模板安装施工施工作业指导书

中铁十四局武广客运专线XXTJIII标

模板安装与拆洗 施工作业指导书

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第三项目队 二〇〇八年四月

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无砟轨道施工作业指导书

目 录

一、模板设计及安装、拆洗设备概况 .................................... 3

1.1模板的组成及连接 ............................................. 3 1.2模板安装机和拆洗机组成 ....................................... 4 二、模板安装和拆除人员和设备配置 .................................... 5 三、纵横向模板施工工艺 .............................................. 6

3.1模板的安装施工 ............................................... 6 3.2纵横向模板的拆除 ............................................. 7 三、模板安装和拆除施工注意事项 ...................................... 7

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模板安装与拆洗施工作业指导书

一、模板设计及安装、拆洗设备概况

1.1模板的组成及连接

纵横向模板是用于无砟轨道道床板砼浇注施工的机具，纵向模板同时作为模板安装机后轮、混凝土浇筑机、混凝土施工养护帐篷等施工机械的行走轨道。

无砟轨道道床板模板系统由纵、横向模板组成，模板之间通过连接件、螺栓进行连接。纵横向模板主要由以下主要部件组成。 ①纵向模板；②横向模板；③基座条；④纵横向模板连接件；⑤横向模板连接件；⑥固定拉 纵向模板是摆放在道床板两侧的模板。由于曲线段桥梁、隧道的超高用道床板调整，直线与曲线段需要的模板高度不同，施工时应根据实际情况选择不同高度的纵向模板，即混凝土高度大于400mm时，采用650mm高的纵向模板，混凝土高度小于400mm时，采用450mm高的纵向模板。纵向模板底部有一条橡胶管，保证模板与下部结构紧密贴合，以免浇注混凝土时出现漏浆现象。纵向模板有一直导槽用于纵向模板安装机、混凝土浇注机等设备行走，导槽也保证了纵向模板的直线度和稳定性。

横向模板用于桥梁伸缩缝处和道床板端部。每组横向模板分为3块加工、拼装。由于曲线段桥梁、隧道的超高通过道床板调整，直线与曲线段需要的模板高度不同，施工时根据实际情况选择不同规格的横向模板组合使用。具体见《纵横向模板选用高度对照表》（附后）

横向模板设计为夹心式。为了便于拆模，横向模板设计有锥度，同时每块横向模板之间也存在一定的倾斜角度，组装时要注意其方向性。

基座条安装在纵横向模板下面，嵌套在横向模板的底槽内，伸出纵向模板的部分顶住纵向模板，起到纵横向模板拉接的作用，同时对横向模板定位。

纵、横向模板连接件将纵向模板与横向模板夹紧。

连接楔块用于两块横线模板之间的连接，其中一端搭在较低的横向模板的竖

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路基、隧道没有横向模板处，纵向模板之间采用固定拉杆连接。固定拉杆设计为3部分，两端为模板固定拉杆，中间段为过渡拉杆，通过调节模板固定拉杆与过渡拉杆之间的不同孔位，可适应纵向模板高度不一及不同超高带来的长度变化，以保证固定拉杆处在轨道底部与混凝土之间的间距之内。

模板规格一览表 序号 纵向模板名称 1 纵向模板一 纵向模板二 横向模板名称 A模板 2 B模板 C模板 D模板 E模板 3 4 基座条 固定拉杆 模板名称及规格 长×宽×高（mm） 12000×196×450 12000×196×650 备 注 长（底部）×大端高×小端高（mm） 795×400×400 795×470×420 795×0×470 795×610×530 1210×530×530 3430××91 28×215×50 1.2模板安装机和拆洗机组成

模板安装机由车架、前轮总成、后轮总成、液压系统、电气系统、起吊系统等组成。用于无砟轨道道床板12m长的纵向模板安装，并能储运一定数量的纵向模板。该机自带发动机组行走采用液压传动，前后双驱动，前轮在水硬性支承层上行走，并具有转向功能，后轮在在纵向模板导向槽内行走，带有导向机构。起吊系统包括4个3T环链电动葫芦，起吊梁可左右伸缩调整，适应各种限界。

模板拆洗机主要由车体部分、行走系统、起吊系统、清洗－喷涂脱模剂系统、液压系统、电气系统等组成。用于道床板纵横向模板的拆卸、并具有模板清洗、喷涂脱模剂的功能。

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《纵横向模板选用高度对照表》

超高（本表代表线路左侧超高） 直线段 20 桥上部分 （桥面横向排水坡度1.5%↙） 30 50 80 105 120 150 直线段 20 桥上部分 （桥面横向排水坡度1.5%↘） 30 50 80 105 120 150 直线段 20 30 隧道部分 50 80 105 120 150 路基部分 二、模板安装和拆除人员和设备配置

模板安装配备人员12人。其中设备操作人员2人，横向模板安装人员4人；纵向模板安装人员6人。同时包括模板拆除人员6人。配备设备包括模板安装机、模板拆洗机、公铁两用起重运输车、各种螺栓扳手等。

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纵向模板选用高度 左侧 450 650 650 650 650 650 650 650 450 450 450 650 650 650 650 650 450 450 450 450 450 650 650 650 450 右侧 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 横向模板组合 A+E+A B+E+A B+E+A C+E+A C+E+A D+E+A D+E+A D+E+A A+E+A B+E+A B+E+A B+E+A C+E+A C+E+A C+E+A D+E+A 固定拉 固定拉 固定拉 固定拉 固定拉 固定拉 固定拉 固定拉 固定拉 无砟轨道施工作业指导书

三、纵横向模板施工工艺在轨排粗调完成和钢筋绑扎检验合格后进行模板的安装。模板的安装采用MBA型模板安装机；道床板砼浇注完成后，使用MBC型模板拆洗机进行模板的拆除和清洗。 3.1模板的安装施工

根据施工要求和模板的设计情况，模板安装应遵循以下顺序：模板型号的选定→工前检查→在设计位置固定基座条→安装中间横向模板→安装两侧横向模板→连接楔块固定→安装纵向模板（螺栓连接）→安装纵横向模板连接件→安装固定拉杆（路基和隧道地段无横向模板） 3.1.1模板型号的选定

在进行模板施工前应根据线路资料确定模板型号和横向模板的安装位置。 3.1.2工前检查

检查模板表面的平整度、干净和脱模剂的涂刷情况；模板下部垫层表面的平整度，特别是纵向模板因其位于道床板斜角位置，故在安装前应抹砂浆带进行找平；模板安装测量线的位置；基座条与下部结构的固定情况以及安装机的工作状态

3.1.3基座条安装

桥梁上设计有横向伸缩缝，需安装横向模板。在安装横向模板前，先由工程技术人员准确放出伸缩缝位置并划线标注。并将基座条拉筋头与拉筋卡杆用螺栓组装成一体，将基座条平铺在横向模板安装处。 3.1.4 安装横向模板

基座条定位后，先安装横向模板的中间块，再安装两侧两个边块。中间横向模板（即E）在两排钢轨之间自上而下安装，使模板下的槽钢落在基座条上，尽量保持模板垂直并居中。在轨道两侧将选好的横向模板（A、B、C、D）横向插入，保证3块模板板面平整，无明显缝隙，然后用连接楔块卡住两横向模板的凹槽并夹紧，将3块横向模板连为一体。相邻模板间要做密封处理，防止浇筑混凝土时漏浆，顶部设钢盖板。 3.1.5 安装纵向模板

先将一组纵向模板吊装至安装机储存架上。按照标识的模板边线位置，1人操作吊具，2人对齐模板线，吊装模板就位。纵向模板之间连接时，先将两块模板对接处边框孔位边缘对齐，上、中、下边框用M20×40螺栓预紧，使模板之间达到紧密相联，然后将边框上孔位用螺栓全部拧紧，保证模板的直线度和垂直度。两排纵向模板之间有相应的链接固定其位置：设置横向模板时，上面用纵横向模板连接件连接纵向模板与横向模板，底部用基座条拉紧；没有横向模板时，上面

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固定拉杆拉接，底部用膨胀螺栓或钢钎固定。个别非标跨度桥梁，设短调整节。

为防止底部垫层与模板连接处漏浆，在安装纵向模板前应对模板位置的支承层顶面进行找平处理，同时底部密封胶管帖放好。在每隔两块模板的竖向拼接缝处要贴一块3~5mm厚的橡胶板，用于防漏浆和调整模板的温度变化产生的伸缩。竖向拼接处的螺栓在浇注砼前应预留一定的松紧度，以满足热胀冷缩的要求，待精调完成后浇注砼前依次进行紧固。 3.1.6 安装纵横向模板连接件

两排纵向模板之间设置横向模板时，上面用纵横向模板连接件连接纵向模板与横向模板，底部用基座条拉紧；

在纵横向模板相对位置确定后，将纵横向模板连接件的内槽钢插入横向模板，使卡板夹住纵横向模板的边框，然后拧紧纵横向模板连接件上的螺栓使其固定。最后，调节基座条两端的螺栓，顶紧纵向模板。 3.1.7 安装固定拉杆

在没有横向模板时，纵向模板上面使用可以满足不同超高要求的固定拉杆进行连接，底部用膨胀螺栓或钢钎固定。先在两端将模板固定拉杆拉住纵向模板，再调节固定拉杆与过渡拉杆之间的连接孔位，满足纵向模板高度不一及不同超高带来的长度变化，使固定拉杆处于轨道底部和混凝土之间。安装固定拉杆时要尽量使固定拉杆靠近轨枕一侧，以避开布料口的位置。一般每块纵向模板上设置3根固定拉杆。

3.2纵横向模板的拆除

当道床混凝土抗压强度≥5MPa（约在浇筑混凝土24小时）后，方可拆除纵、横向模板。拆除顺序如下：

桥梁段：拆除连接楔块→松开纵横向模板连接件→拆除中间横向模板→拆除两侧横向模板→模板拆洗机拆洗纵向模板→拆除基座条。

路基、隧道段：拆除固定拉杆→松开纵向模板连接→模板拆洗机拆洗纵向模板。

依次推进，逐块拆除、清洗、涂油，将各种型号模板、楔形钢垫块、固定钢条等分类集中，小件储存在周转筐中，放置于两线间待转运。

利用模板拆洗机拆除纵向模板后，用小型轨道平板运输车收集横向模板。纵、横向模板由起重运输车利用混凝土浇筑间隔，从后方倒运至前方。 三、模板安装和拆除施工注意事项

1） 机械行走时需确认工作人员在安全范围，工作长度没有妨碍物品，并按警告电铃提醒。

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2）安装机整机负载不得超过8T。

3) 模板安装机施工路基超高不大于180mm；严禁车体倾斜度大于7°。 4) 模板安装机在距离车体2m范围内，起吊质量不超过3000kg，大于2m时，允许起吊重量不超过1500kg，在超高路段，禁止葫芦吊重超过1000kg。

5) 严禁擅自调整模板拆洗机液压系统，喷涂脱模系统工作压力超出规定范围，在打开压力桶添加脱模剂前，应先排气泄压，确认压力为零后打开。

6) 模板拆洗机禁止在超高大于180mm路段施工，在其他超高段施工时应打开防倾覆支腿。

7) 整机行走时必须打开制动器按钮，行走过程禁止进行吊装作业。 8) 起吊梁紧固螺栓应定期每班检查，确认紧固可靠；禁止带故障作业。 9）横向模板的拆除必须在砼浇注完成4h内活动横向模板的中间一块模板，24h后即可用吊车将中间块模板E拆出。然后拆除两侧两块模板。

10) 在线路纵坡较大地段应设置安全制动措施，防止出现溜车。 11) 夜间施工应设置足够的照明。

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