驾驶实习报告

汽车驾驶实习

报告

学 院

专 业

姓 名

学 号

指导教师

2015年1月15日

一、 实习目的和要求

驾驶实习是汽车服务工程专业教学计划的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的是：

1、通过实践锻炼，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风；

2、通过参加汽车驾驶训练，让学生验证并丰富汽车构造课程理论知识，加深对整车构造的感性认识。

3、通过参加汽车驾驶训练，使学生了解和掌握汽车的使用知识，驾驶知识及操作技能，培养学生独立思考、解决问题的能力和良好的工作素质，为汽车专业课程的学习及建立相关课程间的相互联系奠定实践基础，扩大知识视野，提高适应社会的能力和实际工作能力。

基本要求：

1、实习过程的要求

1)每位同学都必须按规定参加和完成驾驶实习课程，并通过驾校训练，拿驾驶执照C照。

2)服从教练员的指挥和安排。

3)确保驾车安全，禁止开快车、禁止违规开车，倒车前必须观察好车后方和侧方情况后方可实行操作。

4)由于汽油为易燃易爆危险品，严禁在车上、车近旁吸烟。

5)公路驾驶必须由教练员直接监护，学员不得单独驾车。

二、实习内容：

内容包括：

1、道路交通法律、法规。

熟练掌握《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、理解和掌握道路交通标志和标线的作用的相关内容。

2、车辆的基本知识。

掌握车辆使用的相关规定知识，如车辆的结构、基本性能以及车辆维护的基本内容。

3、车辆的驾驶操作。

掌握车辆驾驶的移动方法和实地驾驶的基本要领。

3.1汽车原地驾驶训练：驾驶姿势；方向盘转动及转向操作；加速踏板的运用和操作；变速器的运用和操作；离合器的操作；制动器的操作；起动、起步、换档、行车、熄火综合训练。

3.2实地驾驶训练：

出车前的准备和检查；

发动机起动、汽车起步、直线行驶、行车、熄火；

场地驾驶：换档、转向、曲线进退；

3.3道路驾驶：制动器的运用；换档；坡道驾驶；弯道驾驶。

三、实习地点：校内风雨操场

四、实习起至日期：2015/1/5至2015/1/15

五、驾驶实习过程：

〔一〕实习前的准备工作：通过上网，了解汽车行驶的基本操作。

通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。

1〕汽车动力系统：汽车动力系统就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置

发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。

2〕传动系统：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

1〕冷车实验：掌握汽车档位，离合器，油门，刹车，仪表，指示灯，喇叭的正确使用方法及他们之间的配合。实验分为老师讲解和同学实际操作两大块。首次接触车辆未免有些手足无措，首先在老师讲解下了解了档位的设置情况以及如何操作；离合器，刹车，油门的分布情况；仪表的分布以及仪表的识别，了解其所反应的内容；了解指示灯的作用，分布和应该如何使用指示灯。在对驾驶基本知识有了一定了解后就是实质性的应用了，“上

车了”分组分人次上车进行实际操作，点火，启动，加速，换挡，停车注意各各过程的联系与注意的相关事项。虽然不是实车但很真实也很有趣，虽然有游戏中的感觉但也确实领略到了驾驶的感觉。

2〕热车试验：

上车前的检查：

启动前检查项

〔1〕、检视汽车的外部的完整及牌照齐备情况；

〔2〕、检视轮胎外表及内部气压；

〔3〕、检视发动机散热器中水量及曲轴箱内机油平面〔冬季隔夜曾放出水和油者出车应从新加入〕；

〔4〕、检视火花塞、点火线圈、起动机和发电机导线，以及蓄电池搭铁线的连接情况和电液平面，必要时加蒸馏水；

〔5〕、检视转向机构拉杆和球头的连接情况；

〔6〕、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量；

〔7〕、检视随机工具、备料及附件。

启动后检查项

〔1〕、听察发动机声响情况；

〔2〕、检视手、脚制动器的松紧情况；

〔3〕、检视各项控制仪表的工作情况；

〔4〕、试验喇叭声响、灯光、方向标灯及刮雨器工作状况；

〔5〕、检视燃料、润滑油、制动系统、前后齿轮箱及冷却系统等处有无漏油和漏水情况。掌握汽车原地带机发动情况下的起步，停车，档位变换，转弯等操作技术；

各项检查无误后方可启动，启动的具体步骤为，首先将档位至于空挡处，顺时针拧动汽车钥匙，当听到发动机启动后松开右手，启动成功。注意不能长时间拧着钥匙不放。启动即放开。

1)、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力；

2)、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；

3)、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；

4)、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；

5)、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时〔发动机声逐渐降低，车要开始向前移动〕，再放松手制动杆。

4. 停车

〔1〕、停车时首先减速，将车靠道路右侧，尽量使车身保持正直；

〔2〕、踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，缓和的踩下制动踏板平稳地停车；

〔3〕、将变速杆置于空挡，停稳后拉紧手制动杆，放松离合器和制动踏板。

5. 汽车变速

速度和变速方法有三种：一种时操纵加速踏板，增减混合气的进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。

1) 低速换高速：

驾驶汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。

2) 高速换低速

先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。

停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成. 反应距离是汽车在行驶中，当驾驶人发现情况，从想停车时开始，一直到将右脚踩下制动踏板为止，这中间的一段时间称为反应时间。它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况，以及当时的体力状况。通常在0.5－0.7秒的范围内。反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离，它取决于行驶速度和反应时间。制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始，到制动发生作用并使汽车完全停止为止所行驶的距离。它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。

制动方法：先松开加速踏板和踩下离合器踏板，然后根据地形轻轻地逐渐踩制动踏板〔或利用点压制动方法〕使车平稳停住。

1〕注视后窗倒车时(驾驶人座位如在左边)，左手握转向盘上端，身体向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，头向后，两眼注视后方目标；

2〕注视侧方倒车时，右手握转转向盘上端，左手打开车门，并付在门框上，上体斜伸出驾驶室，头向后，两眼注视后方目标〔必须时可将左脚置踏脚板上〕。

〔二〕具体实习的过程：

每个人根据自己在2015/1/5至2015/1/15这段时间内，详细具体写一下每天的具体安排及学习内容。

六、体会

每一个人写一个不少于1000字的驾驶实习感受。