绿化工程存在的问题及解决方式

一、存在的问题和难点

1、该工程为公园提升项目，且位置位于路边，施工时大型植物需要吊机等大型设备，且清理地表植物时，容易产生尘土，需要临时围挡，但工程街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段 ，围挡期间行人及车流极其繁忙 ，在道路景观绿化施工的过程中不可避免的不会占用道路 ，影响周围过往车辆及群众的出行 ，所以在工程中应做好交通疏解。

2、苗木成活率是最大的问题，一个是在挖的时候，不能挖的太深也不能挖的太浅，一个是栽种的时候，要注意栽种的时机，不宜过晚，容易造成苗木死亡，给施工单位造成巨大的损失。

3、苗木的后期养护也是一个极大的问题，栽植过程中，因为栽植不当或者后期养护不当，极容易造成苗木死亡或者枯萎严重，形成不美观的苗木景观。

4、栽植前后的修剪工作量比较大，针对每种树修剪方法不同，修剪工技术水平参差不齐，修剪的质量直接影响移入地的景观效果。

5、树木修剪后的树枝清理比较困难。

6、冬季是苗木能不能存货的关键，要做好保暖设施及支撑措施。 7、夏季是苗木容易干枯的季节，需要及时对苗木进行浇灌。 二、有效的解决措施和方案 1、应对措施交通宣传工作

（1）开工前1个星期 ，在周边地区发布施工公告，提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。

（2）放置\"前面施工车辆绕道\"或\"前面施工车辆慢行\"等路标，夜间配有完全警示灯。

（3）工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。

（4）配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁合标志，协助交管部门作好道路的交通管理。

2、人员教育工作

在工程开工前 ，要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通安全教育。

通过安全教育 ，增强职工安全意识，树立\"安全生产 ，人人有责\"的观念 ，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程 ，做到∶不违章指挥 ，不违章操作 ，保护自己 ，保护他人 ，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。并对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意识 ，杜绝野蛮施工 ，切实落实交通组织方案。

3、组织管理措施

1）成立疏导小组，设组长1名 ，副组长 1名，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部并与交警部门沟通解决。

2）在每个封闭施工点各设2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断执勤，维护交通秩序和行车安全，确保正常施工作业和防止交通事故。交通疏导员分班全天候指挥施工区域交通，疏导员上班时按要求穿反光马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通指示牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行驶。

4、严格操作规程，深挖主根，保全侧根，土球规格符合技术要求，不散不碎，及时运输和栽植，当天苗不过夜栽植，力争做到，当天到苗当天栽植，对确实栽植不完的苗木进行假植处理，并做好遮阴覆盖保水处理；栽植后当天支撑浇水。同时对各类苗木针对其观赏特点、生物学特性等，结合实际情况，进行科学有利的修剪，提高成活率，确保工程质量。

5、由经验丰富的专业技术人员亲自带领，从事日常的养护管理；密切跟踪苗木养护过程中的各种迹象，采取及时有效的措施，以保证苗木的成活率和和工程质量。

6、针对修剪的工作量在移出地提前安排修剪工进行第一次修剪，在移入地栽植之后再进行第二次修剪，经常对现场管理人员和修剪工进行现场培训，学习各种树木的修剪方法，现场实际操作修剪，确保栽植后修剪的质量要达到设计的景观效果。

7、我公司将对本项目修前后的树枝进行粉碎回收，粉碎后的树枝有广泛的用途，也可作为土壤改良的有机质，是实现\"树枝还林\"和资源再利用的最佳途径。

8、在园林施工过程中，施工人员必须要意识到植物的成活率与成本控制、工期的按时完成有着密不可分的关系。改善土质对于植物成活率的提高、降低成本、工期的缩短都有着重要影响，对企业的经济效益与市场竞争力的提高都有着促进作用，采用深控换土或者铺设底 土的方式来改善十质，为植物的生长创造了适合的环境，提高了植物的成活率。同时，也要不断加强植物的日常养护，促进植物的正常、健康生长，根据植物生长的实际情况制定相关的养护制度，明确区域内的责任制，不断加强对植物养护人员的相关知识与技能的教育培训，从而提高养护人员熟练掌握养护知识，全面实施养护的系统化、程序化。