预制检查井施工工法(青岛城建集团)

预制装配式检查井

施工工法

青岛城建集团

1 前言

随着社会的进步，城市的道路建设蓬勃发展，对工程建设环保及耐久性的要求

越来越高。我公司研制了预制检查井的制作和安装工艺，在世园大道工程及海湾大桥青岛端接线工程深圳路二标段进行了预制检查井的施工并总结了许多经验，全体技术人员集思广益，结合相关规定和标准，编写形成了本工法。

2 工法特点

2.1 本工法的预制装配式检查井能有效的防止检查井的周边裂纹、坍陷、位移、坠落等质量通病。

2.2 装配式检查井具有施工速度快、施工方便、质量易于控制、整体性好、耐久性好，抗渗能力强、清通简便等特点。

3 适用范围

本工法能广泛的应用于各类管网的施工，适用性较广。

4 工艺原理

通过工厂化生产预制检查井，可以保证检查井质量稳定，防止质量通病产生，同时可以大量供应，保证工期，而且安装快捷、方便。

5 制作、施工工艺及操作要点

5.1.装配式检查井的制作 5.1.1.制作流程（见下图）

喂 料 安装内模

产品吊运至堆放区 钢筋安装 安装外模 震动成型 养护 拆模 图5.1.1 制作流程

5.1.2准备工作： 5.1.2.1技术准备：

施工工人必须先进行相应的技术培训，培训内容包括设计图纸、混凝土配合比、钢筋绑扎要求、混凝土振捣、拆模时间控制、成品养护及保护措施等。 5.1.2.2材料准备：

（1）检查井模具采用组装式钢模，分为井底、井筒、盖板、调节环四部分。由内模，外模，上下法兰组成，螺栓进行连接。模板面板厚度5mm，加强肋板厚10mm。调节环规格为高度10cm、15cm、20cm、25cm、30cm、35cm六种规格，螺栓直径12mm。

5.1.2.2 (1)井室模板图 5.1.2.2(1)调节环模板图

（2）踏步采用球磨铸铁踏步，球墨铸铁规格为QT400-18（抗拉强度400MPa以上，延伸率18%，考虑到锈蚀年限设定承载力3t以上），直径φ25，涂环氧富锌底漆2度，橘黄色面漆2度，漆膜厚度必须大于200μm，宽度为300mm、有效接触面 宽为50mm的单排大踏步，竖向间距35cm。

图5.1.2.2(2) 踏步底漆图 图5.1.2.2（2） 踏步面漆图

（3）钢筋：按批次检验，达到规范要求。钢筋布设必须按照图纸进行，钢筋连接采用点焊。

（4）混凝土：混凝土采用商混，混凝土标号c30p8。 5.1.2.3机械、设备准备：

机械、设备包括：振捣器、16t吊车一辆、50型叉车一辆、铲车一辆。 5.1.2.4人员准备：

每预制5套2.5米高直径1000检查井，共需6—8人组成工作班组。 5.1.2.5场地准备：

预制场地：1500m2，养护车间：600m2、堆放场地：18000m2。 5.1.3、模板拼装：

严格按照图纸进行模具的拼装，为防止漏浆现象的发生，在模板间添加宽5cm厚2mm的橡胶垫。模具内表面涂刷脱模剂。 5.1.4混凝土浇筑：

井底浇筑时，模板倒置，井底朝上，分三次浇筑，每次浇筑高度为30cm，尤其

注意井底面抹平。 5.1.5养护：

构件进入养护车间进行养护。

5.2安装工艺及操作要点

5.2.1工艺流程 安装工艺流程如下：

测量放线→预制检查井基底处理、垫层施工→井室拼装、连接管道→ 盖板吊装→井室内流槽浇筑→肥槽回填→井口处理→井盖安装。 5.2.2 施工操作要点

5.2.2.1测量放线用全站仪进行检查井位和水准仪进行高程复核（具体要求如下）。

检查项目 允许偏差（mm） 15 ＋5,0 ±10 ＋20 与道路规定一致 Di≤1000 Di＞1000 Di＜1500 Di≥1500 ±10 每座 ±15 2 ＋10，－20 ＋20，－40 ±5 ±10 ＋10 1 用尺量测偏差较大值 用水准仪测量 1 检查数量 范围 点数 2 2 2 用钢尺量测、 全站仪测量 用钢尺量测 用钢尺量测 检查方法 1 2 3 平面轴线位置（轴向、垂直轴向） 结构断面尺寸 井室尺寸 长、宽 直径 农田或绿地 路面 井口4 高程 开槽法管道铺设 5 井底高程 不开槽法管道铺设 6 踏步安装 7 脚窝 8 水平及垂直间距、外露长度 高、宽、深 流槽宽度 表5.2.2.1 5.2.2.2 检查井底基础施工

进行基底处理，按规范进行高程、平整度、地基承载力等项目的检查。地基承载力应确保120KPA以上。垫层注意控制高程和水平。

5.2.2.3 井室拼装、盖板吊装：

装配式预制检查井吊装使用16T汽车吊，井筒拼装处采用1:2防水砂浆座浆处理。安装时注意井室垂直，注意井室预留口轴线与管道轴线相符合。盖板安装注意平整，高程控制低于路基顶标高。

4—6名工人配合吊装，其中槽边1—2人负责挂钩，槽内3—4人负责调整方向等。根据现场经验，半小时左右可以完成整个井室拼装。

图5.2.2.3井室拼装图

5.2.2.4 管道与检查井衔接为重要环节

检查井与管道连接，采用1:2防水砂浆嵌缝封堵，然后再涂刷JS防水涂料2-3遍 。

具体做法为：在管道伸进井室前，在管道下部120度范围内座防水砂浆，挤压管道使防水砂浆与管道连接密实，以砂浆外溢为宜。将管道两侧和上部分别以防水砂浆填满，插捣防水砂浆，直至完全饱满，最后抹出三角状防水砂浆，宽度保持在5-6cm。消耗约0.5工日。

图5.2.2.4 管道与检查井衔接图 图5.2.2.4 管道与检查井衔接示意图

5.2.2.5 流槽浇筑

流槽混凝土分两次浇筑，第一次浇注至流水底，第二次浇筑形成流槽。井室内混凝土采用C15商品混凝土，流槽表面采用20mm厚1：2防水砂浆分层抹面，抹面应压实，平整顺直。 5.2.2.6 闭水试验

试验前，管道及检查井外观质量已验收合格，进行闭水试验。 5.2.2.7 沟槽及井室回填

砂浆强度达到70%后，方可进行检查井回填，压实度满足有关要求。

回填时夯实两边填料，每层回填不超过20cm,动作不能过猛，以免挤坏管道接口，而且应尽量沿管对称填筑，该部分的密实度应达到设计及规范要求 。

图5.2.2.6 井周边回填

回填时需特别注意检查井肥槽的回填，人工回填石粉时，每虚铺20cm为一层进行夯实，采用压实功率1.7t的柴油夯，来回夯实三次，能达到92%，来回夯实4遍，能达到95%的压实效果。路基顶面以下1.5米范围内均采用3%水泥稳定材料回填，以确保回填质量。 5.2.2.7 井口处理

采用反做法。回填井室到路基标高后，进行基层施工，这时需用2厘米厚钢板覆盖井孔，钢板与路基持平。待沥青下面层碾压成型后，刨除如设计图的倒梯形圆环状基层料，然后安装井筒及调节环（如图所示），浇筑c15混凝土至沥青上面层底，浇筑后表面拉毛。在浇筑倒梯形圆环状混凝土时，在预埋螺栓周边浇筑c30混凝土，使井盖与井筒锚固在一起。

图5.2.2.7 井口处理

5.2.2.8 井盖安装

检查井安装就位后，保证高程误差控制在1cm以内，要及时安装井圈，盖好井盖。

6 机具设备及劳动力组织

施工机具设备配备表见表6.0.1，劳动力配备表见表6.0.2

机具名称 16t吊车 50型叉车 铲车 钢筋弯曲机 钢筋切断机 振捣棒 柴油夯 风镐 试模 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 套 数量 1 1 1 1 1 2 2 2 6 表6.0.1机具设备表

工种 钢筋工 技工 司机 抹灰工 壮工 人数 2 3 2 2 8 工作内容 钢筋制作安装 模板支设混凝土浇筑 负责吊车、铲车、叉车的驾驶 砌筑检查井流槽、座浆、井与管道衔接处理 挂钩、井就位、回填夯实、井口处理 表6.0.2劳动力组织表

用途 检查井吊装、装拆模 检查井成品堆放 配合混凝土浇筑 钢筋弯曲 钢筋切断 振捣混凝土 夯实井肥槽，及管道两侧 凿除原有路基层及沥青面层 混凝土试块、砂浆试块 7 质量控制

7.1 质量标准

7.1.1 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141－2008； 7.1.2 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268－2008； 7.1.2 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202－2002； 7.2 回填

7.2.1 回填料符合设计要求；沟槽不得带水回填，回填应密实；柔性管道的变形率不得超过设计要求，管壁不得出现纵向隆起、环向扁平等其他变形情况。 7.2.2 回填压实度应符合表7.2.2规定。

7.2.2道路压实度表

7.2.3 预制井筒的允许偏差

表7.2.3预制井筒的允许偏差

8 安全措施

8.1 检查井机械驾驶员必须持证上岗，机械定期保养护使用之前检查设备是否完好。

8.2 吊装强度必须达到强度的70%才可吊装。

8.3 吊装须使用吊钩、吊环进行，严禁使用其他的吊装方式。

8.4 吊装过程中，吊装物下严禁站人，且留意吊装路线中如有行人，需要避让。

9 环保措施

9.1 必要时在施工红线内。围挡上悬挂大幅安全生产、文明施工、保证工程质量等警示标语和标志。

9.2 各种材料堆放整齐，保证施工道路平整、畅通。

9.3 散堆材料随用随收堆，用后的器材及时清场，将剩余材料回收到指定地点堆放好。

9.4 建筑材料、构件、料具等材料堆放应按总平面图布置，堆放整齐并进行标识，做到工完场地清。

9.5 施工作业区与办公、生活区明显划分并派专人进行清扫，宿舍周围环境卫生、安全。施工现场经常开展卫生防病宣传教育，保证供应卫生饮水，生活垃圾的存放设有专用容器并设专人管理，及时清理。

9.6 采取防粉尘、防噪音措施，把粉尘和噪音降到最低程度。

10 效益分析

10.1 经济效益分析

10.1.1 采用本工法每井安装时间约2小时，是传统砌筑方法时间的1/6，有效的提高了作业效率，缩短了工期。

10.1.2 对于地下水位较高的、边坡不稳定的、闹市区内人口密集的或交通流量大的地段，采用预制钢筋砼检查井就能极大地缩短施工时间，提高安全性能，节约抽水等部分成本节约抽水等部分成本。

10.1.3 耐久性好、使用年限长，建成后维修费用少，有效的节约了后期维护费用。 10.2 社会与环保效益分析

10.2.1 本工法由于不使用传统的粘土砖，保护了耕地，节约了资源，具有较高的社会和环保效益。

10.2.2 尤其污水检查井可避免因渗漏造成的环境污染。

11 应用实例

11.1 工程概况

李沧东部43号线（世园大道）市政配套工程紧邻世园会南侧，西起天水路，东至滨海公路，为城市主干道，是为2014年世界园艺博览会配套的重点工程项目。向东与35号线、汉川路、宾川路、东川路、二号线、毛杨路、四号线、纵五路、涧西路、纵四路等道路相交，最终接入滨海公路，全长约4.3km。全线共设置一座桥梁、两道涵洞，分别为李村河桥、金水河涵洞、K0+580涵洞。地形起伏较大，大部分段落岩层较浅，沿线经过李村河老河道区及冲沟段。排水管线 雨水12000米，污水4900米，中水4500米。

深圳路二标段位于青岛市高科技工业园，南接辽阳东路，北接张村河段，工程主要内容包括桩号K3+344.795-K4+104.238共计约759.25米道路、雨水、污水、给水工程，本工程设计在道路东西两侧慢车道上距路沿石3.6米处根据需要各设有两条污水管道及雨水管渠。其中污水管道DN300长725米，DN400长825米，雨水管道DN800长291米，DN1000长788米，3×1.8的砌石暗渠长265.71米，1.5×1.8砌石暗渠长200.58米,雨污水管道管径小于DN600,采用高密度聚乙烯管（HDPE）,管径大于等于DN600，采用二级钢筋混凝土管.给水管线敷设在东西两侧,西侧DN1000长739.4米，东侧DN300长766.38米.给水管道埋设在车行道下，双侧设置，管道中心均距离道路中心线13.2米。 11.2 施工情况

上述工程工期紧，施工难度大，质量要求高，在上述两个工程中此工法收到了良好的效果，施工各项指标均满足设计和规范要求，保证了施工质量，加快了施工进度。

11.3 应用效果

采用本工法后，世园大道工程共计127个井，由于控制得当，工期缩短天，

没有发生质量和安全事故，经过测算，采用本施工方法节约人工：120*4*=25920元，节省砂浆（1.5-0.5）**350=100元。

通过三个井空的闭水试验，检查井防水措施得当。