赢得值原理在工程设计进度和费用控制中的应用

天　然　气　与　石　油NaturalGasAndOil

Vol.24,No.5

Oct.2006

赢得值原理

在工程设计进度和费用控制中的应用

陈　进1,尹　勇1,左　敏1,杨春林2

(1.中国石油工程设计有限公司西南分公司,四川成都610017;

2.塔里木油田分公司塔中作业区,新疆库尔勒841000)

摘　要:赢得值分析法是一种能全面衡量工程进度、费用状况的整体方法,基本要素是用货

币量或资源消耗量代替工程量来测量工程的进度,是一种完整和有效的工程项目监控指标和

方法。工程实践证明,合理地应用赢得值理论对设计工作进行有效的动态监控,对设计阶段人工时进行详细而量化的分析,可以找出存在问题和发展趋势,以确保项目设计工作的正常开展。

关键词:赢得值;工程;进度;费用;控制

文章编号:100625539(2006)0520057206　　　文献标识码:A　　在工程项目的设计管理中,设计工作的进度、费用和质量共同构成设计管理的目标系统,并相互联系、影响,某一方面的变化必然引起另外两方面的变化[1]。本文以某总承包工程(以下简称C工程)为背景,介绍赢得值原理在工程设计进度、费用综合控制中的应用。

出的工作努力小时数。某一时点应当完成的工作所需投入人工时的累计值,它等于计划工程量与预算人工时的乘积之和。该值是衡量工程进度和工程费用的一个标尺或基准。

1.1.2　完成工作预算费用BCWP

即根据批准认可的预算,某一时点已经完成的工作所需投入人工时的累计值。它等于已完工程量与预算人工时的乘积之和。它反映了满足质量标准的工程实际进度和工作绩效,体现了资源投入到工程成果的转化。

1.1.3　完成工作实际费用ACWP

1　赢得值原理简介

赢得值(EarnedValue,也称挣值)分析法是一种能全面衡量工程进度、费用状况的整体方法,其基本要素是用货币量或资源消耗量代替工程量来测量工程的进度,它不以投入资源的多少来反映工程的进展,而是以资源已经转化为工程成果的量来衡量,是一种完整和有效的工程项目监控指标和方法[2]。1.1　赢得值原理的基本参数

某一时点已完成工作所实际花费费用的总额,它等于已完工程量与实际支付的乘积之和。1.2　偏差分析

BCWP和BCWS两者建立在相同预算的基础

上。若在同一时间里进行比较,BCWS表示按进度计划应完成的工作预算人工时,BCWP表示实际完成工作的预算人工时。此时,BCWP和BCWS两者之差额称为进度偏差SV。即:

SV=BCWP-BCWS

赢得值原理的三个基本参数:计划工作的预算费用(BCWS)、已完工作的预算费用(BCWP,即赢得值)、已完工作的实际消耗费用(ACWP)[3]。1.1.1　计划工作预算人工时BCWS

人工时指特定资源为完成某一特定活动而需付显然:SV>0表示已完成预算值超过计划预算

　　收稿日期:2006202203　　作者简介:陈　进(19722),男,四川成都人,工程师,学士,主要从事石油天然气工程项目管理工作。电话:(028)86014312。

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1.3.3　CPI-SPI曲线图

2006年

值,进度提前;

SV<0表示已完成预算值小于计划预算值,进度推迟;

SV=0表示已完成预算值等于计划预算值,实际进度等于计划进度。

ACWP反映已完工作的实耗人工时,BCWP反映

将计算的CPI、SPI参量在坐标图上绘制出来,就可以得到CPI-SPI曲线,如图1所示。

图2可以直观地反映出费用和进度的状况。如果CPI-SPI曲线均在X=1上方,就是一种较理想的状态,且离X=1越远越好;如果CPI-SPI曲线均在X=1下方,则是一种不良的状态,且曲线离X=1越远越差。

已完工作的计划人工时。因此两者之间的关系表示在某检测日期内完成同一工作时,实际人工时耗值与计划值之间的关系,两者之差称为费用偏差CV。即:

CV=BCWP-ACWP

显然:CV>0表示完成某工作的实际人工时消耗低于计划值,工作效率高;

CV<0表示完成某工作的实际人工时消耗高于计划值,工作效率低;

CV=0表示完成某工作的实际人工时消耗等于

图1　CPI2SPI曲线示意图计划值,效率达到预定目标。1.3　绩效指数

进度绩效指数和费用绩效指数这两个参数能够说明项目的健康状况,能够说明项目是否按时进行,

是否被控制在预算范围内,或者出现了其他情况。1.3.1　费用绩效指数(CPI)

费用绩效指数(CPI)表明了实际费用和预算费用之间的偏离程度,计算公式为:

CPI=已完成工作的预算人工时

/已完成工作的实际人工时=BCWP/ACWP

当CPI>1时,表示实际人工时消耗低于预算人工时;

当CPI=1时,表示实际人工时消耗与预算人工时相等;

当CPI<1时,表示实际人工时消耗超出预算人工时。1.3.2　进度绩效指数(SPI)

进度绩效指数(SPI)表明实际进度与计划进度之间的偏离程度,计算公式为:

SPI=已完成工作的预算人工时

/计划工作的预算人工时=BCWP/BCWS

当SPI>1时,表示实际进度超前;

当SPI=1时,表示实际进度与计划相符;当SPI<1时,表示实际进度落后。

图2　C工程设计人工时管理应用流程

CPI被广泛用于预测项目完工估算EAC(完成

全部工作所需的费用),计算公式如下:

EAC=ACWP+(总预算-BCWP)/CPI

2　赢得值原理在C工程设计进度和费

用控制中的应用

2.1　应用流程

设计阶段的主要资源是各专业领域的设计工程

第24卷第5期

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师,具有很强的不可替代性,因此设计阶段费用控制

的主要对象是设计人工时管理。设计人工时管理的基础是建立人工时基准计划,然后在每个进度检查周期统计实际工程量完成百分比和实际人工时消耗量,通过赢得值分析,一旦发现费用偏差(或进度偏差)超出可以承受的临界值时,及时采取纠正措施,从而避免在项目最终决算时才发现不可挽回的情况发生。C工程设计人工时管理的应用流程如图2所示。

2.2　建立测量基准(BCWS)

C工程的BCWS建立步骤如下:

a.收集有关资料(P3进度计划、各专业人工时

预算等);

b.根据WBS分解结构确定设计进度计划中各项设计工作的人力资源预算,并在这一预算的基础上,为P3计划中的各项作业分配资源;

c.将各项设计工作的人工时预算在时间上进行分配(以周为单位),形成设计阶段的费用进度计划。该步骤的数据可以直接从P3计划中获得,图3是C工程P3计划中设计阶段的人力资源分配视图(以周为单位),图3中右边表格表示的是2005年7月4日～11日期间的人力资源总预算为4696h;

d.在Excel中将人力资源分配值用直方图表

建立执行效果测量基准(BCWS)是进行设计费用/进度综合控制的基础,它是根据设计进度和预算建立起来的。其核算依据为设计进度计划、设计阶段的工作分解结构(WBS)和各专业的人力资源预算。

示,并按周累加绘制成曲线,即项目执行效果测量基准(BCWS)曲线,如图4所示。图3　C工程人工时柱状图

图4　C工程BCWS曲线

2.3测定赢得值(BCWP)

赢得值是已完工作量的预算值,它与实际的资

源投入无关,是用预算值来计算在检测时间内已完工作量所取得实物进展的值,是测量项目实际进展

所取得绩效的尺度。项目的BCWP,一般是根据项目划分对各项工作的赢得值进行统计,得出项目各层次的赢得值,从而作出其BCWP曲线。

C工程BCWP测定步骤及方法如下:

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2006年

　　a.编制设计进度检查表,统计出根据WBS划分的各项工作的预算人工时;

b.填写设计进度检查表中各项工作的完成情况,统计出每项工作实际完成工作量的百分比;

c.计算各项工作的赢得值;

d.全层次赢得值统计。从各项工程开始逐层

向上进行统计,就可得出整个项目的赢得值。

以上步骤指的是求取某个检测时间点上的赢得值。依以上步骤重复进行可求得多个检测时间点上的赢得值,并画出BCWP曲线,如图5所示。2.4　测定实际费用

图5　C工程BCWP曲线

实际投入的人力资源数量通过各专业每周的实际人工时统计表汇总后即可得到。2.5　实施情况分析

在得到C工程设计阶段的BCWS、BCWP和ACWP三个基本值后,管理人员就可以对项目的实施情况进行分析,应用费用绩效指数CPI和进度绩效指数SPI对实施效果进行评价,并根据各期数据对完成设计任务时的人工时支出进行预测。下文中,表1和表2分别是C工程设计进度数据表和赢得值分析表的示例(数据日期:2005年6月20日～7月31日),图6是设计阶段(数据日期:2005年5月15日～9月11日)的赢得值曲线图,图7是该阶段的CPI-SPI曲线:　

表1　进度数据表

检测日期上期数据

200520622620052072032005207210200520721720052072242005207231预算人工时/h本周累计345915686363919325422623551420127752393831690400635696659742293实际人工时/h

本周累计636020270663026900676033660703040690519045880432550205406554270计划完成工作量/(%)

本周累计1.88.01.99.82.212.02.114.12.016.12.018.23.421.5实际完成工作量/(%)

本周累计2.66.53.39.82.412.22.815.03.518.53.822.34.226.5表2　赢得值分析表

检测日期上期数据

200520622620052072032005207210200520721720052072242005207231

BCWS

BCWP

%8.09.812.014.116.118.221.5

ACWP

%6.59.812.215.018.522.326.5

值/h15686193252355127752316903569642293值/h12760.819239.4239512944836319.243779.452024.8值/h20270269003366040690458805020554270

%10.313.717.120.723.425.627.6

CV/(%)-------3.83.94.95.74.93.31.1

SV/(%)-1.50.00.20.92.44.15.0

SPI0.811.001.021.061.151.231.23

CPI0.630.720.710.720.790.870.96

　　结合进度数据表、赢得值分析表、赢得值曲线图和CPI-SPI曲线图,可以得到以下重要信息:

a.从2005年5月15日开始到6月19日,BCWP

BCWP上方,CPI曲线和SPI曲线都在坐标轴Y=1

下方,说明这一阶段的实际进度一直落后于计划进度,而实际的人工时支出大于预算人工时支出,也就是说,这一阶段费用超支而进度滞后,是非常不利的

曲线始终在BCWS曲线下方,ACWP曲线始终在

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图6　C工程设计阶段赢得值曲线图7　C工程设计阶段CPI-SPI曲线

一种运行状态。从CPI-SPI曲线可以看出,这一阶

段的进度绩效指数在逐渐上升,从5月22日到6月19日,SPI从0.69上升到0.81,但是进度的累积偏差却仍在增大,说明虽然设计部门在这一阶段作出了较大努力,但是其努力程度不足以弥补进度的累积偏差。根据6月19日的数据,计算完工估算EAC:

EAC=ACWP+(总预算-BCWP)/CPI

=20270+(196320-12760)/0.63=311635(h)

按照这一阶段的绩效指数预测,设计工作完成时,将支出311635人工时,超出预算115345人工时,超支58.7%。

b.从2005年6月26日开始到7月31日,BCWP曲线在BCWS曲线上方,但是仍然处于ACWP曲线下方,SPI曲线在坐标轴Y=1上方,而CPI曲线在坐标轴Y=1下方,说明这一阶段的实际进度赶上并超过计划进度,而实际的人工时支出仍然大于预算人工时支出,也就是说,这一阶段进度提前而费用超支,进度的提前是通过超额支出人工时换来的。从CPI-SPI曲线可以看出,这一阶段的进度绩效指数和费用绩效指数都在上升,从6月26日到7月31

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较小的人力投入,提前完成设计任务。

2006年

日,SPI从1.00上升到1.23,CPI从0.72上升到0196,说明设计部门在这一阶段的绩效水平开始向良性发展。根据7月31日的数据,计算完工估算EAC:

EAC=ACWP+(总预算-BCWP)/CPI

=54270+(196320-52025)/0.96=204577(h)按照这一阶段的绩效指数预测,设计工作完成时,将支出204577人工时,超出预算8257人工时,超支4.2%。

c.从2005年8月7日开始到9月11日,BCWP

3　结束语

在工程项目管理中,能否应用现代项目管理理论和方法建立一套科学的项目管理体系,对项目的进度目标、成本目标和质量目标进行有效控制,对项目的成功实施具有决定性的作用。

C工程是赢得值理论指导石油天然气工程进度管理的一次实际应用,合理的利用赢得值进行项目进度、费用控制,可以有效避免单纯的利用进度和费用的偏差进行项目状态预测而产生的不合理性;通过赢得值也可以动态监控项目状态,及时发现存在问题及其预测发展趋势,并以之作为依据有效地调配资源进行纠偏或者准备预防措施。

参考文献:

[1]　刘易斯.项目计划、进度与控制(第三版)[M].赤向东

曲线处于BCWS曲线和ACWP曲线上方,SPI曲线和

CPI曲线也均在坐标轴Y=1上方,说明这一阶段的实际进度超过计划进度,实际人工时支出低于预算人工时,也就是说,这一阶段费用节省而进度提前。根据9月11日的数据,计算完工估算EAC:

EAC=ACWP+(总预算-BCWP)/CPI

=84485+(196320-93841)/1.11=176808(h)

按照这一阶段的绩效指数预测,设计工作完成时,将支出176808人工时,比预算节省19512人工时,节省9.94%。综合分析以上三个阶段的进度数据,可以得到如下结论:C工程设计进度控制在这三个阶段是卓有成效的,不仅追回了滞后的进度,并且还有可能以

译.北京:清华大学出版社.2002.1112123.

[2]　罗德尼・特纳.项目管理手册———改进过程、实现战略

目标(第二版)[M].任　伟,石　力,魏艳蕾译.北京:清华大学出版社,2002.1732201.

[3]　约翰.古德帕斯丘.项目价值管理[M].北京广联达惠

中软件技术有限公司译.北京:机械工业出版社.2005.

69283.

大连石化1000×104t常减压蒸馏联合装置投产

国内最大的年1000×104t常减压蒸馏联合装置于2006年3月底在大连石化公司投产成功,这使大连石

化一次加工能力达到2050×104t/a,标志着中国石油拥有了国内最大的炼油基地。1000×104t/a常减压蒸馏联合装置是大连石化公司加工俄罗斯原油技术改造项目的龙头装置,是目前国内单套规模最大的蒸馏装置。

上海擎督信息科技公司金秋石化科技传播工作室　钱伯章

NATURALGASANDOIL

SELECTEDABSTRACTS

(BIMONTHLY)Vol.24No.5　Oct.2006

ABSTRACT:Hade4OilField,locatedinthecenterofTakelamagandesert,hasbecomethelargestdesertoilfieldofChinain2004,withanoutputof200×104tin2005.Onthebasisofanalysisonreasonsresultingsomeproblemsexistinginthisstation,measuresareputforwardfortechnicalreformation.Operationdatafromthefieldshowthattechnicalreformationhasobviouseffect,strengthsprocessreliability,improvesau2tomaticlevelandreducesenergyconsumption.

KEYWORDS:Hade4OilField;Multi2purposestation;Processflow;TechnicalreformationComparisonofCivilCNGStorageOptions

LiuHua(SouthwestMuniciaplEngineeringInstituteofChina,Chengdu,Sichuan610081,China)NGO,2006,24(5):19221

ABSTRACT:AccidentgasstoragefacilityisprovidedinCNGpressure2reducingstationnearCNGuserwherecivilCNGissupplied,whichin2cludes4typesofequipmentincommon:balltank,undergroundpipeline,domesticCNGsteelvesselandvehiclecontaineruseddirectly.Com2parisonismadebetweencostsrequiredforthe4typesofequipmentandtheresultsshowthatvehiclecontainerneedstheleastcosts,whichisbeneficialtosimilarprojects.

KEYWORDS:CNGpressure2reducingstation;Balltank;Undergroundpipeline;DomesticCNGsteelvessel;VehiclecontainerSelectionofGasGatheringandTransportationTechnique

WangChuyao,LiuYing(ChinaPetroleumEngineeringCo.,Ltd.SouthwestCompany,Chengdu,Sichuan,610017,China)NGO,2006,24(5):25227

ABSTRACT:Inrecentyears,developmentofnaturalgasindustryhasgreatlyspeededinChina.Asforeignoilandgascompaniesjoinedgasfielddevelopment,someadvanceddesigntechnologiesandphilosophiesareintroduced.Traditionalgas/liquidseparatetransportationprocessforgasgatheringpipelinehasdevelopedintogas/liquidmixedtransportationprocess.Newprocessesaredescribedforgasgatheringandtransporta2tioningasfieldandanalysisismadeonthesenewprocessessuitableforproperapplication.

KEYWORDS:Naturalgasgatheringandtransportationingasfield;Gas/liquidmixedtransportation;Gas/liquidseparatetransportation;Slugflow;Metering;Hydrate;Gascompression;Dehydrationandhydrocarbondewpointcontrol;Purificationprocess

OIL&GASTREATINGANDPROCESSING

DesignandImprovementofMediaLiquidSeparationSysteminRichGasCompressorofCatalyticCrackingUnitHuJianzhou(YongpingRefinery,Yan’an,Shaanxi,717208,China)NGO,2006,24(5):35236

ABSTRACT:Analysisontheimportanceofrichgascompressorsetismadeincatalyticcrackingunit.Throughsimpleflowimprovementofmediatransportedbyrichgascompressorsetincatalyticcrackingunit,systematicfailureresistantabilityofthesetisstrengthen,ensuredisproperoperationofthesetinlongtimeandafailuresourceisdeletedtoensurethewholesetoperateproperlyandefficiently.KEYWORDS:Catalyticcrackingunit;Richgascompressorset;Richgasliquidseparationsystem;Improvement

ENTERPRISEMANAGEMENT

ApplicationofEarnedValuePrincipleinEngineeringProgressandCostControl

ChenJin,YiYong,ZuoMin(ChinaPetroleumEngineeringCo.,Ltd.SouthwestCompany,Chengdu,Sichuan,610017,China)YangChunlin(TarimOilFieldBranchCo.,Kurlye,Xinjiang,841000)NGO,2006,24(5):57262

ABSTRACT:Earnedvalueanalysisisanintegratedmethodforgeneralmeasurementofprojectprogressandcoststatusandanefficientprojectmonitorandcontrolindex,basicallyitappliescurrencyquantityorresourceconsumptionquantityinsteadofengineeringquantitytomeasurepro2jectprogress.Itisproventhattheearnedvaluetheoryisabletoidentifyoutstandingproblemsanddevelopmenttendencytoassurenormaloper2ationofengineeringdesignaslongasitisproperlyappliedtodynamicandefficientmonitoringonengineeringdesignanddetailedandquanti2tiveanalysisonman2hourinengineeringdesignstage.

KEYWORDS:Earnedvalue;Project;Progress;Cost;Control