市政工程标准施工组织设计方案

目 录

第一章 工程综述 ..................................................................... 2 第一节 编制依据 ..................................................................... 2 第二节 工程地理位置与气象水文、地质情况 .............................................. 3 第三节 设计概况及主要工程数量 ........................................................ 4 第二章 施工准备 ...................................................................... 6 第一节 组织准备及岗位职责 ............................................................ 6 第二节 技术准备 ...................................................................... 11 第三节 材料准备 ...................................................................... 15 第四节 现场准备 ...................................................................... 16 第三章 施工部署 ..................................................................... 17 第一节 施工进度计划 ................................................................. 17 第二节 施工质量保证 ................................................................. 18 第四章 施工总平面布置图及说明 ........................................................ 22 第一节 总平面布置图 ................................................................. 22 第二节 施工用水、电及排水 ............................................................ 23 第五章 主要施工方法 .................................................................. 23 第一节 路基工程施工 ................................................................. 23 第二节 排水工程施工 ................................................................. 28 第三节 挡墙护肩墙工程施工 ........................................................... 28 第四节 桥梁工程施工 ................................................................. 31 第五节 路面工程施工 ................................................................. 36 第六章 “四新技术”的运用 ............................................................ 45 第七章 工程工期保证措施 ............................................................. 45 第八章 工程质量保证措施 ............................................................. 49 第九章 安全生产保证措施 .............................................................. 67 第十章 文明施工、环境保护及环卫管理措施 .............................................. 72 第十一章 冬、雨季节施工技术组织措施 .................................................. 77

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第一章 工程综述

第一节 编制依据

1、海丰县X126线黄羌至平东段公路改建工程施工图设计文件 2、国家、交通部有关工程建设强制性标准，现行行业设计、施工规范、质量验收标准，相关规定、规则、规程、技术指南等。 《公路工程检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路路基施工规范》（06221）

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 《公路工程基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《公路工程基桩动测技术规程》（GB50026-2007） 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路路面基层施工技术规范》（JTG 034-2000）

3、《中华人民共和全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等工程建设安全生产管理规定。

4、国家、交通部、汕尾市海丰县现行环境保护、劳动保护的有关、法律、法规等。

5、我司所拥有的人力、机械设备资源，施工技术水平、施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的类似工程施工经验。

6、我司通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。

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第二节 工程地理位置与气象水文、地质情况

1、地形地貌

汕尾市海丰县地势由西北向东南倾斜，莲花山主峰海拔1337.3m，莲花山脉横贯县境北部。西北山恋叠嶂，中部为宽阔平原，土质肥沃，河涌交错，有赤石、大液、丽江、黄江4大河，东部濒临碣石湾，西部面向红海湾。境内有长沙湾、高螺湾、九龙湾3大湾，海岸线约116km。

2、气象、水文

据汕尾市气象台和所属县级气象站多年观测资料，项目所在地海丰县属东南亚热带海洋性气候，冬暖夏热，春旱明显。年均气温22℃，无霜期360天。年均降水量约23.5毫米，多集中在夏秋两季。季风明显，冬、春多为东北风，风力3～4级；夏、秋多为东南风，风力4～5级；5～9月常受台风袭击，风力常达到6～9级。一年四季降雨量分布不均匀，雨季期间对道路施工有明显影响，其他季节对施工影响很小。

全市境内集雨面积100k㎡以上的河流有螺河、螺西、南北溪、新田水、乌坎河、长山河、水东河、龙潭河、鳖江、赤石河、明热河、黄江、西坑水、吊贡水、大液河等15条，其中直流入海有螺河、乌坎河、鳖江、黄江、赤石河等5条。螺河和黄江是汕尾市两大河流。螺河发源于莲花山脉三神凸东坡，自北向南纵贯陆河、陆丰两地，流域面积1356k㎡（全市境内1321 k㎡），河长102km，于海陆丰交界处的烟港汇入南海碣石湾。黄江发源于莲花山脉上蜡烛山，流经海丰16个乡镇场，流域面积1370 k㎡（全市境内1357 k㎡），河长67km，年均径流量19.35亿m³，在马宫盐屿注入红海湾。本项目河流无通航要求。

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3、工程地质资料

汕尾市地区地层、岩浆出露情况较好，中东部平原区大部分为燕山期桨岩（包括火山岩）和第四系覆盖。出露地层较简单，以中生代地层为主，且仅见晚三叠统大顶（小坪）组、下侏罗统金鸡组合上侏罗高基坪群。地层普遍受不同区域动力变质作用具有片理化。岩石主要有花岗岩、砂页岩及第四系冲积砂跞层等组成。经过大自然和人类活动的作用，构成复杂的土壤类型有：水稻土、南方山地草甸土、黄壤、红壤、赤红壤、菜园地、潮砂泥土、滨海盐渍沼渍土、海滨砂土、石质土等10种土类，40多个土属，70多个土种。

第三节 设计概况及主要工程数量

1、设计概况

设计起点桩号为K6+700，终点桩号为K20+517.520，路线全长13.818公路；支线起点桩号为ZK0+000，终点桩号为ZK5+653.329，路线全长5.653公里（其中长链：17.671m）；项目路线全长共19.4公里。路基路面及防护排水设计19.4公里。全线土石方126.86千立方。本路段有桥梁9座，其中大桥1座（旧桥利用），中桥3座（新建），小桥5座（旧桥利用）。本项目涵洞61道。全线与等级公路交叉4处。

本项目为城市次干道，主要设计指标如下：

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公路二级路线路设计标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2、主要工程数量

项目 道路等级 设计速度 标准路幅宽度 路面结构 设计洪水频率 地震动峰值加速度系数 设计荷载路面 设计荷载桥涵 自然区划 交通量准期 桥梁安全等级 设计标准 公路二级 40km/h 7m/7m 水泥混凝土路面 1/50 0.10 BZZ-100 汽车荷载等级 公路 II级 IV7区 20年 二级 道路设计主要工程数量表

序号 1 2 3 4 5 6 项目名称 路面工程 路基工程 涵洞工程 桥梁工程 绿化工程 交通工程 单位 m m 座 座 m m 数 量 194 194 61 9 194 194 备 注 新建3座 第5页 共82页

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第二章 施工准备

第一节 组织准备及岗位职责

1、建立工程项目管理机构

贯彻执行国家《建筑工程项目管理规范》，对本工程按“项目法”管理，组建项目部，优选管理业绩符合业主要求，具有国家建造师资质的人员为本工程的项目经理，全面负责本工程的实施，项目班子的配置采用老、中、青相结合的形式，把老同志的丰富经验、中年同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神相结合起来，形成有工作力，有战斗力的项目班子。施工组织机构框图见附表1。

2、工程项目各工种负责人职责

为保证本工程各项目标的实现，将管理班子各类人员的职责明确如下： 2.1项目经理：接受公司直接管理，对本工程的质量、进度、成本、安全文明施工、环境保护负全部责任。并注重对综合管网各单位的统一协调，使改造工程不留尾巴。以经济杠杆为纽带，严格执行考核制度，确保项目各类人员在组织行动方面、上岗尽职方面、分工合作方面、保证质量进度目标方面，从组织管理措施上落实到位。

2.2项目副经理：协助项目经理工作，主抓工程施工进度、成本、文明施工、环境保护。督促施工进度计划的落实，负责资源的组织到位，安排生产，控制生产成本，抓文明施工，环境保护措施。

2.3项目总工程师：对本工程质量、安全负全面技术责任，负责督促贯彻执行国家及地方的规范、规程和全面质量管理，负责各分部分项施工方案的编制以及施工过程中的检查、检验、试验工作，确保施工过程中的质量始终处于受控状态，并负责提供完整的技术档案资料。

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2.4质检员：负责项目各分部、分项工程的工艺检验、督促、跟班检查，发现问题提出纠正措施，同时向项目经理和项目总工汇报工程的动态质量情况，对工程质量负管理责任。负责各分项分部工程的质量资料的收集、整理及统计分析工作。

2.5安全员：对本工程的安全管理，措施落实，文明施工负责，负责日常的安全检查、督促、整改，发现问题提出处理意见，特别是对行人及交通通行保障措施的检查落实、整改。并向项目经理随时汇报安全生产、文明施工的动态管理情况，负责对特殊工种，参战全员的安全知识培训，班前教育，并作好原始资料及安全文明施工资料的收集归档工作，及重庆市重点工程安全文明施工自评检查，并每月上报主管部门。

2.6材料员：应按合同要求，办理材料购进、检验、试验及供应工作，并整理保管好一切材料，作好相关资料的收集归档工作。

2.7道路、排水工程师：在项目经理领导下，对本工程的道路、排水施工部分的施工管理负主要责任，具体负责路床、基层、面层、排水等的技术指导和施工管理工作。

2.8结构工程师：在项目经理领导下，具体负责本工程的桥梁、涵洞、挡墙结构施工管理和技术指导。

2.9测量工程师：在项目经理的领导下，对本工程的施工测量负主要责任。具体负责平面、高程控制网的建立、定位放线、各工序标高复测、竣工复测，整理施工测量资料，向监理工程师报验。

2.10设备管理员：在项目经理领导下，对本工程的施工设备的调度和正常运转负责，提出施工设备的日常保养、小修、大修计划，落实临时抢修所需的机械设备，建立设备运转台帐，提前发现问题，组织维修，保证设备的正常运转。

2.11内业资料员：在项目总工的领导下，作好本工程的施工记录，工程施工的隐蔽验收记录资料和相关的影像及声像资料，并将所有资料整理

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归档，编辑工程竣工资料。

2.12施工协调管理员：在项目经理领导下，负责与施工区域内地下管线的相关部门如水厂、电业局、天燃气公司、电信公司、交通管理、市政设施管理等部门的联络、协调工作。加强与当地派出所的协调工作，协助派出所做好施工期间的治安联防工作。

3、项目班子高效运行的保障措施

3.1项目组织实行弹性制。根据工程的进展随时注重对薄弱环节的调整、整顿、充实。以满足项目进行的不断需求。

3.2项目内各部门工作范围的划分要准确，结合部要清晰。分工范围要覆盖全局，全过程不留死角。部门工作范围划分要满足工程管理的需要，要适应外部协调工作的开展。

3.3制定各级人员的岗位职责，规范系统内每个管理人员的工作内容，工作标准。做到一专多能，充分发挥每个管理人员的专长，保持旺盛的工作热情。

3.4制定各项管理制度和管理程序，做到有章可循，提高整个项目班子的工作效率。

3.5对工程资金由项目经理执行专项管理，保证工程的顺利进行。 3.6项目部要将管理目标层层分解到每个部门、每个管理人员，横向到边、纵向到底，真正做到千斤重担人人挑，充分发挥集体的力量和智慧。

3.7建立公司项目指挥组现场办公制，每半个月在现场召开一次办公会，重点帮助项目部解决资金、物资以及内部协调难题，推进项目部工作的高效运行。

3.8建立项目部的碰头会制度，每天下午由项目经理（或生产副经理）主持班组碰头会，检查当日工作进度，解决生产问题，布置次日工作。对工程进度进行动态管理，随时纠正管理中的薄弱环节。

3.9项目部内部管理人员实行岗位工资制，对工人采用计件工资制。并

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加强考核、评比、用活、用好各项经济，充分调动内部的积极性。

3.10项目部管理人员的聘任执行双向选择、合理利用约束机制、不断提高人员的素质，保持项目部和谐、愉快的工作氛围。

4.项目机械配备保障：

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附表一 主要施工机械设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 设备名称 履带式液压挖掘机 履带式液压挖掘机 履带式挖掘机 稳定粒料拌和设备 型号规格 EX-300 现代 神钢 ≥300t/h 数量 4 2 2 1 8 3 20 4 3 2 15 6 2台 国别产地 日本 中国 中国 中国 柳工 江苏.徐州 二汽 中国 中国 江苏.无锡 上海 四川 中国 进场日期 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2015 2010 2012 2011 2015 2015 2015 2015 额定功率（KW） 2m3 1.5m³ 1.25m³ ≥300t/h 3m3 300KW 12T 8T 135 KW 120KW 55KW 37KW ≥7.5 ≥120m3/h 10m³ 8M 10/1排 50T 6T 25T YE-2000 WE-1000B 5.4 HZ-20 轮式装载机 轮胎压路机 自卸汽车 洒水车 推土机 平地机 潜水泵 抽水机 基层摊铺机 水泥混凝土自动计量拌合楼 混凝土搅拌运输车 三滚轴 插入式排振 ZL-50B 18T EQ-144/8t 东风 山推220 PY160B Q4PS JQB15-6 一次性摊铺宽度≥7.5 ≥120m3/h 1 8 2台 2套 中国 中国 中国 中国 徐工 SG-100 10/1排 起重机 冲击钻 吊车 200t 压力机 万能材料试验机 弯沉仪 路面钻芯机 黄河 CK1800 通达 YE-2000 WE-1000B 1 1 2 1台 1台 中国 中国 中国 中国 中国 中国 美国 23 24 25 5.4m 雅马哈 2套 1台 全站仪 苏州一光 4台 中国 2015 DSZ3 第10页 共82页

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26 水准仪 中纬 6台 中国 2015 ZAL600 第二节 技术准备

建立技术工作管理体系（见附表二）

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技术管理体系框

（附表二） 技术岗位责任制

技术管理工作体系

图纸会审（包括初审和综合会审）

各项规章制度

技术工作程序

图纸会审制

施组、方案评审制

技术交底制

审查后处理

编制单位工程实施

性施工组织设计

技术复核制

工程试验制

编制技术措施和

施工工艺

质量检测制 测量复核制

施工中技术工作

指导与控制

技术 交底

技术规范、验标学

习与贯彻

施工日志制

技术档案制

技

术复核 试验控制 测量控制

三工三查控制 工序验收控制

隐蔽工程验交

竣工文件 技术总结

工程验交

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1、作好图纸会审与交底的技术准备

1.1了解和掌握图纸的内容，摸清设计意图，审查施工图纸是否齐全，是否与其说明书内容一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，平面图与其相关的尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。

1.2组织各专业内部图纸会审，且汇集图纸上的疑点及需询问设计者的事项。

2、测量准备 2.1测量工作流程

编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工二级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。

2.2建立施工测量控制网

根据业主提供的控制点位、工程特点和现场实际情况，按《工程测量规范》（GB50026-2007建立二级导线平面控制网和四等水准线路，将控制测量成果以图、表形式提交监理审核，作为施工放样或加密控制的依据。

2.2.1施工平面控制：

导线（网）布设选点时，根据本工程平面形状，利用业主提供的点位，将导线布设成符合导线，导线边长尽可能相等，且不宜相距太近，相邻点之间通视良好，避开障碍物及高压线强电磁场干扰；为保证施工期点位不被破坏，采用埋石设点。

导线（网）测角使用全站仪测两个测回，方向观测法一测回，2C值变动不大于18″，边长使用全站仪测距，单程观测正、倒镜各一测回，一测回读数较差≤5mm。正、倒镜两测回较差≤7mm。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小，可以不计。故在全站仪的气象参数的输入，一般以作业当天开始测定的参数为准，中间可不变动。

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导线测量的主要技术要求

等级 二级 导线 长度 km 2.4 平均 边长 km 0.25 测距 测角 中误差 中误差 mm 8″ 15 测距 相对 中误差 ≤1/1.4万 测回数（J2） 1 方位角 闭合差 相对 闭合差 16″n ≤1/10000 注：n为测站数 2.2.2高程控制

高程控制网应沿线路布设。当加密时，宜布设成附合路线或结点网。水准点应选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点，并埋设水准石，作好编号。根据本工程特点，高程控制布设为四等水准线路，高程测量采用水准测量。水准测量和水准观测的主要技术要求如下：

水准测量的主要技术要求

每千米路线 高差全水准仪长度 中误差型号 （km） （mm） 10 ≤16 DS3 观测次数 水准尺 与已知附合或点联测 环线 往返各一次 往一次 往返较差、附合或环线闭合差 平地 山地 （mm） （mm） 20L 6n 等级 四等 双面 注：L为往返测段，附合或环线的水准路线长度（Km），n为测站数 水准观测的主要技术要求

等级 仪器 型号 视线 长度 （m） 前后 视较差 （m） 前后视 累积差 （m） 视线离地面最低高度 （m） 基本分划、辅助分划或黑面、红面 读数较差 （mm） 基本分划、辅助分划或黑面、红面 所测高差较差 （mm） 四级 DS3 100 5 10 0.2 3.0 5.0 本工程高程测量采用DS3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时，采用中丝法读尺，读尺顺序为：后视黑面标尺，前视黑面标尺；前视红面标尺，后视红面标尺。为提高读数精度，前后视的距离应不小于40m。

2.2.3内业计算：

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检查外业观测成果符合规范要求后，对二级导线（网）进行简易平差。内业计算中数字取值精度为：观测方向值偏差不大于16''n，边长观测值闭合差符合≤1/10000。对高程控制线路采用条件观测平差，并计算每千米高差全中误差。内业计算最后成果取值应精确到1mm。

内业计算结束后，将成果资料以图、表形式提交给监理复核。批准后作为施工放样的依据。

2.3保证测量精度的措施

2.3.1全站仪、水准仪按“工程测量”规定的必检项目送检，并加强日常的管理及维护，保证仪器处于良好的技术状态。

2.3.2 复检：除在放样过程中，采用多余观测条件，防止出错外，重要工序中的放线必须换人复测，确保测量放线万无一失。

2.3.3熟悉设计施工图及有关施工规范的施工允许偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放错及测设精度达不到规范的要求。

2.3.4成立测量专业组：其中工程师2人，助理工程师1人，技工2人，组内人员分工明确，各司其责。

3、向业主索取现场地下管网的隐蔽资料和召开综合管网协调会，收集各种管线的走向、埋深、位置，并会同业主及综合管网部门一道提出管网的保护和迁建方案及措施。

4、预先完成所有材料样品的性能检测实验及混合材料的配合比实验。 5、组织技术交底和技术培训使各级人员熟悉工作情况，了解设计意图，掌握规范及技术标准要求和施工方法。在施工中做到心中有数，确保工程质量，全面完成任务。

8、编制工程质量计划和安全生产计划。

第三节 材料准备

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1、材料半成品准备

根据施工进度计划的要求，为施工备料选定仓库位置和堆场面积，组织各种材料分批进场，并严格按施工总平面布置图所示位置堆放整齐，并做好标识，片石、砂砾石、混凝土、管材等在使用前，首先由实验室取样，合格后再采购进场。

2、施工机具及检测仪器准备

根据施工组织设计的需要，编制施工机具的需要量计划和进出场时间表为组织运输和确定机具的储备提供详实依据。

3、劳动力计划

根据本项目工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的桥梁、路基、路面、排水、箱涵、吊装等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路、市政、桥梁施工管理经验的人员进行施工管理。在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。

第四节 现场准备

1、以业主移交的控制点、水准点为依据，结合工程实际情况，建立现场测量控制系统，并办好控制网的审批。

3、办好现场的“5牌一图”、安全通告及交通组织措施公示牌。 4、建立现场的施工临时供电、供水线路。

5、建立现场的施工排水、管沟系统，并在主出入口处设立冲洗沟及沉渣井。

6、硬化施工区域通道的地面。

7、质量安全体系，组织机构以及各种管理制度，岗位责任制挂牌上墙。 8、按审定的总平面图及方案要求,建立现场的生产设施,形成生产能力。

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第三章 施工部署 第一节 施工进度计划

1、工期目标

确保施工工期300天，即2015年03月01日～2015年12月12日完成本项目施工合同规定的全部内容。具体开工日期以监理批准的实际开工日期计算。完成竣工验收，一次交验合格。

2、单位工程分部进度 2.1

本工程路基工程(K6+700～K16+850)，路基工程

(K16+850～K20+517.52)，路基工程(ZK0+000～ZK5+653.320)，路面工程

(K6+700～K16+500)，路面工程(K16+500～K20+517.52)，路面工程 (ZK0+000～ZK5+653.320)，桥梁工程，具体详见单位分部分项划分表（附单位、分部、分项划分表）。

2.2 根据实际情况将本工程分为3个作业点。K6+700～K20+517.520为第一段路基路面工程，桥涵工程为第二段，其他附属工程第三段施工。

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附表（三） 进度计划横道图

阶段 准备阶段 工作名称 场地清理 一、桥梁 测量定位 桩基工程 承台 墩柱、桥台 盖梁 空心板制作及吊装 防撞墙 桥面铺装 桥台搭板 伸缩缝 护栏安装 二、路基、路面 保通及通道 挡土墙 路床 底基层 基层 面层 三、绿化，交通 路测绿化 波形护栏、轮廓标 交通标志、标线 百米桩、里程碑、公路界 竣工验收 天数 7 3 30 30 30 20 50 10 7 3 10 10 5 20 50 50 50 40 25 3 6 5 进度计划/天（施工工期：120日历天） 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 300 施工阶段 竣工验收

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第二节 施工质量保证

1、工程质量目标

本工程施工质量达到国家有关施工质量验收规定要求，一次性交验合格。具体工程质量指标应达到分项工程验收100%满足合格要求，单位工程竣工平均合格率达到90%，质量为优良。

2、质量控制原则

2.1坚持“百年大计、质量第一”的原则。

2.2以人为本，把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性，增强人的责任感，树立“质量第一”的观念，提高人的素质，避免人的事物，以人的工作质量保证工序质量和工程质量。

2.3预防为主。把对质量的事后检查，转为对质量的事前控制，把对工程产品的质量检查，转为对工作质量的检查。

2.4坚持质量标准，严格按规范施工，一切用数据说话。 2.5认真贯彻科学、公正、守法的职业道德。

3、质量控制重点，做到事前预控，事中监控和事后检查总结。 3.2严格工程原材料及配合比报批程序。

3.3严格施工过程“三工序”检查：检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序质量的条件。上道工序不合格，不得进入下道工序施工。

3.4选择专业施工班组，强化施工班组的质量控制意识和行为。 3.5推行首件工程制，重要部位，重要工序必须经过试验段合格后才能全面施工。

4、质量控制要点

根据经济开发区的实际情况，42路采用填石路堤。

道路工程填石路基沉降差、压实度、弯沉值，基层强度、密实度、弯沉值、面层密实度、弯沉值；

排水工程：地基承载力，砂浆混凝土强度，闭水试验；

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挡土墙工程：地基承载力，混凝土强度，几何尺寸及表观质量； 桥梁工程：桩基、地基承载力，混凝土强度，钢筋原材料质量，预应力张拉，压浆，桥梁几何尺寸及线形。

5、施工协调

5.1与监理工程师的协调

5.1.1积极配合监理工程师及现场监理工程师代表全面履行他们的所有权力。服从监理工程师的管理，执行监理工程师的指令。

5.1.2严格按照监理程序，及时提交监理人所需要的文件资料。 5.1.3严格执行报验程序，自觉接受监理的监督管理。

5.1.4积极配合监理人员对所有进场物资的检查验收，配合监理人员对重要部位的抽样检查及实验，配合监理人员对重要部位的全程旁站检查。

5.1.5为监理工程师提供现场办公条件。

5.1.6加强对工序的自检，严格执行“三检”制，使监理工程师能顺利地开展工作，决不能以监理的抽检代替施工方的专检，以监理工程师的监督代替施工方的管理。

5.1.7对作业中出现的意见分岐，应本着互相协商，充分维护，尊重监理工程师权威的原则，可以先执行监理工程师意见，稍后再予以协商统一的办事原则。

5.2 与业主的工作协调

5.2.1服从业主的指挥，现场协调。

5.2.2以为业主排忧解难作为承包商施工管理行为的指导思想，以人为本的工作理念，作好本工程重要性的宣传工作，让群众了解该重点工程的意议，积极配合施工，尽最大的可能为过往群众提供安全畅通的通道。

5.2.3 认真完成业主安排的临时工作和建立完善的应急方案解决突发事件。

5.2.4凡需设计变更，必须先与业主商量，经业主同意后，再提出正式

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技术核定，办理变更。

5.2.5积极配合业主并协助各行业部门完成施工区域内各行业部门的管线保护或迁移施工。

5.2.6及时向业主提交业主需要的文件资料。 5.3 与相邻单位、部门的协调

5.3.1本工程涉及到相邻单位、部门较多，作好与相邻单位、部门的协调是本工程得以顺利完成的保障。

5.3.2与派出所联系，做好协警工作，成立治安队，确保施工区域内行人的人身安全和施工材料、机具的安全。

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第四章 施工总平面布置图及说明

第一节 总平面布置图

根据业主提供的设计平面图，进行现场踏勘，拟在现场搭建的办公室、食堂、宿舍、项目经理室、总工室、仓库、工程部、门卫室、接待室均设置于施工场地内供整个结构工程使用。

附表（四） 项目部总平面布置图

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第二节 施工用水、电及排水

施工用水由业主指定接入处接入。

对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过暗埋管子排入附近排水系统。

第五章 主要施工方法

第一节 路基工程施工

1、 概况

施工范围地势起伏不大，道路多为鱼塘、水田范围路基，本项目路基边坡考虑沿线工程地质、水文地质条件外，同时考虑公路用地和景观的要求，边坡坡率在满足路基稳定的前提下，采用较缓的坡度。

1.1填方路堤

根据路段的地质情况、路堤填筑高度确定坡度。本项目为改建工程，路堤填高均不超过7m，路堤采用1：:1.5的坡率。石质路基坡率与土质路基基本相同。沿线存在部分水田和大量水沟，少占用农田和尽量利用原有的水沟，在上述路段设置护肩墙和挡墙。

1.2挖方路堑

本项目挖方边坡采用1：1.5

路堑开挖边坡坡率系根据当地的土质情况、路基钻孔资料、边坡开挖高度确定。本项目为改建工程，主线路线走向基本沿着旧路方向，挖方路段较少。部门路段因路线优化，需要进行少量挖方；支线走向除小部分沿旧路线方向，其余部分新建。挖方边坡率为1:1.如遇到放坡困难地段，适当调整坡率，确保边坡坡率稳定。挖方坡脚处设1.0宽的碎落台。

土质挖方边坡采用流线形边坡，将挖方边坡坡顶的折角采用贴近自然的圆弧过渡，岩石边坡可采用直线形边坡。

1.3特殊路基处理

1.3.1本项目主线和支线沿线经过部分水田、鱼塘、河沟、沼泽等低洼

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路段，部分基底藴有浅层软土地基，埋藏较深，一般厚1.0～3.0m左右，土质主要为河流冲积含砂粘土层，经现场勘察取样、根据软土的厚度、埋深、物理力学性质，分析计算，软土地基浅层处理（h≤3.0m）时采用换填砂砾+砂垫层进行处理，铺设宽度为路堤底宽并且两侧各外加100cm。

1.3.2水田在处理前，两侧首先应开挖临时排水沟，施工期间的边沟应形成而完整的排水系统，在整个施工填筑期间，加强边沟清理，避免边沟淤积，影响排水。鱼塘路段在地基处理前，首先应对鱼塘进行排水，水位降到适宜进行地基处理为止。永久性的边沟铺砌要待路基稳定后进行。

2、施工方法

2.1路基施工前的准备

在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段，本方案考虑做400m试验段。经试验段测算出各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。通过路堤试验段需要确定以下技术指标：

2.1.2按照CJJ1-2008规范要求，通过设计技术交底，组织施工管理人员对照施工图纸和规范充分领会设计、业主意图，对路基填挖及特殊工艺作好如工人岗前培训和技术安全交底，结合施工进度对新有土石方施工机械设备维护保养使人、机械均处于良好状态。

2.1.3作好路堤坡脚和路堑堑顶的临时排水设施，截断流入路堤、路堑区域内的地表水，并保持截水沟畅通。施工期间，应保持场地始终处于良好的排水状态，修建一些临时排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏；临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得随意排放。

2.3土石方工程施工

浆砌块石所用石料采用基础开挖出符合要求的块石料，石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。块石料表面的泥污、水锈和杂质在砌筑前必须清除干净。砌筑面石应进行加工，确保表面的平整度。

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工序 测量放线→清除表土→机械破碎→挖机装车→运到填方路段→推平→碾压→检测

附表（五） 路堑开挖施工工艺流程

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测量确定开挖边线 清除表层土及杂草 挖土方 截水沟施工 挖石方 运至弃土场 截水沟施工 松 土 控制爆破破碎岩石石 装 土 装载机装碴 运 土 否 测量路基标高 是 修整边坡 汽车运碴 否 测量路基标高 是 修整边坡 防护工程 防护工程 排水沟施工 边沟施工 “初平”路基面 “初平”路基面 “细平”路基面 低、高、低、“细平”路基面 高、补料 路基标高检查 铲平 补料 路基标高检查 铲平 含水率检查 压 实 压 实 结 束 结 束 2.4土方开挖

（1）土质路堑自上而下进行开挖，边坡配以挖机或人工分层修刮平整。 （2）在开挖时采用横挖法一次性将土方全部挖出，再装车运到业主指

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定的弃土场。

2.6基底处理

本项目地面横坡较为平缓，当地面横坡缓于1：5时，应完全清除地表草皮、腐殖土及耕土，再填筑路堤，清表厚度按根据地勘报告并结合现场实际情况计算。地面横坡为1：2.5～1:5时，在原地面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。

2.7淤泥、淤泥质土、软塑低液限粘质土处理

对鱼塘、沟渠、水田范围内的淤泥、淤泥质土以及软塑低液限粘质土采取全部清除换填砂岩片石的处理措施。

开挖水田排水沟，将水田内的水排出路基用地范围以外，再用挖掘机挖除水田里的高湿饱和种植土，用自卸车配合运到业主指定的弃土场。

排干水田积水→挖除水田种植土→开挖基底台阶、碾压并做承载能力检验→分层回填土并压实夯实

2.8低填浅挖处理

对于低填浅挖路段，路床80cm范围内全部采用砂砾石换填，最大粒径不大于100mm，且应满足路床填料要求，压实度不得低于96%。

2.9 排水工作

对需要填筑的地方，应做好地面水和地下水的排除工作。为了排除地面水，可在施工地点周围或地势较高的一侧开挖截水沟，以阻止地面水进入填筑区域，在地势较低的一侧可开挖排泄水沟，排除开挖区域内的积水。对分层填筑的路基需做好地面横坡，坡度为2%-4%利于层面地表水的排除。在雨季施工中，路基填筑碾压需在降雨发生前完成，对未能及时碾压的填筑层，及时采用彩条布进行遮盖，防止地表水下渗，造成过湿土填料的发生。对局部湿润图在天晴后用挖掘机翻松，晾晒保证在最佳含水量下，碾压成型。

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第二节 排水工程施工

1、砌筑石料

浆砌块石所用石料采用基础开挖出符合要求的块石料，石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。块石料表面的泥污、水锈和杂质在砌筑前必须清除干净。砌筑面石应进行加工，确保表面的平整度。

2、砌筑砂浆

砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。

3、浆砌块石砌筑

砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时应进行适当调整。砌筑时砖应分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。

在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水，灰缝厚度一般为20～35mm，较大空缝应采用碎石填塞，不得采用先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的方法砌筑。

砌体基础的第一层石块应座浆，并将大面朝下，浆砌块石表面应进行勾缝，勾缝应保持块石砌体的自然接缝，力求美观、匀称、块石形态突出、表面平整。砌体表面溅留的砂浆应清除干净。

砌体的结构尺寸和位置必须符合设计和规范要求。

第三节 挡墙、护肩墙工程施工

1、概况

本工程挡墙、护肩墙分别设置在路基边缘内侧

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2、护肩墙采用M7.5号浆砌片石砌筑，设在波形护栏和护柱的路段，护肩墙采用C20号片石砼，墙顶预埋防撞栏柱子。护肩墙墙顶宽50cm，墙身根据旧路填高确定，墙顶标高与路面接顺幷稍低，以免阻碍路面的排水

测量放线→土石方开挖→人工检底、验槽→模板、脚手架→结构混凝土浇筑→预埋防撞栏柱→养护→反滤层铺筑→回填

2.1施工方法 2.1.1测量放线

根据建立的平面控制网,以墙顶外边缘为墙体施工及测量依据控制线。定位时，先定起点，后定起点至终点方向及终点。使用全站仪坐标放样标法定出各控制点，施工员同施工班组设立护桩，利于施工中复核检查。

2.1.2根据建立的高程控制网，布设临时水准点，作为高程控制依据，使用DS3水准仪往返测，误差不大于2mm。

2.1.3基础开挖

按照挡墙埋深及地质情况，确定开挖线，基槽开挖以人工、机械结合施工，开挖过程中遇管网时，进行必要的改造及保护，确保管网安全。若遇岩石裂隙及软硬岩交接时，清理干净裂隙中的泥土，冲洗干净用C30细石混凝土填充，软硬岩交接时，设立好台阶，台阶方向向内倾斜，台阶最小宽度不小于30cm以保证结构受力的良好性。石方地段基槽采用切割机切割，破碎机破碎，留30cm高度人工检底成型，确保岩基整体性和嵌岩深度。

2.1.4基础施工

基础坑槽人工凿打成型后，作好临时排水，防止雨水期雨水浸泡基底，同时岩面向外倾斜和纵向外倾时，应对基础凿打台阶，台阶方向与土压力方向相反，坡度按设计要求，检测地基承载力是否满足设计要求，测量人员重新勘校挡墙基础标高、轴线，待自检合格后报监理工程师检验，检验合格后分段立模浇筑挡墙基础混凝土。

2.1.5挡墙模板

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为了提高挡墙的外观质量，本工程挡墙模板采用胶合板作面板模板，小块定型钢模版为内侧模板，模板外侧搭设双排钢管架，模板拼装前按施工专项方案拟定的模板拼缝和对拉丝杆间距，做到整齐划一，模板接缝采用双面胶贴缝，防止漏浆的发生，对拉丝杆外导φ16PVC管，丝杆重复利用。模板拼装到位后，检查平面位置和高程是否满足设计要求，对拉丝杆及支架是否紧密牢固，施工通道及操作平台是否稳定，可靠。混凝土浇筑前应涂刷脱模剂。

2.1.6墙身混凝土浇筑

基础混凝土采用原槽浇筑，保证地基与混凝土的紧密结合。在浇好基础混凝土上，放出墙身底部位置及平面曲线，采用胶合模板和钢模板拼接，采用对拉丝杆连接前后墙模板，外侧采用Φ48钢管搭设支架，保证模板位置准确，支撑牢固。待校模完成后，报经监理工程师同意，采用商品混凝土汽车泵送浇筑。混凝土浇筑时，严格控制片石投入量，严禁抛投或块石局部集中，必须由专人摆放，大面朝下，块石间距大于10cm，块石与模板的间距大于10cm，确保块石在混凝土中均匀分布。混凝土入模坍落度控制在160～180mm。为保证混凝土浇筑质量，混凝土下料厚度达50cm时用插入式振捣器振捣，相邻层交接振捣厚度10～20cm，振捣器每棒移动距离不大于50cm，严格控制振捣时间，时间为8-12s混凝土表面泛浆均匀为止，防止漏振和过振。在浇筑过程中注意观测模板变形，以便随时修正，作好混凝土浇筑记录，并按规范规定现场制取试件。在混凝土终凝后及时覆盖浇水养生，每天浇水4～6遍，养生时间不少于14天。

在墙身强度达40%时即可拆模，并注意保护好墙身边角和泄水孔通畅检查。

2.1.7回填

当墙体混凝土达到设计强度的75%时开始进行回填，回填前最重要的工作之一，作好泄水孔的墙背堆囊，保证泄水孔的畅通有效，从而保证墙背

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土体的内摩阻角。

墙背回填填料采用砂砾石，分层摊铺、分层碾压、分层检测，密实度满足路基要求。

回填至泄水孔预埋标高处时，对预埋泄水孔清孔，按设计敷设弹塑性透水管。透水管接入排水系统。

第四节 桥梁工程施工

一、工程概况

本工程新建桥梁3座，横坡车行道双向1.5%。陈塘中桥中心桩号为K20+131.00，为3-13m后张法预应力砼简支空心板，桥梁全长41.04m，桥宽9.0m。岐山寨中桥中心桩号为ZK3+271.00，为3-13m后张法预应力砼简支空心板，桥梁全长41.04m，桥宽9.0m。石街仔小桥中心桩号为ZK0+881.70，为3-10m后张法预应力砼简支空心板，桥梁全长35.04m，桥宽9.5m。

桥梁结构设计 上部结构

陈塘中桥、岐山寨中桥上部结构为13m跨后张法预应力砼空心板，板高0.70m，结构体系简支结构，按部分预应力混凝土A类构件设计。石街仔小桥上部结构为10m跨后张法预应力砼空心板，板高0.60m，结构体系为简支结构，按部分预应力混凝土A类构件设计。

下部结构

桥台：为埋置桥台，钻孔灌注桩基础，桩径d=1.2m。 1) 支座

全桥均采用GYZ200X42mm板式橡胶支座。 2) 桥面铺装

铺装为12cm厚钢筋混凝土+防水层。 3) 伸缩缝

桥台处设置一道GQF-C40型伸缩缝。 4) 过桥管线

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随桥通过的管线，均布置在人行道板下纵向隔仓。压力大于0.4Mpa（中压）的燃气管不得上桥，过桥电力管线电压不应大于10Kv。各类管线必须采取有效的安全防护措施，不得危及桥梁结构安全。 5) 桥面排水

桥面排水通过设置于桥板的泄水管，排入桥下河道中。 二、施工方案

1、基础及下部结构施工方案

采用常规方法施工下部结构，测量放线，确定各墩、台位置，采用人工配合机械进行扩大基础施工，搭架施工各墩柱及台身。施工顺序为：

1.1 0#、2#桥台机械开挖至基础底后开始桥台施工； 1.2 将河道内拦河坝破除放水。 1.3 进行1#墩基础围堰施工。

1.4 1#、3#号扩大基础开挖基础底标高后及时进行基础、基础坑槽回填片石混凝土、墩柱施工。

桥墩施工工艺流程见（附表9） 附表9

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墩柱施工工艺流程图

测量放线 清理承台顶面 安装、校正墩柱钢筋 安装墩柱模板 检查校正墩柱模板 绑扎预埋件 混凝土运输 浇注墩柱混凝土 制作混凝土试块 试块养生 拆除墩柱模板

2 上部结构施工方案

陈塘中桥、岐山寨中桥、石街仔小桥采用满堂支架法进行上部结构施工，在河道内距离墩柱30cm浇筑高1.5，米宽1.5米的C30素混凝土作为地梁，在上面布置3排碗扣件，用I12工钢和I28工钢搭设门洞过水，再布设满堂支架施工箱梁。

箱梁施工流程见（附表10） 附表10

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试件强度检验 墩柱顶面凿毛 海丰县X126线黄羌至平东段公路改建工程实施性施工组织设计方案 江西赣基集团工程有限公司

3桥面系施工方案

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采用常规方法施工桥面系，桥梁上部结构预应力连续箱梁浇筑完毕后，即开始进行防撞护栏混凝土墙施工，浇筑桥面混凝土找平层，喷涂防水涂料，安装桥头伸缩缝，进行竣工复测。

3、施工测量方案 3.1工程定位放线

施工放线采用导线控制定位，各构筑物全部采用坐标控制，测量资料计算准确无误后由项目技术负责人复核，审定后方可实施。现场测量放线坚持换手测量，误差控制在《规范》要求范围内，构筑物定位桩标示明显，线条简洁，护桩布置合理，便于指导施工。现场测量、放线资料整理完整。

3.1.1控制测量 （1）控制点的布设

控制点应选择在稳固可靠，通视条件良好，便于施工放线的位置埋设混凝土桩。并标注明显的编号，保留至工程结束。

每个导线点应有2个以上的护桩，以便桩位在施工过程中被移动损坏后能及时补设。

（2）导线测量

导线测量使用全站仪，水平角观测采用全测回法测量右角，观测三测回。测回间角值校差在±12″以内时取平均值。距离采用在两侧站间往返测距，不符值在±3mm以内取平均值。闭合导线角度闭合差在10″以内时，按简易平差法进行导线点坐标计算。当导线点不能满足施工放线要求时需布设支导线点。观测方法同导线测量。并应与相邻导线进行闭合，其限差应按规范要求实施。

（3）水准点布设与测量

水准点布设在各导线点位上及施工现场附近稳固的建筑物上，按闭合水准路线进行测量，限差在±12Lmm以内时取平均值。

在施工区内外布设的导线点、水准点、护桩绘制控制点桩位总图，并

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标明各有关桩位坐标，相互间的距离、角度、高程等有关数据。

3.1.2施工放线

在放线前应对施工图进行详细复核，在确认各项数据正确无误后才能进行现场放线。桩、墩、台采用全站仪直接坐标定位。

箱梁放线方法：

第一步：根据施工图所标定的梁体宽度用极坐标法测量定出中线两侧的点位，两侧点位间距的设定应保证架设模板的需要及梁体线型符合设计要求。在两侧点位处底模上固定竖直木条，按图给出梁底设计高。

第二步：梁模板调整至设计高程后再一次放出中线两侧梁体宽度点位，调整底模线型及架设边模，为保证梁体线型符合设计要求，测量人员应会同现场施工负责人及相关工种负责人对梁体各部尺寸及模板的稳定性进行检查，其容许限差应按施工规范要求执行。梁顶高程的控制采取在钢筋骨架和翼缘模板上布置方格网，间距根据纵横坡度而定但不大于3m，按设计高程控制混凝土浇筑。

桥面铺装：在桥面铺装施工前按施工图设置方格网。施设方法顺桥向在桥两侧栏杆处设置里程标志点，横桥向用钢尺量距，用水平仪反复测定高程以保证桥面铺装符合施工规范要求。

在施工各阶段放线过程中，用程序对中线两侧（包括直线、缓和曲线、圆曲线）任意点位进行坐标正算与反算，坐标正反算应在放线前在室内计算，并经复核后进行现场放线。如需现场计算，须进行两次以上的计算，结果相同时方可放线。

第五节 路面工程施工

1、 概况

本项目对原沥青路面路段按原有路基宽度铺设7m的混凝土路面；城镇路段为水泥混凝土路面，路面结构良好，局部板块出现破碎、开裂等不良现象，对以上结构不良板块进行挖补处理。直线ZK0+000～ZK0+600路段范

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围内，左侧既有3.5m的水泥混凝土路面，混凝土路面结构良好，未有明显不良板块，其予利用，在其右侧新建3.5m宽的混凝土路面，其余路段按7 m水泥混凝土路面和8.5m路基宽度新建。

2、车行道路面结构为：

2.1填土高度小于39 cm路段，挖除旧路沥青面层及部分碎石基层，24cm厚水泥混凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。

2.2填土高度39～45cm，挖除3cm沥青面层后整平压实，24cm厚水泥混凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。

2.3填土高度大于45cm小于57cm路段，需挖除旧路沥青面层及部分基层，填土高度大于57cm路段挖除3cm沥青面层后直接加铺24cm厚水泥混凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。

2.4新建路面结构，压实路基后24cm厚水泥混凝土面层→18cm厚水泥稳定碎石基层→18cm厚水泥稳定石屑底基层。

2、施工方法

本工程水泥稳定碎石混合料由设置的拌和场集中拌和，自卸汽车运输到位，平地机摊铺，钢轮压路机压实。

2.1 其施工工艺流程 详见附表（六）。

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混合料质量检验

养 生 级配碎石 水 泥 水 底基层验收与清理 施工放样 拌合机和混合摊铺机就位 储料罐 培 路 肩 材 运输 水泥稳定级配碎检查与修整 碾 压 压实度高程平 ↓

面 层

2.2路基完成后立即恢复测量标桩，会同监理工程师按设计要求进行弯沉值测试，检查路线的中线及高程、路基宽度、边坡等，下承层表面平整、坚实，具有合格的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉值，没有松散的材料和软弱地点，并经监理工程师认可并通过路基验收后方可进行基层的施工。

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2.3测量放线

按10m间距恢复中线桩（曲线段加密为5m），在两边线外设指示桩，并在指示桩作明显松铺厚度标记，松铺厚度按3%左右考虑，实际施工中现场调整。其标高误差控制在-2～+5mm之间，整个作业期间，严禁碰撞标记。施工放样后，清扫下承层，并在上料前洒水湿润使下承层潮湿而无积水。

2.4基层、底基层施工 2.4.1原材料控制 1）稳定碎石底基层

底基层采用级配碎石，要求其液限值小于28%，最大粒径不能大于60毫米，5毫米以下粒径的碎石体积比不大于30%。塑性指数小于6，石料压碎值不大于35%。施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的规定。施工时分层压实。

2）3%水泥稳定碎石底基层

碎石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35%，并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成应符合表7的要求。水泥含量指水泥与干碎石之间的重量百分比，所用水泥宜选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。压实度不低于95%，7天饱水抗压强度≥3.0 MPa。水泥稳定碎石基层施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的规定。

层 位 基层 37.5 100 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 31.5 93~100 19.0 75~90 9.50 50~70 4.75 29~50 2.36 15~35 0.6 6~20 0.075 0~5 第39页 共82页

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3）5%水泥稳定碎石基层

碎石集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于31.5毫米，塑性指数小于6，石料压碎值不大于35%，并不得有其他杂物，砂石应干净，其组成应符合下列表的要求。水泥含量指水泥与干砂砾之间的重量百分比，所用水泥宜选用初凝时间大于4小时，终凝时间在6小时以上的水泥。施工中应控制好含水量，必须拌和均匀、碾压密实，并根据施工时的天气情况做好保湿养生工作，宜采用湿砂进行养生，养生7天后方可施工面层。压实度不低于97%，7天饱水抗压强度≥4.5MPa。水泥稳定碎石基层施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）的规定。

层 位 上基层 31.5 100 通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%） 19.0 68~86 9.50 38~58 4.75 22~32 2.36 16~28 0.6 8~15 0.075 0~3 2.4.2混合料组成设计

依据规范及设计要求，通过试配，确定合理的矿料级配、水泥剂量、最佳含水量、最大干容重和强度指标，完成水泥稳定碎石的目标配合比设计，并报监理认可。并依据目标配合比，试拌混合料，确定混合料满足规范的要求，报监理工程师批准后使用。

（1）水泥稳定层的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94 进行）。

（2）水泥稳定层施工前，应取所定料场中有代表性的材料按《公路土工试验规程》（JTJ051）进行下列试验：颗粒分析;液限和塑性指数;相对密度;击实试验;碎石或砾石的压碎值;有机含量和硫酸盐含量可不作试验;应检验水泥的标号和终凝时间。

2.4.3混合料的拌和

（1）混合料在商品混凝土站进行集中拌和，拌和机配备电子计量设备和粒料超大粒径过滤筛。

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（2）拌和站料场应储备能满足10天以上摊铺用料。每天开始拌和前，检查各种集料的含水量，计算确定当天的下料配合比，在拌和时，实际的水泥剂量应大于混合料组成设计时确定的水泥剂量0.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，严禁以提高水泥用量的方式提高强度。

（3）开始出料后，要取样检查混合料中集料的合成级配、水泥剂量是否符合设计的配合比。正式生产后，每天上下午各检查一次拌和情况，检验其配合比、集料级配、含水量等是否变化。高温作业时，早晚和中午的含水量要有所区别，按温度变化及时调整。

（4）拌和过程中严格按照标准配合比配料。按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格的材料坚决不使用。

（5）装料时车辆要前后移动，避免混合料离析。 2.4.4混合料的运输

在混合料装料时，自卸车每装一斗料，就移动一次位置，一车料最少按车厢前部、中部、后部三次装料，以防离析。

运输混合料采用15t自卸汽车运输到工地现场，要求汽车货箱干净，并控制行车速度30km/h以内。

拌和场离摊铺点较远时，混合料在运输时要用苫布覆盖，适当增加含水量1%，以防止水分蒸发；卸料时应注意卸料的速度，防止离析，运输到现场存放时间不超过2小时。

运输车必须由专人指挥，并按照规定的线路行驶。严禁在已铺筑的底基层、基层上紧急刹车和急转弯。运输车辆速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

运输车不得随意倾倒剩料、废料。 2.4.5混合料的摊铺

（1）采用平地机摊铺混合料，局部机械摊铺不到的地方采用人工配合

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补料。拌合机与平地机的生产能力应互相匹配同，如拌合机的生产能力较小，在用平地机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少平地机停机待料情况。

（2）用平地机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，平地机应驶离混合料末端。

（3）铺装前首先由测量人员根据复核的水准点和控制桩检查，确定好模板顶标高。摊铺过程中平地机要保持适当的速度匀速行驶，不宜间断；试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈到拌和站；测量人员随时对标高、横坡、平整度等指标进行检测并及时调整。

（4）在平地机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

2.4.6混合料的压实

（1）混合料的碾压应按试验段确认并经监理工程师批准的工艺进行。混合料摊铺成型后，当含水量略高于最佳含水量0.5～1%时，立即在全宽范围内碾压，碾压段长度依据气温条件确定。

（2）碾压时先由钢轮压路机稳压一遍，然后用振动压路机碾压3～5 遍，终压由胶轮压路机压实一遍。

摊铺及整形的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日完成碾压，必要时混合料须晾晒或加水，使之接近最佳含水量，再进行碾压。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以便保持摊铺层表面不受破坏。碾压时轮迹应重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的压实度为止。

在压实过程中，每一个作业面保证一台胶轮压路机进行终压，以便解决混合料压实后表面出现的细小裂纹。

一个路段完成后的衔接处应留5～8m不进行摊铺碾压，后一段施工时将前一段未施工部分与后一段一起摊铺碾压；未经压实的混合料被雨淋均应

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清除并更换。

2.4.7接缝处理 （1）横向接缝

在必须设置横向接缝时，平地机应驶离混合料末端，人工将混合料末端弄整齐，紧靠混合料放两根与混合料厚度相同的方木，整齐靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，高度宜高出方木2-5cm，然后将混合料碾压密实。重新开始摊铺时，将砂砾碎石及方木除去，并将下面清扫干净，重新开始摊铺。

（2）纵向接缝

每单幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。异型断面在不可避免时应设竖直纵缝，其缝需竖直相接，严禁斜茬。处理方法采取在前一段一幅施工时，在靠一侧用方木或钢模板做支撑。方木或钢模板的高度与底基层（基层）厚度相同；混合料拌和结束后，在靠近支撑木的一部分，应人工进行整形和碾压，养生结束后，在铺筑另一段之前拆除支撑木。

2.4.8养生及交通管制

每段碾压密实成形并经压实度检查合格后应立即开始洒水养护，不得延误，养护期不少于7 天，混合料的强度应作试件试验，试件数量不少于规范要求。试件在规定温度下保湿养生6 天浸水1 天后进行无侧限抗压试验。

保湿养生期间，除养生车辆和监理的车要慢速通行外，严禁大型机械车辆通行，更不得进行上一层结构层施工。

2.4.9施工中应特别注意的事项

（1）严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。未经压实雨淋后，应清除更换新的混合料以防止翻浆。

（2）尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应尽可能进行覆盖，减少水分损失。严格控制碾压含水量，按确定的可压实含水量范

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围及时碾压。碾压过程中如表面缺水，可适当洒水使表面湿润，再用压路机碾压。

（3）避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成横向垂直的断面。

（4）施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细集料离析、碾压不密实、接缝不平整、高程不准确等质量通病，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的工程质量。

（5）每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对基层施工的影响。

2.6道路附属工程施工 2.6.1网格护坡施工

整修坡面：路堤边坡机械削坡完成之后，应用人工细致整修土质坡面，使坡面平整、光滑。对坡面土质松散不密的部分，必须夯实，防止坡面大量透水而影响网格的稳定。

施工放样：在设计位置按尺寸放出基础的宽度线，开挖网格护坡的基础，开挖时注意控制好基底标高严格保证基础的断面尺寸。

砌筑网格护坡的基础：砌筑基础使用的砂浆标号不能小于设计要求，砌筑应咬码错缝，坐浆饱满，基础的结构尺寸必须满足设计要求，以保基础的强度。

网格护坡均采用M7.5砂浆砌片石，片石饱和抗压强度应大于30MP，护坡网格内种植草皮，并在雨水汇集处加设排水沟。

2.6.2缘石施工 （1）缘石

施工前首先按每10m恢复道路轴线桩，然后从轴线桩按设计路宽分别

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放出路沿边线和中间隔离带边线并用铁钉钉牢，为保证路缘石安砌后线形顺直，在线路弯道部位放线时按3m距离加密放线。

开挖路缘石基础时要控制好基底标高，开挖完成后对基底进行夯实。 安砌之前，首先检查各种预制构件的质量，符合设计质量要求的构件才能使用。

安砌时基底座浆必须饱满，砼块安放必须牢固，线形顺直，标高正确；施工中用水准仪随时控制标高，及时调整线形确保安砌完成后满足设计要求。

（4）质量控制

①路缘石、嵌边石安装：在直道上笔直，弯道上圆顺，无折角，顶面平整无错开，不得阻水.

②质量控制偏差如下表：

侧石、路缘石允许偏差

检查项目 直顺度 相邻块高差 允许偏差值 10mm 3mm 检查频率 100m/点 20m/点 检查项目 测试顶面高程 缝宽 允许偏差值 ±10mm ±3mm 检查频率 20m/点 20m/点 第六章 “四新技术”的运用 本项目无新技术新材料的运用 第七章 工程工期保证措施

1、工期保证体系框图详见附表（七）

附表（七）

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工期保证体系框图

工期保证体系

综 合 办 公 室

工

程 技 术 部

工期目标： 300天

项 目 经 理

对项目所属各单位签订包保责任状

计

划 部

安

全 质 量 部

物

资 设 备 部

1、物资供应超前计划，做到供应及时。

2、确保施工资金到位。 3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。 4、自备应急发电系统。

1、加强职工思想政治工作，

信守合同工期、工程质量的教 育。

２、协调搞好当地群众关系排 除外界干扰。

1、测量控制准确无误。 2、技术指导准确无误。 3、质量检测准确及时。 4、处理施工技术疑难及时准确。

5、做好工期分割按月下达施工计划和计价。

施 工 队

3、加强提高职工施工技术素

质教育。

1、严格按照项目部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。

4、制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。

2、按照项目部下发的施工进度做好各项工程的工期分割计划，并组织施工。 3、按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。

保证工期合理化建议

单位工程完工后工期包保责任兑现

内 部 验 收

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2、保证工期的主要技术措施

2.1充分发挥我单位长期从事市政桥梁工程施工所积累的较为丰富的施工经验及拥有很强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。选派有丰富施工管理和技术管理经验的高素质专业人员组成的精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目经理部，全面负责组织实施。

2.2施工队伍进场，并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好各专项施工方案，搞好技术交底和技术培训。二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。

2.3加强管理，在业主和监理单位的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。

2.4配备性能优良数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆，做到机械设备齐全，配置合理，性能先进，能保证施工进度和施工质量的要求。在施工中，科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备管理，作好设备的用、保、修工作，组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，保证工程进度的落实。

2.5根据工程需要，加强资金调度，确保本工程的资金使用。 2.6作好施工中的技术保证工作

在接到设计资料后，立即组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。

2.7通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。

2.8搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根

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据全项目工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度和季度计划，根据季度计划制定每月施工计划，做到以月保季、季保年，以年度计划保总工期。

2.9开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实，奖惩兑现，提高全体参建职工的主动性、创造性。

2.10施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分析会。每天按时召开调度会，根据存在的问题及时调整劳力、设备和器材，保证施工顺利进行。

2.11抓施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，指导正确的施工方法来提高施工进度，作到稳产高产，防止大起大落。

2.12创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。

3、工期管理点 3.1桥梁的施工。

3.2公用综合管网的配合与协调。 3.3雨季的有效赶工措施。

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第八章 工程质量保证措施

1、工程质量目标

一次成优，确保承包范围内全部工程达到建设部现行的工程质量验收标准，确保工程质量达到合格标准。

工程一次验收合格率达到100%，混凝土结构达到内实外光，并满足本项目创优规划目标要求。

2、保证工程质量的主要技术措施 2.1质量保证体系图及技术管理相关图 2.1.1质量保证体系图

详见附表15 质量保证体系框图 2.1.2工程质量检验流程图 详见附表17 工程质量检验流程图 2.2保证工程质量的主要措施

2.2.1坚持质量方针，贯彻执行ISO9001标准，针对本工程特点编制工程质量计划，制定质量控制标准，对整个工程施工实施全过程、全方位的严格控制，使工程质量管理上新台阶。

2.2.2建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目经理部下设施工技术科、安质科，配备相应的专业工程师；负责质量监督检查和各项检验工作，质检人员享有质量否决权和验工计价、签证权。实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。

2.2.3坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，每季度进行一次班组质量优良评比，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。

2.2.4健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。

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2.2.5制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到工班、班组逐步分解为工作指标、管理指标和操作指标，层层抓落实，责任到人，奖优罚劣，确保每一道工序、每一个环节达到标准，保证各项指标的实现，确保质量总目标的实现。

2.2.6加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责。

2.2.7严格实行质量终身责任制

认真贯彻国办发[1999]16号《关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级施管人员在实施组织管理中始终坚持“质量第一”方针，确保工程质量。

2.2.8建立健全并严格执行各种质量管理制度

（1）认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。

（2）认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“施工”和“三不交接”的规定。“施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。

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（3）认真执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。

（4）建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩并记入个人（班组）业绩档案中。

（5）原材料、成品和半成品现场验收制度

对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。

（6）检测仪器设备的标定制度

各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地实验室指定专人管理。

（7）建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人。

（8）测量资料换手复核制度

测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。

（9）隐蔽工程检查签证制度

所有隐蔽工程项目，首先由班组、工班、队、项目部逐级进行自检，形成汇签记录，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。

（10）施工资料管理制度

施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整

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的文件记录，并按规定存档。

（11）坚持持证上岗制

主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。

2.2.9服从并主动求得监理工程师的监理和建设单位的检查指导，严格执行监理工程师的决定和接受建设单位的指导和监控。

2.3工程检测试验措施

2.3.1本工程开工前编制质量检测规划书。 2.3.2配齐试验检测仪器及设备。

2.3.3各分项工程开工前，必须向质检人员及施工人员明确工序检查程序并发放，保证所有施工人员能理解并执行自觉工程质量检查程序。

2.3.4在各项工程开工前,对业主提供导线控制点、水准线进行复测检查，保证其准确性，并有复测记录。

2.3.5在工程开工前，施工放线测量中对控制工程线型、位置、标高和尺寸的环节应有详细的测量记录，并把结果报现场监理审批，并在施工过程中进行监督、检查及认定。

2.3.6在各分项工程、分部工程及总体工程完工后，应进行最终检查测量，把结果汇总并提出测量误差成果表报给监理。

2.3.7工程测量按三级复核制度，测量资料及文件规范化处理，确保每次测量结果都符合规范要求。

2.3.8所有进入工程的材料采购都必须按质量体系中《材料采购》程序要求运作。

2.3.9在材料订货之前，必须把生产厂家的三证（生产许可证、产品质量证书、产品合格证）及其它资料报给监理审批，以决定是否采购。

2.3.10材料进入施工现场后，按规定的批量和频率进行抽样试验，抽样应在监理在场的情况下进行，保证材料能符合规范要求。

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2.3.11在施工过程中，应配合监理随机进行符合性抽样试验检验，并把记录保存在竣工文件中。

2.3.12为使已完工程项目能符合规范及合同要求，每个工序及分项工程都应进行验收检验。

2.3.13验收试验应对以前的抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督、检查其记录是否齐全和是否符合规范的要求，监理是否审批及试验结果是否合格进行评定。

2.3.14项目经理部质检工程师具拥有质量一票否决权，质检工程师发现违背施工程序，不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工或使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时，可下暂时停工令，限期整改。对危害工程质量的行为，有权处罚。

2.3.15对于监理工程师及设计人员提出的问题，项目部应立即组织专人，限期整改。施工接受监理的检查，确保工程质量达到优质标准。

2.3.16完善内部承包责任制制定质量奖罚条例，将工程质量与效益挂钩，对关键工艺、工序进行技术员跟班作业、指导，监督质量的实施。

2.4隐蔽工程质量保证措施

2.4.1加强全体员工思想上的教育，牢固树立积极配合监理工作的观念。

2.4.2每一道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序的施工，确保监理工程师有充分的时间对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。

2.4.3每一道需隐蔽的工序施作完毕后，施工人员和主管工程师自检合格后，上报监理工程师。监理工程师检查批准后，方可进入下一道工序的施作，若检查不合格，必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。

2.4.4制定出奖惩制度，严格施工纪律。

2.4.5当监理工程师发出对某一部位有疑议或特殊指示时，项目部应立

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即组织人员施作，待监理工程师检查认可后，方可施工下一道工序。

2.5成品的防护措施 2.5.1建立成品管理目标

为了确保交付给业主的工程符合规范及合同要求，保证本项目达到优质工程的质量目标，根据ISO9001质量体系要求，推行目标管理，在本项工程中提出：

（1）杜绝一切不合格成品或半成品进入本项目； （2）所有成品必须达到优质工程标准。 2.5.2建立成品管理组织机构

将成立以项目经理、项目总工程师、施工技术科长、质检工程师、物资采购人员为一体的成品管理小组，开展成品自检与互检活动，并及时总结、提高、评比，实行重奖重罚，同时会同业主、监理、设计单位检查与抽查。

2.5.3建立成品管理制度

为了确保本工程达到优质工程，对工程成品及材料成品都严格按质量体系程序进行控制，并根据工程情况制定相应的防护措施，使成品管理制度化、系统化、程序化。

2.5.4成品防护措施

（1）根据施工组织设计要求和工艺、环境等特点，对每道工序都按规定制定具体有效的防护措施，报经项目总工程师审批后，向全体施工人员进行技术交底并严格实施。

（2）每道工序完工经检验、试验合格后，下道工序施工班组应按照相应的防护措施做好保护工序成品工作，由班（组）长做好工程防护记录。

（3）根据不同的工序，工程防护可采用设置护栏、铺盖草垫、粘贴保护膜、简易包装、涂油漆、标识、树立目标牌或专人看守等。

（4）每道工序完工后，值班工程师都应去检查工程成品防护情况，做

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好防护检查记录。

（5）施工围护拆除后，桥梁墩柱外侧采用反膜粘贴，并设置警示牌，以防止车辆误撞而损伤墩柱混凝土。

2.5.5采购成品措施

（1）对进入本工程的所有成品或半成品材料，都必须符合设计及规范要求，并经监理批准。对业主和监理有要求的材料，在采购之前，应报业主或监理审批。

（2）凡将构成永久工程部分的一切成品或半成品材料，都必须按质量体系中《采购》程序执行。

（3）成品（半成品）采购前先应选取不少于三家以上合格供应商（应经业主或监理认可的）进行评定，选取合格的材料供应商。

（4）采购的成品（半成品）材料，应根据国家、行业有关的标准选定相应的检验和试验手段、方法，按质量体系《进货检验和试验》程序,进行检验和试验,所有未经检验和未经验收合格的成品（半成品）不得投入使用。

（5）成品（半成品）搬运方式，由材料主管人员制定相应的搬运方式，确保其质量不受损坏。其贮存方式能保证质量完好并适应工程进度要求。

（6）对成品（半成品）检查，应在监理在场的情况下进行取样，所有成品（半成品）取样送检工作，应按有关规定及要求进行。

（7）所有成品（半成品）都应有可追溯性，确保工程施工质量有依有据，材料管理员有成品（半成品）出入记录，领工员、工程技术人员有产品形成记录，工序技术员有产品形成依据的文件、尺寸、位置、构造记录。

（8）成品在运输过程中，必须进行包裹或其它防护措施，以防止缺棱少角和弯曲变形；在保管过程中，堆放基础必须牢固、不下沉，堆码符合规范要求。

2.6确保预埋件及预留孔洞位置准确的保证措施 2.6.1预埋件、预留孔洞按设计文件制作和安装。

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2.6.2坚持施工中多级复查制度和技术交底是预埋件、预留孔洞施工质量的重要保证，加强施工过程监控。

2.6.3结合各类图纸中反映的预埋件、预留孔洞位置尺寸、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题，及时向监理工程师及设计人员反映，并最终以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不私自做出论断，之后以结构段为单位，对每段内的预留孔、预埋件详细统计，把各种预留孔、预埋件绘制在一张交底图上，做好技术交底，交底内容齐全明了。

2.6.4预埋件、预留孔洞位置以中心线及实测标高严格控制，中心线应在结构模板调平并加固好之后，用红油漆线弹于模板面上或稳固的钢筋网上，中心线附近0.5m钢筋以焊接形式相连,施工的中线测设严格按双检制执行,未经复核的中线不准使用,首先确保中线设置正确。

2.6.5预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，超出范围的，要坚决拆掉重做，预埋件选用合格材料精心加工。为确保预埋孔、预埋件的位置准确无误，必要时应采用应先作放样板放样架等措施。拆模后将螺栓齐凹孔底割平。安设时以中线为控制基准，支撑牢固，支撑不仅要能保证模型不发生移位，同时对模板本身的变形也要有有效地控制。

2.6.6砼灌注前，用全站仪在牢固的底模上，测设基准中心线，以此对预埋孔、预埋件位置再次进行检查，防止施工过程模板可能的移动导致中线偏差，对预留孔位置造成误差和进行精确检查。检查时，依照图纸，对预留孔的尺寸、数量、位置一一进行检查，不合格的坚决返工直至确保没有漏项并全部合格签证后方可进入下道工序，检查过程中，预埋件在模具处设置变形量测点，发现问题立即停止砼灌注，模具加固牢靠后才准继续灌注，砼振捣时，振动棒离孔模不能太近，并采取措施保证孔壁砼密实。

2.6.7拆模时要小心谨慎，不准使用撬杠沿孔边硬撬的拆模办法。拆模后及时做好预留孔、预埋件的竣工测量，对孔口尺寸、孔壁垂直误差超出

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规范要求的尽早修复。之后预留孔用木板堵盖，防止棱角破坏，对接地设置隔栏加以保护并和其它预埋件露出结构面部分一道设置明显位置标志，以便装修时使用。

2.7确保结构混凝土质量的控制措施

在施工过程中按ISO9001质量体系严格编制《质量规划》和《检测试验规划》，对工程质量做到事前、事中、事后三控制，搞好工序过程控制，以工序过程质量保施工质量，保创优目标的实现。

2.8.1商品混凝土的质量控制

（1）抽查预拌厂的原材料及生产许可证。 （2）查验设计配合比。

（3）抽查混凝土施工配合比 （4）检查每车混凝土的坍落度 （5）加强固体试验检测 2.8.2过程控制

（1）墩柱、桥台及现浇小箱梁钢筋较密，灌注砼及振捣较困难。捣固时要细心，既不碰撞钢模板也不能碰撞钢筋，加强上下层混凝土振捣搭接。对在灌注混凝土时溅落在模板表面的灰浆及时进行揩除，确保砼表面光洁。

（2）钢模板拆除必须小心谨慎，由专人指挥保证不碰伤砼表面，以免影响外观质量。

（3）模板安装前涂抹由业主、监理同意的高效脱模剂，如果模板安装后不能立即进行砼灌注，砼灌注前再涂抹一次脱模剂，脱模剂涂抹专人负责，必须涂抹全面、均匀。为了避免大块面模板接缝漏浆，大块面模板安装时，在接缝间加垫海绵层并垫平模板面。

（4）加强砼灌注前的试验工作，按规定对大宗材料进行试(检)验工作，并根据天气变化随时测定大宗材料的实际情况(如含水率等)，认真做好配合比的设计和调整试验。

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（5）拌制零星砼所用的投料装置，必须定期检验。拌制砼所用各项材料按重量投料，每盘砼材料以磅称称量，其的称量允许偏差为：水泥±2%；粗、细骨料±3%；水、外加剂溶液±1%。为改善砼性能和减少用水量，采用高效减水剂作为外加剂，在掺用前经过对比试验，以确定其性能、有效物质含量、溶液配制方法和最佳掺量。在掺用过程中掺量准确、搅拌均匀，并定期进行检查。

（6）浇注砼必须将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，当模板有缝隙和孔洞时，要及时堵塞，不得漏浆。砼灌注分层均匀进行，且每层不超30cm。砼浇注时的自由倾落高度不得超过2m。当自由倾落高度超过2m时，采用串筒浇注。不得直接将砼倒入模板内，采用串筒，以免出现离析和冲击模板，造成偏压。使用振捣器捣固时，不得振动钢筋、模板。振捣器的插入前一层砼内深度5～10cm。振捣时间严格控制，每一点的振捣延续时间为20 s至30s，以砼不沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。防止振捣不实或振捣过度，避免出现蜂窝麻面或离析现象。

2.8.3混凝土的浇筑

（1）混凝土浇筑前的准备工作

砼浇筑前,应对模板、支架、钢筋预埋件及预留孔洞进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物。

（2）混凝土的浇筑高度

砼自高处倾落的自由倾浇高度，即从拌料、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。

（3）混凝土浇筑的间歇时间

砼浇筑应连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定。

（4）混凝土浇筑层厚度与振捣

①当采用插入式振捣时，砼浇筑层厚度，应不大于振捣器作用部分长

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度的1.25倍。

②采用振捣器捣实砼，每一振点的振捣延续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不宜大于作用半径1.5倍。

③插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动以后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。

④振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。

2.8.4混凝土养护

（1）砼浇筑完后，应在0~12小时内覆盖浇水养护。保证不少于14天的喷淋养护；底板砼采用蓄水养护。

（2）养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

2.9防止墩柱、现浇钢筋砼连续箱梁开裂的主要措施

2.9.1确保顶板横向钢筋的混凝土保护层厚度不小于3cm，并在浇注后采用有效措施将混凝土面拉毛，及时遮盖，以降低顶板表面水分的蒸发速度。在炎热季节应特别注意早期养护。

2.9.2混凝土浇注严格按斜向分层，并保证全部混凝土在短时间内浇注完毕。为避免造成混凝土内外温差过大，外模拆完后有一定的保温措施。

2.9.3墩帽和箱梁浇注完毕，及时拆除两端的侧模。 2.9.4加强主筋混凝土振捣密实。

2.9.5严格控制骨架钢筋的相对位置，使其确实起到阻止混凝土裂纹发展的作用。

2.9.6确保混凝土的用料和拌制质量。 2.10混凝土表面质量通病的防治措施 2.10.1预防混凝土表面气泡的措施

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（1）根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度，当坍落度控制在18cm以下时，气泡就会明显减少；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。

（2）改用蜡质脱模剂。蜡质脱模剂的配制方法是：以液压油或煤油为溶剂，石蜡为溶质，重量比为3:1，配制时先在容器内放入溶剂，加热至90℃左右，再加入石蜡，溶解后边冷却边搅拌，至成糊状为止。

（3）适当减小灌注分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式震捣器时的分层厚度宜控制在30cm以内。

（4）采用二次捣固周边混凝土的办法来提高排气效果。先把混凝土摊平，再用插入式震捣器对靠近模板处的混凝土进行初捣10秒钟，使之基本密实，然后用捣固铲沿模板插捣混凝土，使模板与拌合物中的粗骨料之间的间隙加大而充有足够的砂浆后，再用插入式震捣器沿周边进行第二次捣固，直至密实。

（5）用排除法(掺与不掺外加剂的效果对比)来鉴别外加剂“副作用”的影响程度，以确定取舍或调整外加剂的掺量。

2.10.2预防混凝土色斑和皱纹的措施 （1）表层型

先将模板板面用砂纸或喷砂处理干净，再用稀释后的环氧树脂浆液均匀喷涂于模板表面，待环氧树脂膜凝固达到需要的强度后，即可灌注混凝土。用此法的防锈效果较好，且可倒用多次。环氧树脂浆液的配制方法是：取环氧树脂100份，磷苯二甲酸二丁酯20份，乙二胺8份(可视具体情况进行调整)，混合均匀即可使用。

（2）深层型

严格按照施工规范控制混凝土的拌合质量，并根据灌注情况作适当调整；做到混凝土生产质量稳定。

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剔除骨料中的染色物质，更换含染色物质太多的骨料。 用排除法进行对比试验，以确定外加剂的取舍。 2.10.3预防模板接缝错台、漏浆、起砂的措施

采用整体组合钢模，各板块之间采用高强度螺栓连接，能较好地解决漏浆问题。由于整体组合钢模板要求的加工精度较高，故尽量不在施工现场制作，而由工厂加工，并加强预拼工作。

2.10.4预防混凝土表面裂纹的措施 （1）网状裂纹

在保证混凝土强度的前提下，尽量加大细骨料的比例、降低水和水泥的用量。

选用水化热低的水泥配制混凝土，并掺缓凝剂延缓混凝土凝结时间(以降低水化热释放速度)，拌制前对粗骨料洒水使之降温。

加强模板外洒水和拆模后对混凝土表面的洒水养护。 （2）水平裂纹冒白浆

低高度的墩柱，尽量采用一模到顶连续灌注工艺，以减少接缝，加强混凝土的捣固，确保混凝土密实；高墩柱分段浇注，作好砼接灌面的处理；预留的锚栓孔不宜过深，并注意灌浆封严，以减少雨水进孔。

2.11保证混凝土结构精度的技术措施 2.11.1模板制安与加固

（1）设计模板时，必须进行力学检算，保证其足够的强度和刚度。 （2）制作模板时，采用优质钢材和大块面钢板，面板和板肋必须焊接牢固，拼缝紧密、板面平整、联接的高强度螺栓有较高的强度、丝口完整。保证模板的制作精度和线型要求。

（3）立模后必须与脚手架、支架牢固联接，防止变形和滑移。 （4）拆模时，必须细心拆卸，防止模板变形。 2.11.2预埋件制安

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（1）按设计文件精心加工预埋件，预埋件的精度符合规范规定要求。 （2）按设计文件要求的位置准确安装，安装误差符合要求。安装时，预埋件必须与结构钢筋牢固连接，并采取有效的加固措施保证其位置准确。

（3）浇筑砼和拆模时，采取措施防止预埋件变形。 2.11.3测量控制措施

（1）采用高精度的测量仪器，进行控制测量和施工测量。测量仪器和钢尺必须定期和不定期地送国家法定计量部门的检定，并定期自检，禁止使用不合格的测量仪器和钢尺。

（2）测量过程必须换手复测，确定无误后方可进行下步工序施工。误差较大的测点不得使用。

（3）施工中所有的平面控制测量、高程测量完全作到测回闭合并经换手复测后，方可使用其测量成果。

（4）对易产生位移的控制点要多设护桩加以保护，使用前逐点进行校核无误后方可采用。

（5）选择产生误差较小的时间进行测量工作。

（6）气候、季节变化或温差较大时会引起测量误差，要经常对地面控制点进行校核和进行误差改正。

（7）定期对高程、中线控制点进行复核。

（8）精心测放桥墩轴线、墩帽及箱梁梁体轴线以及线型，确保结构尺寸误差符合规范要求。

（9）严格控制墩帽及箱梁混凝土结构的顶面标高。 2.11.4混凝土浇筑过程控制

（1）砼运输平台与模板支架应分离搭设，以减少施工中的动活荷和模板支架的变形。

（2）吊装砼时，砼吊斗不能碰撞模板和支架。砼输送泵管道口不能对着模板输送砼。

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（3）振捣砼时，振动棒应距模板一定距离，不能接触模板进行振捣。 （4）浇筑砼过程中，派人进行测量控制和对支架及模板进行检查，一旦发现变形，应立即采取有效措施进行校正，校正符合要求后方可继续浇筑砼。

2.11.5加强质量教育

（1）建立健全质量保证体系，强化各种形式的宣传教育，实行分项、分工序专项质量意识教育，明确标准，层层负责、责任到人，确保每一道工序、每一个环节达到规范标准。

（2）执行“三工三查”制，强化工序、工种和施工工艺质量控制，对施工过程进行全面和多方位监控，将质量事故和超偏误差消灭在萌芽状态。

（3）挑选技术精、等级较高、有丰富施工经验的技术人工操作。 3、重要部位关键工序的施工技术措施

3.1路基土石方：清除基底的不合格填料，42路起点和新区主干道施工注重新老路基交界的搭接，搭接要分层搭接。

3.2综合管网施工沟槽的回填质量控制，应配合业主、监理及综合管网部门共同把关，严把夯实关，以解决长期存在的综合管沟回填质量达不到要求的通病。

3.3水泥稳定层的密实度控制

3.3.1水泥稳定层混合料在商品混凝土搅拌站拌制，用自卸密闭汽车运至现场。

3.3.2水稳层的配合比，经过相关实验确定，选用水泥强度等级为32.5矿渣水泥。水稳层混合料供应前，请监理人员到拌制地检查原材料质量及拌制工艺，办理报验手续。

3.3.3合理组织好运输车辆，并注重对水稳运输车辆的遮盖检查，保证劳动力充足，保证碾压设备的完好性，确保水稳层的供料、摊铺、碾压时间应满足水稳层混合料的初凝时间要求。

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3.3.4碾压原则：先轻后重，先边后中、先慢后快。碾压后的水稳层应表面无移动、隆起、裂缝及松散现象。

3.3.5横向接头处理。不设纵缝，同天施工的横向接头处翻松接头30cm宽的混合料，掺入适量的水泥，人工拌制后摊平碾压。隔天施工的则换掉30cm宽接头带混合料，铺以新鲜混合料，摊平碾压。

3.3.6人工摊铺要点：摊铺前，测量定出中线、边线，并间隔5~10m标出中线、边线的标高（标高须计算摊铺系数），用钢丝线挂出摊铺范围内路面的横坡，纵横控制线，指导人工摊铺平整混合料。碾压过程中及时用三米直尺检测水稳层成型表面的平整度及标高。辅以人工对需修整部位挖补熟料，指导压路机完成碾压工序。

3.3.7养生及时，采用自来水养生，适时遮盖彩条布保湿，养生期不少于7天，养生期间，严禁车辆在水稳层上通行。

3.4沥青路面的质量控制 3.4.1原材料质量检验

主要由试验室完成，试验室依据施工实施细则及监理要求完成原材料质量检验。

主要检验以下原材料：粘层油、沥青、改性沥青、矿粉各种集料（筛分试验为主）。

其它材料应收集材料供应商提供的质检报告单。

其中改性沥青加工后，首先检测针入度、软化点、回弹率。其余指标可在施工后安排检测。

发现任何原材料异常必须立即报告项目总工。由项目总工及项目经理汇同监理等协商、判断该材料是否可用。

3.4.2拌合楼质量管理与控制

施工前需对拌合楼机械进行良好管理与维护，保证施工期间设备的正常运行。

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施工前，应在监理旁站的情况下完成拌合机械计量系统检查与校核。 施工前完成冷料仓上料速度的测定，由拌合楼人员根据经验预先设定冷料仓开口大小，测定转速与上料速度的关系，测定结果需上报至拌合楼质量负责人及总工程师。

沥青混合料拌合前需如实报告机械设备状况。 3.4.3配比管理质量

配比管理包括观察与记录冷料仓上料速度是否平衡，集料称量最大误差，热料仓取样筛分结果的波动情况，纤维掺量是否稳定，沥青称量最大误差，当日拌合混合料总数量，混合料弃料数量等内容。

施工前应与机械负责人一道完成冷料上料速度的测定。冷料仓上料是否均衡，是配比保证的基础，应尽可能准确测试。

除提交上述资料外，拌合楼打印资料，每工作日必须提交拌合楼质量负责人签字情况下即时提交总工程师。

3.4.4温度管理与检测

以达到要求的拌合温度为条件，调整集料加热温度，控制适宜的产量，调整沥青温度，保证混合料的出料温度。

应记录并上报集料温度、改性沥青温度拌合出料温度。 3.4.5改性沥青生产与控制 3.4.5放料管理与记录

放料速度取决于施工总调度对拌合、摊铺碾压的协调安排，对现场摊铺碾压质量影响很大，应引起充分重视。

应记录并上报每一车放料的时间、放料时的出料温度。 3.4.6运输管理

施工前应提交从拌合楼到施工现场准确行驶时间（包括加盖帆布的时间）。混合料保温措施准备情况，料车每车较准确的装载量。

应注意运输车辆的维护，尽可能在施工期间不出故障。

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施工范围内严格按照指定路线及行驶方法行驶。主要包括：行驶路线、行驶速度、转弯调头、刹车、卸料等要求。

3.4.7现场（前场：摊铺碾压等）质量管理与控制由现场各施工责任人负责。

3.5桥梁结构

3.5.1准确定位，严格控制几何尺寸和外观质量。 3.5.2对预应力筋的定位和张拉严格控制。

3.5.3确保箱梁混凝土浇筑的连续性及夏季高温时的高温养生。 3.5.4确保预应力筋孔道压浆质量。

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第九章 安全生产保证措施

认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，牢固树立“生产必须安全，安全促进生产”的观点。为优质、安全、按期完成工程项目，采取以下措施：

1、安全生产措施 1.1管理目标

杜绝工亡、重伤、重大火灾、重大交通事故，达到零事故目标。年千人轻伤率控制在3‰以下。

1.2组织保证

成立以工程项目经理为组长的工程项目部安全生产领导小组，其成员由项目部主管生产副经理（副组长）、总工（副组长）、施工员、安全员、设备员、材料员、治安保卫员、后勤管理人员及各班组长等组成。

1.3建立安全保证体系

“安全生产，人人有责”，要体现到工程的全员、全过程、全方位的参与，做到纵向到底、横向到边。详附表三十二安全生产保证体系。

安全生产保证体系框图 见附表16 1.4制定施工现场有关管理制度 1.4.1安全生产管理制度 1.4.2施工现场安全纪律制度 1.4.3安全生产检查制度 1.4.4安全生产技术制度 1.4.5施工现场进出口门卫制度 1.4.6安全施工自评评价制度 1.4.7施工现场消防管理制度 1.4.8施工现场治安保卫管理制度 1.5制定各级部门安全生产责任制

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安全生产责任制是企业中最基本的一项安全生产制度，是岗位责任制的组成部分，有了这项制度，能把安全生产从组织领导上统一起来，把“管理生产的必须管安全”的原则从制度上固定下来，使工程项目部所有管理人员和管理部门都能明确自己岗位应负的安全责任，制定从项目部经理到生产到班组作业人员的安全生产责任制，起到了安全员对安全生产负责的作用。同时每半个月作一次现场安全文明施工自评检查，每月向业主报送。

1.6编制安全生产计划及安全作业方案

施工前由工程项目部项目总工编制本工程的安全生产计划，并对重要部位、险难作业、特殊作业等编制安全作业方案，指导本工程项目安全技术管理工作和有关规章、制度、措施的实施。

1.7确定工程安全危险源（点）

1.7.1桩基基坑、沟槽的安全防护——防坠落、垮塌。 1.7.2施工现场的临时用电——防触电、设备损坏。 1.7.3桥梁支架、高空作业——防失稳、高空坠物。 1.7.4 桥梁吊装安全防护——防失稳、防坠落。

应分别对其制定防护对策，杜绝恶性事故的发生，确保相邻作业区及周边居民的安全。

1.8认真执行安全技术交底制度

工程开工前，施工负责人在下达施工任务时，向施工作业人员，认真进行安全技术措施的交底，每个分项工程开工前须交待分项工程的安全技术措施，使作业层作业人员知道在什么时间、什么环境、什么作业，应采取哪些措施。安全、技术措施交底应有针对性、实用性，把可能产生的事故隐患，及其防范措施都要细致认真考虑周到，并作好记录。做到确认制。

1.9安全生产专项治理 1.9.1土石方施工

在破除旧有混凝土路面及地下通道土石方开挖时，要有详实的施工方

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案，采用风爆机结合切割机作业，作好与高速路的隔离与围挡。

1.9.2在使用电动切割机械时，分线箱要有完善的保护装置，并上锁，电源线定好位置，防止漏电伤人等事故的发生。

1.10施工现场交通安全

1.10.1 设警戒线、张挂警示牌、安全告示，具体措施，白天防护栏杆或警告旗，夜间红灯显示。

1.10.2施工区域内严禁停放与施工无关的任何车辆，立“施工现场，严禁停车”标志牌的“施工重地，行人、车辆慢行”和限速标志牌。

1.10.3在施工区域特别是坑、槽、沟基础土石方开挖时边缘必须保持1.5m安全距离，设置隔离带，防止车辆行驶到边坡。

1.11施工临时用电

施工现场的电气虽然属于暂设，但不能有临时的观点，应有正规的电气设计，临时用电安全技术措施包括两个方面的内容：一是安全用电技术上所采取的措施；二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施，它包括各种制度的建立，组织管理等一系列内容。安全用电包括以下内容：

1.11.1实行TN-S供电系统及三相五线制，它是把工作零线与专用保护线PE在供电电源处严格分开的供电系统。

1.11.2设置漏电保护器：施工现场至少设置两级漏电保护器，开关箱内的漏电保护器所额定漏电动作电流应不大于30MA，额定漏电动作设定时间不应在于0.1s。

1.11.3使用安全电压：在地通及挖孔桩内使用不大于36V安全电压。 1.11.4严格执行一机一闸一漏的用电规定，一台设备一个闸刀一个漏电保护器。

1.11.5移动式配电箱应按规范制作，动力用电和照明用电应分别设置开关箱。严禁从箱体门前或背后接线，应从箱底部接线并关好门上锁。检

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修应由专业电工负责。

1.11.6架空线路在下穿高速路时，必须符合以下要求：

1.11.6.1铝芯导线截面不得小于35平方毫米，铜芯导线不得小于16平方毫米。

1.11.6.2线路在下穿高速路电力线路挡距内不得有接头。

1.11.6.3架空线路的挡距一般为30m，最大不得超过35m。线间距离应大于0.3m。

1.11.6.4 施工现场内导线最大弧垂与地现距离跨越机动车道时不得小于6m。

1.11.6.5 施工现场的电缆线路、电杆架敷设，严禁沿地面明设，埋地电缆深度不得小于0.6m，上面铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。

1.12手持电动工具

手持电动工具依据安全防护的要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类。要求按GB3787-83执行。

1.12.1手持电动工具开关箱必须设隔离开关，漏电保护器。 1.12.2手持电动工具的负荷线必须选择无接头的多股铜芯橡皮护套软电缆。使用前应做漏电检测。

1.12.3手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前要做空载检查，运转正常后方可使用。

1.13基坑、槽与管沟施工

1.13.1人工挖方应从上而下分层进行，禁止采用挖槽底脚的操作方法。 1.13.2在沟、坑边堆放泥土、材料至少距边沿1.5m，高度不得超过1.5m。 1.13.3深度超过1.5m应设置放坡，边坡坡度应根据土质情况而定，如因受场地环境影响，可设置支撑。这样既保证施工需要又保证安全。

1.13.4桩坑作业人员采用刚性爬梯上下，并在井内设支架搁板，防止

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井口坠物伤人，作好安全逃生通道。

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第十章 文明施工、环境保护及环卫管理措施

文明施工是指保持施工现场整洁、卫生、有序，施工组织科学、规范、标准，施工程序合理的一种施工活动，是科学地组织施工、文明施工现代化施工的一个重要标志。

文明施工的主要内容：现场围挡、封闭管理、施工现场、材料堆放、现场防火、现场环境卫生、现场标牌、社区服务、治安综合治理等。

1、文明施工措施 1.1管理目标：

目标：在施工期间达到文明施工零投诉。 1.2组织结构

建立以工程项目经理为责任人的文明施工领导小组，成员由工程项目部副经理、总工、施工计划、技术、材料、设备、安全、防火、后勤等部门负责人组成。

1.3具体措施

1.3.1制定各级各部门文明施工责任制 1.3.1.1项目经理文明施工责任制 1.3.1.2项目副经理文明施工责任制 1.3.1.3项目部施工员文明施工责任制 1.3.1.4项目部技术部门文明施工责任制 1.3.1.5项目部安全部门文明施工责任制 1.3.1.6项目部设备部门文明施工责任制 1.3.1.7项目部物资供应部门文明施工责任制 1.3.1.目部行政部门文明施工责任制 1.3.1.9项目部作业班组文明施工责任制 1.3.1.10治安保卫部门文明施工责任制 1.3.2制定文明施工规划

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做到“三要”、“四不”、“五无”，即：

三要——内部管理要规范、外部形象要文明、内外关系要和谐。 四不——轮胎不带泥、泥浆不外流、管线不溢漏、垃圾不乱丢。 五无——宿舍厨房无鼠蝇、办公室里无痰迹、建筑物里无粪便、施工现场无污水、夜间施工无噪音，无没有封闭装置的渣车运土。

1.3.3文明管理点 （1）场容场貌管理

施工现场所有人员要佩带标明其姓名、职务（工种）的胸卡，有关管理人员和特殊工种持有效证件上岗。现场管理人员和作业人员应带分颜色的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查监督人员应佩带明显袖章和标志，危险区域施工应派专人配章值班，做到统一着装。

（2）现场图牌、标语

施工现场应在大门外附近设置“七牌二图”。即工程概况牌、管理人员监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、企业简介牌、进入施工现场须知牌；两图：工程效果图、施工现场平面图。“两栏一报”，即宣传栏、读报栏、黑板报。工地应设安全文明标语；施工危险区域或夜间施工均有醒目的安全警示标志，各类标牌整齐规范。

（3）施工工地

工地的道路、材料堆放场地及出入口要进行硬化处理，工地出入口设置车辆冲洗设施及沉砂井、排水沟，场内平整干净、沟池成网、排水畅通、集中清淤、无积水、污水。废水经沉淀后排入指定的污水井。脚手架、模板等有完整设计、检查资料，验收合格后挂牌。

（4）临设

把施工现场所需要的材料、设备及其它物品在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳组合，保证施工现场程序化、标准化、规范化施工

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（5）材料管理

材料堆放整齐，按平面布置分类堆放，标牌醒目、规范、完整、易燃易爆物品应分类妥善存放。做到工完料清，每道工序做到“落手清”，建筑垃圾集中堆放，及时清运，材料工具及时回收、维修、保养、利用、归库，做到工完料清、场地清。

（6）消防设施

工地有严格的消防制度，有明显的防火标志和防火制度牌，配备有足够的消防器材，有满足要求的消防水源，防火疏散道路畅通，现场施工用火有审批手续和监护措施。

（7）不扰民

按照建筑施工噪声管理的有关规定，积极采取措施控制施工噪声在85dB（A），尽量使用噪声低的手持电动工具，做到不扰民。

（8）现场卫生管理

施工现场划分卫生责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照批准的方法运往批准的地点进行处理。生活垃圾按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准方法处理后排入污水系统，不得污染环境。

定期喷洒药物，严格预防“四害”，保持良好的环境卫生。 工地设置厕所设在施工区域外，民工住房采用外租和搭设。 设置医务室，负责员工的医疗保健及卫生防疫工作。 （9）治安秩序

建立工地的治安保卫制度，与当地派出所加强联系，求得当地机关对施工现场治安管理工作的指导，确保工地内部及行人便道内治安秩序良好，做到无刑事案件和治安案件发生。

2、环境保护措施

认真做好现场环境保护，认真做到防尘、防污染、防震动及噪声工作，

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保护环境，制定以下措施。

2.1 建筑施工现场防大气污染措施

2.1.1施工前做好施工道路的规划和布置，采用临时道路、基层要夯实、路面要硬化、随时洒水减少道路扬尘。

2.1.2拆旧建筑物及旧路面、基层时应配合洒水，减少扬尘污染。 2.1.3材料运输和卸运时应加盖彩条布，防止遗洒飞扬，以减少扬尘。 2.1.4现场设食堂，采用液化气，严禁采用燃煤，杜绝烟尘污染大气。 2.1.5施工现场的建筑垃圾要及时清运，清运时应遮盖或适量洒水以减少扬尘。

2.2 施工现场防止污染措施 2.2.1车辆清洗

施工现场浇水泥稳定层时所使用的运输车辆在出门前应进行认真清洗，施工现场应设置沉淀池、排水沟，排除的污水排进沉淀池，经两次沉淀后方可排入市政污水管线或回收用于洒水降尘。

2.2.2油漆油料库的防渗漏控制的特殊处理、储存、使用和保管要有专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水体。

2.2.3禁止将有毒物质作土方回填，以免污染地下水和环境。 2.3 施工现场防噪声污染措施 2.3.1人为噪声的控制措施

施工现场提昌文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗（特别是深夜施工），增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

2.3.2强噪声的降噪措施：

（1）牵扯到强噪声的成品、半成品加工、制作，应尽量在工厂或我司生产基地加工。减少因施工现场加工制作产生的强噪声。

（2）尽量选用低噪声或备有消声降噪的施工机械，施工现场的强噪声

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机械（如电锯、电刨、砂轮切割机、柴油发电机等）设置封闭的机械棚，并配置消声器，以减少强噪声的扩散。

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第十一章 冬、雨季节施工技术组织措施

1、雨季施工技术组织措施 1.1雨季施工管理的目标

1.1.1雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节性气候的影响。

1.1.2雨季施工重点放在桥梁工程和排水的基坑开挖和砼施工。基坑施工中易出现的坑壁塌陷，特别是软弱土层要采取有效措施，防止基坑坑壁坍塌，作到大雨后能立即复工。结构砼浇筑前，注意天气预报和作好应急措施。

1.1.3施工道路：通行填筑区域的运碴道路路基应碾压坚实，上铺天然级配砂石，并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨后通行不陷。

1.1.4加强雨施信息反馈，对本地区近年发生的问题要采取防范措施设法排除。

1.1.5在临时设施场地修建中疏通排水沟，防止雨水浸泡材料和机械设备。

1.1.6在各种库房的修建中，作好建筑物周围的排水设施和防潮措施（在油毡上铺设枕木，枕木上再铺设条板），库房地板应高出地面不小于0.30m，保证库房完全干燥，通风良好，防风雨、防潮湿，以防止材料受潮或变质。

1.2雨季施工的主要措施及方案 1.2.1对职工应进行雨季施工的教育。

1.2.2每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。

1.2.3施工工序安排上，不受雨季影响作业的项目尽量安排在雨季，并在雨季到来前，做好充分的备料工作，确保工作持续进行。

1.2.4对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关

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卫生设施等。

1.2.5混凝土工程雨季施工措施及方案

混凝土在雨季施工中坍落度偏大，以及雨后模板及钢筋插铁淤泥较多，影响混凝土质量；混凝土由于措施不当，降温不好，形成混凝土收缩裂缝。

（1）砼开盘前根据砂、石含水率调整施工配合比，适当减少加水量。 （2）基础工程雨后应将模板及钢筋上淤泥积水清除掉。

（3）混凝土施工应采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单位用量、选择合理砂率、加强水封养护等。

（4）施工中，尽量选择晴天灌注砼，一旦下雨而不能中止时，设置避雨措施，并用塑料薄膜覆盖已灌注完毕的砼。

1.2.6钢筋对焊处搭设防雨棚，焊机必须有防雨设施，被雨淋湿的焊机烘干后方可施焊。

1.2.7做好支架、脚手架等物体的夏季防雷措施，可利用结构钢筋做避雷针，切实做好接地设施。对现场所有电机具设置防雨遮盖，做好接地接零保护。

1.2.8对脚手架、操作平台等满铺竹笆、木板并做防护栏。 2、冬季施工技术组织措施 2.1冬季施工要求

冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土停止施工。

2.1.1冬期施工的工程，应预先做好冬期施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料应有防雪、防冻等应急措施，专门制定施工工艺要求及安全措施。

2.1.2冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5MPa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。

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2.1.3地基的基础混凝土，在工程施工时和完工后，均不得受冻。 2.1.4冬期施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。

2.2混凝土及钢筋混凝土冬期施工 2.2.1钢筋的焊接及冷拉的技术要求

（1）焊接钢筋宜在棚内进行，当必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

（2）钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

2.2.2混凝土配制和搅拌的技术要求

（1）配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5号，水灰比不宜大于0.5。应注意其掺合材料对混凝土强度、抗渗等性能的影响。

（2）拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据计算确定。

（3）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

2.2.3混凝土运输和浇筑的技术要求

（1）混凝土的运输时间尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。 （2）混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，养护采用棚暖法养生。

（3）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应用热水使接合面有

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5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

（4）浇筑混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75%。

2.2.4混凝土养护的技术要求

（1）混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大，可根据具体情况，选用暖棚加热的方法。

（2）用暖棚法加热养护混凝土时，应符合下列规定： ①暖棚应坚固、不透风，靠内墙宜采用非易燃性材料。 ②在暖棚中用明火另热时，须特别加强防火、防煤气中毒措施。 ③暖棚内气温不得低于5℃。

④暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，向混凝土面及模板上洒水。 （4）模板的拆除应符合下列规定：

①根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。

②加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

（5）掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定： ①在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。

②养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。

③当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。

2.3冬季施工质量检查

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冬期施工时，混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土工程的质量应检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。冬期施工还应进行下列检查：

2.3.1混凝土用水和骨料的加热温度。

2.3.2混凝土的加热养护方法和时间等。检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。

2.3.3骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。

2.3.4混凝土在养护期间温度的检查，不应少于下列次数：

（1）采用棚暖法养护时，每昼夜2小时加一次热，保证温度高于10℃。 （2）室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。 2.3.5检查混凝土温度时，应符合下列规定： （1）测温孔应绘制布置图并编号。

（2）温度计应与外界气温隔绝，并应在测温孔内留置不少于3min。 2.3.6混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。

3、炎热季施工技术组织措施

在温度不应超过32℃，特采取以下措施： 3.1集料及其它组成成分的遮荫或围盖和冷却；

3.2在秤及浇筑时对配料、运送、泵送及其它设备的遮荫和冷却； 3.3喷水以冷却集料；

3.4用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌合完后，冰应该全部融化；

3.5与砼接触的模板、钢筋及其它表面，在浇砼前应冷却到32度以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其它认可的方法。

3.6在施工中，随时用洒水车浇洒施工道路，以降低灰尘，以免尘土飞

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扬，影响周围环境，危害施工人员和当地居民的身体健康。

3.7砼浇注应解决施工冷缝和干缩裂缝，加强养护。

3.8砼可选用水化热较低的水泥，如矿渣水泥、火山灰质水泥和粉煤水泥等。

3.9砼加减水缓凝剂，以延长初凝时间和减少水灰比，减少收缩裂缝。 3.10新浇好的砼表面用草垫遮盖，每隔1小时左右洒一次水，晚上每3小时洒一次水。

3.11高温期间要适当调整露天作业人员的作息时间，避开11:00~16:00从事焊接、露天曝晒等高温作业，保证职工的茶水、清凉饮料的供应，及时发放防暑用品，做好职工的防暑降温保健工作。

3.12高温期间，混凝土施工配合比要作适当调整，掺缓凝减水剂，延长终凝时间，克服坍落度损失，浇筑混凝土前对模板要充分浇水润湿，要特别注意加强保湿养护。

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