判断暴力行为是否危及飞行安全罪

如何判断暴力危及飞行安全罪？满足客体、客观、主体和主观要件才构成犯罪。逮捕嫌疑人的条件包括有犯罪证据、可能判处徒刑以上刑罚，并且采取其他方法无法防止社会危险性的发生。该罪的量刑标准根据后果的严重程度而定。乘客也有义务确保公共交通的安全。

法律分析

一、怎么样判断是否构成暴力危及飞行安全罪?

同时满足以下条件就构成暴力危及飞行安全罪：

1、客体要件。

本罪侵犯的客体是公共安全，即不特定多数人的生命、健康和重大公私财物安全。犯罪分子利用航空飞行的危险性和易受侵犯性，为达到犯罪目的，不惜以机组人员、乘客、重大公私财物的安全为代价。

2、客观要件。

本罪在客观方面表现为行为人对飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的行为。犯罪对象是航空器上的人员，行为人必须是对正在飞行中的航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的，才构成犯罪。构成本罪，不以造成严重成果为要件，只要行为人实施了暴力行为，危及飞行安全就构成本罪。

构成本罪，行为人实施的暴力行为还必须是达到足以危及飞行安全的程度，如果只是一般推撞打架、口角争斗而不足以危及飞行安全的，不构成本罪。只要行为人的行为使飞行中的航空器的安全处于危险状态即构成犯罪(危险犯)，并不要求有实际的严重后果发生，如果造成严重后果时，则应适用结果加重的刑罚处罚。

3、主体要件。

本罪的主体为一般主体，凡达到刑事责任年龄、具备刑事责任能力的自然人均可成为本罪主体。既可以由中国人构成，也可以由外国人或无国籍人构成。

4、主观要件。

本罪在主观方面表现为故意，即明知自己对飞行中的航空器上的人员使用暴力，会危及飞行安全，而希望或放任这种结果发生的心理态度。

二、涉嫌暴力危及飞行安全罪逮捕嫌疑人的条件有哪些?

(一)有证据证明有犯罪事实;

(二)可能判处徒刑以上刑罚;

(三)采取取保候审、监视居住等方法，尚不足以防止发生社会危险性，而有逮捕必要。

暴力危及飞行安全罪侵犯到的客体是公共安全，但是对于该罪的量刑标准也不是固定的，没有造成严重后果的，量刑不超过5年有期徒刑，造成严重后果的，要依法从重处罚。在日常生活中，不管是乘坐航空器还是乘坐其他公共交通工具，乘客也有应尽义务。

结语

暴力危及飞行安全罪的构成条件包括客体要件、客观要件、主体要件和主观要件。对于涉嫌该罪的嫌疑人逮捕，需满足有犯罪事实的证据、可能判处徒刑以上刑罚以及采取其他方式不能防止社会危险性的条件。在日常生活中，乘客也有责任遵守相关规定，确保公共交通的安全。根据情节轻重，该罪的量刑标准可在5年有期徒刑以内，造成严重后果者将面临更重的处罚。

法律依据

中华人民共和国刑法（2020修正）：第二编 分则 第二章 危害公共安全罪 第一百三十五条之一 举办大型群众性活动违反安全管理规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

机关办理刑事案件程序规定：第五章 证 据 第七十五条 对危害犯罪、恐怖活动犯罪、性质的组织犯罪、毒品犯罪等案件，证人、鉴定人、被害人因在侦查过程中作证，本人或者其近亲属的人身安全面临危险的，机关应当采取以下一项或者多项保护措施：

（一）不公开真实姓名、住址、通讯方式和工作单位等个人信息；

（二）禁止特定的人员接触被保护人；

（三）对被保护人的人身和住宅采取专门性保护措施；

（四）将被保护人带到安全场所保护；

（五）变更被保护人的住所和姓名；

（六）其他必要的保护措施。

证人、鉴定人、被害人认为因在侦查过程中作证，本人或者其近亲属的人身安全面临危险，向机关请求予以保护，机关经审查认为符合前款规定的条件，确有必要采取保护措施的，应当采取上述一项或者多项保护措施。

机关依法采取保护措施，可以要求有关单位和个人配合。

案件移送审查起诉时，应当将采取保护措施的相关情况一并移交人民。

中华人民共和国刑法（2020修正）：第二编 分则 第二章 危害公共安全罪 第一百三十三条之二 对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶操纵装置，干扰公共交通工具正常行驶，危及公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。

前款规定的驾驶人员在行驶的公共交通工具上擅离职守，与他人互殴或者殴打他人，危及公共安全的，依照前款的规定处罚。

有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。