路基路面作业5(标准荷载参数确定)

路基路面工程作业5

班级 土木 学生姓名 学号 时间 题目 一、思考题 1、在路基路面设计中，要考虑哪些行车荷载因素？ 2、简述荷载单圆图式和双圆图式的含义。 二、计算题 1、算下列汽车的轮载、接触面积和当量圆半径。 后轴数 1 1 1 2 轮组数 1 2 2 2 后轴重(kN) 23 60 100 220 轮压(MPa) 0.5 0.5 0.7 0.7 轮载(kN) 接触面积(mm2) 当量单圆半径(mm) 当量双圆半径(mm) 2、某双车道沥青路面改建，调查断面交通量如下表所示，交通量增长率为6%，试估算15年内设计车道标准轴载(100kN)累计作用次数。（可参照后面的表格计算方式估算） 车型 跃进NJ-130 CA-10B 黄河JN-150 上海SH-161 上海SK-661 每日交通量 1380 2010 45 40 1200 前轴重(kN) 15.3 20.3 49.0 60.0 34.0 后轴重(kN) 38.3 60.0 101.6 2×110 93.8+86.6 换算系数 标准轴载数 要求 答题 请于11 月4 日前交。 一、思考题 1、等待荷载、行使的汽车对路面作用是动力作用，包括动态垂直力、水平力、交通荷载具有瞬时性、重复性。 2、单圆图式：车轴每侧为双轮组时，接触面积换算成与之相等的一个圆面积（轮载当量圆）；车轴每侧为单轮组时，接触面积只能换算成一个轮载圆。双圆图式：将双轮组每个接触面积单独换算面积相等的 2 个圆。3 解释交通量、轴载谱、当量圆概念。轴载谱：各种车辆轴载在整个车辆组成中所占的比例。 二、计算题 1、 后轴数 轮组数 后轴重(kN) 23 60 100 220 轮压(MPa) 0.5 0.5 0.7 0.7 轮载(kN) 接触面积(mm2) 23 30 50 55 77437 120072 142531 156930 当量单圆半径(mm) 342 391 426 447 当量双圆半径(mm) 242 276 301 316 1 1 1 2 1 2 2 2 解：轮载P=后轴重÷（后轴数×轮组数） 当量单圆半径D=(8P/πp) 路基路面工程 -2-

当量双圆半径d=(4P/πp) 接触面积=πD²/4 2、 车型 跃进NJ-130 CA-10B 黄河JN-150 上海SH-161 上海SK-661 每日交通量 1380 2010 45 40 1200 前轴重(kN) 15.3 20.3 49.0 60.0 34.0 后轴重(kN) 38.3 60.0 101.6 2×110 93.8+86.6 换算系数 标准轴载数 解：设计年限内累计交通量 Ne=365N11γγt-1 汽车轴载Pi=前轮重+后轮重 标准轴载Ps=100kN 换算系数i次数

NsP(i)n 查询，n可求出换算系数，之后即可求出标准轴载作用NiPs路基路面工程 -3-

沥青路面轴载换算 每日车型 交通量 前轴重(kN) 后轴重(kN) 表面弯沉及沥青层层底弯拉应力指标 标准轴载换算（Pi≥30KN） 前轴 换算系数 菲亚特682N3 CA-10B 黄河JN-150 交通SH361 长征CZ361 标准轴载数 换算系数 后轴 标准轴载数 换算系数 半刚性基层层底弯拉应力指标 标准轴载换算（Pi≥50KN） 前轴 标准轴载数 换算系数 后轴 标准轴载数

水泥混凝土路面综合疲劳应力指标 标准轴载换算（Pi≥40KN） 前轴 换算系数 标准轴载数 换算系数 后轴 标准轴载数 1380 10 100 2010 20.3 60.0 45 49.0 101.6 40 60.0 2×110 1200 合计 47.6 2×90.7 初始年交通量（标准轴次）N1 设计车道标准轴载(100kN)累计轴次Ne