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炸礁工程方案报审表
工程名称：广西防城港核电厂一期重件码头工程 编号：MHW-FA-006 致：中咨工程建设监理公司防城港核电监理部（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了炸礁工程方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：炸礁工程方案（1份，共45页） 承包单位（章）长江航道局广西防城港 一期重件码头项目经理部 项目经理 日 期 2010年2月 23日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 年 月 日 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 年 月 日
广西防城港核电厂一期 重件码头工程
炸礁工程方案
编制：
审核： 批准：
长江航道局广西防城港核电厂一期
重件码头工程项目经理部 二○一○年二月二十三日
长江航道局 广西防城港核电厂重件码头炸礁工程施工方案
广西防城港核电厂重件码头炸礁工程
施 工 方 案
二○一○年二月二十三日
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长江航道局 广西防城港核电厂重件码头炸礁工程施工方案
目录
第一章 编制依据及说明................................................................................................................. 4
1.1. 编制依据 ...................................................................................................................... 4 1.2. 编制说明 ...................................................................................................................... 4 1.3. 遵循的规范和标准 .................................................................................................... 4 第2章 工程概况 ....................................................................................................................... 5
2.1. 工程名称、地点、规模 ........................................................................................... 5 2.2. 施工内容及要求......................................................................................................... 5
2.2.1. 工程施工范围 .................................................................................................. 5 2.2.2. 主要工程量 ...................................................................................................... 5 2.2.3. 工程设计要求 .................................................................................................. 6 2.3. 施工条件 ...................................................................................................................... 6
2.3.1. 工况条件 ........................................................................................................... 6 2.3.2. 工程地质条件 ................................................................................................ 10 2.3.3. 交通条件 ......................................................................................................... 14
第3章 施工特点及重难点分析 .......................................................................................... 15
3.1. 工程特点 .................................................................................................................... 15 3.2. 施工重难点分析及对策 ......................................................................................... 15
3.2.1. 自然水深较浅影响船机的施工 ............................................................... 15 3.2.2. 工程量较大，工期较紧 ............................................................................. 15
第4章 施工总体安排 ......................................................................................................... 16
4.1. 施工工艺及船机选择 ............................................................................................. 16
4.1.1. 炸礁工艺及船机舶的选择 ......................................................................... 16 4.2. 施工按排的总体原则 ............................................................................................. 16 第5章 施工组织布署 ......................................................................................................... 17
5.1. 施工准备 .................................................................................................................... 17
5.1.1. 人员、设备准备 ........................................................................................... 17 5.1.2. 技术准备 ......................................................................................................... 17 5.1.3. 施工现场准备 ................................................................................................ 17 5.2. 施工人员组织 ........................................................................................................... 18 5.3. 施工材料组织 ........................................................................................................... 19 第6章 水下爆破施工方案 ................................................................................................ 20
6.1. 水下钻孔爆破施工方法 ......................................................................................... 20
6.1.1. 爆炸物品种类的选取 .................................................................................. 20 6.1.2. 炸礁船展布和定位 ...................................................................................... 20 6.1.3. 钻孔工艺 ......................................................................................................... 20 6.1.4. 爆破参数 ......................................................................................................... 21 6.1.5. 炮孔布置 ......................................................................................................... 22 6.1.6. 装药及堵塞 .................................................................................................... 22 6.1.7. 爆破网络设计与操作 .................................................................................. 23 6.1.8. 盲炮防止及处理 ........................................................................................... 24
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6.2. 警戒方案 .................................................................................................................... 24 6.3. 爆破有害效应分析及控制 .................................................................................... 27
6.3.1. 爆破周边环境调查与研究 ......................................................................... 27 6.3.2. 爆破地震波的计算与控制 ......................................................................... 27 6.3.4. 飞石的影响 .................................................................................................... 29
第7章 进度计划与工期保证措施 ..................................................................................... 30
7.1. 工程进度按排 ........................................................................................................... 30 7.2. 炸礁生产能力验算 .................................................................................................. 30 7.3. 工期保证措施 ........................................................................................................... 31
7.3.1. 施工工艺保证措施 ...................................................................................... 31 7.3.2. 人员、组织保证措施 .................................................................................. 31 7.3.3. 计划保证措施 ............................................................................................... 32 7.3.4. 船机设备保证措施 ...................................................................................... 32 7.3.5. 动态管理控制 ................................................................................................ 33
第8章 工程质量管理体系及保证措施 ............................................................................ 34
8.1. 质量控制目标 ........................................................................................................... 34 8.2. 质量管理制度 ........................................................................................................... 34
8.2.1. 施工管理保证制度 ...................................................................................... 34 8.2.2. 施工技术保证措施 ...................................................................................... 35 8.2.3. 其它保证措施 ................................................................................................ 35 8.3 炸礁施工质量控制措施 .......................................................................................... 36 第9章 施工安全管理体系及保证措施 ............................................................................ 37
9.1. 安全生产保证体系 .................................................................................................. 37
9.1.1. 安全管理目标和方针 .................................................................................. 37 9.1.2. 安全生产管理职责 ...................................................................................... 37 9.1.3. 经理部将执行的安全生产保证体系文件 ............................................. 40 9.2. 安全生产保证及组织措施 .................................................................................... 40
9.2.1. 安全生产保证管理制度 ............................................................................. 40 9.2.2. 安全生产保证专项措施 ............................................................................. 41 9.3. 爆炸物品的管理与操作规定................................................................................ 43
9.3.1. 爆炸物品的管理制度 .................................................................................. 43 9.3.2. 爆破施工作业制度 ...................................................................................... 44
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第
1.1. 编制依据
（1） （2） （3） （4）
甲方提供的工程初步图纸资料及要求。 我司对现场勘察调查资料。
我司积累的施工技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 国家、行业现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
1.2. 编制说明
本施工组织设计是我司为广西防城港核电厂重件码头炸礁工程的实施而编制。
1.3. 遵循的规范和标准
（1） （2） （3） （4） （5） （6）
《爆破安全规程》GB6722—2003；
《水运工程爆破技术规范》JTS204-2008；
《水运工程质量检验评定标准》（JTS312－2003）； 《水运工程测量规范》JTJ203-2001； 《航道整治工程施工技术规范》；
《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47-94；
（7） 公司《质量管理体系》文件。
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第2章 工程概况
2.1. 工程名称、地点、规模
广西防城港核电厂厂址位于防城港市港口区光坡镇东约8km 的红沙澫南侧光岭至山鸡啼一带的丘陵及滩涂处，属防城港市港口区光坡镇管辖。厂址所在地形呈半岛状，地理位置约为东经108°33′56.44″，北纬21°39′58.86″。厂址东临钦州湾，西为老虎港，地处钦州湾盆地西北边缘。北距距钦州市城区约32km；东北距钦州港鹰岭作业区约6km；东南距北海市城区约60km；西距防城港市城区约25km；西南距企沙镇约13km。广西防城港核电厂工程的重件码头及其附属设施工程为核电厂的配套工程在一期工程中实施，主要功能是满足核电厂建设期间停靠船舶及装卸重大件设备。因该码头的泊位、回旋水域及航道均有礁石需要爆破处理，故委托我司进行施工。
2.2. 施工内容及要求
2.2.1. 工程施工范围
工程施工范围为设计图纸设计的泊位、回旋水域及航道。泊位共有两个：尺寸均为95m×25m；回旋水域炸礁区的范围约；航道炸礁区的范围约。见如下示图。
2.2.2. 主要工程量
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水下炸礁工程量约67000m3。
2.2.3. 工程设计要求
（1） 水下炸礁计算超宽取每边1.0m，超深取0.5m，边坡取1：1。 （2） 泊位要求炸至－6.3m，回旋水域及航道要求炸至-3.5m。
2.3. 施工条件
2.3.1. 工况条件
（一）气象 （1）概况
防城港厂址均位于广西南部的北部湾北岸沿海，北部湾属南亚热带季风气候区，具有亚热带向热带过渡性质的海洋季风特点，四季气候温暖、热量丰富、日照时间长、雨量充沛。
厂址区域的气候特征与其所处的地理环境及大气环流状况有密切的关系。冬季，主要受到来自北半球中高纬度天气系统的影响，在冷气团南下过程中，受到高原及山脉的阻滞，强度受到削弱，气团变性快；夏季，主要受到低纬天气系统的影响，高温多雨。在冬夏的交替季节，冷空气不强，南下过程中又受高原的屏障作用而明显减弱，东亚暖湿气流活跃，天气温暖潮湿。 （2）气温
厂址区域地处低纬度，属南亚热带季风气候，气温高，降水多，日照长；冬季和早春降水较少，气候干暖；夏季高温多雨，天气炎热。据对防城、钦州、合浦三气象站累年气候资料的统计，本区气温如下： 多年平均气温： 22.2oC（1953~2007） 极端最高气温： 37.9oC 极端最低气温： -1.8oC
最高月平均温度： 28.4oC（7 月） 最低月平均温度： 13.7oC（1 月）
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（3）降水
该地区是广西多雨地区之一，年平均降水量为1806.1～2622.1mm，最大日降水量324.4～434.8mm，年平均降水日数为142.6～170.1 天，其中：4～10 月降水量占年雨量的88.1～88.8%；最多降水月份为7 月，降水量为426.4～537.6mm，最少月为12 月或1 月，降水量仅为21.6～48.1mm。 （4）风况
⑴ 平均风速的分布与变化
钦州湾年平均风速在 2.7~3.8m/s 之间，由表1 可知，平均风速的分布特点是湾中居首，湾口次之，湾顶的钦州市最弱。2 月的风速最高，4 月或8（9）月为最低。冬半年（10月至翌年3 月）的风速均在年平均值之上；夏半年（4~9 月）的风速值均在年平均值之下。 ⑵ 风向及其变化
钦州湾的气候主要受季风影响，在风向的变化上表现更为明显，风向以N 风为主，S 风次之。风向的季节性变化明显，冬半年，在蒙古冷高压的控制下，盛行偏北气流，局地风向以N 风为主；此时段的风向较稳定，风速较大，维持时间也较长。夏半年，常受太平洋 副热带高压影响，该湾沿岸以S 风为主，风向多变，平均风速较小（气旋环流影响例外）。
春秋两季为环流转换期，从4 月份起，风向开始由较稳定的N 风转变为以S 风为主；9 月份后开始过渡到冬季风环流，由多变的偏南气流转变为较稳定的偏北气流。环流转换期间，平均风速较小。 ⑶ 大风日数及最大风速
与相邻港湾相比，钦州湾的大风日数（极大风速≥17m/s）明显少
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于其相邻港湾,见表2。据统计，钦州湾的大风主要由热带气旋、冬半年的冷空气入侵以及局地对流天气过程所引起。历年各月的最大风速为W 风（30m/s），其次为E 和NE 风，再次为NW 风和S 风（24m/s），分别出现在4 月、8 月和7 月。由此可见，夏半年的最大风速高于冬半年，表明该湾的风害主要由热带气旋和对流天气（雷暴、飑线等）所致。
（5）. 相对湿度
多年平均相对湿度： 80.3% 最高相对湿度： 100% 最低相对湿度： 8%
最高月平均相对湿度： 85.5%（6 月） 最低月平均相对湿度： 71.8%（11 月） （6）. 热带气旋
钦州湾每年 5~11 月属热带气旋季节，以7~9 月居多，其中尤以8 月为最多，占全年热带气旋影响总次数的26.3%，7 月和9 月均占21.1%。据33 年资料统计，平均每年有1.2 次热带气旋影响该湾沿岸，影响严重的（指钦州市最大风力8 级以上，或阵风10 级以上）占36.8%，其中7 月份占热带气旋影响次数的62.5%。广西沿海由于该湾特殊的地 理环境，受台风影响的机率相对较小，即使在台风环流影响下，钦州湾定时风力≥6 级的累年平均出现天数为0.63d；≥8 级的累年平均出现天数为0.15d，而涠洲岛附近则分别为2.1d 和1.3d。但作为一种灾害性天气，热带气旋对钦州湾的危害有时也是相当严重的。如1984 年9 月6 日，第 10 号台风中心经过犀牛脚、大番坡、康熙岭等地，各地均出现
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10~11 级大风，阵风达12 级，且伴随持续8 小时的大暴雨。 (二）水文 1. 潮汐 ⑴ 概述
广西防城核电厂在广西钦州湾的西侧岸边。在厂址附近有北海、龙门、防城港、白龙尾四个长期的验潮站，厂址位于此四个验潮站所构成的四边形内。广西防城核电厂处设有专用验潮站，目前已有4 个多月的实测潮位资料。各海洋站的位置见图2-1。涨落潮历时及潮差，鉴于厂址目前乃不到一年观测资料，龙门站位于厂址西北方仅相距9km 左右，观测资料系列较长，且与厂址逐时潮位相关较好，所以厂址潮差及涨落潮历时采用龙门站多年资料统计值： 历年最大潮差： 5.52m 历年平均潮差： 2.40m 平均涨潮历时： 11 h12 min 平均落潮历时： 08 h27 min。 ⑵ 基准面换算关系
⑶ 潮位特征值
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厂址潮汐特征值（85 高程） 多年平均高潮位： 1.80m 多年平均低潮位： -0.63m 多年平均潮位： 0.56m 理论深度基面： -1.99m 历年最大潮差： 5.52m 历年平均潮差： 2.40m 平均涨潮历时： 11h12min 平均落潮历时： 08h27min ⑷ 设计水位
根据《海洋水文专题研究报告》，港工设计潮位为：（85 高程，下同） 设计高潮位： 3.07m 设计低潮位： -1.41m 极端高潮位： 4.01m 极端低潮位： -2.77m 2. 波浪及海流
重件码头位于取水南防波堤及取水北防波堤之间的港池内，波浪 及海流影响非常小。
2.3.2. 工程地质条件
1.水文地质条件 ⑴ 地下水类型
根据岩性及其组合关系、含水介质特征及水理性质，拟建区域地下水分为松散岩类孔隙水和层状岩类裂隙水两种类型，其中层状岩类裂隙水主要为基岩风化裂隙水。
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① 孔隙水：赋存于场地第四系滨海沉积层组成松散岩岩组中。由于区段内陆域的第四系松散层厚度较小，含水性差，水量极贫乏，区段陆域内至今未发现单一出自松散层孔隙水的地下水水点；而位于海漫滩局部地带的细砂层的渗透性相对较好，涨潮时被淹没，故该层涨潮时受海水补给，退潮时向海水排泄，但由于砂层厚度小且分布有限，层内水量 贫乏，水质为微咸水～咸水。
② 基岩裂隙水：分布于连滩群第五组（S1lne）砂岩、泥质砂岩夹泥页岩，或砂岩夹泥质砂岩、页岩等岩层组成碎屑岩岩组的强风化和中风化层有风化裂隙和构造裂隙中，为区内主要的地下水类型。其富水性大小，与强风化至中风化层厚度和裂隙的发育程度有关，又与裂隙的充填率关系密切。
⑵地下水、海水及地基土腐蚀性评价
勘察期间，拟建场区及附近未发现有污染源，且根据勘察期间所取的3 组海水、2 组地下水的水质分析结果可判定:拟建场地的地表水（海水）（按Ⅱ类环境类型）对砼有中等腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋在长期浸水的情况下有弱腐蚀性，在干湿交替的情况下有强腐蚀性；地下水对砼有中～弱腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋在长期浸水的情况下有微腐蚀 性，在干湿交替的情况下有强腐蚀性。 2. 地基土（岩）的构成和特征
根据前期勘察成果并结合区域地质资料及本次地质勘探成果，拟建海工构筑物区域分布地层为第四系松散堆积层和志留系下统连滩群沉积岩。根据本场地地基土（岩）的成因类型和结构特征，并结合勘察成果资料，拟建场区地（泥）面以下31.90m 深度内土层情况自上而下叙述如下： 海工构筑物区内第四系地层主要为素填土、海积细沙、淤泥质粘土以及残积粉质粘土。 ⑴ 填土层（Q4ml）
①0 素填土：灰黄，松散（可塑），以粘性土为主，含砾石、砂及植物根茎等，在陆域丘陵区零星分布，层厚较薄，一般小于1m。 ⑵ 第四系全新统滨海沉积（Q4m）
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①1 细砂：灰黄、灰白色，松散，以石英砂为主，棱角～次圆状，局部混淤泥、淤泥质粉质粘土等较多。该层分布不连续，在近岸段分布较多，远岸后渐少，揭露层厚约0.30～6.20m，一般厚度约2.14m。N （野外标准贯入实测击数平均值，下同）＝6.2 击。
①2 淤泥质粉质粘土：灰褐～灰黑色，海相沉积形成，饱和，流塑状，局部混砂和贝壳碎屑，具腥臭味，分布较广，局部缺失，层厚约0.30～5.90m，平均2.87m， N ＝1.7 击。
①t 粉质粘土：褐红～褐黄色，软塑～可塑状，夹贝壳碎屑，少量钻孔有揭露，呈透镜体分布，分布范围有限。 ⑶ 第四系残积层（Qel）
②粉质粘土：褐黄、灰黄、灰褐色，部分含少量风化残留碎石，呈硬塑～可塑状态，厚度0.5m～5.3m，分布不连续，平均2.14m，N＝8.8 击。 海工构筑物区域地层，层理发育，以水平层理为主，亦出现舟状交错层理、波状层理，以及条带状、透镜状、卷曲状层理，整体产状稳定，倾向北西（290°～320°），倾角变化较大（15°～55°），局部受断层及褶皱的影响，较软岩层产状变化较大，甚至倒转，但范围有限。由于区域地壳的多次缓慢升降，在此过程中沉积形成的志留系下统连滩群第五组 （S1lne）岩层具有不同尺度的由粗到细韵律。 ⑴ 岩性特征
根据本次地质勘探的结果及以往工作成果，兼顾地层的空间组合及岩体物理力学特性，将海工构筑物区域内地层分成三大岩组，三大风化分带，具体分层和描述如下：
粉砂岩岩组：岩性为薄层~中厚层状砂岩夹泥质砂岩、泥页岩，岩质较硬，局部可见巨厚层。按风化分带分层描述如下：
③1 全风化粉砂岩岩组：灰黄～褐黄色，岩石已风化呈土状，混少量基岩碎块，原岩结构尚可分辨，有残余结构强度，N ＝34.8 击。 ④1 强风化粉砂岩岩组：灰黄、褐黄色，岩石风化强烈，风化裂隙很发育，岩心呈碎块状、土夹碎块状，矿物成分变化显著，N ＝94.1 击。 ⑤1 中风化粉砂岩岩组：青灰、紫红、灰白等色，风化裂隙较发育，
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裂隙面锈染，岩心呈块状、短柱状，少量柱状。饱和单轴抗压强度为32.95MPa，天然单轴抗压强度为43.43MPa，干燥单轴抗压强为7.26Mpa。 泥质粉砂岩岩组：主要岩层为薄层~中厚层泥质粉砂岩、粉砂质泥岩夹泥页岩，部分地段夹薄层~中厚层粉砂岩，泥质粉砂岩泥质含量较高，岩质较软。按风化分带分层描述 如下：
③2 全风化泥质粉砂岩岩组：灰黄～褐黄色，岩石已风化呈土状，岩心呈土夹少量碎块状，原岩结构尚可分辨，有部分残余结构强度，N ＝28.5 击。
④2 强风化泥质粉砂岩岩组：灰黄、褐黄色，岩石风化强烈，原岩矿物成分显著变化，手可折断，风化裂隙很发育，岩心呈碎块状、土夹碎块状，N ＝88.7 击。
⑤2 中风化泥质粉砂岩岩组：紫红、紫灰等色，风化裂隙较发育，裂隙面锈染，岩心呈块状、短柱状。饱和单轴抗压强度为5.39MPa，天然单轴抗压强度为 11.30MPa，干燥单轴抗压强度为12.86Mpa。 泥、页岩岩组：主要岩层为薄层泥页岩、泥岩夹薄层状粉砂岩，局部夹石英脉体，岩质软，遇水易软化。按风化分带分层描述如下： ③3 全风化泥、页岩岩组：灰黄～灰白色，矿物均风化变异，含大量粘土矿物，结构构造已基本破坏，但层理仍可辨认，岩体呈泥土状。 ④3 强风化泥、页岩岩组：少量石英脉残留，其它矿物著风化变异，含较多的粘土矿物，结构构造已大部破坏，岩体碎块干时用手可折断，浸水易软化，岩心呈土状、少量块状。
⑤3 中风化泥、页岩岩组：灰色、灰白色，少量灰黑色，矿物成分风化变质较清，岩心呈块状、少量短柱状，局部夹石英碎块。天然单轴抗压强度为3.54MPa，干燥单轴抗压强度为4.05Mpa。 ⑵ 岩体结构面特征
海工构筑物拟建区域多为水域，仅在近岸区和剥蚀残丘处基岩出露，根据对出露区域的调查，岩体的结构面主要为节理面和层面：拟建区域小构造发育，岩层中普遍存在构造节理，张节理一般宽度1mm～50mm，
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多为石英脉充填，石英脉宽1mm～20mm，局部可见石英团块，直径可达20cm；剪节理在小断裂附近发育，节理面较平直、闭合，宽度小， 可见铁锰质渲染。在拟建水域的剥蚀残丘上可见节理分布，主要为2 组节理，产状为走向290°～300°，倾向以NE 向为主，倾角30°～70°和走向为15°～40°，倾向以SE 为主，倾角20°～60°，走向15°～40°一组延伸较长，多可见石英脉充填。拟建区域岩石以中厚层粉砂岩、泥质粉 砂岩、中薄层泥页岩为主，层间夹有薄层粉砂岩、泥岩、页岩，层面明显，在外力作用下岩层发生褶曲时，层面容易发生错动，钻孔中的岩芯粉砂岩、泥质粉砂岩多呈短柱状、块状，泥、页岩多呈饼状、薄片状。 ⑶ 岩体的完整性
强风化岩体风化裂隙发育，结构面错综复杂，完整性受到极大破坏，岩体成为不规则块状或碎块状，结构类型为散体结构或碎裂结构。中等风化岩体中的结构体由节理裂隙切割而成，形状为柱状和块状。通过对钻孔各种岩层纵波速统计，各种风化岩层中粉砂岩组波速最高，泥质粉砂岩组次之，最低为泥页岩岩组。从声波速度数值及曲线形状，结合钻 孔地质资料分析，中风化基岩的完整程度为较完整～较破碎。 ⑷ 岩石的坚硬程度
根据室内岩石试验资料和岩石特性，综合评定岩石坚硬程度见表4。
2.3.3. 交通条件
施工区交通非常方便。
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第3章 施工特点及重难点分析
3.1. 工程特点
根据项目特点及现场情况，现分析工程特点如下：
（1） 爆破区位于钦州湾，属近岸无掩护区，而施工期为4-7 月份，该季节有热带气旋出现。
（2） 本工程主要的施工区域位于潮间带，要求采用合理的施工工艺以提高有效作业时间；
（3） 工程量较大，工期较紧。
3.2. 施工重难点分析及对策
3.2.1. 自然水深较浅影响船机的施工
施工区位于潮间带，自然水深较浅。采用陆地施工及水下施工，作业时间均受限制。
根据综合考虑，决定采用水下施工，为此我司制订以下措施： （1） 选择吃水0.6～0.8m 的方驳作为水下施工的作业平台； （2） 为防止爆碴隆起对施工船的适航水深有影响，采用每个炸礁断面一次完成钻孔爆破的方法进行施工。
3.2.2. 工程量较大，工期较紧
由于整个工期较紧，泊位及回旋水域的爆破处于工期的关键线路之上，因此该部分的爆破工期很紧，为此我司决定在作业船上安装十台钻机，一方面为一次完成炸礁断面创造有利条件，另一方面又可提高生产能力，确保工期。
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第4章 施工总体安排
4.1. 施工工艺及船机选择
4.1.1. 炸礁工艺及船机舶的选择
炸礁工艺的选择及分析如下：
采用水下钻孔爆破，因为岩层厚度平均可达6 米，而且工期较紧。 炸礁作业平台的选择及分析如下：
选择吃水较浅的方驳，我司拟选择200 吨左右的方驳投入工程施工作为作业平台。
方驳配备有十台钻机，孔距为3m，孔径为115m。同时配备四台中风压（atlas 786）空压机：风压12～14kgf/cm2；风量24m3/min；施工效率：2000m3每工作日。
选择该作业平台及钻机配备的原因如下：
（1） 吃水较浅，适合于潮间带作业及水域窄小的区域。 （2） 可一次完成泊位的整个炸礁断面； （3） 生产能力较高，可有效保障工期的完成。
4.2. 施工按排的总体原则
根据本司的经验及对本工程的了解，现对施工按排的总体原则确定如下：
（1） 办理爆破手续的同时，进行炸礁平台的准备。
（2） 炸礁先完成1、2 号突堤码头之间的泊位及相邻回旋水域区域（作为施工一区）；然后再进行北侧码头泊位（作为施工二区）的炸礁；最后进行部分回旋水域及所有航道部分（作为施工三区）的炸礁。 （3） 顺序由岸边向大海推进，一次完成整个泊位炸礁的断面以防止隆起的爆碴影响施工方驳的进入。；
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第5章 施工组织布署
5.1. 施工准备
我司将按照“精细、严密、高效”的原则进行施工组织，并加强内部管理工作以确保工程顺利实施。同时还要做好外部协调工作，协调好公安、海事、当地政府和其它相关部门之间的关系，加强沟通、增强理解，为施工创造一个稳定和谐的环境，确保工程圆满完成。
5.1.1. 人员、设备准备
施工管理人员及测量人员首先进入施工现场，负责施工前的测量放线工作和办理相关施工手续，联系、落实相关事宜。着手施工船舶及机械设备的现场准备工作。
5.1.2. 技术准备
（1） 施工人员进场后，联系业主、监理、设计代表进行设计技术交底；
（2） 熟悉、核对施工图纸和有关的技术资料，熟悉施工图设计，编写与之相适应的实施性施工组织设计，并交监理工程师审查批准； （3） 工程开工前由工程技术人员组织施工队伍召开技术交底会，进行技术交底。把工程的设计内容、施工计划和施工技术质量标准等要求交待清楚，以保证工程施工严格按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行。
（4） 对测量仪器（GPS、全站仪、水准仪、测深仪等）、施工仪表进行调试。
5.1.3. 施工现场准备
（1） 进行施工作业平台的现场准备。
（2） 到当地公安部门办理爆炸物品的购买、使用手续。 （3） 了解施工现场的整体情况，制定相应的安全应急预案。 （4） 进行施工放线和水深测量。工程技术人员提前进场后，组织测量人员对业主提供的平面控制点和水平点进行校核，经检查校核无误后建立施工控制网，设置施工水尺，同时进行施工放样及施工前测量，将
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测量结果报请监理工程师检查确认。
（5） 施工管理人员办理好各种施工手续后，重点转入协调业主、监理、设计及地方政府的关系，保证施工船舶顺利进行施工作业。
5.2. 施工人员组织
根据招标文件的要求以及工程具体情况，包括工况条件、工程量、进度计划、质量和安全方面的综合考虑，精心组织项目部和施工队伍以保证本工程顺利实施。
本工程我司委派李泉出任项目经理，黄家强任项目副经理，组织一批高素质的管理人员组成高效务实的项目部，对工程实施全面管理，以保证工程质量、进度和安全。施工组织机构见下图：
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具体施工人员配备见下表
5.3. 施工材料组织
本工程施工材料购买和运送方便，陆路通过市政各道路直接进入现场附近码头，水上由于近岸施工，运送菲常方便。本工程所需的材料主要有：爆炸物品（包括炸药、雷管）、机械配件、燃料、油料等。爆炸物品在当地购买并由民爆公司配送至施工作业平台上；施工机具燃料和油料从陆地加油站直接加取并运送至施工现场储存。 本标段主要材料用量计划见下表。 主要材料用量统计表 序号 1 2 3
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材料名称 炸药 非电导爆雷管 柴油
单位 T 发 T
数量 100 10000 100
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第6章 水下爆破施工方案
6.1. 水下钻孔爆破施工方法
6.1.1. 爆炸物品种类的选取
炸药采用防水性能较好的抗水型乳化炸药。参数为：药径100mm，长度500mm 时一条重量为4.0kg。雷管主要采用防水型非电导爆毫秒雷管，段数为1～20 段。炸药和雷管在使用前必须进行检验和试验，并进行防水处理，以确保性能和安全。
6.1.2. 炸礁船展布和定位
炸礁船首尾方向与岸线方向基本平行，由岸边往海上推进。炸礁船展布采用六缆定位法。
定位时采用全站仪进行定位。
6.1.3. 钻孔工艺
采用“三管两钻法”进行施工，它的操作过程是这样的： （1）船舶定好位后，先下好导向管；再放下套管；
（2）根据岩石表面情况，如果比较破碎，则先对套管进行合金钻进； （3）合金钻进至完整基岩后，提起有关钻具； （4）下钻杆进行冲击回转钻进，钻至设计底标高： （5）量孔深，如不够深，则重复上述步骤。
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6.1.4. 爆破参数
爆破参数的确定主要根据瑞典水下钻孔爆破的经验计算公式进行确定，钻孔参数基于《水运工程爆破技术规范》、《爆破安全规程》确定，主要包括钻孔孔距和排距，钻孔直径和超深。它们跟炸礁区岩土分类、挖泥船清渣能力等因素密切相关。各参数确定的过程如下： （一）已知参数
根据钻孔设备及现场情况，已知的爆破参数如下。 其中整个工程可视为不变的参数有：
（二）其它参数确定如下： （1） 单耗q，按下式确定： q=q1+q2+q3+q4
式中：q1---基本装药量，是一般陆地梯段爆破单耗的2 倍。对于砂岩，陆地一般取0.5kg/m3，对水下垂直钻孔，再增加10％。因此q1=1.1 kg/m3。 q2---爆区上方水压增量；q2＝0.01h2, h2---水深（至开挖底部），水深影响系数较小，因此水深统一按2 米计算， q2＝0.02 kg/m3；
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q3---爆区上方覆盖层增量，q3=0.02h3：h3---覆盖层厚度，0m，因此q3＝0；
q4---岩石膨胀增量，q4=0.03h；h---梯段高度，m，梯段高的范围为6m，因此q4＝0.18kg/m3；
所以，本工程单耗按计算应取1.3kg/m3。 （2） 堵塞长度按经验取h0=1.0m。
（3） 超钻按以往工程经验取h1=1.5m。爆破时超深形成的爆破漏斗对破裂岩石的影响见下图：
（4） 计算单孔最大可能装药量。 Q＝ql（L－h0）＝8×6.5＝52kg （5） 计算炮孔负担面积 S＝Q/qH=52/（1.3×6.4）=6.25 （6） 计算布孔间排距
由于孔距固定为3m，因此b=S/3=2.1，实际取2m。
6.1.5. 炮孔布置
本炸礁船每钻一排共10 个孔，因此每排炮孔数为10，炮孔呈梅花形错开。因此船位宽为30m，船位距为3m。一个船位可钻爆的长度为30m。 一般地，一次钻4~6 排即可放炮。
6.1.6. 装药及堵塞
为防止泥沙和石渣淤孔，钻孔完成后应立即装药。装药前，先检查孔壁的质量和孔深。再根据孔深确定采用起爆体的个数。当孔深h 小于4 米
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时，使用1 个起爆体起爆，孔深h为4~8 米时使用2 个起爆体起爆。炸药装至离孔口约一米，留一米作为堵塞。装药时采用装药杆将炸药推送至孔内，确认炸药装填到位后采用碎石进行炮孔堵塞，并保证堵塞长度不小于0.5m，不大于1.0 米。装药结构如下图所示：
6.1.7. 爆破网络设计与操作
（一）微差间隔时间计算 可采用经验公式计算： 4t=KpW（24-f） 式中：
4t——微差时间，ms；
f——岩石硬度系数，花岗岩取10；
Kp——岩石裂隙系数。裂隙少时Kp 取0.5，裂隙中等时Kp 取0.75，裂隙发育时Kp取0.9。裂隙按少来考虑
W——底盘抵抗线，为1.8 米。由于炸礁属压碴爆破，尚应考虑爆碴的折算抵抗线。
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式中：Wn 以碴体厚度折算的附加抵抗线值，米； 压碴体的平均厚度，按3 米计；
K 爆破后的碴体松散系数，一般为1.3~1.5。
根据上式计算，微差爆破时间不到25 毫秒，实际取25 毫秒，爆破时炮孔逐排或逐孔顺序起爆。由于前排炮孔爆破后的岩块对后排岩块的抛出起了阻碍作用，采用合适的微差时间间隔，使后排爆起的岩块与前排爆起的岩石相互碰撞，增加岩石破碎度，而且前排孔爆破后，为后排孔提供了自由面，提高了爆破效果。此外，采用微差分段爆破，避免了爆 破引起地震波迭加，有利于减小震动效应。 （二）网络设计与联接
采用排间“V”型微差起爆方式。
本工程采用非电导爆系统，复式网络，采用“一把抓”形式进行连接。每个药包至少装两发非电雷管，并分别连接到不同的组中，最后每个组用两发电雷管进行引爆。
6.1.8. 盲炮防止及处理
每次爆破后，均应检查是否有盲炮，如有盲炮，应及时处理，并做好安全和警戒工作。
处理水下钻孔及裸露爆破的盲炮，可采用下列方法：
⑴因爆破网路而引起的盲炮，经检查和处理后，重新联线起爆。 ⑵在药包附近投放裸露药包诱爆。由于盲炮既影响爆破效果，处理又麻烦，因此要采取以下措施以尽量防止盲炮现象的产生：
①选择防水抗压性能良好的炸药及雷管，一般采用铵梯炸药或乳化炸药及赣州厂生产的雷管。
②电爆线路的接头要注意绝缘。
③防止预装药线路被孔口磨断或被钻孔管材撞断，造成盲炮。联线起爆前要逐孔进行导通检查。
④对于无法导通的炮孔，可顺着爆破线绑一炸药使其滑向孔口，以达到诱爆目的。
6.2. 警戒方案
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（一）、组织机构 如右图所示：
（二）、组织机构职责
总指挥：全面领导爆破警戒工作，落实人员分工和职责，负责指挥、组织和协调工作。
现场指挥：由总指挥兼任，具体负责施工现场的爆破警戒工作，制订爆破警戒方案和实施细则，并组织实施。
施工船爆破组：负责现场爆破作业。设置爆破标志信号，指挥施工船舶和施工人员撤离爆破危险区，向各警戒点发出警戒信号，接收并核实各警戒点发回的可起爆信号，进行炮群起爆，处理爆破现场问题（如盲炮等），在确认安全后向各警戒点发出解除警戒信号。
陆上警戒组：负责爆区陆上警戒工作，做好爆破警戒圈范围内人员的清场工作，设置爆破标志，按规定和要求发出警戒信号或解除警戒信号。
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水上警戒组：负责爆区水面区域的警戒工作，做好爆破警戒圈范围内的船只、人员（特别是游泳和潜水作业人员）的清场工作，设置爆破标志和封航标志，按规定和要求发出警 戒信号或解除警戒信号。 （三）、爆破警戒方案 爆区周围环境如前文所述。
爆破警戒信号包括视觉信号（标志旗等）和听觉信号（警报声与哨声）。警戒圈的范围以飞石的影响范围为确定依据，因此设置以爆点为中心，半径为300 米警戒圈。在爆破警戒圈边界设置标志，并分别设立陆上和水上警戒哨岗。设立以施工船为中心的爆破警戒指挥系统，用无线电对讲机作为联系方式，保证警戒过程中信息联系畅通，确保爆破安全 万无一失。 四、方案实施
（1）爆破前，确定爆破警戒圈范围，在边界设置明显的标志。 （2）爆破前做好组织协调和各项准备工作，包括明确分工与职责，确定通迅联系方式，进行对讲机调试等。
（3）做好爆破预报工作，放爆前半小时开始实施警戒预报。 （4）爆破信号包括视觉信号和声响信号。
（5）准备工作完成后，在爆破指挥的指挥下，施工人员和船只撤离至安全地区；警戒人员和警戒船只进入警戒哨岗，设置警戒信号。 （6）警戒人员在警戒过程中按规定发出预告信号——短促乱哨声提示。 （7）警戒人员对警戒范围进行细致的搜查，确保警戒圈范围内无船只和其他人员，特别是警戒水域范围内游泳人员和潜水作业人员。 （8）警戒过程中，爆破指挥必须随时与各警戒人员保持对讲机联系，及时了解情况。
（9）各警戒点和警戒人员在确信具备安全条件时，用对讲机报告爆破指挥，并发出可起爆信号。
（10）爆破指挥在收到所有警戒点可爆报告后，须经再次核实确认，方可进行起爆。
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（11）起爆信号为哨声三长声。
（12）起爆后十五分钟，进入现场察看爆破情况，若发现问题（如盲炮等）立即处理，在确定无危险时方可通过各警戒点解除警戒。解除警戒信号为哨声一长声加一短声，同时撤下爆破警戒标志。 （13）每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。 五、保证措施
（1）爆破作业严格执行《水运工程爆破技术规范》、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条件》和《爆炸安全规程》。 （2）加强职工教育，提高职工工作责任心和安全意识。
（3）加强领导，加强组织协调，建立高效的指挥系统，由专职人员负责爆破作业和爆破警戒工作。明确分工职责，层层负责，责任到人。 （4）坚持持证上岗，爆破指挥由持有爆破作业证的人员担任。 （5）建立高效的信息联系系统，以无线电对讲机为主要联系方式，确保警戒工作的指挥和联系畅通无阻。
（6）切实做好预告工作，包括向全体施工人员、警戒人员及附近人员解释爆破范围，爆破标志，警戒信号的意义及发出方法等。
（7）严格执行起爆程序。第一次信号为预告信号———短促乱哨声提示；第二次信号为起爆信号——哨声三长声提示；第三次信号为解除警戒信号——哨声一长声加一短声。
6.3. 爆破有害效应分析及控制
爆破安全主要考虑“爆破公害”对周围环境的有害效应。本工程中主要考虑爆破地震对在建工程的影响，水中冲击波对在场施工船舶及海中游泳及潜水人员的影响；以及浅水区礁石爆破时飞石的危害。
6.3.1. 爆破周边环境调查与研究
爆破区周边环境较好，附近仅有在建工程，距离在300 米以外，民居均在一公里之外。
6.3.2. 爆破地震波的计算与控制
（一）爆破安全距离的计算
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根据《爆破安全规程》
式中Q—一次起爆炸药量，kg，微差起爆时取最大一段的装药量； R—爆破点与被保护建（构）筑物的距离，ｍ； V—爆破地震安全速度，本工程在建工程取V=1 cm/s。 K.
—与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，结合本工程的地质情况，
根据《水运工程爆破技术规范》的有关规定，对坚硬岩石取K=150， =1.5。
对于在建工程，其安全距离与装药量的关系如下表：
（二）降低爆破震动所采取的一些措施
施工要按照表所示，严格控制每段的最大一次起爆破药量。实际操作时，从安全角度出发，在爆破初期采用比计算充许值偏小一些的起爆药量，当证实爆破不会对建构筑物造成影响时，才逐渐加大起爆药量，但不得大于计算充许值。
6.3.3. 水中冲击波的安全距离
根据《水运工程爆破技术规范》，水下钻孔爆破水中冲击波对水中人员，施工船舶的安全距离按下表确定。
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工程施工中，起爆前应将警戒范围水域内游水及潜水人员离开以后再起爆。
6.3.4. 飞石的影响
本工程水深1～5 米不等，因此施工中根据实际情况，按下表制订警戒方案。为安全起见，爆破警戒范围仍按300 米选取。
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第7章 进度计划与工期保证措施
7.1. 工程进度按排
本项目炸礁计划于3 月20 日开工。各工序进度按排见下页表。
7.2. 炸礁生产能力验算
先验算水下钻孔爆破：本工程平均层厚约6 米，根据水下爆破的工艺流程及各环节特
点，以及现场地质情况，现分析钻每一排孔各环节所需时间如下： 测量定位时间 t1=5min
单孔钻进时间(6 米层厚) t2=70 min 装药时间 t3=2min 联线时间 t4=3min 不平衡钻孔时间 t5=40min
单排孔的总时间T=t1+t2+t3+t4+t5 T=120min
每个工作日（按10 个小时）可完成钻孔排数为：600 分钟/120 分钟＝5 排。因此每天可爆破的面积为3×12×2×5＝360 m2。
一区泊位及回旋水域施工面积约5000 m2，故需约14 个工作日即可完成。根据本地工况，时间利用率按70％计，则约需20 个日历天。故可满足工期要求。
二区泊位施工面积约2400 m2，故需约7 个工作日即可完成。根据本地工况，时间利用率按70％计，则约需10 个日历天。故可满足工期要求。
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7.3. 工期保证措施
为了确保工程能按合同工期按期完成，我司将制订以下措施，严格周密组织施工。
7.3.1. 施工工艺保证措施
（1） 加强与当地海事、气象台等有关部门的联系，设立专人收发天气信息，指导工程施工，充分利用好每个可作业天。
（2） 开展工艺创新，对于影响工期的主要工序，尤其是炸礁等工序，组织全体技术人员进行技术攻关，发动每个人的积极性，从施工工艺上进行充分优化。
7.3.2. 人员、组织保证措施
本工程将按我公司成熟的项目法管理体制，实行项目法施工，建立项目经理责任制，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能。具体措施如下：
（1） 尊重科学、尊重知识、尊重人才。通过技术质量攻关活动，积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率。
（2） 选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，确保总工期目标。
（3） 在努力提高机械化施工程度和机械设备使用效率的同时，加强机械、设备维修、检修和保养工作，保证完好率；公司将给本项目优先使用公司设备和人员组合的权力。
（4） 根据本工程的总体计划安排，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取连续作业，以满足工程需要。 （5） 坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实次日的生产任务，做到当日任务当日完。 （6） 做好施工前后各项施工准备。迅速组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。
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（7） 建立形象进度考核制度，把形象完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。针对工程实际进展情况，抓住有利施工季节，适时开展劳动竞赛，掀起施工高潮，并及时组织立功奖励活动，充分调动广大职工的积极性和创造性，节约工期。
（8） 采取切实可行的技术组织措施克服各种不利施工条件和自然灾害对施工的影响，与当地气象部门加强联系，对各种不利气候条件预防为先，尽量做到遇灾不受害，节约工期。
7.3.3. 计划保证措施
（1） 制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。按照业主和监理工程师要求进一步完善、优化施工组织设计，加强项目经理部计划安排管理工作。 在施工生产中抓主导工序，组织流水交叉，安排合理各施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各级控制点工 期的实现来确保工期控制进度计划的实现。
（2） 建立生产例会制度，利用动态管理实行旬滚动计划，每星期召开1 次例会，检查上次例会以来的计划执行情况，布置下一次周会前的计划，对拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。对延进度计划要求的工作内容找出原因，关及时采取有效措施保证计划完成。举行与监理、设计、建设、质监等部门的联席 办公会议，及时解决施工中出现的问题。
（3） 工程整体计划、季度计划根据总进度计划先由项目部编制，报业主（监理）审批后下达。
（4） 月、旬、日作业计划由项目部生产副经理负责，由生产计划部门制订，并落实到各班组、各现场作业面。
（5） 对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会议由分项负责人召开，每周由项目经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。
7.3.4. 船机设备保证措施
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（1） 公司有关领导定期巡查工地，及时解决有关问题。
（2） 公司职能部门按照有关规定做好服务，及时解决设备调配、采购、大修等问题。
（3） 根据施工进度计划要求，适当提前组织设备进场。设备进场前后要加强维修保养，确保工程送用机械设备状态良好。新采购的设备要提前订货，确保满足施工需要。
（4） 设置资金专用帐户，做到专款专用，保证设备采购用款。 （5） 主要设备保持适当数量的富余，以免因设备故障而影响施工进度。
（6） 加强机械设备的管理，主要机械设备设专人进行操作和保养，减少设备的故障率。
（7） 项目部配置专门的设备维修队，备足易损件，万一机械设备出现故障及时进行维修。
7.3.5. 动态管理控制
施工阶段进度计划的动态控制，是一个循序渐进的过程，项目经理经常地、定期地收集现场施工进度信息，画出条锋线，并不断地将实际进度与计划进度进行比较，从中发现实际进度是提前、拖后还是与计划相符，一旦发现进度偏差，首先分析产生偏差的原因，并系统地分析对后续工作产生的影响，在此基础上提出修改措施，以保证项目最终预计工 期的实现。
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第8章 工程质量管理体系及保证措施
8.1. 质量控制目标
本工程施工质量的控制目标是：分项工程质量一次交验合格率为100%；单位工程竣工一次验收合格率100%；单位工程质量达到优良等级标准（自评），竣工验收无不合格品。
8.2. 质量管理制度
8.2.1. 施工管理保证制度
（1）全面推行质量目标承包责任制
将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具体的人员上，全面实行经济承包责任制。单项工程质量目标值由单项工程负责人承包。采取分级管理，一级对一级负责管理的办法，采取责、 权、利相统一的承包方式，强化各工序工程质量承包人的管理，严格要求、严格制约，确保工程质量总目标的实现。坚持质量一票否决权和质量优先的原则，对与各工序工程质量承包人的质量目标达标情况，专职质检监控人员具有否决权。 （2）配备质量监控人员
①质安部负责施工投入的质量监控，施工工艺、施工过程的质量监控和产出品的质量监控工作。 ②质安部组成人员的基本要求：
必须熟悉所监控工程内容的有关规范、规程和验收标准，具有工程建设现场管理的实际工作技能，并能协调解决一般工程技术问题的专业技术人员。认真熟悉工程施工图纸及有关设计说明、资料，了解设计要求，明确各专业工程相关部位及工序之间的关系，对工程关键部位和施工难点做到心中有数，并充分准备，认真参加施工图纸会审工作。督促各工序工程质量目标承包人，严格按照工程施工规程、规范、验收标准和施工图纸实施施工，并经常深入现场，随机检查施工质量和质量技术保证措施的落实情况。认真做好旁站监督工作，对工程施工质量实施全过程监控=，把各种可能发生的施工质量事故消灭在萌芽状态。
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严格要求各工序工程质量承包人，按照工程施工质量检验程序的规定，认真填报各工序质量自检报表，并认真给予核查、认定。认真审阅各工序工程的《施工记录》，核定各种施工试验报告，发现问题，及时纠正。 认真参加各工序工程的隐蔽工程质量检查验收工作，坚决制止未经检查验收认可，擅自进行下一道工序施工的野蛮行为。
8.2.2. 施工技术保证措施
（1）施工准备阶段的质量保证措施 ① 熟悉施工图纸，领会设计意图。 ②编制质量管理程序和工作程序。
③ 编制切实可行的施工方案，并且做好施工技术交底。 ④编制爆破、挖运的质量计划。
⑤根据以往的工程经验，结合本工程的具体的情况，有针对性地制定防治质量通病的措施。
（2）施工过程中的质量保证措施
严格执行质量计划，各工序操作者严格按照工作程序进行操作。 各工序执行质量三级检测，即班组人员自检，各施工队专职质检员专检，质检部质检人员设控制点检查。
在质量计划中设控制点的项目，三检合格后，质检部提前通知业主代表验证，监理和业主代表验证放行后，方可进行下道工序施工。
根据创优管理计划，组建QC 小组并确保QC 小组活动有计划、有组织、有检查、有成果、有总结地进行。
建立每周一次的质量活动日制度，每次占用工作时间1 小时。 ⑥坚持经常性质量教育，坚持持证上岗制度。 ⑦主动接受业主、质量监督站的质量检查。 （3）工程竣工阶段的质量保证 ①认真进行单位工程质量自检评定。 ②工程竣工资料齐全完整。
8.2.3. 其它保证措施
（1） 凡是参加本工程建设生产的施工生产人员，必须全部参加施工
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操作规程、施工工艺方法和施工质量标准的岗前学习和培训. （2） 针对本工程特点和质量要求，制定相应的劳动工资管理办法，切实做到质量与经济密切挂钩。
（3） 所有工序交接和计资计奖金的认定，全部以“二表一卡”为凭，即工序自检表、工序专检表和工序互检交接卡。手续不完备的，不得进入下道工序施工，不予计资计奖。
8.3 炸礁施工质量控制措施
开工前对参加本工程施工的施工人员进行安全技术交底； 建立健全的质量检查体制，严格执行“三检”制度； 开工前对所有船舶、仪器、设备、工具等进行检查和校正；
施工过程中，把好钻孔质量关，要求钻孔至设计标高（含超深），并按设计装药量装药；
做好各种原始记录，并及时分析、整理； 实行轮班作业时，应坚持面对面的交接班制度；
按照ISO9001：2000 标准，根据我单位已建立的质量保证体系，对施工全过程进行管理。
炸礁施工中的质量检查项目及偏差要求见下表：
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第9章 施工安全管理体系及保证措施
9.1. 安全生产保证体系
9.1.1. 安全管理目标和方针
（1）安全控制目标： 死亡、重伤事故频率为零； 轻伤事故频率不超过1.2%；
杜绝重大火灾事故和重大交通事故发生； 施工现场安全达标率100%； 职业病发生率为0。
（2）项目部的安全方针为：
安全守法 顾客至上 优质守信 精益求精
9.1.2. 安全生产管理职责
①项目经理安全生产管理职责
项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任。
在项目施工过程中，认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行考核指标和安全严惩办法。
认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术措施审批制度、施工项目安全交底制度和设施、设备交待验收制度。 组织安全生产检查，定期研究分析项目施工中存在不安全隐患，并组织予以排除。批准并落实安全管理方案。
发生事故，组织抢救，保护好现场，及时上报，配合事故调查组进行事故调查和处理，采取措施避免类似事故的发生。
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安全生产保证体系运行图
②项目总工程师安全生产职责
项目总工程师对项目劳动保护和安全生产的技术工作负领导责任。 在组织编制和审批施工组织设计（施工方案）和采用新技 术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。
负责提出改善劳动条件的办法和实施措施，并指导实施。对职工进行安全技术教育。编制审查项目的安全技术规程，及时解决施工中的安全技术难题。
参加安全事故的调查分析，提出初步的技术鉴定意见和现场改进措施。 配合安全主管部门及安全管理人员检查、落实安全生产的各项活动。 ③生产副经理安全生产职责:
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贯彻实施经理部安全目标，实施安全管理方案，主管经理部的安全生产工作。负责经理部安全管理体系运行情况的监督和检查。 主持经理部每月的安全大检查。 负责审批职业安全培训计划。 ④爆破负责人安全生产职责
爆破负责人对爆破施工、爆破安全管理工作负领导责任。 主持爆破施工管理、爆破施工人员的安全教育和培训。 ⑤质安部经理安全生产职责： 组织编制安全管理方案。
组织识别本工程的危险因素，识别重大危险源，编制重大危险源的应急和响应预案。
组织安全大检察，监督和检查各施工队的安全活动。 组织跟踪隐患的整改。 ⑥安全员安全生产职责
安全员是项目施工安全管理的专职人员，代表公司安全管理 部门行使安全检查和监督.
负责现场三级安全教育，帮助工人掌握正确的操作方法和提高安全防患意识。
每天系统、全面地对现场进行安全检查，纠正错误作业习惯，现安全隐患并督促隐患的排除。
向施工员和有关管理人员提出有关施工安全和卫生保健方面的意见和建议。
同有关人员一道调查事故以确定事故的原因并提出改正措施，无权处理的事故及时上报。
依据《施工现场安全处罚规定》对违章作业、指挥进行处罚，同时有越级上告权。
⑦兼职安全员安全生产职责
兼职安全员对所管项目的安全生产负直接责任。 组织实施安全技术措施，进行班组安全技术交底。
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对施工现场搭设的脚手架和安装用的电气、机械设备等进行检查验收，合格后方能投入使用。
参与安全检查，及时组织排除不安全隐患，向上级领导和主管部门提出整改意见。不违章指挥。
负责基层安全工作的日常检查、记录、督促、实施。 组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业。 发生工伤事故要立即报告，保护现场，参加事故调查处理。
9.1.3. 经理部将执行的安全生产保证体系文件
国家安全生产法,当地政府安全生产法规、规定. 公司的《质量健康安全手册》 项目经理部的安全管理方案 项目经理部的应急预案
9.2. 安全生产保证及组织措施
9.2.1. 安全生产保证管理制度
（1）成立安全机构，配备专职人员： 成立以项目经理为首的安全生产委员会。 安全生产委员会下辖质安部、工程部。 按规定配备专（兼）职安全员进行监督实施。 （2）安全生产制度
严格贯彻执行国家“安全第一，预防为主”的安全生产方针及有安全生产的政策、法律、法规。
严格执行上级单位和业主的各项安全生产规章制度。
落实项目部各级人员安全生产责任制度，坚持管生产必须管安全的原则，严格实施项目部安全生产奖罚制度。
签订各级人员安全生产责任状，做到安全管理“横到边，纵到底”，实施全员、全过程动态控制。
坚持管理人员安全责任考核制度，做到责任到人、管理到位。 （3）安全管理教育培训制度
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以人为本加强各种形式的安全教育培训，强化全员安全意识，明确项目经理是安全第一责任人，施工操作者是直接责任人，杜绝“三违”,确保“三不伤害”。
编制年度安全教育培训计划。 对新入场工人进行三级教育并建档。
施工管理人员按规定进行年度安全培训考核。 专职安全员按规定进行年度安全培训考核。 安全部定期组织各工种安全操作规程学习考核。 定期组织召开安全会议。
分项工程开工前进行安全技术交底。 （4）班组安全建设制度
班组“三上岗，一讲评”活动，并做好记录。 班组“七个标准化”建设。
“安全合格班组”考核、评比、记录。 （5）安全生产检查监督制度
坚持安全定期检查制度：现场实施项目部季检、月检、工程部周检和班组日检制度。
班组实施互检、交接检、班前、班中、班后的安全检查制度。 专（兼）职安全员坚持作业监督、指导、安全巡视、检查。
对安全管理体系进行分析，正确评价和改进安全管理，使安全生产处于有效的控制状态。 （6）安全管理趋势分析
对安全管理体系运行进行分析，定期收集有关资料，制定纠正预防措施。通过持续改进，安全零隐患是根本目标。
9.2.2. 安全生产保证专项措施
（一）防雷措施
（1） 雷电天气，禁止爆破作业。
（2） 电闪雷鸣时，室外作业人员应立即撤离施工现场返回宿舍或就近躲入建筑物内，并关好门窗。
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（3） 停止使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器。 （4） 有雷电时不宜使用水龙头。
（5） 切勿接触天线、水管 、铁丝网、金属门窗、建筑物外墙，远离电线等带电设备或其它类似金属装置。 （6） 减少使用电话和手提电话。
（7） 切勿站于山顶、楼顶上或其它接近导电性高的物体。 （8） 切勿处理开口容器盛载的易燃物品。
（9） 在旷野无法躲入有防雷设施的建筑物内时，应远离树木和桅杆。 （10） 在空旷地不宜打伞，不宜开摩托车、骑自行车。 （二）防止坠物伤人的措施
（1） 进入施工现场必须戴安全帽、穿工作鞋。 （2） 严禁高处抛物。
（3） 上部施工时，下部应圈定影响范围并明牌告示或派人警戒。 （4） 运输车辆严禁装载过高、过宽。 （三）水上施工措施
（1） 工程特点系外海作业，风险程度较大，应配合业主做好各种损失险及第三者责任险的投保工作，一旦受灾及时做好损失统计工作，协助业主进行索赔。
（2） 所有工程船舶要具有适航证书，所有船舶各类证书保证齐全有效。
（3） 服从水上交通安全和施工作业安全的监督管理。
（4） 水上施工作业现场、作业船舶航行区域、已施工区段位置，均设置有效的安全警戒标志。
（5） 应争取在海况良好情况时进行施工。
（6） 施工期间应适当调整施工船舶的锚位和船舶方向，尽量减少风浪对船舶的横摇影响。应加强船舶值班，遇到突风（雷雨大风）时及时采取安全应对措施，确保船舶安全。
（7） 水上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。
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（8） 各锚系设施的浮鼓一律涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。
（9） 夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。
（10） 夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。
（11） 夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使用要求。
（12） 夜间作业的船舶，一律按规定开启标志灯具，并严格按照施工作业船舶避碰原则执行，加强联系、了望、礼让，严防船舶碰撞事故的发生。
9.3. 爆炸物品的管理与操作规定
9.3.1. 爆炸物品的管理制度
（1） 爆破物品的购买。严格按照国家及地方关于爆炸物品和器材管理的有关规定，向当地公安机关递交使用申请和相应证明材料，按照当地公安机关的有关规定办理爆炸物品的报批和购买手续；
（2） 运输与配送。按照规定采购的爆炸物品委托由爆破运输资质的公安机关批准的专业公司负责配送和安全押运到爆破现场，每日爆破剩余的爆破物品由该公司运回炸药库；
（3） 爆炸物品临时贮存在炸礁船上。爆破物品进入施工现场后，不允许无关人员进入爆破区域，并派专人负责看管。
（4） 建立出入库检查、登记制度，收存和发放本工程用民用爆炸物品必须进行登记，做到账目清楚，账物相符。
（5） 炸药和雷管仓库应分开建立，保持一定的安全距离，并按照有关炸药库、雷管库安全规定安装避雷装置。
（6） 爆炸物品临时库房设置警卫值班，警卫人员双人、双岗、双锁，并有相应的交接班制度和记录。
（7） 爆炸物品临时库房附近设置警戒线，严禁无关人员进入，严禁烟火，不得堆放杂物，并配足消防器材。
（8） 爆炸物品发放由专人负责，并建立爆炸物品帐目，每日未用完
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的爆炸物品应及时退库。
（9） 机具设备、临时设施必须远离炸礁区和爆炸物品临时库房。
9.3.2. 爆破施工作业制度
为保障本工程爆破作业的绝对安全，特制定如下制度，要求每位员工进行学习并遵守执行。
（1） 每次爆破都必须由技术部编制爆破施工设计说明书，由总工程师批准后，报甲方、业主代表、监理及科研单位备案。
（2） 对于参与现场爆破施工作业的所有人员都必须持有“爆破作业许可证”和安全防护装备，持证人员的名单报业主代表、监测单位和当地公安局审核批准备案，并进行爆破安全技术教育培训；
（3） 作业人员应严格按照爆破施工设计方案进行施工。现场技术人员还应对现场的局部偶然因素进行分析论证并及时安全地调整相应的爆破参数；如现场的大部分爆破参数与设计不符，应停止施工作业并报告总工程师予以调整爆破方案，并报业主代表、监测单位和当地公安局予以审批；
（4） 起爆后，在解除安全警戒前，派专人对爆破现场进行检查。如发现哑炮，报业主代表、监测工程师审核批准，组织按《爆破安全规程》（GB672 2-2003）及时进行处理；
（5） 规定爆破施工作业的时间和爆破起爆时间，并将起爆时间通知业主、监测单位、附近居民和相邻单位，张贴安全告示牌，注明爆破时间、警戒信号、起爆信号。
（6） 本工程计划每天2～3 爆，工地配备必要的和足够的通讯器材，现场调度专职保持与各施工船舶的联系，及时掌握各施工船舶的动态并作好协调工作。施工期间，调度值班人员还要保持与外部有关部门的联系，当施工船舶需要避让时，应提前1h 通知施工 人员，以便做好避让工作，并做好记录。
（7） 所有施工船舶均配备甚高频电话VHF一台，并保证通讯畅通为船舶航行避让专用，在规定的频道上昼夜连续监听来往船舶的动态。另配备对讲机若干台，为工地调度室和施工船舶之间通讯使用。加强施工船
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舶首尾的了望，主动以高频电话、声号、灯光与过往船舶联系。 （8） 施工前做出放炮周计划，通知相关各单位，并在每次放炮前30min，通知各相关单位。起爆前要保证安全警戒范围内的水下作业人员或游泳人员离开水面。
（9） 起爆时，要按照要求做好爆破安全警戒工作，水上距施爆点半径1400m 的范围内严禁有人下水；在距爆破点300m 范围内租用小船进行警戒，防止民船误闯入警戒区。陆地在300m 外设3 个警戒小组进行警戒，防止无关人员进入。
（10） 严格执行当地公安机关、海事部门对爆破施工的有关规定。 （11） 严格按照安全距离控制最大一次起爆药量，保证附近建筑物及有关船舶的安全
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