年 月 日 表 31
编号:施
工程名称 施工单位 京台高速公路 交底部位 挡块 京台高速公路（北京段）工程 5 标项目经理部
一、工程概况
京台高速公路（北京段）工程第 5 标段设计起点 K12+700，位于老青魏路 分离式立交桥南侧，与 4 标段终点相接，标段终点 K15+500 位于大龙河南侧， 全长 2.8Km。
我标段共设置大桥 1 座，通道桥 3 座。其中大龙河跨河桥桥台上设有挡块， 每个桥台上 2 个挡块，共计 8 个挡块；每个通道桥上设 4 个挡块。
挡块主要材料数量表
项次
材料
规格 C30
单位 m3 kg kg
数量 52
备 注
1
混凝土 光圆钢筋
2
HPB300
639.6
3
带肋钢筋
HRB400
1337.4
1、施工工艺及要求
施工工艺流程图如下：
交底人 接交底人
挡块施工工艺流程图
2.1、施工准备
1、挡块的施工在桥台浇筑完成后进行，采用现有的支架及操作平台施工。
2、由测量人员根据桥梁闭合导线控制点放出挡块的外边线，并由施工人员 利用墨盒弹在混凝土上，来作为绑扎钢筋及支立模板的参考依据。经测量监理 工程师复测合格后方可进行下道工序施工。
2.2、施工接缝处理
施工接缝主要是桥台和挡块的施工缝，按以下方式处理：
接缝面为水平面,边缘应处理平整。施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或 松弱砼层应凿除。浇筑砼前应用水冲净、湿润。但不得存有积水。凿毛使接缝 面露出 70%以上新鲜砼面。
凿毛时必须达到 2.5MPa 以上强度。
2.3、钢筋加工与安装
（1）钢筋必须有出厂合格证明和复试报告。钢筋表面应洁净，不得有锈皮、 油渍、油漆等污垢。钢筋加工在加工平台上按照设计图纸尺寸放大样加工，应 在钢筋加工场集中加工，平板车运输至现场安装。挡块前墙的 10cm×10cm 钢
筋网片在加工场提前制作完成。 （2）钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不使钢筋截面积减少。钢筋弯 曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落式断裂等现象。 （3）钢筋接头采用焊接，钢筋焊接之前，必须清除钢筋焊接部位的铁锈、 水锈和油污等。焊接所用焊条满足规范要求。钢筋焊接接头处不得有裂纹、气 泡，钢筋表面不得有的烧伤。焊接接头的长度检验，对双面焊缝应不小于 5d， 单面焊缝不小于 10d（d 为钢筋直径）。焊接处于钢筋弯曲处的距离应不小于 10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。电弧焊焊接接头机械性能与允许偏差（见 下表） 电弧焊焊接允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 7 项 目 允许偏差（mm） 符合原材料性能指标 3° 0.1d ＋0.05d，0 ＋0.1d，0 －0.3d 0. 5 抗拉强度 接头处钢筋轴线的弯折 接头处钢筋轴线的偏移 焊缝厚度 焊缝宽度 焊缝长度 横向咬边深度 （4）挡块钢筋安装时采用绑扎连接，并适当点焊。绑扎采取逐点改变绕丝 方向的 8 字形方式交错扎结。绑扎的交叉点占全部交叉点的 100%。绑扎钢筋的 钢丝丝头不得进入混凝土保护层内。 （5）钢筋安装力求按设计尺寸安装，其最大偏差不得超过规范要求，同时 应注意保护层的控制。保护层采用专用砂浆垫块，每平米布置 4～5 个，并适当 进行加密。 2.4、模板安装 挡块的模板采用组合木模板，在木模进场后，必须对模板进行试拼装，对 其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时 修整合格后方可使用。
模板安装位置要准确，线形顺直。模板接缝平整、严密、不漏浆。在接缝 处采用海绵条或双面胶堵塞，防止漏浆。模板的加固采用螺锚拉杆内撑外拉。 模板安装完成后，对模板整体进行全方位检查、测量、纠偏，确保线形及标高 准确、表面平整无错台，对模板脚部可能存在的缝隙，用砂浆予以封闭。
2.5、混凝土施工
混凝土采用商品混凝土。灌注混凝土前应检查模板、钢筋的位置、尺寸和 保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。
混凝土灌注使用吊车吊装大料斗输送入模，混凝土到达现场后，应测定混 凝土的塌落度、和易性等性能，不满足要求的不得入模。混凝土的塌落度宜控 制在 160±20mm。并提前制作好试块，每个台班预留 5 组试块。在浇筑过程中 采用水平分层灌注，以利于气泡排出。用插入式振捣器振捣，不要漏振和过度 振捣。振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插 入深度而影响振捣效果。插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免 在混凝土中留下空洞。振捣棒的移动距离不超过振捣棒作用半径的 1．5 倍，并 与模板保持 5～10cm 的距离。振捣棒插入下层混凝土 5～10cm，以保证上下层 混凝土之间的结合质量，每一层振捣完毕后应边振动边徐徐提出振捣棒，应避 免振捣棒碰撞模板、钢筋。混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在 30 秒以上，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛 浆。混凝土初凝后及时洒水养生。
2.6、挡块的拆模与养护
挡块模板在砼强度达到 2.5Mpa 时应拧松螺栓，再继续保温养护至混凝土 同条件试块达到设计强度 70%时，且表面及棱角不因拆模时而受损时方可进行 拆模。拆模时要轻吊轻放，以防模板变形。模板拆除后及时进行清理，涂抹优 质脱模剂，以备下次使用。
拆除模板后及时用湿润的土工布与塑料覆盖，使混凝土充分进行水化反应， 混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于 7 天。
2、质量要求及保证措施
3.1、质量标准 1、钢筋网片实测项目
钢筋网片实测项目
项次
检查项目 网的长、宽 （mm）
网眼尺寸（mm） 对角线差（mm）
规定值或允许偏差
±10 ±10 15
检查方法和频率 尺量：全部 尺量：抽查 3 个网眼 尺量：抽查 3 个网眼对
角线
权值 1 1 1
1 2 3
2、钢筋安装的实测项目
钢筋安装实测项目
项 次
规定值或允许偏
差
两排以上排距 ±5 受力钢筋间距 1
（mm）
同排 ±10 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋
间距（mm） 3 钢筋骨架尺寸
（mm） 4 5
长 宽、高或直径
±10 ±10 ±5 ±20 ±5
检查项目
检查方法和频率 尺量：每构件检查 2 个
断面 尺量：每构件检查 5~10 个间距 尺量：按骨架总数 30% 抽查 尺量：每骨架抽查 30% 尺量：构件沿模板周边
检查 8 处
弯起钢筋位置（mm） 保护层厚度（mm）
3、模板安装的实测项目
模板安装的实测项目
编号 1 2 3
项
目
允许偏差（mm）
±10 ±20 8
模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位
4 模板表面平整 5 4、挡块实测项目 挡块实测项目 项 次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度 （MPa） 平面位置（mm） 断面尺寸（mm） 顶板高程（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 5 ±10 ±10 检查方法和频率 水泥混凝土抗压强度评定 全站仪或经纬仪：每块检查 尺量，每块检查 1 个断面 水准仪：每块检查 1 处 尺量：每块检查 权 值 3 2 2 1 1 与梁体间隙 ±5 （mm） 3.2、常见问题的预防措施 1、混凝土离析 原因：混凝土搅拌不均或拌制时间不足；混凝土在运输过程中变性；混凝 土自由倾落高度过大；混凝土坍落度不符合设计要求；混凝土过振。 防止办法：混凝土应充分搅拌，并保证足够的拌制时间，拌好的混凝土应 均匀，颜色一致；混凝土罐车运输混凝土时，运输车宜以 2—4r/min 的转速搅 动，卸料前应以常速再次搅拌均匀后，方可使用。 混凝土在现场使用前，需做坍落度试验，不满足设计要求时，严禁使用。 混凝土机械振捣时不应过振，每一振点的延续时间以 20—30s 为宜，以混 凝土不再出现沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。 2、混凝土蜂窝、麻面 原因：模板表面不干净，粘有硬性水泥浆块等杂物；混凝土过振、漏振、 欠振；拆模时间过早。 防止办法：模板在使用前，须进行打磨、刨光，不能粘有硬性水泥浆块等 杂物，并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀，不得漏涂。 混凝土必须按操作规程振捣密实，不应过振、漏振、欠振，振捣以混凝土 不再出现沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣器的移动间距不宜大于 振捣器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝土的振动深度为 5～10cm，每一振 点的延续时间以 20—30s 为宜。
混凝土拆模时的强度应符合设计要求，且其表面及棱角不因拆模而受损时， 方可拆模，否则引起麻面。
3、混凝土露筋
原因：钢筋保护层厚度不够；施工过程中钢筋移位。
防止办法：钢筋的安装位置正确，并保证钢筋有足够的保护层厚度。 为防止钢筋位移，在施工时，严禁振动棒撞击钢筋。
4、混凝土出现不当施工缝
原因：混凝土供应不及时；施工安排不当。
防止办法：当混凝土施工时，必须保证有充足的混凝土及时供应。因故间 歇时，间歇时间不超过 2 小时，当气温达到 30℃，不超过 1.5 小时，当气温在 10℃左右时，可延长到 2.5 小时。当超过允许时间时，不继续浇筑混凝土，按 施工中断处理。
混凝土施工前须进行充分的准备及安排，保证人员、机具、水、电充足， 在混凝土施工过程中所出现的、影响施工正常进行的因素，在施工前均应安排 处理完毕。
3、安全注意事项及措施
4.1 安全施工保证措施
根据危险源辨识，在挡块施工时，易发生的事故如下：触电事故，机械打 击事故，物体打击事故、交通事故、高空坠落事故。
对进场人员进行登记造册，施工前检查特殊工种的操作证，伪证及证件过 期者不得进场作业。
施工前由设备工程师对参加作业的施工机械进行检查，不合格的机械不许 进场作业。
严格执行班前讲话制度，在上岗前由班组长向施工人员讲解施工项目，安 全防护，注意事项等。
机械操作人员必须严格执行安全有关规定和规范标准，服从安全管理，做 到自己不违章作业，拒绝违章指挥；指挥人员也必须严格执行安全有关规定和 规范标准，做到自己不违章指挥，和及时制止他人违章作业。
在施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”等 标志，夜间施工作业有足够的照明设施和红灯示警。
进入作业区人员必须按规定佩戴安全帽等安全防护用品，遵守纪律，服从 指挥。
禁止在六级风及以上的情况下进行吊装作业。
指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，白天利用红旗或口哨 指挥，夜间指挥时利用指挥棒进行指挥，驾驶人员应听从指挥。
砼泵车、起重机械、装载机施工时，严格按照操作规程进行作业，不得违 章作业。
安全员每天对施工现场进行检查，对现场的安全隐患做到及时上报项目部 安保部。
配备齐全的安全防护设施（如消防设施、应急设施），根据要求摆放至指 定地点，并在施工前进行检查。
危险源 1：触电事故
安全措施：
1）采用 TN-S 三相五线系统，接地与接零要符合要求，高压设备要采取屏 蔽措施
2）配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原 则进行。 总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或 用电区内，配电箱 采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线 端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。 配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸， 实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职 电工进行作业。
3）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝 缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；电焊机等用电机械的操作 手操作机械时要配带绝缘手套。
危险源 2：机械伤害、物体打击、交通事故
安全措施：
1）夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不 闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。
2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）， “三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会 排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按 有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工 需要。
3）加强对机械操作工的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。
4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备 进行检修保养，不得带故障上路行驶。
5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。
6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。
7）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥 交通。
危险源 3：高处坠落、物体打击
安全措施：
1）每个挡块施工前，在挡块作业空间范围内，设立警戒线，禁止无关人员 进入。
2）施工现场设专职安全巡视员一名。安全巡视员对施工现场的安全生产、 文明施工工作进行监督检查。
3）在各施工作业点，根据不同的施工内容及要求悬挂和张贴安全宣传知识， 安全标语、警示标志、操作规程、规章制度。
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