长沙市轨道交通建设迎来两大新进展，分别为轨道长浏线和长宁线的规划与设计工作。长浏线规划方案研究项目已由长沙市自然资源和规划局启动，总投资预计为480,500元，具体合同期限待合同签订后确定。该线路规划全长48.73公里，将采用多种形式包括高架、地下和山岭隧道，并计划使用设计速度为160km/h的中低速磁浮车辆。项目将分两期实施，第一期黄花机场至集里段预定于2024年7月动工，2028年底投入运营。该路段将设有12座车站，包括8座高架站和4座地下站，起点为T3航站楼，经过东塘村、永安南站等地，止于集里站，并预留了进一步延伸至浏阳关口的可能。
另一方面，长宁快线规划为一条全长29.4公里的高架线路，将连接发展站与长丰站，预计将设有10座全高架车站。作为市域（郊）铁路，长宁线预计将与地铁6号线在长丰站实现接驳，未来将为乘客提供更加便捷的换乘体验。
