赶工措施

一、工程概况................................................................................................................... 2 二、施工工期................................................................................................................... 2 三、赶工措施方案............................................................................................................ 2

1、河道填筑施工场地 ............................................................................................... 2 2、 钢筋16的钢筋采用直螺纹套筒连接 ............................................................ 2 3、钢结构冬季施工措施 ............................................................................................ 3

3.1人工工时统计 ............................................................................................... 3

3.2 新增设备、材料费用 .................................................................................... 4 3.3 冬季施工钢结构加工消耗设备，辅助材料 .................................................... 4 3.4构件吊装实际数量 ........................................................................................ 5 3.5 脚手架增加的费用 ....................................................................................... 5 4、箱梁模板一次性投入 ............................................................................................ 5 4.1模板用量计算表 ............................................................................................ 5 5、混凝土冬季施工措施 ............................................................................................ 8

5.1外加剂 .......................................................................................................... 8 5.2 北侧引道混凝土施工 .................................................................................... 8

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延吉大桥赶工措施方案 延吉大桥赶工措施方案

一、工程概况

工程起于现状延吉桥布尔哈通河南岸，终点止于布尔哈通河北岸环岛处，其中，桩号KO+198.758～KO+442.358为桥梁部分。延吉大桥分为左右两幅桥，桥梁全宽51米，桥梁长度为241米，桥梁面积约11327m2。分隔带和两侧人行道外侧各设置一个主飞燕拱造型和两个次飞燕拱造型。主飞燕拱造型全长156米、高20.8米，次飞燕拱造型全长146米、高14.3米。

二、施工工期

响应业主提出的节点工期要求，确定本工程的工期为325日历天

第1阶段(开工初期，旧桥拆除，准备工作阶段，70天) 第2阶段（进入实质性施工阶段，本阶段90天） 第3阶段（实质性施工阶段，本阶段70天） 第4阶段（实质性施工阶段，本阶段60天）

第5阶段（扫尾阶段，本阶段35天）

三、赶工措施方案

1、河道填筑施工场地

序号 1 2 3 4

部位 钢筋加工场地 箱梁芯模加工场地 钢结构拼装场地 钢结构吊装场地 面积m2 4438 3236 填土m3 8344 11747 硬化m2 2688 30 备注 2、钢筋16的钢筋采用直螺纹套筒连接

由于套筒具有一下特点1、适用于承受拉、压双向作用力的各类构筑物钢筋混凝结构中的钢筋连接施工。2、节材、节能，不受钢筋成份及种类的。3、可全方位连接。4、

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延吉大桥赶工措施方案 可提前予制，工厂化作业，不占用工期，全天候施工。5、操作方便、快捷，施工速度快，可大大缩短工期 。故在延吉大桥施工过程中对于钢筋直径16时均采用套筒连接，节省工时。

焊接时焊缝长度单面电焊为不得小于10d，双面电焊为不得小于5d（d为钢筋直径）。 套筒连接时钢筋丝头及接头的质量检验按照行业标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-96及中国建筑科学研究院企业标准《钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术规程》Q／JY16-2001中的有关规定遵照执行，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。受拉区接头截面面积占总截面面积的百分率不大于25%。 表2.1

套筒数量统计表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 表2.2

直径mm 18 20 20 22 25 28 16 32 单位 个 个 个 个 个 个 个 个 数量 1200 200 500 1748 4590 4680 11120 900 延吉大桥钢筋总计表 序号 1 2 规格 D≥16mm D<16 连接方式 套管连接 焊接 单位 t t 总量 15.36 1132.12 3、钢结构冬季施工措施

冬季施工时间段按照2010年11月7日（入冬）至2011年1月26日（农历小年）共计81天。进入冬季施工，因夜长昼短，天气寒冷，风雪大等原因导致劳动效率降低，材料消耗增大。

3.1人工工时统计

冬季施工人工工时统计表 序号

工作内容 人数 天数 - 3 -

延吉大桥赶工措施方案 1 2 3 钢结构制作、安装 30 安装装饰板 30 搭设脚手架 30 81 81 81 3.2 新增设备、材料费用

3.2.1 新增焊接预热设备

当施工温度低于-5摄氏度时，钢板焊接前需要进行焊缝预热，焊接完成后需要进行焊后保温，为保证焊接质量，我司新购置预热、后热设备一套，计65000元。

3.2.2 其他小型工器具 倒链数量统计 序号 1 2 3 类型 30T 5T 2T 数量(个) 5 10 10 3.3 冬季施工钢结构加工消耗设备，辅助材料

3.3.1 消耗设备

冬季施工实际消耗的设备，冬季施工人员的活动能力比正常情况相差很大，需要额外增加千斤顶、倒链、辅助钢板等，现在将钢构件加工实际使用台班及辅助材料明细列项如下：

序号 设备及材料名称 数量 1 300吨千斤顶 6 2 电动切割机 25套 3 42KW交流电焊机 10套 4 32KW直流电焊机 10套 5 CO2气体保护焊机 4套 6 辅助钢板 15T 3.3.2实际消耗气体数量 工作天数 81 81 81 81 81 81 进入冬施后，由于气温寒冷，现场使用的氧气、二氧化碳、乙炔等气体气压减少，导致施工使用的气体数量增加，我方冬季施工期间实际使用的气体如下表：

序号 1 2 3 种类 氧气 二氧化碳 乙炔 数量（瓶） 638 312 2068

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延吉大桥赶工措施方案 3.4构件吊装实际数量

随着冬施的进行，人员劳动力下降，焊接需要进行预热处理，导致吊装设备增加消耗时间。在冬季施工期间，我部实际使用机械台班数量具体如下：

序号 1 2 3 4 5 设备名称 80吨汽车吊 50吨履带吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊 30吨平板汽车吊 冬施台班数量 81 81 81 81 35 3.5 脚手架增加的费用

我部现场临时支架共租赁脚手架50519.6米，6米钢管5800米，转扣2900个，木方25立方，进入冬季施工后由于天气等原因延长我司脚手架租赁时间4个月。

4、箱梁模板一次性投入

由于箱梁混凝土采用一次性浇筑，箱室模板采用整体吊装。第一次浇注箱梁87.8m，第二次浇注箱梁117.45m，考虑到施工工期比较紧张，不将模板作为周转性材料使用，一次性投入单幅205.25m模板量

4.1模板用量计算表

4.1.1箱梁底模安装

底模板采用1.2cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于3cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。

考虑工程工期，箱梁混凝土采用一次浇筑，底模一次投入量单幅桥205.25m，需要的模板数量见下表表4.1.1

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延吉大桥赶工措施方案 表4.1.1

箱 梁 底 模 部位 长度m 宽度m 0#-1# 4.25 18 1#-2# 27 18 2#-3# 36 18 3#-4# 36 18 4#-5# 36 18 5#-6# 36 18 6#-7# 30 18 合计 205.25 4.1.2箱梁侧模和翼缘板模板安装 超出长度m 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 面积m2 79.9 507.976 676.8 676.8 676.8 676.8 5.376 3859.452 侧模板和翼缘板模板采用1.2cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观 侧模板和翼缘板模板一次投入量见下表表4.1.2、表4.1.3、表4.1.4

表4.1.2

翼缘板底模板 部位 0#-1# 1#-2# 2#-3# 3#-4# 4#-5# 5#-6# 合计 表4.1.3

长度m 4.25 27 36 36 36 7.9 147.15 宽度左 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 3.5 宽度右 2 2 2 2 2 2 超出长度m 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 面积m2 26.0525 165.51 220.68 220.68 220.68 48.427 902.0295 翼缘板侧模板 部位 0#-1#

长度m 4.25 高度左 0.35 高度右 0.15 面积m2 2.125 - 6 -

延吉大桥赶工措施方案 1#-2# 2#-3# 3#-4# 4#-5# 5#-6# 合计 表4.1.4

27 36 36 36 7.9 147.15 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 13.5 18 18 18 3.95 73.575 箱梁侧模 部位 0#-1# 1#-2# 2#-3# 3#-4# 4#-5# 5#-6# 合计

长度m 4.25 27 36 36 36 7.9 147.15 高度左 0.8 0.8 1.2 1.2 1.2 1.2 高度右 1 1 1.4 1.4 1.4 1.4 面积m2 7.65 50.92 93.6 93.6 93.6 20. 359.91 表4.1.5 撑杆模板 1.4m 1.8m 左面积 1.8375 2.5375 个数 4 9 右面积 1.45 1.85 个数 4 13 总面积m2 13.15 46.8875 故一次性投入模板每幅桥总量为5256m2，两幅总计5256*2=10522m2 4.2 方木一次性投入量 表4.2.1

延吉大桥单幅桥方木统计表 序号 1 2 表4.2.2

方向 纵向 横向 规格 单位 10*15cm m 10*10cm m 单根长 205.25 20 数量 23 514 总长 4720.75 10280 箱梁翼緣单幅桥方木统计量 序号 1 2

方向 纵向 横向 规格 单位 10*15cm m 10*10cm m 单根长 205.25 7.5 数量 5 514 总长 1026.25 3855 故一次性投入方木：型号为10*15cm的方木为11494m、型号为10*10cm的方木为28270m

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延吉大桥赶工措施方案

5、混凝土冬季施工措施

5.1外加剂

5.1.1使用部位混凝土工程量 序号 部位 1 7#-9#桥面铺装，铰缝 2 7#盖梁 3 基座二次浇筑 4 桥头搭板 5 人行道板底座 6 右幅护栏底座 5.1.2外加剂掺入量 序号 1 2 3 型号 C50-P8 C50-P8 C30 合计 量m3 202 234 386.6 型号 C50-P8 C40 C40 C30 C30 C30 总量m3 202 27.4 207 153.6 220 13 型号：CGM、掺量：每立方混凝土水泥使用量*6% 密度kg/m3 474 432 310 外加剂kg 5744.88 6065.28 7190.76 19001 5.2 北侧引道混凝土施工

为实现12.1大桥主体通车的既定目标， 由于天气不利于沥青混凝土垫层施工，故应建设单位同意，同意将北侧引道的路面结构形式“8cm厚的沥青碎石+5cm厚中粒式沥青混凝土路面+4cm厚细粒式沥青混凝土”改为“18cmC30水泥混凝土路面+4cm厚细粒式沥青混凝土路面”

水泥混凝土路面于2010年11月17日至2010年11月23日完工，全部工程量合计8105.5m2，其中13cm厚4067m2，其余部分4038.5m2为将砂砾垫层抬高13cm，然后用C30混凝土填补，填补厚度为20cm。

混凝土路面按袋状施工，每条施工带宽约5m，每天施工3条施工带，每天施工长度约为232m。每天施工面积约1160m2。

因冬季施工要求，根据《延吉大桥冬季混凝土施工方案》，施工期间主要冬季施工措施如下表： 序号 1 2 3 4 名称 热风机 塑料布 稻草帘子 篷布 单位 台 m2 m2 m2 数量 2 8510 8510 4872 备注 新购置 养生天数3天

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延吉大桥赶工措施方案 6、钢结构误工 7、夜间施工费

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