八局施工工法 2、推荐意见： 同意申报局级工法 （签章） 年月日