圈哑啷 Ｓｈｉｐ Ｌｎｓｐｅｃｔｉｏｎ 关于玻璃钢游艇的建造检验技术 倪志敏，周海英 （广东省科学技术职业学院，珠海５１９０９０） 摘 要：玻璃钢游艇建造检验技术目前尚未完善，面临着许多矛盾和困惑，本文主要探讨了玻 璃钢游艇建造检验的流程，以及检验内容，同时对检验过程中应予以注意的事项做了简要的 介绍。 关键词：玻璃钢游艇；建造检验；流程；技术 Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｏｉｌ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ＦＲＰ Ｙａｃｈｔ ＮＩ Ｚｈｉｍｉｎ，ＺＨＯＵ Ｈａｉｙｉｎｇ （Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｕｈａｉ ５ １ ９０９０） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ｏｆ ＦＲＰ ｙａｃｈｔ ｈａｖｅｎ’ｔ ｃｏｍｐｌｅｔｅｄ ｙｅｔ．Ｔｈｅｒｅ ａｒｅ ｍａｎｙ ｃｏｎｔｒａｄｉｃｔｉｏｎｓ ａｎｄ ｃｏｎｆｕｓｉｏｎ ｉｎ ｉｔ．Ｔｈｉｓ ｔｈｅｓｉｓ ｍａｉｎｌｙ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ＦＲＰ ｙａｃｈｔ’Ｓ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ，ａｎｄ ｍａｄｅ ａ ｂｒｉｅｆ ｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｉｎｇｓ ｗｈｉｃｈ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｎｏｔｉｃｅｄ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ＦＲＰ ｙａｃｈｔ；Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ；Ｐｒｏｃｅｓｓ；Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ １引言 ①申请：将符合填写要求的《船舶建造检验记录 表／报验 》传真至船检处； 玻璃钢游艇业在围际上有着巨人的市场份额，全球 每年的玻璃钢游艇经济收入超过５００亿美元，发达国家 平均每１７１人就拥有‘艘玻璃钏游艇。我国大陆的游艇 工业始于上世纪７Ｏ年代末，前期发展缓慢，随着改革开 放的深入和旅游业的发展，通过来料加工、引进专家和 ②受理：受理确认后给予答复； ③检验：检验合格后，验船师及船厂质检共同在 《船舶建造检验项目表》、 《船舶建造检验记录表／报 验 》里相应栏目签字确认，此时才认为该项目检验 完毕； 先进技术、与外商合资以及外商独资办企、Ｉ 等形式，促 进了大陆游艇制造业的发展。游艇业现在作为新兴产、ｌ 受到很多沿海和内陆水上旅游资源丰富的省市领导的高 度重视，纷纷对游艇业的发展寄予厚望，希望把她作为 城市品牌重点发展。但由于起步较晚，在玻璃钢游艇检 验上还面临着许多矛盾和困惑，检验流程和检验技术还 不完善［１］。 ④上次检验项目完毕后，方叮进入下一个检验环 节（申请、受理循环）。 ３）证书办理 具体检验项目全部完成后，提供相应办证资料。详 “玻璃钢游艇建造检验基本项目表［２］”。 ３特殊检验要求 ２检验流程概述 玻璃钢游艇的检验流程主要包括以下几方面内容： １）船舶开始建造船舶前，应先书面申请开工前 检查； ３．１开工前检查 船厂在开始建造船舶前，应先书面申请船检机构进 行开工前检查，开工前检查合格后方能进行船舶建造。 开工前检佥内容： ２）开工前检查完成后，开始船舶具体项目的检 验。具体检验项目报检程序如下： １）书面材料检查 ①提供船厂的船舶生产许可证或相当类似的证明； 作者简介：倪志敏（１ ９８３一），女，硕士。 收稿日期：２０１０年８月２６日 圃圈睦蚓 Ｓｈｉｐ Ｌｎｓｐｅｃｔｉｏｎ 附玻璃钢游艇建造检验基本项目表 验船师／日 阶 段 项 目 船厂／日期 期 备注 开工前检查 船模具检查 船体开工 原材料检查 体 船体结构检验（１） 船体外板及基本结构检查 船体结构检验（２） 上盖结构及合拢检查、防火结构及安全 密性试验 主尺度测量 下水前检验 水尺和载重线标志检查 吨位丈量 不沉性试验 倾斜试验 倾斜试验 敞开艇适用 ②③船厂提交一份船台（坞）的设计报告（包括承 提供参与建造的各类人员（包括焊工、机械加 建造玻璃钢游艇的船厂除满足一般要求外尚应满足 受能力、台架计算等）或证明； 工、装配、钳工、管工、电工、检测与质检人员）的技 术资格证书或有效的培训证明； 下列条件： ①②建造玻璃钢游艇的成型车间、配料问和原材料 建造玻玻璃钢游艇的调胶成型车间，其环境温 储存间应有坚固的厂房； ④提供建造需要的材料和设备的管理制度； ⑤提供《建造检验报检项目表》； ⑥提供建造施工的技术与工艺文件； ⑦提供制造与安装的质量控制与检查制度。 ２）现场检查 度应能控制在１０￣３２。ｃ之间，湿度８５％以下。并防止水 份、橡胶尘、酚醛树脂粉尘和聚氯乙稀泡沫塑料的侵 入； ③建造玻璃钢游艇的施工车间应保持清洁，应有 通风、除尘设施； ①应： 检查船台（坞）场地尺度是否与建造船舶相适 ④宜： 成型车间应有良好的采光，但应避免日光直射 在制品上。照明灯离制品的距离以不促进树脂固化为 检查确保坞墩（或胎架）设置船底与地面净空高 ⑤应有搅拌设备，模具制造设备成型车间内应设 ②检查测量船台下沉的设施； ③度不低于０．８ｍ； 有协助脱模的设备。为促使产品快速固化，可在车间设 置后处理设备； ④如加工场地有外协，提供外协合同各查； ⑤检查是次船舶建造所需设备的清单（如：直 尺、游标卡尺、万用电表、钳型电表、绝缘电阻摇表、 ⑥船厂的质量管理人员应具有能评价纤维增强塑 料船（艇）建造工艺和构造质量的能力。船体主要部件 和构件的成型，应由技术熟练的作业人员操作，并应在 对工艺和施工质量有判断能力的检验人员监督下进行； 避雷接地电阻检测仪表、电抗器等等）； ⑥况。 检查焊条使用、检测仪器、主要设备的管理情 ⑦建造玻璃钢游艇的材料检验和储存、建造质量 圈圈睦 Ｓｈｉｐ Ｌｎｓｐｅｃｔｉｏｎ 要求、安全操作和劳动保护必须符合有关标准的规定。 ３．２模具及原材料检查 １）检查板材的连接、铺层Ｉ Ｃ’，及其厚度测量； ２）结构划线、铺层工艺、节点连接形式； ３）结构完整性检查。 ３．３．４合拢检查 １）合拢前的完整性检查； 模具应能保证使船体或构件形状规整、尺寸准确、 表面质量优良且脱模容易。模具的结构应牢固，以使其 在整个成型和固化期问内保证不产生影响产品性能及外 观的变形。主要原材料应经过船检机构认可，并满足相 ２）合拢后的糊制、连接型式检查。 关要求。 ３．２．１模具检查 １）船模制造前检查 ①船模材料； ②台架材料安装检查。 ２）船模脱模后检查 ①检查是否符合图纸尺寸（线型核对）； ②检查表明光顺度、光洁度、牢固性等； ３．２．２原材料检查 １）树脂 ①检查材料等级、规格、批号、数量及船用产品 合格证； ②核对检验标志； ③外部检查。 ２）增强材料 ①检查材料等级、 规格、批号、数量及船用产品 合格证； ②核对检验标志； ③外部检查。 ３）芯材及预埋材料 外部检查。 ４）添加剂及其他 ①检查材料等级、 规格、批号、数量及船用产品 合格证； ②核对检验标志； ③外部检查。 ３．３船体结构检查 构件成型后应检查树脂的固化程度和支撑情况。在 脱模后到充分固化前，应检查船体的支撑情况。脱模后 应检查船体或构件的外表面，尤其是成型困难的部位。 发现缺陷应予以修补。对船体上部、船壳的开孔和 管孔等锐角部位可采用以轻金属敲击的方法检查空 穴。如发现有明显空穴应予以修补。船舶完工后应 进行结构完整性检查。对有厚度要求的构件和部位 应测量其厚度。 ３．３．１船体外板检查 １）检查外板的连接、铺层工艺及其厚度测量 ２）检查制作的试件，核查试件性能试验报告 ３．３．２基本结构检查 ｉ）结构划线、铺层工艺、节点连接形式 ２）结构完整性检查 ３．３．３上盖结构检查 ３．３．５结构防火及布置检查 １）检查耐火材、防火门、甲板敷料等船用产品合 格证和结构耐火标准试验报告或型式认可证； ２）外表检查结构的完整性。 ３．４密性试验【３】 船体完工后，应进行密性试验，密性试验分为灌水 试验和冲水试验。 ３ ４．１灌水试验应符合下列规定： １）灌水试验应在船舶下水前进行； ２）灌水试验前，被试验的密封舱应打扫清洁，且不 得刷涂油漆等影响试验的涂料； ３）对液舱和压载水舱应灌水至空气管顶；不设空气 管时应灌水至溢流管顶端； ４）不作液舱用的首、尾尖舱、机舱、货舱应灌水至 满载水线，有两条以上不同满载水线的船应灌水至最高 满载水线； ５）对船长小于１０ ｍ的船舶，当内部没有水密舱壁时 可利用舷外水压力代替灌水试验。对船长大于ｌＯ ｍ的船 舶，在验船师同意下，也可利用舷外水压力代替灌 水试验； ６）灌水或浸水后应保持４ｄ，时，应无渗漏现象。 ３．４＿２冲水试验应符合下列规定： １）高于灌水高度部分的外板、甲板、舱壁、上层建 筑端壁、甲板围壁，以及水密舷窗、舱口盖、孔盖、门 窗等均应进行冲水试验。 ２）冲水试验时，出水口的水压力应不低于０．１ ＭＰａ， 喷嘴内径应不小于１２．５ ｍｍ，喷嘴离被试验处的距离应 不大于１．５ ｍ，水柱移动速度应不大于０．１ ｍ／ｓ。 ４结语 目前我国在玻璃钢游艇建造检验方面并没有形成统 一的标准，随着玻璃钢游艇朝大型化、多样化的高级游 艇为主的方向发展，传统针对钢质船舶的检验流程和技 术已经满足不了现代玻璃钢游艇发展的需要，有关玻璃 钢游艇建造检验方面的研究，还有待于进一步地开展和 实施。 参考文献 ［１］华承昌．国内外游艇产业发展．船舶工业技术经济信息［Ｊ］ ２００４，２３４． ［２］纤维增强塑料船舶检验工作指引．内部资料．２００８ ［３］纤维增强塑料船建造规范［Ｓ］．１９９２ ｌ臻羹翻