虹桥机场一次台风天气过程观测质量分析

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虹桥机场一次台风天气过程观测质量分析

胡派|中国民用航空华东地区空中交通管理局

摘要：基于虹桥机场AWOS降水量、风速、云高、雷达数据资料以及人工观测资料，通过复盘分析强台风天气气象观测员的工作质量，提高观测员在复杂天气下对气象服务保障工作的准确性、有效性和及时性。结果表明，在强台风复杂天气下，观测员对精细化气象服务把握准确，与相关用户沟通及时有效，通报工作准确无误，保障了航班正常飞行安全。

关键词：虹桥机场；强台风天气；精细化；飞行安全

台风（热带气旋的一种），是发生在热带或者副热带洋面上的低压涡旋，是一种强大而深厚的热带天气系统[1]

。台风作为影响航班飞行最重要的复杂天气之一，其登陆后带来的强降水，雷暴，大风，低云低能见度，风切变，冰雹等恶劣天气对飞行安全以及人民生命财产安全产生不可估量的影响[2]。

受2019年18号台风“米娜”影响，10月01-02日虹桥机场出现了暴雨和大风天气过程。累计总降水量为100.7mm，降水主要发生在01日，其降水量为82.8mm。期间中到大的降水出现了6个时段：01日07:47-08:35、14:51-15:22、18:14-18:28、18:37-19:12、19:42-20:51、21:22-02日01:13（北京时），其中最长持续时间为3小时51分。01-02日共发52份特殊报，其中关于降水的特殊报22份，SPECI报6份；关于阵风的特殊报28份，SPECI报12份，最大风速出现在02日凌晨，为23m/s。

本文采用的资料是1资料和方法

2019年10月01号虹桥机场AWOS降水量、风速、云高、雷达数据资料以及人工目测云高、云量数据资料。由于本次台风天气过程主要表现在降水、低云和大风现象上面，现根据《终端管制中心与气象中心关于气象服务工作协议》中有关气象观测服务的条款，结合本次天气过程中AWOS数据及人工观测数据，针对降水量、风速和云高等气象要素进行对比分析。

2.12过程分析

雷达回波分析

本次台风于02日凌晨前后经过距上海同纬度100km左右的东洋面海域，由雷达回波图可知，其外围带来的强降水现象持续时间较长，对虹桥机场航班飞行有较大程度的影响（雷达回波图略）。

1.610月01日07:40-08:50（北京时）瞬时降水量1.4m）1.2m位：108:4636L（单0.808:0736R水量0.618R0.4瞬时降0.207:407:508:008:108:208:308:408:50(a)0.410月01日19:40-21:00（北京时）瞬时降水量）mm0.3：位单（0.236L量36R水18R降时0.1瞬019:4019:5020:0020:1020:2020:3020:4020:5021:00(b)0.810月01日21:18-02日01:16（北京时）瞬时降水量 0.7m）0.6m：0.536L单位0.436R量（0.318R降水0.2瞬时0.1021:1821:4322:0822:3322:5823:2323:480:130:381:03(c)图1　虹桥机场10月01日07:40-08:50(a)、19:40-21:00(b)、21:18-02日01:16(c)（北京时）AWOS瞬

时降水量（18L数据缺）（(a)中红色虚线为雷暴开始和消失时间段）

2.2AWOS降水数据分析

速，期间出现了短时雷暴天气（如图红色虚线图1分析了本次台风过程中3段持续时间所示），18R最大瞬时降水量达到了1.5mm/较长的中到大的降水现象，其中(a)时段，受min，该时段总降水量为12.1mm；(b)时段，台风外围降水云层影响，降水强度变化比较迅

台风在浙江舟山岛登陆，受其影响AWOS三

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MAN AND NATURE2501日07:40-08:30（北京时）10min风速平均值及最大值20sm/15：10A速风1010X507:407:457:507:558:008:058:108:158:208:258:30(a)2501日14:50-02日07:30（北京时）10min风速平均值及最大值20s/15m：10A速风1010X500000000000000000000003210321032103:::::::::::::::::::::456790123001234556711111112222(b)

图2　虹桥机场10月01日07:40-08:30、14:50-02日07:30（北京时）36L端 AWOS10分钟风速平均

值和风速最大值

70060010月02日00:00-10:30（北京时）云高)500m：18L位400单18R（30036L高云20036R人工观测100000000000000000000000000303030303030303030303::::::::::::::::::::::00112233445566770011图3　虹桥机场10月02日00:00-10:30北京时）AWOS和人工观测云高值

端降水量在0.2mm/min上下波动，达到中到大明显增强，瞬时降水量基本保持在0.2-0.3mm/降水强度，该时段总降水量为9.0mm；(c)时min，18R最大瞬时降水量达到了0.7mm/min，段为台风经过距上海同纬度100公里左右的该时段总降水量为38.8mm。根据人工观测时东洋面海域时段，由图1可知，该时段雨势间段及图中AWOS数据对比分析可以得出，

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观测员当日中到大的降水报告情况与实况基本

一致，无差错地完成了实况观测及通报工作。

2.3AWOS风速分析

本次台风过程共发布风的特殊报28份，其中对外报12份，对内报16份。图2(a)时段受台风外围影响，在雷暴过境时风速突变迅速，最大风速达到了21m/s，该时段持续时间较短，共发了一份风的特殊报；图2(b)为01日14:50-02日07:30（北京时）36L端风速变化情况，由图可知该时段平均风速在10m/s左右，最大风速在15m/s上下波动，特别是在20:30台风登陆舟山及02日凌晨经过上海同纬度东洋面时，风速变化比较剧烈，最大风速达到了23m/s，该时段共发了27份风的特殊报。综合以上对比分析，本次台风过程中发布的风的特殊报，未出现漏发、错发等情况，与实况基本一致。

2.4 AWOS云高和人工目测云高对比分析受台风影响，01-02日上午虹桥机场全天

基本处于450m以下低云状态，01日全天云高在330m上下波动，由于降水影响，湿度增大，最低云高出现在02日凌晨5点左右，为180m（碎雨云）。图3为02日凌晨至上午AWOS和人工观测云高值对比情况，可以看出，在该时段内实际报告的云高变化趋势与AWOS数据的变化趋势基本一致，符合工作要求。

本次台风过程中，自3工作质量分析

10月01日07:47至02日07：12（北京时），虹桥气象台共发布特殊报告52份，其中SPECI 18份，SPECIAL 34份。在本次天气过程中，观测员及时准确地观测、通报了降水强度、风、雷暴和海压等气象要素的变化情况，4结束语

按规范保证了工作质量。

本次台风天气过程影响虹桥机场持续时间长，具有变化快，影响范围广，气象要素多变等特征。在值班期间，观测员密切关注天气变化形势，同时结合AWOS各气象要素变化情况，按规范较为全面细致、及时准确地完成了各气象要素变化的通报和记录工作，最大限度地降低了强台风天气过程对航班飞行的影响，保障了航班飞行安全。

参考文献

[1]李强, 刘德, 王中等. 一次台风远距离作用下的西南低涡大暴雨个例分析[J]. 高原气象, 2013(3):718-727.

[2]薛建军, 李佳英, 张立生等. 我国台风灾害特征及风险防范策略[J]. 气象与减灾研究, 2012(1):62-67.