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雨水口施工

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雨水口施工

【篇一:雨水口及雨水支管施工技术交底】

雨水口及雨水支管施工技术交底

项目:贵安新区贵安路联络线道路工程2标

单位:中铁港航局集团有限公司

一、适用条件及范围

k34+200~k40+420雨水口及雨水支管施工。 二、施工工艺 1、工艺流程

施工准备→施工放样→沟槽开挖→垫层施工→管道吊装→管道接口→三角区、管腔、管顶回填→检查井砌筑。

2、施工技术要求 2.1、沟槽开挖

1)、根据检查井位置,用钢尺从检查井中心位置往大里程方向引出3米,为雨水口中线位置。用白灰撒出雨水支管和雨水口的开挖线,雨水口和雨水支管一起开挖,采用机械开挖为主、人工清底为辅。

2)、机械开挖至距设计标高20cm,人工集中挖除清底,找平夯实。开挖过程中严禁超挖。

2.2、管道基础施工

1)、管道开挖完成后,即铺设砂砾垫层,垫层厚度为10cm。

2)、垫层采用人工铺设,找平,并采用平板打夯机夯实,其密实度要求达到95%以上。 2.3、雨水支管铺设安装及接口

1)、本段采用dn300双壁波纹管,采用承插式弹性密封橡胶圈接口。 2)、雨水口耳管外壁满包c15、厚200mm的混凝土保护层。 2.4、雨水口砌筑

1)、施工人员将雨水口基础清至指定标高,雨水口由路缘石顶面下反1.07m为基础底,基础采用10cm厚c15混凝土。

2)、根据雨水口中心位置,画出雨水口位置砌筑雨水口,在砌筑至井路面顶以下30cm左右时,由技术人员再次确认精确标高,严格按照指定标高砌筑。 2.5、过梁安装

雨水口砌筑至设计标高后,及时安装过梁,安装时砖墙顶面用水冲刷干净,并铺砂浆,按照设计标高找平。

三、雨水口及雨水支管质量控制要点 1、雨水口质量控制要点

1.1、在雨水口基础上,先铺砂浆后再砖砌,一般采用一丁一顺或二丁一顺砌筑。每层mu10砖块上下竖缝错开。

1.2、砌筑雨水口的内壁用原浆勾缝,有抹面要求时,内壁抹面分层压实,外壁用砂浆搓缝严密。其座浆、抹三角灰均采用1:2防水水泥砂浆。 2、管道回填质量控制要点

2.1、三角区、管腔区回填由人工采用碎石分层夯填,分层厚度不大于20cm,碎石回填至

管底向上18cm,密实度要达到95%以上,以上采用同路基回填材料回填,压实度应达到95%以上。

2.2、槽底至管顶以上50cm范围内,填料中不得含有大于50mm的砖、石等硬块。 2.3、沟槽内的砖、石、木块等杂物须清理干净,回填时沟槽内不得有积水,确保降水排水系统正常,不得带水回填。 3、雨水口周边回填质量控制要点

3.1、井室周围的回填,应与管道沟槽回填同时进行;不能同时进行时,应留台阶形接茬。

3.2、井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行,且不得漏夯。 3.3、回填材料压实后应与井壁紧贴。

3.4、沟槽及井室周边回填时,严禁在槽壁取土回填。 4、质量验收标准

四、安全生产

1、施工区域采用警戒线围栏封闭,严禁非作业人员进入;

2、已开挖地每个工作面,树立“注意安全”、“当心坠落”等安全标志牌和夜间红灯警示;

3、沟槽开挖时按需设置人行上下梯道;

4、沟槽边缘2.0m内不得堆载; 5、管道吊装时吊臂下方严禁站人;

6、检查井砌块抬运中,应确保作业通道安全、畅通; 7、当天未砌筑完的井室,休息期间应采用围挡封闭。 五、施工附图、附表

【篇二:检查井、雨水口施工方案】

检查井、雨水井施工方案

批 准:

审 核:

编 制:

上海路港建设工程有限公司

呼和浩特市2014年裕隆工业园区市政工程施工——二标

项目经理部

二零一五年六月二十二日

目 录

1、施工概况 .................................................... 3

2、施工物资准备 ................................................ 3

3、任务分配 .................................................... 3

4、施工工艺 .................................................... 3

4.1检查井施工 .............................................. 3

4.2施工中的控制措施 ........................................ 4

5、雨水口的施工 ................................................ 4

5.1改移雨水口位置(加宽段) ................................ 4

5.2调整雨水口高程 .......................................... 5

5.3修整雨水口 .............................................. 5

5.4施工流程 ................................................ 5

5.5清掏雨水口 .............................................. 5

6、质量保证 .................................................... 5

7、质量标准 .................................................... 6

8、资料汇总 .................................................... 7

9、环保措施 .................................................... 7

10、安全措施 ................................................... 7

10.1交通安全 ............................................... 7

10.2机械安全................................................8

1、施工概况

本项目为呼和浩特市区道路改造工程,施工地点为呼和浩特市玉泉区裕隆工业园区(裕隆西路、裕隆南路)。

本次道路主要工作:旧路破除、处理病害、检查井、雨水井重新修筑,雨水口挪移、检查井井盖及雨水篦子的处理等工作内容。

2、施工物资准备

施工设备:风镐、挖掘机、振捣棒、砌块、塞子等。

材料准备:模板、水泥,沙子、预制井圈等。

3、任务分配

修筑之前,召开技术交底会议,做到分工明确、各司其职、井然有序。下属工作有专人负责:现场指挥和整体工作协调;调度运输车辆及时清除废渣;调整检查井、雨水口提升后的高程;控制混凝土的养护时间。

4、施工工艺

4.1检查井施工

(1)路面施工工艺

检查井井墙墙外350mm范围内的路面结构刨除,处理深度按照设计图纸要求,并将基层清理干净;当检查井井筒周边处理范围不能保证将损坏部位清除时,根据情况对处理范围进行调整加大。

以井圈周边平整路面为基准,挂十字线,由测量人员检测检查井需要调整的高度,井圈表面高程与沥青砼面层铺设后顶面高程一致。

确定高程后用3块步道砖块砌筑调整检查井井盖的高程,块材砌筑平稳,井筒内侧用模板支模。

井筒b+350mm(b为井筒宽度)范围内浇筑c30商品混凝土,不得采用砂浆或豆石砼,塌落度不宜过大。混凝土分一次浇筑,混凝土要平整、密实,表面成活要粗糙并且包住井圈,避免发生位移。井筒内模板拆除后,

混凝土表面有瑕疵或蜂窝孔洞时,应立即做返工或修复处理。沥青砼的摊铺施工应在现浇砼后12小时以后进行。摊铺前,首先将整个井坑内及切割边线用水制乳化沥青进行淋洒,油温应保持在150℃左右。

(2)人行道上的检查井处理

人行道上的检查井如遇破损、沉陷的,在铺设人行步道砖之前,应将井周松散土层夯实;井盖支座拆除后,井圈重新用c30素混凝土浇筑,厚度不小于40cm。支座下严禁用水泥砂浆调高找平。

4.2施工中的控制措施

(1)将标段内的检查井详细标注在道路平面图上,并依次对所有检查井进行编号。

(2)依据示意图按编号、井型、施工日期、备注等内容列表。

(3)实行报验制度,按天、分部位报验。做好隐检记录和质量评定。

(4)按编号对每个检查井做好浇筑前、后的影像及文字记录。每个检查井加固完成后由施工工长签字确认,责任到人。

5、雨水口的施工

5.1改移雨水口位置(加宽段)

(1)将现况位于道路的雨水口改移至路缘石处

先将现况位于道路的雨水箅和井圈拆除并将雨水口内的杂物清理干净,再用c15快硬砼填实至现况路面,在砼顶面拉毛,最后随同道路施工铺设面层沥青砼;与废弃的雨水口位置对应,在路缘石处新建偏沟式雨水口,其雨水管下游接入位置同原雨水口,新建雨水箅数量不少于废弃雨水口的篦子数量。雨水管须进行c30快硬砼满包加固处理。

(2)将现况位于道路的雨水口重新修筑

先将现况位于道路的雨水口拆除,再在原位置新建与原来一样的雨水口。

5.2调整雨水口高程

由于道路为旧路翻修,故须将雨水口的高程进行调整。

将雨水箅和井圈移除,在雨水口侧壁用c20细石快硬砼按照路面加高厚度加高,最后恢复安装井圈和篦子。

5.3修整雨水口

将井室结构破坏的雨水口酌情进行修补或翻建,将破损的雨水箅及井圈进行更换(换新),将砼篦子等不同材质的篦子统一更换为球墨铸铁篦子,以保证全线的整体美观。

5.4施工流程

(1)工艺流程

测量放线→人工挖槽→浇筑雨水口平基→砌筑井墙→安装井圈、井篦→养护及成品保护

(2)施工方法

雨水管直管采用满包c15快硬商品砼,坡度大于0.1%。支管要直顺,管内要清洁,不得有错口、反坡、凹兜存水、破损现象。按设定雨水口位置及尺寸开挖雨水口槽,每侧留出30~

50cm宽的肥槽。槽底夯实,当土质松软时,换填级配砂砾,及时浇注砼基础。在基础上放出井墙位置线,并安放雨水管,管端面井室内墙齐平,管端面应无破损。砌筑井墙时,灰浆要饱满,随砌随勾缝,雨水管与墙间砂浆要饱满,井墙砌至要求标高。雨水口周围浇筑商品混凝土。安放铸铁雨水箅子时,井框及井篦须完整、无损,安装平稳、牢固。

5.5清掏雨水口

将全线雨水口及雨水口管进行清掏和疏通,以保证雨季流水畅通。

6、质量保证

我单位将按照业主要求进行施工要素的配置,项目经理、项目总工、

【篇三:雨水口及支管施工方案】

成新蒲快速路六期工程项目

成新蒲快速路六期工程项目经理部

2010年4月23日

雨水口及支管施工方案

第一章 工程概况

工程名称:成新蒲快速路六期工程项目(双流段)。 建设地点:成都市双流县彭镇k5+450-k8+750。 施工内容:m7.5砖砌雨水口、高分子复合材料雨篦子安装、d300钢筋

砼雨水口支管埋设。雨水口共计378座,雨水口支管共计2170m。 采用材料:标准机制页岩砖,过梁c25商品砼,高分子复合材料雨篦子,m7.5砂浆,d300钢筋砼Ⅰ级平口管。

质量要求:合格。

第二章 雨水口、雨水口支管施工方案及施工方法

本工程m7.5砖砌雨水口共有378座,雨水口支管共计2170m。本工程雨水口数量较多,在施工进行时根据施工进度,配备足够的人力、物力、机械进行施工,确保其按时完成,下面简介其施工方法。

一、雨水口施工

1、准备工作

1.1清理基础表面,复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求。

1.2按设计要求选用合格机制普通页岩砖,并将砖湿润,但浇水应适应,否则会使墙面不清洁、灰缝不平整。

1.3准备砂浆,按照设计给定的标号配置配合比上料、拌制,控制好拌制时间,使砂浆拌制均匀,做到随拌随用。

2、雨水口砌筑要求

2.1安装设计图要求,放出雨水口中心位置线,按雨水口尺寸摆出井壁砖

墙位置。

2.2雨水口底面为c20现浇砼10cm底板。待砼达到3天强度后,在底板面上先铺砂浆再砌砖,采用一顺一丁砌筑,如下图所示(图6.4.2-3)。砌筑时在基础面上放线,摆砖铺灰后砌筑,其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查尺寸。

雨水口砌筑应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致。砌筑时应随时用角尺和挂线板。

检查四面墙体是否成直角,墙面是否平整垂直,砂浆厚度是否均匀,若不符合要求应随时纠正。

2.3雨水口d300钢筋砼支管安装应与雨水口内壁齐平,管口应用砂浆填缝密实,不得出现缝隙。

2.4砌筑雨水口时应预留支管,随砌随安,预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水,预留支管口宜用低标号砂浆砌筑、封口抹平。

3、抹面技术要求

砌筑雨水口的内壁内壁抹面应分层压实,外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、坐浆、抹三角灰等均采用1:2水泥砂浆,抹面用水泥砂浆的砂子应过筛。

抹面要求:雨水口内外抹面均由底板抹至设计高度。抹面厚度20mm。抹面时用水泥板搓平,待水泥砂浆初凝后及时磨光、养护。

4、雨篦子的安装

雨水口砌筑安装至规定标高后,应及时安装井座及雨篦子。

3、雨水口施工时的注意事项

雨水口的周围回填材料前应检查下列各项,并应符合要求:

3.1井壁的勾缝抹面和防渗层应符合质量要求。

3.2雨篦子的安装必须保证低于路面5-20mm。

3.3井壁同支管连接处应严密不得漏水。

3.4雨水口砖砌完成后,经隐蔽验收后方可回填,井周回填必须分层填筑,分层厚度不大于30cm,回填采用打夯机进行夯实,不得采用压路机进行压实,以免损坏雨水口

4、 雨水口质量标准

4.1井底、井面的标高要准确,井身尺寸要符合设计要求。长方形井井壁必须互相垂直,井形方正,并且井身的长轴线应与侧路缘石平行;砖砌井壁必须灰缝饱满、平整,抹灰应平顺密实,不得有空鼓、裂缝等现象。砌

砖砂浆强度应满足设计要求。

第6.6.1条 收水井内壁抹面必须平整,不得起壳裂缝。

第6.6.2条 井框、井篦必须完整无损、安装应平稳。

第6.6.3条 井内严禁有垃圾等杂物,井周及支管回填必须满足路基要求。 第6.6.4条 支管必须顺直,不得有错口,管头应与井篦齐平。

第6.6.5条 收水井、支管允许偏差应符合表6.6.5的规定。

收水井、支管允许偏差 表6.6.5

4.3应注意的质量问题

雨水口底、顶高程误差超标,测量监控工作不严格;雨水口砌筑尺寸误差超标,砖层不符、雨水口与路面高程不匹配,未严格按标准图集的要求施工;井座及雨篦子安装不平稳,车辆通车时跳动;砂浆强度不足,未严格按配比调配砂浆。

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