2021-2022年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷D卷(附解析)

5、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，( ) A.水灰比越小，混凝土强度越高 B.水灰比越小，混凝土强度越低 C.水灰比越大，混凝土强度越高 D.水灰比越大，混凝土强度越低

6、路基换填主要是针对( )的情况而采用的一种常用的地基处理方式。 A.深层.局部存在软土及松软土 B.浅层.局部存在软土及松软土 C.深层.局部存在黏土及砂黏土 D.浅层.局部存在黏土及砂黏土

7、铁路简支梁主要分为板式梁.T型梁和( ) A.厢梁 B.特种金属梁 C.钢梁 D.异形梁

8、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的( ) A.单方用水量 B.运输距离

C.水泥品种.用量与细度 D.灰砂比

9、铺轨后第二次整道时应以( )为基准。 A.外移桩 B.中心护桩 C.导线桩

2021-2022年一级建造师《铁路工程管理与实务》模拟试卷D卷（附解析） 考试须知： 1、考试时间：180分钟，本卷满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号等信息。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在密封线内答题，否则不予评分。 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施.检查.调整.计划主要有( ) A.施工进度计划.供电供水计划.材料计划.机械设备计划.资金收支计划 B.施工进度计划.劳动力计划.材料计划.机械设备计划.资金收支计划 C.施工进度计划.劳动力计划.材料计划.供电供水计划.资金收支计划 D.施工进度计划.劳动力计划.材料计划.机械设备计划.供电供水计划 2、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的( ) A.实施.检查.调整 B.实施.调查.调整 C.审核.检查.调整 D.审核.检查.实施 3、悬臂式挡土墙高度不宜大于( )当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。 A.12m B.10m C.8m D.6m 4、铁路工程施工总承包资质分为( ) A.特级.一级.二级 B.特级.一级.二级.三级 第 1 页 共 7 页

D.水平桩

10、铁路上常用的圆形涵洞根据基础的设计可分为有基管涵和( )

A.无基管涵 B.桩基管涵 C.扩大基础管涵 D.异型基础管涵

11、基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入( )

A.单项概(预)算 B.总概(预)算

C.综合概(预)算 D.按合同约定办理

12、平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m,施工时宜选择 ( )开挖方式开挖路堑。

A.全断面 B.横向台阶 C.逐层顺坡 D.纵向台阶

13、隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于( )

A.10％ B.20％ C.30％ D.40％

14、余热处理钢筋严禁用于( )

A.普通钢筋混凝土结构 B.预应力钢筋混凝土结构

C.铁路桥梁内 D.预制构件的吊环

15、铁路隧道围岩分级的主要目的是( )

A.评定围岩性质.判断围岩稳定性.选择隧道位置.选择支护和衬砌及指导隧道施工 B.评定围岩性质.判断围岩稳定性.决定洞门形式.安排施工进度及指导隧道施工 C.围岩分级.选择隧道断面.决定开挖进度.选择支护和衬砌及指导隧道施工 D.围岩分级.选择隧道断面.决定衬砌强度.安排施工进度及指导隧道施工 16、我国钢轨焊接采用( )方法最多。

A.连续闪光接触焊 B.断续闪光接触焊

C.铝热焊 D.气压焊

17、隧道变形观测是为确定围岩稳定.掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( )的方法观测。

A.三角形观测点，采用经纬仪观测 B.三角形观测点，采用全站仪观测 C.星形观测点，采用收敛仪观测 D.星形观测点，采用激光仪观测

18、铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路.桥涵.隧道.站场等建筑物的( )，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。

A.平面位置和高程 B.地理位置 C.标高和长度 D.相对位置

19、施工测量质量实行二级检查一级验收制的要求为( )

A.施工单位实行过程检查，监理单位实行最终检查，甲方组织验收；

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B.施工单位实行过程检查，监理单位实行最终检查和组织验收； C.施工单位实行过程检查和最终检查，监理单位组织验收； D.施工单位实行过程检查和最终检查，甲方组织验收。

20、当混凝土生产不连续，且一个验收批试件不足10组时，应采用( )进行评定。

A.加权平均法

B.标准差已知的统计方法 C.非统计方法 D.专家评估方法

D.防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙

E.防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 4、关于硬化混凝土质量，下列说法正确的是( ) A.在一定范围内，水灰比越大，混凝土强度越高 B.水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大 C.混凝土水灰比越大，硬化混凝土的抗渗性能越大 D.引人一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性 E.水泥中C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差 5、台施工过程中，下列关于钢吊箱围堰的叙述正确的有( ) A.吊箱围堰适用于低承台桩

B.吊箱围堰的侧板可以采用单壁或双壁

C.水上吊箱围堰施工一般需要配置施工平台.浮吊.运输船.千斤顶等

D.在围堰内吸泥直至封底以前的过程中应检查围堰外河床的冲刷情况，必要时要抛石防护 E.吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不应小于1.0m 6、下列关于骨料质量检验说法正确的有( )

A.对于新选原材料产地.同产地更换矿山或连续使用同一产地两年的细骨料应作型 式检验。检验内容包括外观.筛分析.坚固性.有害物质含量和碱活性等

B.对于选定的细骨料应按批作常规检验。以同一产地连续进场不超过400m3为1 批，检验内容包括外观.筛分析.细度模数.含泥量.泥块含量.有机物等

C.对于选定的粗骨料应按批作常规检验。以同一产地连续进场不超过400m3为1批， 检验内容包括外观.颗粒级配.压碎值.含泥量.泥块含量.有害物质含量等

D.对于选定的粗骨料应按批作常规检验。以同一产地连续进场不超过400m3为1 批，检验内容包括外观.筛分析.细度模数.含泥量.泥块含量.有机物等

E.对于选定的细骨料应按批作常规检验。以同一产地连续进场不超过400m3为1批， 检验内容包括外观.颗粒级配.压碎值.含泥量.泥块含量.有害物质含量等 7、沉桩设备包括( )

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、对箱梁架设的基本要求有( )

A.架桥机架梁前，应编制施工组织设计.施工工艺和安全操作细则，认真组织实施 B.严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值 C.架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于0.5

D.过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5

E.预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0～一20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm 2、某营业线旁增建二线，有水中桥和高墩及增建下穿地道桥，简支梁为价购梁。桥梁工程需要采取的安全技术措施主要有( ) A.水上作业安全防护措施 B.高空作业安全措施 C.桥梁架设安全措施 D.预制梁运输安全措施 E.既有线桥涵顶进安全措施

3、下列关于边坡防护的叙述正确的有( ) A.路基防护应在适宜的时间施工并及时完成

B.在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施 C.防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理

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A.桩锤 B.射水设备 C.桩架 D.辅助设备

E.冷冻器.高压泵和抽水机

8、线路施工测量的主要内容包括( ) A.线路复测 B.路基边坡放样 C.线路初测 D.恢复测量 E.线路竣工测量

9、桥涵顶进施工方法有一次顶入法.对顶法.中继间法.对拉法.解体顶进法.开槽顶入法.斜交桥涵顶进.多箱分次顶进.在厚覆土内顶进.顶拉法.牵引法等。其共同点是( ) A.在桥址路基一侧或两侧设置工作坑 B.坑底修筑底板

C.在底板上预制钢筋混凝土箱身 D.在箱身后端两侧墙安装刃脚 E.底板安装滚动滑轮

10、无缝线路的长钢轨铺设方法有( )

A.分段换轨法 B.侧位预铺设法 C.长轨排铺设法 D.单枕综合铺设法 E.推轨铺设法

完全满足开工条件。业主要求该项目于1999年1月1日开工，至1999年12月30日完工，总工期为12个月。 问题：

(1)该工程应采用何种招标形式，为什么?

(2)根据该工程情况，招标文件应包括哪些基本内容?

(3)当施工单位已进入现场，临建设施已经搭设，但尚未破土动工，在材料及机具尚未进场以前，对建筑物地基进行补充勘察时，发现原地质勘察资料不准确。经业主协商，需将原设计的地基处理进行修改。因此，施工单位对业主要求索赔如下：

1)预计地基处理施工需增加工期1个月(30个日历天)，故施工单位要求将原合同工期延长30个日历天。

2)由于工期延长，业主需赔偿施工单位额外增加的现场经费(含临时设施费及现场管理费)，即：

3)由于工期延长，业主需赔偿施工单位流动资金的积压损失费(按银行贷款利率计算)。试问工程师对施工单位提出索赔要求应如何评审?简述施工索赔的主要因素?

(4)本工程在甲乙双方签订《建设工程承包合同》时，约定按工程合同价款的3％预留保修金，该保修金由业主存入专门银行备用，待保修期满双方再行结算。此项保修金宜在( )。试说明选择的理由。

A. 工程竣工结算时一次扣留 B.业主支付工程进度款时扣留 C.业主在支付工程预付款时一次扣留

(5)该工程由于设计变更致使工期延长1个月，延长工期正值冬期施工。因此，竣工结算时施工单位向业主提出索赔冬期施工增加费，试问施工单位提出的索赔要求是否合理?为什么?

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某铁路专用线工程，涉及、秘密范围，施工图纸已齐备，现场准备工作已完成，

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2、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长1km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。 1.选择铺架方案，并加以解释。

2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。 3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

3、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。 问题

1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?

2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

4、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。 问题

（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。 （2）简要说明质量事故处理一般程序。 （3）并分析质量事故责任。

5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。 问题：

1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。

2．桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面? 3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?

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参

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、B 2、A 3、D 4、B 5、A 6、B 7、A

8、正确答案：C 9、D 10、A 11、A

12、正确答案：A 13、B

14、正确答案：C 15、正确答案：A 16、B 17、C 18、A

19、答案：C 20、正确答案：C

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、正确答案：A,B,D,E 2、A、 B、 C、 E 3、A、 C、 D、 E 4、正确答案：B,D,E 5、正确答案：B,C,E 6、正确答案：A,B,C 7、ABCD 8、A、B、E 9、A、 B、 C 10、ACDE

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、(1)该工程应采用邀请招标，主要原因是该工程是属于、秘密的工程。

(2)招标文件的内容：工程名称、地址；占地面积等；已批准的项目建议书或者可行性研究报告；工程经济技术要求；城市规划管理部门确定的规划控制条件和用地红线图；可供参考的工程地质、水文地质、工程测量等建设场地勘察成果报告；供水、供电、环保、市政道路等方

面的基础资料；招标文件答疑、踏勘现场的时间和地点；投标编制要求及评标原则；投标文件送达的截止时间；拟签订合同的主要条款；未中标方案的补偿办法。

(3)因为工期延长是非施工单位原因所造成，故施工单位有权提出索赔。 其中：

第1)项：属于工期延长索赔，是合理要求。

第2)项：现场经费中的现场管理费一般与工期长短直接有关，也属于合理要求；现场经费中的临时设施费一般与工期长短无关，故不宜提出索赔。

第3)项：由于工程尚未破土动工，材料及机具尚未进场，不存在流动资金积压问题，不应提出索赔。

引起索赔的主要因素：

发包人违反合同给承包人造成时间、费用的损失；因工程变更(含设计变更、发包人提出的工程变更、监理工程师提出的工程变更、以及承包人提出并经监理工程师批准的变更)造成的时间、费用损失；由于监理工程师对合同文件的歧释、技术资料不确切，或由于不可抗力导致施工条件的改变，造成了时间、费用的增力口；发包人提出提前完成项目或缩短工期而造成承包人的费用增加；发包人延误支付期限造成承包人的损失：合同规定以外的项目进行检验，且检验合格，或非承包人的原因导致项目缺陷的修复所发生的损失或费用；非承包人的原因导致工程暂时停工；物价上涨，法规变化及其他。索赔依据应合理，证据要充分。

(4)选择B。因为：工程保修金宜在中间支付工程进度款时分批扣留，这样可以避免工程款的多付超支现象，有利于业主控制投资。

(5)施工单位提出的索赔要求是不合理的，因为在施工图预算中的其他直接费内已包括了冬、雨期施工增加费，不应再单独提出索赔冬期施工增加费的要求，因此竣工结算时无权再重复提出索赔。

2、1.应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场合轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道碴，提前预铺道床。原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。

2.按照经验，平均每天可以架梁3孔，接轨3km。

计算检验：1÷3+360÷3=183天=6月，实施工期略小于要求工期，可行。 所以有关施工进度确定如下： 制梁3孔/天，架梁3孔/天;

轨排组装3km/天(包括沿线轨排)，正线铺轨3km/天;

站线铺轨2km/天(利用架梁时间，铺轨机返回车站进行站线铺轨)。 3.采取换铺法铺设无缝线路，主要施工步序是： (1)焊轨场焊接长轨条; (2)运输长轨条; (3)现场焊接单元轨; (4)换铺单元轨;

(5)盈利放散和无缝线路锁定。

4.铺架施工应投入的主要机械设备有：装梁龙门、运梁车、架梁机、轨排吊装龙门、轨排运

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输车、铺轨机。

3、1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。

原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。

2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。 处理程序： ①事故报告

本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理

本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。

工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。 3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施：

(1)顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。 (2)顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。

(3)顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。 4、（1）施工负责人做法不正确；

理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。 （2）质量事故处理的一般程序为： ①事故报告

铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理

工程质量特别重大事故的调查处理按照《特别重大事故调查处理程序暂行规定》办理。工程质量重大事故由建设管理单位调查并提出处理意见，由铁道部批复。工程质量大事故由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程质量一般事故由建设管理单位调查处理。 工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。

（3）事故责任：施工单位承担全部责任，因为其违背质量检查验收规定，开挖基底未经勘察设计检测自行施工；发生质量事故拖延上报。监理单位承担重要责任，对基底处理把关不严，有失职行为存在；对发生质量事故有失察行为存在。 5、1．浆喷搅拌桩的作用原理是：

在搅拌桩机的上下旋转中将喷入的水泥浆与桩体内的泥土充分拌合，搅拌桩体发生化学固结并产生一定的承载力，同时桩间土在桩的下也产生一定的承载力，形成复合地基，能够承

担路基土体自重和列车荷载。

浆喷搅拌桩的主要施工步骤是： (1)平整场地； (2)定位测量； (3)桩机就位；

(4)向下旋钻至桩底； (5)边提钻边喷浆边搅拌； (6)桩头段二次复喷复搅。

2．浆喷搅拌桩桩体的无侧限抗压强度不足，发生质量问题的原因可能在如下几方面： (1)水泥浆的主要材料水泥不合格； (2)水泥浆配合比不合适； (3)水泥浆喷量不足； (4)搅拌不均匀；

(5)桩头段复搅拌不充分。

3．质量问题出现后应采取的解决措施是：采取侧位补桩的措施解决。

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