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关于提高城市配电网供电可靠性的探讨

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关于提高城市配电网供电可靠性的探讨

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(海南师范大学物电学院,海南海口571158)

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7睛要】近年来。随着社会的发辰,城市配电网可靠性问题倍受关注。本文中从采祀啄网供电等九个方面阐述了如何提高城市配电阿的供》

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随着城市的快速发展和人民生活水平的迅速提高,对电力的依赖程度不仅是对供电量的需求迅速增加,而目对供电的可靠性要求也越来越高。本着强化需求端的要求,适应和满足需求,保持适度超前和可持续发展的能力,要求我们提高城市供电网的可靠性,减少和控制城并力争避免大面积停电的发生,保证正常的生产和生活秩序。因此,

市配电网络的可靠性应引起足够的重视,精,黼配电网络的规划

和建设,加强配电网络的运行维护,合理灵活的调整运行方式,做到

安全可靠供电。

配电网络的可靠性首先依赖于主网电源的合理分布和配置,依赖

主网构架的合理和可靠。充分利用主网的现有资源,可靠性应满足N一1原则。当变电站1台主变压器(以下简称主变)或1段母线停电时,

重要用户转移至另1段母线E运行,能够保证重要用户的供电。

下面就提高城市配电网络供电可靠性的几个主要方面进行探讨。

一、采用单层环网或复式环网供电

根据负荷密度及未来负荷增长的需求,考虑可能的电源进线,采

用单层环网或复式环网供电。选取合适的开环点,实现网内接线方式灵活,网内负荷合理调整和再分配;同时低压侧也采用手拉手接线,使局部负荷分配、调整得以实现,解决主干线有输送能力而局部过载的

问题。环网接线能够引入多路电源,解决负荷密度高的中,b商业区和大型住宅区的供电问题,保持供电能力的弹性,满足用户用电的增长性需求。增加供电的可靠性,通过合理调整运行方式,使正常检修停电

的范围减小,出现故障时能够隔离故障设备,保持非故障设备的正常

运行,把停电捌在最小范围。环网接线或复式环网接线耍棒糖季节特

点及负荷情况制定相应的典型运行方式,避免运行方式变动过于频繁

给运行操作带来负担。

二、架空线路绝缘化改造

架空线路绝缘化改造,能够极大地减少线路的故障特别是各类接

地故障。这在雷雨季节和台风季节已经有明显的对比,经过绝缘化改造

的线路很少出现故障,而接地、跳闸的线路主要是没有纽澎的舭改造

的线路。

三、电缆线路的施工维护

电缆线路施工时对多条电缆使用同一通道的应采取有效的措施进行相互隔离,穿电缆的管材应采用防火材料,避免因1条电缆故障影响其它电缆甚至由此造成灾难性后果。同时电缆沟应有排水措施,在

雨季能够将水排进市政雨水管道,避免电缆长期浸泡在水里,对穿越

水系的电缆应选用防水电缆。电缆平时维护应做好电缆允支箱、环网柜备用间隔的封堵和电缆分支箱的密封,定期对电缆井中间接头分支箱

巡视和维护。

四、加强联络线的建设

对各变电站而言,平时2台主变完全能够全备用,停1台主变另1

台能够蒂全站负荷。但夏天高峰负荷季节,各变电站若有1台变压器检修或故障,1台主变根本带不了全站负荷,必须对外转移负荷。因此加

强各变电站之间的相互联络是必然的选择,以便为正常检修后事故处

理提供转移负荷的保障,同时也能提供外来站用电电源,为全站停电检修提供操作电源和检修电源,提高运行式安排的灵活性、事故应变能力和供电可靠性。对采用GIS设备的变电站,10kV不设旁路因而不

存在旁代的可能,在母线检修、断路器故障时均须转移负荷,因此,

须加强本站l、II段母线之间的联络以及I、II母线对外的联络,这就需

要在配电网规划和改造中予以足够重视。

五、各变电站装设消弧线圈

随着电缆线路越来越多,电容电流越来越大,接地故障造成的谐振过电压已严重威胁城市配电网的安全运行,从目前的趋势和实测电

容电流的结果看,实际上各变电站都需要装设消弧线圈。消弧线圈应

选用能自动调谐、8动选取故障线路的消弧线圈,改变传统人工试拉故障线路造成对用户的影响,提高供电可靠性。根据变电站的间隔数和未

来新上线路是架空线路还是电缆,在容量上留有足够裕度,在选型上

考虑典型性和通用型,为以后根据各变电站电容电流的变化调换消弧线圈提供便矛0。

六、设备改遗

有计划有步骤对影响输送能力和线路末端用户电压质量的线路进行改造,同时对变电站影响输送能力的断路器、闸刀、电流互感器等设

备进行改造,使之不影响设备的输送能力,对新装消弧线圈的老变电

站应对各出线加装零序电流互感器使之实现故障选线功能。

七.配电自动化

1)变电站综合自动化。随着变电站综合自动化改造的推进,传统的电磁型保护更换为微机型保护,使得保护调整定值更加方便、保护

级差酝_含希渡提高,运动、通{羽综合自动“:水平E—个台阶。

2)馈线自动化。选取—部分线路进行馈线自动化改造,建立配电

SCADA系统,实现“三遥。,与配电GIS系统结合在一起,逐步实现配电系统的实时监控及故障范围的智能化定位,对故障线路段快速切除和隔离,减少对非故障段线路的影响。

八、黑启动和重大事故应急预案

根据上级黑启动方案结合本地区的实际情况,制定本地区的黑启

动方案,同时制定重大事故应急预案。在系统瓦解或本地区发生重大事

故时,根据相应方案,确定恢复系统的启动电源,依据输送能力首先

恢复对重要用户的供电,随着系统的恢复逐步对一般用户,l炙复供电,

直至整个系统恢复。

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