您好,欢迎来到小侦探旅游网。
搜索
您的当前位置:首页性能试验中容易被忽略的影响高中压缸效率的几点因素

性能试验中容易被忽略的影响高中压缸效率的几点因素

来源:小侦探旅游网
第51卷第4期汽轮机技术V01.5lNo.4Aug.20092009年8月TURBINETECHNOLOGY性能试验中容易被忽略的影响高中压缸效率的几点因素祝海义,李殿成(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司,哈尔滨150046)摘要:根据某电厂超临界600MW汽轮机实测试验数据,对在性能试验中容易被忽略的几点影响高中压效率的因素进行分析,得到各种影响因素对高中压缸效率的影响,计算得到的真实高中压缸效率对制造厂设计汽轮机和电厂运行具有重要指导意义。关键词:性能试验;高中压缸效率;测点位置;漏汽;再热减温水分类号:TK262文献标识码:A文章编号:1001-5884(2009)04-0296-02onSeveralFactorsAffectingEasytoHIPTurbineEfficiencyandBeNeglectedduringPerformanceTestZHUHai.vi.UDian.cheng(HarbinTurbineCompanyLimited,Harbintest150046,China)aAbstract:Inaccordancewithmeasuredconductsanalysisondataoftheaffecton600MWsuper-criticalsteamturbineinHIPturbineefficiencybutiseasytopowerplant,thispaperseveralfactomwhichcanbeneglectedinperformancetests,andobtainstheaffectsofsuchfactorsonHIPturbineefficiency.ThecalculatedrealHIPturbineefficiencywillhavesignificantinstructivemeaningformanufacturersinKeydesigningsteamturbineandforpowerplantsinoperating.words:performancetest;HIPturbineefficiency;measuringpointposition;steamleakage;reheaterattemper-atingwater其中,对于90。弯管,K=O.1,对于450弯管,K=0.08;W为流0前言超临界600MW汽轮机在国内已大量投运,取得可观的经济效益,其中多家电厂已经完成热力性能试验,在性能试验中经常有几点影响高中压缸计算效率的因素容易被忽略,本文就以某台超临界600MW为例,根据现场性能试验数据分析这几点因素对计算高中压缸效率的影响。速,m/s;g为重力加速度=0.0980665,m/s2;V为比容,m3/kg。主蒸汽和再热蒸汽管道尺寸见图l。1压力测点与阀门进口之间的压降主汽压力和再热压力测点与阀门进口距离很长,管道上还有弯头,因此需计算测点位置与阀门之间的压降,把主汽压力和再热压力修正到阀门进口,计算管道压降的Darcy公式如下:管道的直管部分压降…:△p:63.8×10以×0.098066图1主蒸汽和再热蒸汽管道尺寸电厂实测高压缸排汽压力4.511MPa,高排温度321.0℃。中压缸排汽压力1.109MPa,中压缸排汽温度371.5。C,考虑管道压损影响的高中压缸效率计算过程见表l。5×簪MPa/./I其中j=o.012;£为直管长度,m;V为比容,n13/kg;G为流量,t/h;皿为内径,m。弯管部分压降¨]:ap=K×10—6×0.09806652高压平衡鼓漏汽汽轮机高压平衡鼓漏汽分成两股,一股进入中压缸去冷却中压缸转子,另外一股漏到高压缸排汽。漏到高压缸排汽×吕胁的蒸汽管道一根从上部接到高压缸排汽缸上,另外一根接到收稿日期:2009-04.17作者简介:祝海义(1974.),男,工程师,现从事热力计算工作。万方数据 万方数据 f下转第311页)第4期白燕等:联合循环汽轮机高中压转子锻件的国产化研究311图6高中压转子订货图表7化学成分复验结果表8常规力学性能复验结果、、\\、、、、试验转子:538。C,10000h,""\\e≈181N/mm\、、I。心.\、/,f\、:标准要求:539℃.10000h.\152N/ram2枣L’图7高温持久强度157N/mm2的水平,并且塑、韧性全部满足美国材料要求。证明联合循环汽轮机高中压转子锻件材料自主开发应用成功,并具有国际先进水平。(2)通过3项改进措施,国产联合循环汽轮机高中压转子锻件接近超纯钢,长期使用无脆化现象,更适合联合循环汽轮机作为调峰机组频繁启停的实际工况。4社会效益3结论哈汽公司开发出了联合循环汽轮机高中压转子锻件材(1)由于对普通30CrlMolV钢采取优化化学成分、改变料30CrlMolV—B2,并编制了专项联合循环汽轮机高中压转冶炼方法(用VCD代替VSD)和优化性能热处理参数3项改子锻件订货技术条件。对联合循环汽轮机高中压转子锻件进措施,使转子锻件的本体径向试样的持久强度达到盯5。0538—材料的成功国产化,填补了国内空白。不仅缩短转子锻件采186N/ram2,中心横向试样的持久强度达到矿510538一.155N/ram2,购周期,降低机组的制造成本,同时也推动了燃气一蒸汽联远高于美国材料盯嚣≥152N/mm2的要求和进口.转..7,'0.5…38一合循环机组的国产化进程。(上接第297页)左右。通过试验计算获得真实高中压缸效率,对制造厂设计汽轮机和电厂实际运行都具有重要指导意义,因此在性能试验中考虑这些因素是必要的。参考文献轴诂耋!銎辇之琶凳曼:篓熏熏鬈量竺曼霎麓!验昙[。]DT/L,o,4一。。,。火力发电厂汽水管道设计技术规定[z].北热减温水等因素,而直接采用测量数据进行计算,导致计算”。京.蒜:。…。““~“…1”““”””““卜卜“出的高中压缸效率比真实值偏低。上述几点因素对计算高[2]ASMEPTC6~1996SteamTurbinePeffbm觚ce‰tcode[z].压缸效率的影响在3%左右,对计算中压缸效率的影响在l%NewYork.2004万 方数据5结论

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- xiaozhentang.com 版权所有 湘ICP备2023022495号-4

违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务