苏通大桥施工方案建议书

第二篇 施工方案

6 施工方案

为确保防护工程设计的可行性，施工方案建议书主要由上海航道局参与编制。

6.1总体施工方案

主桥墩基础范围施工期河床防护采用方案为：抛砂袋和袋装碎石进行防护。 建议方案为：软体排护底结合抛砂袋。 6.1.1总体施工原则

（1）本工程为深水作业且流速较大，施工需采用大型专业铺排船和大型抛投工程船施工；

（2）由于排体铺设受水流影响较大，施工时需根据实际情况选择作业时间； （3）根据河床防护的平面布置及施工工期的安排，施工期河床防护可采取先主墩（Ⅰ区）后辅墩（Ⅱ区）的施工顺序。 6.1.2施工阶段划分

根据委托单位的要求，工程施工分为三个阶段：

（1）群桩周边软体排铺设，群桩基础范围抛投一层小袋装砂； （2）袋装砂分流咀抛填及小袋装砂抛填到位； （3）钢护筒施工期进行袋装碎石抛填。 6.1.3总体施工工艺流程 总体施工工艺流程见图6-1。 6.1.4施工平面布置

本工程需投入一艘大型专业软体排铺设船和一艘大型抛填工程船分两个区

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段进行护底和袋装砂分流咀施工。软体排铺设船负责软体排铺设以及桥墩处抛一层小袋装砂护底施工；抛填工程船负责袋装砂分流咀施工、补抛小袋装砂施工、钢护筒施工期的袋装碎石施工。施工分工序流水作业，先I区，后II区。

施工准备 铺排船 软体排铺设及桥墩处抛填一层小袋装砂 I区 （主墩） 抛投船 袋装砂分流咀抛填施工及补抛小袋装砂 钢护筒施工 铺排船 软体排铺设及桥墩处抛填一层小袋装砂 II区 抛投船 袋装砂分流咀抛填施工及补抛小袋装砂 （辅墩） 抛袋装碎石 抛袋装碎石 钢护筒施工 结束

图6-1 总体施工工艺流程图 6.2主要施工方法 6.2.1测量定位

由于本工程是在深水区作业，离岸较远，常规控制测量手段将难以实施，因此，需采用GPS定位技术进行施工测量定位。首级测量控制采用GPS－RTK技术一次布设，全网进行整体平差，GPS控制网的等级及精度要求，按《GPS测量规

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范》（CH2001—92）进行。 6.2.2软体排铺设

本工程采用的软体排主要是砂肋软体排，一侧排头为砼联锁块压载，另一侧排头为加密砂肋压载。本工程软体排排体和砂肋所用土工织物：C1合同段主墩（70#墩）选用500g/m2针刺复合布，辅墩（67#~69#墩）选用380g/m2针刺复合布。砂肋直径为300mm，间距1000mm；加密型砂肋压载其砂肋直径为300mm，间距500mm；主墩软体排丙纶加筋带宽10cm，间距0.5m；辅墩软体排丙纶加筋带宽7cm，间距0.5m。砼联锁块规格为400×400×200mm，每平米四块，砼标号C20。

（1）施工定位

软体排铺设前应根据工程平面布置图和施工船舶滚筒长度预先计划好每张软体排的尺寸和铺设位置，软体排铺设施工定位采用双GPS定位方式（使用二台Sercel5002型双频GPS接收机在RTK工作模式下定位）。通过铺排软件将所铺软体排的位置直接显示在电脑显示屏上，在RTK定位模式下对铺排软件在电脑屏幕上显示的排体入水点坐标进行校核，确认无误后，才能进行铺排施工。对已施工结束的软体排，根据布设在其上的浮标，在RTK定位模式下测出软体排的实际铺设位置。操作人员根据电脑采集的数据实时精确控制铺排施工，并根据监理要求按固定表式完整记录施工过程。

（2）软体排铺设 ①船舶选用

考虑到本工程为深水作业且流速较大，施工时对施工船舶要求较高，因此软体排铺设需采用大型专业软体排铺设船进行施工，以确保施工进度及施工质量。

②软体排加工

软体排按预先计划好的尺寸和设计要求进行加工。软体排由专业厂家进行生产和加工，加工完毕，经检验符合要求后，打包送至施工现场。

③采砂、充砂方法

本工程采砂方式采用吸砂船进行取砂，自航砂驳运砂。其工艺为吸砂船在砂料区抛锚固定船位吸砂，空载砂驳靠泊在吸砂船旁，吸砂船把吸取的砂装入砂驳。砂驳装满后，航行至施工区域抛锚等待，施工时重载砂驳靠到施工船旁进行充灌，空驳则返回至砂料区靠吸砂船装砂，如此循环作业。

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④砼联锁块预制

砼联锁块由专业预制厂预制，砼联锁片由80块400mm×400mm×200mm砼块体组成，每片尺寸为4m×5m。块体与块体间距为500mm，采用Φ14mm丙纶绳十字交叉预埋在砼块体中部作为连接，砼联锁片预制前应按设计要求进行模板制作，当预制强度达到要求后装船运输至施工现场。

⑤软体排铺设时间和铺设时流速选择

根据选用的施工船舶，一般选择流速≤1.5m/s时进行软体排铺设，根据委托单位提供的2002年5月南主墩位流速过程实测资料，每潮水可供铺设的时间约为7小时（从落急后开始至落急前结束）或4小时（从涨急后开始至落急前结束），由于本工程护底软体排单张设计长度在50～100m之间，可选择从涨急后开始至落急前水流速度较小的时间段进行软体排铺设，确保软体排铺设质量。

⑥软体排铺设方向

根据护底设计要求，单张软体排铺设方向分垂直于大桥轴线方向和平行于大桥轴线方向。当单张软体排铺设垂直于大桥轴线方向时，由下游向上游方向进行铺设，即顺涨水方向进行铺设，有利于确保铺排质量；当单张软体排铺设方向平行于大桥轴线方向时，向岸方向铺设。

⑦软体排排头固定

当软体排排头为砂肋排时，软体排排头固定采用先在排头位置堆放一定量的砂肋排；当软体排排头为砼连锁块排时，由于砼连锁块软体排有足够压载力，所以当软体排排头着地并略有富裕量，然后缓慢移船，将排体在水下展开，在移船过程中控制放排速度与移船速度同步。这种固定排头的方法在洋山深水港深水铺排和在长江口导堤工程铺排中采用，均获得成功。

（3）软体排铺设施工工艺流程 软体排铺设施工工艺流程见图6-2。 6.2.3袋装砂护底抛填

根据总体施工流程安排，当桥墩四周的护底软体排铺设结束后，立即在桥墩处抛一层小袋装砂进行护底以防止桥墩位置的泥面冲刷。在袋装砂分流咀施工完成后，再补抛小袋装砂至设计要求。

小袋装砂由300g/m2编织复合布袋灌装。补抛小袋装砂施工采用吊机网络抛

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袋法施工。

分流咀袋装砂采用300g/m2机织复合布制成，每袋3～4m3。袋体厚度为0.5m左右。袋装砂抛填由抛投工程船（吊机船）采用分层抛填施工。 软体排加工制作、运输 砼联锁块预制、运输 挖运砂及其它材料运输 运行GPS定位软件，显示施工船舶图形及铺排位置 铺排船定位及卷排 运砂船/联锁块运输船靠泊 砂肋（砼联锁块）排铺放、移船 否 是否砂肋（联锁块）排边线 移船时排体收缩是否偏大或者水流影响较大，搭接可能减小 是 是 运输船调档 联锁块（砂肋）排铺放、移船 否 是 否 排 尾 是 移船时向反向借位，以增加搭接并记录数据，将下一张排位置前移 解开系排绳、铺排结束 下一张排铺设 图6-2 软体排铺设施工工艺流程图

（1）小袋装砂施工定位

在施工船舶上配有计算机一套、GPS两台及其相应GPS定位软件，施工前由施工员输入有关参数，操作人员根据GPS定位软件显示抛设位置，将施工船移动

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到抛设位置，当电脑显示偏差值和位移值在允许误差范围内时，表示施工船舶已经到达设计位置，经现场监理工程师认可后开始抛设。

（2）小袋装砂施工

小袋装砂预先成袋，装在网兜内，由运输船运至施工船舶。施工员根据需抛填的位置及需抛填的工程量，将抛填区域划分成网格，各网格的中心即为各抛填位置，同时计算出各网格的抛填量，利用施工船舶上的吊机将小袋装砂抛填至预定位置。该位置抛填到位后，经验收符合设计要求，即进行下一位置的抛填。

抛填过程中，为确保抛填到位，抛填时网络打开位置必须尽量贴近泥面。 （3）小袋装砂护底抛填施工工艺流程 小袋装砂护底抛填施工工艺流程见图6-3。

装网兜 小袋装砂灌装

施工船进点、定位 运输船系靠施工船舶

划分网格

移 船 定点施抛 验 收 图6-3 小袋装砂护底抛填施工工艺流程图

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（4）分流咀袋装砂施工定位

分流咀袋装砂抛填施工利用DGPS定位系统进行施工定位。 （5）分流咀袋装砂施工

分流咀袋装砂施工，为提高抛填施工效率，预先将大袋装砂充灌成袋，并装在网兜内。大砂袋充灌前将网兜铺在平板驳上，再将加工好的砂袋铺在网兜上，启动泥浆泵充灌砂袋，充灌完毕绑扎好袖口，如此循环作业至平板驳重载，由运输船运至抛填工程船（吊机船）。再由该船进行抛投施工。如此循环作业，直至大袋装砂抛填至设计要求。

（6）分流咀袋装砂施工工艺流程 分流咀袋装砂施工工艺流程见图6-4。 将砂袋铺在网兜上 取砂、运砂 将网兜铺在平板上 砂袋、网兜加工运输 否 启动泥浆泵充灌砂袋 重驳进档靠驳 砂袋是否充灌到位 是 空驳出档返航 绑扎袖口 GPS定位（吊机船） 平板驳（重驳）靠吊机船 启动吊机，砂袋下水 是 平板驳（空驳）返航 吊机船是否移船 图6-4 袋袋砂分流咀抛填施工工艺流程图

6.2.4袋装碎石抛填施工

碎石袋由300 g/m2的机织复合布做成，碎石规格为40~80mm。

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根据总体施工工艺流程，袋装砂分流咀以及小袋装砂施工结束后，在钢护筒沉设施工期间抛填袋装碎石。

当一处钢护筒施工结束，立即利用钢护筒施工船上的吊机，在桥墩处按设计要求，进行袋装碎石抛填施工。袋装碎石抛填施工工艺及施工流程同小袋装砂施工，碎石预先灌装成袋后，由运输船运至施工船舶，采用吊机网络抛袋法施工。 6.3施工进度 6.3.1施工效率 （1）软体排施工效率

本工程软体排铺设须安排一艘大型专业施工船，根据工程所在位置自然条件分析，影响软体排铺设的主要因素为水流，每潮水水流流速较小的时间约为4～7小时，每艘施工船每有效工作天可铺设2张软体排，根据本工程的工程量，一艘铺排船约需40个有效工作天可完成软体排铺设。

（2）小袋装砂护底施工效率

每艘施工船每天可抛填小袋装砂2000m3。

（3）袋装砂抛填施工效率

每艘施工船每天可抛投大袋装砂2000m。

（4）袋装碎石护底施工效率

每艘施工船每天可抛填袋装碎石1500m3。 6.3.2 施工进度控制

根据招标文件和甲方的委托要求，本工程计划2003年7月1日开始进行软体排铺设，原则上2003年8月31日之前完成软体排护底及小袋装砂、袋装砂抛投工程量。但据委托单位要求，主墩和辅墩之间流水施工，辅墩的防护工程可适当推后。袋装碎石的抛投与钢护筒的沉设同期进行，钢护筒沉设完成，袋装碎石的抛投施工也基本完成，钢护筒沉设施工时间大约是2003年10月10日~2003年12月31日。详见施工进度表6-5。 6.4施工人员及船机配备

按一个标段的防护工程考虑，人员配备见表6-6；主要施工船机配备见表6-7。

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施 工 进 度 表 表6-5

序号 1 2 3 4 施工准备 软体排护底 袋装砂护底 工程项目 6 7 8 9 10 11 12 1-4 5-8 9-12 1-2 3 2003 2004 2005 袋装碎石施工 5 施工监测及维护 6 竣工验收 施工人员配备表 表6-6 序 号 工 种 施工员 铺排船 质量员 铺排操作工人 施工员 抛投工程船 质量员 操作人员 潜摸人员 人 数 2 1 2组（13人/组） 2 1 3组（20人/组） 3 注：以上人员配置不包括船员。 6.5施工质量检测

6.5.1软体排施工质量检测 （1）土工织物检测

土工织物检测包括材料检测和软体排成品检测，材料检测按设计和规范要求取样送有资质的检测单位进行检测，符合要求后进行软体排加工；成品软体排按规范和设计要求进行检验，符合要求的排体，打包入库，或直接送现场。

（2）砼原材料和砼强度检测

砼原材料按规范要求进行检测，符合要求的材料用于砼联锁片预制；砼强度为C20，按规范要求进行取样检测，达到强度要求后，可起吊出运。

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主要施工船机设备表 表6-7

规格 船机名称 型号 长江口一号(铺排船) 抛投工程船（吊机船） 吸砂船 运砂船 GPS定位仪 测深仪 绘图仪 测量船、潜摸船 拖轮 锚艇 运排船 砼联锁块运输船 运输船 充灌平台 （3）充灌砂质量检测

充灌砂质量必须满足设计要求，同时按设计及规范要求取样进行砂样检验。 （4）砼联锁块压载量检测

每平方米砼联锁块数量直接影响软体排压载量，在砼联锁块软体排施工时联锁片的摆放必须符合设计和规范要求，联锁片与排布间连接必须绑扎牢固，片与片之间的距离必须符合设计和规范要求。

（5）砂肋充灌充盈率检测

充灌砂时要加强对砂肋充灌充盈率的检测。砂肋充灌充盈率直接影响砂肋

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额定功率（kw） 或容积（m3） 或吨位（t） 3000t 1000t～2000t 500 m3 500 m3 1670p 270kw 1000t 1 1 1 8 6 1 1 2 1 1 2 2 2 1 数量 SERCEL5002 HY-152 MP-500 软体排压载，砂肋充盈率采用检查每道套环的“勒紧”程度来检测砂肋的充灌充盈率。

（6）排体实际位置和搭接检测

施工时在排体上系浮子，利用背包式GPS定位仪对软体排排头和铺排位置进行检测，同时按要求潜水员进行水下探摸，检查排体实际搭接宽度，软体排铺设允许偏差和搭接宽度按有关规范和设计要求执行。

（7）软体排铺设典型施工

为确保软体排铺设质量，先进行软体排铺设典型施工，利用典型施工所获得的数据，再对软体排铺设进行调整。 6.5.2 袋装砂抛填质量检测

（1）土工织物必须按设计和规范要求进行检测。

（2）施工前对袋体进行仔细检查，如有破损应修补后再用，如有老化一律 不用，现场施工前进行DGPS校核和船位校核，以保证施工船定位的准确性。

（3）袋装砂充灌前进行充灌砂质量检测，按设计以及规范要求取样进行砂样检验。

（4）在施工过程中，用测深仪或测深砣检测断面成型情况，直至达到设计要求。

（5）袋装砂抛填前先进行水深测量，并按此确定层面标高进行抛填控制。 6.5.3 袋装碎石施工质量检测

袋装碎石抛设前，必须对所用碎石和土工织物（袋体布）的规格、质量进行检测。主要采用检查碎石、土工织物的材质证明和复试报告，避免不合格材料进入施工现场。

袋装碎石抛填结束后，用测深仪或测深砣来检测袋装碎石的断面成型情况，达不到顶面控制标高，则进行补抛。 6.6施工安全

本工程处于航槽中，流速急，施工期遇上台风的可能性很大，施工安排和现场指挥中应予以充分注意。且本工程施工中袋装碎石的抛投与钢护筒的施工交叉，因此，施工中必须服从整体工程动态管理的需要，做好本区段与其它区段的进度配合。

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第三篇 施工期河床检测方案及防护工程维护方案

7 施工期河床监测方案及防护工程维护方案

7.1施工期河床监测方案

鉴于防护工程施工中将导致工程局部区域流场的变化，群桩基础及墩台的施工期更会导致工程局部区域流场的变化，产生一定的冲淤变化在所难免，因此，要特别重视做好施工期监测工作，合理调整控制各工序的施工顺序和速率，并根据出现的冲刷情况采取及时的补救、维护措施，以利工程的顺利实施。施工期的河床监测方案采取定期水深测量和潜水员水下探摸相结合。 7.1.1定期水深测量 （1）测量范围

测量范围如图7-1所示，根据冲刷防护工程范围将测量范围分为测量Ⅰ区和测量Ⅱ区。两区面积相等，均为24万m2。

（2）测图比例 1：1000 （3）测量频次

①工前测量：冲刷防护工程施工前对测量Ⅰ区和测量Ⅱ区分别进行工前水深测量。

②排体铺设完成：主墩软体排铺设完成及群桩范围一层小砂袋抛填完成后，对测量Ⅰ区进行水深测量；辅墩软体排铺设完成及群桩范围一层小砂袋抛填完成后，对测量Ⅱ区进行水深测量。

③袋装砂抛投完成：主墩的袋装砂护底抛投完成后，对测量Ⅰ区进行水深测量；辅墩袋装砂护底抛投完成后，对测量Ⅱ区进行水深测量。

④施工临时平台的钢管桩打设完成后：对测量Ⅰ区和测量Ⅱ区分别进行水深

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测量。 图7-1 水深测量范围图 ⑤钢护筒沉设期：主墩的钢护筒沉设20%、50%、70%、100%时，分别对测量Ⅰ区进行水深测量；辅墩的钢护筒沉设20%、50%、70%、100%时，分别对测量Ⅱ区进行水深测量。 ⑥钻孔灌注桩施工期：主墩钻孔灌注桩施工期，每月对测量Ⅰ区（承台范围汛期每周一次）进行一次水深测量；辅墩钻孔灌注桩施工期，每月对测量Ⅱ区（承台范围汛期每周一次）进行一次水深测量。 ⑦墩台施工期：主墩墩台施工期内，每月对测量Ⅰ区（承台范围除外）进行一次水深测量；辅墩墩台施工期内，每月对测量Ⅱ区（承台范围除外）进行一次水深测量。 7.1.2潜水员探摸 （1）探摸范围 软体排铺设范围。

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（2）探摸项目

水下探摸项目包括检查排体实际搭接宽度和砂肋的饱和度。软体排铺设搭接宽度按2.0m执行。

（3）探摸频次

①定期探摸：原则上软体排铺设后，墩台施工前每月探摸一次。

②不定期探摸：若定期水深测量发现护底范围有异常现象，即安排水下探摸，必须及时发现问题，采取措施，确保护底的可靠性。

（4）探摸时间

安排在高潮或低潮憩流的时刻进行。 7.2防护工程维护方案

（1）若定期施工监测显示护底范围局部水深明显变化，应采取水下探摸方式查明原因。

（2）若砂肋饱满度削弱，影响排体稳定，则定点补抛袋装砂。 （3）若软体排搭接情况不良，则应及时补铺软体排，加以覆盖。 （4）若发生施工船舶抛锚作业损坏软体排情况，亦应及时补铺软体排，加以覆盖。

（5）若群桩基础范围袋装碎石及标高明显变化，则及时补抛袋装碎石。 7.3防护工程维护方案工程量估计

由于维护方案及工程量需根据实际的施工期监测情况具体来确定，在这里根据甲方的委托要求对维护方案工程量进行估算。

（1）软体排护底的维护工程量暂定为设计工程量的15%。

（2）小袋装砂的维护工程量暂定为设计工程量（承台投影范围除外）的10%。 （3）袋装碎石的维护工程量考虑承台投影范围内各个钢护筒之间补抛0.5m厚。

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防护工程维护方案工程量 表7-1 序号 1 主2 墩 3 4 边5 辅6 墩 7 8 9

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项目名称 砼联锁块软体排 普通型砂肋软体排 加密型砂肋软体排 砼联锁块软体排 普通型砂肋软体排 加密型砂肋软体排 袋装砂护底 小袋装砂护底 袋装碎石护底 单位 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m3 m3 m3 数量 938 10227 938 930 9056 930 0 40 3743

第四篇 设计图纸

冲刷防护工程建议方案设计如图平面-01、断面-01所示，采用方案设计如图平面-02、断面-02所示，软体排结构如图结构-01所示。

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